Pas mal le truc de chronométrer et mesurer la quantité d'essence envoyée par la pompe pour vérifier son débit 🙂👍 Impatient de voir la suite avec si possible la résolution du problème !
@@failchannel2779 Apparemment Jo pour l'instant à quasi pas de salaire et le boss encore moins donc je ne pense pas après c'est logique qu'ils ne fassent pas de la merde pour ensuite diffuser leur vidéos. A mon avis ils sont honnêtent et vu le nombre de vues sur youtube, ils gagnent que dalle.
@@failchannel2779 C'est la pub et les contrats annexes qui paient. Mais certainement pas le nombre de vues qui ne profite qu'à TH-cam. Ce sont des voleurs.
JoJo, fais gaffe au lacet du capuchon de ton pull, penché sur le moteur tournant, si il se fait « attrapé» par une poulie, ça peut être très dangereux 😉
Bonjour, Un teste de compression c'est pas mal, ci, il y a de l'allumage et de l'essence sa peut être qu'interne. D'ailleurs vu l'ancien propriétaire, elle aurait bien tourner à l'éthanol. Avec tout les modifications sur le faisceau.
Salut, très bonne vidéo 👌. Après ça ne serait pas une bougie ou une bobines ou une perte d'allumage. Lumière éteinte voir si il n'y a pas de perte... Capteur pmh ou aac 🤔. Après c'est peut-être rien, vous avez raison d'essayer de cette façon 👍.
Salut j ai une golf 4 vr6 est le problème c est que elle demarre très bien a froid et a chaud mais que une fois après je peut plus redémarrer il faut que je débranche la batterie pendant 60seconde et le voyant EPC ne s'allume pas pour demarer
Bonjour merci pour cette video . Les defauts de raté d allumage reviennent il ? . Sachant que la distribution a etait changer récemment on est jamais a l abris quelle soit très légèrement décaler et allume le voyant EPC .
Bonjour j’ai le même souci sur une polo 1.4 16v le véhicule broute j’ai changé les bougies bobine et ça fait toujours pareil tu peux me dire c’est quoi la panne s’il te plaît
Slt sa mais arrivé raté allumage a l'obd . en faite le galet tendeur de la courroie de distribution était pas assez tendu donc décalage de la poulie de déphasage .
J’adore ce genre de vidéo c’était un de mes rêves de faire pareil ! C’est pas un soucis catalyseur ou sonde lambda que ça marque EPC ? Quel bonheur de voir l’envers du décor Merci et bonne année à vous !
Bonjour j’ai un voyant epc sur une e golf phase 2 acheté en dépôt vente es ce grave ? Je suis obligé d’appuyer fort sur le frein pour la démarrer du coup..
Bravo les mecs 👏👏👏 top les vidéos comme ça je kiff ce concept d'achat revente , des fois les voitures d'occasion c'est la loterie ont est jamais a l'abri de passé derrière un professionnel de centre auto 🤣🤣 courage a vous 👍👌
Le truc et astuce de l'essence c'est pas mal. Par contre, quand on voit comment ils ont travaillé sur la voiture, tu ne contrôlerait pas la distribution pour voir si elle est pas décalé ? Autant de cylindre en défaut c'est bizarre. J'attend la suite 👍😁
Retour au source, pour qu'un moteur fonctionne il faut retourner au 3 règles, il faut vérifier le carburant, l'allumage et l'état du moteur. Il ne reste plus cas prendre les compressions 😉. Toujours sympas se genre de vidéo, j'aime faire du diag 😁😁😁
a voir les anciennes proprio ne ce sont pas foulé dessus , vous ete sur que la distri est correcte ? et pas legerement decalé ? , vraiment dommage car en regle general c'est des bonne petite caisse ces bora ^^
Jojo au printemps isolera l'atelier pour l'hiver prochain 😜😜 j'adore vos vidéos continuer comme ça et courage avec ce froid car même avec un chauffage dans un atelier celà reste compliqué 😉🔝
Serieux tu mets un bonnet à 16°c 😆😆😆 à 16° en Nomandie ça va. On a pas besoin de bonnet. Sinon super ta vidéo. Continue comme çà, j'attends à chaque fois une nouvelle vidéo.
