Alors j'ai eu le même problème aujourd'hui, j'ai changé bobines et bougies selon Conseil du garagiste mais avec nouvelles bobines et bougies c'est pire donc je vais suivre ta démarche merci bcp
Bonjour , j’ai une 206 1.4 essence elle cale quand je rétrograde de vitesse du coup démarrage contrattaque tt le temps. Cette pièce pas à pas peut régler le problème ?? En vous remerciant d’avance
Du coup je l'avais démonté nettoyé et j'avais pas pu constater si ça marchait parce qu'il y avait un autre problème qui s'était greffé du a l'arrêt prolongé avec de l'éthanol dans le réservoir, là j'ai changé les injecteurs fait le plein de 98 et plus de problème de ralenti comme elle faisait avant d'être abandonné pendant 4 ans et demi.....
bonjour, ma 308 cc quand je la démarre le ralenti augmente tous seul de 500 tour minute je doit appuyer sur le frein pour que le régime descende a la normale si je relache elle recommence pourrait tu m'aiguiller même ma 407 2.0 hdi fait pareille mes de temps en temps c'est le même moteur sur la 308 cc capteur de pédale nettoyer merci
Normalement il Y a un capteur devant le papillon qui doit te le confirmer par le diag si il est HS moi avec la mienne elle broute et cale de 2005 pourtant avec le diag il n'alerte rien comprends pas pourtant débitmètre turbo et Capteur direction volant changer pas de perte de puissance
On dirais mon 3008 qui cale sans brouter même après changement capteur pmh 2 fois nettoyage fap et courroie accessoire pour la modique somme de 273 euros et se matin sa recommence au point mort pour me garer elle s'éteint limiteur dessendu a 30 km .. Génial
J ai l impression qu il y avait moins de prb sur le premier 2.0 16v de conception plus ancienne....et qui est plus performant je trouve, ayant eu les 2..enfin, bonne vidéo !! Ca reste très fiable comme caisse , et quelle tenue de route !
@@lartetlavie5024 les 2 sont bien, le second consomme qd meme moins mais le premier est plus robuste, après ça se vaut qd même, je trouve le premier plus fun mais après ce n est qu un ressentie, en tout cas il est assez performant , je suis allé à 210 avec en allemagne sans problème sur plat, soit plus que la vitesse annoncée et franchement c est nickel! Car ma voiture a qd meme 22 ans
@@vincentmestrallet1413 génial ! Et du coup exactement en ville pour les 2 ça consomme combien réellement ? Phase 1 et 2 ,car sûr internet ce n'est pas précis. Et je suppose qu'on peut moitié éthanol ? Car moi ce serait pour un usage quotidien. Merci de vos réponses
Merci j’ai le même souci avec 406 coupé, mon garage m’a vendu un additif essence qui n’a pas fonctionné. Je vais essayer ta méthode. Dans la vidéo, je ne vois qu’une seule vis qui fixe le régulateur de ralenti. Tu confirmes ? Merci
Derien :) Tu peux juste nettoyer avec du WD40 pour commencer et t'assurer que le problème viens bien de la . Le moteur est tenu par deux vis torx quant à lui , une en haut une en dessous et pour celle du dessous je conseil de ce prémunir d'un aimant ou autre pour prévenir les pertes ! :) Bon courage 💪
Et on se félicite que les pièces sur cette voiture soient, généralement, bon marché et que ce n'est pas la place qui manque dans le compartiment moteur
@@LePetitGarage je comprends que ça puisse changer. J'aimais cette voiture avant même de l'avoir vu. Et maintenant que j'en ai une, je suis hyper à l'aise pour faire des opérations mécaniques ou autres. Et puis, les amateurs de ce modèle sont légions et sont de très bon conseil. Surtout que, tant qu'on ne touche pas aux pare-chocs, c'est relativement bon marché et toutes les pièces sont trouvables en neuf ou en cases. Franchement, c'est merveilleux à tout point de vue. Sauf pour les pare-chocs
Bonsoir à tous ceux que j'ai un petit problème avec ma peugeot Moteur qui "coupe" en forte accélération peugeot 406 2.0 hdi 110 Aidez-moi s'il vous plaît
a quoi il sert ce moteur pas à pas à la c** ? perso le ralenti instable je l'ai réglé avec une manip de sorcier qui à pour effet de réinitialiser le papillon si mes souvenirs sont bons ( 206 S16 2.0 )
Salut à tous Merci pour ta vidéo j'ai pu changer mon moteur pas à pas. Juste un détail pour ce qui font changé cette pièce, faite attention que l'ancien joint de la pièce ne reste pas coller à l'intérieur, sinon vous allez montée dans les tours, comme ça vient de m'arriver mais heureusement pour moi j'ai trouver le problème et maintenant tout est rentré dans l'ordre,mon compte tours ne bouge plus au ralenti. Bon journée à tous les amis. Serge
Salut, J’ai changé le moteur pas à pas en faisant attention à récupérer l’ancien joint mais mon ralenti varie entre 2000 et 4000 sans arrêt. Auriez-vous une idée de ce que ça peut être ? Je pensais au moteur pas a pas qui n’est pas le bon (la tige du nouveau est plus courte) Merci par avance
Dans ce cas je vais arrêter la musique pour les tuto , de plus avec mon matériel ça devien impossible de trouver le bon mixage avec la voix... merci de ton retour :)
Meme si je n'ai pas de problème sur ma voiture et que le modèle est complètement différent, t'as réussi a me faire regarder toute la video. Seul point négatif : la musique un peu forte à certains moments ce qui couvre ta belle voix suave.
