「中型の何がイイか分かんない」元トレーラー運転手に聞いてみた

[@tk-eh9xp]

中型、道を選ばない、たいていの所には駐車できる、荷量が少ない
まさにメリットはこれですよね

[@泉紀行-l8e]

ただ、大型より中型は事故しやすいとも感じます。
サイズが悪い意味で大型より半端だから、大型なら行けるかな？で自制心が働きますが、中型だと行けるだろうと思ったらガガガ〜やギギギ〜と擦ったりしやすいです。
ウチの会社は大型は事故率0に近いですが、中型はしょっちゅう事故が起きてます。

[@sedddddddddddddddeee]

うちは大型と4トンの給料があまり変わらないからそれはそれで不満が出てしまっているようです

[@inspire10381]

やっぱ４ｔは楽なんですね。勉強になりました！給料変わんなくてもやっぱ大型に憧れます

[@sijimi303124]

自分は4t超ロング→大型平ボディー→トレーラー（リフター）って､経験してるけど､トイレ問題以外は4tが1番キツかったかな😅
道幅ギリギリの配達やら､自分の場合は運んでたモンが軽物で､手掴み近場往復仕事という😢ちなみに空の一斗缶。
今､首振り乗って20年くらいですが､トイレとか停まる場所だけが面倒ですね💧
物流系（なのか?）でザックリ1番楽なのは､ダンプ仕事だと思いますよ。

[@ちゅら-h5m]

どんなトラックにせよ
定期便以外は道を調べるべきっすよね㌽😀
（待機場所確保等々w）

[@ちゅうさん-c4x]

コンビニスイーツ美味しいですよね、私も大型15年、トレーラー15年、現在中型3年目です。車両が小さくなった分運転しやすいですが、油断もしやすいので気をつけています。

[@landforest3058]

なんか名古屋っぽい感じの話し方がおもろいｗｗ

[@十一番星]

これは仰る通り

[@ごんべ-k4i]

北海道でイヤイヤトレーラ乗ってるが雪あるとこなら単車のほうがいいに決まってる

[@xiongshi-y9f]

中型トラックは座椅子が明らかに座椅子の背もたれが小さいので、身長高くて胴長短足だと首が背もたれの高さより上に飛び出してすぐ首が痛くて苦痛です
大型トラックなら背もたれも明らかに大きいので快適

[@masakim55]

5:01　ぺトションは、その行為が問題ではないんです。
それをきちんと帰着後トイレで処理すればいいのですが、道端にポイ捨てするから問題になってるんです。

[@キムチチゲ-e8o]

トレーラーにのって今より＋5～1０万程度でストレスが爆上がりするんだったら4トン増トンでいい。。。

[@tk-eh9xp]

増トンって中型と大型の悪い所取りじゃん

[@soedadaisuke]

ライフバンクの佐藤二朗

[@たま-r9c7y]

ちょっと上島竜兵に似てる

[@kazuyachan4359]

こう言う人の横の乗りはしたくないよね。

[@優哉-m3r]

うなぎの時にカッコよく来てカッコよく去っていった高池さん。笑。
改めて見ても男にモテるタイプだね。笑

[@キー爺]

うわぁ～近所の会社だぁ😊
因みに同業他社です😊

[@yurin0626]

4tは乗りごごち悪いからなぁ
長距離で4tはかなりきつい

[@瀧沢卓-q9i]

４トンより増トンの方が安定して乗りやすい。

[@JL7MHZ]

お疲れ様です。元大型ドライバーです。自分は19歳の時に４トン平からドライバースタートしたものです。大型（平、ユニック車、重機運送、タンクローリー、ダンプ、長距離）、トレーラー（重機運送、タンクローリー）、運行管理者も経験、今は車好きが高じて自動車整備工場勤務してます。

[@gagaga030]

大型もトレーラーも半年も乗ってないな

[@パンパースをかぶったピカチュウ]

手積みは中型のが楽やな

[@youme6648]

御社のTH-cam観てから中型取りに行ってきました☺️
が福岡なんです😭
御社で働きたかったです😭
素人が求人見てもどこがいいのか分からず無職１ヶ月です🙃
どこかオススメの会社ご存じないでしょうか😭
普通AT→中型なのでMT車初心者でもいい会社様あれば🙏

[@かなやかなや-i6k]

中型おめでとう御座います
まず自分が何ができるかですね
長距離は苦手とか近距離だけと荷物の手積み手下ろしが大丈夫とかで求人内容みてけばいいですよ

[@和幸日高-l1h]

私は四トン全て乗ってたがコンビニでも標準とかならあれだが超ロングを同じにしないで。あれは大型と変わらないから道も選ぶ。私の友人からしたら大型の方が超ロングやワイドロングよりましみたい。何故なら何でかしらないが日本の道は大型規制はある。それ以下は積載3トン規制になる。だが間違って四トンワイドロングや超ロングで積載3トン規制に突っ込むと出れなくなる。私もフルでバックででたことある。道やコンビニは普通に選ぶよ

[@User_61302_ykoapih]

あと超ロングと呼ばれるバケヨンは10tの10輪よりケツ振るからね。
内輪差も大きいし、大型より道を選ぶ。
運転台の高さも低いのに10tトラックと同じサイズなのも運転しにくいポイント。
ワイドロングなら大型より難易度低いけど、バケヨンはかなりキツイ。

[@和幸日高-l1h]

@@User_61302_ykoapih だけど私が働いてたところは入れない無理だと言うても積載3トン未満だから突っ込めと言われフルでバック。あれは怖かった

[@user-op4ez8ts2n]

運送屋で運転手してますが
長年大型乗ってる人らも
オバケは1番難しい言うてました😂あんなの乗る気にもならんて
大型の方が楽って😊

[@和幸日高-l1h]

@@user-op4ez8ts2n だから当時の先輩には大型取りや。乗れるよ言われた。深視力が難しそうでやめたが

[@taaaaaaaboooo]

あなたはコメントでよく自慢してますけど、大型より大変で給料安いのに大型乗らないの何が理由なんですか？

[@atsuono2463]

くちゃくちゃが嫌だ

[@トレーラーだべっと村]

ヨントンは小さくておっかない😂

[@山田がーぐん]

安定性悪い。台風の時は恐怖ですな。ただ雪道はウィングなら(スタッドレス装置前提)、ノーチェーンでそこそこ走行出来る。チェーンも軽い。高床３軸引きずり軽荷&空荷の雪道は最悪です。

[@k.i9807]

ガムが気になるな。
会社の動画が世界に発信されるんだよ。

[@ぶっち切れ2390]

軽四かハイエースでいいじゃん？
ちゅうと半端に4t車とか意味分からない…

[@ガチ恋親衛隊]

求人がたくさんある。田舎に行けば大型の地場なんてあまりない、場所を選ばず働けるのはメリットやろ。