ПАРОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ - ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ย. 2019
- Мы в Instagram / garage__54
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Поддержи канал - купи наклейку garage54.ru/
Наша группа ВКонтакте garage__54
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: alex_spz
Track: Adro - Lethal
Music Provided by Magic Records
Listen To The Original: • Adro - Lethal (Magic F...
Free Download: fanlink.tv/lethal - ยานยนต์และพาหนะ
Вскройте двигло посмотрите как поршневую отмыло
+++
Там клин. Реальный и конкретный. Потому что масло мгновенно в эмульсию превратилось
@@msattey5650 Масло вообще слить нужно было!!! Паровые цилиндры в смазке маслянистой не нуждаются!
@@bratstvoKing Это да, никто не спорит. А коленвал тоже паром смазываться будет?
@@msattey5650 двигатель не правильный, для работе на паре нужно радикально менять конструкцию, ставить распределительную систему подачи пара, удалять паразитный объем в виде камеры сгорания, ну и много еще чего
Так, так, так... На сколько поставить будильник??? На работу к 8, значит встану в 3, машину прогрею...
это с тем условием что работа метрах в 100
если больше тогда вообще не надо ложиться
за несколько заездов доберусь😁😁😁😁
@@best_67 еще в лес сходить дров нарубить надо)
@@user-hr7gz3xu9v ага
но зато путь точно будет весёлым)))
Круто сделали, молодцы!
Предлагаю следующие доработки:
1) предохранительный клапан (раздувшийся котёл явно намекает на это)
2) убрать глушитель
3) вместо вентилятора в дымовую трубу вывести "выхлоп", что позволит увеличить интенсивность горения топлива в котле
4) провести гидравлическое испытание котла (нагружать его давлением жидкости, а не газа. В случае разрушения котла от давления газа/пара будет взрыв, от жидкости же котел просто лопнет, но не взорвется)
По 1 и 3 пункту подробнее можно прочитать в книге "Курс паровозов. Устройство и работа паровозов и техника их ремонта" / Трансжелдориздат 1937
Том 1 / Часть I / глава 1; глава 5 §5, 6; глава 6 §2
Спс за интересный курс
Попробуйте увеличить КПД за счет установки турбины, которая будет раскручиваться паром из выхлопной трубы, и подавать воздух в топку, будет сильнее происходить горение и будет быстрее набираться пар.
2019 год вы пытаетесь сделать паровой двигатель, 2099 год люди пытаются сделать дизельный
потому что кругом электрокары
2893 год, люди изобрели колесо, потому что вокруг все машины летают
@@red_rusich 10094 год люди создают автомобили потому что другие телепортируються.
+100500 год, роботы создают людей, потому что вокруг одни андроиды
Время остановилось, все распалось на частицы и бог опять создает Адама и Еву)
@@user-pf3vh7gc7q и Адам такой- кхе ехе, привет ребята... Ну что? Погнали...
Закрыть все дыры и в поле затопить - рванет здорово!
Согласен. Нужно протопить так, чтобы бахнуло. Будет прикольно посмотреть.
Ещё лысого привязать к трубе!
Пхахахаха ну и насмешили вы меня.
💥💥💥😂😂😂👍
@@user-sm6hj5rl2x проорался!
1764 год, Барнаул. Первые тесты паровой машины Ползунова, реконструкция
Ставьте большие баллоны, ждём видео как Настя Туман таксует по городу)))
Взорвите этот парогенератор прям в машине, топите прям до предела , пока не хлопнет👍👍 в топ что бы увидили👍👍👍
он просто треснет по одному из сварочных швов и будет одна длинная струя пара, взрыва не будет
В разрушителях легенд ищи )
Уже было
@@TonyMontana127001 Заварить шов снова и повторить . Так до бесконечности))
Глупость.
Что бы лысого на хуеву тучу кусков разъебенило
уберите глушитель, уменьшите сопротивление!!!
И свисток как на паравозе поставить
@@user-in9df7cb3q хахаха... базаришь!
@@user-in9df7cb3q орейро!)
