У колеса есть одна большая проблемма - зимой с него при входе в помещение куча грязи течет, забившейся в арку по пути. И это сильно сокращает широту его применения. Никак не могу найти прочную, герметичную сумку с колесиками. Очень зимой бы пригодилась.
водительские права категории А ,В,С. имею водительский профессиональный опыт и ещё мотоциклетный опыт на мотоциклах ява -638 наездил около 100 000 км . Сейчас летаю на v-13 только по ПЧ. Я наверное самый старый гонщик) мне 66 лет.Развиваю до 85 км /час на своей любимице! В этом году накатал 12000 км на моноколёсах в основном на v-13.Ставлю лайк Пушкину ,всегда по делу делится своим взглядом на моноколёсную движуху.
Если в 66 ездишь на в13 по пч, значит не старый ) Наоборот,колесо пробуждает интерес к жизни. С возрастом всё приедается и не радует. А на колесе когда едешь-сознание открыто миру, ощущаешь свободу от руля и сиденья.Сливаешься с ним. Будто обретаешь суперсилу, способную перемещать тебя по воли мысли в пространстве) О проблемах не думаешь в этот момент.Их нет.😊
@@-Pushkin- Замечательно прочитал мысль,действительно временно забываешься о проблемах .Колесо это искусство владения своим телом, постоянно развиваешься . В этом году удалось мне подключить мозг к движению задним ходом,теперь могу катить до бесконечности даже не думая об этом ,ковыряясь одновременно в телефоне и также тренирую маятник ежедневно на мелком колесе 8F.Колесо придаёт нам силу ,которой нам не хватает от природы и мы овладев этой силой наслаждаемся свободой, испытывая ощущение полёта ,словно птица.
Это на самом деле здорово.Что мы таким образом разгружаем общественный транспорт.Из-за этого какая-нибудь бабушка сможет сесть.И в целом в автобус поместится больше народу. Когда на меня в след бабулька какая-нибудь говорит"О господи..."Или цокает,мол необычно,страшно,запретить,растрелять! То я думаю,я же тебе место в автобусе уступаю тем, что на колесе еду. )
Без колеса уже не представляю свою жизнь. Она поделилась на "до" и "после". Пожалуйста, все, кто пишет, что мы смертники и тому подобное, никогда не покупайте колесо, не хочу чтобы вы испытали эти удовольствия, оставьте это нам.
@@-Pushkin- у меня летом 3 недели колесо было в ремонте, я думал, что с ума сойду, я искренне не понимал, как можно жить без колеса, будто ноги отобрали.
Раньше использовал колесо исключительно для фана, начал с в8 и дошел до лунтика, сейчас использую как полноценный личный транспорт в городе, у нас нет нормального гортранспорта, все маршрутки битком, а пробки страшенные. Колесо мне дарит и саободу, и время и невообоазимый кайф! Авто не было, и не будет, мне 50 лет
Прикольно.Тоже не было машины и не хочу.И место в обществененом транспорте уступать подрываться каждый раз напрягает. Маршрутку фиг дождёшься.А на колесе с кайфом.
Шляпа в том, что все преимущества, удобства и свободу моноколёс, в любой момент могут начисто запороть тупорылые законотворцы, с их скрепами и любовью к запрещению всего им не понятного. Их жопы возят водители в служебных авто, а для некоторых ещё и отменяют пробки. Поэтому у них свой мир в котором электротранспорт - удел людишек, на которых им плевать.
Да,это всё сильно расстраивает. Это уже стало современной реальностью.Но вместо того, чтоб пользоваться благами цивилизации, надо запретить все и мешать прогрессу... Формировать у народа негативное мнение относительно сим, будто это зло, с которым надо бороться.Чтоб люди покупали еще больше машин в кредит и платили налоги.А мы ездим на батарейках и не платим. Это тупиковая ветвь развития.Европейские города давно это поняли.Что с их узкими улочками, нужно бороться не с сим и вело,а глобальной автомобилизацией.Стали развивать велоинфраструктуру.Если введут категорию,я думаю заядлые моноколесники,типа меня, пойдут и сдадут на права.А школота и быдло отсеиться.Лучшеб боролись с шерингом и доставщиками на шахидцыклах.Вот кто часто нарушает все правила и формирут статистику дтп с сим.
@@-Pushkin- велошахеды - воины доставки! 🤣🤣 хотя... не смешно тем, в кого эти насвайщики влетают на скорости, видел в ютубе одного такого, который девушку уронил и с безумными глазами потом умчал от очевидцев.
Да не нужно быть категоричным, запретить частный сим невозможно. Единственное адекватное решение это действительно ввести категорию М. Ограничение на допуск на улицы города с 16лет И провести работы по информированию населения. Я автомобилист и я не лезу на пч лишний раз, там где безопаснее по пч проеду по пч и наоборот. Но я бы лучше ездил по дорогам если бы меня воспринимали как средство передвижения. Я катал малой на риге в 14 лет ездил по дорогам изучал пдд и ездил по пдд (в целях своей безопасности) потом катал на скутере Рига больше 40кмч не ехала Скутер больше 60км ч не ехал И в обоих случаях меня вопспринимали как участника движения в случае с колесом это чаще исключение чем правило особенно в Питере, в Москве более адекватные водители воспитанные уже штрафами и тем что здесь оч много людей ездят по пч на шеринге и куча курьеров
@@samsam-be7mr Создавать?Разрешать?Этож надо финансирование и что-то делать.Проще запретить и разрушить) Вон,ютуб запретили.Через впн приходится заходить. А я всего-то его вместо телека смотрю и видосики свои размещаю тут. Честно признаться,мне страшно за будущее, в котором будут одни запреты, налоги ,камеры,штрафы. Где нам будут залезать в карман через законы и обирать до нитки, прикрываясь заботой и безопасностью.
У колеса есть одна большая проблемма - зимой с него при входе в помещение куча грязи течет, забившейся в арку по пути. И это сильно сокращает широту его применения. Никак не могу найти прочную, герметичную сумку с колесиками. Очень зимой бы пригодилась.
Уже начал подумывать самому её из силикона сваять🤔 Но, боюсь, прочности сантехнического силикона не хватит. А те силиконы, которые на заводах используют обычным людям недоступны.
Я обычно вытряхивал, обстукивая покрышкой об пол при входе. Это помогало немного. Но всё равно снег валился из арки. Кто-то слышал носок пропускал по кругу внутри арки, чтоб очистить внутренности, раскрутом. Но так можно сжечь что-нибудь, если застрянет. Если ставить где-то, то пакет подстилать можно. Но толкового решениями сам не вижу.
@@-Pushkin- на работе использую подставку под обувь зимню - в магазинах продается - что то вроде ванночки с пупырышками на дне, что бы обувь стекшей воды подошвой не касалась. Помогает. И ЭВА коврики хорошо подходят для того, что бы дать колесу стечь после промывки арки в душе. Но, что делать с заходом в торговые/бизнес центры, метро, общественный транспорт, некоторые госучреждения - не знаю. Кроме большой герметичной сумки с о стойкой для колеса внутри и 4мя колесиками снаружи - пока ничего в голову не приходит. Пробовал такие смотреть на торговых площадках - там есть очень интересные силиконовые ведра для белья, мягкие. Они бы подошли, если бы по форме были более заточены под колесо. Но таких, пока, найти не удалось.
Да, не сказал самое важное... Ведь колесо затягивает и это основная его опасность! Для меня, в 62 года, это источник адреналина, источник жизни, нагрузки на мозг. Езжу без защиты, поэтому мозг должен вдвое больше работать). Колесо - соблазн использовать его возможности по-полной. Мне надо преодолевать себя, чтобы не беситься на нем. Иногда заигрываюсь- люди смотрят. Особенно трудно удержаться от использования навыков, которые хорошо отработаны и дают сильные эмоции! 🎉
Я этот момент давно подметил для себя. Что колесо будто возвращает молодость,когда бурлили гормоны и мир был интересен.И хоть я ещё не стар,но не юн. Ты когда едешь, не думаешь о проблемах.А после катки настроение приподнятое. Будто сходил на сеанс к психологу или выпил антидипресантов(не ходил,не пил). Это эндорфины,дофамин.Мозг награждает нас гормонами радости. За освоение потенциально важных для выживания навыков.Ведь когда едешь на колесе,то тупо стоишь и летишь,без руля и сиденья,максимально открытый миру ловишь ветер харей.Как супергерой, обресший силу телепортации в пространстве.Но заигрываться не стоит.Надо чувствовать колесо,как свой организм.А с дуру можно и что угодно сломать.😊
Скажу по секрету коллега ( не кому не рассказывай ) - ты балбес безмозглый, пока, что в натуре, но когда мозги оставишь на бордюре станешь полностью безмозглым . На наших аппаратах в принципе без экипа ездить нельзя ! Ты считаешь себя крутым перцем и профи но рано или поздно ( в независимости от тебя и твоих способностей ) сгорит мосфет, или кандер пробьет, или одна из 100 деталь в мозгах монстра сдохнет - это 100 % падение, а ты без экипа, а если скорость 60 - 90 , вокруг машины, или в повороте, или , или . или ! Короче Склифосовский, не вздумай гонять без экипа ! От себя лично желаю тебе удачи, я почти твой ровесник и понимаю о чем говорю .
