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凄い制御がわかりやすく確認できるコースでした。ヤリスクロスの名前は伊達じゃない‼️ですね👍️
雪道、悪路走る人にはよーく魅力が理解できる動画でした✨いうか、この動きクロカン顔負け！スゲー！
社長、ayaちゃん、お疲れ様です😃ヤリスクロス賢い車ですね‼️溝とかはまった時、このような機能は助かりますね‼️😎有難い車です❗車の性能も進化してきてますね😉
凄い車ですね。オフロードや雪道では、威力を発揮しそうですね。雪国に住む人にとって、とても魅力的な車ですね。良い車だと思いました。
なんて賢い子でしょう。
このクラスでこの悪路走破性はすごいですね要約すると従来の４躯だと前もしくは後の2輪がハマった場合は脱出できたが、動画のように前後輪1輪づつのケースは脱出出来なかったところがヤリスクロスは1輪ずつ制御しているので出来る普段は燃費向上の為に2躯で走る事も含めて技術の進化はすごいなぁ
これがRAV4に搭載されたシステムだ！北海道の冬は側溝の穴にハマって終了（笑）
世間じゃ4WDだから大丈夫って勘違いしている人もいるけど、ヤリスクロスのダイナミックトルクコントロール4WDは雪道でスタックする事を想定して、納得の性能です。タイヤが浮いて仕舞うと、しっかり四輪をそれぞれ制御して初めて脱出できるのです。今回の動画はまさしくそれを証明する、とても分かりやすい動画でしたね。いい宣伝になっちゃっいましたね。結構、受注が入っているようなので、早くも３万台突破しそうだとか。ノブレッセで買いませんかね。足回りや、エアロ開発して欲しいなぁ。
ヤリスクロス凄い性能ですね😊四輪ともハマった時の動きも凄く気になりました。実際にいつか乗ってみたくなりました😄次の動画も楽しみにしてます🙇
ヤリスクロス良い走行性能だ！めちゃくちゃ欲しくなった😆
社長さんあやちゃんお疲れ様です。4WD恐るべし走破性にビックリです‼️雪道の走行見たくなりますね😊ヤリスクロス魅力いっぱいの車だということが良くわかりました😃のりちゃん編集お疲れ様です。
GRヤリス
イチローさん🎵アヤさん🎵ノリちゃんさん🎵お疲れ様です🎵😀🎉✨確かにスゴいですね🎵😀👍️👏🎉✨でも 三輪ローラーが無い事に❓️🤔でした。😯アヤさん🎵の コメントが若者の現実的な感想でわかりやすく感じました🎵😀
これぞ本当のテクノロジーですね！納得です。こういう技術はメーカーの垣根を越えてすべての車に搭載されるべきだと思います。シートベルトの特許を公開したボルボを見習ってくれたら最高です。
38あん・しえんさん、こんばんは。技術を公開しながら、切磋琢磨していけば良いですよね。
Syuji K さん、ご無沙汰です😊自動パーキングや自動運転の技術には批判的な私も、これは素直に素晴らしいと思いました❣️人にも出来ることは人がやればいいですけど、人間にできないことは機械が頑張ってほしいですよね。
ik さんコメントありがとうございました。おっしゃる通りです。すみません、言葉が足りませんでした！教えていただいてありがとうございます😊
スリップのテストですが、右のタイヤがスリップすると左のタイヤは全く動かなくなるのですか？片側だけのスリップって初めて見たのでこのような作りになってるとは知りませんでした
なかなかの4駆の性能ですね😃雪道でも頼りになりそうです、もちろん冬タイヤ必須の上でですが、勘違いして夏タイヤで雪道走る人がいるだろうな。
最近トヨタいい車出しますね
雪降るので全車種この機能ほしい✨✨そうだ！さなげに行こう！
デモ走行（走行性能の説明）でのローラーにハマった時の、ノーマル走行時のデフ制御が良く分かります。前輪から動いてかなり時間差で後輪が動く仕様なんですね。1：54頃よく４WDは駆動配分５０対５０とか言ってますがその動きが良く分かる場面でした。車の種別によりけりですが、これだけの人が関わって、安全、安心かつ、プライベートの楽しみとしても乗れると言うことですね。車の値段は値段相応か、もしくは安いと思います。その中にも格差があるのはちょっと微妙な感じはありますが、それはさておき、外車はどうなんだろう？と思いました。ayaちゃん、いじわるコースでキャーキャー言ってる 13：07頃、後輪片側浮いてるの分かったの？ 13：19頃、四駆は旋回性能がFRより劣りますが、その辺どうだった？ayaちゃん 「スゲーじゃんよー」 社長の〆でおわりは、いいね👍のりちゃん社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。
