Så fin en afskedsfilm for ME lokomotiverne. Kommer til at savne deres evige brummen på Kh. Ærgerligt at jeg ikke selv kunne deltage ved “eventet” i går.
Rigtig fin afskedsvideo for ME-lokomotiverne. Som ærke-jyde har jeg aldrig haft fornøjelsen af at køre med dem, men mon ikke DSB havde ønsket sig at IC4-togsættene var af samme kvalitet som ME-lokomotiverne - selv om de er omkring 40 år gamle er der stadig mange gode år i dem endnu.
Rigtig god video Kenny. Et lokomotiv man ikke kan glemme. Er glad for at jeg nåede at være i praktik med ME. Er også glad for at have set ME’eren i et andet perspektiv end man ser det ude i driften. Super video som altid. Man bliver altid i godt humør, af at se dine videoer.
Tusind tak for endnu en dejlig video... :) Mange gode (og til tider frustrerende) minder kom frem fra min læretid og de mange timer jag har brugt på at reparere printkort og vekselrettermodulerne på ME...
Rigtig god video, som altid Kenny! Trist at man ikke kommer til at hører GM motoren mere, men heldig at de kommer til at kører i Sverige/Norge, og ikke til Bulgarien som ligger meget længere væk.
Super flot film igen igen Kenny🤩. Og til de kære ME Lokomotiver er der vel kun tilbage at sige godt kæmpet det har været en fornøjelse at køre med jer 🙂
Hei. Jeg er en som mener at det har kommet noen av de maskine til Norge. Vi trenger dem som beredskap på diesel strekninger. Hilsen en som har vært på jernbanen i 33 år og fra Drammen. Takk for en finfin video. Hilsen Ole Jonny Flateby, Drammen.
Rigig god film Kenny! Det er samtidigt lidt sørgeligt, jeg har altid husket ME som mit yndlings lokomotiv fra da jeg var dreng. Det var det mere "smart" og moderene af de gamle diesel. Dog med alderen er jeg vokset til at have endnu en favorit, MY! MY og ME er mine favoritter. Men ME har den bedste lyd. ;) MZ er lidt for firkanetet og har aldrig forstået hvorfor forlygterne er inden i så store lygtekasser. God film! Jeg er fandme nærmest blevet tog nørd efter at have set samtlige film fra Kennys kanal! :D
Haha fedt at mine videoer har gjort dig til tognørd xD Jeg har aldrig brudt mig om ME's lyd. Den er for skinger i mine øre. Jeg er mere til den rundere og tungere lyd som MY.
Hej Kenny. Es ist mal wieder sehr interessant. Abschied von der Baureihe ME15 bei der DSB im Jahr 2021. Die Strecke nach Kalundborg wird elektrifiziert und mit ERTMS ausgestattet. Die Werkstatt für Lokomotiven soll nach Naestved verlegt werden. Grüße aus Berlin. Es war mir ein schönes Vergnügen. 😊🤗👍
Flott informativ video. Er noen ME i Norge allerede, som blant annet Cargonet leier. Og det går ME fast i godstog på Raumabanen i Norge, der GM motoren får jobbe godt :)
Super fin video. Husker tydeligt da de kom 😊 Men min favorit er nu MZ IV. Den lyder fantastisk, og er imponerende at se på. Ærgerligt man ikke har beholdt en til Jernbanemuseet. Håber en af dem bliver gemt en dag når de ikke længere bruges af DB 👌👌. Kommer til at savne lyden af motorer på KBH. Eltog er bare kedelige i forhold. Husker tydeligt i 80erne og 90erne hvordan der lød på KBH.
Jeg har nogle spørgsmål. Så Nordjyske jernbaner har givet nogle desiro togsæt til banen mellem Nykøbing falster og nakskov. Er de permanent? Eller er de der kun til et eller andet sker i fremtiden? Oh. Og hvorfor begynder QTU Öresundstag togene at køre helt ned til Roskilde? Har de fået en ny extra permanent rute? Eller er det bare midlertidigt?
Ruten til Roskilde er indtil 2024 hvor der bliver sat El-tog ind helt til Holbæk i forlængelse af Roskilde - Helsingør så det bliver Holbæk - Helsingør hvert 30 min. og Næstved - Helsingør hvert 30 min. Så stadig tog til Roskilde hvert 15 min. Men den køres med EB og dobbeltdækker. Og angående det med øresundstog til roskilde som jeg selv tog idag, ja så undrer jeg mig også selv over hvorfor den lige p.t. bliver kørt med Øresundstog men det er nok pga. der er mange i overskud fra dem der skulle køre mellem Slagelse/Sorø/ Ringsted - CPH lufthavn og dem der skulle køre Nivå - CPH lufthavn men har selv ikke nogen idé… Og har dsv. Ingen svar på dit spg. Angående desiro 😅
Desiro er lejet ud til Lollandsbanen i et par år. Ja Øresundstogene skal nu også køre til Roskilde og også til Slagelse på hverdagene. Se min video om El-tog til Næstved, hvor jeg forklarer mere
Desiro togene er vist lejet ud til lollandsbanen ikke har nogen tog der kan køre på det nye lys signal system der er kommet af banebyggeriet mellem Næstved og Rødbyhavn. Deres IC2 togene kan først opgraderes i 2023 da Banedanmark ikke har system klart til IC2 togende.