За Тривиум респект! Тоже качает, слушаю со школы :) Всё по делу рассказал, колесо абсолютная свобода, не только тротуары или ПЧ. Хоть я и гоняю в основном по дорогам, но покататься по оффроуду, горкам и лесам тоже люблю. Отдыхаю там от светофоров и машин, совсем другой кайф. Это как иметь сразу два мотоцикла в одном, эндуро и дорожный, колесо может везде(но не все модели расчитаны, надеюсь Шмель по лайту сможет в оффроуд на слике, буду сравнивать с Миником на зубастой) Очень понравилась Суоранда, а вот Юкки в этом сезоне упустил(щас уже времени нет), в след сезоне обязательно покатаю там.
А я в Соуранде не был никогда.Упущение.В сл.сезоне надо наверстать.Что-то смотрю все шмелей набрали.Неужели лучшее колесо вышло?То линксов все набрали,то шмелей теперь)Когда уже производители длйдут до момента, когда просто будут раз в 3 года обновлять свои идеальные модели, как например у мотиков или авто.А то эта гонка,как айфон раз в год меняют люди)Особенно Бегод.Только выпустят что-то и тут же прекращают производство и поддержку. Липеры в этом плане молодцы.Мне вообще кажется скоро у всех будут ветераны. Уже большинство на линксах,шмелях.Яб сам такое хотел,но уже в14 взял.
@@-Pushkin- я ещё не взял) В процессе накопления, к весне надеюсь взять. На СКА компании уже 5 человек взяли его и ещё три человека в процессе. Пока что для любителей далеко и с комфортом ездить это лучшее колесо. И надеюсь так будет хотя бы пару лет, а то менять слишком часто накладно по деньгам:)
@@ИванЛобанов-р6ф Соглашусь. Мне шмель видетьься как совершенное колесо.Я даже не знаю что можно придумать лучше и надо ли уже.Будто оно дошло до грани,когда лучше уже не надо.Ну может фару,димплей,что-то по мелочи. Но сама компановка...Дальнобойный линкс. Еслиб я по пч гонял,тоже такое бы хотел. Вон, Корак в Новгород на нём ездил ) Гулю докупить и беконечность не предел...главное не забывать здороваться с моноколёсниками😂
Для меня колесо замена общественного транспорта. Если зайдешь автобус там начинаются нравоучения за собственные деньги, не там сел, не там встал. А в случае колеса, свободно перемещаешся в любую точку города, в любое время суток. Езжу по ПЧ, тротуарам и грунтовке. В межгород тоже катал, з0 минут и стоишь на набережной в соседнем городе, без колеса я бы туда не поехал.
Такая же фигня.Бесит в метро подрываться на каждой станции,открывать глаза и следить не стоит ли рядом женщина или бабка. Будто я чужой там и занимаю чужое место и меня не должно там быть. Давка,люди с вонючими подмышками,держащиеся за поручни,оскверняя своей вонью воздух вокруг.Злые бабки,считающие молодых проститутками и наркоманами. Я своим передвижением на колесе,уступаю этим бабками место в общественном транспорте.Но они все равно не довольны что со спины выезжаю по максималоно удаленной траектории с 6км/ч. Все вокруг злые такие,недовольны всем вечно. Наверное потому что у них моноколеса нет.Оно дарит радость и делает человека добрее)
@@MGTOW_ElementНезачем. Уступить могу только очевидно беременной,с пузом большим.Или старушке бабке или инвалиду(не зависимо от пола) .Так же старику деду могу уступить.Тёткам,женщинам,девушкам не уступолю.Мужчина никому ничего не должен,особенно бабе ;)
Все правильно сказано. Это видео - достойная и весьма компетентная работа. Вообще - моноколесо так же неисчерпаемо, как и атом. Тоже все время думаю о неисчерпаемых возможностях моноколес и все время нахожу новое.
Спасибо.Я хотел сначала выбрать что-то нейтральное,чтоб не раздражать людей, чтоб зашло большиму числу. Но в итоге остановился на том, от чего меня прёт. В конце концов,я "художник",я так вижу)
2 หลายเดือนก่อน
@@-Pushkin- Всецело твоё право. Пусть люди напишут кому это нравится, а кому нет. Всё же, ты, как ютубер, должен прислушиваться и к людям - они твой хлеб. Я, например, как слышу безликий металолом фоном выключаю сразу. Благо ютуб справа сразу выдает кучу подобных роликов. Выбор есть.
@@-Pushkin- я сам прям такой метал не слушаю.Но порой в тему к картинке подходит и ехав я бы тоже в плейлист бомбанул такое пооджигать. Ведь музыка отображает то настроение в котором мы сейчас. А такая провоцирует на быструю езду)) Почему нет ))
Я не считаю себя блогером. Зрители не мой хлеб. У меня нет рекламы, я не прошу подписываться и не клянчу лайки. Нет интереса развивать канал, как у других. Чтоб набивались подписчики, аудитория, чтоб потом им ссать в уши рекламой, чтоб они стали моим хлебом. Просто хобби, снять, смонтировать, выложить.😊
Вижу для моноколеса только единственный сценарий использования - тот, что на видео. Для этих целей и хочу купить к следующему сезону. Выезжать на нём на ДОП как-то стрёмно. До работы мне ехать 8-9 км, причём что на машине, что на велосипеде - одинаково. А ползти на нём по узким тротуарам в фулл экипе - чёт сомнительная затея.
Можно без экипа или со "Стелс" экипом. Я на работу фулфейс не надеваю. Стесняюсь по тротуарам в фулфейсе кататься.Обхожусь котелком,прикрытым капюшоном.Наколенникии налокотники использую под одежной,мягкие.Защита запястий одета всегда. Может случиться у вас такое,что велик станет как вешалка.У меня так было.На колёса с велотемы перешёл.Был у меня циклокросс хороший,быстрый,технологичный. Думал буду и на колесе кататься и на велике.В итоге велик всё реже брал и продал. После колеса он кажется скучным и унылым. Подсаживаешься на колёса. Драйв от ускорения и торможения.Динамично так.Пара секунд и уже летишь. А на велике пока разгонишься,передачи нащёлкаешь...потом оттормаживаться,сбрасывать передачи и снова разгоняться.Это утомительно.На колесе это мгновения, о которых не думаешь даже. Знаю,многие моноколёсники,у которых машины есть,на лето их забрасывают,и катают на колесе исключительно.Машину для зимы держат.)А кто-то и зимой катается на работу,даже при наличии машины...Будте аккуратны,эта наркота затягивает. Если зайдёт, отказаться будет сложно.Сейчас зима наступит,я останусь без покатух и предвкушаю как меня будет ломать...Это подвесочное колесо не пригодно без подготовки к зиме.Мне жаль его убивать.Буду ждать сезона)
Пожалуйста, подскажите, а не страдают ли от него колени и ноги? Ведь там нет амортизации как таковой.. И чтобы повернуть нужно преодолевать момент гиороскопа.
Модель на видео с подвеской (есть и другие). А по поводу поворотов: даже не знаю как это объяснить, на небольших скоростях нет никаких проблем и сложностей
Здравствуйте. Вообще страдают.Удары неровностей через покрышку отдают сразу в колени.Ими надо работать.Выручает мягкая покрышка и/или подвеска.Если пружины подобраны под нужный вес, то можно настроить прдвеску так,что она будет как диван мягкая.Я 3 года откатал на бесподвеосочных колёсах и проблем с коленями не было.Возможно, если есть уже изначально с ними проблемы,лучше рассмотреть варианты с подвеской.Но даже и без неё колени не сильно убиваются, по моему опыту.На велосипеде у меня бывали проблемы с коленями.От постоянного вкручивания.На колесах не было.
