Hola Nico, podrías hacer un video o subir el diagrama a algún lado? Mi kangoo esta la bomba electrohidráulica en el contacto. Y el aire dejo de funcionar hace un montón y nadie entendía muy bien porque. Lo del electro que no enciende por la modificación de la bomba inyectora a mecánica y la mala info de la ECU aun no ha pasado, pero se agradece mas data también. abrazo grande!
Cucha viejo con respecto a lo del aire hace poco me enteré hay que colocar el presostato de la línea anterior que traía bomba mecánica. Después el electro si el radiador tiene para colocarle fíjate de ponerle un bulbo aparte
Hola master! mañana voy a intentar hacer esto mismo que te funciono a vos y a varios mas por lo mencionado en tu video y por los comentarios. Estoy teniendo el mismo problema, me tira agua el techo por demasiada presion. Descarto que sea junta soplada ya que la compre hace un mes y ya le meti mas de 3 mil kilomertros sin mas problemas que este. Si saco el aire del circuito 0 problemas, si lo dejo tarda en prender el electro y trabaja a mas temperatura. Ahora mi consulta.. vi que le hiciste todo el motor y que todo lo que mensionan ya lo tuviste en cuenta. Al dia de hoy seguis sin saber por que sucede esto? Gracias de ante mano!!
@@rep1122 Holaa, por lo que me decis te va a funcionar de 10! Si, lamentablemente sigo sin descifrar porque sucede, eh estado sentado dias con un cuaderno pensando porque puede pasar jajaja descarté y probé de todo. Pero hay cosas que no puedo descartar, como que el trabajo de la rectificadora esté bien hecho o se les haya pasado algo, que es lo unico que podria ser, porque en cuanto a perifericos o armado está todo probado, si algun dia lo encuentro lo voy a subir!
Otra duda mi kangoo aparte de eso salpica agua en el retorno viene con tanta presión qué salpica y calculo que será por eso que hace que gotee por la tapa del deposito viste que tiene como.un cuello el deposito
@@gringoo226 Deberias revisar la bomba de agua si no lo hiciste. Purgar bien el circuito. No deberia venir con mucha presión, suele ser un chorro constante. Si gotea es porque la válvula liberadora de presión del depósito ya está actuando por exceso de presión, o que esté rota la valvula de la tapa de deposito. Podrias tener un problema mas grave como junta soplada o lo antes mencionado. Es difícil dar un diagnóstico sin revisar a fondo, puede ser algo muy simple como algo muy complejo.
@nicogarcia5469 nico te digo que hice el proceso como lo hiciste vos y solucione el problema el aire ese hacia juntar más presión y por eso tambien salia por la tapa la verdad te tendría que poner estrellas me solucionaste un problema enorme para mi sos un genio mis respetos por tu inteligencia
Te lo voy a re agradecer porque si bien el electricista me soluciono el problema del aire acondicionado después de 5 años que le había hecho la reforma si así como escuchas ni un electricista como ka gente y este vago me dijo que se le coloca el presostato de la vieja y ahí si te prende la baja y la alta normal del electro con el aire
@@EMA9DEJULIO Si hay aire donde está el bulbo de electro no prendería. Bulbo de electro tienen las que estan modificadas a bomba mecanica, sino también trabajaba con la ecu y al hacer la reforma hay que modificar el circuito también porque sino no prende. No se si te referias a eso!
@nicogarcia5469 Nico, está bien pero al modificar la manguera, ya no se te forman burbujas porque las mandaría al deposito y no estaría en el circuito. Por ende debería censar bien la temperatura y prender el electro. Ojo estoy deduciendo. Dónde colocaste el bulbo?...estaría bueno que se haga otro video, explicando esa modificación. Gracias
@EMA9DEJULIO Claro, así como decís funciona. Al no haber aire lo de que el electro pueda no prender se resuelve. El tema de la reforma a bomba mecanica es otro, si alguien mas lo necesita lo subo, el bulbo va en el radiador y comanda un relé para el electro!
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [2/4]](http://i.ytimg.com/vi/qJbQs_nhjD4/mqdefault.jpg)
Perfecto gracias máquina
Tengo el mismo problema lo voy a probar y después les cuento
Y el aire acondicionado como lo solucionaste?
Hola Nico, podrías hacer un video o subir el diagrama a algún lado? Mi kangoo esta la bomba electrohidráulica en el contacto. Y el aire dejo de funcionar hace un montón y nadie entendía muy bien porque. Lo del electro que no enciende por la modificación de la bomba inyectora a mecánica y la mala info de la ECU aun no ha pasado, pero se agradece mas data también. abrazo grande!