Supergod film som altid. Kommer dog ikke til at savne litra ME. Larmen og den stinkende dieselos hører fortiden til. Især på Nørreport Station var det slemt. Tænkte nogle gange at det måtte koste flere år af min levetid at stå der og vente på et tog. Hvad lyden angår, så synes jeg at MY lyder betydelig bedre - den har ikke de skrigende turboladere.
Mega god video !! Tak Kenny :-) Jeg startede selv i Storno i 1980, så før ME :-), men jeg tænkte: Er det ERTMs som man ser øverst til venstre? Strækningsradio blev jo taget ud af drift... Jeg tænker man hiver disse ud, måske de kan bruges til veterantog? (kender reelt ikke meget til strækningsradio/ERTMs).
@@KennysFilm Hej, ja det forstod jeg på videoen. Det var den til venstre jeg tænkte (th-cam.com/video/VUKmHuiYswQ/w-d-xo.html)? Og mobiltelefonen (gammeldags type), er det til at kommunikerer via GSM-R?
@@petersandberg1962 Jeg er ikke sikker på hvad du peger på. Hvor i klippet er det vi taler om? Altså, der er en helt almindelig GSM-R radio til venstre i førerbordet, hvis det er den du tænker på? Og hvis det er loftpanelet, så er der ATC'en og fejlmeldelamper. Kan du ikke give mig en tidspunkt i videoen, hvor det er du kigger henne. Dit link viser bare videoen forfra.
Endelig, for hold da op de larmer og oser/stinker, når man står og venter på andre tog, og der lige kommer sådan en sjover forbi. så er der el tog på vej der larmer mindre og forurener ikke. Men flot video.
Min far (Erik Kurt Mollerup), der arbejdede på centralværkstedet, han er født 1922, nåede at blive uddannet i dette lokomotiv, hvor banemotorene er asynkronmotorer, der styres af thyristorer, hvilket var en helt ny teknik, underligt at se at dette allerede udfases. Tak for en god video
Det bruges skam stadigvæk, men strømmen hentes bare fra en ledning over toget i stedet for at blive produceret af en stor dieselmotor. Dog er tyristorerne for det meste erstattet af IGBT.
@@pilskadden Ja den teknikken bruges stadig - jeg undrer mig blot over at DSB afskaffer nogle EL-lokomotiver Litra EA, og nu har de så købt nogle nye..
Tak for en rigtig god og informativ video. Jeg husker tydeligt da den første ME’er kom til centralværkstedet på Otto Busesvej i 1981. Da var vi igang med at bygge eftersynshallen som der også var billeder fra. Det var min første rigtig store byggesag. Nu bliver ME’ernr pensioneret - værkstedet lukker i 2025 og jeg er også selv gået på pension - alting har sin tid 😊😊🚂🚂
Savner dem allerede :( Så 1534'eren, nu ejet af ContecRail, køre igennem Regstrup for 2 uger siden. Den blev trukket sammen med en MX'er. Sikke et syn. Begge var gode toge i deres tid
Hey Kenny, mega fed og interessant video. Det er syndt at ME’eren skal på pension herhjemme, jeg kommer selv til at savne lyden da jeg tog mange ture til Holbæk osv. Jeg var også selv med på afskedsturen og sagde også hej til dig :) hej igen. Idag for blot en time siden var jeg også i København og det føltes helt mærkeligt at køre med Øresundstoget til Roskilde, da den ikke gjorde det før, men vi må håbe at K22 bliver godt. God video :)
Øresundstog til Roskilde idag? Det direkte tog til lufthavnen kører da først imorgen, og standser ikke ved København H, så hvordan ka det lade sig gøre? :)
@@ncard00 Det er Helsingør-Roskilde systemet som køres med Øresundstog i weekenden. Nok måske noget med at der er færre rejsende i weekenden til at køre med dobbeltdækker. Og måske også fordi de manglede klargøringsfolk i Belvedere i øjeblikket.
Det nævnes at litra MZ har en ydelse på 3300 hk - dette gælder kun for MZ serie I (1401 til 1410) og MZ serie II (1411 til 1426) MZ 1427 til 1461 har en ydelse på 3900 hk.
Det var mens der var sporarbejde mellem Ringsted og Næstved, så skulle alle tog til/fra Næstved kører via Lille Syd. Denne ME skulle ned til Køge for at hente et nedbrud.
Ikke mere. Klippene i denne video er taget før køreplanskiftet, hvor mandskabet gik fra 13 til 6 mand. Og derfor har DSB ikke længere resurser til at vedligeholde andre maskiner end EB.
Jeg synes du skulle se hele filmen færdig eller se den igen. For jeg tror du har misforstået noget. Den sidste ME kørte den 11. december, som jeg tydeligt siger i filmen 😉
@@KennysFilm Ja netop - "særtog, fototog, den sidste chance før Verden går under til at fotografere en rigtig, levende, futtende ME" - og så møder man en magen til, i ordinær drift. Nå, ligemeget, dine videoer er alligevel gode og hyggelige. Men dovent og sjusket af DSB at de ikke engang havde vasket ME'eren for fotografernes skyld. Den ordinære ser renere ud...