@@-Pushkin-организм адаптируется под нагрузки и условия существования. Это маркетологи придумали, мол что-то убивается, портится, ломается. Чтобы люди больше зависели от покупок всяких приспособлений, девайсов дополнительных и максимально ослабляли организм, иммунитет, адаптационные природные возможности.
Когда вы идёте у вас тоже нет аммортизации никакой. А уж если прыгать или бежать, то вообще ужас ужасный для коленей и тазобедренных суставов, даже для почек не полезно. Но только полный кретин будет прыгать приземляясь на прямые ноги, а вот на чуть согнутые уже нормально, у всех получается без проблем, так и на моноколесе.
Не страдают. Катаю уже несколько лет. В основном безподвесы, и не только по дорогам с покрытием. Вначале думал, что будет больше нагрузки на то что у меня болело, как у велосипедиста и автомобилиста со стажем: колени, поясница, плечи-шея. А по факту - вообще все перестало болеть. Очень гармоничная и плавная нагрузка на тело, как в медленном танце, плюс небольшой лимфодренажный массаж, плюс подпитка эндорфинами.
Для активного отдыха обычный велосипед, ножками педальки крутить. Моноколесо, это удобный транспорт по делам ездить. На моноколесе отдых получается слишком пассивный, стоишь себе, смотришь как вокруг проплывает мир, ну изредка чуть подпрыгиваешь, наклоняешься неспешно, мороженку можно скушать одновременно общаясь по телефону.
Велосипед больше про спорт,преодоление себя. У меня раньше горный был и шоссейный. Каждый раз когда куда катать-напрягало,это наддо работать,вкручивать.Хочется быстрее,а ты уже всё.С точки зрения тренерованности выносливости,кардио,вещь хорошая. Но на работу приезжать вспотевшим не всегда нравилось. Смотря как кстати катать на колесе.Я в такие места забираюсь порой,куда на велосипеде бы никогда не сунулся.И тоже надо отрабатывать рельеф.Бывает после бездорожной катки домой приезжаю ,включаю ютуб и меня вырубает от усталости.Тупо ложусь и засыпаю...Это так ноги устают.Если я устал в ногах,то меня выключает. Ничего плохого за велосипелды сказать не могу.С уважением отношусь как бывший велосипедлист. Но обратно меня не тянет.Какое-то время у меня был циклокросс велик и колесо.Думал буду и так и так кататься.В итоге велик превратился в вешалку в коридоре и я его продал.Вы наверное больший фанат велосипедов чем был я, что можете совмещать. Я помню как после каждой дождевой покатушки чистил зубюными щётками цепь в ванной, чтоб передачи щёлкались чётче без песка и раму натирал. Есть в этом свой прикол конечно.Независимость от розеток и полагаешься только на свои возможности и опыт.
@@-Pushkin-, я просто воспринимаю моноколесо как транспорт. А транспорт с развлечениями и отдыхом у меня в голове не собираются в единую картину. Вот не понимаю я как можно развлекаться на автомобиле или моноколесе. А вот велорсипед, это развлечение и отдых. Да, вот такое развлечение с "превознемогать себя". Скажем так - если я беру моноколесо, то я весь такой в чистом, по делам собрался. А если беру велосипед, то я понимаю, что вернуться я могу весь грязный или вообще драный и немного сломанный, при программе минимум так потный. А то что вы меньше фанат велосипеда оказались, оно и к лучшему, ведь ваш прекрасный канал популяризирует мноноколесо, а велосипед и так найдётся кому популяризировать.
@@МонологиожелезкахСпасибо) На самом деле я не приследую цели популяризировать моноколёса. Мне наоборот нравится что нас не так много. Но если кто находит в моих видео вдохновление и интерес к этой теме,то я только рад. 😊
мороженку скушать и по телефону поговорить?) ну это прям уже значит отвлекаться от ситуации на дороге) а это опасно) так просто получается пассивно ехать. Прикольно, но физухи в этом мало и отвлечься тоже все равно не особо можно. Но приятно что руки свободны и можно на малых скоростях карту подсмотреть или ответить на телефон, да, что-то короно. Хотя с наушниками давно можно на любом транспорте разговаривать по телефону)
Это смотря какое в5ф, у меня есть экземпляр (моё любимое моноколесо к слову то), который в5ф+ оно с батареей как у в8 и проезжает на одном заряде под 40 км. Скорость, да 25 максималка, но по делам в не самом большом городе России вполне годно.
@@Монологиожелезках Мне хватало и обычной батареи. Как только научился, стал катать на работу около 8 км. Туда-сюда хватало одной зарядки. В крайнем случае мог и на работе подзарядиться. Да, хорошее колесо для своих задач. Но щас уже не хватает скорости, боюсь продава и просто неудобно стало. А масса 22 кг оказалась не такой и большой. Она не ощущается.
@@ovrepin, нехватка скорости и продавы, это психологическое, а технически - вес, дизайн, эргономика, габариты в5ф, по моему, это идеальное сочетание, причём в конфигурации без прикрученной убогой ручки для перекатывания которая, не нужна она ему с его весом, его перенести проще, чем перекатить. Это у меня не единственное моноколесо, есть поувесистее и быстрее, но это моё любимое. Но наверно это тоже психологическое и вкусовщина.
@@Монологиожелезках Ручка в5/в10 мне как раз нравится. Я только отключил фиксатор, чтобы положить ручку не надо наклоняться. Едешь, к примеру, в лифте. Держать за ручку удобней, чем ногой или же в руках. И на светофоре. А вот разница 12 и 22 кг - для меня действительно не важна.
@@ovrepin, я и говорю - наверно всё это вкусовщина. Ну а что до 22 кг, то с моей комплекцией казалось бы 20-30кг должно быть тяжелым грузом, но таскание детей из ванны и зарядка по утрам в виде полусотни отжиманий и всякого такого, делают своё дело и даже тяжелые моноколёса типа того же ЗЛО мне не кажутся сильно то и тяжелыми, но ЗЛО я не люблю и вообще мне его продать наверно надо, не радует меня этот трактор и быть может купить другой трактор - в14.
Я на таких не катал никогда.А как же торк,тяга...Мне кажется большой диаметр больше подходит для пч. Стабильность,скорость. Шеснашки эти(экстрим,паттон,в14,миник)и сделаны чтоб скакать по бездородью.Ну может линкс будет тяговитее ,не смотря на 18 диаметр и педали выше. 22' будут уже совсем тяжелые.😊
@@-Pushkin- мне думается, большой диаметр должен плавнее кочки проглатывать, через брёвна перекатываться, увереннее брать крутые подъёмы. Понятно, чтобы всё это реализовать нужен более совершенный мотор и батарея. Авось доживём;)
@@andreymarkin1686 Ну вот например по снегу или песку,лучше большой будет диаметр.Малый будет закапываться. Но с большим теряется манёвренность, становится валким, энертным, тугим. А шеснашкой проще оперировать и отрабатывать рельеф.Даже с подвеской надо разгружать,подгазововать динамично. Я сложно представляю как на инмо в13 или монстре про,мастере про можно по лесу катать с корнями)Мне кажется они чисто круизёры для пч.
@@-Pushkin- а помнишь когда только появился ветеран Шерман, все говорили что у него вообще никакой монëвринности он как поезд на рельсах. Так почему бы не пожертвовать управляемостью в пользу проходимости. Я кстати, по квартире уже не могу на Паттоне кататься, как раньше на KS16. Он неповоротливый как слон в посудной лавке, а в лесу я этого даже не замечаю и мне явственно не хватает большого диаметра для канав и брёвен. Говорят Линкс покруче Паттона в лесу, хоть он и менее маневренный;)
Это Юкки.С-Пб Л.О. За Парнасом.Там прикольный рельеф. В СССР там даже проводились соревнования по моиокроссу,мирового уровня. Часто там можно встретить даунхильщиков и эндуристов.
@@GUNDanielGUNДа.Это как в Юкки ехать,после моста направо.Там асфальт положили.В сторону Меги ехать если,там карьер.Мысли были даже забраться куда-нибудь там.На видео есть фрагмент где дорожка там ведет,наверх.)