Faire homologuer soi-même un véhicule est un casse-tête énorme... le conseil que je te donnerai c'est d'en acheter en occaz' en France ou auprès d'un importateur ! C'est du temps de gagné !
C'est le bon capteur de pression d'admission dessus? je dis ça parce que j'ai déjà récup une caisse (bricolé) avec le mauvais capteur de pression d'installé, on m'a dit qu'il était neuf pourtant XD...
Je soupçonne le capteur de point mort haut. Ces saloperies d'electroaimant ont parfois des pannes vicieuses quand ça casse à l'intérieur. Pour exemple, sur ma CX gti, celui qui remplaçait le rupteur d'allumage ratatouillait en marche avant, mais fonctionnait très bien en marche arrière. Sans doute grâce à l'inertie... Un peu galère à trouver. Mais faut d'abord la passer à la valise, effacer les codes défaut de l'historique, et refaire un scan. Les sondes lambda peuvent aussi avoir pris un coup si le véhicule a tourné à l'ethanol. À nettoyer en les trempant une nuit dans un jus de citron (acide nitrique) ou produit dédié.
Tu peux acheter une bmw séries 1 ou 3 avec un moteur n47 et tu répare les 3 chaîne , souvent les moins cher sont à 3000€ et lorsque elle sont réparée elle coûte 7000€
Le voyant EPC est utilisé dans le groupe Volkswagen et signifie littéralement : Electronique Power Control. Il s'agit donc d'un témoin lié à la gestion électronique de la puissance moteur (dans la notice Volkswagen il est indiqué : "Dysfonctionnement de la gestion moteur"). Les moteurs modernes étant pilotés par un calculateur, ce message s'avère donc très vague et peut impliquer beaucoup de choses ... Ce voyant concerne les voitures essence du groupe Volkswagen (qu'on voit aussi sur certaines Mercedes), c'est le voyant de préchauffage qui remplace l'EPC sur les modèles diesel. Le voyant moteur sera plutôt celui qui s'allumera sur d'autres marques.
Slt les gars, Peut-être le bloc volet d'air, (déjà vu en panne) L'EPC concerne tout les éléments qui commandent l'injection en passant même par le capteur de pédale de frein ( logique). On coupe ou diminue l'injection quand on freine. Il peut y avoir le capteur pmh, aac, la sonde lambda,... Et d'autre encore. Déjà eu également le connecteur ECU légèrement oxydé. Bonne répar' les gars. 🛠️🤘
Mon pauvre....le voyant EPC!!! J’ai eu sur mon tt 1.8 turbo 225 un vrai délire !!! Bref je l’ai vendu avec et le gars mécano a fini par trouver . Je ne me souviens plus mais j’avais même changé le calculateur ça ne venait pas de ça. Tout ce dont je me rappelle c’est que c’était un truc couillon pas un truc à 10000€,donc bonne chance les gars! Ptetre un truc au niveau de la batterie je sais plus grrrrr
Parles avec Jojo pour qu’il fasse attention aux lacets du bonnet de sa capuche quand il descend sous le capot pour voir le moteur! Sa risque de se prendre avec un truc tournant et ca risque! Du coup les trucs penchant comme ça cheveux inclus à éviter! Ciao
Elle me rappelle l’ancienne a ma mère ... sacré histoire qu’on a eu avec cette voiture on la eu en vert cendre bizarre, ça faisait vert en même temps gris
Visiblement la bobine a deja été changée pour ce problème , donc ce est pas cela, peut-être capteur vilo ou aac qui donne un mauvais signal sans être hs ou fil coupé comme les autres!
c'est quoi le capteur qui a en dessous du carter d’huile ? ( min 11.06 ) j'ai la mème chose sur mon caddy et j'ai pas su savoir ce que c’est apparemment c'est un truc propre a vw
@@flo38m je suis sceptique sur le fait que ça soit pour la qualité d'huile il utilise déjà de la long life au bout de 40k km l'huile est dégueulasse de chez dégueulasse
S'il n'y plus de fuite d'air, peut etre vérifier bougies et bobines pour les cylindres incriminés? Vérifier la qualité du carburant. etc.. Je suppose que vous l'avez déja fait, mais bien revérifier s'il n'y a pas d'autre codes d'erreur imcriminant un capteur.
