مش عارف نوع الفرامل هل عاوز تعدل عليها ام في مشكله الفرامل عامة ممكن تركب ٢ بلقين ريلاي واحد لكل محورين تاخد عمومي من الخزان واللي جاي مع الدوسه في الفرامل تخليه تحكم على البلف يفتح للفرامل في علي المنتدي كام صوره لتوصيل الفرامل علي ٤ َ ٥ محاور وايضا صوره للريلاي +
السلام عليكم اخي المهندس اشكر جزيل الشكر شرح كافي ووافي بارك الله فيك عندي سؤال لما اعمل فرملة اليد لاتعمل وتلقت الشاحنة تسير مع العلم هي شاحنة صوناكوم وشكرا
عيب فرملة اليد ما بتقطع الهواء اختبرها فك خرطوم (لي) الخروج مكتوب عليه رقم 21 وصل واطع شوف لو ما قطعتش يبقي هي السبب لو بتقطع يبقي المشكلة في بلف الدبلين ( ريلاي اليد) البستم الداخلي معلق البلف عاوز ينظف ويتشحم
في الشاحنات والحافلات اللي فراملها عادة تجد هناك واحد في فرامل الامام وآخر في الخلف ولكن معظم الفرامل حاليا لابد من وجود واحد علي فرامل الامام للتفييظ السريع والريلاي في فرامل الخلف
بلف ريلاي اليد 41 تحكم يد و 42 تحكم قدم هذا البلف يستخدم لعدم الازدواج الفرملي يعني لما تبقي ماسك يد ومانع الهواء وفي تاثير فرملي وتنسي وتدوس فرامل قدم هذا اسمة ازدواج تأثير فرملي هذا البلف راح يدخولة من الفتحة 42 من الدوشة تلغي اليد وتعمل تأثير قدم فقط وتحافظ علي كاوتشة الديفرام من التلف تابع فيديو بلف الدبلين علي القناة شرحة بالتفصيل
ان شاء الله تأسيس الهواء ( دفيرة الهواء ) انا هعمل 3 فيديو 1 دورة فرامل عادية - 1فرامل الكترونيةABS - 1 فرامل الكترونية EBS تابع القناة اشترك وفعل الجرس
اختبر كبس الكمبريسور فك ماسورة الخروج وأغلق بيدك لو قدرت علي الكبس يبقي الكمبربسور ضعيف ويحتاج الي إصلاح طقم شمبر لو تغلب الكمبريسور عليك إذا الكمبريسور جيد ولكن السكس بلف ببرجع وبيعمل باك بريشر ( ضغط معاكس ) كيف تعرف ذلك بطل الشاحنة وفك ما سورة الهواء العمومي الداخلة الي المنظم ( السكس بلف او العطاس لو وجدت رجوع هواء من المنظم يبقي المنظم بيرجع علي الكمبريسور ويعيد حركة الشحن ان شاء ألله اعمل فيديو علي هذا المشكلة
هذا ما يسمي بترجيع الديفرام ( المساعد او الكوز ) الخاص باليد للتأكد فك الهاند بريك وانزل تحت الشاحنة وفك خرطوم الدوسة اذا كنت لا تعرفه مكتوب علي الديفرام 11 هذا هو خرطوم الدوسة لو اخرج هواء يبقي الدفرام عامل خلط ( مرجع علي الدوسة ) وهذا ما يجعل البلف فاتح ويغلق مع شد الهاند بريك شاهد هذا الفيديو في الرابط التالي th-cam.com/video/5dEI-W2ksT4/w-d-xo.html تابع الشرح علي المنتدي في القناة
لازم حد يجرب الفرامل معاك ممكن بلف القدم او طاقية ديفرام ( مساعد الفرامل) تالف علي ديفرام خلفي في خرطوم فايظ بيربط بين فايظ قدم خلفي وفايظ اليد انزع الخرطوم اثناء الاختبار
