Tengo un B6 desde hace más de 15 años, Variant TDI DSG por supuesto, la mejor compra. Dice Joan que es una versión que “tradicionalmente no gusta mucho” en España.??? Si se ven a montones.!!!
Me alegra ver coches así, que no sean suv, bien pensados con espacio, sin falsas capacidades ni falsas apariencias. Me gusta saber qué el Passat sigue en marcha
Yo tenía un Suv. Lo vendí y compré el Passat Alltrack 4 Motion, no pude tomar mejor decisión. Es una maravilla, no me ha dado un problema y la capacidad de carga es brutal.
Hay otro condicionante, la relación longitud/capacidad de carga. A mi este coche no me cabe de largo en la cochera y pequeña no es… Pero con 5m de largo me cierra el portón dejándolo pegado a la pared de atrás y con 5 cm al propio portón. Demasiado justo. Pero este problema ya estaba solucionado hace 20 años y son los difuntos monovolumenes infinitamente mejores que un SUV en todos los aspectos.
Yo tengo el Passat variant 2022 con ese motor y caja. Es una maravilla para hacer miles de km con bajo consumo y llenarlo hasta los topes! Cabe lo que le metas!
Un motor de la misma cilindrada y potencia que hace casi 20 años, con prestaciones y consumo similares, por sólo el doble de precio que antaño. Pero luego me extraño de que los chinos arrasen
Si algo funciona dejalo así, aumentó porque cada vez los autos traen mas cosas y en 20 años claramente hay inflación 😂😂😂, aparte que es mucho mas grande este Passat que el de hace 20 años
Tengo un A4 35TDI Avant (mismo motor que el Passat del vídeo) y es una absoluta maravilla...Miré el Passat porque las prestaciones eran similares pero me convenció el paquete S-Line del Audi. - Consumo: en la Autobahn (vivo en Alemania) me hace una media de 4,4l/100km a una velocidad de entre 140 y 180km/h. El consumo total, incluyendo consumo urbano a diario, me marca 4,9l/100km (un matiz: el A4 tiene microhibridación) - Maletero: por mucho que se diga en el vídeo no se interioriza lo grande que es hasta que no metes las maletas de toda la familia o abates la 2a fila de asientos y metes una cómoda de dormitorio. Es ENORME. - Dinámica: no es un coche deportivo pero se comporta muy bien en cualquier situación. Es la practicidad hecha coche. - Precio: sí, son caros, pero con 3 años de antigüedad y al rededor de 60.000km (cuando las empresas los devuelve tras el leasing de 3 años) estos coches cuestan el 50%. Por 30.000€ esto es un cochazo. Conclusión: nunca entenderé la fiebre SUV.
La moda suv responde a la ignorancia en materia automovilística a la moda borreguil y a la tontuna de aparentar y sentirse "superior" a los demás conductores. Saludos
Lo que antes una familia normal podia permitirse un Mondeo, un Passat o un insignia, todos de segmento D, ahora nos han metido por los ojos suvs de segmento C. En resumen, pagamos más por coches de menor categoria.
En la versión de 2018, pero podría decir que ese es exactamente mi coche. Soy músico y, por capacidad de maletero, no hay nada que ni se le acerque (a excepción de su hermano Skoda Superb). Por supuesto, la facilidad de carga por la altura del borde es mucho mejor que en cualquier SUV. Después de 3 familiares (2 Golf y este Passat), no me compraría otro tipo de coche. Ese motor diesel, unido al DSG es una delicia y no gasta nada. Ver pasar más de mil kilómetros sin repostar con toda tranquilidad es una maravilla. Además, a pesar de ser algo caro, creo que este coche es el perfecto equilibrio entre lujo, comodidad, economía de uso y practicidad ¡Larga vida a los familiares y, especialmente, al Passat Variant!
Yo hace cosas de dos años me compré un Talismán carrocería break y la mejor decisión que tomé, no me gustan los SUV, y tengo un maletero enorme y todos super cómodos y espaciosos en el interior. Un 10 para las carrocerías break
Nuevo? Y que motor monta? Estoy planteándome pillar un talismán con 2-3-4 años, pero tengo dudas de que motorización elegir. El coche me parece precioso, disfrútalo.
@@basilioceltista seminuevo, lo compré con 4 años, y el 1.5 dci, un consumo ridículo, es lo que más me ha encantado, consumir 4,5 litros es una maravilla y de espacio es increíble, y como comentas me enamoró la estética, es precioso el coche, atrae muchas miradas, y al ser tan grande más todavía.
@@juanjoizquierdo9539 Bueno yo estaba hasta los... Al salir y entrar. A mi pareja no le gustan los familiares. Deducción... Un Cx 5 😅. Y no por postureo ni leches. En mi cuasi ciudad hay mucho nivel de coches, el mío pasa desapercibido. Edit: tenía un golf tdi y tb estaba hasta... Del diésel.
