OUI!!! C'est exactement son nom (Mme Louise), tant de personnes l'ont fortement recommandée et je viens tout juste de commencer avec elle depuis la Belgique+??
Trader sans guide professionnel... Euh, je me moque de vous, car vous resterez où vous êtes ou même ferez d'énormes pertes qui vous empêcheront de trader, cela a été l'un des plus gros problèmes pour les nouveaux traders.
J'ai la même en v6 210ch, en état collector. Un vrai plaisir a conduire ! La seule peugeot avec la 504 coupé v6 qui vaut vraiment le coup d'être collectionné !
@@fredteixeira8782 Et que dire de tous les cabriolets 203, 204, 306, 403, 404 et même 205, ou encore la 405 MI 16 ???? Non , franchement chez Peugeot à part les 406 et 504 y'a vraiment que des daubes... 😀
On ne parle pas assez de la qualité de vie à bord de cette voiture et des raffinements qui la distinguent de la berline : logo Pininifarina sur la planche de bord, éclairage des chants des portières à l'ouverture, glaces qui remontent de quelques millimètres à la fermeture des portières sans montants, confort des sièges, aspect visuel de l'intérieur cuir, etc.... Un art de vivre automobile. Il lui manque malheureusement un moteur à la hauteur de son chassis pour soutenir sa cote.
Le problème des futurs collectors c'est les pièces. Il y a 20ans seulement j'avais une 16soupapes mes amis aussi ont faisaient la course entre nous , t'en avais rien à faire car vu que ca va bien plein était dispo à la casse les pièces ne coûtait rien.. mais aujourd'hui par exemple un rétro qui valait 10€ peut valoir 300€ et parfois 300 à repeindre , etc.. Donc oui dans 15ans la 406 coupé aura pris une sacrée hausse de cote comme l audi TT 1ere du nom par exemple, la 156 ... Mais , soit les pièces couteront très cher soit tu ne le trouvera plus... Si par contre tu en possède une saine et bon moteur tu peux la stocker 15ans tu va faire un gros gain sans investir. Très peu voir aucun ne va le faire. Autre exemple un moteur de r5 turbo ( gt turbo) tu trouvais ça en bon état pour 250€ à la casse , aujourd'hui si tu en trouve un avec moins de 200.000km sans problème à moins de 2000€ tu a beaucoup de chance ! La voiture a stocker Audi TT mk1 , 1ere S3 , les golf gti , toutes les Renault rs , toutes les Peugeot s16 , alfa gta et boxer ... Oui ca va payer , l'automobile devient fade et électrifié, quand le gars viendra la voir si il entend le son du moteur retrouve des sensations il va payer car ce ne sera plus en concession. Alors que nous ont s'en foutait tu savais que le nouveau modèle etait toujours mieux , aujourd'hui c'est l'inverse. Et donc je respecte vraiment les vrais young timer
Vu l'état général, c'était cher à l'époque... J'ai une 406 coupé solstice, cuir beige, tout d'origine et dans un état impeccable et c'était juste un peu + cher. Pour le moment la côte ne bouge pas vraiment... alors c'était risqué !
Nan mais pour 3 600 euros c'est juste donné, rien qu'aujourd'hui elle en vaut quasi le double en l'état. À quoi pensaient ces "collectionneurs" dans la salle?
@@bernadetteleboulanger6867 Même à ce prix là, t' as un bel exemplaire peu kilométré qui va prendre de la valeur et qui peut rouler en toute tranquilité !
Je ne connais rien en mécanique ou en peinture mais par contre ne me permet de faire remarquer que le couguar n'a pas disparu du tout , c'est l'autre nom du puma présent en Amérique du nord et du sud... 🤣
j'ai eu le Diesel 136cv tout options un vrai plaisir à conduire, excellente tenue de route, une insonorisation au top 200kmh sur l'autoroute sans s'en rendre compte. En revanche les portes immenses sont un très gros inconvénient sur les parkings et le cuir des sièges est aussi très fragile. Une bien belle auto fiable, elle aurait été cabriolet je l'aurais gardé.