Это камера Insta 360 На монтаже она не видна.Смотрящие в разные стороны два независимых объектива камеры при монтаже не видят палку. У меня ещё старая модель. 2-я. Есть уже с более хорошим качеством.Но мне такой хватает,потому что монтаж делаю с телефона т.к. нет компа и денег на него тоже нет,т.к. на колёса всё уходит...😊
@@-Pushkin- В случае с в14 в целом можешь и не пробовать, я поставил седуху и кататься научился, но колесо не для сидячей езды, мне не зашло на этом «вжике» ездить сидя )))
Ну ты даешь батенька ! Не имея опыта и прав на авто или мотоцикл нехрен вообще на дорогу вылазить ! Вся суть - в знании правил, иначе смерть или инвалидность, а может и тюрьма ! Я сам моноколесник и говорю тебе, без твердых знаний ПДД не вздумай вылазить на ПЧ ! Ну, и удаче тебе !
@@-Pushkin- Да я тоже без выпендрежа, просто переживаю за тебя ! Самому на s 18 частенько приходится на ПЧ вылазить, а скорости не хватает с потоком валить, напряженка конкретная, хоть у меня есть права. Ладно батенька,береги себя и удачи !
Странное название. Колесо без человека это безделушка. Ну а возможность как раз зависят от человека. Да и колесо работает в паре с другими видами транспоота ( общественного, РЖД да и машины). В иных случаях есть другие виды транспорта. 😉
Нормально всё с ними будет.Если по 12 часов курьерить на колесе может и будут страдать.Но там и позвоночнику плохо станет и варикоз вылезет) На велосипеде тоже страдают.Там вообще колено работает долго и монотонно в не естесственном положении.У проф велогонщиков колени-место которое стоит держать под вниманием и контролем. Здесь тоже могут быть проблемы,если злоупотреблять.Поэтому на дальняк люди сидушки ставят,чтоб как-то отдохнуть и аэродинамика была. А вот так как на видео,на час выбрался в лес поугарать,ничего не будет коленям.У меня они от велика болели бывало. От приседа со штангой в кривой технике хрустели. Но от колёс не замечал какого-то негатива по коленям.Хотя моя девушка,ходила ко врачу даже от коленей.С непривычки когда училась потянула и ныло колено.У меня организм споривный,к нагрузкам привык.
@@-Pushkin- вот именно. Проблема обывателя, причем типичная проблема. Все мерить от собственного "Я". Даже бегом заниматься не все могут по причине строения тела. Но спросив, бегуна обывателя, получим ответ - я бегаю, всё отлично. И только тренер по бегу либо спортсмен на реальном опыте, скажет что с таким строением, бег угробит ноги. Смотреть на мир через собственное "Я", означает лишать себя мира
@@KBK_1507 все люди смотря через собственное я, даже те, кто пытаются в объективность. Вы щас тоже это делаете. Нагрузка на колени гигантская? Человек иногда амортизирует в присогнутом положении только. Что там гигантского. И чем это хуже велосипеда того же, от которого реально доказано, что колени могут болеть. И что теперь - ныть о том, что о боже, колени скажут до свидания? В жизни как бы если баланс соблюдать и наблюдать за собой, то ничего особо страшного не случится. А на горных великах когда по таким катаются внедорогам - нагрузка меньше? когда что-то типа даунхилла и эндуро. Что тут ужасного - покататься на моноколесе, не методично постоянно напрягая колени и ездя долго и упорно по внедорожью и корням, а просто катаясь иногда? Вы в крайности по обывательски щас не лезете ли?
Проблема в том, что два колеса надёжнее ровно до тех пор, пока руль не ударяет по яйкам. В общем надёжность двух колес слихвой компенсируется их большей травмоопасностью.
@@Lesnik65 не сравнивайте лыжи/сноуборд с моноколесом/мотоциклом/велосипедом! Лыжи это как гироскутер, а моноколесо как сноуборд в этом сравнении будут. Ибо ни один в здравом уме не прицепит лыжи друг за другом приделав к первой палку с рулём проходящим между ног создав аналог велосипеда или мотоцикла. Только не в драом уме люди покупают мотоцикл или велосипед вместо моноколеса, ну или те, у кого уже семерпо детей по лавкам и надо прекращать уже новых делать.
Двумя руками за прогресс. Но неплохо бы как-то регламентировать моноколесников и заставить учить ПДД. Пока что от них больше проблем, чем от квадробберов.
А с правами будет меньше проблем?Нотони будут.Просто те кто по пч ездят,у них ечть права и они сами водители,в прошлом или настоящем. Есть конечно такие как я,но я не езжу по дорогам.Ну отрезок до леча могу проехать а почему нет?Если справа и как вклосипед.В городе не езжу по дорогам.Я жить хочу. А от квадроберов какие проблемы?Это дурь которая выйдет из моды.Я на какие вещи не обращаю внимания.Ни разу не видел квадроберов,тол ко в интернете.И то потому что все о них говорят. На счет регламентирования,было бы хорошо.Еслиб законы пиинимали те кто ездят на колесах. Сейчас уже есть определенные правила,по которым ездить невозможно безопасно.
@@-Pushkin- про квадробберов сарказм, уж очень много внимания к ним в последнее время, аж в Думе заинтересовались. По моноколесам, велосипедам, самокатам... На дорогах и тротуарах творится неведомая дичь. То, что вы не ездите по ПЧ ни о чем не говорит, речь не о вас лично, а о тех, кто ездит, вытворяя нечто невразумительное. 40 по тротуару, легко. Объехать люк на ПЧ, не оглянувшись на лево, ещё легче. Прокатиться 20-30 по пешеходному переходу, замечайте меня как хотите. На днях самокатичик бабку в больницу отправил у меня в городе. И ничего за это не будет. Глупо отрицать, что любой транспорт это средство повышенного риска и оставлять его бесконтрольным нельзя
@@АлександрИванов-я2ж2зНу вот арендные самокатчики и доставщики на шахидцыклах и формируют негативное мнение у людей в отношении к сим. Мы ,моноколесники их за это сами недолюбливаем. Потому что страдаем в итоге за них мы. На счет дичи согласен. Кучу видосов видел и лично даже,как дерзко едут,плюя на все правила
![Отличия Veteran Patton и Patton S ⚡Обзор моноколеса Veteran Patton S [4K]](http://i.ytimg.com/vi/TB4jb_OUMYo/mqdefault.jpg)
![Отличия Veteran Patton и Patton S ⚡Обзор моноколеса Veteran Patton S [4K]](/img/tr.png)
Мне 60, в марте 24 г. Взял БегодеА2,, научился, падал, ездил везде,... Кайф.... Стресс снимает после работы, чувство полета!!!!! Автору респект! 🔥👍🔥👍
Как зима начинается - с тревогой начинаю понимать, что придется опять лезть в общественный транспорт и стоять в пробках😢
У колеса есть одна большая проблемма - зимой с него при входе в помещение куча грязи течет, забившейся в арку по пути.
И это сильно сокращает широту его применения.
Никак не могу найти прочную, герметичную сумку с колесиками.
Очень зимой бы пригодилась.
водительские права категории А ,В,С. имею водительский профессиональный опыт и ещё мотоциклетный опыт на мотоциклах ява -638 наездил около 100 000 км . Сейчас летаю на v-13 только по ПЧ. Я наверное самый старый гонщик) мне 66 лет.Развиваю до 85 км /час на своей любимице! В этом году накатал 12000 км на моноколёсах в основном на v-13.Ставлю лайк Пушкину ,всегда по делу делится своим взглядом на моноколёсную движуху.
Если в 66 ездишь на в13 по пч, значит не старый ) Наоборот,колесо пробуждает интерес к жизни. С возрастом всё приедается и не радует. А на колесе когда едешь-сознание открыто миру, ощущаешь свободу от руля и сиденья.Сливаешься с ним. Будто обретаешь суперсилу, способную перемещать тебя по воли мысли в пространстве) О проблемах не думаешь в этот момент.Их нет.😊
@@-Pushkin- Замечательно прочитал мысль,действительно временно забываешься о проблемах .Колесо это искусство владения своим телом, постоянно развиваешься . В этом году удалось мне подключить мозг к движению задним ходом,теперь могу катить до бесконечности даже не думая об этом ,ковыряясь одновременно в телефоне и также тренирую маятник ежедневно на мелком колесе 8F.Колесо придаёт нам силу ,которой нам не хватает от природы и мы овладев этой силой наслаждаемся свободой, испытывая ощущение полёта ,словно птица.
Приветствую, я тоже профессиональный водитель со всеми катигориями, но у меня "zlo", по этому только тротуар и велодорожки. Но мне только 60! 😂
@@yrman64 я на всех колёсах начиная 8 F только по ПЧ катаю . ДПС как то пока не обращает внимания. Самое главное на них не нарваться с нарушениями.
