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Lorenzo Balboni Driving School Instructor
เข้าร่วมเมื่อ 14 ก.ค. 2022
Istruttore ed insegnante di Autoscuola in Genova
TUTTE LE MACCHINE VANNO AVANTI DA SOLE AL MINIMO ANCHE SENZA ACCELERARE - A COSA CI SERVE SAPERLO?
TUTTE LE MACCHINE VANNO AVANTI DA SOLE AL MINIMO ANCHE SENZA ACCELERARE - A COSA CI SERVE SAPERLO?
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วีดีโอ
Utilizzo delle 4 frecce in autostrada (segnalazione luminosa di pericolo)
มุมมอง 3464 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Come utilizzare correttamente la segnalazione luminosa di pericolo in caso di forte e improvviso rallentamento in autostrada #scuolaguida #automobile #patente #esamepatente #perte
SCHEDA DI PREPARAZIONE DELL'ALLIEVO - Come valuto un allievo al dettaglio per il suo esame di guida
มุมมอง 4189 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Come preparo e valuto un allievo per il suo esame di guida sulla base di 4 elementi: gestione dei comandi e andatura, manovrare e parcheggiare, gestione del traffico e del codice stradale, gestione della sede autostradale #scuolaguida #esamepatente #patente #automobile #perte
Allievo in 6 ore di guida quasi pronto per l’esame - consigli e valutazione
มุมมอง 1.3K19 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Dialogo con un mio allievo che ha completato la preparazione di base: portare il veicolo correttamente, percorrere l'autostrada in sicurezza, parcheggiare, fare retromarcia e manovrare, rispettare il codice stradale #esamepatente #patente #scuolaguida #automobile #perte
Dialogo "molto timido" con mie 3 allieve durante il loro esame su una bocciatura per il parcheggio
มุมมอง 2.4Kวันที่ผ่านมา
Timida chiacchierata con tre mie allieve durante il loro esame di guida #esamepatente #patente #scuolaguida #automobile #perte
Si può guidare con le infradito o con le ciabatte??
มุมมอง 932วันที่ผ่านมา
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Come guida la gente - Muro d'acqua e rischio incidente (live)
มุมมอง 72014 วันที่ผ่านมา
Ecco un esempio di come rischiare un incidente quando piove perchè non si rispetta la distanza di sicurezza e non si ragiona di prevenzione #incidente #murodacqua #scuolaguida #automobile #patente #perte
COME SCALARE IN PRIMA SENZA FERMARSI NELLE CURVE STRETTE, SOPRATTUTTO IN SALITA E DISCESA
มุมมอง 1.8K14 วันที่ผ่านมา
Spesso crediamo che le svolte e le curve si possano fare sempre in seconda. In realtà ci sono occasioni in cui è necessario utilizzare la prima anche se non ci si è fermati completamente. Andiamo a vedere in particolare quando farlo in salita e discesa. #cambiarescalare #scuolaguida #patente #automobile #perte
Una cosa utile da fare sui ponti e sui cavalcavia quando si è in coda.