@@LePetitGarage Non, je pense que tu devrais laisser une petite musique en fond, même si le volume est très bas, pour éviter que la vidéo ne soit trop fade on va dire.
si tu veux être tranquille reprend du magnetti marelli, les pièces que tu as mis et retiré, n’espère même pas faire un an avec, et sérieux la musique stop
Je partais tout le temps chez le mecano pour ça.
Encore merci depuis Abidjan
Vous l’avez toujours votre Peugeot 406 coupé ?
J'ai exactement le meme probleme, je vais changer ce moteur pas a pas j espere que ça marchera, metci infiniment 😍😍
Alors j'ai eu le même problème aujourd'hui, j'ai changé bobines et bougies selon Conseil du garagiste mais avec nouvelles bobines et bougies c'est pire donc je vais suivre ta démarche merci bcp
Et si c'est pas le pas à pas ça serait quoi?car absolument pas mecano
Super la vidéo Kevin 👍👍👍👍👍
Merci pour cette vidéo simple mais très efficace .
très bon tuto !!! 😃
Super j'ai ce problème là actuellement et tu me sauve je vais acheter les pièces et tenter l'expérience. Merci
Bonjour , j’ai une 206 1.4 essence elle cale quand je rétrograde de vitesse du coup démarrage contrattaque tt le temps. Cette pièce pas à pas peut régler le problème ??
En vous remerciant d’avance
Meme soucis sur le xu je vais commander ça alors merci 😉
Bonjour, serait il possible de connaitre les titres de
musique en fond? Merci.
Du coup je l'avais démonté nettoyé et j'avais pas pu constater si ça marchait parce qu'il y avait un autre problème qui s'était greffé du a l'arrêt prolongé avec de l'éthanol dans le réservoir, là j'ai changé les injecteurs fait le plein de 98 et plus de problème de ralenti comme elle faisait avant d'être abandonné pendant 4 ans et demi.....
Merci pour ce petit tuto.
Derien 😊
Salut bonne vidéo! J'ai démonté le mien, il a du jeu radial. C'est le cas quand il est mort?
Merci beaucoup
La vidéo qui sort au bon moment merci !
bonjour, ma 308 cc quand je la démarre le ralenti augmente tous seul de 500 tour minute je doit appuyer sur le frein pour que le régime descende a la normale si je relache elle recommence pourrait tu m'aiguiller même ma 407 2.0 hdi fait pareille mes de temps en temps c'est le même moteur sur la 308 cc capteur de pédale nettoyer merci
Salu une question j’ai une 406 Berlin essence 2l ,138 ch quand je roule elle a tendance à brouter un peu et a caler esque c est le même problème
bonjour merci pour ta video elle m'a aider
Salut ! J'ai changer le regul mais rien n'y fait toujours pareil. Le ralenti est toujours instable. 🤔
Normalement il Y a un capteur devant le papillon qui doit te le confirmer par le diag si il est HS moi avec la mienne elle broute et cale de 2005 pourtant avec le diag il n'alerte rien comprends pas pourtant débitmètre turbo et Capteur direction volant changer pas de perte de puissance
On dirais mon 3008 qui cale sans brouter même après changement capteur pmh 2 fois nettoyage fap et courroie accessoire pour la modique somme de 273 euros et se matin sa recommence au point mort pour me garer elle s'éteint limiteur dessendu a 30 km .. Génial
Merci pour la vidéo, moi aussi j'ai le même problème, je pourrais savoir où as tu acheté la pièce ?
Sur Mister auto!
@@LePetitGarage merci pour l'info.
J ai l impression qu il y avait moins de prb sur le premier 2.0 16v de conception plus ancienne....et qui est plus performant je trouve, ayant eu les 2..enfin, bonne vidéo !! Ca reste très fiable comme caisse , et quelle tenue de route !
Bonsoir je souhaite en acquérir une et j'hésite entre la phase 1 et la phase 2 ( consommation et cv ) pouvez-vous m'aider svp ?
Merci
@@lartetlavie5024 en phase 1 ou 2 vous parlez du moteur ou de la voiture ?
@@vincentmestrallet1413 je parle du moteur
@@lartetlavie5024 les 2 sont bien, le second consomme qd meme moins mais le premier est plus robuste, après ça se vaut qd même, je trouve le premier plus fun mais après ce n est qu un ressentie, en tout cas il est assez performant , je suis allé à 210 avec en allemagne sans problème sur plat, soit plus que la vitesse annoncée et franchement c est nickel! Car ma voiture a qd meme 22 ans
@@vincentmestrallet1413 génial ! Et du coup exactement en ville pour les 2 ça consomme combien réellement ? Phase 1 et 2 ,car sûr internet ce n'est pas précis. Et je suppose qu'on peut moitié éthanol ? Car moi ce serait pour un usage quotidien.