يتم تغيير علبة السرعة و الكرونة كل ستة أشهر مرتين بالعام او حسب تعليمات الوكيل لانه لا يتاثر بملوثات خارجيه فقط يتم تزويده عند الحاجة اما اذا كانت تعمل بالخدمة الشاقه فيتم غيار الزيت كل اربعة اشهر ثلاث مرات بالعام اما بالكيلو متر يتم غيارة كل ٣٠٠٠٠ ثلاثون الف ك م او حسب تعليمات الوكيل لو السيارة خدمة غير شاقة يتم غيار الزيت مرة كل ستة أشهر
@@محمدأبوالفتوح-م4ف طب مهوا كدا الماتور مش بيفصل لان مش بيلحق يملا الخزان علشان يفصل هل ده مش هيضر الماتور وايه سبب المياه الكتير الي بتنزل من الخزان وهل ليها حل حتي تقل شويه وشكرا جدا علي رد حضرتك وبعتذر لو اذعجت حضرتك
مفيش مشكله أنت لو حسيت أنك محمل عليه في الرش هدي شويا اشرب كباية شاي سيجاره خلي الكمبروسير ياخد نفسه شويا بس لا تخف المياة عبارة عن تكثيف بخار الماء الموجود بالهواء بسبب سخونة الهواء تخلص منها في نهاية اليوم في الشاحنات في منظومة تجفيف اليي أحاول اصممها علي الكمبيوتر لو نفعت ابعتلك الكروكي بتاع التصميم
@@محمدأبوالفتوح-م4ف ممكن رقم الوتس اب بتاع حضرت او الفيس وبشكر جدا حضرتك.علي الرد وجزاك الله خير بس موضوع المياه الي بتنزل من الخزان انا مفهمتش حضرتك فيه وحزاك الله كل خير
الهواء محمل ببخار ماء مع سخونة الهواء المضغوط بيكثف البخار ويحول الي ماء يجب التخلص منه بعد كل عمل يومي أن امكن ذلك في الشاحنات بيتم التخلص منه اوتوماتك
كلعاده فيدوهاتك دائما ممتازه!!! كان عندي سؤال لحضرتك!!! هل يجب تنظيف المتور من الداخل ام لا ؟؟؟ لازاله الكربون!!!!! وهنا في مدارس كتييييييييير!!! ناس بتعمله وبتفكه وناس بتقول لا !!!!! حضرتك ايه الي ممكن تنصح بيه مع العلم انو فك المتور محتاج ادوات كتير حساسة والربط لازم يكون بلمللي اقصد الشد المسامير !!!!! ولكم كامل الشكر والتقدير والاحترام
@@محمدأبوالفتوح-م4ف شكرًا علي ردكم السريع !!! صحيح في رشاشات بتنظيف المحرك !! وبالتالي افهم من حضرتك انك ليس مع فتح المحرك ؟؟ هل انا فهمت مظبوط ؟ لكم كامل احترامي
السلام عليكم عندي وايت بوز عند التشغيل ياخذ نص ساعه مايعبي هواء وايذا عبى هواء وعند التحريك بعد مافك الجلنط يهرب الهواء من الخلف حول القبقاب ويخلص الهواء ويوقف لزم امسك له عشان يعبي هواء وش المشكله توقع المشكله من المنظم الي بنفس المقطع
سبب تأخير الشحن 1 - تلف خرطوم الهواء العمومي ( الرئيسي ) 2 - انسداد بـ مواسير الهواء 3 - تلف الكمبريسور ( طلمبة الهواء ) سبب تسريب الهواء عند تحرير اليد 1 - تلف الديفرام المزدوج ( الثنائي ) 2 - تلف بلف الدبلين ( ريلاي اليد ) 3 - تلف بأحد ليات الفرامل ( خراطيم الديفرامات )
راقب العطاس عند تمام الشحن وأثناء خروج الفائض بيبقي الهواء كام بار واضغط علي بدال الفرامل عدة مرلت حتي ينزل الهواء ويقطع العطاس وشوف بيقطع (بيمنع الفايظ) علي كام احيانا العطاس بيضرب وينزل الهواء للنصف علشان يرفع تاني ودا بسبب كاوتشة صمام الضبط الجانبية للعطاس