มุมมอง 1.1K14 วันที่ผ่านมา
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Imparare a guidare e gestire la fretta guardando lontano
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Come tenere il volante correttamente per non fare "zig zag"
มุมมอง 1.7K21 วันที่ผ่านมา
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CRITICA PERSONALE AGLI ALLIEVI (NON TUTTI OVVIAMENTE)
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COME INSERIRSI NEL TRAFFICO QUANDO NON VEDO BENE DALLO SPECCHIETTO
มุมมอง 75928 วันที่ผ่านมา
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Come capire il comportamento degli altri alla guida
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La "paura" di mettere una marcia in più perché poi va forte
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Riprodurre sesta e misure per pezzi di ricambio di modelli difficili da reperire
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Che rumore fa una frizione consumata quando ormai è da cambiare
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QUANTO SPAZIO OCCUPO NELLA CORSIA CON L'AUTO - COME CAPIRLO DA DENTRO E COME STARE NELLA CORSIA
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Parcheggio a S con poco spazio di lato in strada stretta (video completo con spiegazione)
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Calcolo della distanza di sicurezza in autostrada = D+P
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Esame di guida: TUTTE LE DOMANDE SU MOTORE, LIQUIDI, SPIE, DISPOSITIVI VEICOLO (FASE 1 PATENTE B)
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GUIDA DA ESAME E GUIDA DA BOCCIATURA - ESEMPIO REALE E DIFFERENZE
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INVERSIONE DI MARCIA ALL' INCROCIO - MANOVRA VIETATISSIMA PURTROPPO FATTA DA TANTI IN CERTI INCROCI
มุมมอง 522หลายเดือนก่อน
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ALLIEVO PROMOSSO RACCONTA COM'È STATO IL SUO ESAME DI GUIDA E LE PROPRIE IMPRESSIONI A CALDO
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COME NON SBAGLIARE USCITA NELLE ROTATORIE
มุมมอง 1.7Kหลายเดือนก่อน
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I CONSIGLI FINALI PER AFFRONTARE L'ESAME DI GUIDA SERENAMENTE E SENZA ANSIA IN ALCUNE SITUAZIONI
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COME FARE "NELLA REALTÀ" IN CASO DI INCIDENTE?
มุมมอง 397หลายเดือนก่อน
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LA PAURA DI FRENARE PER NON ESSERE TAMPONATI DA QUELLO DIETRO
มุมมอง 992หลายเดือนก่อน
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LA MOTO (COME LA MACCHINA) NON SI SPEGNE SE NON SI ACCELERA DOPO ESSERE PARTITI O AVER MESSO MARCE
มุมมอง 9772 หลายเดือนก่อน
LA MOTO (COME LA MACCHINA) NON SI SPEGNE SE NON SI ACCELERA DOPO ESSERE PARTITI O AVER MESSO MARCE
Ho l'esame tra 2 ore e sono qua a riguardare per la 30esima volta questa bibbia grazie ❤ speriamo vada bene
@@gadaor7814 in bocca al lupo👍🏻👍🏻👍🏻
Bravissimo, faccio anche io come te!! Viva il "regolatore del minimo" delle auto a iniezione che non ti fa spegnere il motore e ti da potenza per far muovere il veicolo senza toccare l'acceleratore, perchè con una macchina a carburatori non ce la fai (o lo fai con molta più fatica e solo in pianura magari), ho 50 anni e di auto a carburatori ne ho avute sotto mano e lo so molto bene.
Essendo uno studente di meccanica industriale ho capito molto bene la tua spiegazione, specialmente la parte sulla dimensione del diametro dell’ingranaggio, ho pensato fin da subito che un diametro dell’ingranaggio più piccolo è in grado di girare più veloce ma allo stesso tempo dare meno potenza alla macchina,ma è soprattuto grazie al fatto che sei stato molto bravo a spiegarlo che ho capito, top grazie mille per questo video.
Ti ringrazio, sono contento di esserti stato di aiuto, non pensavo potesse risultare utile anche a chi studia meccanica industriale. 🙏🏻
@@lorenzo.balboni-driving.school grazie a lei, purtroppo prima o poi tutti dobbiamo imparare a guiadare😂😂 e alla fine noi di meccanica industriale creiamo solo questi pezzi, come ingranaggi di auto e alberi motore, ma il 90% delle volte non sappiamo mai per cosa vengono utilizzati e nemmeno cosa sono, comunque la ringrazio ancora per il video professore, alla prossima!!
@@dioexe-up3wy di nulla, più avanti pubblicherò materiale inerente al funzionamento dei motori e degli impianti di lubrificazione e raffreddamento, magari può tornarti utile👍🏻
In realtà non è del tutto vero. Le auto elettriche non tutte vanno avanti senza accelerare ani al contrario frenano lasciando l'acceleratore. La mia mini cooper se ad esempio senza accelerare non si muove neanche un millimetro.