Meget interessant video. Jeg har aldrig fattet hvordan de virkede. ME, diesel elektisk? Er dieselmotoren kun en generator som laver strøm til elmotorer? I så fald, hvor meget brændstof har den med og hvor længe rækker det? Timer/km?
@@KennysFilm Det er til et skoleprojekt😃 jeg skal nok give dig fuld credit for klippet. Hvis det ikke er i orden, så er det også helt fair. Jeg nyder bare at se dine spændende togvideoer, og da jeg så skal lave et projekt om bæredygtighed ville det være oplagt med tog. Hvis det ikke kan lade sig gøre så er det selfølgelig helt okay.
Hej Kenny. Jeg ville høre om du ved der er nogle arrangementer i uge 31 der vedrører enten mulighed for at komme ud og køre med et MY eller ME/MZ Lokomotiv? (f.eks. MY1101 eller MZ1401). Hvis ikke har om der er et arrangement i samme uge hvor man kan køre har i så i det mindste et arrangement hvor lokomotiverne bliver trukket frem og startet op? Vi har en stor interesse i hele familien for at opleve, høre, se og køre med de gamle diesel. 🙂 Dette gælder især MY1101 og f.eks. MZ1401. Hvis ikke i uge 31 men i en anden uge er vi også interesseret i at vide dette da vi så vil besøge der hele familien. Vi vil rigtig gerne besøg jernbane museum, men vil finde det trist kun at kunne gå rundt og kigge på diverse tog og ikke opleve dem i live.
@@KennysFilm Det gør jeg ! og tak for svar Kenny og tillykke med du er blevet togfører! ;) må være en drøm for en fyr som dig! :D Jeg har også talt med SimonTOG han siger der nok er noget MY kørsel efterår.
@@lassekristensen385 Jeg er ikke togfører... Jeg er lokomotivfører. Jeg er ham, der styrer toget. En togfører er dem som fløjter afgang, tjekker billetter og servicere kunder i toget og sørger for deres sikkerhed.
@@KennysFilm haha ok ! Tak for oplysningen men det var nu også det jeg mente! Men vigtig med de rette udtryk! Men tillykke med loko fører! ;) Så skriver du sku til mig når du kommer i en MY, ME, MZ! ;) Vil så gerne med ud og køre i de gamle diesel.
Hejsa Jeg vil bare sige tak for en hændelse fra en uge siden, hvor jeg tilfældigvis stødte på dig på Østerport st, fordi jeg havde glemt min taske i et tog. Jeg vil sige tak fordi du lige tog dig tid til at hjælpe, også selvom du havde travl. Ps fik tasken samme aften med din hjælp✌️ nyder dine videoer iøvrigt
Så lidt. Hvis jeg havde kigget ordentlig efter på rejseplanen på det tog du var med, så kunne jeg have set at den holdte i spor 12. Det så jeg først efter jeg var kørt fra Østerport. Så jeg skyndede mig at ringe til togføreren på det tog, og bad ham om at finde dig.
Da jeg var 12-14 år (for omkring 15 år siden) var jeg en kæmpe tognørd, og delte interessen med min daværende folkeskolekammerat. Vi samlede på modeltog - jeg havde, og har stadig et ME 1521 med lyd i størrelse H0 - og vi tog tit ind til hovedbanegården og andre tog-steder for at tage billeder og video af togene. En dag var vi så heldige at fange opmærksomheden fra et par lokomotivførere i et ME der holdt på hovedbanegården, og ikke skulle køre lige foreløbig - og blev inviteret indenfor, for at se lokomotivet indenfor. Dette var ME 1533, som pudsigt nok også ses ved 5:33 (coincidence?) i denne video. Sjovt at kigge på videoen, og tænke at lige præcist dette specifikke lokomotiv ved 5:33 har jeg været inde i! I den efterfølgende tid forblev mit nye yndlingstal 1533 xD
Når IC4 skal herfra så smækker jeg Ozzy Osbourne Crazy Train på. Vil sige farvel med maner til Casu Marszuen (ost med 10.000 mider fra sicilien = tog med 10.000 fejl hehe)
Håper vi får se ME i Norge, slik vi har fått gleden av å se MZ-lokomotivene. Det går en ME på Raumabanen så vidt jeg vet, men jeg håper at flere av disse flotte lokomotivene blir å se i Norge :)
De antal gange jeg har set "Vask mig" vognen trille ind på Roskilde eller Valby station er nu så mange gange at jeg ikke har talt på det. Det er nu meget sjovt at sen den dukke op her i vidoen haha
Så fin en afskedsfilm for ME lokomotiverne. Kommer til at savne deres evige brummen på Kh. Ærgerligt at jeg ikke selv kunne deltage ved “eventet” i går.
Rigtig god afskedspræsentation med flotte billeder/filmklip. Du bliver mere og mere professionel Kenny 👍🏻
Mange tak 😀
En rigtig god video.