久々に、社長のシャア出ましたね～😁(笑)制御の理屈が良く解る動画でした🎵
ヤリスクロスすごい👍さすが4駆ですね。
やっぱり、最近の日本は 災害が多いから こういう車が増えるといいな🥰トヨタさん、ランクル300 すっごい！！！って思えるような機能をお願いします😄👍
Thank you for this video. I like this car☺👍
え！凄いw四駆高いって思ってたけど高いだけはありますね！！
社長、あやちゃんお疲れ様です。ヤリスクロスの性能が凄いですね‼️😅車の進歩はすごいですね‼️👍テスト走行中に、タイヤが一箇所浮いてるのに、マジでビックリ‼️😱
のっちゆうさん、こんばんは。あれは、見ていてヒヤヒヤしました。
@@syujik 同じく！あれは乗ってるとどんな感じなんでしょうね。
redcokeさん、こんばんは。傍で見ているより怖そうな気が･･･
Syuji K さん、ご連絡ありがとうございます。これは、ヒヤリハットですけど⁉️😱ヤリスクロスの性能は凄かったです‼️😎
redcoke さん、ご連絡ありがとうございます。見てて怖かったですが、ヤリスクロスの性能はすごいですね‼️👍
楽しそうですねえ。
三菱と言いトヨタ言いやっぱり4駆の良さを伝えるにはこうゆうコースが1番ですね。
雪道走ってみたくなりますねー❗️
6236
デリカはセンサーで空転を検知して、脱出できるから、ヤリスクロスにもセンサーで空転を検知できる機能つけた方がいいと思う
しれっとシャアの名言を入れてくる社長さんが好きです👍w
ヤリスクロス ハイブリッドをDで見てきました。やはりCHRよりコンパクトですね。気になったのが、リアの電熱線ソケットのワイヤレス等が剥き出しな点が。。。 ヤリスもそうかも知れません。見てみて下さい。
ヤリスクロス、賢いですね！
走破性能、高すぎてビックリしましたよ！馬鹿に出来ないですねヤリスクロス
イチロ社長、ヤリスクロス４WDの購入予定はないですか？
LSD無くても、電子制御で脱出できるの凄い。
今どきのSUVならブレーキLSDはあって当たり前な装備だけど、案外付いてない車種もあるからその辺しっかり考えられてるのは評価できる。やっぱりSUVはこうでないと。
ヤリクロの走破性能半端ねぇな!!ますます納車が楽しみになった!!
Will it come to Canada ?
デフの模型があるとわかりやすいが片方の駆動軸を固定するともう片方の駆動軸に全出力が行くんだよね
海外のroller test動画だと対角線のタイヤが接地の場合やフロント1輪、リア1輪のみ接地の場合もテストしてるからそこまでやって欲しかったな。
北海道住まいだからいいね〜
社長さんがシャアにｗｗｗ見せてもらおうか、トヨタのヤリスクロスとやらの性能を。で、やっぱりこのお値段で最先端技術テンコ盛りは凄いわ。
雪国暮らしなので、雪でも試した動画は、見てみたいですね〜＾＾
SUBARU車も余裕で走破してる動画見ました勾配も高め 同じ条件で各メーカーやって欲しいですね^ ^
自動駐車といい、お利口な車ですね。この青いい色だなぁ
凄いですね👍
旧車はサイドとフットブレーキかけながら脱出したもんだ！
昔は左足ブレーキしてたけど最近の四駆はお利口さんだ
自動で変えてくれるの良いですね〜冬道にピッタリ\( ¨̮ )/こういう車も欲しくなっちまうぜ🤤
ライズとかでもやって欲しいかも
Awesome👍
リヤホイールの中心がローラーの中心からずれてるように見えるけどこれは駆動に有利になるの？不利になるの？
女の人、男の人でもヤリスクロスカッコイイですね！
マジでスゴいじゃないですかー
行き過ぎのとこ笑えたけど、雪道でヤバそうなとこも止まらないようにゆっくり走ると、スタックはしないんだよねぇ
ประหยัด กะทัด รัด เหมาะใช้ในเมือง ลุยน้ำรอระบายได้ดีเพราะยกสูง รุ่นนี้เหมาะทำตลาดในเมืองไทย นะ
普通に面白～い！楽しそう！２駆だと永遠に脱出できないのかぁ・・・な？
2駆だと、協力仰いだりして皆で押す流れですね。誰も来ないような山奥だったら…アウト〜
オッス、オラ悟空。ほぇ〜〜ヤリスクロスの四駆はこんな走りも出来るんか〜トラコンの性能は知ってっけどこんなに細かくは説明は出来ねぇから改めて凄ぇって事が良くわかるなぁ〜にしても実際に乗って悪路を走ってみると結構横に傾いてんだなぁちょっとオラには怖ぇかなwっちゅー訳でみんな、次の動画も絶対ぇ観てくれよな!!