Infatti ha specificato auto Benzina e Diesel. Sono escluse le elettriche ovviamente che non devono tenere "in moto" nulla. Mentre il motore endotermico deve mantenersi acceso e tramite il regolatore del minimo lo tiene ai giusti regimi di giri, anche quando è sotto sforzo... infatti sollevando piano la frizione senza accelerare, il motore tenderà a scendere di giri per lo sforzo di far avanzare la macchina, i giri del motore scenderanno ma... nel frattempo il regolatore del minimo riaccelera (automaticamente) il motore riportandolo ai giri previsti del minimo e quindi dando potenza alla trazione e al moto di avanzamento... tutto molto semplice.
E urla ripetutamente ad alta voce.. Il cuore è spezzato
Ciao buonasera .Quando faccio qualcosa di sbagliato, il mio insegnante mi rimprovera spesso. Cosa dovrei fare?a
Ho notato che tu il taglio destra avanti lo hai fatto solo alla fine Xk ai avuto più spazio per entrare nel parcheggio??
Con la tua auto*
Il taglio destra avanti serve per dare più angolazione alla macchina e poter retrocedere dritto, se intendi questo
A ho capito in avanti a destra serve se non ho più spazio dietro...
Ciao, volevo farti una domanda tecnica. La roba che hai spiegato in questo video la uso sempre nel traffico o in situazioni di andatura molto rallentata, lascio andare la macchina al minimo senza toccare alcun pedale. Se magari noto che il traffico scorre di più premo il gas e lo rilascio se devo rallentare. A volte quando sono nel traffico con la macchina che va al minimo, a volte premo il gas magari in maniera leggermente più intensa perché noto che magari le macchine partono velocemente, però a volte mi è capitato di accelerare (sempre in maniera intensa) e di mollare subito il pedale del gas per qualche imprevisto (Tipo la macchina davanti che frena) e mi capita che la macchina nell'istante in cui mollo completamente il gas (non tocco né freno né frizione) mi da due strattoni e poi decelera in maniera progressiva. Ti volevo chiedere il perché desse i due strattoni iniziali. É per l'aver accelerato più intensamente e di averlo mollato di colpo o è per il freno motore della prima marcia che entra in maniera evidente ? Ti voglio fare comunque i miei complimenti per i tuoi video, semplici chiari e spiegati nei minimi dettagli.
È per entrambe i motivi, sia il freno motore della prima molto evidente, sia per l'accelerazione intensa e successivo rilascio istantaneo del gas. Ti ringrazio molto 🙏🏻
@@lorenzo.balboni-driving.school grazie mille, chiarissimo come al solito!
@@andreagandolfo5588 hai una macchina Diesel?
Meno male che ogni tanto riesco ad imbeccare qualche youtuber con la testa sulle spalle. Ci vorrebbero molti più video come questi in rete! Personalmente ne ho piene le scatole di gente che non fa altro che dare consigli idioti per eludere la legge (anche e soprattutto quella del buon senso).
Ti ringrazio. Sono d'accordo con te, generalmente la gente pubblica maggiormente materiale di poco spessore per attirare l'attenzione e fare audience. Secondo me bisognerebbe parlare di cose più sensate e utili anziché dedicarci a cose di poco conto.
Hai un talento smisurato per l'insegnamento, non ho mai seguito con così tanto interesse ed entusiasmo video di questo tipo. Grazie mille❤
Ti ringrazio molto 🙏🏻
Buongiorno, vorrei chiedere in quale autoscuola insegna lei? È molto bravo a spiegare
La ringrazio, sono in centro Genova,alla sede autoscuola dell'ACI (Automobile Club)
@@lorenzo.balboni-driving.school grazie
grande
Grazieeee 😊
Anche io sono boccia parcheggi a s ,una stada traficata,purtroppo non sono riuscita a gestire le emozioni ,
Bravissimo grazie😊
Caro lo
😊grazie importante per me. sono al inizio di guide
Puoi spiegare a imparare a leggere bene il contachilometri
Cerca nella mia playlist Gestione motore il primo filmato
Ottima spiegazione complimeenti
Grazie mille ❤ ho superato l'esame di pratica. Sono molto felice. Grazie per grande lavoro che lei ha fatto per noi.
