Mnie bardzo cieszy ta inwestycja, Dzisiaj trudno jeszcze ocenić jej znaczenia dla regionu ale jeżeli władze samorzadowe dogadają sie z rzadem i rusza inwestycję w infrastrukturę portową , to bardzo szybko ten port stanie sie waznym elementem w przeładunku towarów z małych jednostek, oby przyszło przebudzenie
tym ten projekt nie ma się zwrócić, jego wartością jest uniezależnienie się od rosjan, ponad to budowa takiego kanału znacznie przerasta możliwości inwestycyjne lokalnych samorządów, rząd zbudował kanał i dał możliwości do rozwoju, to od lokalsów teraz zależy jak tę szansę wykorzystają, jak samorząd nic nie robi w tym kierunku tylko siedzi na tyłku to nie ma to nic wspólnego z rządem, przekop nie jest bezsensowny, jest impulsem do rozwoju regionu i przywrócenia do życia portu w Elblągu, port będzie się rozwijał to będzie się rozwijała infrastruktura w okolicy, turystyka wodna, nowe firmy, nowe usługi, nowe drogi, nowe połączenia kolejewe, nowe miejsca pracy, nowe podatki dla lokalnego budżetu, port w Elblągu może być atrakcyjny dla mniejszych statków, dla których korzystanie z portów w Gdyni lub w Gdańsku jest zbyt drogie, czas pokaże czy i w jakim stopniu tak będzie, ale takie bezwarunkowe krytykowanie tej inwestycji w tej chwili jest tylko niepotrzebnym biciem piany... nie, nie jestem zwolennikiem pis, ani także po, psl, sld
Czytając twój komentarz zaczynam mieć ponownie nadzieje w Polaków. Ja w tym momencie tak słabo im ufam że jestem świadom że nawet Tuska na prezydenta byli by w stanie wybrać jak by tylko obiecał więcej dopłat i więcej socjalu z unii i niemczech.
@@ukaszluciusi7830 ja już niewiele mogę zrobić dla Polski i Polaków, od lat jestem na emigracji bardzo daleko od związku socjalistycznych republik europejskich, wiek daje mi się we znaki i zaczynam już lekko rdzewieć, w krzyżu mnie łupie, noga kuleje, sił coraz mniej z roku na rok, muszę już myśleć o dębowej jesionce... to młodzi ludzie muszą teraz zawalczyć o wolny kraj, albo poddać się niemieckiej dominacji europejskiej, jak sobie pościelą tak będą mieli w przyszłości
samorządw Elblagu nic nie robi i nie będzie robił do wyborów bo cały przekop zgodnie z materiałami zatwierdzonymi przez tow. Tuska na posiedzeniu egzekutywy PO , ma się nie udać i tyle. To ma byc kompletne fiasko.
Może i nie jesteś zwolennikiem,bo nie musisz być...ale liczą się fakty ,że PiS ZP dba o interes POLSKI 🇵🇱🇵🇱🇵🇱 a nie zafajdanych szkopów i russkich jak robił i robi to prawie cała opozycja z Partią Oszustow na czele!😬
Ja również mam nadzieję ,że mieszkańcy Elblaga i nie tylko ...są na tyle mądrzy i wywrą nacisk na władze w tym mieście i sprawy portu potoczą się prawidłowym tokiem! Po to też potrzebna jest III cia kadencja ZJEDNOCZONEJ PRAWICY Prawa i Sprawiedliwości !🇵🇱🇵🇱🇵🇱✌✌✌♥️♥️♥️
Ogólnie myślę podobnie - ale ja jestem naiwniakiem, który wierzy w dbanie o Polskie interesy ponad interesami partii politycznych. Niestety od kilku miesięcy Z WIELKIM ROZCZAROWANIEM obserwuję, że rządy PiS nie koniecznie oznaczają dobre interesy nas - Polaków. Wygląda to raczej jak inna opcja tego, co znamy z czasów PO+PSL="für Deutschland". Teraz ja i Ty zrzucamy się na dobre interesy: "for USA" no i ogólnie Slava Ukraini. Argumentów przez ostatnie miesiące poznałem tyle, że trudno to już spisać, żeby nie wyszło na potężny referat. Wystarczyło, że pozwoliłem sobie na otwarcie oczu. A nakazy coraz wyższych płatności i ceny w sklepach to pieczętują - NIE, NIE CHCĘ KOLEJNEJ KADENCJI PiS.
@@bearman9507w swojej ocenie zawierasz naiwny a nawet infantylny opis rzeczywistosci ktora jest tak jakby zawieszona w prozni,wszystko wzielo sie samo i znikad, ignorujesz wszystkie negatywne i pozytywne fakty i zjawiska z ktorymi Nasz Rzad i My mielismy do czynienia w okresie ostatniej4 letniej dekady oraz te z ktorymi nadal mamy obecnie do czynienia,dlatego tego nie kupuje
@@cris6182 Myśl sobie jak chcesz - masz do tego prawo. Już dawno zaprzestałem przekonywać ludzi. Korzystam z prawa do wypowiedzi, piszę swoje i zmykam. Jak to się mówi: "nie należy kopać się z koniem".
