Det jo nærmest en hel Danmarks film med kvæg på marken, i solnedgang, samtidig med et tog ned My i front skærer gennem naturen. Super godt filmet, man bliver helt nostalgisk 👍
Lovely video! I grew up with the NoHAB Di3, as it was called in Norway. It was the standard locomotive for all the non-electrified lines, like Dovrebanen, Nordlandsbanen and last but not least, the Raumabanen, where I grew up. The sound of the 16 cylinder EMD 567 is connected to so many good memories. It's nice to see that these units are taken well care of, and not being scrapped.
Jeg savner sgu de gamle tog der var noget specielt ved dem , når de stod i tomgang og så når der blev lukket op for hypperne , jeg har kørt meget med i min barndom , tak for nogle fantastiske videoer 😍👍👍
Hvorfor kan man ikke give to eller tre thumbs-up? ;) Det er simpelthen sådan en dejlig video! Tak fordi du delte oplevelsen så fint. ... og så den lyd. Det er jo rent ud sagt, sød musik!
Hvor er det dejligt at se og hører disse stolte MY lokomotiver. Lokomotiver, der har sjæl. Jeg savner lyden af de fasinerende MY. Flot film og velovervejede gode kommentarre - Flot Kenny ;-)
Tak Kenny Jeg har oplevet tiden hvor disse maskiner var hverdags oplevelser. så kom de nuværende "tog " Men rigtig dejligt at genopleve det hele i din fantastisk flotte video. Tak for denne oplevelse. Venlig hilsen Arne
Skøn video, med gode billeder og ikke mindst den fantastiske lyd fra MY'en, når den holder i tomgang. Det vækker virkelig minder fra barndommen, når man skulle fra København til Nyborg for at besøge bedsteforældrene. Der manglede bare, at de skulle en tur med en af Storebæltsfærgerne, så havde det været fuldendt :-). Det kan man godt savne en gang imellem.
@@KennysFilm Jeg havde selv fornøjelse at at fange 1101 på Borup station for et par år siden med 736 på slæb. Videoen er optaget i al hast på mobil, men lyden går man ikke fejl af. th-cam.com/video/p1uyCaiA7r0/w-d-xo.html
@@jaras1969 Nøj hvor lyder det godt! Ærgerligt at du har sat din video som "skjult". Mange ville ellers få glæde af den, hvis den var offentlig tilgængelig.
Nice film Kenny. Thank you. I heard it waiting on the third track near me but didn't know what it was. Unfortunately, at this time of year I can't see the tracks because the hedges are too high. Best wishes, John
Hej Kenny, Echte dänische Eisenbahnromantik in der Abendsonne. 😊 Die Lokomotive MY1104 steht nun sicher in der Gedser Remise und kann von den Besuchern bewundert werden. Sie ist immer noch fahrbereit! Vielleicht kann man mit einem Spendenaufruf der Lokomotive eine neue Lackierung verleihen um sie später auch an Veteranzügen in Dänemark zu erleben. Es wäre spitze! Vielen Dank für diesen interessanten Film. 😊🤗👍
Hvad betyder “ekstra bremsevægt”? Kan man ikke bremse toget noget før istedet for at bruge kastration brændstof på at trække ekstra vægt? Ellers en rigtig god video, har set flere videoer og kommer langsomt igennem. Synes du er super dygtig til at filme, forklare og ikke mindst videoredigering. Keep up the good work 👍
Tak Tim. Der skal ekstra bremsevægt med, da både MY1104 og postvognen har suspenderet bremser. Så for at hele toget kan bremse godt nok, skal der ekstra vogne med som kan bruges som bremsevogne.