Alors des nouvelles du futur elle vaut actuellement en 2024 le modèle noir comme ici vaut 10000 € à 12 000 € et le modèle bi-color et entre 12 000 et 15 000 € à la vente bien vu de François
Il y a que deux motorisation qui va sur la 406 coupé le 2.2 de 160 ch Qui est bien un minimum, mais vraiment le V6 3 l de 210 ch C’est la crème de la crème, Et surtout qu’il avait passé sur direct 8 dans le passé pour parler de cette voiture et qu’il n’avait présenté Avec le V6, le 2 l est sous motorisé en fonction du poids du véhicule, et heureusement que c’est pas un diesel qui l’a présenté, surtout cette motorisation est complètement à éviter pas de diesel sur des belles coupées et surtout des cabriolets
cette pijot a une classe indémodable,pas chère, utilisable au quotidien, bien entendu les pauvres préfèrent les voitures de luxe, logique, ils sont raides !
Revoir le labo de peinture, la cabine ... ça me fait regretter de ne pas avoir continué d'être peintre automobile... mais c'est tellement stressant , et pointilleux.... bon je reste toujours avec un pistolet peinture au taf mais en construction métallique XD
Fo pa abuser un interieur de 406 couper tu peut en navoir pour 1000€ doccas parchoc arriere 250€ les phare o moins 400 ciel de toit plage arriere 200€ les 4 pneu avec jante 300€ le capot avant et arriere 400€ boite de vitesse 400€ la carcasse 50€ bizarre moi jtrouve largent
Tu m'étonnes qu'il est pas collector. C'est le 2L 136ch poussif et qui bouffe 10L au 100Km. Il y a que le 3L qui a de la valeur. C'est comme si tu voulais faire une affaire sur une Golf 1 non GTI. Quelle connerie de restaurer ce modèle. C'est pas pour rien si ils sont tous à la casse ou vendu 2000€.
![PEUGEOT 406 : une BMW à la française [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/bWJXiY4X_oc/mqdefault.jpg)
Je suis financièrement avantagé, merci Jésus, un bénéfice hebdomadaire de 32 000 $, quelle que soit la situation économique.
Merci à Mme Louise
Elle est courtier agréé ici aux États-Unis
OUI!!! C'est exactement son nom (Mme Louise), tant de personnes l'ont fortement recommandée et je viens tout juste de commencer avec elle depuis la Belgique+??
Je suis surpris que ce nom soit mentionné ici, je suis tombé sur le témoignage d'un de ses clients sur CNBC news la semaine dernière.
Trader sans guide professionnel... Euh, je me moque de vous, car vous resterez où vous êtes ou même ferez d'énormes pertes qui vous empêcheront de trader, cela a été l'un des plus gros problèmes pour les nouveaux traders.
Merci pour l'émission. J'ai juste zappé Sami Naceri...
Idem je peux pas l'encadrer le Sami N
Un grand merci, je regarde avec plaisir chaque épisode
3600 euros c est donné et une sacré connerie de la mettre sur des enchères professionnelles
Je pense qi'ils avaient un partenariat mais oui, il a vite arrêté de passer par Osenat
C'ést tourné en 2016, c'était pas les prix post covid
Le pire c'est le maître priseur essaie même pas de faire réellement monter les enchères
J'ai la même en v6 210ch, en état collector. Un vrai plaisir a conduire ! La seule peugeot avec la 504 coupé v6 qui vaut vraiment le coup d'être collectionné !
205 t16, la 205 gti, la 309 gti, 404 coupé pour ne citer qu'elles ça n'en vaut pas la peine ?
Ou encore le rcz-r même si encore trop récent
@@fredteixeira8782 Et que dire de tous les cabriolets 203, 204, 306, 403, 404 et même 205, ou encore la 405 MI 16 ???? Non , franchement chez Peugeot à part les 406 et 504 y'a vraiment que des daubes... 😀
@@fredericvincent1590 la ptit 104 ZS aussi ^^
le 1.2 puretech est sympa aussi.
La ferrari française , une trés belle voiture ,qui effectivement deviendrat cllector ,merci a françois Alain .et bravo a toute l'équipe .
Bon moment ! Un grand merci ! Like et amitié, Claude !
Dommage d'avoir détruit la rouge, plus belle que l'autre... Elle aurait pu être sauvée avec un autre moteur, sans doute pour pas bien cher.
L'acheteur a fait une affaire incroyable... Bravo pour ce travail. Inouï qu'une telle merveille se négocie presque son poids de ferraille
Très belle voiture, une voiture pour l avoir au garage et la garder pour mon petit enfant !!