@@bearman9507nic nikomu nie zuje ,nie zmuszam do niczego kazdy ma prawo do samodzielnej oceny i przyjmowania informacji lub nie,tak tylko dla szerszego spojrzenia podrzucam dla przykladu ostatnie publikowane dane i to wg mnie sa fakty - Polska gospodarka pod kierunkiem obecnego Rzadu RP co jest niezaprzeczalne w 2022 r osiagnela 1 proc udzialu w globalnym PKB i zbudowala Nasze PKB nieznacznie wyzsze do PKB Australii ktora osiagnela 0.9 proc swiatowego PKB
@@bearman9507 Hmm... może wolisz PO- jeb...go Tfusska ? Pozatem wiem,że np. Konfa ostro pcha się ,ale co z Braunem i innymi pro russkimi pajacami?🙉 Małe pytanko! Jeśli widzisz poza Zjednoczoną Prawicą inną opcję ,to wskaż przynajmiej jaką!? Pozatem! Podziwiam ,Nasz ,,niedobry" PiS,który jest pod taką presją libero- lewactwa pod sztandarem grupy Webera,że jedynie Stwórca może mieć litość nad Naszym Polskim Narodem! 🇵🇱🇵🇱🇵🇱✌✌✌♥️♥️♥️ Hmm...trolle też potrafią nadawać w takim takcie i tonie jak Ty ,niestety!
Wygląda na to, że towarzysze z miasta Elbląg walczą do końca pod sztandarem "Im gorzej - tym lepiej". Przecież każdy towarzysz wie, że niepotrzebny port w Elblągu, gdy jest już port w Hamburgu. Brawo towarzysze. Dokładnie tak szkolili waszych przodków radzieccy towarzysze z KGB: walczyć do końca a jak złapią za rękę przy kradzieży - mówić: "to nie moja ręka".
17 czerwca 2023 ruszyć mają pierwsze, komercyjne, turystyczne rejsy na przekop Mierzei Wiślanej - dowiedział się reporter RMF FM. Połącznie z Gdyni do kapitanatu portu Nowy Świat obsługiwać będzie Żegluga Gdańska. Spółka uzyskała już wszystkie niezbędne zgody w tym celu.
Prawie wszystko zostało dotychczas powiedziane, bez wyjaśnienia "nieukom" nt.: „to się nie opłaca , ile będziemy spłacać”. Ba- a może tak: jest to inwestycja, która nie ma za zadanie bezpośrednio przynosić zysk - tak jak port w Gdyni przed 1939 r. . Ba- koszty budowy portu w Gdynie nie miały na celu zysku bezpośredniego - można to przeliczyć, od opłat portowych? - a miały na celu uruchomić mechanizmy gospodarcze dla całej ówczesnej II RP. Smutne, koszty tej inwestycji "zwróciły" się dopiero w PRLu. Te same "nieuki" polityczne pt. "gdyby natura chciała ...” za chwilę będą "kręcić lody", zakładając firmy i spijać śmietankę z tej NASZEJ inwestycji. PROPONYUJĘ: wszyscy Ci, którzy opluwali Nas i krzyczeli "gdyby natura..." powinni mieć SZLABAN na TEN biznes - boję się, iż Polak głupi .. po szkodzie, i nie potrafi EDUKUJE każdą OPOZYCJĘ, ale OD WIEKÓW jest w nas coś nie TAK!. Pozdrawiam i proszę WYEDUKOWAĆ społeczeństwo w tej sprawie.
Te menty, co dzis wyliczaja rzadowi ze sie Przekop nie zwroci, tacy skrupulatni bedac pod juz w roku 2012 zostali golodupcami i zamiast oglosic bankructwo partii volksdojcza tuska, przystapili do okradania Polski z majatku narodowego, a Polakow z czego sie tylko dalo ( emertom pieniadze z OFFe, niebiszczykom czesc zasilku PO-grzebowego, afera amber-gold gdanskiej PO ? Szkoda zdrowia, z jakim surowcem, ktory PO-derwsl sie do rzadzenia latach 2007-2015 Polacy mieli do czynienia : nieuki, nieudacznicy, oszusci, lapowkarze, zlodzieje i zdrajcy Rzeczpospolitej.
Mam wrażenie że mieszkańcy zrozumieli w jakim kierunku prowadzi politykę " kierownictwo " Elbląga przy urnach wyborów samorządowych kierowac sie bedą rozumem własnym wynikajacym z obserwacji a nie podpowiedzi wrogów
Na najniższym poziomie jest tak, że właściciele jachtów się po prostu nudzą i sztukają nowych celów, do których mogliby popłynąć, tam, gdzie jeszcze nie byli. Od Swinoujścia i Szczecina przez całe Wybrzerze każdy, każdy jacht choć raz przepłynie przez ten kanał. Do tego dochodzą jachty z UE, Norwegii i Rosji, a nawet spoza Bałtyku. To tysiące jachtów. Frombork może stać się światową stolicą żeglarstwa z uwagi na Kopernika, ale tu prywatni inwestorzy musiliby odpatrzyć architekturę w zachodniej UE, czy na Florydzie, bo obecna architektura w Polsce odstrasza swym prymitywizmem. Przykładem mogą być nawet nowe domy w Kaliningradzie, którego żeglarstwo przejściowo ograniczane jest biedą i nienależeniem do UE: th-cam.com/video/t8anBV_5lRY/w-d-xo.html czy th-cam.com/video/ZmE0xETP-Z8/w-d-xo.html lub th-cam.com/video/qD1xr5M8_q8/w-d-xo.html _______Polska ma mało jachtów, ale nieuchronnie wraz z rozwojem i wzrostem dobrobytu będziemy mieli tyle jachtów na mieszkańca co Francja, czy RFN, choć tu decyduje też długość wybrzeża. Kanał już teraz zwiększa zamówienia stoczni jachtowych, w szczególności będzie więcej producentów catamaranów typowych dla Zachodu, będą też imprezy targowe producntów jachtów i catamaranów. To olbrzymi, już dziś uruchomiony potencjał turystyczny i gospodarczy. _______Do tego dochodzi import/eksport z Polski, Słowacji, Ukrainy, Węgier i innych państw przez Elbląg zamiast dalej przez Gdańsk i Gdynię statkami do 8.000 ton, czyli zabierającymi ok. 300 kontenerów. Z czasem będzie być może możliwym wydłużyć drogę wodną powyżej Elbląga. Tak czy owak to nieuchronne przyspieszenie rozwoju całego regionu i pozytywne efekty ogólnopolskie - tak po prostu funkcjonują procesy gospodarcze, to pewne na 100%, to potwierdza rzut oka na podobne porty w UE - wszędzie tak było i będzie także w przypadku Elbląga po otwariu dostępu do morza.