凄い‼️
４輪全部スタックした状態からだとどうなるんでしょうかね
四輪ともグリップない場合は動けません。タイヤ性能大事です。
クルマよりアヤちゃんがエエわw
確かに性能はすごいと思います。ただ、雪国に住むドライバーなら まず、揺らす（振り子のように）して脱出を試みるので、安易にこの状態だけでは？？ですね
前輪ローラー台に載せて試して欲しかったなぁ〜
初代のRAV4にリミテッドスリップデフをオプションで付けてます。けど氷の上は怖かったです。w
4WD or 2 WD his low and high otomatis.... true...?
11分10秒何かチカチカした
「性能とやらを」と聞いてガンダム世代だと推測しました。
เทคโนโลยี่ไม่ต้องมาก แต่ตัวถังต้องยกสูงในระดับที่พอดี ผู้หญิงใช้ได้น่าจะขายดี
凄い性能だがこんな道走ったことないし、行く予定もないwww
素人にもわかりやすく大げさな状況作っただけで地方の未舗装の荒れた道や雪道でよくあるようなパターンなので役立つと思います！
さなげのスタッフさんが運営されてますね
そのまま横の土手登れそーだけど 😁
いちこめ待ってましたー青色のヤリスクロスかっこいいー
新車はいいねぇ～ 願わくば、横の土手を登ってほしいものだ！
カメラが原因かな🤔なんかチカチカとなった。11:10あたり。
ยี่ห้อ toyota มาตราฐานสูงทุกเรื่องอยู่แล้ว พอดีลูกทำงานโตโยต้าเลยเชียรหน่อย จะซื้อเบนส์ยังไม่เอาเลยเพราะค่าบำรุงรักษาสูงเกินจำเป็นในชีวติประจำวัน
7:33 ここBTFのデロリアンみたいな音出てて草
車両接近通報装置の音ですかね？
このテストではスバルやスズキと同等レベルになってるね
ヤリスクロスの テストコースじゃなくて 実際の悪路の走破見たかった
ไม่ต้อง4WDก็ได้แต่ยกสูงเหมาะ
すごいな、新型ジムニーと同じ性能だ
CVTでなければ 欲しい ... 。
試験にでるのをそのままやってるだけ…でしょこういうのじゃないんだよな現実の雪道や悪路を走ってみてほしい走ってて楽しいってくらいトラクションコントロールが凄いとかなのかなっていう
บางรุ่นใส่เทคโนโลยี่ซะเยาะแยะมากเกินความจำเป็นทำให้จุดซ่อมแซมมีเเยะเกินไป สิ้นเปลืองเพราะรถยนต์จุดประสงค์หลักใช้เพื่อการเดินทางเท่านั้น
V6仕様欲しいww
ほんとヤリスシリーズはどれも良いんだけど内装だけが残念。他はが結構良いだけにほんと残念。スポーティーな外観にミスマッチ...素材はそのままでもいいからデザインもう少し考えてほしい。
こりゃ４ＷＤ買ったなｗ
ヤリスクロス四駆が欲しくなる！！
ドアを閉める音が安すぎる
これミニカPx4ＷＤでやって見たい！
XVとヤリクロはモノホンSUV
性能めっちゃいいよね。どっかの○イズはクソ
なんだと、こいつの性能とやらをだと？社長にシャアでも乗り移ったか...金色を途中差し込むとは、やるな。改良のRAV4やハリアーで同じような制御を搭載してきそうだ。
こんばんは🌆
สรุป ภสพรวมokครับรุ่นนี้
バカ売れしているのも十分分かりますね！
2駆の方がずっと売れてるみたいですけどね。ノブレッセさんの動画見てると、雪めったに降らないようなとこの街乗りなら2駆で充分、雪道やオフロードで遊ぶのなら4駆一択…いやガソリン4駆かハイブリッドE-fourの二択ですね。これはなかなか遊べそうな車だなぁ
横浜ですね
💘
🥰
ヤリスクロスとやらの、性能を見せてもらおうか(σ*'3`)σ🎶𐤔
カメラノイズ出てたね。新しいカメラ買った方がいいよ
片側だけのローラーじゃなぁ…。海外のローラーテストみたいに色々配置変えてほしかった。
![ALLY - OH MY! [ REACTION ] 'Amarin Nitibhon' #ALLY_OHMY #ALLY #allynitibhon #แอลลี่](http://i.ytimg.com/vi/nX9qpHjVfbQ/mqdefault.jpg)
![TEEDEE TADA - DIAMOND NARAKORN X LEGO LYKN [Special Dance Performance]](http://i.ytimg.com/vi/QgtZedFeumA/mqdefault.jpg)
凄い制御がわかりやすく確認
できるコースでした。ヤリス
クロスの名前は伊達じゃない‼️