لو بلف المنظم ( السكس بلف ) او العطاس فاتح اكتم العطاس الهواء هيزيد معاك ولان انت لاغي المنظم الهواء هيزيد ازيد من اللازم تيجي عند اقرب ماسورة وتتركه مهوية تسرب جزء من الضغط شوي لحين الاصلاح
محمد باشا ممكن نصنف بلف الدبلين انه اقوى و احسن من البلف الضفدعه انا بقول رأيى ان البلف بين الدوبلين بيقوم بنفس الوظيفه بتاعة بلف الضفدعه ولكن بكفاءه لإن مكوناته الداخليه اقوى من المكونات الداخليه للبلف الضفدعه رأيك إيه
بارك الله فيك وجزاك الله الف الف الف الف الف خير
أعانك الله و بارك فيك يا أخي. شكرا جزيلا
السلام عليك بدي تعمل فيديو عن بلف الرباعي الي تحت البراميل لسيارة اللي موديل ١٩٩٦
السلام عليكم
لو سمحت ممكن تعمل فيديو كيف يتم اصلاح السكس بلف لسيارة نوع سكانيا الموديل او سنة الصنع 2006
ممكن استاذنا العزيز
شرح جميل استفدنا منه الله يعطيك العافيه والصحه
استمر وبالتوفيق
جزاك الله خير
يامهندس اقترح تعمل موضوع فحص دائرة الفرامل كاملة وتحديد العطل عبر ساعة قياس ضغط البار في كل نقاط الفحص
ان شاء الله والله اليوم جاء علي بالي اعمل فيديو جميع اعطال الهواء بفيديو واحد
جزاك الله كل خير يا .... معلمنا ... السيد محمد ابو الفتوح
حبيبي ربنا يحفظك يارب اشكرك عل زوقك ورقي اخلاقك
ممتاز جدا ،،، ما شاء الله
@@eng.eissanouh2146 شكرا لك يا بشمهندس ربنا يحفظك يارب
@@محمدأبوالفتوح-م4ف بارك الله فيك وحفظك ونصرك
السلام عليكم يا مهندس والله يعطيك الخير والصحة أخوك من الجزائر
حبيبي ربنا يبارك في عمرك ويحفظك من كل سوء وشر
لو سمحت استاذي الفاضل عندي بلف الدوسه هو وبدال الدبرياش تقيل وعايز حل بدال الفرامل بتاع عربيه افيكو عاده
ماشاء الله عليك بارك الله فيك علي النشر وعلي المعلومات المفيده والنصائح
لو سمحت ياباشمهندس انا عندي بدال الفرامل تقيل وبدال الدبرياش عايز حل
عيات افضل البلف الكهرب او العايدي
لو سمحت لو تريلا اربع محاور لازم نركب لكل محور صباب تفيض لوحدو ولا صباب تفيض واحد يكفي لل ٤ محاور
مش عارف نوع الفرامل هل عاوز تعدل عليها ام في مشكله الفرامل عامة ممكن تركب ٢ بلقين ريلاي واحد لكل محورين تاخد عمومي من الخزان واللي جاي مع الدوسه في الفرامل تخليه تحكم على البلف يفتح للفرامل في علي المنتدي كام صوره لتوصيل الفرامل علي ٤ َ ٥ محاور وايضا صوره للريلاي
+
ممكن اى معلومات عن فتيس الالكتروني وبلوفه محتاجها ضروري الله يباركلك
في قناه بتاعت استاذي مهندس محمد قنصوه علي يوتيوب هنزلك رابط القناه واحاول انزلك معلومات PDF علي مجموعة أكاديمية ابوالفتوح
Kanso vehicle engineering اسم القناة
بارك الله فيك ممكن تشرح لنا ازي اعدل على هذا البلف ويصبح يصدر صوت تقسيم وقت التفريغ
نوعية البلف هذا البلف تفريغ مباشر بكاتم للصوت
ربنا يحفظك ويبارك في حضرتك
السلام عليكم اخي المهندس اشكر جزيل الشكر شرح كافي ووافي بارك الله فيك عندي سؤال لما اعمل فرملة اليد لاتعمل وتلقت الشاحنة تسير مع العلم هي شاحنة صوناكوم وشكرا