Prezydent miasta Gdyni powiedział że port jego nie interesuje, droga dojazdowa również. Sadzę że deweloperzy są najbardziej pożądanymi inwestorami rządzącymi przez nieudaczników.
Ale o co tu chodzi jezeli inwestor wchodzi i wprowadza sfoje srodki to kazdy ,kazdy ma udzialy bezposrednio polaczone z kfotami jakie wprowadza i jeszcze raz o co tu chodzi
Od dawna wiadomo że poprawi się życie Mieszkańców i wczasowiczów i odciąży Gdańsk Gdynię od drobnych przewóźników i jeszcze jaka ekologia, zamiast Tiry to duże Barki.Jaka atrakcja PIS wiedział co ma robić.Pani Kidawa powiedziała że Mierzeja jak by chciała to by sama powstała.. Powodzenia w mądrym Rozumowaniu ❤
Kopać budować, Elbląg musi w siłę rosnąć. I cała Polska niech się cieszy że będziemy mieli port w Elblągu. Tusk rujnuje A PIS zbuduje. Bo PIS siłę ma i se radę da , a zlodzeje Opozyci i PO to zatopić to zło.
Jeżeli w domu mie posprzątane przez Rok czasu to będą tumany kurzu,tak samo na Mierzei będzie mół napływał poto są najnowsze Pogłębiarki,a 5 metrów wystarczy na duże Barki.
Nad tematem pracowali fachowcy, projektanci i wykonawcy biorac przede wszystkim pod uwage warunki srodowiskowe Zatoki Gdanskiej i Zalewu Wislanego. Obawiam sie, ze przy wiekszej glebokosci konieczne byloby poszerzenie szerokosci kanalu, a koszty utrzymania drogi wodnej o glebokosci np. 5,5 m bylyby bardzo wysokie. To jest moje zdanie, ale wydaje mi sie, ze podobnie rozumowali projektancji.
Czyli śluza o głebokości 6,5 metra to dla ciebie za mało ? Elbląg jest portem RZECZNO-MORSKIM, jego problemem i wąskim gardłem jest rzeka Elbląg, ona jest zwyczajnie za wąska dla dużych statków, a nawet żeby pogłebić tor wodny na rzece do 5, a docelowo 6,5 metra musiano obudować jej brzegi i ja poszerzyć. Można było wybudować kanał bez śluzowy, posiadający tylko dwa mosty obrotowe w wiekszej odległości od siebie, tylko kto zapłaci za wyburzenie domów wybudowanych w pobliżu rzeki Elbląg, oraz kto bedzie pogłebiał tor wodny o głebokości np. 12 metrów ? Zresztą po co inwestować w port w głebi rzeki jak mamy porty Gdynia-Gdańsk i Świnoujście - Szczecin. Zamiast topić pieniądze w Elbląg lepiej i taniej było by rozbudować np. port w Kołobrzegu leżący bezpośrednio nad morzem. A pewnie i taniej niż budowa toru wodnego do Elbląga, kosztowała by rozbudowa portu i toru wodnego w Tolkmicku leżącym bezpośrednio nad zalewem wiślanym.
Uniezależnimy sie od miliona ruskich kajaków. Do Elbląga można dopłynąć z Gdańska kanałami i Wisłą dużo większymi jednostkami. Kanał to zemsta Kaczyńskiego, że mu wieże nie wypaliły. I jeszcze ta żałosna animacja statku który w życiu tam sie nie zmieści.
Bałtycka Ukraina projekt 2007r. Ile to milionów teraz idzie na port w Elblągu 100mln. przypadek przecież mamy kryzys. Elbląg co niby jest tam produkowane.
@@mariusz07 to coś niedosłyszałem bo ten pan liczył godziny a nie ile trzeba zapłacić. To jak z tymi jajkami 1 na twardo gotuje się 4 minuty a 5 jajek 20 minut -tak?
@@takom123 , może pan nie wyraził się dość jasno, ale jestem pewien że chodzi o roboczogodziny za które ktoś musi zapłacić. Przykład z jajkami bardzo fajny co do sensu żeglugi. Można właśnie porównać po 5 jajek gotowanych na 1 palniku przez 4 minuty, lub 5 jajek gotowanych na 5 palnikach przez 4 minuty. Żegluga to właśnie ten 1 palnik.