Magnifique travail 😊👍
On ne parle pas assez de la qualité de vie à bord de cette voiture et des raffinements qui la distinguent de la berline : logo Pininifarina sur la planche de bord, éclairage des chants des portières à l'ouverture, glaces qui remontent de quelques millimètres à la fermeture des portières sans montants, confort des sièges, aspect visuel de l'intérieur cuir, etc.... Un art de vivre automobile. Il lui manque malheureusement un moteur à la hauteur de son chassis pour soutenir sa cote.
Le problème des futurs collectors c'est les pièces.
Il y a 20ans seulement j'avais une 16soupapes mes amis aussi ont faisaient la course entre nous , t'en avais rien à faire car vu que ca va bien plein était dispo à la casse les pièces ne coûtait rien.. mais aujourd'hui par exemple un rétro qui valait 10€ peut valoir 300€ et parfois 300 à repeindre , etc..
Donc oui dans 15ans la 406 coupé aura pris une sacrée hausse de cote comme l audi TT 1ere du nom par exemple, la 156 ...
Mais , soit les pièces couteront très cher soit tu ne le trouvera plus...
Si par contre tu en possède une saine et bon moteur tu peux la stocker 15ans tu va faire un gros gain sans investir.
Très peu voir aucun ne va le faire.
Autre exemple un moteur de r5 turbo ( gt turbo) tu trouvais ça en bon état pour 250€ à la casse , aujourd'hui si tu en trouve un avec moins de 200.000km sans problème à moins de 2000€ tu a beaucoup de chance !
La voiture a stocker Audi TT mk1 , 1ere S3 , les golf gti , toutes les Renault rs , toutes les Peugeot s16 , alfa gta et boxer ...
Oui ca va payer , l'automobile devient fade et électrifié, quand le gars viendra la voir si il entend le son du moteur retrouve des sensations il va payer car ce ne sera plus en concession.
Alors que nous ont s'en foutait tu savais que le nouveau modèle etait toujours mieux , aujourd'hui c'est l'inverse.
Et donc je respecte vraiment les vrais young timer
J’ai acheté pour le plaisir une tt mk1 justement avant la flambée des prix 😊 !
Vu l'état général, c'était cher à l'époque... J'ai une 406 coupé solstice, cuir beige, tout d'origine et dans un état impeccable et c'était juste un peu + cher. Pour le moment la côte ne bouge pas vraiment... alors c'était risqué !
Nan mais pour 3 600 euros c'est juste donné, rien qu'aujourd'hui elle en vaut quasi le double en l'état. À quoi pensaient ces "collectionneurs" dans la salle?
3600 €, je l' achète de suite
Y a les frais du commissaire priseur elle est à 4300 euros ttc.
@@bernadetteleboulanger6867
Même à ce prix là, t' as un bel exemplaire peu kilométré qui va prendre de la valeur et qui peut rouler en toute tranquilité !
L'épisode est de 2016, depuis c'est plus trop les mêmes tarifs
D'habitude je like toutes les vidéos de Vintage Mecanic mais avec samy naceri en invité c'est direct dislike....👎
Personnellement je passe les moments avec les invités, je trouve ce passage sans grand intérêt ^^
Tu préfère sûrement depardieu le "monument" de l'agression sexuelle euhhh du cinéma français 😂
Je ne connais rien en mécanique ou en peinture mais par contre ne me permet de faire remarquer que le couguar n'a pas disparu du tout , c'est l'autre nom du puma présent en Amérique du nord et du sud... 🤣
C’est “juste”le puma de l’est américain qui a disparu en effet.
J'adore l’émission, mais cette vidéo est très fatigante pour les yeux avec ces changements d'images incessants. Je n'en vois pas l’intérêt...
Ca aurait été plus simple de swipper le moteur la rouge et plus belle 😁
trop mignon lacheteur
samy naceri l'homme qui aurait eu un vrai notoriété si les produits et la tisane ne l'avait pas marbré comme sa .triste pour lui ...
j'ai eu le Diesel 136cv tout options un vrai plaisir à conduire, excellente tenue de route, une insonorisation au top 200kmh sur l'autoroute sans s'en rendre compte. En revanche les portes immenses sont un très gros inconvénient sur les parkings et le cuir des sièges est aussi très fragile. Une bien belle auto fiable, elle aurait été cabriolet je l'aurais gardé.