Complimenti! Ci puoi fare un riassunto delle cose che ti ha chiesto all'esame?
Di nulla, mi fa piacere averti potuto aiutare
Il ragazzo non ha ancora prenotato l'esame
Puoi fare un tutorial teorico di come capire il contachilometri e contagiri perfavore
Cerca nella playlist Gestione motore il primo filmato che trovi
Puoi fare un tutorial concentrato a contachilometri e conta giri dove Insegni il significato del contachilometri e conta giri come capire quando e a minimo che la macchina parte sola o massimo
Intendi punto 5 e poi dal punto 5 fare un pochino giù ee un pochino su? Per quanto questo come faccio a capire che se tolgo il piede la macchina va sola senza nessun pedale??
Qualè il punto giusto della frizione per farla partire sola ,dopo quanti movimenti su e giù la devo lasciare la frizione
A me è capitato, nelle rotonde a con strade di accesso a 2 corsie, mentre io dovevo andare alla seconda uscita ma sempre diritto, di venire affiancato a sinistra , al punto di accesso all'anello, ,da auto che, invece di uscire in una delle uscite a sinistra rispetto all'asse di simmetria della rotonda, mi superano, perchè secondo loro vado piano, ed escono alla mia stessa uscita (cioè diritto). senza mettere nessuna freccia..!
Ciao ho un’Opel corsa 2024 e con la maniglia non funziona
@@martinarubessi-l8r ogni macchina ha una lunghezza diversa, quindi se la macchina è molto lunga bisogna fermarsi un po' prima che la maniglia sia sopra il marciapiede, se la macchina invece è più corta bisogna fermarsi un po' dopo che la maniglia è già sopra al marciapiede. Per questo tipo di parcheggio esistono punti di riferimento generici, non c'è una misura esatta se non il tentare e capire quando è il momento corretto per girare
Grazie dell’aiuto
Per chi fosse foresto sappiate che fanno cagare le autostrade qua 😂
Però ci sarebbe da spiegare la differenza tra una curva veloce e una svolta stretta a 90 gradi a velocità molto ridotta . Le svolte strette a velocità basse vanno fatte con la frizione abbassata . In frenata d emergenza si preme frizione e freno assieme .
Un nuovo istruttore insieme a noi
@@lorenzo.balboni-driving.school si
leggi il libro l arte di insegnare a guidare
Se mi fosse bastato un libro per diventare insegnante e istruttore avrei risparmiato un sacco di fatica, sudore e soldi
Stavo compilando dei documenti. Ora che ho un attimo di tempo riesco a scrivere più con calma. Le svolte strette possono essere fatte sì come dici tu a frizione abbassata, ma per esperienza è meglio insegnare la gestualità di scalare in prima perché altrimenti si rischia che le persone abbiano il vizio di tenere abbassata la frizione anche quando non serve e si scordino di scalare, ecco perché preferisco insegnare la scalata in prima 👍🏻
Ciao,oggi pomeriggio ho messo benzina all'automatico,tutto bene,ad un certo punto ho chiuso la pompa perché stavo scomoda e non vedevo il display della benzina,e,non mi ha dato più benzina,son rimasta male, sicuramente ho fatto un'errore?Stasera andrò dal distributore, vediamo che mi dice.
Sinceramente? Capisco lo sfogo riguardo agli utenti che fraintendono gli insegnamenti o il tentativo di far riflettere chi tende a dare sempre la colpa agli altri. Tuttavia, spero che i patentandi della tua città abbiano la possibilità di scegliere tra diversi istruttori. Dire a qualcuno di smettere di guidare solo perché fatica a superare l'ansia mi sembra una totale negazione del ruolo di un buon istruttore. Non mi sembra la più furba delle idee, soprattutto perché siamo ancora un paese fin troppo auto-dipendente.