Jeg er mega trist over, at vi må sige farvel til ME’erne.
Jeg elsker lyden af GM’s motor, de lyder mega godt.
Du får komme på besøk til Norge og se NSB sine Di4. De er fetteren til ME, men med mindre støydemping på eksosen, slik at man hører enda mere lyd. 😁
Bare rolig. Contec Rail har stadig gamle MY sæt der tuller rundt i dk. Mon ikke nogle af de private lader dem leve videre :)
Det er altid så hyggeligt at se dine film Kenny, og det er rigtigt som andre skriver, din redigering er helt i top. Du er skidedygtig til det her.
Tusinde tak :)
Rigtig god video. Jeg kommer til at savne lugten, og larmen af me.
Tak for alt me ❤️
Tak for filmen. Som altid, minder dine videoer mig altid om, hvorfor jeg elsker mit job. Og for pokker, hvor savner jeg at køre ME´en :)
Ja, det må være mærkeligt ikke at køre det mere efter så mange år.
Tak for dennegang DSB ME vil savne jer og tak for en skøn video Kenny.
Rigtig rigtig god afskedigelses video af DSB Litra ME diesel lokomotiv!!👍🥳🤠🎆🎆
Mange tak 😊
God film, sådan skal det gøres - det kunne have været en tv-dokumentar som man lavede dem i de gode gamle dage!👍
DSB me
Mange tak Sten 😊
Kenny altid en fornøjelse at se dine film.
Håber at vi stadig Kommer til at høre lyden af den RÅ GM lyd
Mange tak 😊
Great video, I visited Denmark in October to have one final ride behind these fantastic beasts.
RIP litra ME (1981 - 2021)
It,s so boring without ME Locomotives, but we have some ME Locomotive are drive in Sweden for ”Nordic”.
En herlig video Kenny, trist at det nu slut med ME ved DSB.
Tak, ja så trist 😢
Dejlig video - kommer til at savne denne model.
Trist kommer til at savne lyden. :(
Rigtig fin afskedsvideo for ME-lokomotiverne. Som ærke-jyde har jeg aldrig haft fornøjelsen af at køre med dem, men mon ikke DSB havde ønsket sig at IC4-togsættene var af samme kvalitet som ME-lokomotiverne - selv om de er omkring 40 år gamle er der stadig mange gode år i dem endnu.
Tak, ja de havde nok ønsket sig en bedre kvalitet uanset hvad.
Härlig Video av DSB workhorse ME!
Rigtig god video Kenny. Et lokomotiv man ikke kan glemme. Er glad for at jeg nåede at være i praktik med ME. Er også glad for at have set ME’eren i et andet perspektiv end man ser det ude i driften. Super video som altid. Man bliver altid i godt humør, af at se dine videoer.
Mange tak Oliver :)
Great video and thanks for the subtitles!
Fin afskedpræsention du har lavet😇🚂
Meget fin video!
Jeg bor lige klods op ad Valby station og jeg kommer ikke til at savne buldren og lugt fra motor! xD
Fin film, Kenny...
Flot video, meget elegant og lærerig
Mange tak.
Flot dokumenteret, kæft jeg kommer til at savne dem!
Savner dog ikke Cocio 🤣
Tak 😀
Men du kommer til at savne hotdog i stedet 🤣
Kenny forhelvede! xD
Rigtig fed film du har strikket sammen Kenny. En fornøjelse at se.
Mvh Morten 😃
Virkelig god video!
Mange tak :)
Tusind tak for endnu en dejlig video... :) Mange gode (og til tider frustrerende) minder kom frem fra min læretid og de mange timer jag har brugt på at reparere printkort og vekselrettermodulerne på ME...
Dejligt at min film kan bringe minder frem 😊
Sikke en ekstraordinær god video - samt fortælling. Vemodigt at skulle tage afsked med ME'erne, nu man er vokset op med dem.
Tak Viktor. Og selv tak for de flotte klip du har lagt op på din kanal med ME’er fra forskellige strækninger. 😀
Så gennemført en video! Og kors hvor jeg kommer til at savne ME’erne 😢😢
Tak Tarmin. Ja hvad skal du nu fotografere på Sjælland, når ME’erne er væk …😔
Som altid. Tak Kenny!
Som altid fra Kenny: SUPER god video !
Rigtig god video, som altid Kenny!
Trist at man ikke kommer til at hører GM motoren mere, men heldig at de kommer til at kører i Sverige/Norge, og ikke til Bulgarien som ligger meget længere væk.
Tak.
Det er rigtigt, og måske er vi heldige at de vil komme til Danmark hos er andet selskab.
Super flot film igen igen Kenny🤩. Og til de kære ME Lokomotiver er der vel kun tilbage at sige godt kæmpet det har været en fornøjelse at køre med jer 🙂
Mange tak Ken 😊 Vemodigt.
Beautiful this locomotive 😍
Flot docu
Hei. Jeg er en som mener at det har kommet noen av de maskine til Norge. Vi trenger dem som beredskap på diesel strekninger. Hilsen en som har vært på jernbanen i 33 år og fra Drammen. Takk for en finfin video. Hilsen Ole Jonny Flateby, Drammen.