Ca peut paraître choquant mais le vrai terme viens de "LA liaison cadran" donc ce n'est pas étonnant de dire "la cardan". Si on veut être plus précis il s'agit d'un arbre de transmission avec deux liaisons cardans dessus.
@@matthieuhouillon917 pour être vraiment précis on dit un joint de cardan ( source Larousse ) donc c'est bien masculin. Pour caricaturer ton exemple on dit une tempête, pourtant c'est un cyclone qui la provoque, devrais l'appeller une cyclone pour autant ;)
@@anthonydubray3536 je pense que ce n'est pas faux non plus, après en mécanique pure (comme nos bonnes vieilles années de lycée nous l'on enseignée) jai toujours entendu parler de "liaison" entre deux solides. Il faudrait demander de l'aide à un linguiste pour trancher.. Personnellement, j'ai toujours employé le mot cardan au masculin comme la plupart des gens..
Les causes liées à l'allumage de ce voyant peuvent donc être assez nombreuses, elles concernant donc tout ce qui peut gêner la gestion moteur par le calculateur : Une soupape de décharge de turbo HS qui fait que le calculateur n'a plus la main sur le wastegate Une injection (injecteur ou pompe) qui défaille et qui ne dose plus correctement le carburant. La calculateur s'en rend compte et prévient qu'il ne peut plus faire son travail avec précision. Exemple : le capteur de pression défaillant Allumage : le calculateur constate des ratés et prévient donc qu'il ne contrôle plus tous les cycles de combustion. Ex : bobine ou bougie fatiguées Un défaut au sein même du calculateur moteur Une sonde lambda HS ne permet plus d'effectuer le mélange air / carburant parfaitement par le calculateur Un mauvais carburant (soit de mauvaise qualité soit de l'E10 / E85 que votre moteur ne digèrerait pas bien) peut provoquer l'allumage du témoin EPC Un capteur de pédale peut générer ce message, le calculateur ne sait plus comment doser air et injection puisqu'il n'a plus l'information sur ce que veut faire le conducteur Un simple contacteur de frein peut aussi parfois provoquer l'allumage du voyant EPC Un capteur d'arbre à cames (AAC) ou encore de point mort haut (PMH) HS ne permet plus au calculateur de piloter correctement le moteur etc. Tout élément destiné à piloter le moteur via le calculateur peut être impliqué.
Normalement dans ce genre de cas le moteur ne devrait même pas démarrer non ? Or là il a des ratés de temps en temps . Et je suis sur qu'un décalage dans la distribution n'allume pas un voyant moteur
Bonjour je voudrais savoir si vous achetter des voiture a finir jai une 405 peugeot srd moteur refait a neuf embrayge neuf courroie neuve pompe a eau neuve a finir apres une clio 1 diesel plus de 1000 de pieces neuve dessus mais lors du premier demarage elle fume moteur acheter chez un garage 65000 kilometres mais elle fume la clio tout les sont neuf les armortisseur la couroie embrayge tout le train avant je pense que jai mis entre 1000 et 1500 de pieces neuve dessus plus le travail apres jai une caisse de 306 td interieur inpercable moteur mort mai jai un tres bon moteur a coté pour les trois caisses j en veut 1500 e
![[Achat/Revente] VENDU en 2 JOURS sur FACEBOOK !!!](http://i.ytimg.com/vi/z8ukO_486zU/mqdefault.jpg)
Pas mal le truc de chronométrer et mesurer la quantité d'essence envoyée par la pompe pour vérifier son débit 🙂👍
Impatient de voir la suite avec si possible la résolution du problème !
Énorme GB&R qui commente 👌 je regarde aussi tes vidéos vous êtes tous les deux au top 😉
Si tous les vendeurs d'occasions étaient aussi précautionneux que vous avec les Vo qu'ils vendent, ce serait le top 👍.