Sono d'accordo con te, chiunque deve superare l'ansia ma di certo non seguendo male le indicazioni trovate online e senza farsi seguire decentemente da una persona a fianco
Grazie
Ciao Lorenzo, domani avrò l'esame pratico qui a Genova. Sapresti per caso dirmi se la mia valutazione verrà inficiata dal fatto di cambiare a 3000 giri? Se sto sotto i 2500 il mio istruttore di indispettisce e mi da contro (ovviamente parlo di strade pianeggianti). Grazie in anticipo!
L'importante è che le cambiate vengano in modo uniforme e il motore non "urli" per troppo tempo prima di cambiare
In che sede sei?
@@lorenzo.balboni-driving.school Se con sede si intende autoscuola sono da Alimonda (e quindi esami a marassi direi). Ps: avrei anche una divergenza di opinioni su come affrontare le rotonde in cui si procede dritti. Dal tuo video e da altre campane ho capito che per andare dritto io dovrei nell'ordine: inserirmi in rotonda dando precedenza ma senza segnalatore di direzione e poi inserire l'indicatore destro quando io abbia superato la prima uscita (o le prime più a destra). Il mio istruttore tuttavia non considera necessaria la freccia a destra prima di uscire, è corretto? Grazie mille della risposta precedente👍
@@luigithea6077 dal punto di vista normativo non è corretto, mentre dal punto di vista pratico, sulla sede di Genova può risultare "sensato" nel senso che la freccia a destra per indicare di uscire serve soprattutto nelle rotatorie con più uscite nella parte destra dell'anello. Se la metti è meglio così a livello normativo è incontestabile, se non la metti non ti bocciano di certo per una freccia non messa👍🏻 il lavoro in centro alla sede ACI, quasi vicino ad Alimonda, per quanto ne so io li dove sei tu è una autoscuola seria e competente, sono ottimi colleghi 👍🏻
@@lorenzo.balboni-driving.school Grazie mille! Non mettevo in dubbio la serietà e professionalità degli istruttori. Sono semplicemente molto in ansia per domani. Purtroppo ho avuto un periodo super pieno di impegni e mi sono ritrovato a guidare tanto in breve tempo. Questo mi causa non poca ansia soprattutto quando parliamo di cambi di corsia da svolgere in brevissimo tempo o immissioni in autostrada, spero che possa andare bene.
Ottimo video ma sbaglio o mi sembra che abbia sbattuto la porta addosso al altra auto😂
Non lo so, non l ho rivisto
@@lorenzo.balboni-driving.school .....Rivedilo rivedilo.....poi con un metro da sarta prendi sì le misure!
grazie
Grazie mille maestro per tutti gli aggiornamenti
Ciao Lorenzo, quindi una volta svolte le 12 guide minime obbligatorie è possibile fissare l'esame senza avere storie?
Le guide obbligatorie per la certificazione sono 6: 2 in situazione notturna, 2 in sede extraurbana, 2 in sede autostradale
Se le hai completate tutte si
@@lorenzo.balboni-driving.school Ok, io mi sto per iscrivere in autoscuola avendo passato la teoria da privatista. Ho intenzione di svolgere solamente le guide obbligatorie, è giusto comunicarlo all'istruttore ancora prima di cominciare tutto o non è necessario?
@@bart.__ non è necessario, finite le 6 ore obbligatorie chiedi di prenotare l'esame
@@lorenzo.balboni-driving.school grazie Lorenzo
A me capita che giro in un incrocio molto stretto metto la prima ,ho la seconda, mentre giro rallento con il freno, ma non va piano ,mi sembra che va molto veloce . Come devo fare per andare piano quando giro in un punto stretto . Devo tenere premuta ma frizione,tutta oppure muovendo il piede su e giù sulla frizione? Ciao grazie 😘
Devi frenare molto di più e scalare in prima se è molto stretto
@@lorenzo.balboni-driving.school ok grazie farò così
Grazie mille! Purtroppo la mia autoscuola non mi ha insegnato il parcheggio ad L perchè non era previsto nell'esame ma solamente quello ad S quindi il tuo video mi è stato molto utile. In che casi conviene parcheggiare a L in retromarcia piuttosto che di muso in avanti?