عيب فرملة اليد ما بتقطع الهواء اختبرها فك خرطوم (لي) الخروج مكتوب عليه رقم 21 وصل واطع شوف لو ما قطعتش يبقي هي السبب لو بتقطع يبقي المشكلة في بلف الدبلين ( ريلاي اليد) البستم الداخلي معلق البلف عاوز ينظف ويتشحم
بعد اذنك شرح الفقرة الاخيرة بشكل اوسع. وشكرا
تمام ان شاء الله
ماشاء الله تبارك الله شرح وافي وكافي
السلام عليكم يا باشمهندس بلف التفييز السريع بيركب بدل بلف اللاري
في الشاحنات والحافلات اللي فراملها عادة تجد هناك واحد في فرامل الامام وآخر في الخلف ولكن معظم الفرامل حاليا لابد من وجود واحد علي فرامل الامام للتفييظ السريع والريلاي في فرامل الخلف
أخي الكريم أنا عندي سيارة مان مديل 1999
بس البلف هذا معي فيه فتحتين اضافيتين 41 42
ما فهمت ليش
بلف ريلاي اليد 41 تحكم يد و 42 تحكم قدم هذا البلف يستخدم لعدم الازدواج الفرملي يعني لما تبقي ماسك يد ومانع الهواء وفي تاثير فرملي وتنسي وتدوس فرامل قدم هذا اسمة ازدواج تأثير فرملي هذا البلف راح يدخولة من الفتحة 42 من الدوشة تلغي اليد وتعمل تأثير قدم فقط وتحافظ علي كاوتشة الديفرام من التلف
تابع فيديو بلف الدبلين علي القناة شرحة بالتفصيل
بارك الله فيك ياهندسه نتمنى المزيد ان شاء الله ربنا يجعله فى ميزان حسناتك هل فيه من البلف دا رباعى او احادى
البلوف عامة في منها الثنائي اللي يعمل لدائرتين او رباغي لـ اربغ دوائر وخماسي وسداسى حسب الدوائر بالسيارة اما هذا البلف لة مدخل ومخلرجين وفتحة فايظ
بارك الله فيك وجزاك الله خير الجزاء
حبيبي يا هندسة
سلام عليكم كيف حالك اخي العزيز اني من العراق اريد فيديو توضيح بخصوص تئسيس هواء العربة
ان شاء الله تأسيس الهواء ( دفيرة الهواء ) انا هعمل 3 فيديو 1 دورة فرامل عادية - 1فرامل الكترونيةABS - 1 فرامل الكترونية EBS تابع القناة اشترك وفعل الجرس
معليش ياهندسه بس كنت عايز استفسر منك انا عندي عربيه فولفو اف ام وماطور الهوا او الكمبريشن بياخر في التعبيه ممكناعرف السبب بعد اذنك
اختبر كبس الكمبريسور فك ماسورة الخروج وأغلق بيدك لو قدرت علي الكبس يبقي الكمبربسور ضعيف ويحتاج الي إصلاح طقم شمبر لو تغلب الكمبريسور عليك إذا الكمبريسور جيد ولكن السكس بلف ببرجع وبيعمل باك بريشر ( ضغط معاكس ) كيف تعرف ذلك بطل الشاحنة وفك ما سورة الهواء العمومي الداخلة الي المنظم ( السكس بلف او العطاس لو وجدت رجوع هواء من المنظم يبقي المنظم بيرجع علي الكمبريسور ويعيد حركة الشحن ان شاء ألله اعمل فيديو علي هذا المشكلة
بس ماعليش ياريس. الكمبروسر مابيصرفش زيت عشان اركب طقم شنابر ولا انت شايف ايه..
@@salehjamal2478 تمام أنا يعطيك كل احتمالية الاعطال ) سمير - وش بلوف الكمبريسور - سكس بلف بيرجع ..... الخ كلها تؤدي نفس العطل
انا فكيت الكمبروسر ياهندسه وفتحت الراس طلع الباكن او الوش تعبان وهغير دي الوقت الباكن واركب واجرب واديك خبر.
انا ماليش بركه الا انته......