Faktisk er et rangerlokomotiv af typen Z70 fra 1964 ved at få det nye system installeret, og det ligner et veterantog: fiskerforum.dk/danmarks-foerste-digitale-lokomotiv-skal-koere-til-hirtshals/
Sidder lige og ser denne fine video og har i den forbindelse et par spørgsmål: Hvorfor kobles der "ekstra bremsevægt" i form af flere vogne på i Bramming ? Og jeg går ud fra, at man benytter 2 lokomotiver som sikkerhed (hvis et bryder ned, kan det andet tage over ?) når man skal hente et 3. lokomotiv i Tønder ?
Hej LH. Bremsevægt har stor betydning for at toget kan bremse. MY1104 og postvognen har suspenderet bremser. Og det giver en lav bremseprocent, som gør at maxhastigheden skal sættes ned. Så for at hastigheden og bremseprocenten kan holdes oppe, så skal der ekstra bremsevogne med. Og det var kun for synets skyld at der var 2 MY’er med. Begge var lige kommet ud efter en ordentlig renovering.
Super flot video, skønne klip, og hvor var MY’erne dog flotte. Hvorfor er det nu at 1101 ikke har nummeret under vingehjulet? Er det noget med, at det først kom på senere?
Michael Elmquist Mange tak. Ja nummeret kom først senere. Museet ville gerne have udseendet som det var i starten uden nummer. Jeg har mere historie og fortælling med MY1101 her: th-cam.com/video/_tET-E-9HhA/w-d-xo.html
Ja, oftest i bil. Og nogen gange tog. Disse transporter bliver ofte kørt ind til siden, så hurtige tog kan overhale. Derfor kan man filme flere steder, hvis man planlægger godt.
Fedt med MY'erne (Hvad er forskellen mellem dem) og Mx 'erne . . . . og MZ'erne Jeg har set på My'ere . det dem der har de runde ting). Mx´erne er firkantede... og MZ' erne. Et af lokomotivstammerne blev hentet op af havnen i 1980 eller 1981
MY og MX ligner hinanden. De har begge runde former. Forskellen er kun selve motoren. MX har en mindre motor end MY. En MZ er den mere firkantede model.
Mx har en mindre motor i forhold til My. Men her har du de tekniske data på begge litra da.m.wikipedia.org/wiki/Litra_MX_1001-1045 da.m.wikipedia.org/wiki/Litra_MY
Jeg så dig igår på hovedbanegården ved spor 4 “tænkte - veeent det er ham Kenny fra TH-cam” tror måske du kørte det lyntog jeg sad i til Odense - men stort tillykke med jobbet hos DSB:))
leif liltorp Når et tog har stået udenfor i over 10 år, så kan den nok ikke køre selv. Den er også udløbet af revision. Den med graffiti? Jamen det er jo MY1104.
Kan et tog so to speak køre i frigear? Trak alle tre MY'ere eller kun et af gangen? Og hvad med det lille grønne futtog der hand bagpå - lavede det noget.?
MY 1104 har stået uden for i næsten 11 år, så nej den kan ikke selv køre. Den er udløbet af revision for længst. Kun MY 1101 og 1135 trak toget. Det kan du også høre ved 16:15 når hele toget passerer.
Det jo nærmest en hel Danmarks film med kvæg på marken, i solnedgang, samtidig med et tog ned My i front skærer gennem naturen. Super godt filmet, man bliver helt nostalgisk 👍
Mange tak. Ja det var også en rigtig flot eftermiddag :)
En af de mest fantastiske motorlyde der eksistere
Lovely video! I grew up with the NoHAB Di3, as it was called in Norway. It was the standard locomotive for all the non-electrified lines, like Dovrebanen, Nordlandsbanen and last but not least, the Raumabanen, where I grew up. The sound of the 16 cylinder EMD 567 is connected to so many good memories. It's nice to see that these units are taken well care of, and not being scrapped.
Jeg savner sgu de gamle tog der var noget specielt ved dem , når de stod i tomgang og så når der blev lukket op for hypperne , jeg har kørt meget med i min barndom , tak for nogle fantastiske videoer 😍👍👍
Fantastiske videoer Kenny. Optaget med en rolig hånd, gode perspektiver, dejlig lyd, professionel editering og i høj opløsning - tak skal du ha'!