@@BBC-EUC в нашем городе этот вид транспорта совсем не развит. А моё zlo больше 50 не едет, зачем мешается людям, путаться под колёсами.
Для меня моноколесо заменило общественный транспорт, и так по кайфу катать с удовольствием, во всем имеет только плюсы.
Это на самом деле здорово.Что мы таким образом разгружаем общественный транспорт.Из-за этого какая-нибудь бабушка сможет сесть.И в целом в автобус поместится больше народу. Когда на меня в след бабулька какая-нибудь говорит"О господи..."Или цокает,мол необычно,страшно,запретить,растрелять! То я думаю,я же тебе место в автобусе уступаю тем, что на колесе еду. )
@@-Pushkin-только депутаты не об этом заботятся... им наоборот - чем хуже, тем лучше! в пробках должны стоять холопы и платить
Без колеса уже не представляю свою жизнь. Она поделилась на "до" и "после".
Пожалуйста, все, кто пишет, что мы смертники и тому подобное, никогда не покупайте колесо, не хочу чтобы вы испытали эти удовольствия, оставьте это нам.
Вот что значит подсесть на колёса...)А меня зимой будет ломать чувствую.
@@-Pushkin- у меня летом 3 недели колесо было в ремонте, я думал, что с ума сойду, я искренне не понимал, как можно жить без колеса, будто ноги отобрали.
@@Вит-о5бДля таких случаев надо иметь "подскок" ,запаску)
@@Вит-о5б Это ты еще параплан не пробовал.
@@-Pushkin- у меня 18l сломался, его сделали, но позже я купил вича. Теперь 18l скучает.
Раньше использовал колесо исключительно для фана, начал с в8 и дошел до лунтика, сейчас использую как полноценный личный транспорт в городе, у нас нет нормального гортранспорта, все маршрутки битком, а пробки страшенные. Колесо мне дарит и саободу, и время и невообоазимый кайф! Авто не было, и не будет, мне 50 лет
Прикольно.Тоже не было машины и не хочу.И место в обществененом транспорте уступать подрываться каждый раз напрягает. Маршрутку фиг дождёшься.А на колесе с кайфом.
Шляпа в том, что все преимущества, удобства и свободу моноколёс, в любой момент могут начисто запороть тупорылые законотворцы, с их скрепами и любовью к запрещению всего им не понятного. Их жопы возят водители в служебных авто, а для некоторых ещё и отменяют пробки. Поэтому у них свой мир в котором электротранспорт - удел людишек, на которых им плевать.
Да,это всё сильно расстраивает. Это уже стало современной реальностью.Но вместо того, чтоб пользоваться благами цивилизации, надо запретить все и мешать прогрессу... Формировать у народа негативное мнение относительно сим, будто это зло, с которым надо бороться.Чтоб люди покупали еще больше машин в кредит и платили налоги.А мы ездим на батарейках и не платим. Это тупиковая ветвь развития.Европейские города давно это поняли.Что с их узкими улочками, нужно бороться не с сим и вело,а глобальной автомобилизацией.Стали развивать велоинфраструктуру.Если введут категорию,я думаю заядлые моноколесники,типа меня, пойдут и сдадут на права.А школота и быдло отсеиться.Лучшеб боролись с шерингом и доставщиками на шахидцыклах.Вот кто часто нарушает все правила и формирут статистику дтп с сим.
@@-Pushkin- велошахеды - воины доставки! 🤣🤣 хотя... не смешно тем, в кого эти насвайщики влетают на скорости, видел в ютубе одного такого, который девушку уронил и с безумными глазами потом умчал от очевидцев.
Да не нужно быть категоричным, запретить частный сим невозможно.
Единственное адекватное решение это действительно ввести категорию М. Ограничение на допуск на улицы города с 16лет
И провести работы по информированию населения. Я автомобилист и я не лезу на пч лишний раз, там где безопаснее по пч проеду по пч и наоборот.
Но я бы лучше ездил по дорогам если бы меня воспринимали как средство передвижения. Я катал малой на риге в 14 лет ездил по дорогам изучал пдд и ездил по пдд (в целях своей безопасности) потом катал на скутере
Рига больше 40кмч не ехала
Скутер больше 60км ч не ехал
И в обоих случаях меня вопспринимали как участника движения в случае с колесом это чаще исключение чем правило особенно в Питере, в Москве более адекватные водители воспитанные уже штрафами и тем что здесь оч много людей ездят по пч на шеринге и куча курьеров
@@tartarprojects наши законотворцы не способны создать вменяемые и грамотные правила для моноколёс, а так же инфраструктуру для СИМ.
@@samsam-be7mr Создавать?Разрешать?Этож надо финансирование и что-то делать.Проще запретить и разрушить) Вон,ютуб запретили.Через впн приходится заходить. А я всего-то его вместо телека смотрю и видосики свои размещаю тут. Честно признаться,мне страшно за будущее, в котором будут одни запреты, налоги ,камеры,штрафы. Где нам будут залезать в карман через законы и обирать до нитки, прикрываясь заботой и безопасностью.
У колеса есть одна большая проблемма - зимой с него при входе в помещение куча грязи течет, забившейся в арку по пути.
И это сильно сокращает широту его применения.
Никак не могу найти прочную, герметичную сумку с колесиками.
Очень зимой бы пригодилась.
Уже начал подумывать самому её из силикона сваять🤔
Но, боюсь, прочности сантехнического силикона не хватит.
А те силиконы, которые на заводах используют обычным людям недоступны.
Я обычно вытряхивал, обстукивая покрышкой об пол при входе. Это помогало немного. Но всё равно снег валился из арки. Кто-то слышал носок пропускал по кругу внутри арки, чтоб очистить внутренности, раскрутом. Но так можно сжечь что-нибудь, если застрянет. Если ставить где-то, то пакет подстилать можно. Но толкового решениями сам не вижу.
@@-Pushkin- на работе использую подставку под обувь зимню - в магазинах продается - что то вроде ванночки с пупырышками на дне, что бы обувь стекшей воды подошвой не касалась.
Помогает.
И ЭВА коврики хорошо подходят для того, что бы дать колесу стечь после промывки арки в душе.
Но, что делать с заходом в торговые/бизнес центры, метро, общественный транспорт, некоторые госучреждения - не знаю. Кроме большой герметичной сумки с о стойкой для колеса внутри и 4мя колесиками снаружи - пока ничего в голову не приходит.
Пробовал такие смотреть на торговых площадках - там есть очень интересные силиконовые ведра для белья, мягкие.
Они бы подошли, если бы по форме были более заточены под колесо. Но таких, пока, найти не удалось.
Да, не сказал самое важное...
Ведь колесо затягивает и это основная его опасность!
Для меня, в 62 года, это источник адреналина, источник жизни, нагрузки на мозг. Езжу без защиты, поэтому мозг должен вдвое больше работать).
Колесо - соблазн использовать его возможности по-полной.
Мне надо преодолевать себя, чтобы не беситься на нем. Иногда заигрываюсь- люди смотрят. Особенно трудно удержаться от использования навыков, которые хорошо отработаны и дают сильные эмоции! 🎉
Я этот момент давно подметил для себя. Что колесо будто возвращает молодость,когда бурлили гормоны и мир был интересен.И хоть я ещё не стар,но не юн. Ты когда едешь, не думаешь о проблемах.А после катки настроение приподнятое. Будто сходил на сеанс к психологу или выпил антидипресантов(не ходил,не пил). Это эндорфины,дофамин.Мозг награждает нас гормонами радости. За освоение потенциально важных для выживания навыков.Ведь когда едешь на колесе,то тупо стоишь и летишь,без руля и сиденья,максимально открытый миру ловишь ветер харей.Как супергерой, обресший силу телепортации в пространстве.Но заигрываться не стоит.Надо чувствовать колесо,как свой организм.А с дуру можно и что угодно сломать.😊
Скажу по секрету коллега ( не кому не рассказывай ) - ты балбес безмозглый, пока, что в натуре, но когда мозги оставишь на бордюре станешь полностью безмозглым . На наших аппаратах в принципе без экипа ездить нельзя ! Ты считаешь себя крутым перцем и профи но рано или поздно ( в независимости от тебя и твоих способностей ) сгорит мосфет, или кандер пробьет, или одна из 100 деталь в мозгах монстра сдохнет - это 100 % падение, а ты без экипа, а если скорость 60 - 90 , вокруг машины, или в повороте, или , или . или ! Короче Склифосовский, не вздумай гонять без экипа ! От себя лично желаю тебе удачи, я почти твой ровесник и понимаю о чем говорю .
