Нива 21213/НОВОЕ ДНО И НОВЫЙ РУЧНИК/восстановление автомобиля идет к завершению
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 มี.ค. 2022
- Приветствую Вас друзья!
В этой серии покажу Вам установку нового готового дна в автомобиль Нива 21213 и подготовку и установку нового рычага ручного тормоза. Работы предстоит много, но еще больше ее уже проделано. Я буквально на финишной прямой и очень жду выезда из гаража, уверен многим из Вас тоже интересно, как поведет себя автомобиль после такого ремонта и реконструкции. Всем приятного просмотра!
Подписывайтесь на канал :
/ @izderevny
Еще роли про автомобиль нива ниже.
РЕМОНТ ДНИЩА ВАЗ 21213 "НИВА" СВОИМИ РУКАМИ/НАЧАЛО/ Вырезаем старое дно/Готовим новые лонжероны тут: • РЕМОНТ ДНИЩА ВАЗ 21213...
Нива 21213/ДЕЛАЮ ЛОНЖЕРОНЫ ИЗ ПРОФИЛЯ/Варим дно своими руками тут: • Нива 21213/ДЕЛАЮ ЛОНЖЕ...
Нива 21213/ПОРОГИ ИЗ ПРОФТРУБЫ/варим дно сами тут: • Нива 21213/ПОРОГИ ИЗ П...
Нива 21213/УСТАНОВКА ПОДРАМНИКА РАЗДАТКИ/варим дно сами тут: • Нива 21213/УСТАНОВКА П... - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Дно можно вставить целиком через лобовое стекло но нужно снять руль до педалей .
К лонжеронам я бы с верху отверстия просверлил и пприварил .так прижимать лучьше
Супер!
Красавчик
Очень интересно, спасибо автору за видео! Хотелось бы слышать цены на расходники, которые покупаете во время восстановления.
Приветствую. Работа кипит полным ходом 🤝 удачи
Спасибо большое! 🤝
Пипец столько работы и времени ! Класс👍💪💪💪
Спасибо! Работы и времени куча...но главное-резульат! 👍
Заморочился уважаю
Спасибо!
Классно получилось Я тоже прикупил днище буду верить
Спасибо! Желаю удачи в этом не легком деле 👍🤝
Делай подрамник на КПП и раздатку цельную разница на лицо
А чего в полу отверстий под сварку к лонжерону не сделал, не нужно б и переворачивать. Сделал нутрянку и по необходимости полез в низ, если она возникнет эта необходимость, старайся спланировать сварку так что б как можно меньше было ,, потолка,, отверстия под рычаг ручника ,,засинхронил,, а гайки не приварил , или тоже болты приваришь , так учитывая наш климат через пару лет отворачивая гайку с приваренного болта ты этот болт просто сломаешь, проще приваривать гайку на пару хороших прихваток. Если и обламывается при демонтаже болт , то проще срезать эти прихватки и установить новую гайку , чем вырезать твой обломанный ввареный болт. Успехов! P.S. Главное не торопись и обдумывай дальнейшие предстоящие операции, с расчётом на лёгкий доступ и если придётся дальнейшие текущие или аварийные ремонты. Молодец, все у тебя получится !
Да уже думал об этом...но было поздно. Опыт приходит с годами и коннчно же с опытом)))
@@izderevny Не отчаивайся, всё нормально, на ошибках учатся, не боги горшки обжигают ! Добра !
Спасибо! Взаимно! 🤝
Добрый вечер. Какой толщины металл ( днище )?
Неплохо бы экранировать выхлопную вдоль всего днища, от неё гнить и начинает.
Молодец! Продолжай снимать! Мне тоже скоро предстоит переварка нивы) Вот изучаю пройденные пути. Интересно дальше понаблюдать как пойдет дело!
Спасибо большое! Продолжаю работу, ролик будет во вторник-среду ✌
Здравствуйте Дмитрий, подскажите пожалуйста сварочный полуавтомат какой фирмы у вас? Нсли можно полное название
Сварочный полуавтомат START MIGLine 170 (MMA/MIG)
Привет . классно все сделал просто супер . удачного восстановления ласточки . аа можно узнать , а где и как можно заказать дно ?
Привет!
Спасибо большое!
Заказывал все га сайте нива 33
@@izderevny спасиба большое . Удачи в ремонте . Буду рад увидеть еще новые видео с ремонтом .
@user-kr1cf2jj8z ✌👌
Приветствую. Целиком пол не зашел? И почему в сам тунель не заправил полы,как по заводу а сплошными швами подгонял?
У самого такой же квест,полы закуплены хожу думки думаю с какой стороны подходить😂
Привет!
Целиком не зашёл, поэтому пилил на две половины, все делал как говориться с молотка, поэтому полы не стал заправлять, как лучше встало-так и осавил.
Квест ещё тот, поэтому желаю удачи!
Дошел до пола....через багажник,чуть его сложив,залетел пол целиком,как к себе домой....может кому поможет....единственное в чем жесткий подкол от производителя этой лепнины,на оригинальном полу нет гаек под ремни безопасности,площадки под ручник и нету домиков крепления задних тормозных шлангов....все надо выпиливать со старого,и вваривать по новой....как всегда квест.😊
Через лобовое целиком вставляют предварительно сняв руль до самых педалей!
Дружище, а ты этим не занимаешься в качестве подработки? Мне нужно мою старушку подлатать - не возьмёшься ли вдруг?..
Здравствуйте! Не занимаюсь, делал для себя
@@izderevny Очень жаль. Если вдруг передумает или нужно будет подзаработать - дай знать!
А какую толщина дна посоветуете?
от 1,5 до 2 мм достаточно
@@izderevny а толщина профильной трубы на пороги?
2.5 если не ошибаюсь
@@izderevny спасибо вам за информацию. Самому предстоит полностью менять дно и пороги. И вот стою перед выбором, заказывать готовое дно или мастерить с листов.
Если есть возможность, то с листов не плохо получиттся. У меня возможности не было, поэтому заказывал новое. Новое просто вроде бы не плохо, но его всё равно резать надо и подгонять.
Ярославль?
Ярославль
Лучше его вставить целиком и будет проще и лучше
Не спорю, но целиком геморройнее. Оно отштамповано не очень ровно, много рихтовки и подгонки на большой площади. С маленькими участками мне легче работать
Сколько стоит целую Дно?
7 тыс.руб
@@izderevny спасибо
Удачи в ремонте! 🤝
Удачи в ремонте! 🤝
Илиот, сплошной шов
А что не так, извините?