Skøn musik fra de 16 cylindre, dejlig video i fremragende kvalitet og fine optagevinkler. :)
Hvorfor kan man ikke give to eller tre thumbs-up? ;) Det er simpelthen sådan en dejlig video!
Tak fordi du delte oplevelsen så fint.
... og så den lyd. Det er jo rent ud sagt, sød musik!
Mange tak Jacob. :D
Ja det lyder p*sse godt ;)
Dejlig video, mange tak.
Det perfekte 'fix' til en MY-fan som mig!
Hvor er det dejligt at se og hører disse stolte MY lokomotiver.
Lokomotiver, der har sjæl.
Jeg savner lyden af de fasinerende MY.
Flot film og velovervejede gode kommentarre - Flot Kenny ;-)
Tak Henrik :)
Tak Kenny
Jeg har oplevet tiden hvor disse maskiner var hverdags oplevelser.
så kom de nuværende "tog "
Men rigtig dejligt at genopleve det hele i din fantastisk flotte video.
Tak for denne oplevelse.
Venlig hilsen
Arne
Flot video Kenny! 3 MY ere på samme tid, det er mindst 50 år siden man sidst kunne se det! :)
th-cam.com/video/I7m1UbHdn8Y/w-d-xo.html
Nu mener jeg altså i ordinær driften.
Skøn video, med gode billeder og ikke mindst den fantastiske lyd fra MY'en, når den holder i tomgang. Det vækker virkelig minder fra barndommen, når man skulle fra København til Nyborg for at besøge bedsteforældrene. Der manglede bare, at de skulle en tur med en af Storebæltsfærgerne, så havde det været fuldendt :-). Det kan man godt savne en gang imellem.
Ja storebæltsfærgerne. Da de stoppede var jeg kun 3 år gammel, så øv.
Tak for et dejligt gensyn med de smukke MY'er
Flot film Kenny. MY1101 har nu altså den bedste motorlyd jeg har hørt fra et Dansk lokomotiv i nyere tid. Den lyd kan kendes på lang afstand. :)
Tak John. Ja det er en herlig lyd :)
@@KennysFilm Jeg havde selv fornøjelse at at fange 1101 på Borup station for et par år siden med 736 på slæb. Videoen er optaget i al hast på mobil, men lyden går man ikke fejl af. th-cam.com/video/p1uyCaiA7r0/w-d-xo.html
@@jaras1969 Nøj hvor lyder det godt! Ærgerligt at du har sat din video som "skjult". Mange ville ellers få glæde af den, hvis den var offentlig tilgængelig.
@@KennysFilm Jeg takker da for de opløftende ord. På din opfordring har jeg nu lagt den ud offentligt, så må jeg jo se hvad der sker.
Flot videoarbejde! Det kunne være man skulle begynde at nørde tog igen.
Great shots of great NOHAB machines. 1135 looks excellent, a real beauty :-)
Beautiful looking Engines, a classic design.
Great video, awesome sound. Big thumbs up !!
Beautiful film, very nice pictures.
Hej Kenny, tak, en fantastisk video, hilsner fra Hamborg/Tyskland, Manni HH
Dette var veldig morsomt å få se :-)!!! Godt filmet!
Nice film Kenny. Thank you. I heard it waiting on the third track near me but didn't know what it was. Unfortunately, at this time of year I can't see the tracks because the hedges are too high.
Best wishes, John
Nice video, showing a maximum number of MY! I think it’s time for me to plan a visit to the Danish Railway Museum the next time I go to Denmark :-)
Kennys Film post vognen står udenfor i gedser
fin film det var kul att återse den jag var runt tio år när ja sprang hän vid bron i vordingbog,
synd bara att ni inte visade in ifrån
Nice to hear the 2 stroke 567 (isch) Detroit diesel again!
- EMD, not Detroit.
