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0:43 ここイスラフェルの分裂シーンみたい
確認してみたら笑いましたｗ
いじり壊しのお手本。 良い子はマネしてはいけない。 良い動画でした👍
やらかしの連続です！あいがとうございます！
5:00自分のだと6.5kgfあるので同じ事やったら手首持っていかれますが(その前にセーフティ働いてストップしますが)まさか無傷とは😅
めちゃくちゃ安全？なドリルでした笑その分削れもしないんですけどね…
見たことある風景ばかり☺️近所だ。
ということはダムも近くですね笑
交換お疲れ様でした😊終始大爆笑しながら見させていただきました🤣毎回楽しみにしています。無事、ナメたボルトが取れて良かったです✨
とりあえず色々ダメなところも学んだところもありますが舐めたボルトが交換できたのが1番かもしれません笑
初めまして。この試走の道って、高速の脇道、路面悪いですよね。車で何度か走ったので分かります。近場に車の少ない道が有りそうなので良き。自分、街中なので試走の為に街中走らないとチェック出来ない…スグ信号機とか、交差点とか…為にストップ＆ゴーばかり。
コメントありがとうございます！この道路は最近の道路としては珍しいくらいエキサイティングですね笑走ってて楽しい道ではあります
固くするより、オイル戻りの穴を小さくするか、少なくして、戻りを遅くするのがいいですよ。よくやるチューニングです。
コメントありがとうございます！そのような方法があるんですね！次の機会にちょっとやってみたいです
寸の短い六角ソケットとアンチスリップ剤を先に使えばココまで手こずらなかったかも。ソケットボルトに化粧みたいなメッキがかかってるならボルト材が柔らかい可能性も高いかと。ネジロック剤は、よほど特殊な物でない限り加熱すれば緩みやすくなります。
アンチスリップ剤というのがあるんですね！ ネジロック剤は今度熱してから外してみます!
@@gentukinisyu 六角ソケットが舐めた時はトルクスソケットを叩き込むって手もあります。まあ、余計な工具代がかかる事になっちゃいますが。（あとは、太いドリルでネジ頭を飛ばすとか）
お疲れ様です✨オイルを交換すると、乗り心地にけっこう影響するんですね(*´ω｀)
思いのほか違いを体感しました些細なところでもずいぶん変わるものだと思いました
こんにちは、初めまして。ネジロック剤は付け過ぎてません？ロック剤の強度にもよりますが、少しでいいかとwあと、外す時はヒートガンや半田ごてでボルトを温めると緩み易くなりますよ😌
コメントありがとうございますネジロック剤は付けすぎですね笑ヒートガンは必要になるような時が結構あるので欲しい工具ですね！参考になります！
横からすみません、ネジロック剤を塗っていた雌ねじ側を組み付け時にタップでさっとさらっとくと供回りがましになったんじゃ無いでしょうかね
フロントフォークで追従性向上のカスタム方法があるので紹介。もしネタに尽きたら一度試してみるのも有りじゃないでしょうか。th-cam.com/video/Wueh1M8feQM/w-d-xo.htmlsi=UTB1PIzxZ-lKCi7J
ありがとうございます！自分もチェックしている方の動画ですね笑 走りへの追求が凄まじいですね
こんにちは、はじめまして。動画 拝見させて頂いております。リアサスペンションの調整について気になった部分がありましたのでコメント失礼させて頂きます。まず、リアサスペンションの調整で“固くなる・柔らかくなる”というのはちょっと違うかも知れません。結構、間違った理解をされがちな部分なのですが、ここは車高調整です。ライダーの体重によって乗車1Gでのピストン位置が違ってしまうのでそれを適正に調整する機構です。今回 乗りごごちが悪くなってしまったのは、全上げしてしまったのでサスペンションが突っ張った様な症状が影響していると思います。サスペンションが伸びきった寸法に対し、乗車時にどれだけ沈み込むかを計測して車高調整をやり直すと改善されると思います。ご確認下さい。
大変丁寧にありがとうございます！てっきり硬い、柔らかいとかそういう単純なものかと思ってましたそして先程乗ってたのですが真ん中の調整にすると乗り心地もハンドリングも丁度いいなと体感してきましたありがとうございます！