Подсел на колёса, теперь не знаю как слезть с них... Зависимость тяжелой степени.
За Тривиум респект! Тоже качает, слушаю со школы :)
Всё по делу рассказал, колесо абсолютная свобода, не только тротуары или ПЧ. Хоть я и гоняю в основном по дорогам, но покататься по оффроуду, горкам и лесам тоже люблю. Отдыхаю там от светофоров и машин, совсем другой кайф. Это как иметь сразу два мотоцикла в одном, эндуро и дорожный, колесо может везде(но не все модели расчитаны, надеюсь Шмель по лайту сможет в оффроуд на слике, буду сравнивать с Миником на зубастой)
Очень понравилась Суоранда, а вот Юкки в этом сезоне упустил(щас уже времени нет), в след сезоне обязательно покатаю там.
А я в Соуранде не был никогда.Упущение.В сл.сезоне надо наверстать.Что-то смотрю все шмелей набрали.Неужели лучшее колесо вышло?То линксов все набрали,то шмелей теперь)Когда уже производители длйдут до момента, когда просто будут раз в 3 года обновлять свои идеальные модели, как например у мотиков или авто.А то эта гонка,как айфон раз в год меняют люди)Особенно Бегод.Только выпустят что-то и тут же прекращают производство и поддержку. Липеры в этом плане молодцы.Мне вообще кажется скоро у всех будут ветераны. Уже большинство на линксах,шмелях.Яб сам такое хотел,но уже в14 взял.
@@-Pushkin- я ещё не взял)
В процессе накопления, к весне надеюсь взять. На СКА компании уже 5 человек взяли его и ещё три человека в процессе.
Пока что для любителей далеко и с комфортом ездить это лучшее колесо. И надеюсь так будет хотя бы пару лет, а то менять слишком часто накладно по деньгам:)
@@ИванЛобанов-р6ф Соглашусь. Мне шмель видетьься как совершенное колесо.Я даже не знаю что можно придумать лучше и надо ли уже.Будто оно дошло до грани,когда лучше уже не надо.Ну может фару,димплей,что-то по мелочи. Но сама компановка...Дальнобойный линкс. Еслиб я по пч гонял,тоже такое бы хотел. Вон, Корак в Новгород на нём ездил ) Гулю докупить и беконечность не предел...главное не забывать здороваться с моноколёсниками😂
Для меня колесо замена общественного транспорта. Если зайдешь автобус там начинаются нравоучения за собственные деньги, не там сел, не там встал. А в случае колеса, свободно перемещаешся в любую точку города, в любое время суток. Езжу по ПЧ, тротуарам и грунтовке. В межгород тоже катал, з0 минут и стоишь на набережной в соседнем городе, без колеса я бы туда не поехал.
Такая же фигня.Бесит в метро подрываться на каждой станции,открывать глаза и следить не стоит ли рядом женщина или бабка. Будто я чужой там и занимаю чужое место и меня не должно там быть. Давка,люди с вонючими подмышками,держащиеся за поручни,оскверняя своей вонью воздух вокруг.Злые бабки,считающие молодых проститутками и наркоманами. Я своим передвижением на колесе,уступаю этим бабками место в общественном транспорте.Но они все равно не довольны что со спины выезжаю по максималоно удаленной траектории с 6км/ч. Все вокруг злые такие,недовольны всем вечно. Наверное потому что у них моноколеса нет.Оно дарит радость и делает человека добрее)
@@-Pushkin- зачем сукам уступать? им и так МНОГО ПРИВИЛЕГИЙ
@@MGTOW_ElementНезачем. Уступить могу только очевидно беременной,с пузом большим.Или старушке бабке или инвалиду(не зависимо от пола) .Так же старику деду могу уступить.Тёткам,женщинам,девушкам не уступолю.Мужчина никому ничего не должен,особенно бабе ;)
@-Pushkin- рожать ни кто не заставляет! и уступать ПРИВИЛЕГИРОВАННОЙ СУКЕ не зачем!
все потому, что привилегий для СУК МНОГО...
Все правильно сказано. Это видео - достойная и весьма компетентная работа. Вообще - моноколесо так же неисчерпаемо, как и атом. Тоже все время думаю о неисчерпаемых возможностях моноколес и все время нахожу новое.
За фоновую музыку отдельный респект!!😊
Спасибо.Я хотел сначала выбрать что-то нейтральное,чтоб не раздражать людей, чтоб зашло большиму числу. Но в итоге остановился на том, от чего меня прёт. В конце концов,я "художник",я так вижу)
@@-Pushkin- Всецело твоё право. Пусть люди напишут кому это нравится, а кому нет. Всё же, ты, как ютубер, должен прислушиваться и к людям - они твой хлеб. Я, например, как слышу безликий металолом фоном выключаю сразу. Благо ютуб справа сразу выдает кучу подобных роликов. Выбор есть.
@@-Pushkin- я сам прям такой метал не слушаю.Но порой в тему к картинке подходит и ехав я бы тоже в плейлист бомбанул такое пооджигать.
Ведь музыка отображает то настроение в котором мы сейчас.
А такая провоцирует на быструю езду))
Почему нет ))
Я не считаю себя блогером. Зрители не мой хлеб. У меня нет рекламы, я не прошу подписываться и не клянчу лайки. Нет интереса развивать канал, как у других. Чтоб набивались подписчики, аудитория, чтоб потом им ссать в уши рекламой, чтоб они стали моим хлебом. Просто хобби, снять, смонтировать, выложить.😊
@@-Pushkin- тогда всё ок. Мира.
Для тех кому мотоцикл кажется слишком безопасным:)
Мотики это другая лига.Обожаю мотики.Особенно эндуро.Хоть сам не катался)
Чепырка просто 🔥 🔥
Ролик зашёл! И музон отличный! Кстати, что это такое играет? Спасибо!
Trivium группа. Я не фанат еë.Просто хотелось мясного музона на фон залепить)
Лампово, спасибо)
Класс!
Вижу для моноколеса только единственный сценарий использования - тот, что на видео. Для этих целей и хочу купить к следующему сезону. Выезжать на нём на ДОП как-то стрёмно. До работы мне ехать 8-9 км, причём что на машине, что на велосипеде - одинаково. А ползти на нём по узким тротуарам в фулл экипе - чёт сомнительная затея.
Можно без экипа или со "Стелс" экипом. Я на работу фулфейс не надеваю. Стесняюсь по тротуарам в фулфейсе кататься.Обхожусь котелком,прикрытым капюшоном.Наколенникии налокотники использую под одежной,мягкие.Защита запястий одета всегда. Может случиться у вас такое,что велик станет как вешалка.У меня так было.На колёса с велотемы перешёл.Был у меня циклокросс хороший,быстрый,технологичный. Думал буду и на колесе кататься и на велике.В итоге велик всё реже брал и продал. После колеса он кажется скучным и унылым. Подсаживаешься на колёса. Драйв от ускорения и торможения.Динамично так.Пара секунд и уже летишь. А на велике пока разгонишься,передачи нащёлкаешь...потом оттормаживаться,сбрасывать передачи и снова разгоняться.Это утомительно.На колесе это мгновения, о которых не думаешь даже. Знаю,многие моноколёсники,у которых машины есть,на лето их забрасывают,и катают на колесе исключительно.Машину для зимы держат.)А кто-то и зимой катается на работу,даже при наличии машины...Будте аккуратны,эта наркота затягивает. Если зайдёт, отказаться будет сложно.Сейчас зима наступит,я останусь без покатух и предвкушаю как меня будет ломать...Это подвесочное колесо не пригодно без подготовки к зиме.Мне жаль его убивать.Буду ждать сезона)
Освоился таки с 14, молодца)
Та же никола,только круче)
Пожалуйста, подскажите, а не страдают ли от него колени и ноги?
Ведь там нет амортизации как таковой.. И чтобы повернуть нужно преодолевать момент гиороскопа.
Модель на видео с подвеской (есть и другие). А по поводу поворотов: даже не знаю как это объяснить, на небольших скоростях нет никаких проблем и сложностей
Здравствуйте. Вообще страдают.Удары неровностей через покрышку отдают сразу в колени.Ими надо работать.Выручает мягкая покрышка и/или подвеска.Если пружины подобраны под нужный вес, то можно настроить прдвеску так,что она будет как диван мягкая.Я 3 года откатал на бесподвеосочных колёсах и проблем с коленями не было.Возможно, если есть уже изначально с ними проблемы,лучше рассмотреть варианты с подвеской.Но даже и без неё колени не сильно убиваются, по моему опыту.На велосипеде у меня бывали проблемы с коленями.От постоянного вкручивания.На колесах не было.