Dejlig video, som altid.Og jeg som svensk er stolt over de svenske Nohab lokomotiver.
Flotte optagelser som altid 😊😊
Elsker dine vido forsætter der gode gode abejde
Herlig video, og tak for turen, det var hygge :)
SimonTog selv tak Simon, det var hyggeligt. Glæder mig til at se din video fra dagen 😊
Hej Kenny,
Echte dänische Eisenbahnromantik in der Abendsonne. 😊
Die Lokomotive MY1104 steht nun sicher in der Gedser Remise und kann von den Besuchern bewundert werden. Sie ist immer noch fahrbereit! Vielleicht kann man mit einem Spendenaufruf der Lokomotive eine neue Lackierung verleihen um sie später auch an Veteranzügen in Dänemark zu erleben. Es wäre spitze! Vielen Dank für diesen interessanten Film. 😊🤗👍
Dejlig film, Kenny!
Virkeligt en god film, Kenny. Jeg elsker din kanal.
Tak Mikkel
Findes der et smukkere lokomotiv end MY'en? Efter min mening ikke.
Tak for denne skønne rejse. 👍
Når det handler om dieselelektriske loks har du ret 😉
Jo P, R, og E-maskinerne 😉
@@idontwantacallsign Smag og behag... 😉
@@Erik-gq3tg Igen smag og behag. 😉
Super interessant film!
Flot Video. Super
Hvor er de my toge dog flotte og sikken en lyd de har. Altid gode optagelser fra dig Kenny 😊😊
Total fed video du har fået bikset sammen!
Og tak for en hyggelig tur rundt i Sønderjylland! :D
Tak og selv tak for en hyggelig tur derned 😀
Does that MT still have the original V8 or does it have a Maybach V12 in it?
fantastisk video.
Tak, suveræn video, jeg er har trykket på Abo, stor fan!
Hvordan kan nogen få sig selv til at male grafitti på sådan en smuk maskine?!?? :-/
fordi unge i dag, ikke ved hvad respekt er..
Det nærmer sig blasfemi!
Åndsløse og vildfarne sjæle der ikke ejer retning i livet.
Fordi det er destruktive halvhjerner, der er ligeglade med, hvad der er andres ejendom - og fordi de kan slippe afsted med det.
idioten gibt's auf der ganzen Welt!
Enjoyed it very much!
Er der konkrete planer om at restaurere 1104? Jeg kunne finde på at donere lidt til det, hvis det virker seriøst.
Lige nu er der ingen planer. Men du kan prøve at kontakte Gedser Remise og spørge hvad de har af planer.
nice film
Fantastic video, very nice!!!
👌👌👌
Som at være der selv 😂
Super fin video som altid, og det var sgu en hyggelig tur :D
Kris ja 😂
Tak, ja det var sgu hyggeligt. Nu hvor du også har fået kørekort, så tager vi da en tur med dig næste gang 😅
Ja da, jeg skal bare lige kunne finde ud af det først 😂
Kris 😂
Tolle Lokomotiven.
Sikken en fin video...
Super video, som altid!
great video. i love nohabs.
Flott film Kenny. Hilser fra Norge 🙂✌️
Mange tak :)
Hvad betyder “ekstra bremsevægt”? Kan man ikke bremse toget noget før istedet for at bruge kastration brændstof på at trække ekstra vægt?
Ellers en rigtig god video, har set flere videoer og kommer langsomt igennem. Synes du er super dygtig til at filme, forklare og ikke mindst videoredigering. Keep up the good work 👍
Tak Tim.
Der skal ekstra bremsevægt med, da både MY1104 og postvognen har suspenderet bremser. Så for at hele toget kan bremse godt nok, skal der ekstra vogne med som kan bruges som bremsevogne.