0:43 ここイスラフェルの分裂シーンみたい
確認してみたら笑いましたｗ
いじり壊しのお手本。 良い子はマネしてはいけない。 良い動画でした👍
やらかしの連続です！あいがとうございます！
5:00
自分のだと6.5kgfあるので同じ事やったら手首持っていかれますが(その前にセーフティ働いてストップしますが)まさか無傷とは😅
めちゃくちゃ安全？なドリルでした笑
その分削れもしないんですけどね…
見たことある風景ばかり☺️近所だ。
ということはダムも近くですね笑
交換お疲れ様でした😊
終始大爆笑しながら見させていただきました🤣
毎回楽しみにしています。
無事、ナメたボルトが取れて良かったです✨
とりあえず色々ダメなところも学んだところもありますが舐めたボルトが交換できたのが1番かもしれません笑
初めまして。
この試走の道って、高速の脇道、路面悪いですよね。車で何度か走ったので分かります。
近場に車の少ない道が有りそうなので良き。自分、街中なので試走の為に街中走らないとチェック出来ない…スグ信号機とか、交差点とか…為にストップ＆ゴーばかり。
コメントありがとうございます！
この道路は最近の道路としては珍しいくらいエキサイティングですね笑
走ってて楽しい道ではあります
固くするより、オイル戻りの穴を小さくするか、少なくして、戻りを遅くするのがいいですよ。よくやるチューニングです。
コメントありがとうございます！
そのような方法があるんですね！次の機会にちょっとやってみたいです
寸の短い六角ソケットとアンチスリップ剤を先に使えばココまで手こずらなかったかも。
ソケットボルトに化粧みたいなメッキがかかってるならボルト材が柔らかい可能性も高いかと。
ネジロック剤は、よほど特殊な物でない限り加熱すれば緩みやすくなります。
アンチスリップ剤というのがあるんですね！ ネジロック剤は今度熱してから外してみます!
@@gentukinisyu 六角ソケットが舐めた時はトルクスソケットを叩き込むって手もあります。
まあ、余計な工具代がかかる事になっちゃいますが。
（あとは、太いドリルでネジ頭を飛ばすとか）
お疲れ様です✨
オイルを交換すると、乗り心地にけっこう影響するんですね(*´ω｀)
思いのほか違いを体感しました
些細なところでもずいぶん変わるものだと思いました
こんにちは、初めまして。
ネジロック剤は付け過ぎてません？ロック剤の強度にもよりますが、少しでいいかとw
あと、外す時はヒートガンや半田ごてでボルトを温めると緩み易くなりますよ😌
コメントありがとうございます
ネジロック剤は付けすぎですね笑
ヒートガンは必要になるような時が結構あるので欲しい工具ですね！参考になります！
横からすみません、ネジロック剤を塗っていた雌ねじ側を組み付け時にタップでさっとさらっとくと供回りがましになったんじゃ無いでしょうかね
フロントフォークで追従性向上のカスタム方法があるので紹介。
もしネタに尽きたら一度試してみるのも有りじゃないでしょうか。
th-cam.com/video/Wueh1M8feQM/w-d-xo.htmlsi=UTB1PIzxZ-lKCi7J
ありがとうございます！
自分もチェックしている方の動画ですね笑 走りへの追求が凄まじいですね
こんにちは、はじめまして。
動画 拝見させて頂いております。
リアサスペンションの調整について気になった部分がありましたのでコメント失礼させて頂きます。まず、リアサスペンションの調整で“固くなる・柔らかくなる”というのはちょっと違うかも知れません。
結構、間違った理解をされがちな部分なのですが、ここは車高調整です。ライダーの体重によって乗車1Gでのピストン位置が違ってしまうのでそれを適正に調整する機構です。
今回 乗りごごちが悪くなってしまったのは、全上げしてしまったのでサスペンションが突っ張った様な症状が影響していると思います。サスペンションが伸びきった寸法に対し、乗車時にどれだけ沈み込むかを計測して車高調整をやり直すと改善されると思います。ご確認下さい。
大変丁寧にありがとうございます！てっきり硬い、柔らかいとかそういう単純なものかと思ってました
そして先程乗ってたのですが真ん中の調整にすると乗り心地もハンドリングも丁度いいなと体感してきました
ありがとうございます！