Rigig god film Kenny! Det er samtidigt lidt sørgeligt, jeg har altid husket ME som mit yndlings lokomotiv fra da jeg var dreng. Det var det mere "smart" og moderene af de gamle diesel. Dog med alderen er jeg vokset til at have endnu en favorit, MY! MY og ME er mine favoritter. Men ME har den bedste lyd. ;) MZ er lidt for firkanetet og har aldrig forstået hvorfor forlygterne er inden i så store lygtekasser. God film! Jeg er fandme nærmest blevet tog nørd efter at have set samtlige film fra Kennys kanal! :D
Haha fedt at mine videoer har gjort dig til tognørd xD Jeg har aldrig brudt mig om ME's lyd. Den er for skinger i mine øre. Jeg er mere til den rundere og tungere lyd som MY.
Hej Kenny. Es ist mal wieder sehr interessant.
Abschied von der Baureihe ME15 bei der DSB im Jahr 2021. Die Strecke nach Kalundborg wird elektrifiziert und mit ERTMS ausgestattet. Die Werkstatt für Lokomotiven soll nach Naestved verlegt werden. Grüße aus Berlin. Es war mir ein schönes Vergnügen. 😊🤗👍
Fantastisk god afskedsvideo Kenny
Hej fin video. Men kunne nu godt bruge en afskeds salut. kommer til at savne dens horn signal, og dens specielle lyd
Super video. Du gør det rigtig godt.
Endnu en super flot video 🚂👍
Flott informativ video. Er noen ME i Norge allerede, som blant annet Cargonet leier. Og det går ME fast i godstog på Raumabanen i Norge, der GM motoren får jobbe godt :)
Super fin video. Husker tydeligt da de kom 😊 Men min favorit er nu MZ IV. Den lyder fantastisk, og er imponerende at se på. Ærgerligt man ikke har beholdt en til Jernbanemuseet. Håber en af dem bliver gemt en dag når de ikke længere bruges af DB 👌👌. Kommer til at savne lyden af motorer på KBH. Eltog er bare kedelige i forhold. Husker tydeligt i 80erne og 90erne hvordan der lød på KBH.
Mange tak David. Og bare rolig - som jeg siger i videoen, så er ME 1501 bevaret hos Jernbanemuseet.
God video Kenny
Jeg har nogle spørgsmål. Så Nordjyske jernbaner har givet nogle desiro togsæt til banen mellem Nykøbing falster og nakskov. Er de permanent? Eller er de der kun til et eller andet sker i fremtiden? Oh. Og hvorfor begynder QTU Öresundstag togene at køre helt ned til Roskilde? Har de fået en ny extra permanent rute? Eller er det bare midlertidigt?
Ruten til Roskilde er indtil 2024 hvor der bliver sat El-tog ind helt til Holbæk i forlængelse af Roskilde - Helsingør så det bliver Holbæk - Helsingør hvert 30 min. og Næstved - Helsingør hvert 30 min. Så stadig tog til Roskilde hvert 15 min. Men den køres med EB og dobbeltdækker. Og angående det med øresundstog til roskilde som jeg selv tog idag, ja så undrer jeg mig også selv over hvorfor den lige p.t. bliver kørt med Øresundstog men det er nok pga. der er mange i overskud fra dem der skulle køre mellem Slagelse/Sorø/ Ringsted - CPH lufthavn og dem der skulle køre Nivå - CPH lufthavn men har selv ikke nogen idé…
Og har dsv. Ingen svar på dit spg. Angående desiro 😅
@@Denden16995 Ah, mange tak. Undrede mig stadig alligevel 😆
Desiro er lejet ud til Lollandsbanen i et par år. Ja Øresundstogene skal nu også køre til Roskilde og også til Slagelse på hverdagene. Se min video om El-tog til Næstved, hvor jeg forklarer mere
Desiro togene er vist lejet ud til lollandsbanen ikke har nogen tog der kan køre på det nye lys signal system der er kommet af banebyggeriet mellem Næstved og Rødbyhavn. Deres IC2 togene kan først opgraderes i 2023 da Banedanmark ikke har system klart til IC2 togende.
Supergod film som altid. Kommer dog ikke til at savne litra ME. Larmen og den stinkende dieselos hører fortiden til. Især på Nørreport Station var det slemt. Tænkte nogle gange at det måtte koste flere år af min levetid at stå der og vente på et tog. Hvad lyden angår, så synes jeg at MY lyder betydelig bedre - den har ikke de skrigende turboladere.
Mange tak :)
Jeg savner dem ikke. Jeg har altid været mere til MY og MX. ME larmer for meget synes jeg.
Tak til dig Kenny. Bor v.siden af Valby st. Det er helt mærkeligt ikke at kunne høre dem siden 2011. Godt nytår
Mange tak. Du mener vel 2021, ik? ;) Godt nytår.
God film du har lavet.