Merci de vos réponses
Salut tous le monde dites voir comment il s'appel le capteur pour que je puisse le commander. Merci d'avance pour les reponses🙂
Vanne de regulation de ralenti ou moteur pas a pas!
@@LePetitGarage merci beaucoup🙂
Elle s’appelle comment la pièce que vous avez changé ? Merci 🙏
Moteur pas à pas ou vanne de régulation de ralenti :)
@@LePetitGarage merci, moi c’est mon camion boxer qui s’arrête quand je ralentis
@@zizourien177 moteur essence ?
@@LePetitGarage diesel
Merci j’ai le même souci avec 406 coupé, mon garage m’a vendu un additif essence qui n’a pas fonctionné. Je vais essayer ta méthode. Dans la vidéo, je ne vois qu’une seule vis qui fixe le régulateur de ralenti. Tu confirmes ? Merci
Derien :)
Tu peux juste nettoyer avec du WD40 pour commencer et t'assurer que le problème viens bien de la .
Le moteur est tenu par deux vis torx quant à lui , une en haut une en dessous et pour celle du dessous je conseil de ce prémunir d'un aimant ou autre pour prévenir les pertes ! :)
Bon courage 💪
Merci merci beaucoup,
Merci 👍👍👍
Et on se félicite que les pièces sur cette voiture soient, généralement, bon marché et que ce n'est pas la place qui manque dans le compartiment moteur
Perso, moi ça me change du B16a1 de ma CRX au niveau prix !
En effet c'est abordable et accessible !
@@LePetitGarage je comprends que ça puisse changer. J'aimais cette voiture avant même de l'avoir vu. Et maintenant que j'en ai une, je suis hyper à l'aise pour faire des opérations mécaniques ou autres. Et puis, les amateurs de ce modèle sont légions et sont de très bon conseil. Surtout que, tant qu'on ne touche pas aux pare-chocs, c'est relativement bon marché et toutes les pièces sont trouvables en neuf ou en cases. Franchement, c'est merveilleux à tout point de vue. Sauf pour les pare-chocs
C est quoi le non de la pièce
Super 🤗🏃💃😴🇩🇿
Bonsoir à tous ceux que j'ai un petit problème avec ma peugeot Moteur qui "coupe" en forte accélération peugeot 406 2.0 hdi 110 Aidez-moi s'il vous plaît
Ça marche avec toute les voiture
J'ai le même problème avec ma peugeot 1007
a quoi il sert ce moteur pas à pas à la c** ? perso le ralenti instable je l'ai réglé avec une manip de sorcier qui à pour effet de réinitialiser le papillon si mes souvenirs sont bons ( 206 S16 2.0 )
Salut à tous
Merci pour ta vidéo j'ai pu changer mon moteur pas à pas.
Juste un détail pour ce qui font changé cette pièce, faite attention que l'ancien joint de la pièce ne reste pas coller à l'intérieur, sinon vous allez montée dans les tours, comme ça vient de m'arriver mais heureusement pour moi j'ai trouver le problème et maintenant tout est rentré dans l'ordre,mon compte tours ne bouge plus au ralenti.
Bon journée à tous les amis.
Serge
Super ! Heureux que tout revienne dans l'ordre ! :)
@@LePetitGarage bonjour moi j'ai une 107 essence 1l elle démarre et cale même pas 1s après, si vous avez une piste sa serait sympa merci.
Salut,
J’ai changé le moteur pas à pas en faisant attention à récupérer l’ancien joint mais mon ralenti varie entre 2000 et 4000 sans arrêt.
Auriez-vous une idée de ce que ça peut être ?
Je pensais au moteur pas a pas qui n’est pas le bon (la tige du nouveau est plus courte)
Merci par avance
En moins de dix minutes et, d'une main!
Slt c'est quoi le nom de cette pièce que tu change? merci
Le moteur "pas a pas" 😊
Bonjours super vidéo , on peu trouver cet pièces où ? Merci d’avance
Super video mais la musique couvre tout et c'est horrible!!!
Dans ce cas je vais arrêter la musique pour les tuto , de plus avec mon matériel ça devien impossible de trouver le bon mixage avec la voix... merci de ton retour :)
C est un carbuteur essence
sympa la video par contre la musique...
Meme si je n'ai pas de problème sur ma voiture et que le modèle est complètement différent, t'as réussi a me faire regarder toute la video.
Seul point négatif : la musique un peu forte à certains moments ce qui couvre ta belle voix suave.
Pour les tuto comme ça je vais peut être arrêter la musique , afin de mieux se concentré sur l'info !
@@LePetitGarage Non, je pense que tu devrais laisser une petite musique en fond, même si le volume est très bas, pour éviter que la vidéo ne soit trop fade on va dire.
si tu veux être tranquille reprend du magnetti marelli, les pièces que tu as mis et retiré, n’espère même pas faire un an avec, et sérieux la musique stop
La musique ma déranger