Les vendeur de VO n'ont pas leurs voitures déjà payé avant de la mettre en vente... comme si il gagner de l'argent avec TH-cam par exemple....
@@failchannel2779 mdr il gagne presque rien avec les vue faut arrêter renseigne toi un peu
je me suis dis la meme
@@failchannel2779 Apparemment Jo pour l'instant à quasi pas de salaire et le boss encore moins donc je ne pense pas après c'est logique qu'ils ne fassent pas de la merde pour ensuite diffuser leur vidéos. A mon avis ils sont honnêtent et vu le nombre de vues sur youtube, ils gagnent que dalle.
@@failchannel2779 C'est la pub et les contrats annexes qui paient. Mais certainement pas le nombre de vues qui ne profite qu'à TH-cam. Ce sont des voleurs.
JoJo, fais gaffe au lacet du capuchon de ton pull, penché sur le moteur tournant, si il se fait « attrapé» par une poulie, ça peut être très dangereux 😉
Vidéo super intéressante ; dommage que vous ne présentez pas le modèle au début de l'épisode : moteur, kilométrage, année ... Vivement la suiiiite !!!
LE LE LE LE CARDAN
LA cardan 🤣
🤣
Un coup de marqueur sur sur le voyant et puis c'est bon,
Je plaisante, vous êtes des pros, ça fait plaisir.
Merci pour vos clients.
Bonjour,
Un teste de compression c'est pas mal, ci, il y a de l'allumage et de l'essence sa peut être qu'interne.
D'ailleurs vu l'ancien propriétaire, elle aurait bien tourner à l'éthanol. Avec tout les modifications sur le faisceau.
Ça fait plaisir de regarder une chaîne TH-cam comme la vôtre... ont fait jamais double clics 🔝en réparation
Bonne vidéo instructive , les 30mn passe nikel , comme quoi un bon sondage ça coûte rien .Merci au passage .
Sauf que d’après le sondage les gens veulent 1h 😂
@@dylan051100 Exactement 😂
Super vidéo j adore la tête de jojo "c est allumé "
Hate de voir la 2 ème partie
Salut. Super vidéo. J'ai une connaissance qui a eu le problème (EPC) et c’était le capteur de position de la pédale de frein qui déconnait.
jojo travail grave bien !!! c'est ouffff
Salut, très bonne vidéo 👌.
Après ça ne serait pas une bougie ou une bobines ou une perte d'allumage. Lumière éteinte voir si il n'y a pas de perte...
Capteur pmh ou aac 🤔.
Après c'est peut-être rien, vous avez raison d'essayer de cette façon 👍.
Salut j ai une golf 4 vr6 est le problème c est que elle demarre très bien a froid et a chaud mais que une fois après je peut plus redémarrer il faut que je débranche la batterie pendant 60seconde et le voyant EPC ne s'allume pas pour demarer
Des forums parle du capteur de feu de stop ou de pedale d accélération a voir
Bon tuto quand même a dimanche
Bonjour merci pour cette video . Les defauts de raté d allumage reviennent il ? .
Sachant que la distribution a etait changer récemment on est jamais a l abris quelle soit très légèrement décaler et allume le voyant EPC .
Bonjour j’ai le même souci sur une polo 1.4 16v le véhicule broute j’ai changé les bougies bobine et ça fait toujours pareil tu peux me dire c’est quoi la panne s’il te plaît
Slt sa mais arrivé raté allumage a l'obd . en faite le galet tendeur de la courroie de distribution était pas assez tendu donc décalage de la poulie de déphasage .
LE cardan vin dieu 😂
J’adore ce genre de vidéo c’était un de mes rêves de faire pareil !
C’est pas un soucis catalyseur ou sonde lambda que ça marque EPC ?
Quel bonheur de voir l’envers du décor
Merci et bonne année à vous !
Bonjour j’ai un voyant epc sur une e golf phase 2 acheté en dépôt vente es ce grave ? Je suis obligé d’appuyer fort sur le frein pour la démarrer du coup..
merci pour cette vidéo la recherche de panne c'est sympa. jojo commence à être moins tendu devant la caméra .
bon courage.