@@takom123 , nie rozumiem o jakich argumentach na siłę mówisz? Gość nie wyraził się dość precyzyjnie i złapałeś go na tym. Ok. Miałeś prawo. Ale w biznesie tak już jest że liczy się ilość godzin pracy, za które trzeba płacić. W tym przypadku transport drogowy wypada słabiej i tyle w temacie. Zresztą odsłuchałem dokładnie w 2:07 i gościu ma rację mówiąc "ONI są w trasie 130 godzin".
ale volksdojcz tusek nawet dolka nie potrafil wykopac ! Golodupiec i nieudacznik byl, co to sie.. PO-derwol. Trzeba gnac we fizdu WEG antypolska cholote i pamietajmy o tym Polacy przy wyborach.
silisz sie na jakies szyderstwa,dobrze by bylo gdybys jeszcze wiedzial czym jest symbol,iwtedy zrozumiesz czego symbolem jest realizacja tej i nie tylko tej inwestycji ,moze warto sie zastanowic na tym samodzielnie bo moze to ma jednak znaczenie dla wielu ludzi ktorego nie pojmujesz,moze to symbol sprawczosci i wiarygodnosci dla ugrupowania proponujacego przed wyborami programy rozwojowe dla regionow i mieszkancow tych regionow
Ta pogłębiarka tak samo powstanie jak ten prom co jego stępka rdzewiała przez 5 lat a potem to wszystko sprzedali na złom. Wcale nie dziwię się że port nie buduje obrotnicy bo dlaczego ma inwestować w coś co nie jest skończone jak będzie już tor wodny będzie wiadomo kto będzie go pogłębiał oraz będzie pogłębiarka której jeszcze nie ma. A skąd Elbląg ma brać pieniądze na te wszystkie inwestycje a jak z pogłębiania toru nic nie wyjdzie to co wtedy z tymi inwestycjami w porcie jaki to ma sens. Niech skończą cały przekop i tor wodny do portu wtedy Elbląg zacznie inwestować w infrastrukturę portową wcześniej nie widzę sensu.
Jak samorząd Elbląga nie potrafi zarządzać portem w mieście to niech sprzeda swoje udziały ludziom którzy to potrafią, albo dokapitalizuje port i odda wiekszościowy pakiet akcji, tak jak proponuje rząd. Co to za port który ma głebokość toru wodnego 2 metry, nie posiada nawet obrotnicy dla statków, gdzie niema suwnic do rozładunku statków, oraz porządnego, dużego nadbrzeża przeładunkowego z dostepem do linii kolejowej i drogi. Elbląg chwali sie że wybudował terminal pasażerski z którego, nikt nie pływa, posiad port, który gdyby nie materiały potrzebne do budowy przekopu, sztucznej wyspy na zalewie, oraz budowy mostu i obudowy kanału żeglugowego na rzece Elbląg nie miałby czego przeładowywać. Pod tym wzgledem Elbląg bardzo przypomina ....Moskwe, która również posiada działo Car-Puszke, które nigdy nie wystrzeliło, oraz dzwon, Car-Kołakoł, który nigdy nie zadzwonił.
@@hanskloss7422 A po co mają teraz to wszystko budować po co skoro nikt nie ma zamiaru pogłębiać toru wodnego dla statków do conajmniej 5 m głębokości na odcinku od przekopu do Elbląga czyli 23 km. A z tą pogłębiarką będzie tak samo jak z tym promem co jego stępkę w Szczenie zaczęli przez 5 lat zardzewiała a teraz sprzedali to co z niej został na ZŁOM. Na koniec przypomnę przekop miał kosztować 400 mln kosztował 2 mld a ile będzie kosztowało utrzymanie tego toru co tu piszą że będzie w drugim etapie mówią że 100 mln czyli koszt będzie 0,5 MLD , dlatego pochwalam ostrożność władz Elbląga bo władują masę pieniędzy w port a toru nie będzie bo nie starczy kasy. Rozumiesz ?
Przekop Mierzei Wislanej po powrot do projektu ;Baltycka Ukraina : Bodajze z 2007 roku w ktorym Elblag ma byc ukrainskim portem.Zobaczymy czy ktos sie wygada ,na razie nas podatnikow kosztowalo 2 miliardy zlotych,a to nie koniec.
Mnie bardzo cieszy ta inwestycja, Dzisiaj trudno jeszcze ocenić jej znaczenia dla regionu ale jeżeli władze samorzadowe dogadają sie z rzadem i rusza inwestycję w infrastrukturę portową , to bardzo szybko ten port stanie sie waznym elementem w przeładunku towarów z małych jednostek, oby przyszło przebudzenie
tym ten projekt nie ma się zwrócić, jego wartością jest uniezależnienie się od rosjan, ponad to budowa takiego kanału znacznie przerasta możliwości inwestycyjne lokalnych samorządów, rząd zbudował kanał i dał możliwości do rozwoju, to od lokalsów teraz zależy jak tę szansę wykorzystają, jak samorząd nic nie robi w tym kierunku tylko siedzi na tyłku to nie ma to nic wspólnego z rządem,
przekop nie jest bezsensowny, jest impulsem do rozwoju regionu i przywrócenia do życia portu w Elblągu, port będzie się rozwijał to będzie się rozwijała infrastruktura w okolicy, turystyka wodna, nowe firmy, nowe usługi, nowe drogi, nowe połączenia kolejewe, nowe miejsca pracy, nowe podatki dla lokalnego budżetu, port w Elblągu może być atrakcyjny dla mniejszych statków, dla których korzystanie z portów w Gdyni lub w Gdańsku jest zbyt drogie, czas pokaże czy i w jakim stopniu tak będzie, ale takie bezwarunkowe krytykowanie tej inwestycji w tej chwili jest tylko niepotrzebnym biciem piany...
nie, nie jestem zwolennikiem pis, ani także po, psl, sld
Logicznie napisales .
Czytając twój komentarz zaczynam mieć ponownie nadzieje w Polaków. Ja w tym momencie tak słabo im ufam że jestem świadom że nawet Tuska na prezydenta byli by w stanie wybrać jak by tylko obiecał więcej dopłat i więcej socjalu z unii i niemczech.