Secondo me conviene sempre perché si è più agevolati per uscire poi
Caro lorenzo, come al solito i tuoi video sono splendidi. Se posso, vorrei chiederti una tua opinione: nel fare parcheggi o manovre in strada pianeggiante, mi capita di muovere (talvolta anche senza nemmeno usare l'acceleratore) la macchina alzando la frizione non fino al punto di stacco, ma molto più sotto, quindi non dico che la frizione è completamente abbassata, ma è alzata pochissimo, perché comunque noto che la macchina si muove. Contemporaneamente uso un po' di freno. Però durante queste manovre (fatte con frizione alzata pochissimo e freno usato molto anche se sempre leggermente), anche dopo solo 2-3-4 minuti sento puzza di frizione e si aziona la ventola. Secondo te può dipendere dal fatto che mi muovo non alzando la frizione al punto di stacco ma tenendola molto più bassa o può essere invece che la ventola si aziona per il fatto che in queste manovre uso molto freno? Ti ringrazio molto per tutto quello che fai
Il problema è un altro: tenendo la frizione leggermente sollevata e frenando quando ti serve la rovini. Bisogna imparare a fare "su e giù" quando ti serve muoverti e quando freni averla premuta tutta altrimenti rovini i dischi e senti puzza di frizione
Grazie 😊
Grazie
grazie
Veramente fortunati, così si spiega e capisci bene, questo e un istruttore doc.
La ragazza ha cambiato la marcia senza staccare il piede dell'acceleratore
Ottima osservazione, soprattutto molto utile, chi se lo aspetterebbe mai da un allievo inesperto!
Lorenzo sabato prossimo ho l'esame dopo che sono stato bocciato, le tue spiegazioni mi stanno aiutando e mi stanno dando calma. Il giorno prima dell'esame farò una guida con l'autoscuola. So guidare per bene faccio guide quasi perfette pochossime volte ho dimenticato la freccia mentre guido con mio padre. Il tuo consiglio della visione ad arco per non mangiarsi i pedoni mi e utile molto spero di non dimenticarlo il giorno dell'esame per la tensione però al momento sono tranquillo. Credo che lo passerò se Dio vuole, tanto ti farò sapere 💪💪.
Sono contento che i filmati ti siano utili, mi raccomando fai del tuo meglio 👍🏻
video utilissimo !!
A me una che avevo dietro, stava proseguendo dritto dalla corsia di sinistra senza traffico, mi ha suonato il clacson perché io stavo percorrendo correttamente la corsia di destra e non poteva uscire a causa proprio della mia presenza su quella corsia (non c'è nessuna segnaletica stradale ad imporre un obbligo). Ma io dico, ma non sanno che devono controllare ed eventualmente fermarsi per dare precedenza a chi si trova sulla corsia di destra prima di spostarsi?
Lo sanno ma sono degli idioti perché hanno tutti fretta e pretendono che gli altri si levino dalle scatole
Come capisco essere bocciata con la manovra di parcheggio s pure io sono stata bocciata così per no concludere la manovra
Ciao Lorenzo! Ho una domanda che non c'entra con il video, ma mi sono chiesto questa cosa in base alla mia esperienza. Sono patentato da circa due anni e, quando avevo fatto le guide normalmente in autoscuola, con il mio istruttore non sono andato in autostrada. Ho fatto la guida in super strada, quello sì. La domanda è questa: il portare un allievo in autostrada (e dunque poi abituarlo alla guida anche al suo interno con una velocità diversa e situazioni diverse) è obbligatorio solo nel caso che l'autostrada sia molto vicina al luogo dove si fanno le guide? Per esempio io vivo in provincia di Lecco e non ci sono autostrade molto vicine (devi andare a Bergamo o Milano).
Per normativa l'autostrada può essere assimilata alla extraurbana principale quindi non c'è nessun problema se non ti hanno portato in autostrada 👍🏻
@@lorenzo.balboni-driving.school grazie per la risposta!