Bravo les mecs 👏👏👏 top les vidéos comme ça je kiff ce concept d'achat revente , des fois les voitures d'occasion c'est la loterie ont est jamais a l'abri de passé derrière un professionnel de centre auto 🤣🤣 courage a vous 👍👌
Sponsor altaya, ça fait des points d'originalité ça
Le cardan stp sa fait mal au oreilles 😂
Excellente vidéo , vous faites un boulot génial sur vos occasions et vos acheteurs peuvent être rassurés .
Top 👍 courage pour ces voyant 😥 et encore bonne année
je me demande si c'est uniquement de l'essence dedans .. ? Peut etre y'a de l'éthanol !
Le truc et astuce de l'essence c'est pas mal. Par contre, quand on voit comment ils ont travaillé sur la voiture, tu ne contrôlerait pas la distribution pour voir si elle est pas décalé ? Autant de cylindre en défaut c'est bizarre. J'attend la suite 👍😁
Salut, j'aimerai bien savoir la référence de tes mini lampes de poche carré car elles montrent pratique mais je ne les trouve pas sur internet. Merci
Super votre vidéo dommage que ça dure pas plus longtemps ,j'adore la façon dont vous expliquer c'est plutôt sympa et pédagogique continuer comme ça .
A la Homer Simpson tu met un bout de scotch sur le voyant et sa se voit plus 🤣😂🤣😂🤣😂
La petite réf de Jojo au début, "la suite 1995".
C'est beau ✨
C'est une impression ou bien à 19:05 on aperçois le papillon fissuré derrière la vis de devant sur l'arrondi ?
Retour au source, pour qu'un moteur fonctionne il faut retourner au 3 règles, il faut vérifier le carburant, l'allumage et l'état du moteur. Il ne reste plus cas prendre les compressions 😉. Toujours sympas se genre de vidéo, j'aime faire du diag 😁😁😁
Faut enlever l'ampoule du compteur 🙋🏼♂️🤣
Salut, Peut-être jeter un œil sur le fuels trims car si fuite à l'admission ca va se voir.
Exact ! Les valeurs "Additive" et "Multiplicative" doivent être proches de 0 dans l'idéal.
Top frero. On j'aime bien led problèmes et comment résoudre bon courage et hâte de voir la 2 ème partie
J'adore le concept weeler dealer plus poussé !
a voir les anciennes proprio ne ce sont pas foulé dessus , vous ete sur que la distri est correcte ? et pas legerement decalé ? , vraiment dommage car en regle general c'est des bonne petite caisse ces bora ^^
Jojo au printemps isolera l'atelier pour l'hiver prochain 😜😜 j'adore vos vidéos continuer comme ça et courage avec ce froid car même avec un chauffage dans un atelier celà reste compliqué 😉🔝
Serieux tu mets un bonnet à 16°c 😆😆😆 à 16° en Nomandie ça va. On a pas besoin de bonnet. Sinon super ta vidéo. Continue comme çà, j'attends à chaque fois une nouvelle vidéo.
jai une question ses possible ramener un ram 2500 en france et de le omologuer ?
Faire homologuer soi-même un véhicule est un casse-tête énorme... le conseil que je te donnerai c'est d'en acheter en occaz' en France ou auprès d'un importateur ! C'est du temps de gagné !
C'est le bon capteur de pression d'admission dessus? je dis ça parce que j'ai déjà récup une caisse (bricolé) avec le mauvais capteur de pression d'installé, on m'a dit qu'il était neuf pourtant XD...
Je soupçonne le capteur de point mort haut. Ces saloperies d'electroaimant ont parfois des pannes vicieuses quand ça casse à l'intérieur.
Pour exemple, sur ma CX gti, celui qui remplaçait le rupteur d'allumage ratatouillait en marche avant, mais fonctionnait très bien en marche arrière. Sans doute grâce à l'inertie... Un peu galère à trouver.
Mais faut d'abord la passer à la valise, effacer les codes défaut de l'historique, et refaire un scan.