Mega god video !! Tak Kenny :-) Jeg startede selv i Storno i 1980, så før ME :-), men jeg tænkte: Er det ERTMs som man ser øverst til venstre? Strækningsradio blev jo taget ud af drift... Jeg tænker man hiver disse ud, måske de kan bruges til veterantog? (kender reelt ikke meget til strækningsradio/ERTMs).
Mange tak Peter. Skærmen til højre er Green Speed. Der kom aldrig ERTMS i ME’erne hos DSB. Men der gør der nu hos de nye ejere.
@@KennysFilm Hej, ja det forstod jeg på videoen. Det var den til venstre jeg tænkte (th-cam.com/video/VUKmHuiYswQ/w-d-xo.html)? Og mobiltelefonen (gammeldags type), er det til at kommunikerer via GSM-R?
@@petersandberg1962 Jeg er ikke sikker på hvad du peger på. Hvor i klippet er det vi taler om? Altså, der er en helt almindelig GSM-R radio til venstre i førerbordet, hvis det er den du tænker på? Og hvis det er loftpanelet, så er der ATC'en og fejlmeldelamper. Kan du ikke give mig en tidspunkt i videoen, hvor det er du kigger henne. Dit link viser bare videoen forfra.
Endelig, for hold da op de larmer og oser/stinker, når man står og venter på andre tog, og der lige kommer sådan en sjover forbi. så er der el tog på vej der larmer mindre og forurener ikke. Men flot video.
rigtig flot video Kenny!
Min far (Erik Kurt Mollerup), der arbejdede på centralværkstedet, han er født 1922, nåede at blive uddannet i dette lokomotiv, hvor banemotorene er asynkronmotorer, der styres af thyristorer, hvilket var en helt ny teknik, underligt at se at dette allerede udfases.
Tak for en god video
Det bruges skam stadigvæk, men strømmen hentes bare fra en ledning over toget i stedet for at blive produceret af en stor dieselmotor. Dog er tyristorerne for det meste erstattet af IGBT.
@@pilskadden Ja den teknikken bruges stadig - jeg undrer mig blot over at DSB afskaffer nogle EL-lokomotiver Litra EA, og nu har de så købt nogle nye..
Jeg ved ikke en disse om tog og motorer. TH-cam sendte mig herover. Alligevel blev jeg hængende. 😃 Fin og prof doku!
Mange tak 😁
Nåede aldrig en tur med den som regionaltog, men kom med i en førerumstur fra Vojens til Tinglev i 2007 da de kørte Aarhus-Prag. Det var nr 1525 :,)
Skidegodt Keny
Tak for en rigtig god og informativ video. Jeg husker tydeligt da den første ME’er kom til centralværkstedet på Otto Busesvej i 1981. Da var vi igang med at bygge eftersynshallen som der også var billeder fra. Det var min første rigtig store byggesag. Nu bliver ME’ernr pensioneret - værkstedet lukker i 2025 og jeg er også selv gået på pension - alting har sin tid 😊😊🚂🚂
Mange tak. Ja ting har sin tid, og det bliver altid vemodigt at sige farvel til noget man har kendt længe.
SÅ fed video 👍🏻☺️
Savner dem allerede :( Så 1534'eren, nu ejet af ContecRail, køre igennem Regstrup for 2 uger siden. Den blev trukket sammen med en MX'er. Sikke et syn. Begge var gode toge i deres tid
Hey Kenny, mega fed og interessant video. Det er syndt at ME’eren skal på pension herhjemme, jeg kommer selv til at savne lyden da jeg tog mange ture til Holbæk osv. Jeg var også selv med på afskedsturen og sagde også hej til dig :) hej igen. Idag for blot en time siden var jeg også i København og det føltes helt mærkeligt at køre med Øresundstoget til Roskilde, da den ikke gjorde det før, men vi må håbe at K22 bliver godt. God video :)
Mange tak 😀 ja det er mærkeligt med Øresundstog vest for Valby.
@@KennysFilm ja mega meget 😅 men det bliver jo realitet og helt til Slagelse nu
Øresundstog til Roskilde idag? Det direkte tog til lufthavnen kører da først imorgen, og standser ikke ved København H, så hvordan ka det lade sig gøre? :)
@@ncard00 Det er Helsingør-Roskilde systemet som køres med Øresundstog i weekenden. Nok måske noget med at der er færre rejsende i weekenden til at køre med dobbeltdækker. Og måske også fordi de manglede klargøringsfolk i Belvedere i øjeblikket.
@@KennysFilm Ok, tak for info :)
Det nævnes at litra MZ har en ydelse på 3300 hk - dette gælder kun for MZ serie I (1401 til 1410) og MZ serie II (1411 til 1426) MZ 1427 til 1461 har en ydelse på 3900 hk.
Very nice video!
11:17 - Hvad laver den i Havdrup? (:
Det var mens der var sporarbejde mellem Ringsted og Næstved, så skulle alle tog til/fra Næstved kører via Lille Syd. Denne ME skulle ned til Køge for at hente et nedbrud.
Kenny. Så flot en video du har fået laver der. Litra ME og EA vil altid være i mit hjerte
Mange tak :) EA har altid været mit ynglingslokomotiv.
hvad er den næste afskedstur for en tog? og har DSB stadig Desiro togsæt?