ですね👍️
雪道、悪路走る人にはよーく魅力が理解できる動画でした✨
いうか、この動きクロカン顔負け！スゲー！
社長、ayaちゃん、お疲れ様です😃
ヤリスクロス賢い車ですね‼️溝とかはまった時、このような機能は助かりますね‼️😎有難い車です❗車の性能も進化してきてますね😉
凄い車ですね。オフロードや雪道では、威力を発揮しそうですね。雪国に住む人にとって、とても魅力的な車ですね。良い車だと思いました。
なんて賢い子でしょう。
このクラスでこの悪路走破性はすごいですね
要約すると
従来の４躯だと前もしくは後の2輪がハマった場合は脱出できたが、動画のように前後輪1輪づつのケースは脱出出来なかった
ところがヤリスクロスは1輪ずつ制御しているので出来る
普段は燃費向上の為に2躯で走る事も含めて技術の進化はすごいなぁ
これがRAV4に搭載されたシステムだ！北海道の冬は側溝の穴にハマって終了（笑）
世間じゃ4WDだから大丈夫って勘違いしている人もいるけど、
ヤリスクロスのダイナミックトルクコントロール4WDは
雪道でスタックする事を想定して、納得の性能です。
タイヤが浮いて仕舞うと、しっかり四輪をそれぞれ制御して初めて
脱出できるのです。
今回の動画はまさしくそれを証明する、とても分かりやすい動画でしたね。
いい宣伝になっちゃっいましたね。
結構、受注が入っているようなので、早くも３万台突破しそうだとか。
ノブレッセで買いませんかね。足回りや、エアロ開発して欲しいなぁ。
ヤリスクロス凄い性能ですね😊四輪ともハマった時の動きも凄く気になりました。実際にいつか乗ってみたくなりました😄次の動画も楽しみにしてます🙇
ヤリスクロス良い走行性能だ！
めちゃくちゃ欲しくなった😆
社長さんあやちゃんお疲れ様です。4WD恐るべし走破性にビックリです‼️雪道の走行見たくなりますね😊ヤリスクロス魅力いっぱいの車だということが良くわかりました😃のりちゃん編集お疲れ様です。
GRヤリス
イチローさん🎵
アヤさん🎵
ノリちゃんさん🎵
お疲れ様です🎵😀🎉✨
確かにスゴいですね🎵😀👍️👏🎉✨
でも 三輪ローラーが無い事に
❓️🤔でした。😯
アヤさん🎵の コメントが
若者の現実的な感想で
わかりやすく感じました🎵😀
これぞ本当のテクノロジーですね！納得です。こういう技術はメーカーの垣根を越えてすべての車に搭載されるべきだと思います。シートベルトの特許を公開したボルボを見習ってくれたら最高です。
38あん・しえんさん、こんばんは。
技術を公開しながら、切磋琢磨していけば良いですよね。
Syuji K さん、ご無沙汰です😊
自動パーキングや自動運転の技術には批判的な私も、これは素直に素晴らしいと思いました❣️
人にも出来ることは人がやればいいですけど、人間にできないことは機械が頑張ってほしいですよね。
ik さん
コメントありがとうございました。おっしゃる通りです。
すみません、言葉が足りませんでした！教えていただいてありがとうございます😊
スリップのテストですが、右のタイヤがスリップすると左のタイヤは全く動かなくなるのですか？片側だけのスリップって初めて見たのでこのような作りになってるとは知りませんでした
なかなかの4駆の性能ですね😃雪道でも頼りになりそうです、もちろん冬タイヤ必須の上でですが、勘違いして夏タイヤで雪道走る人がいるだろうな。
最近トヨタいい車出しますね
雪降るので全車種この機能ほしい✨✨
そうだ！さなげに行こう！
デモ走行（走行性能の説明）でのローラーにハマった時の、ノーマル走行時のデフ制御が良く分かります。前輪から動いてかなり時間差で後輪が動く仕様なんですね。1：54頃
よく４WDは駆動配分５０対５０とか言ってますがその動きが良く分かる場面でした。
車の種別によりけりですが、これだけの人が関わって、安全、安心かつ、プライベートの楽しみとしても乗れると言うことですね。車の値段は値段相応か、もしくは安いと思います。
その中にも格差があるのはちょっと微妙な感じはありますが、それはさておき、外車はどうなんだろう？と思いました。
ayaちゃん、いじわるコースでキャーキャー言ってる 13：07頃、後輪片側浮いてるの分かったの？ 13：19頃、四駆は旋回性能がFRより劣りますが、その辺どうだった？ayaちゃん 「スゲーじゃんよー」 社長の〆でおわりは、いいね👍のりちゃん
社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。
久々に、社長のシャア出ましたね～😁(笑)
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ヤリスクロスすごい👍さすが4駆ですね。