Flot video
Reminds me of the English "Warship" class diesel in England in 60/70's
What age our these?
mid late fifties some are still in active service outside preservation
My er bare det skønneste lokomotiv..!! ❤ Nogen der kan oplyse hvor de blev bygget...?? 😊👍
www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=8&lokid=129
@@KennysFilm Fedt... Stort tak for info..!! 😊👍👍
Tak for kikket
NIce locomotive
God og spænende video Kenny 👍🏼
Hej der er en ruin i baggrunden omkring 4:15
Det ville være sjovt at forstille sig et veterantog med ERTMS installeret.
Faktisk er et rangerlokomotiv af typen Z70 fra 1964 ved at få det nye system installeret, og det ligner et veterantog: fiskerforum.dk/danmarks-foerste-digitale-lokomotiv-skal-koere-til-hirtshals/
Det er en rigtig dejlig video du har banket sammen der Kenny.
lollandsbanen-privat
Mange tak Jan 😊
Sidder lige og ser denne fine video og har i den forbindelse et par spørgsmål:
Hvorfor kobles der "ekstra bremsevægt" i form af flere vogne på i Bramming ?
Og jeg går ud fra, at man benytter 2 lokomotiver som sikkerhed (hvis et bryder ned, kan det andet tage over ?) når man skal hente et 3. lokomotiv i Tønder ?
Hej LH.
Bremsevægt har stor betydning for at toget kan bremse. MY1104 og postvognen har suspenderet bremser. Og det giver en lav bremseprocent, som gør at maxhastigheden skal sættes ned. Så for at hastigheden og bremseprocenten kan holdes oppe, så skal der ekstra bremsevogne med.
Og det var kun for synets skyld at der var 2 MY’er med. Begge var lige kommet ud efter en ordentlig renovering.
Super flot video Kenny 😀
Tak Lasse 😊
Super flot video, skønne klip, og hvor var MY’erne dog flotte. Hvorfor er det nu at 1101 ikke har nummeret under vingehjulet? Er det noget med, at det først kom på senere?
Michael Elmquist
Mange tak. Ja nummeret kom først senere. Museet ville gerne have udseendet som det var i starten uden nummer. Jeg har mere historie og fortælling med MY1101 her: th-cam.com/video/_tET-E-9HhA/w-d-xo.html
4:02 er alle de pop lyde og ''skrig'' fra skinderne fordi der kommer meget spænd i pga afstanden fra det 1. til det 3. hjul?
TOP
Fed video med meget godt materiel. Tak :)
Godt lavet! og så på så kort tid XD
Tak Sebastian. Ja, jeg er hurtig 😂
Ellers noget af en lækker sandwich 1104 fik lov at være i jeg er sikker på de gode folk i Gedser nok skal få den fin igen 👍
20:37 - 20:47 Lille My hang på bak den opplyste passasjervognen som et spøkelseslok. :D
Hvorfor alt den motor kraft? Skøn optagelse Lyden at de skønne lokomotiver.
For synet og lydens skyld :D
Fed video, godt lavet👍
Wow siger jeg bare 👍👍
Gode klip Kenny :-)
jvltog
Tak Johnni, og tak for lån af klippet 😊
Wie geht es weiter in Tondern mit dem lokschuppen ??
Toget skal igennem en større renoveringen, før den kan komme ud og køre.
Hvordan optager du disse videoer hvor du ser lokomotiverne forskellige steder? Filmer du og så drøner afsted i bil til næste sted de passerer?
Ja, oftest i bil. Og nogen gange tog. Disse transporter bliver ofte kørt ind til siden, så hurtige tog kan overhale. Derfor kan man filme flere steder, hvis man planlægger godt.
🚂🚂🚂👍👍👍👍👍👍👍 Show !!!
Fedt med MY'erne (Hvad er forskellen mellem dem) og Mx 'erne . . . . og MZ'erne
Jeg har set på My'ere . det dem der har de runde ting). Mx´erne er firkantede... og MZ' erne. Et af lokomotivstammerne blev hentet op af havnen i 1980 eller 1981
MY og MX ligner hinanden. De har begge runde former. Forskellen er kun selve motoren. MX har en mindre motor end MY.