ПароВаз тронулся. Молодцы!
Can't wait for the english version, this looks AWESOME!
«Назад в будущее 4»Паравоз с делориан скрестили))
3 часть если быть точным
Объявление в газете: вакансия автослесаря, требование: творить всякую дичь))))(гараж 54)
С удовольствием бы устроился в подобную фирму!!))
Из грузовика паровоз сделать) Там побольше цилиндры и много места для топки и котла)
Из камаза
ДВС на пару нормально тянуть не будет, нужен совсем другой двигатель с существенно большего размера поршнями. И не желательно замкнутую систему собрать с конденсатором отработанного пара и насосом, подающим воду обратно в бак.
Да ненужен двигатель. Нужна турбина.
@@user-oc8oc2iw3v в бензе ход поршня маловат,рычаг маловат на колен валу,потому и не тянул особо
Соседи в шоке походу от них. Ржут каждый день))))
Сделайте жигули с гармошкой😀
Согласен,было бы весело на это посмотреть...
@@LordPrecision
Прикольная тема
И называется будет это
Лысый едет на баяне!
ЛыБаВАЗ
точно.как икарус гормошка
Зачёт идея!!!!!!!!!!
Следующий видос: взрываем паровой двигатель!
только парогенератор взорвётся раньше
Я те взорву, эт мой подарок😉
-Путин : нам нужен прорыв
-Я : паровая Лада
Прорыв.. А в реале - порыв.
Если бы ты знал на что способен паровой двигатель, ахинею бы не писал.
@@pere-svet подрыв
Ржака
Steam Lada
#гараж54может ребята прокатитесь на паровом двигателе в другой город. Спасибо видосы огонь. Ждём продолжения!
Спросите у Дока из "Назад в будущее" чё он за 3 полена кидал разноцветные в паровоз! И себе такие сделайте!))
Термитные брикеты сделать можно. Но только не классический (алюминий + оксид железа) а то топка расплавится.
Нужно что-то вроде гипс(сульфат кальция) + алюминий, или гипс + магний (тогда жидких шлаков не будет). Или что-то в этом роде. Смотря что есть под рукой.
Антрацит он вроде кидал
@@TheRustyam точно Антрацит 👍👍👍👍👍👍👍
Надо было снять выхлопной коллектор Так пару легче было бы выходить и быстрее бы разгонялся, глушитель его душит!
Кстати да, глушак пару наверно сопротивление огромное дает, не то чт выхлопным газам
Можно попробовать завести выхлопную трубу в дымоход(вместо вентилятора) Поток пара ускорял бы движение дыма.
@@Free_Music_No_Copyright у этого мотора ход поршня небольшой , ньютон метр весь на верху. Тут нужен низовой мотор с широким ходом. так что выпуск тут мало что даст
@@pavel1710 у меня был такой, действительно низов у него нету даже на бензине
давление нужно держать постоянным! - не спускать в трубу на первой, а стартовать со второй\третьей передачи чтоб держать стабильно рабочее давление в накопителе разгоняясь постепенно!
тогда и права на паровоз дадут ))
И бак с водой сделать побольше
Делориан который мы заслужили)
Когда начнётся серийный выпуск этих двигателей?
Наверно когда бензин закончиться
Жди предзаказа
на алиэкспресс можно купить
@@mixsail-c-3337 когда кончиться бензин проще будет собрать газогенератор и ездить сжигая мусор или дрова и уголь и кпд у газгена как у газобалонного оборудования в отличие от парогенератора
everything это был сарказм
Скоро в Нске :
Тюнинг ателье - "Гараж54". Мы сделаем с вашим авто любую "дичь"!
Дорого, весело, бесполезно.
Ваша популярная механика и мысль в металле всегда удивляет! Люблю все выпуски! Молодцы!
Предлагаю название проекту: " ПароВАЗ"
Может паровазик😁
ПАРАВАЗ!!!!!