やっぱり、最近の日本は 災害が多いから こういう車が増えるといいな🥰
トヨタさん、ランクル300 すっごい！！！って思えるような機能をお願いします😄👍
Thank you for this video. I like this car☺👍
え！凄いw
四駆高いって思ってたけど高いだけはありますね！！
社長、あやちゃんお疲れ様です。
ヤリスクロスの性能が凄いですね‼️😅
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ヤリスクロスの性能は凄かったです‼️😎
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ヤリスクロス ハイブリッドをDで見てきました。やはりCHRよりコンパクトですね。気になったのが、リアの電熱線ソケットのワイヤレス等が剥き出しな点が。。。 ヤリスもそうかも知れません。見てみて下さい。
ヤリスクロス、賢いですね！
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やっぱりSUVはこうでないと。
ヤリクロの走破性能半端ねぇな!!ますます納車が楽しみになった!!
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デフの模型があるとわかりやすいが片方の駆動軸を固定するともう片方の駆動軸に全出力が行くんだよね
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昔は左足ブレーキしてたけど最近の四駆はお利口さんだ
自動で変えてくれるの良いですね〜冬道にピッタリ\( ¨̮ )/
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ライズとかでもやって欲しいかも
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女の人、男の人でもヤリスクロスカッコイイですね！
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普通に面白～い！楽しそう！
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2駆だと、協力仰いだりして皆で押す流れですね。誰も来ないような山奥だったら…アウト〜
オッス、オラ悟空。
ほぇ〜〜ヤリスクロスの
四駆はこんな走りも出来るんか〜
トラコンの性能は知ってっけど
こんなに細かくは説明は
出来ねぇから改めて凄ぇって
事が良くわかるなぁ〜
にしても実際に乗って
悪路を走ってみると
結構横に傾いてんだなぁ
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凄い‼️
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どうなるんでしょうかね
四輪ともグリップない場合は動けません。
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車両接近通報装置の音ですかね？
このテストではスバルやスズキと同等レベルになってるね
ヤリスクロスの テストコースじゃなくて 実際の悪路の走破見たかった
ไม่ต้อง4WDก็ได้แต่ยกสูงเหมาะ
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こういうのじゃないんだよな現実の雪道や悪路を走ってみてほしい
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ヤリスクロス四駆が欲しくなる！！
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改良のRAV4やハリアーで同じような制御を搭載してきそうだ。
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バカ売れしているのも十分分かりますね！
2駆の方がずっと売れてるみたいですけどね。ノブレッセさんの動画見てると、雪めったに降らないようなとこの街乗りなら2駆で充分、雪道やオフロードで遊ぶのなら4駆一択…いやガソリン4駆かハイブリッドE-fourの二択ですね。
これはなかなか遊べそうな車だなぁ
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カメラノイズ出てたね。新しいカメラ買った方がいいよ
片側だけのローラーじゃなぁ…。
海外のローラーテストみたいに色々配置変えてほしかった。