@@-Pushkin-организм адаптируется под нагрузки и условия существования.
Это маркетологи придумали, мол что-то убивается, портится, ломается. Чтобы люди больше зависели от покупок всяких приспособлений, девайсов дополнительных и максимально ослабляли организм, иммунитет, адаптационные природные возможности.
Когда вы идёте у вас тоже нет аммортизации никакой. А уж если прыгать или бежать, то вообще ужас ужасный для коленей и тазобедренных суставов, даже для почек не полезно.
Но только полный кретин будет прыгать приземляясь на прямые ноги, а вот на чуть согнутые уже нормально, у всех получается без проблем, так и на моноколесе.
Не страдают. Катаю уже несколько лет. В основном безподвесы, и не только по дорогам с покрытием. Вначале думал, что будет больше нагрузки на то что у меня болело, как у велосипедиста и автомобилиста со стажем: колени, поясница, плечи-шея. А по факту - вообще все перестало болеть. Очень гармоничная и плавная нагрузка на тело, как в медленном танце, плюс небольшой лимфодренажный массаж, плюс подпитка эндорфинами.
Для активного отдыха обычный велосипед, ножками педальки крутить.
Моноколесо, это удобный транспорт по делам ездить.
На моноколесе отдых получается слишком пассивный, стоишь себе, смотришь как вокруг проплывает мир, ну изредка чуть подпрыгиваешь, наклоняешься неспешно, мороженку можно скушать одновременно общаясь по телефону.
Велосипед больше про спорт,преодоление себя. У меня раньше горный был и шоссейный. Каждый раз когда куда катать-напрягало,это наддо работать,вкручивать.Хочется быстрее,а ты уже всё.С точки зрения тренерованности выносливости,кардио,вещь хорошая. Но на работу приезжать вспотевшим не всегда нравилось. Смотря как кстати катать на колесе.Я в такие места забираюсь порой,куда на велосипеде бы никогда не сунулся.И тоже надо отрабатывать рельеф.Бывает после бездорожной катки домой приезжаю ,включаю ютуб и меня вырубает от усталости.Тупо ложусь и засыпаю...Это так ноги устают.Если я устал в ногах,то меня выключает. Ничего плохого за велосипелды сказать не могу.С уважением отношусь как бывший велосипедлист. Но обратно меня не тянет.Какое-то время у меня был циклокросс велик и колесо.Думал буду и так и так кататься.В итоге велик превратился в вешалку в коридоре и я его продал.Вы наверное больший фанат велосипедов чем был я, что можете совмещать. Я помню как после каждой дождевой покатушки чистил зубюными щётками цепь в ванной, чтоб передачи щёлкались чётче без песка и раму натирал. Есть в этом свой прикол конечно.Независимость от розеток и полагаешься только на свои возможности и опыт.
@@-Pushkin-, я просто воспринимаю моноколесо как транспорт. А транспорт с развлечениями и отдыхом у меня в голове не собираются в единую картину. Вот не понимаю я как можно развлекаться на автомобиле или моноколесе.
А вот велорсипед, это развлечение и отдых. Да, вот такое развлечение с "превознемогать себя".
Скажем так - если я беру моноколесо, то я весь такой в чистом, по делам собрался. А если беру велосипед, то я понимаю, что вернуться я могу весь грязный или вообще драный и немного сломанный, при программе минимум так потный.
А то что вы меньше фанат велосипеда оказались, оно и к лучшему, ведь ваш прекрасный канал популяризирует мноноколесо, а велосипед и так найдётся кому популяризировать.
@@МонологиожелезкахСпасибо) На самом деле я не приследую цели популяризировать моноколёса. Мне наоборот нравится что нас не так много. Но если кто находит в моих видео вдохновление и интерес к этой теме,то я только рад. 😊
мороженку скушать и по телефону поговорить?) ну это прям уже значит отвлекаться от ситуации на дороге) а это опасно) так просто получается пассивно ехать. Прикольно, но физухи в этом мало и отвлечься тоже все равно не особо можно. Но приятно что руки свободны и можно на малых скоростях карту подсмотреть или ответить на телефон, да, что-то короно. Хотя с наушниками давно можно на любом транспорте разговаривать по телефону)
что за модель колеса на видео?
Inmotion v14
Даже на в5ф уже были хорошие транспортные способности. Ну да, велоскорость и расстояние до 10 км в один конец. Щас ниша очень расширилась.
Это смотря какое в5ф, у меня есть экземпляр (моё любимое моноколесо к слову то), который в5ф+ оно с батареей как у в8 и проезжает на одном заряде под 40 км. Скорость, да 25 максималка, но по делам в не самом большом городе России вполне годно.
@@Монологиожелезках Мне хватало и обычной батареи. Как только научился, стал катать на работу около 8 км. Туда-сюда хватало одной зарядки. В крайнем случае мог и на работе подзарядиться. Да, хорошее колесо для своих задач. Но щас уже не хватает скорости, боюсь продава и просто неудобно стало. А масса 22 кг оказалась не такой и большой. Она не ощущается.
@@ovrepin, нехватка скорости и продавы, это психологическое, а технически - вес, дизайн, эргономика, габариты в5ф, по моему, это идеальное сочетание, причём в конфигурации без прикрученной убогой ручки для перекатывания которая, не нужна она ему с его весом, его перенести проще, чем перекатить.
Это у меня не единственное моноколесо, есть поувесистее и быстрее, но это моё любимое. Но наверно это тоже психологическое и вкусовщина.
@@Монологиожелезках Ручка в5/в10 мне как раз нравится. Я только отключил фиксатор, чтобы положить ручку не надо наклоняться. Едешь, к примеру, в лифте. Держать за ручку удобней, чем ногой или же в руках. И на светофоре. А вот разница 12 и 22 кг - для меня действительно не важна.
@@ovrepin, я и говорю - наверно всё это вкусовщина.
Ну а что до 22 кг, то с моей комплекцией казалось бы 20-30кг должно быть тяжелым грузом, но таскание детей из ванны и зарядка по утрам в виде полусотни отжиманий и всякого такого, делают своё дело и даже тяжелые моноколёса типа того же ЗЛО мне не кажутся сильно то и тяжелыми, но ЗЛО я не люблю и вообще мне его продать наверно надо, не радует меня этот трактор и быть может купить другой трактор - в14.
Мне кажется для леса нужен диаметр хотя бы 22" или больше. Сам катаю на Паттоне и мне явно не хватает проходимости;)
Я на таких не катал никогда.А как же торк,тяга...Мне кажется большой диаметр больше подходит для пч. Стабильность,скорость. Шеснашки эти(экстрим,паттон,в14,миник)и сделаны чтоб скакать по бездородью.Ну может линкс будет тяговитее ,не смотря на 18 диаметр и педали выше. 22' будут уже совсем тяжелые.😊
@@-Pushkin- мне думается, большой диаметр должен плавнее кочки проглатывать, через брёвна перекатываться, увереннее брать крутые подъёмы. Понятно, чтобы всё это реализовать нужен более совершенный мотор и батарея. Авось доживём;)
@@andreymarkin1686 Ну вот например по снегу или песку,лучше большой будет диаметр.Малый будет закапываться. Но с большим теряется манёвренность, становится валким, энертным, тугим. А шеснашкой проще оперировать и отрабатывать рельеф.Даже с подвеской надо разгружать,подгазововать динамично. Я сложно представляю как на инмо в13 или монстре про,мастере про можно по лесу катать с корнями)Мне кажется они чисто круизёры для пч.
@@-Pushkin- а помнишь когда только появился ветеран Шерман, все говорили что у него вообще никакой монëвринности он как поезд на рельсах. Так почему бы не пожертвовать управляемостью в пользу проходимости. Я кстати, по квартире уже не могу на Паттоне кататься, как раньше на KS16. Он неповоротливый как слон в посудной лавке, а в лесу я этого даже не замечаю и мне явственно не хватает большого диаметра для канав и брёвен. Говорят Линкс покруче Паттона в лесу, хоть он и менее маневренный;)
@@andreymarkin1686 посмотрим че Шмель сможет в лесу)
Балдеж
Теперь второй вопрос, это ты где сейчас катал?
Это Юкки.С-Пб Л.О.