غيرت الوش وكلو تمام وجربت العربيه. وزي ماحضرتك قلت والحمد لله الزبون راح وهو مستريح .. الف شكر ياهندسه ....
هل يوجد بالكترس هذا البلف
يوجد باي شاحنة لانه بلف تفييظ سريع بيبقي في الامام والخلف وهو اللي بيطلق صوت بعد الفرامل في الخلف
بارك الله فيك
الف شكر ياهندسه على هذه المعلومه
حبيب قلبي لا شكر علي واجب دا أنا اللي أشكرك علي زوقك
@@محمدأبوالفتوح-م4ف
مانتحرمش ياباشا
انت معك واتساب ياريس
جزاك الله خير
فيديو راءع جدا نشكرك كثيرا
تحياتي لك اخي العزيز
السلام عليكم عندي انبي ون بلف الدوسه بيهرب هوا وقيرنا طقم اصلاح وعم يهرب
هذا ما يسمي بترجيع الديفرام ( المساعد او الكوز ) الخاص باليد للتأكد فك الهاند بريك وانزل تحت الشاحنة وفك خرطوم الدوسة اذا كنت لا تعرفه مكتوب علي الديفرام 11 هذا هو خرطوم الدوسة لو اخرج هواء يبقي الدفرام عامل خلط ( مرجع علي الدوسة ) وهذا ما يجعل البلف فاتح ويغلق مع شد الهاند بريك شاهد هذا الفيديو في الرابط التالي th-cam.com/video/5dEI-W2ksT4/w-d-xo.html
تابع الشرح علي المنتدي في القناة
@@محمدأبوالفتوح-م4ف بارك الله بيك على راسي انا من سوريا تحيى مصر ❤
@@apuanas5842 الله يحفظك يارب ويحفظ كل اشقائي في سوريا
@@محمدأبوالفتوح-م4ف تسلم على راسي مشكور
@@apuanas5842 حبيبي يا ابو انس الله يحفظك يارب
عندي البي من المس بريك ينقص الهواء بسرعه والليات مافيها تهريب وش السبب
لازم حد يجرب الفرامل معاك ممكن بلف القدم او طاقية ديفرام ( مساعد الفرامل) تالف علي ديفرام خلفي في خرطوم فايظ بيربط بين فايظ قدم خلفي وفايظ اليد انزع الخرطوم اثناء الاختبار
@@محمدأبوالفتوح-م4ف الف شكر ياباشا 💙💙
سلام عليك اخي الكريم عندك المعلومات عن تغير زيوت علبة السرعة ولپواريار .على فكرة أنا من المغرب
يتم تغيير علبة السرعة و الكرونة كل ستة أشهر مرتين بالعام او حسب تعليمات الوكيل لانه لا يتاثر بملوثات خارجيه فقط يتم تزويده عند الحاجة اما اذا كانت تعمل بالخدمة الشاقه فيتم غيار الزيت كل اربعة اشهر ثلاث مرات بالعام اما بالكيلو متر يتم غيارة كل ٣٠٠٠٠ ثلاثون الف ك م او حسب تعليمات الوكيل لو السيارة خدمة غير شاقة يتم غيار الزيت مرة كل ستة أشهر
@@محمدأبوالفتوح-م4ف عدد الكيلومترات يتم تغير زيت على كم
@@محمدأبوالفتوح-م4ف نحن في المغرب نستعمل زيت علبة السرعة ٩٠ و الكرونة ١٤٠ نوع titan
على فكرة رقم الواتساب مبيعملش أضن رقم غلط ولاحاجة
تمام زيت السرعة ٩٠ الكرونة ١٤٠ ولكنهم لهم نفس ظروف التشغيل علشان كدا تغيير الزيت بيبقي واحد ممكن تزود زيت والتغيير بيبقي من مرتين إلا ثلاث مرات بالعام
الله يباركلك 👍👍👍👍
السلام عليكم انا عندي كمبروسر لسه جديد بس الماتور مبيفصلش وانا شغال برش لاكن بيفصل عادي لما بيملا الخزان لاكن وانا شغال برش مبيفصلش خالص خزان 50 ماتور 2 حصان ممكن تقولي ايه السبب
دا طبيعي لانك بتستهلك هواء فلابد من الكمبريسور يعوض هذة الكمية المستهلكة حتي يصل الي الضغط المحدد ويفصل
