za pośrednictwem ambasady wezwać do odebrania statku. dać im 3 miesiące. później jeśli nie odbiorą, wystawić na licytacje od 100k$. w aukcji zastrzec, ze statek po zakupie ma w ciągu miesiąca opuścić wody polskiej strefy i nigdy się w niej nie pojawić. dziennie taki statek kosztuje port z 300-700 dolców.
A wystarczyło nie być świętszym od papieża i pomimo niekompetencj załogi ( braku jakiś papierów) wypuścić statek z portu. Wtedy bankructwo armatora spotkało by statek poza polskim portem. Przypuszczam że kontrola statku była wyrazem *nadgorliwości* polskich urzędników umocowanych politycznie.
Prosta sprawa: Obciążyć naprawą ambasadę w Warszawie, bo skoro mają kasę, aby opłacać przygłupów do sabotażu na naszym terytorium, to tym bardziej mają fundusze, aby zapłacić za utrzymanie i naprawę i zajmowane miejsce i tym torem bym poszedł...
"Sa gigantyczne straty dla portu"- nie wiadomo co z tym zrobic ? Pytania malego Jasia . Wystawic rachunek - ot co ! Miejsce postojowe kosztuje . Jezeli wartosc tego przekroczla wartosc statku to go przejac . Tak czy owak zajac , zlicytowac i wystawic rachunek Rosji.
Faktycznie Gdynia ma swój niepowtarzalny klimat 😀. Powinien armator tylko ogłosił upadłość. ,a z syndykiem nie ma kontaktu. Pozdrawiamy serdecznie również 😀.
Od momentu zacumowania statku naliczamy opłaty portowe. Wg przepisów portowych portu Gdynia, statek musi być dozorowany czyli w jego obecnej sytuacji, musi być obsadzony załoga szkieletowa. To musi zabezpieczyć agent lub armator. Jeśli nie to port Gdynia i obciążać kosztami hipotekę statku. Za chwilę koszty zabezpieczenia i opłat za nabrzeże plus inspekcje, zbliża się do wartości statku. No a wtedy wystawić na sprzedaż. TYLE
Dzień dobry. Dlaczego próbuje mnie Pan przekonać że z dziobu tego tankowca zwisają cumy rufowe ewentualnie że ruSSki statek ma dwie rufy a dziób jest nieistotny? Może tańszą alternatywą byłoby przepchnięcie tego złomu do Bałtijska? Centrum szpiegowania to chyba nie jest?
Servus Reporterzy! Jaki problem z ruskim złomem!?!? ile lat toto stoi zacumowane? ile przez ten czas wynoszą opłaty portowe!?!? jeżeli te opłaty zbliżą się do wartości tego złomowiszcza to port przejmuje go na własność i sprzedaje na żyletki!!! Tyle w tym temacie.
Dziękuję za czujność. Niestety nie było możliwości dokładnego sfilmowania tyłu jednostki. Są to tereny portowe i tylko z bardzo daleka udało się sfilmować ten statek. Przy okazji postaramy się polecieć tam dronem i wtedy będzie można wszystko dużo dokładnie zobaczyć. Taki lot dronem wymaga jednak dopełnienia sporo różnych formalności. Pozdrawiam serdecznie również 😀.
@@24plreporter To jakaś paranoja skoro nawet statki pasażerskie wpływają niemal do portu wojennego . A z satelity można jeszcze więcej zobaczyć . Co w tym porcie może być tajne ? ORP Warszawa która ledwie pływa ? Czy ORP Orzeł który jest tak stary że strach się w nim zanurzyć .
@@JankoWalski-uo2br Proszę zaczekać ,aż wprowadzą zakaz fotografowania. Zakaz ma dotyczyć 25.000 obiektów. Nawet przy takim nagraniu jak to dzisiejsze bym potrzebował zgody od pewnie kilku firm i instytucji.
Dziękuję za kolejną interesującą relację .
Dziękuję za komentarz. Pozdrawiam serdecznie 😀.
Super ciekawy materiał. Serdeczności :)
Statek widmo praktycznie w centrum miasta 😀. Pozdrawiamy serdecznie.
Przyjemnie oglądać i słuchać. Dziękuję.
Dziękujemy za komentarz 😀. Pozdrawiamy serdecznie.
za pośrednictwem ambasady wezwać do odebrania statku. dać im 3 miesiące. później jeśli nie odbiorą, wystawić na licytacje od 100k$. w aukcji zastrzec, ze statek po zakupie ma w ciągu miesiąca opuścić wody polskiej strefy i nigdy się w niej nie pojawić.
dziennie taki statek kosztuje port z 300-700 dolców.
A wystarczyło nie być świętszym od papieża i pomimo niekompetencj załogi ( braku jakiś papierów) wypuścić statek z portu.
Wtedy bankructwo armatora spotkało by statek poza polskim portem.