@@ukaszluciusi7830 ja już niewiele mogę zrobić dla Polski i Polaków, od lat jestem na emigracji bardzo daleko od związku socjalistycznych republik europejskich, wiek daje mi się we znaki i zaczynam już lekko rdzewieć, w krzyżu mnie łupie, noga kuleje, sił coraz mniej z roku na rok, muszę już myśleć o dębowej jesionce... to młodzi ludzie muszą teraz zawalczyć o wolny kraj, albo poddać się niemieckiej dominacji europejskiej, jak sobie pościelą tak będą mieli w przyszłości
samorządw Elblagu nic nie robi i nie będzie robił do wyborów bo cały przekop zgodnie z materiałami zatwierdzonymi przez tow. Tuska na posiedzeniu egzekutywy PO , ma się nie udać i tyle. To ma byc kompletne fiasko.
Może i nie jesteś zwolennikiem,bo nie musisz być...ale liczą się fakty ,że PiS ZP dba o interes POLSKI 🇵🇱🇵🇱🇵🇱 a nie zafajdanych szkopów i russkich jak robił i robi to prawie cała opozycja z Partią Oszustow na czele!😬
Ja również mam nadzieję ,że mieszkańcy Elblaga i nie tylko ...są na tyle mądrzy i wywrą nacisk na władze w tym mieście i sprawy portu potoczą się prawidłowym tokiem! Po to też potrzebna jest III cia kadencja ZJEDNOCZONEJ PRAWICY Prawa i Sprawiedliwości !🇵🇱🇵🇱🇵🇱✌✌✌♥️♥️♥️
Ogólnie myślę podobnie - ale ja jestem naiwniakiem, który wierzy w dbanie o Polskie interesy ponad interesami partii politycznych.
Niestety od kilku miesięcy Z WIELKIM ROZCZAROWANIEM obserwuję, że rządy PiS nie koniecznie oznaczają dobre interesy nas - Polaków. Wygląda to raczej jak inna opcja tego, co znamy z czasów PO+PSL="für Deutschland".
Teraz ja i Ty zrzucamy się na dobre interesy: "for USA" no i ogólnie Slava Ukraini.
Argumentów przez ostatnie miesiące poznałem tyle, że trudno to już spisać, żeby nie wyszło na potężny referat. Wystarczyło, że pozwoliłem sobie na otwarcie oczu. A nakazy coraz wyższych płatności i ceny w sklepach to pieczętują - NIE, NIE CHCĘ KOLEJNEJ KADENCJI PiS.
@@bearman9507w swojej ocenie zawierasz naiwny a nawet infantylny opis rzeczywistosci ktora jest tak jakby zawieszona w prozni,wszystko wzielo sie samo i znikad, ignorujesz wszystkie negatywne i pozytywne fakty i zjawiska z ktorymi Nasz Rzad i My mielismy do czynienia w okresie ostatniej4 letniej dekady oraz te z ktorymi nadal mamy obecnie do czynienia,dlatego tego nie kupuje
@@cris6182 Myśl sobie jak chcesz - masz do tego prawo. Już dawno zaprzestałem przekonywać ludzi. Korzystam z prawa do wypowiedzi, piszę swoje i zmykam. Jak to się mówi: "nie należy kopać się z koniem".
@@bearman9507nic nikomu nie zuje ,nie zmuszam do niczego kazdy ma prawo do samodzielnej oceny i przyjmowania informacji lub nie,tak tylko dla szerszego spojrzenia podrzucam dla przykladu ostatnie publikowane dane i to wg mnie sa fakty - Polska gospodarka pod kierunkiem obecnego Rzadu RP co jest niezaprzeczalne w 2022 r osiagnela 1 proc udzialu w globalnym PKB i zbudowala Nasze PKB nieznacznie wyzsze do PKB Australii ktora osiagnela 0.9 proc swiatowego PKB
@@bearman9507 Hmm... może wolisz PO- jeb...go Tfusska ? Pozatem wiem,że np. Konfa ostro pcha się ,ale co z Braunem i innymi pro russkimi pajacami?🙉 Małe pytanko! Jeśli widzisz poza Zjednoczoną Prawicą inną opcję ,to wskaż przynajmiej jaką!? Pozatem! Podziwiam ,Nasz ,,niedobry" PiS,który jest pod taką presją libero- lewactwa pod sztandarem grupy Webera,że jedynie Stwórca może mieć litość nad Naszym Polskim Narodem! 🇵🇱🇵🇱🇵🇱✌✌✌♥️♥️♥️ Hmm...trolle też potrafią nadawać w takim takcie i tonie jak Ty ,niestety!
Bardzo dobre przedsiewziecie otwiera jedna czwarta Polski na Swiat cale Warmia i Mazury
Wygląda na to, że towarzysze z miasta Elbląg walczą do końca pod sztandarem "Im gorzej - tym lepiej". Przecież każdy towarzysz wie, że niepotrzebny port w Elblągu, gdy jest już port w Hamburgu. Brawo towarzysze. Dokładnie tak szkolili waszych przodków radzieccy towarzysze z KGB: walczyć do końca a jak złapią za rękę przy kradzieży - mówić: "to nie moja ręka".
Sedno sprawy
POrt POco tylKO kłoPOt.😄
Lepiej bym tego nie ujął. Totalna opozycja to stan umysłu.
Władze Elbląga dbają o gospodarkę niemiec.
Czym trzeba się nafaszerować, by tak bredzić? Towarzyszu z KGB.
Nareszcie piekne niezalezne podjecie decyzji o naszej poglebiarce
Ten dyrektor portu ma wybitnie giętki język. Wyjątkowo pięknie mówi.
bo konia wali
to mieszaniec z warszawskiego ratusza ma lotnisko w Berlinie.
