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ずっと見ていられる、素晴らしい映像をありがとうございます。全ねじの動画も拝見しました。
螺子を切ったあとの取り扱いが丁寧潰れやすいですよね。
さすが転造ネジ、秒で作れますね
まさに油まみれになりながら仕事をしています。ネジみたいな部品はどうしても根切りの対象になってしまいがちですが、日本クオリティーという事を日本人は忘れてしまっています。日本ブランドは先人達が必死で作り上げた世界に通用するブランドです。
工程毎に手作業でびっくり素材をセットしたら、後はオートメーションで生産してると思ってました
全行程オートメーション化できて需要がでかくて利幅がない仕事は海外でやるのが多いと思います。町工場の強みは多品種少量対応できることです
ワンオフやプロトタイプ対応はやはり地方中小の手作業が最速であり融通が利きます、助けられますよ本当
鉄工所には夢があります。
キー溝ではなくて回り止めの割ピン用の穴ではないですか?
こう言う仕事はね覚える事が多くて難しいの、派遣とかでよくあるけどそう簡単に出来る事じゃない。
手作業だから自動化しづらい多種少量や特殊品に対応できる。ただできるだけ、やはり怪我をしにくい設備や治具にしてもらいたいです。
単純作業は機械化されて無くなりそうですね。作業が短時間でおわるから、作業員も大変そう。中国に負けないように頑張って欲しいです
車をほぼ自動で製造できる技術がある中、ネジを加工するだけなんて作業は既に人の手を必要とせん時代やで。それでも需要がある。規格に収まらん物と少ロット等。融通も効くし、故に単価も大量生産とは多少は違う。以外なとこで車や航空機の特殊なボルトとかは町工場が全て担ってたりしますよ。
材質は何ですか? ss、scm, sncm, sk, susどれですか。
この作業は國外に移管されないですか心配です
Токарю каска не положена.
ずっと見ていられる、素晴らしい映像をありがとうございます。
全ねじの動画も拝見しました。
螺子を切ったあとの取り扱いが丁寧
潰れやすいですよね。
さすが転造ネジ、秒で作れますね
まさに油まみれになりながら仕事をしています。ネジみたいな部品はどうしても根切りの対象になってしまいがちですが、日本クオリティーという事を日本人は忘れてしまっています。日本ブランドは先人達が必死で作り上げた世界に通用するブランドです。
工程毎に手作業でびっくり
素材をセットしたら、後はオートメーションで生産してると思ってました
全行程オートメーション化できて需要がでかくて利幅がない仕事は海外でやるのが多いと思います。町工場の強みは多品種少量対応できることです
ワンオフやプロトタイプ対応はやはり地方中小の手作業が最速であり融通が利きます、助けられますよ本当
鉄工所には夢があります。
キー溝ではなくて回り止めの割ピン用の穴ではないですか?
こう言う仕事はね覚える事が多くて難しいの、派遣とかでよくあるけどそう簡単に出来る事じゃない。
手作業だから自動化しづらい多種少量や特殊品に対応できる。
ただできるだけ、やはり怪我をしにくい設備や治具にしてもらいたいです。
単純作業は機械化されて無くなりそうですね。
作業が短時間でおわるから、作業員も大変そう。
中国に負けないように頑張って欲しいです
車をほぼ自動で製造できる技術がある中、ネジを加工するだけなんて作業は既に人の手を必要とせん時代やで。
それでも需要がある。規格に収まらん物と少ロット等。融通も効くし、故に単価も大量生産とは多少は違う。
以外なとこで車や航空機の特殊なボルトとかは町工場が全て担ってたりしますよ。
材質は何ですか? ss、scm, sncm, sk, sus
どれですか。
この作業は國外に移管されないですか
心配です
Токарю каска не положена.