всем привет ребят, ну что: АХАХАХАХХА! любимое приветствие)
Это лайк)))) В первый раз вижу, чтобы кустари, утеплили пароотводную трубу, ну хоть кто-то в школе физику учил)))))
Прям назад в будущее 😂😂😂
Расход 10 мешков на 1 километр
Грузовой автомобиль на шасси лесовоза ЯАЗ-200. Автомобиль оборудован паросиловой установкой, которая состояла из водотрубного котла и паровой машины одинарного расширения и двойного действия. Количество цилиндров парового двигателя - 3, рабочий объём - 4590 см³, мощность 100 лошадиных сил, 74 кВт при 1000 оборотах в минуту. Паропродуктивность котлового агрегата - 600 кг пара в час при давлении 25 атмосфер и перегреве до 425 °C. Испарительная поверхность котла - 8 м². На средних и форсированных нагрузках котловой агрегат работал с КПД до 70 %. Топливом были дрова, расход которых составлял 300-400 кг на 100 км. Коробки передач не было. Запас хода с полной нагрузкой по шоссе на дровах 75 - 100 км, по воде - 150-180 км. Время, необходимое для начала работы после разогрева парового котла - 23 - 40 минут, в зависимости от влажности дров.[5] Грузоподъемность составляла 6 т, с прицепом - 12 т.
В 1938 году НАМИ приобрел для исследований шеститонный самосвал Sentinel S4 английской фирмы Сентинел с котлом низкого давления. Машину топили углем и, несмотря на огромный расход угля - 152 кг на 100 км пути, а также необходимость наличия кочегара эксплуатация оказалась выгодной, так как литр бензина стоил 95 копеек, а килограмм угля - 4 копейки
Уважаемый монтажёр, НЕ надо в начало вставлять результат
да и вообще че это за полоска, в 16:9 надо монтировать.
Он же экономит ваше время!)) Больше 10 секунд тратить на Шрека и его творения нельзя!
@@CrazyBanana0 у кого экран вытянутый это плюс
@@user-io4zs7np4c даже на смартфонах полоски остаются, на 90% как мобильных так и стационарных устройств будут полоски. Я понимаю зачем это сделано, дабы сократить время на рендеринг. Монтажер не раз попадал в кадр со своим ноутбуком. Это сверх маразма такие объемы видео на ноутбуке делать, пусть даже и не на самом слабом. Ладно там фильмы снимают в похожем соотношении сторон, но там и цели другие, под экраны кинотеатров. А тут для кого снимают?
внатуре.. тоже подумал об этом)
жирный жирный лайк!!!! правильно пишут в других коментах выпуск пара делается как у паровоза в дымоход, создается дополнительная тяга, глушитель не нужен. Также пар в паровозе дополнительно перегревается проходя из котла через змеевик в топке, тоже необходимо доработать. Давление падает резко у вас из-за полностью заполненных баков водой. вода не сжимается и запаса газообразной воды - пара нет, котел надо заправлять не полностью, давление так резко не будет падать, появится запас хода.....двигатель надо лучше теплоизолировать, а лучше пустить отработанный пар через систему охлаждения, т.к. холодный двигатель резко снижает КПД....но это если дальше заморачиваться этим проетом, а как принципиальный концепт переделки отличное решение!!!
Для сохранности харизматичного ведущего неплохо бы сделать "бронированную" заднюю стенку кабины хотя бы из листа 3-ки....Берегите себя! удачи в в развитии канала!
Респект и Уважение Вашему каналу,👍👍👍✊✊🤝🤝🤝
Сделайте машину на хомяковой тяге, 1000 хомяков будут бежать по колесу и машина поедет😄
Их зоозащитники съедят просто
аааахахаха. А может тебя в колесо? Может хомяк это одно из твоих лиц?
@@user-gx8lv3ve7y А может тебя на бутылку посадить? Ах да ты и так на ней сидишь
подписчиков туда, вот сколько их собралось
@@user-gx8lv3ve7y У тебя раздвоение личности? Сам начал хрень писать!
выхлопная труба замедляет проход газов! нужно было прямоток ставить и потолще
И направить в эту огромную трубу, которая идёт из котла
С выходом на свисток)
Браво !