Przypuszczam że kontrola statku była wyrazem *nadgorliwości* polskich urzędników umocowanych politycznie.
Pozdrawiam 👍🇵🇱❄🎅🌲
Pozdrawiamy serdecznie również 😀.
Prosta sprawa: Obciążyć naprawą ambasadę w Warszawie, bo skoro mają kasę, aby opłacać przygłupów do sabotażu na naszym terytorium, to tym bardziej mają fundusze, aby zapłacić za utrzymanie i naprawę i zajmowane miejsce i tym torem bym poszedł...
"Sa gigantyczne straty dla portu"- nie wiadomo co z tym zrobic ? Pytania malego Jasia . Wystawic rachunek - ot co ! Miejsce postojowe kosztuje . Jezeli wartosc tego przekroczla wartosc statku to go przejac . Tak czy owak zajac , zlicytowac i wystawic rachunek Rosji.
pozbyc sie jak najszybciej tego zloma.
Dziękuję za relację z portu w mojej ukochanej Gdyni 🤗👍. A czy za pobyt tego rosyjskiego statku, nie powinien ktoś zapłacić? Pozdrawiam serdecznie 👋.
Faktycznie Gdynia ma swój niepowtarzalny klimat 😀. Powinien armator tylko ogłosił upadłość. ,a z syndykiem nie ma kontaktu. Pozdrawiamy serdecznie również 😀.
@@24plreporter Skoro nie ma właściciela to sprzedać statek na złom .
Niestety to nie jest takie proste.
Od momentu zacumowania statku naliczamy opłaty portowe. Wg przepisów portowych portu Gdynia, statek musi być dozorowany czyli w jego obecnej sytuacji, musi być obsadzony załoga szkieletowa. To musi zabezpieczyć agent lub armator. Jeśli nie to port Gdynia i obciążać kosztami hipotekę statku. Za chwilę koszty zabezpieczenia i opłat za nabrzeże plus inspekcje, zbliża się do wartości statku. No a wtedy wystawić na sprzedaż. TYLE
@Dziadekniejadek
No dobra, a kto taki złom kupi 🤔, nie wierzę. Pewnie Port Gdynia zostanie z przysłowiową ręką w nocniku.
A są tam w okolicy jacyś urzędnicy?
To naprawdę nie ma przepisu regulującego ten problem ?
Widocznie życie czasem jest bardziej skomplikowane. Armator upadł. Z syndykiem nie ma kontaktu.
@ to przepadek mienia na rzecz Skarbu Państwa ?
Niestety to nie takie proste.
Dzień dobry. Dlaczego próbuje mnie Pan przekonać że z dziobu tego tankowca zwisają cumy rufowe ewentualnie że ruSSki statek ma dwie rufy a dziób jest nieistotny?
Może tańszą alternatywą byłoby przepchnięcie tego złomu do Bałtijska?
Centrum szpiegowania to chyba nie jest?
DYMAJĄ ......
Servus Reporterzy! Jaki problem z ruskim złomem!?!? ile lat toto stoi zacumowane? ile przez ten czas wynoszą opłaty portowe!?!? jeżeli te opłaty zbliżą się do wartości tego złomowiszcza to port przejmuje go na własność i sprzedaje na żyletki!!! Tyle w tym temacie.
@@stanley4920 7 lat. Być może jest to rozwiązanie. Pozdrawiamy serdecznie 😀.
@@24plreporter Pozdrowienia z Kędzierzyna-Koźla😎
POZDRAWIAM WSZYSTKICH OBSERWATORÓW BARDZO
SERDECZNIE . PRZEPRASZAM KOMENTUJE PAN O RUFIE
A OD KIEDY TO DZIÓB Z KOTWICAMI JEST RUFĄ ??? .
Dziękuję za czujność. Niestety nie było możliwości dokładnego sfilmowania tyłu jednostki. Są to tereny portowe i tylko z bardzo daleka udało się sfilmować ten statek. Przy okazji postaramy się polecieć tam dronem i wtedy będzie można wszystko dużo dokładnie zobaczyć. Taki lot dronem wymaga jednak dopełnienia sporo różnych formalności. Pozdrawiam serdecznie również 😀.
Zgoda portu,wojska i pewnie jeszcze kogoś ...
@@24plreporter To jakaś paranoja skoro nawet statki pasażerskie wpływają niemal do portu wojennego . A z satelity można jeszcze więcej zobaczyć . Co w tym porcie może być tajne ? ORP Warszawa która ledwie pływa ? Czy ORP Orzeł który jest tak stary że strach się w nim zanurzyć .
@@JankoWalski-uo2br Proszę zaczekać ,aż wprowadzą zakaz fotografowania. Zakaz ma dotyczyć 25.000 obiektów. Nawet przy takim nagraniu jak to dzisiejsze bym potrzebował zgody od pewnie kilku firm i instytucji.
No jak to co robi ? Stoi i robi za swietlice partyjna PO.