@@محمدأبوالفتوح-م4ف طب مهوا كدا الماتور مش بيفصل لان مش بيلحق يملا الخزان علشان يفصل هل ده مش هيضر الماتور
وايه سبب المياه الكتير الي بتنزل من الخزان وهل ليها حل حتي تقل شويه وشكرا جدا علي رد حضرتك وبعتذر لو اذعجت حضرتك
مفيش مشكله أنت لو حسيت أنك محمل عليه في الرش هدي شويا اشرب كباية شاي سيجاره خلي الكمبروسير ياخد نفسه شويا بس لا تخف المياة عبارة عن تكثيف بخار الماء الموجود بالهواء بسبب سخونة الهواء تخلص منها في نهاية اليوم في الشاحنات في منظومة تجفيف اليي أحاول اصممها علي الكمبيوتر لو نفعت ابعتلك الكروكي بتاع التصميم
@@محمدأبوالفتوح-م4ف ممكن رقم الوتس اب بتاع حضرت او الفيس وبشكر جدا حضرتك.علي الرد وجزاك الله خير بس موضوع المياه الي بتنزل من الخزان انا مفهمتش حضرتك فيه وحزاك الله كل خير
الهواء محمل ببخار ماء مع سخونة الهواء المضغوط بيكثف البخار ويحول الي ماء يجب التخلص منه بعد كل عمل يومي أن امكن ذلك في الشاحنات بيتم التخلص منه اوتوماتك
كلعاده فيدوهاتك دائما ممتازه!!! كان عندي سؤال لحضرتك!!! هل يجب تنظيف المتور من الداخل ام لا ؟؟؟ لازاله الكربون!!!!! وهنا في مدارس كتييييييييير!!! ناس بتعمله وبتفكه وناس بتقول لا !!!!! حضرتك ايه الي ممكن تنصح بيه مع العلم انو فك المتور محتاج ادوات كتير حساسة والربط لازم يكون بلمللي اقصد الشد المسامير !!!!! ولكم كامل الشكر والتقدير والاحترام
أصبح هناك سائل تنظيف يوضع مع البنزين ينظف المحرك دون اللجوء الي الفك
@@محمدأبوالفتوح-م4ف شكرًا علي ردكم السريع !!! صحيح في رشاشات بتنظيف المحرك !! وبالتالي افهم من حضرتك انك ليس مع فتح المحرك ؟؟ هل انا فهمت مظبوط ؟ لكم كامل احترامي
طبعا أنا مع عدم فك المحرك لازالة طبقة الكربون
لو سمحت يا معلم في اي شاحنات بتعمل هاذي الفالف تشكر يا هندسة
جميع الشاحنات والحافلات بيطلق علية بلف غجل امامي او خلفي واحيانا الخلفي بيبقى غلية بلف ثنائي لعمل نظام فرامل الانتظار الكهربية الهوائية
تسلم اخي
السلام عليكم عندي وايت بوز عند التشغيل ياخذ نص ساعه مايعبي هواء وايذا عبى هواء وعند التحريك بعد مافك الجلنط يهرب الهواء من الخلف حول القبقاب ويخلص الهواء ويوقف لزم امسك له عشان يعبي هواء وش المشكله توقع المشكله من المنظم الي بنفس المقطع
سبب تأخير الشحن
1 - تلف خرطوم الهواء العمومي ( الرئيسي )
2 - انسداد بـ مواسير الهواء
3 - تلف الكمبريسور ( طلمبة الهواء )
سبب تسريب الهواء عند تحرير اليد
1 - تلف الديفرام المزدوج ( الثنائي )
2 - تلف بلف الدبلين ( ريلاي اليد )
3 - تلف بأحد ليات الفرامل ( خراطيم الديفرامات )
@@محمدأبوالفتوح-م4ف ا
عندك مشكلة في بلف الدبلين (رب لأي اليد) فاتح فايظ مع تنزيل الجلنط
لالا مش من نفس هذا البلف عند خلل في علبة ضامن بتأكد سوي مراكبي امامي وخلفي وفك الضامن ونزل شف من وين تفريغ الهواء
عندي موتر تاتا هندي مشكلتي اني اثناء الحركه ينقص الهواء للنص