Les sondes lambda peuvent aussi avoir pris un coup si le véhicule a tourné à l'ethanol.
À nettoyer en les trempant une nuit dans un jus de citron (acide nitrique) ou produit dédié.
LE cardan, sinon bonne vidéo 😉
Tu peux acheter une bmw séries 1 ou 3 avec un moteur n47 et tu répare les 3 chaîne , souvent les moins cher sont à 3000€ et lorsque elle sont réparée elle coûte 7000€
J'ai le même problème sur ma golf 4 (essence 1.6)... Est ce que vous avez trouvé une solution au final ? 😅
Tu verras la deuxième partie dimanche à 20h00 😉
Ça donne envie d'acheter les yeux fermés si toute les voitures ont autant de soins😉
Vraiment bien ce format ! Bravo à vous deux et bisous de la Creuse !
Le voyant EPC est utilisé dans le groupe Volkswagen et signifie littéralement : Electronique Power Control. Il s'agit donc d'un témoin lié à la gestion électronique de la puissance moteur (dans la notice Volkswagen il est indiqué : "Dysfonctionnement de la gestion moteur"). Les moteurs modernes étant pilotés par un calculateur, ce message s'avère donc très vague et peut impliquer beaucoup de choses ...
Ce voyant concerne les voitures essence du groupe Volkswagen (qu'on voit aussi sur certaines Mercedes), c'est le voyant de préchauffage qui remplace l'EPC sur les modèles diesel. Le voyant moteur sera plutôt celui qui s'allumera sur d'autres marques.
Slt les gars,
Peut-être le bloc volet d'air, (déjà vu en panne)
L'EPC concerne tout les éléments qui commandent l'injection en passant même par le capteur de pédale de frein ( logique). On coupe ou diminue l'injection quand on freine.
Il peut y avoir le capteur pmh, aac, la sonde lambda,... Et d'autre encore.
Déjà eu également le connecteur ECU légèrement oxydé.
Bonne répar' les gars. 🛠️🤘
Mon pauvre....le voyant EPC!!! J’ai eu sur mon tt 1.8 turbo 225 un vrai délire !!! Bref je l’ai vendu avec et le gars mécano a fini par trouver . Je ne me souviens plus mais j’avais même changé le calculateur ça ne venait pas de ça. Tout ce dont je me rappelle c’est que c’était un truc couillon pas un truc à 10000€,donc bonne chance les gars! Ptetre un truc au niveau de la batterie je sais plus grrrrr
Parles avec Jojo pour qu’il fasse attention aux lacets du bonnet de sa capuche quand il descend sous le capot pour voir le moteur! Sa risque de se prendre avec un truc tournant et ca risque! Du coup les trucs penchant comme ça cheveux inclus à éviter! Ciao
Elle me rappelle l’ancienne a ma mère ... sacré histoire qu’on a eu avec cette voiture on la eu en vert cendre bizarre, ça faisait vert en même temps gris
16 dans l'atelier c'est royal ! petite pensée à tout ceux qui bosse dans le BTP !
16 dans le bureau, 1° dans l'atelier...
@@LesPilotesduDimanche abuse pas 1 quand c'est couverts c'est techniquement impossible sauf a moins 20 ext
@@sebastienbronco7066 si si c'est possible, sur un site avec -2°c ext on avait -4°c interieur.. il y avait énormément de metal a l'interieur..
Les bougies ? La compression ?
Oui les bougies ou bobines 🤔
Super la vidéo ;) Hate de voir la suite
ha ça c'est un placement de produit qui fait plaisir, super vidéo continue comme ça !