Този път надминахте себе си !!!
пар это не прошлое , это наше забытое будущее .
Нужна большая температура, не используйте уголь, возьмите атомы урана
ну ты это жестко )
@@user-ez5op2bc5o и вообще надо позвать Илона Маска в Гараж 54 они вместе такого натворят.
@@user-ez5op2bc5o главное меньше 50 кг взять чтоб не взорвался
Коксом затопить
Сказку вспомнил про Ивана дурака который на печи ездил))
Того дурака звали Емеля, не суть.
Можно улучшить и на этом объеме.
1) сделайте резервуар для воды больше, а топку внутри этого резервуара. Труба в трубе.
2) сделайте пароперегреватель. Чтобы пар по трубам проходил через топку.
3) удалите выхлоп. У него огромное сопротивление. Много работы теряете.
Ребята молодцы, классный "Паротазик"
Жига гидроход😁Видос бомбический!!С большим нетерпением ждал этого выпуска!!!Новосиб рулит🥊
Вам шкив распредвала нужно такой же как на коленвале (уравнять зубья )чтобы двиг двухтактный получился, кулачки естественно угол увеличить, дабы поршень вниз шел под давлением, обратно, выталкивал пар и снова под давлением нового пара вниз. Думаю так будет ехать гораздо лучше
Я с вами согласен, надо, что бы не было такта сжатия и каждым оборотом, чтоб поршня талкал пар в низ, а не через раз. Мне кажется так!!!
ПароВаз 2109!!! Молодцы парни , вы лучшие!!!
ПРЕДЛОГАЮ, пустить пар с ресивера на два поршня, а на другие два поршня, пар с выхлопа, который будет догреваться проходя через бочку
Тоже неплохая идея)
вместо головки -плиту и распределитель паров!
Типа промежуточного перегрева
Правильно пишется
Придлогаю
ЕСЛИ ДАЛЬШЕ ТАК ПОЙДЁТ, ТО СКОРО ТАРРЕНТО В КОСМОС ЗАПУСТЯТ!
VLAD KAR42 😂😂👍👍👍
В космос на дровах)))
В космос на паровой тяге
ТарреНто🤣🤣🤣
)))
Как всё опасно!
Может лысину ошпарить на раз-два, что кожа слезет с черепа
Давайте ещё один эксперимент, но уже идеально!
сделайте прицеп с углём для кочегара, а то далеко не уедете
Тендер называется. Для перевозки запасов угля, воы.
каждый раз так
- Всем привет ребята, ну что? Кха-Кха
Вода в системе должна циркулировать, так давление будет больше.
Интересно смотреть на такие гаражные эксперементы но жиги заканчиваются пора подкупать! 👍
8:08 в моторе с степенью сжатия 10, стартёр чтоб прокрутить при запуске мотор, вынужден преодолевать до 10атмосфер давления сжимаемой смейси, когда она сгорает - давление подскакивает примерно в 10раз - до 100атмосфер - это максимальный крутящий момент двигла даёт, так что 10атмосфер даст крутящий момент как на стартёре, ну и обороты не высокие будут, последняя модель паровоза в мире - самого крутого - как наш космолёт "Буран" - работал на 2000атмосфер перегретом до 600С водяном паре, если мне память не изменяет, и что-то около 18% КПД имел, не пошел в серию изза популяризации ДВС
Там по-моему слишком оборотный ДВС, быстро пар прохродит
оковский движок надо))) или тут два цилиндра вырубить
Надо делать машину двойного расширения - из одного цилиндра перепускать пар в следующий, а то всю энергию пара не используют и он просто выбрасывается в холостую
BigVeceloid
Это же нельзя сделать с помощью пены, болгарки и сварочного аппарата?
Значит, что это не наш метод
@@DemianSuBtil Я вот думаю, а если сделать подачу из одного в другой цилиндр, то как будет?