Super 👍😁
a może wszcząć procedurę odwiłania Pana Prezydenta Elbląga w trybie referendum
Już sprzedali prywaciarzom teren w Elblągu, a ci wiedza ze Niemcy kupią, bo już zapowiedzieli wrogie przejęcie.Czyli prywata kosztem interesu Polski
Tylko PiS PiS to Polska 👍💪🇵🇱💪
A tak unia dba o ekologię a to jest bardzo ekologiczne rozwiązanie niż transport samochodowy
17 czerwca 2023 ruszyć mają pierwsze, komercyjne, turystyczne rejsy na przekop Mierzei Wiślanej - dowiedział się reporter RMF FM. Połącznie z Gdyni do kapitanatu portu Nowy Świat obsługiwać będzie Żegluga Gdańska. Spółka uzyskała już wszystkie niezbędne zgody w tym celu.
Prawie wszystko zostało dotychczas powiedziane, bez wyjaśnienia "nieukom" nt.: „to się nie opłaca , ile będziemy spłacać”. Ba- a może tak: jest to inwestycja, która nie ma za zadanie bezpośrednio przynosić zysk - tak jak port w Gdyni przed 1939 r. . Ba- koszty budowy portu w Gdynie nie miały na celu zysku bezpośredniego - można to przeliczyć, od opłat portowych? - a miały na celu uruchomić mechanizmy gospodarcze dla całej ówczesnej II RP. Smutne, koszty tej inwestycji "zwróciły" się dopiero w PRLu. Te same "nieuki" polityczne pt. "gdyby natura chciała ...” za chwilę będą "kręcić lody", zakładając firmy i spijać śmietankę z tej NASZEJ inwestycji. PROPONYUJĘ: wszyscy Ci, którzy opluwali Nas i krzyczeli "gdyby natura..." powinni mieć SZLABAN na TEN biznes - boję się, iż Polak głupi .. po szkodzie, i nie potrafi EDUKUJE każdą OPOZYCJĘ, ale OD WIEKÓW jest w nas coś nie TAK!. Pozdrawiam i proszę WYEDUKOWAĆ społeczeństwo w tej sprawie.
Te menty, co dzis wyliczaja rzadowi ze sie Przekop nie zwroci, tacy skrupulatni bedac pod juz w roku 2012 zostali golodupcami i zamiast oglosic bankructwo partii volksdojcza tuska, przystapili do okradania Polski z majatku narodowego, a Polakow z czego sie tylko dalo ( emertom pieniadze z OFFe, niebiszczykom czesc zasilku PO-grzebowego, afera amber-gold gdanskiej PO ?
Szkoda zdrowia, z jakim surowcem, ktory PO-derwsl sie do rzadzenia latach 2007-2015 Polacy mieli do czynienia : nieuki, nieudacznicy, oszusci, lapowkarze, zlodzieje i zdrajcy Rzeczpospolitej.
Mam wrażenie że mieszkańcy zrozumieli w jakim kierunku prowadzi politykę " kierownictwo " Elbląga
przy urnach wyborów samorządowych kierowac sie bedą rozumem własnym wynikajacym z obserwacji a nie podpowiedzi wrogów
Na najniższym poziomie jest tak, że właściciele jachtów się po prostu nudzą i sztukają nowych celów, do których mogliby popłynąć, tam, gdzie jeszcze nie byli. Od Swinoujścia i Szczecina przez całe Wybrzerze każdy, każdy jacht choć raz przepłynie przez ten kanał. Do tego dochodzą jachty z UE, Norwegii i Rosji, a nawet spoza Bałtyku. To tysiące jachtów. Frombork może stać się światową stolicą żeglarstwa z uwagi na Kopernika, ale tu prywatni inwestorzy musiliby odpatrzyć architekturę w zachodniej UE, czy na Florydzie, bo obecna architektura w Polsce odstrasza swym prymitywizmem. Przykładem mogą być nawet nowe domy w Kaliningradzie, którego żeglarstwo przejściowo ograniczane jest biedą i nienależeniem do UE:
th-cam.com/video/t8anBV_5lRY/w-d-xo.html czy th-cam.com/video/ZmE0xETP-Z8/w-d-xo.html lub th-cam.com/video/qD1xr5M8_q8/w-d-xo.html
_______Polska ma mało jachtów, ale nieuchronnie wraz z rozwojem i wzrostem dobrobytu będziemy mieli tyle jachtów na mieszkańca co Francja, czy RFN, choć tu decyduje też długość wybrzeża. Kanał już teraz zwiększa zamówienia stoczni jachtowych, w szczególności będzie więcej producentów catamaranów typowych dla Zachodu, będą też imprezy targowe producntów jachtów i catamaranów. To olbrzymi, już dziś uruchomiony potencjał turystyczny i gospodarczy.
_______Do tego dochodzi import/eksport z Polski, Słowacji, Ukrainy, Węgier i innych państw przez Elbląg zamiast dalej przez Gdańsk i Gdynię statkami do 8.000 ton, czyli zabierającymi ok. 300 kontenerów. Z czasem będzie być może możliwym wydłużyć drogę wodną powyżej Elbląga. Tak czy owak to nieuchronne przyspieszenie rozwoju całego regionu i pozytywne efekty ogólnopolskie - tak po prostu funkcjonują procesy gospodarcze, to pewne na 100%, to potwierdza rzut oka na podobne porty w UE - wszędzie tak było i będzie także w przypadku Elbląga po otwariu dostępu do morza.
Prezydent miasta Gdyni powiedział że port jego nie interesuje, droga dojazdowa również. Sadzę że deweloperzy są najbardziej pożądanymi inwestorami rządzącymi przez nieudaczników.
Jak rozumiem, ty już mieszkanie masz i nie obchodzi cię, gdzie plebs będzie mieszkał?
@@jannowak1248 Budowanie budżetu miasta na podatku dochodowym to zbyt proste. Ludzie bez pracy nie wniosą wysokich dochodów dla zarządców miast.