Vous avez vérifié les compression possible que le joint de culasse soit hs la compression passe par un otre cylindre
Visiblement la bobine a deja été changée pour ce problème , donc ce est pas cela, peut-être capteur vilo ou aac qui donne un mauvais signal sans être hs ou fil coupé comme les autres!
c'est quoi le capteur qui a en dessous du carter d’huile ? ( min 11.06 )
j'ai la mème chose sur mon caddy et j'ai pas su savoir ce que c’est
apparemment c'est un truc propre a vw
Capteurs pression ou de niveau d'huile normalement
Capteur de qualité d'huile
@@flo38m je suis sceptique sur le fait que ça soit pour la qualité d'huile il utilise déjà de la long life au bout de 40k km l'huile est dégueulasse de chez dégueulasse
@@djeson27 j'ai fini par trouver sur le net
c'est le capteur de niveau d’huile
Un ou deux crans décalés sur la distribution ? Avec l'intervention hasardeuse et le cache manquant ;)
Vous avez contrôle les bobines d allumages voir même les bougies
Alors la soit c'est distribution décalé ou alors pmh ? Car sur les 4 cylindres c'est bizarre 🙄
Je pensais avoir une vidéo d'1h comme demandé sur le sondage communauté
D'autres ont voté pour 30mn , moi j'avais même proposé 3x20mn .
@@KinouRive Ouais m’enfin la majorité a voté pour une vidéo de 1h
@@dylan051100et? Il est sur sa chaîne, il choisit ce qui lui convient le plus , et il a fait le bon choix .
@@hbcn239 Ben c’est prendre les gens pour des cons quand tu leur demande un avis mais que tu ne le respectes pas mdr
@@dylan051100 bah nan , il t'as dit "décider de la durée de la vidéos "? Nan il t'as dit"j'aurai besoin d'un avis pour la durée de la vidéo"
Capteur de pression absolue H.S, j'ai une golf 4 1.6 16v j'ai eu la même panne les gars cherché pas plus loin
Ma prochaine je te l'achète lol. Bravo pour le professionnalisme !
pourquoi cette photo de la yaris gr sur l'etablie ? :D
Si c’est un souci d’alimentation des fois c’est le filtres à essence qui a un défaut ou foutu
C'est quoi le code défaut ?
Tu peux faire peugeot 407 berline achat re vente
Faiblesse des bobines d'allumage sur les bora. A vérifié
Chris ;)
Je confirme c'est connu. Après si l'air et le carburant c'est bon... faut vérifier l'allumage (bougies, bobines, faisceau...)
Sa tombe bien je voulais me faire une collect de voiture 😍
Le genre de panne qui fait péter un câble 😱😱
A quoi bon demander la durée de l’épisode si tu respectes pas le sondage ? 😂
Woah qu'il a bien grandi et qu'il est beau ce turbo !
S'il n'y plus de fuite d'air, peut etre vérifier bougies et bobines pour les cylindres incriminés? Vérifier la qualité du carburant. etc.. Je suppose que vous l'avez déja fait, mais bien revérifier s'il n'y a pas d'autre codes d'erreur imcriminant un capteur.
Le mieux serait de prendre des logs si vous avez la possibilité. Comme ca vous pouvez les partager avec la communauté pour vous faire conseiller.
La cardan ??? Non de dieu mais tu dois faire partie des gens qui disent la covid
Ca peut paraître choquant mais le vrai terme viens de "LA liaison cadran" donc ce n'est pas étonnant de dire "la cardan". Si on veut être plus précis il s'agit d'un arbre de transmission avec deux liaisons cardans dessus.
@@matthieuhouillon917 pour être vraiment précis on dit un joint de cardan ( source Larousse ) donc c'est bien masculin.
Pour caricaturer ton exemple on dit une tempête, pourtant c'est un cyclone qui la provoque, devrais l'appeller une cyclone pour autant ;)
@@anthonydubray3536 je pense que ce n'est pas faux non plus, après en mécanique pure (comme nos bonnes vieilles années de lycée nous l'on enseignée) jai toujours entendu parler de "liaison" entre deux solides. Il faudrait demander de l'aide à un linguiste pour trancher.. Personnellement, j'ai toujours employé le mot cardan au masculin comme la plupart des gens..
@@anthonydubray3536 plutôt joint homocinétique..lol
@@sharksummun cardan homocinétique
Vraiment des charlots les mecs qui ont fait la mécanique sur cette bora
Superbe vidéo
Faut regarder au niveau du débitmètre il se peut que ce soit la mauvaise référence.