Alle Desiro togsæt er solgt til midtjyske jernbane og Arriva
Næste afskedstur er måske med IC4...
Synd att dem är borta, saknar dem
Jeg kommer til at savne at køre med dem. Jeg føler at det er en hel anderledes oplevelse at sidde ovenpå når jeg er på den. Det hliver savnet.
Bliver Litra EG også vedligeholdt på Centralværkstedet i København siden man kan se Litra EG på et af klippene?
Ikke mere. Klippene i denne video er taget før køreplanskiftet, hvor mandskabet gik fra 13 til 6 mand. Og derfor har DSB ikke længere resurser til at vedligeholde andre maskiner end EB.
@@KennysFilm Er det ikke fordi Litra EG Lokomotiverne har været dansk engang. At de bliver vedligeholdt på Central Værkstedet?
@@srenpedersen580 Nej, det er ikke derfor. Men fordi at DB Cargo gerne vil have lavet deres eftersyn på DSBs værksted.
@@KennysFilm Når ok
Fin film - men var det ikke den allersidste ME-tur, sær-tog med fotografering? Men der er jo en ME'er mere, som krydser 12:55 så det...
Jeg synes du skulle se hele filmen færdig eller se den igen. For jeg tror du har misforstået noget. Den sidste ME kørte den 11. december, som jeg tydeligt siger i filmen 😉
@@KennysFilm OK så - men de møder stadig en modkørende ME under foto turen, hvilket er lidt spøjst.
@@MeBallerman Hvorfor er det spøjst? Den anden ME er jo et helt almindeligt ordinært tog.
@@KennysFilm Ja netop - "særtog, fototog, den sidste chance før Verden går under til at fotografere en rigtig, levende, futtende ME" - og så møder man en magen til, i ordinær drift. Nå, ligemeget, dine videoer er alligevel gode og hyggelige.
Men dovent og sjusket af DSB at de ikke engang havde vasket ME'eren for fotografernes skyld. Den ordinære ser renere ud...
Har DSB købt eller lejer de stadivæk doble dækkerne?
De er købt. Det var vidst i 2015-2016 mener jeg.
Meget interessant video. Jeg har aldrig fattet hvordan de virkede. ME, diesel elektisk? Er dieselmotoren kun en generator som laver strøm til elmotorer? I så fald, hvor meget brændstof har den med og hvor længe rækker det? Timer/km?
De bruger 1 liter diesel pr 500 meter
Korrekt. Diesel motoren er som en generator, for at levere strøm til lokomotivet.
1:17 er det flotteste S-tog i dansk historie, og det nye ligner mere en Citroen C1.
Aka, Danmarks værste Hatchback
Trist😭
God video 😊
Kenny hvordan for man de danske ruter i train simulator på steam for jeg har lige fuget train simulator 2022 ?
Jeg har en vejledning på Railworks kanalen 😀
Som andre skriver du er blevet fantastisk god til video formidling,
Hej Kenny.
Hey Kenny.
Må jeg låne 30 sekunder af dit klip fra 16:30-17:00 til et projekt om Banedanmarks elektrificeringsprogram?
Hvilket projekt snakker vi om? Er du fra Banedanmark?
@@KennysFilm Hej Kenny. Jeg er ikke fra banedamark, men det er i forbidelse med projekt der skal præsenteres.
🚂
@@JlmelegenderneVikingerne Hvilket projekt er det helt præcist? Til din youtube kanal eller din virksomhed?
@@KennysFilm Det er til et skoleprojekt😃 jeg skal nok give dig fuld credit for klippet.
Hvis det ikke er i orden, så er det også helt fair.
Jeg nyder bare at se dine spændende togvideoer, og da jeg så skal lave et projekt om bæredygtighed ville det være oplagt med tog.
Hvis det ikke kan lade sig gøre så er det selfølgelig helt okay.
@@JlmelegenderneVikingerne nååårh skoleprojekt. Okay så må du godt.
Hej kenny
Jeg fik ikke lige fat på hvornår var det der blev tændt for strømmen fra Roskilde til Holbæk
Ellers god video og godt arbejde
Spol frem til 16:30 i filmen, så får du svar 😉
🙀🙀🙀🤙🤙🤙💪💪💪👏 tak
God video!
Tak
Fines der stadig regionaltog mr i Danmark
MR togene kører ikke mere hos DSB. C Rail Safety har 2 stk mener jeg. De bruges mest til transport af arbejdstog.
We saw one even today running between Helsingør and Næstved.
@@cmedivya1 MR doesnt run with passengers anymore.
20:39 hva pokker?! jeg bliver udspioneret! Fed video skal det dog siges! du sætter baren højt XD
Ja, godt at se lidt behind the scenes fra SJB Media 1996. 😀
@@KennysFilm det kan du have ret i, synes bare altid jeg ser så akavet ud 😅
Trist
Hej Kenny.
Jeg ville høre om du ved der er nogle arrangementer i uge 31 der vedrører enten mulighed for at komme ud og køre med et MY eller ME/MZ Lokomotiv? (f.eks. MY1101 eller MZ1401).