@@znikajacypunkt5981 Praca w budowlance czy obsłudze nieruchomości to nie praca?
@@jannowak1248 Nie rozumiesz istoty sprawy.
@@znikajacypunkt5981 Istota sprawy jest taka, że Gdynia się rozwija.
Ale o co tu chodzi jezeli inwestor wchodzi i wprowadza sfoje srodki to kazdy ,kazdy ma udzialy bezposrednio polaczone z kfotami jakie wprowadza i jeszcze raz o co tu chodzi
Od dawna wiadomo że poprawi się życie Mieszkańców i wczasowiczów i odciąży Gdańsk Gdynię od drobnych przewóźników i jeszcze jaka ekologia, zamiast Tiry to duże Barki.Jaka atrakcja PIS wiedział co ma robić.Pani Kidawa powiedziała że Mierzeja jak by chciała to by sama powstała.. Powodzenia w mądrym Rozumowaniu ❤
musicie pozbyć się PO a będzie super
na razie Polskę niszczy kacza bolszewia
Kopać budować, Elbląg musi w siłę rosnąć.
I cała Polska niech się cieszy że będziemy mieli port w Elblągu.
Tusk rujnuje
A PIS zbuduje.
Bo PIS siłę ma i se radę da , a zlodzeje Opozyci i PO to zatopić to zło.
kopac bo kajaki czekaja
Mieszkańcy Elbląga przy najbliższych wyborach wymieńcie ten zarząd miasta na inny !!!
Jeżeli w domu mie posprzątane przez Rok czasu to będą tumany kurzu,tak samo na Mierzei będzie mół napływał poto są najnowsze Pogłębiarki,a 5 metrów wystarczy na duże Barki.
Oby się to dokończyć.
Brawo PiS❤❤❤
za ta drożyznę im gratulujesz?
Mam watpliwosc do jednej rzeczy jedynie: głebokosci śluzy, bo niewiele drozej byłó zrobic 2-3 m głebiej a tor zawsze mozna pogłebuic poxniej.
Nad tematem pracowali fachowcy, projektanci i wykonawcy biorac przede wszystkim pod uwage warunki srodowiskowe Zatoki Gdanskiej i Zalewu Wislanego.
Obawiam sie, ze przy wiekszej glebokosci konieczne byloby poszerzenie szerokosci kanalu, a koszty utrzymania drogi wodnej o glebokosci np. 5,5 m bylyby bardzo wysokie. To jest moje zdanie, ale wydaje mi sie, ze podobnie rozumowali projektancji.
głębokość śluzy to 6,5 m zapas na przyszłość
@@tom48460 nie na przyszłość, a z powodu konieczności zapewnienia 2m swobodnej wody pod kilem
Czyli śluza o głebokości 6,5 metra to dla ciebie za mało ? Elbląg jest portem RZECZNO-MORSKIM, jego problemem i wąskim gardłem jest rzeka Elbląg, ona jest zwyczajnie za wąska dla dużych statków, a nawet żeby pogłebić tor wodny na rzece do 5, a docelowo 6,5 metra musiano obudować jej brzegi i ja poszerzyć. Można było wybudować kanał bez śluzowy, posiadający tylko dwa mosty obrotowe w wiekszej odległości od siebie, tylko kto zapłaci za wyburzenie domów wybudowanych w pobliżu rzeki Elbląg, oraz kto bedzie pogłebiał tor wodny o głebokości np. 12 metrów ? Zresztą po co inwestować w port w głebi rzeki jak mamy porty Gdynia-Gdańsk i Świnoujście - Szczecin. Zamiast topić pieniądze w Elbląg lepiej i taniej było by rozbudować np. port w Kołobrzegu leżący bezpośrednio nad morzem. A pewnie i taniej niż budowa toru wodnego do Elbląga, kosztowała by rozbudowa portu i toru wodnego w Tolkmicku leżącym bezpośrednio nad zalewem wiślanym.
Odwiesic Karen smierci I za zdrade wieszac
Według burmistrza z PSL ,żadnych ....
A to Polska właśnie, przepraszam polskie piekło......
międzynarodowe
To było prawdziwe RADIO,a teraz to zrobił się ściek! Tyle!
Uniezależnimy sie od miliona ruskich kajaków. Do Elbląga można dopłynąć z Gdańska kanałami i Wisłą dużo większymi jednostkami. Kanał to zemsta Kaczyńskiego, że mu wieże nie wypaliły. I jeszcze ta żałosna animacja statku który w życiu tam sie nie zmieści.
Niemcy będą mieli w swoich łapach port w Hamburgu i na rubieży w ELBLĄGU. Czyli Polacy zrobili, się wykosztowali, a zarobek będą mieli obcy.
Pod gestaposka Bandera kur....a
hyyyyy?
OTWIERA OKNO NA SWIAT POD KAZDYM WZGLEDEM EKONIMICZNYM I TURYSTYCZNYM
kajak przeplynie i wiecej nie bedzie
Bałtycka Ukraina projekt 2007r. Ile to milionów teraz idzie na port w Elblągu 100mln. przypadek przecież mamy kryzys. Elbląg co niby jest tam produkowane.
pepinerek nie dziwacz, idz pojesc
Dlaczego niektórzy "polacy" (sic!) NIE CHCĄ rozwoju zaniedbanego przez PO/PSL regionu NASZEJ POLSKI???
jak jeden samochód z Gdańska jedzie 1 godzinę do Elbląga to 130 samochodów też jedzie 1 godzinę a nie 130 godzin
;-)
130 kierowców opłacanych za godzinę masz 130 godzin pracy do zapłaty.