Vivement la suite au top
Les causes liées à l'allumage de ce voyant peuvent donc être assez nombreuses, elles concernant donc tout ce qui peut gêner la gestion moteur par le calculateur :
Une soupape de décharge de turbo HS qui fait que le calculateur n'a plus la main sur le wastegate
Une injection (injecteur ou pompe) qui défaille et qui ne dose plus correctement le carburant. La calculateur s'en rend compte et prévient qu'il ne peut plus faire son travail avec précision. Exemple : le capteur de pression défaillant
Allumage : le calculateur constate des ratés et prévient donc qu'il ne contrôle plus tous les cycles de combustion. Ex : bobine ou bougie fatiguées
Un défaut au sein même du calculateur moteur
Une sonde lambda HS ne permet plus d'effectuer le mélange air / carburant parfaitement par le calculateur
Un mauvais carburant (soit de mauvaise qualité soit de l'E10 / E85 que votre moteur ne digèrerait pas bien) peut provoquer l'allumage du témoin EPC
Un capteur de pédale peut générer ce message, le calculateur ne sait plus comment doser air et injection puisqu'il n'a plus l'information sur ce que veut faire le conducteur
Un simple contacteur de frein peut aussi parfois provoquer l'allumage du voyant EPC
Un capteur d'arbre à cames (AAC) ou encore de point mort haut (PMH) HS ne permet plus au calculateur de piloter correctement le moteur
etc.
Tout élément destiné à piloter le moteur via le calculateur peut être impliqué.
Avez-vous pensé à un possible décalage de distri ? Je dis ça, je dis rien. :D
Lol c’est écrit dans la description 😂😂😂😂
Normalement dans ce genre de cas le moteur ne devrait même pas démarrer non ? Or là il a des ratés de temps en temps . Et je suis sur qu'un décalage dans la distribution n'allume pas un voyant moteur
Un décalage sur la distri ne fait pas tourner correctement le moteur voire l'endommage (une belle salade de soupape si y'a un peu trop décalage 😂)
👍 super vidéo 👍👏❤️
Head shooot pour le chien 😂😂😂
Les centres de jantes ST170 sont arrivé ;)
Quelle seigneur ce Jojo
Regardez niveau sonde lambda ou pb pot catalytique
Exacte, sonde lambda bien vue ;)
Il y en a deux sur le model, si je ne me trompe pas.
@@christopherelle3106 oui en amont et aval du catalyseur
Super video, par contre le cardan😁
Bonjour
je voudrais savoir si vous achetter des voiture a finir
jai une 405 peugeot srd moteur refait a neuf embrayge neuf courroie neuve pompe a eau neuve a finir apres une clio 1 diesel plus de 1000 de pieces neuve dessus
mais lors du premier demarage elle fume moteur acheter chez un garage 65000 kilometres mais elle fume la clio tout les sont neuf les armortisseur la couroie embrayge tout le train avant je pense que jai mis entre 1000 et 1500 de pieces neuve dessus plus le travail
apres jai une caisse de 306 td interieur inpercable moteur mort mai jai un tres bon moteur a coté
pour les trois caisses j en veut 1500 e
J'ai eu les meme ratés moteur sur moto. C'était un fils haute tension de bougie qui avait une micro craquelures
Demande conseil à COUPABLE DE TOUT ;)
C'est pas un VR, pas sur qu'il soit chaud 😂😉
@@turbo_alice il ne touche pas qu’au vr6.. toute ces motorisations là et surtout en électricité il gère de fou
La cardan ??? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 C'EST UN CARDAN BON DIEU DONC ON DIT LE CARDAN. Sinon continuez vos vidéos
Moyen d’acheter vos voitures que vous réparez ?
Laisse les voiturettes dans leurs boites. Quand tu devras faire la poussière tu y repenseras. Et si tu dois t'en séparer, le remiser aussi.
Oh la bagnole de manouche 🤣
Sinon avec un vagcom ca serait peut etre plus precis pour localiser la panne ,j'ai payer le miens 80 euros et ca aide bien
On a rien trouvé avec 😉
J'ai débranché mon cable du débitmètre et je le suis tapé ce défaut