On ne met pas de diesel sur ce type de véhicule là
A4 cab, clk cab, serie 3 cab, même les roadster y ont eu droit (tt roadster tdi, slk cdi).@@etresdelumiereetdamour9146
Alors des nouvelles du futur elle vaut actuellement en 2024 le modèle noir comme ici vaut 10000 € à 12 000 € et le modèle bi-color et entre 12 000 et 15 000 € à la vente bien vu de François
Que ça fait plaisir de revoir Samy Naceri au volant de la 406 Taxi 😇
Dans une vente aux enchères, on met un prix de réserve sous lequel la vente ne se fait pas. Il faut réviser le scénario...😂
Gros souci avec la peinture, c'est pas la même teinte. A 58:47 ça se voit carrément, l'aile est beaucoup plus foncée que le capot et le pare-choc
elle a déjà été repeinte ou alors, l'aile à été changé, c'est le 1er truc que j'avais remarqué, tellement que c'est flagrant
Ça n'arrête pas de chialer !
Si c’est pas un V6 pack manuel,ça vaut que dalle !!
Il y a que deux motorisation qui va sur la 406 coupé le 2.2 de 160 ch Qui est bien un minimum, mais vraiment le V6 3 l de 210 ch C’est la crème de la crème, Et surtout qu’il avait passé sur direct 8 dans le passé pour parler de cette voiture et qu’il n’avait présenté Avec le V6, le 2 l est sous motorisé en fonction du poids du véhicule, et heureusement que c’est pas un diesel qui l’a présenté, surtout cette motorisation est complètement à éviter pas de diesel sur des belles coupées et surtout des cabriolets
Il y a un sens pour monter la courroie de distribution, les écritures dans le sens de rotation. En l'occurence le mécano l'a monté à l'envers...
J'ai acheté la mienne en bleu azur pour 3000 e avec 225000 kms, celle ci à 3600 e j'hésite pas longtemps, même si la rouge est superbe.
pepère, il a vite arrêté de vendre via Osenat tant il se faisait plumer à chaque fois...
Haaaa,,c'a change 👍👍👍
cette pijot a une classe indémodable,pas chère, utilisable au quotidien, bien entendu les pauvres préfèrent les voitures de luxe, logique, ils sont raides !
il la salit juste pour la sortie du container ??? lol
Revoir le labo de peinture, la cabine ... ça me fait regretter de ne pas avoir continué d'être peintre automobile... mais c'est tellement stressant , et pointilleux.... bon je reste toujours avec un pistolet peinture au taf mais en construction métallique XD
Une belle auto.
possibilité d'avoir l'épisode sur la Golf 1 GTI ?
Les rapaces.. ont vernis l'ensemble 😂
Quelle dommage que Peugeot ne fasse plus maintenant que des laides voitures.L ' intérieur de la 508 nouvelle mouture est une horreur sans non .
Ce François n y connaît rien de rien et mal adroit , il.est juste bon a faire de la figuration comme beaucoup ....
non seulement il n est pas expert mais il ne restaure rien .............
Si c'est un collector en devenir pourquoi tu la vends maintenant ahgoune
un peu lourd le François.
L'inspecteur des travaux finis
le pare chocs avant est deja frotté .....🤨
Oui j ai vu aussi 😅
Ils sont relou monsieur et madame.... Toujours à chipoter
Il est toujours à perte ce François 😂
Restauré Peugeot 406 coupé
Prochain épisode une Mégane 2 de 2004 1.5 dci " un futur collector " 🙄
18:57 moi j'aurais dit ça fat zizire
Proposer cette voiture de Jacky a de stefano c'est une insulte! il à été gentil je l'aurais envoyé balader avec son truc en plastique
Plein le cul des rediffusions !!!!😂😂😂
Ah
C'est revu et encore revu
😎😎😎😎🇨🇩🇨🇩🇨🇩
courtiser quoi
Fo pa abuser un interieur de 406 couper tu peut en navoir pour 1000€ doccas parchoc arriere 250€ les phare o moins 400 ciel de toit plage arriere 200€ les 4 pneu avec jante 300€ le capot avant et arriere 400€ boite de vitesse 400€ la carcasse 50€ bizarre moi jtrouve largent
Et un Bescherelle + un dictionnaire 30e max
Pas un professionnel
..🙃🙃🙃ce vendeur ...
Tu m'étonnes qu'il est pas collector. C'est le 2L 136ch poussif et qui bouffe 10L au 100Km. Il y a que le 3L qui a de la valeur. C'est comme si tu voulais faire une affaire sur une Golf 1 non GTI.
Quelle connerie de restaurer ce modèle. C'est pas pour rien si ils sont tous à la casse ou vendu 2000€.
Lol
3600 euros quelle blague
Bon moment, un grand merci ! Like et amitié, Claude !