За Парнасом.Там прикольный рельеф. В СССР там даже проводились соревнования по моиокроссу,мирового уровня. Часто там можно встретить даунхильщиков и эндуристов.
@@-Pushkin- блин прикольно, я в середине ноября в Питер возвращаюсь как раз, если погода позволит сгонял бы😍
@@-Pushkin- а что за карьер, это где ближе к меге? Это так разрыли что ли там?
@@GUNDanielGUNДа.Это как в Юкки ехать,после моста направо.Там асфальт положили.В сторону Меги ехать если,там карьер.Мысли были даже забраться куда-нибудь там.На видео есть фрагмент где дорожка там ведет,наверх.)
ты на дрон снимал что-ли?
Вы что, палку в руке не видите?
В правой руке у него палка.
Это камера Insta 360 На монтаже она не видна.Смотрящие в разные стороны два независимых объектива камеры при монтаже не видят палку. У меня ещё старая модель. 2-я. Есть уже с более хорошим качеством.Но мне такой хватает,потому что монтаж делаю с телефона т.к. нет компа и денег на него тоже нет,т.к. на колёса всё уходит...😊
Поздравляю с починкой))
Ты седушку снял? Или у тебя ее и не было?!
Не было.Я вообще сидя не ездил никогда .Не умею даже и не интересно пробовать.😂
@@-Pushkin- В случае с в14 в целом можешь и не пробовать, я поставил седуху и кататься научился, но колесо не для сидячей езды, мне не зашло на этом «вжике» ездить сидя )))
А что у него было поломано?
@@Вит-о5бСтки какие-то с правой соороны.Двум мастерам сдавал.В итоге снова стучит.Поеду опять в ремонт.Подозреваю башинг в правой трубе отвалился.
@@-Pushkin- Оу, скорейшего выздоровления!
Ну ты даешь батенька ! Не имея опыта и прав на авто или мотоцикл нехрен вообще на дорогу вылазить ! Вся суть - в знании правил, иначе смерть или инвалидность, а может и тюрьма ! Я сам моноколесник и говорю тебе, без твердых знаний ПДД не вздумай вылазить на ПЧ ! Ну, и удаче тебе !
Вот я и не вылазю.Но до леса телепорта нету)Еду справа как велик.
@@-Pushkin- Да я тоже без выпендрежа, просто переживаю за тебя ! Самому на s 18 частенько приходится на ПЧ вылазить, а скорости не хватает с потоком валить, напряженка конкретная, хоть у меня есть права. Ладно батенька,береги себя и удачи !
Странное название. Колесо без человека это безделушка. Ну а возможность как раз зависят от человека. Да и колесо работает в паре с другими видами транспоота ( общественного, РЖД да и машины). В иных случаях есть другие виды транспорта. 😉
Любая техника без человека- безделушка😅
@@-Pushkin- ну почему же сейчас полно роботов. Вон и шеренг уже дистанционно скорость регулирует да и беспилотники уже появились.
Колени скажут досвидание. Нагрузка гигантская
Нормально всё с ними будет.Если по 12 часов курьерить на колесе может и будут страдать.Но там и позвоночнику плохо станет и варикоз вылезет) На велосипеде тоже страдают.Там вообще колено работает долго и монотонно в не естесственном положении.У проф велогонщиков колени-место которое стоит держать под вниманием и контролем. Здесь тоже могут быть проблемы,если злоупотреблять.Поэтому на дальняк люди сидушки ставят,чтоб как-то отдохнуть и аэродинамика была. А вот так как на видео,на час выбрался в лес поугарать,ничего не будет коленям.У меня они от велика болели бывало. От приседа со штангой в кривой технике хрустели. Но от колёс не замечал какого-то негатива по коленям.Хотя моя девушка,ходила ко врачу даже от коленей.С непривычки когда училась потянула и ныло колено.У меня организм споривный,к нагрузкам привык.
@@-Pushkin- вот именно. Проблема обывателя, причем типичная проблема. Все мерить от собственного "Я". Даже бегом заниматься не все могут по причине строения тела. Но спросив, бегуна обывателя, получим ответ - я бегаю, всё отлично.
И только тренер по бегу либо спортсмен на реальном опыте, скажет что с таким строением, бег угробит ноги.
Смотреть на мир через собственное "Я", означает лишать себя мира
@@KBK_1507 все люди смотря через собственное я, даже те, кто пытаются в объективность. Вы щас тоже
это делаете. Нагрузка на колени гигантская? Человек иногда амортизирует в присогнутом положении только. Что там гигантского. И чем это хуже велосипеда того же, от которого реально доказано, что колени могут болеть. И что теперь - ныть о том, что о боже, колени скажут до свидания? В жизни как бы если баланс соблюдать и наблюдать за собой, то ничего особо страшного не случится. А на горных великах когда по таким катаются внедорогам - нагрузка меньше? когда что-то типа даунхилла и эндуро. Что тут ужасного - покататься на моноколесе, не методично постоянно напрягая колени и ездя долго и упорно по внедорожью и корням, а просто катаясь иногда? Вы в крайности по обывательски щас не лезете ли?
@@FuryCydonian да катайся😂 фига истерика.... Даже лень аргументы писать
Я думаю суставам мне очень хорошо от такой работы. Два колеса как-то понадёжнее по бездорожью
Здесь не вопрос в том что лучше.Эндуро или квадрик безусловно вывезет больше.
А на аватарке у вас сноубордист. А две лыжи понадёжнее на склоне
Проблема в том, что два колеса надёжнее ровно до тех пор, пока руль не ударяет по яйкам.
В общем надёжность двух колес слихвой компенсируется их большей травмоопасностью.
@@Lesnik65 не сравнивайте лыжи/сноуборд с моноколесом/мотоциклом/велосипедом!
Лыжи это как гироскутер, а моноколесо как сноуборд в этом сравнении будут.
Ибо ни один в здравом уме не прицепит лыжи друг за другом приделав к первой палку с рулём проходящим между ног создав аналог велосипеда или мотоцикла. Только не в драом уме люди покупают мотоцикл или велосипед вместо моноколеса, ну или те, у кого уже семерпо детей по лавкам и надо прекращать уже новых делать.
@@Монологиожелезках то есть лучше всего лицом в асфальт?
Двумя руками за прогресс. Но неплохо бы как-то регламентировать моноколесников и заставить учить ПДД. Пока что от них больше проблем, чем от квадробберов.
А с правами будет меньше проблем?Нотони будут.Просто те кто по пч ездят,у них ечть права и они сами водители,в прошлом или настоящем. Есть конечно такие как я,но я не езжу по дорогам.Ну отрезок до леча могу проехать а почему нет?Если справа и как вклосипед.В городе не езжу по дорогам.Я жить хочу. А от квадроберов какие проблемы?Это дурь которая выйдет из моды.Я на какие вещи не обращаю внимания.Ни разу не видел квадроберов,тол ко в интернете.И то потому что все о них говорят. На счет регламентирования,было бы хорошо.Еслиб законы пиинимали те кто ездят на колесах. Сейчас уже есть определенные правила,по которым ездить невозможно безопасно.
@@-Pushkin- про квадробберов сарказм, уж очень много внимания к ним в последнее время, аж в Думе заинтересовались.
По моноколесам, велосипедам, самокатам... На дорогах и тротуарах творится неведомая дичь. То, что вы не ездите по ПЧ ни о чем не говорит, речь не о вас лично, а о тех, кто ездит, вытворяя нечто невразумительное.
40 по тротуару, легко. Объехать люк на ПЧ, не оглянувшись на лево, ещё легче. Прокатиться 20-30 по пешеходному переходу, замечайте меня как хотите. На днях самокатичик бабку в больницу отправил у меня в городе. И ничего за это не будет.
Глупо отрицать, что любой транспорт это средство повышенного риска и оставлять его бесконтрольным нельзя
@@АлександрИванов-я2ж2зНу вот арендные самокатчики и доставщики на шахидцыклах и формируют негативное мнение у людей в отношении к сим. Мы ,моноколесники их за это сами недолюбливаем. Потому что страдаем в итоге за них мы. На счет дичи согласен. Кучу видосов видел и лично даже,как дерзко едут,плюя на все правила
1. моноколесо покупают 99% ВЗРОСЛЫЕ дяди.
2. это НЕ САМОКАТ (встал - поехал). УЧИТЬСЯ НАДО.
3. ПДД такие люди уже ЗНАЮТ.
@MGTOW_Element откуда уверенность? Есть статистика? Дайте ссылку, или не говорите ерунду