Cucha viejo con respecto a lo del aire hace poco me enteré hay que colocar el presostato de la línea anterior que traía bomba mecánica. Después el electro si el radiador tiene para colocarle fíjate de ponerle un bulbo aparte
Hola master! mañana voy a intentar hacer esto mismo que te funciono a vos y a varios mas por lo mencionado en tu video y por los comentarios.
Estoy teniendo el mismo problema, me tira agua el techo por demasiada presion. Descarto que sea junta soplada ya que la compre hace un mes y ya le meti mas de 3 mil kilomertros sin mas problemas que este. Si saco el aire del circuito 0 problemas, si lo dejo tarda en prender el electro y trabaja a mas temperatura.
Ahora mi consulta.. vi que le hiciste todo el motor y que todo lo que mensionan ya lo tuviste en cuenta. Al dia de hoy seguis sin saber por que sucede esto? Gracias de ante mano!!
@@rep1122 Holaa, por lo que me decis te va a funcionar de 10! Si, lamentablemente sigo sin descifrar porque sucede, eh estado sentado dias con un cuaderno pensando porque puede pasar jajaja descarté y probé de todo. Pero hay cosas que no puedo descartar, como que el trabajo de la rectificadora esté bien hecho o se les haya pasado algo, que es lo unico que podria ser, porque en cuanto a perifericos o armado está todo probado, si algun dia lo encuentro lo voy a subir!
El electro se soluciono con la manguera de retorno...no?, ya que no se te forma burbujas de aire....
Y el electro como lo solucionaste
Otra duda mi kangoo aparte de eso salpica agua en el retorno viene con tanta presión qué salpica y calculo que será por eso que hace que gotee por la tapa del deposito viste que tiene como.un cuello el deposito
@@gringoo226 Deberias revisar la bomba de agua si no lo hiciste. Purgar bien el circuito. No deberia venir con mucha presión, suele ser un chorro constante. Si gotea es porque la válvula liberadora de presión del depósito ya está actuando por exceso de presión, o que esté rota la valvula de la tapa de deposito. Podrias tener un problema mas grave como junta soplada o lo antes mencionado. Es difícil dar un diagnóstico sin revisar a fondo, puede ser algo muy simple como algo muy complejo.
@nicogarcia5469 nico te digo que hice el proceso como lo hiciste vos y solucione el problema el aire ese hacia juntar más presión y por eso tambien salia por la tapa la verdad te tendría que poner estrellas me solucionaste un problema enorme para mi sos un genio mis respetos por tu inteligencia
@@gringoo226 Me alegro locura, un placer ayudar!!
Podría pasar el diagrama para que prenda cuando esta en marcha el motor la bomba electrohidraulica
@@gringoo226 Si no hay problema. Seguramente hago otro vídeo para que se entienda mejor!
Te lo voy a re agradecer porque si bien el electricista me soluciono el problema del aire acondicionado después de 5 años que le había hecho la reforma si así como escuchas ni un electricista como ka gente y este vago me dijo que se le coloca el presostato de la vieja y ahí si te prende la baja y la alta normal del electro con el aire
No tengo muchas ganas de que me saquen tanta plata y seguramente lo puedo hacer yo que algo de conocimientos tengo así que te lo voy a agradecer
Calculo, ya que la bomba mecanica no tendria nada que ver con la temperatura...
@@EMA9DEJULIO Si hay aire donde está el bulbo de electro no prendería. Bulbo de electro tienen las que estan modificadas a bomba mecanica, sino también trabajaba con la ecu y al hacer la reforma hay que modificar el circuito también porque sino no prende. No se si te referias a eso!
@nicogarcia5469 Nico, está bien pero al modificar la manguera, ya no se te forman burbujas porque las mandaría al deposito y no estaría en el circuito.
Por ende debería censar bien la temperatura y prender el electro.
Ojo estoy deduciendo. Dónde colocaste el bulbo?...estaría bueno que se haga otro video, explicando esa modificación. Gracias
@EMA9DEJULIO Claro, así como decís funciona. Al no haber aire lo de que el electro pueda no prender se resuelve.
El tema de la reforma a bomba mecanica es otro, si alguien mas lo necesita lo subo, el bulbo va en el radiador y comanda un relé para el electro!