راقب العطاس عند تمام الشحن وأثناء خروج الفائض بيبقي الهواء كام بار واضغط علي بدال الفرامل عدة مرلت حتي ينزل الهواء ويقطع العطاس وشوف بيقطع (بيمنع الفايظ) علي كام احيانا العطاس بيضرب وينزل الهواء للنصف علشان يرفع تاني ودا بسبب كاوتشة صمام الضبط الجانبية للعطاس
بارك الله فيك ونفع بك ❤
بس معلهش سؤال؟ لو السيارة عطلانة هواؤ وفرامل والهواء ساقط تركب الكاتم تشحن هو معاك؟
رجاء الرد❤
لو بلف المنظم ( السكس بلف ) او العطاس فاتح اكتم العطاس الهواء هيزيد معاك ولان انت لاغي المنظم الهواء هيزيد ازيد من اللازم تيجي عند اقرب ماسورة وتتركه مهوية تسرب جزء من الضغط شوي لحين الاصلاح
@@محمدأبوالفتوح-م4ف
طب معلهش العطاس دا ال هو ايه؟
بتسموا بلغة بلدكم كده!
@@rahem-u9r بلف منظم الضغط ( السفتي بلف ) السكس بلف
محمد باشا
ممكن نصنف بلف الدبلين انه اقوى و احسن من البلف الضفدعه
انا بقول رأيى ان البلف بين الدوبلين بيقوم بنفس الوظيفه بتاعة بلف الضفدعه ولكن بكفاءه لإن مكوناته الداخليه اقوى من المكونات الداخليه للبلف الضفدعه
رأيك إيه
بلف الدبلين ريلاي وصل وفصل ويستخدم لنظام اليد والقدم اما بلف الضفدع بلف تفييظ (عطاس) سريع ومستخدم حاليآ علي خلفي وامامي قدم ويطلق عليه قسام عجل خلفي
طيب هذا اللي توصفه لنا وبتقول هذا يتسبب في أعطال دائرت الهواء هذا بلف موزع الهواء للمكابح وش دخل في دائرت الهواء ممكن وضح لي
@user-ps7gs5jw7i بيضعف الفرامل
بارك الله فيك ممكن رقم الواتس عندي مشكله
01280255286
تابع فيديو بلف الدبلين (الريلاي بلف) المفرد التحكم في بستم (طبق )انا في الفيديو بعمل علية صنفرة الاويل سيل بتاعة عامل ثقل للبستم في الرجوع متقلة
@@محمدأبوالفتوح-م4ف فين يا هندسه
استاذ الله يسلمك عندي بلف الموزع الساعه رقم 2 مابيجي هواأ البايب طرف اليمين
موزع الرباعي ام موزع العجل لو بلف العجل اللي بالفيديو فك البلف ونظفه ولو الكاونشة الداخلية تالفة غيرها
@@محمدأبوالفتوح-م4ف لا بلفي الرباعي
@@apuanas5842 فك علي صمام التحكم الن كي 3 فك البايب طرف اليمين فك بالالن كي 3 الي ان يتم خروج الهواء الي البايب
@@محمدأبوالفتوح-م4ف اشكرك تحياتي الك من سوريا الحسكة
ربنا يوفقك ويسعدك ويحفظك يارب
حبيبي يا بشمهندس ناصر ربنا يبارك فيك ويحفظك من كل شر يارب
شكرا
وفقك الله لو مافيه مسيقه
اوعدك ان بعد كدا ما في موسيقى حبيبي اشكرك
@@محمدأبوالفتوح-م4ف
الله يوفقك ويجزاك خير
اللهم صلى وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله
اللهم صلى وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبة وسلم
حياك الله
حبيبي والله
عفيه
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد
جزاك الله خير
حبيبي الله يحفظك واشكرك علي تعليقاتك الراقية الله يبارك فيك يارب
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله
جزاك الله خيرا
اللهم امين يارب العالمين