Questo è il problema con il mio istruttore. Solite zone, parcheggio con telecamera, fai questo quello senza spiegazione e appena cambia qualcosa vado nel panico.
@@asllanismo1 se intendi il tasto del sistema ABS no, sarebbe meglio tenerlo sempre acceso perché ti impedisce il bloccaggio e lo scivolamento della ruota in caso di inchiodata forte.
Però ci sarebbe da spiegare la differenza tra una curva veloce e una svolta stretta a 90 gradi a velocità molto ridotta . Le svolte strette a velocità basse vanno fatte con la frizione abbassata . In frenata d emergenza si preme frizione e freno assieme .
Stavo compilando dei documenti. Ora che ho un attimo di tempo riesco a scrivere più con calma. Le svolte strette possono essere fatte sì come dici tu a frizione abbassata, ma per esperienza è meglio insegnare la gestualità di scalare in prima perché altrimenti si rischia che le persone abbiano il vizio di tenere abbassata la frizione anche quando non serve e si scordino di scalare, ecco perché preferisco insegnare la scalata in prima 👍🏻
Il mio istruttore mi fa fare le svolte così con la frizione abbassata e il freno e non riesco ad avere controllo ancora non ho ben chiaro come devo fare sinceramente e mi stanco
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Grande zio finalmente qualcuno che spiega con i dettagli
Grazie mille!
Ti ringrazio tantissimo.
Grazie mille
Questo è il problema con il mio istruttore. Solite zone, parcheggio con telecamera, fai questo quello senza spiegazione e appena cambia qualcosa vado nel panico.
ho comprato anch'io la ford fiesta turbo disel 1.5 😊
@@asllanismo1 grande, è un'ottima macchina, io ho il 1.2 benzina ma anche il 1.5 diesel è un bel motore
@@lorenzo.balboni-driving.school grazie mille 😊 ti volevo chiederti una cosa gentilmente il tasto abs va tenuto sempre off vero?
@@asllanismo1 se intendi il tasto del sistema ABS no, sarebbe meglio tenerlo sempre acceso perché ti impedisce il bloccaggio e lo scivolamento della ruota in caso di inchiodata forte.
@@lorenzo.balboni-driving.school perfetto, grazie di cuore ❤️ sei il top ti seguo volentieri
Però ci sarebbe da spiegare la differenza tra una curva veloce e una svolta stretta a 90 gradi a velocità molto ridotta . Le svolte strette a velocità basse vanno fatte con la frizione abbassata . In frenata d emergenza si preme frizione e freno assieme .
Un nuovo istruttore insieme a noi
@@lorenzo.balboni-driving.school si
leggi il libro l arte di insegnare a guidare
Se mi fosse bastato un libro per diventare insegnante e istruttore avrei risparmiato un sacco di fatica, sudore e soldi
Stavo compilando dei documenti. Ora che ho un attimo di tempo riesco a scrivere più con calma. Le svolte strette possono essere fatte sì come dici tu a frizione abbassata, ma per esperienza è meglio insegnare la gestualità di scalare in prima perché altrimenti si rischia che le persone abbiano il vizio di tenere abbassata la frizione anche quando non serve e si scordino di scalare, ecco perché preferisco insegnare la scalata in prima 👍🏻
Il mio istruttore mi fa fare le svolte così con la frizione abbassata e il freno e non riesco ad avere controllo ancora non ho ben chiaro come devo fare sinceramente e mi stanco
Segui l'istruttore
Anche il mio istruttore mi dice di fare così..
@@angito7774 un conto sono le curve veloci , un conto sono le svolte a bassa velocità