@@mariusz07 to coś niedosłyszałem bo ten pan liczył godziny a nie ile trzeba zapłacić. To jak z tymi jajkami 1 na twardo gotuje się 4 minuty a 5 jajek 20 minut -tak?
@@takom123 , może pan nie wyraził się dość jasno, ale jestem pewien że chodzi o roboczogodziny za które ktoś musi zapłacić. Przykład z jajkami bardzo fajny co do sensu żeglugi. Można właśnie porównać po 5 jajek gotowanych na 1 palniku przez 4 minuty, lub 5 jajek gotowanych na 5 palnikach przez 4 minuty. Żegluga to właśnie ten 1 palnik.
@@mariusz07 Ja nie mam pojęcia o opłacalności transportem samochodowym czy barkami. Ale szukanie argumentów na siłę popadamy w śmiesznośc
@@takom123 , nie rozumiem o jakich argumentach na siłę mówisz? Gość nie wyraził się dość precyzyjnie i złapałeś go na tym. Ok. Miałeś prawo. Ale w biznesie tak już jest że liczy się ilość godzin pracy, za które trzeba płacić. W tym przypadku transport drogowy wypada słabiej i tyle w temacie. Zresztą odsłuchałem dokładnie w 2:07 i gościu ma rację mówiąc "ONI są w trasie 130 godzin".
Przecież nawet Andżej już mówi, że ten cały rów Jarka to tylko "symbol".
Jasiu ty nawet polskiej pisowni nie znasz, nazewnicta. P.S. Rowy to ty pewnie kopiesz, POd szamba.
W "rów", to cała wiocha twoją starą posuwa.
ale volksdojcz tusek nawet dolka nie potrafil wykopac !
Golodupiec i nieudacznik byl, co to sie.. PO-derwol.
Trzeba gnac we fizdu WEG antypolska cholote i pamietajmy o tym Polacy przy wyborach.
silisz sie na jakies szyderstwa,dobrze by bylo gdybys jeszcze wiedzial czym jest symbol,iwtedy zrozumiesz czego symbolem jest realizacja tej i nie tylko tej inwestycji ,moze warto sie zastanowic na tym samodzielnie bo moze to ma jednak znaczenie dla wielu ludzi ktorego nie pojmujesz,moze to symbol sprawczosci i wiarygodnosci dla ugrupowania proponujacego przed wyborami programy rozwojowe dla regionow i mieszkancow tych regionow
@@cris6182 Ta "inwestycja" to kaczy kaczy Miś. Ale ktoś niezłą kaskę z pewnością przytulił.
Ta pogłębiarka tak samo powstanie jak ten prom co jego stępka rdzewiała przez 5 lat a potem to wszystko sprzedali na złom. Wcale nie dziwię się że port nie buduje obrotnicy bo dlaczego ma inwestować w coś co nie jest skończone jak będzie już tor wodny będzie wiadomo kto będzie go pogłębiał oraz będzie pogłębiarka której jeszcze nie ma. A skąd Elbląg ma brać pieniądze na te wszystkie inwestycje a jak z pogłębiania toru nic nie wyjdzie to co wtedy z tymi inwestycjami w porcie jaki to ma sens. Niech skończą cały przekop i tor wodny do portu wtedy Elbląg zacznie inwestować w infrastrukturę portową wcześniej nie widzę sensu.
Jak samorząd Elbląga nie potrafi zarządzać portem w mieście to niech sprzeda swoje udziały ludziom którzy to potrafią, albo dokapitalizuje port i odda wiekszościowy pakiet akcji, tak jak proponuje rząd. Co to za port który ma głebokość toru wodnego 2 metry, nie posiada nawet obrotnicy dla statków, gdzie niema suwnic do rozładunku statków, oraz porządnego, dużego nadbrzeża przeładunkowego z dostepem do linii kolejowej i drogi. Elbląg chwali sie że wybudował terminal pasażerski z którego, nikt nie pływa, posiad port, który gdyby nie materiały potrzebne do budowy przekopu, sztucznej wyspy na zalewie, oraz budowy mostu i obudowy kanału żeglugowego na rzece Elbląg nie miałby czego przeładowywać. Pod tym wzgledem Elbląg bardzo przypomina ....Moskwe, która również posiada działo Car-Puszke, które nigdy nie wystrzeliło, oraz dzwon, Car-Kołakoł, który nigdy nie zadzwonił.
@@hanskloss7422 A po co mają teraz to wszystko budować po co skoro nikt nie ma zamiaru pogłębiać toru wodnego dla statków do conajmniej 5 m głębokości na odcinku od przekopu do Elbląga czyli 23 km. A z tą pogłębiarką będzie tak samo jak z tym promem co jego stępkę w Szczenie zaczęli przez 5 lat zardzewiała a teraz sprzedali to co z niej został na ZŁOM. Na koniec przypomnę przekop miał kosztować 400 mln kosztował 2 mld a ile będzie kosztowało utrzymanie tego toru co tu piszą że będzie w drugim etapie mówią że 100 mln czyli koszt będzie 0,5 MLD , dlatego pochwalam ostrożność władz Elbląga bo władują masę pieniędzy w port a toru nie będzie bo nie starczy kasy. Rozumiesz ?
Przekop Mierzei Wislanej po powrot do projektu ;Baltycka Ukraina : Bodajze z 2007 roku w ktorym Elblag ma byc ukrainskim portem.Zobaczymy czy ktos sie wygada ,na razie nas podatnikow kosztowalo 2 miliardy zlotych,a to nie koniec.
To Hamburg według konfiarskiej teori jest polskim portem. Przez niego więcej ładunków do Polski płynie niż z Gdyni. Tylko kasa zostaje w Niemczech.