@@ravillainlive6357 выпуск первого цилиндра соединить трубой со впуском второго, а уже оттуда в атмосферу. Точно так же и с другой парой цилиндров. КПД будет выше. Единственно что второй цилиндр по идее должен быть большего диаметра, т.к. давление пара в нём будет уже меньше, но и так сойдёт))
ДВС- дрова внутреннего сгорания.
Смеялся до слез)))
Блин за музло отдельный респект 👍
Первый раз за 2 года я захожу на ролик, который вышел 3 минуты назад)
Александр Далакян , ну и где коммент- Первый !
Ну и нахрена вы в начале все показали, что будет???
чтобы закрывали сразу и не смотрели рекламу
Это годный контент. Ура!
С ценами на топливо,скоро все свои ласточки переделаем так,тем более валежник разрешили собирать👍👍👍👍👍
Надо предохранительный клапан ставить
И свисток
Баллоны цилидрической формы не с проста делают. Они прочность в разы снизили, порезав их, вот и получается хрень. Лучше бы целые баллоны между собой трубами соединили..
Нужно увеличить колличество пара, давление и скорость подготовки нового пара. Тогда она поедет. А для безопасности поставить клапан высокого давления, что бы при привышении избытки скидывались на улицу. Будет бомба)
Генератор идей реально у вас хороший 🤙
Как раз сейчас актуально) Ждем RDS на парах)
В таких случаях ещё паровой гудок дают при начале движения. Молодец.
гудком проверяют давление пара ну и о начале движения тож
@@user-ol2mg5ng6v здесь товарищи проверяют давление на изгиб стенок котла . Жаротрубный котёл без аварийного клапана это риск огромный.
От взрыва печи, вы защитились гибсокартоном?
Скорее от температуры и от минимального выброса пара чтобы успеть свалить а если долбанет по нормальному то мясо с костей сорвет паром.
ГиБсокартон - это картон Мэла Гибсона?
не факт, что там что-то взорвется.
Это называется естественный отбор! Долбоебов могло в одно мгновение стать намного меньше.😆
Та да- там техника безопасности реально на уровне! ))))))))))))
Человечество 100 лет изобретает и усовершенствует двигатель, а ребята решили начать сначала ))
вообще круто придумали, ещё бы зациклить пар (вход-выход) чтобы излишнее давление не терять.
Когда в России разрешили собирать валежник 🤣🤣🤣
Мем смешной, но ситуация страшная...
Угли жгут же! дурак!
Хахахаха
@@DOBRYNYA992, у нас нет угля, и нет газа и нефти, а валежник есть.
та же фигня сподвигла и меня мастерить локомобиль) Подписываемся, смотрим..
На ВОДОРОДЕ соберите двигатель!!!вот будет огонь!!!
Огонь будет в прямом смысле так, как это очень опасно. Напомню, что крафтят непрофессионалы )
Да ну нафиг- с ракетным двигателем круче будет! А еще лучше сразу бомбу в жигуленок заложить. Да побольше, побольше! ))))))))
Много огня!!
@@gggvppp6028 боооольше Огня!!!!
От водорода двигатель тупо сгорит от непродолжительной работы.
Стимпанк технологии? Уважаю)
Надо устранить все утечки пара на подающей магистрали. Выхлопную трубу надо завести в дымовую, почти под самый верх, чтобы работала как эжектор. Тяга в дым трубе будет лучше, приток воздуха в топку будет больше, соответственно тепловыделение увеличится. на паровозах так и сделано. Тогда такую длинную дым трубу не надо. И поставить путёвую перегородку между котлом и машинистом, чтобы в случае разрыва котла не пришлось этого самого машиниста отскребать от лобовухи в прожаренном виде. Самогонный аппарат тоже надо утеплить!
Если бы рванули балоны, то гараж 54 прекратил бы своё существование.
Поаккуратнее с такими эксперементами парни.
Мне кажется что проблема в самом типе двигателя и большую часть пара он небрежно просто в пустую выкидывает.
А сделайте нормальный паровой двигатель. Он же конструктивно элементарный.
Я думаю дизель можно взять хорошего обьема - у него ход поршня куда больше... самое то для пара.
