「ESP」OFFだけで ここまで出来る！

[@ジオンの残党]

アクセルターン、楽しいですよね。ジムニーではないですけど僕も昔、S13シルビアで楽しんでいました。

[@poorun-jb]

コメントありがとうございます。
シルビアならもっとキビキビとアクセルターン決まるんでしょうね👍

[@marvie40]

始動に数秒必要ですが完全ESPオフで乗っています。
スロコン要らないかなと感じていたのですがお下がりで頂き付けました。
数秒の手間(毎回ですが)　に4万円は掛けたくないです。

[@poorun-jb]

コメントありがとうございます。
キャンセラー高いですよねぇ・・・毎回 数秒の手間をかけてでも完全OFFにされて乗られているということは街乗りでも少し乗り味が変わるのでしょうか？燃費が良くなったりするとか・・・

[@marvie40]

@@poorun-jb
返信ありがとうございます。
ちゅ太郎さんが表現していた「昭和の車」正にそんな感じです。
自分では昔の車を運転している感覚になりました。
早い時期からやっていたのて燃費に関してはわかりません。
あまり変わらない気がしますがレスボスンスが気持ち良くて開け過ぎてるかもです。
乗りはじめの頃ヒルホールドコントロールが気持ち悪く坂道発進がぎこちなくなっていたのが楽になりました（精神的なものだと思います）。

[@poorun-jb]

@@marvie40様
ご丁寧な返答ありがとうございます。
街乗りでも無意識ににESP任せの運転になっているのかもって気になってきました💦ESPカット試してみようかなぁ
これからも色々教えてください✋

[@hiroyukiharigaya7844]

同じジムニーの3型に乗っています。
楽しそうですね！
すごい雪ですね最近でしょうか？こんなところがまだあるなら近くなら行ってみたい。
埼玉からは遠いですかね～

[@poorun-jb]

コメントありがとうございます。
兵庫県西部の山奥でございます。埼玉からは少し遠いですが明石大橋・姫路城など見所有る観光地も多数！機会があったらお越しくださいませ。ゴメンナサイ🙇動画は1ヶ月程前のものです。今はたぶん雪はないですね💦

[@広橋睦夫]

一つだけあってうれしい機能はブレーキLSDですかね。

[@poorun-jb]

コメントありがとうございます。
あっ、コメント編集してしまいましたね💦良いコメントだったのに笑
そういえばブレーキLSDも電子制御機器ですね！「クラシックスポーツカー」の雰囲気・・・同感です。

[@minisukahiromi]

次回はペットボトル2本持って行って８字ターンに挑戦お願いします。
狙ったポイントでターンする＋ハンドルワーク上達でよろしく！

[@poorun-jb]

なるほど！確かにただ回っているだけではただのバカですね💦ゲーム性持たせればもう少しカッコよかったかも・・・ご指摘ありがとうございます👍

[@minisukahiromi]

@@poorun-jb さん
同心円ターンは基本なのでバカみたいでは無いですよ♪
同心円ターン→同心同半径ターン→ストレートスライドUターン→8字ターン→バックJターンってレパートリーは続きます。
横転注意でね笑

[@poorun-jb]

@@minisukahiromi 様
ストレートスライドUターンってサイドブレーキ使ったターンのこと？バックJターンも？どちらもジムニーでは横転のリスク高そうですね💦

[@minisukahiromi]

@@poorun-jb さん
雪・雨・砂地道路のような低μ路ですからサイドブレーキは要りません。舗装路のようなドライならちょっと必要ですが。
全て、アクセル調節とステア調節とクラッチの繋ぎという合わせ技を段階的に組み合わせて慣れていくというステップアップです。