Hvis ikke har om der er et arrangement i samme uge hvor man kan køre har i så i det mindste et arrangement hvor lokomotiverne bliver trukket frem og startet op?
Vi har en stor interesse i hele familien for at opleve, høre, se og køre med de gamle diesel. 🙂 Dette gælder især MY1101 og f.eks. MZ1401.
Hvis ikke i uge 31 men i en anden uge er vi også interesseret i at vide dette da vi så vil besøge der hele familien. Vi vil rigtig gerne besøg jernbane museum, men vil finde det trist kun at kunne gå rundt og kigge på diverse tog og ikke opleve dem i live.
Desværre ved jeg ikke om der er noget i uge 31. Men prøv at søge i facebook grupperne eller på veterantogs klubbernes hjemmesider.
@@KennysFilm Det gør jeg ! og tak for svar Kenny og tillykke med du er blevet togfører! ;) må være en drøm for en fyr som dig! :D Jeg har også talt med SimonTOG han siger der nok er noget MY kørsel efterår.
@@lassekristensen385 Jeg er ikke togfører...
Jeg er lokomotivfører. Jeg er ham, der styrer toget.
En togfører er dem som fløjter afgang, tjekker billetter og servicere kunder i toget og sørger for deres sikkerhed.
@@KennysFilm haha ok ! Tak for oplysningen men det var nu også det jeg mente! Men vigtig med de rette udtryk! Men tillykke med loko fører! ;) Så skriver du sku til mig når du kommer i en MY, ME, MZ! ;) Vil så gerne med ud og køre i de gamle diesel.
Hope you dont have constant problems with the electricity grid and copper wire thefts like in Sweden. Those EMDs are dope.
22:03 Godly EMD
15 of them are coming to Hungary, hired from ReFinance.
yes.
Man kan med mellemrum se ME og MY i Nykøbing Falster og på banen mod Rødby i forbindelse med arbejdet for opgraderingen af den strækning.
Jeg fandt legetøj!!!!!!!!
Hejsa
Jeg vil bare sige tak for en hændelse fra en uge siden, hvor jeg tilfældigvis stødte på dig på Østerport st, fordi jeg havde glemt min taske i et tog. Jeg vil sige tak fordi du lige tog dig tid til at hjælpe, også selvom du havde travl. Ps fik tasken samme aften med din hjælp✌️ nyder dine videoer iøvrigt
Så lidt. Hvis jeg havde kigget ordentlig efter på rejseplanen på det tog du var med, så kunne jeg have set at den holdte i spor 12. Det så jeg først efter jeg var kørt fra Østerport. Så jeg skyndede mig at ringe til togføreren på det tog, og bad ham om at finde dig.
@@KennysFilm Ja det sagde han nemlig godt, så virkelig tusind tak 🙏
Da jeg var 12-14 år (for omkring 15 år siden) var jeg en kæmpe tognørd, og delte interessen med min daværende folkeskolekammerat. Vi samlede på modeltog - jeg havde, og har stadig et ME 1521 med lyd i størrelse H0 - og vi tog tit ind til hovedbanegården og andre tog-steder for at tage billeder og video af togene. En dag var vi så heldige at fange opmærksomheden fra et par lokomotivførere i et ME der holdt på hovedbanegården, og ikke skulle køre lige foreløbig - og blev inviteret indenfor, for at se lokomotivet indenfor. Dette var ME 1533, som pudsigt nok også ses ved 5:33 (coincidence?) i denne video. Sjovt at kigge på videoen, og tænke at lige præcist dette specifikke lokomotiv ved 5:33 har jeg været inde i!
I den efterfølgende tid forblev mit nye yndlingstal 1533 xD
Ej hvor sjovt. Sikke et sammentraf :)
Når IC4 skal herfra så smækker jeg Ozzy Osbourne Crazy Train på.
Vil sige farvel med maner til Casu Marszuen (ost med 10.000 mider fra sicilien = tog med 10.000 fejl hehe)
Særtog er det når det er kommet til tiden 🙂
Lyntog oversættes bedre til “Lightning Train” fordi denne skal være landets hurtigst tog, som køres lynhurtigt.
Håper vi får se ME i Norge, slik vi har fått gleden av å se MZ-lokomotivene. Det går en ME på Raumabanen så vidt jeg vet, men jeg håper at flere av disse flotte lokomotivene blir å se i Norge :)
De antal gange jeg har set "Vask mig" vognen trille ind på Roskilde eller Valby station er nu så mange gange at jeg ikke har talt på det. Det er nu meget sjovt at sen den dukke op her i vidoen haha
Man bør bevare et par af dem.
Jeg har haft mange pragtfulde rejser med ME-maskinerne.
Som jeg siger i filmen, så er der en på museet og resten er solgt. Så på en måde er der jo bevaret 33 maskiner 😉
Kennys Film
Det opdagede jeg, før du nævnte det i filmen.
Super god video, men sørgeligt farvel til mit yndlings lokomotiv ;(
Jeg har altid syntes at de var pænere i rød 👍
Mit sidste syn af ME i ordinær kørsel blev ME 1503 ved Danshøj i snevejr...