Мастеры из гаража: а можно мы уже поработаем?
Торрето: выпускает видео "засунули человека в двигатель и заставили крутить"
Так же торрето: кхекхекхе эксперимент прошёл на ура
Даже доктору Эммету Брауну такая идея в голову не пришла, по "тюнингу" Делориан))))
и снова это приветствие: всем привет ребят кхе кхе
Традиция
Как же мне нравится когда про это пишут😄
И спойлеры
Лайк за вспученные балоны👍👍👍😂
Can't wait for the English version.
Could not wait for it to come out in English so I came here 👋
вся энергия пара уходит на коробку и раскрутку двигателя. много лишних деталей которые передают тягу от поршней на колесо.
наконец то хоть кто-то подкованный в этой теме!! подписываюсь под каждым словом)
Главный препон в фазах грм
Какой-нибудь двухтактник с прямой передачей больше подошёл бы.
@@EJ205T а ещё нужно,чтобы пар несколько раз отработал, а то он в трубу с большой энергией вылетает, кпд никакущий просто. Посмотрите устройство паровых поршневых двигателей. Вот если б подавать пар в один цилиндр, а затем выхлоп первого соединить с впуском второго и так далее, тогда и отдача была бы лучше, но каждый следующий цилиндр должен быть большего объёма
@@Sergbik1 ага. КПД и так процента 4, а тут и одного нет ) Весь пар в трубу.
После очередного повышения цен на бензин, уверен у гаража 54 не будет отбоя от клиентов по переделке авто на паровую тягу 😂😂
Обожаю эту рубрику.
береги себя балоны чуть не взорвались но тема прикольная жырный лайк гараж 54 жду новых видосов
Афигеть ни какого предохранительного клапана,а если б рванули баллоны, вы ребята просто ппц
Предохранительный клапан стоит внимательно Смотрите видео!!!
@@Emzar...mamedov не клапан ,а кран ручной шаровый,если б клапан стоял то баллоны не раздуло
Даа я тож в шоке поставили б на10ку на всякий 10 то точно эта конструкция должна была держать
@@Emzar...mamedov, это сбрасной кран, даже не клапан , он не работает как предохранительный клапан. Предохранительный открывается и сбрасывает сам при достижении определенного значения давления
Я так понимаю что никто не знает на какое давление клапан ставить, вот и без клапана.
С нетерпением ждал эту серию,классная затея,очень интересная ! Продолжайте в том же духе
в этом году, даже полугодии как минимум ещё 3 человека собирают паровую машину ))0)
Локомотивное депо!:))
Ставлю лайк видео в надежде, что вы доработаете двигатель, зациклите пар и заедет всё же на эту горку!
Паровоз изобрели в 1755 году.
Люди до 1755: *Торетто*
для парового надо 2 поршня по 20 литров тогда и давляк будет накапливаться быстрее
не понял причем тут поршни и давляк.. с их парогенератором 2 таких поршня сделают разве что пару оборотов двигателя) и усё
Эра Стимпанка надо было делать двойное расширение - из одного цилиндра перепускать в другой, а то большая часть энергии пара просто вылетает в трубу
@@DemianSuBtil да ведь,после рабочего такта давление не падает,а у них оно тупо в трубу вылетает,надо сделать так 1-3-в трубу,4-2 -в трубу
Рядом с газовой трубой топят молодцы)))
Офигительно ребята, офигительно, молодцы!
Жил себе спокойной жизнью гаражный кооператив, и вдруг туда подселился гараж 54, и понеслось)
533 инспектора по промышленной безопасности поставили дизлайки :)))
Инспекторы из котлонадзора, т.к. давление больше 0,07 МПа ))))
Инспекторов больше,чем вы думали😅
Это нефтяные компании дизлайки ставят, от обиды
На почти каждом видосе вижу супру ) давайте побыстрей с ней)
Хоть мой друг и считает вас идиотами, я всеми руками и ногами за Вас! Так держать! Интересно!Позитивно!Полезно!и т.д
Хоть он и против но всё-таки смотрит .А значит это результат!