En MZ er den mere firkantede model.
Ej hvor er 1104 dog i sølle forfatning. Håber hun bliver gjort pæn igen. Endnu en perle fra dig af Kenny
Tak :) Ja, den har det ikke så godt.
Har my erne en dødmandsknap evt eftermonteret ?
Det må de have fået, hvis de ikke er født med det.
1104 my
Det siger du ikke? 😂
@@KennysFilm super har været i Slagelse model tog hovedbygning fem stjerner
tak for en flot video. hvorfor har m152 træk-lokomotivet en tom kort fladvogn efter sig?
Tror den bliver brugt som bremse vogn
Præcis. Den bliver brugt som bremsevogn.
Hvad er forskellen på et mx og et my lokomotiv
Mx har en mindre motor i forhold til My.
Men her har du de tekniske data på begge litra
da.m.wikipedia.org/wiki/Litra_MX_1001-1045
da.m.wikipedia.org/wiki/Litra_MY
Herlig video som altid 👍
Jeg så dig igår på hovedbanegården ved spor 4 “tænkte - veeent det er ham Kenny fra TH-cam” tror måske du kørte det lyntog jeg sad i til Odense - men stort tillykke med jobbet hos DSB:))
Tak Mathias. Jeg kørte ikke tog igår. Jeg havde en lidt anderledes vagt, hvor jeg hjalp kollegaerne.
Kan huske lyden fra min barndom ved Skanderborg. De kunne høres om natten - milevidt😄
Det husker Jeg også tydeligt, boede i Holme syd for Aarhus og de lyd fantastik. Min farfar var faktisk Banemester i Skanderborg .
How much rolling stock does he own?
I actually dont know.
flot video
Härlig video
Jeg så et my tog kørende fra Vojens mod syd. Gad vide hvad det havde på sig. Så det onsdag i denne uge. Mener det var onsdag.
Ja, der kører mange MY'er rundt i Danmark. Så det har sikkert været fra et godsselskab.
Kan 1104 ikke køre selv??Over rev,eller hvad.Hvad nummer har den med graffitti????
leif liltorp
Når et tog har stået udenfor i over 10 år, så kan den nok ikke køre selv. Den er også udløbet af revision. Den med graffiti? Jamen det er jo MY1104.
Are those Denmark's train?
Turn on your subtitles ;)
This is a old train in Denmark.
Thank you to reply.
I think that the mark of Denmark national railway is very unique and cool.
I like it.
This is a vintage train, so it is not a ordinary train.
Kan et tog so to speak køre i frigear? Trak alle tre MY'ere eller kun et af gangen? Og hvad med det lille grønne futtog der hand bagpå - lavede det noget.?
MY 1104 har stået uden for i næsten 11 år, så nej den kan ikke selv køre. Den er udløbet af revision for længst. Kun MY 1101 og 1135 trak toget. Det kan du også høre ved 16:15 når hele toget passerer.
@@KennysFilm Ok, jeg har aldrig set en sådan Tog-video før, så ved ikke noget. Kun set "Die schönste bahcnstrechen" en gang imellem
God video som altid :)
Tror nu ikke MY 1104 blir køreklar i dette årti . Det koster vel x antal millioner at renovere den .
Det har du nok ret i.
Wait a sec... The One And Only gad også godt lige at være med på optagelsen! xD Tidspunkt: 18:27
Jep præcis. Jeg filmede den også, men klippet blev så dårligt at jeg droppede det.
Skøn video, stadig irriterende at man ikke kan få nodifikationer ,kan det ikke laves om?!?
Har du husket at klikke på klokken ved siden af abonnér-knappen?
@@KennysFilm ja der står at det er deaktiveret pga noget med indhold til børn
Godt nogle larmende skinner ca. 4 minutter inde i videoen.
Kæft de skinner giver sig under vægten af dem 🥰