Pagué en el 2015 por un Octavia combi con mismo motor 26000€, que si que no es el mismo coche ...pero va de lujo y solo mantenimiento, ahora pagar 50000€ por este coche.... Me sigo quedando con el mío 😅
Gran video como siempre y espectacular coche, que se agradece que no sea todo SUV. Pero que pasada de precios estamos viviendo en el sector del automóvil, una pena. 😭 Un ranchera generalista de 150 cv que valga casi 60.000€ con extras y como base este en los 50.000€, es un delito. Hace 10 años tenias un Mercedes C 350 CDI Estate o un Audi A4 Avant 3.0 TDI con mas de 250 cv por ese precio. Se que hay inflación, pero que sea casi el doble de lo que costaban los coches, cuando los suelos de muchas personas no han subido ni un 20%....
Un coche de diseño agradable y clásico, extremadamente funcional y de gran capacidad. Muy bonito y elegante el interior además de espacioso. El diésel sigue siendo buena opción sobretodo para los usuarios típicos de este modelo o sea representantes, comerciales, y todos los que hacen muchos kilómetros en autopista, para los demás, con la etiqueta C, me temo que dentro de unos años tendrán problemas a moverse en las ciudades y del precio que decir, para pocos una vez más …
Elegancia, calidad, diseño y motores redondean al familiar entre los familiares. Diseño con formas elegantes, donde su zaga es aún más atractiva a mi gusto que el frontal, y que vestido con ese color verde azulado le convierten en un ”gira cuellos” para los ojos que lo ven. Interiormente es apasionante, no solo por grandes pantallas y buen software incorporado, si no por su gran espacio trasero en sus plazas y por el pedazo maletero que lo corona, con buenos gadgets como paquete opcional que lo hace aún más chulo. Motorizaciones de caballos varios y con Diesel como representante (aún) entre los escasos modelos que aún conservan dicha nomenclatura y alimento. Numerología que enfocan a la calidad de rodadura, a los apacibles viajes en familia, y a la rutina de un día a día. Me encanta porque la conjunción de variables que dan forma al Passat hacen que aún conserve su aire del “Passatdo” (disculpen el chiste tan malo a lo italiano); con la calidad de los nuevos avances del motor. Gracias por lo contado, escrito y hablado sobre él, Joan. Un placer escucharte. Gracias por las imágenes del guapo alemán, Crator. Una alegría visual vuestro trabajo. Abrazos a Joan, a los Crators y a la familia de cochesnet. Se os quiere mucho. ❤✨
Tras el Corsa 1.3SR, R21Ti y Montero 2.5, llegó el primer familiar que convivió tres años con el actual, además del Escort 1.6 16v al actual Lancer... un familiar ofrece lo mismo que un sedán con un maletero mucho mayor y más aprovechable, no me arrepiento.
Que maravilla de cochazo!!! he podido disfrutar un viaje desde Granada a Madrid y vuelta en uno (pero el 1.5 Tsi) y hacía consumos de 5,1 litros y un confort de marcha alucinante!!!
De todos los que habéis probado últimamente, este es realmente el que me compraría, ni suv, ni eléctricos, ni cosas raras, este es el coche que realmente es más económico y que es eficiente aerodinámicamente, cómodo y fiable 👍
Eso sí q es eficiencia y efectivo. Un coche q consume poco y que puede hacer muchos kilómetros sin tener q planear paradas..... y no lo de las lavadoras
Me parece muy acertado el comentario de la frenada automática. Creo que debería ser un punto del guión de todo coche que analicéis. A veces he conducido coches de alquiler cuyo control de crucero adaptativo no detecta un coche delante hasta que tiene las 4 ruedas en tu carril y tienes que frenar tú si no quieres una frenada brusca. O que al leer una señal 20kmh más lenta que la velocidad actual te pega un susto con otro frenazo. En mi caso, algo así podría hacerme descartar por completo la compra de un coche.
Padre de tres aquí 🙋♂ y nos pasa lo mismo. Que las marcas se empeñen en vender coches para tallas XL lo entiendo, pero al menos como opción lo podrían ofrecer cinco plazas de verdad. En casa estoy planteando que el próximo coche va a ser de segunda mano, simplemente porque se va a ir directo al tapicero a que me rehaga la fila trasera a tres asientos con banco corrido, en fin. Un día de estos podríais hacer un comparativo, en 2024 coches para familias de 5, a ver que sale. Un saludo, y enhorabuena por los videos.
No venden aquí ya el Jetta pero luego el Octavia es un éxito, en sus dos carrocerías. No se entiende, aunque quizá el Golf Variant sea suficiente para VW.
Aquí es Estados Unidos se sigue vendiendo el Jetta, tengo uno 2022 con motor 2.0TSI de 230 Hp, caja DSG y es una belleza, el mio es GLI el normal lleva el 1.5 TSI.
@@alexuin Sí, lo sé, ahí se valoran más los sedanes, aquí en Europa quedan muy pocos, la mayoría de marcas de lujo. La otra cara de la moneda es que en Europa se valoran mucho los SW mientras que en Estados Unidos hay pocos.
Entre otros vehículos, he tenido tres familiares (Renault 21 Nevada, Hyundai i40 CW, Volvo V70) y tres berlinas (Ford Sierra, Opel Omega y Audi A6). Prefiero el familiar por su practicidad y funcionalidad. Si en España no triunfa como en otras muchas partes de Europa tengo la impresión de que es por estética o imagen, por preferir lo intangible a lo tangible. Y eso que hay familiares con una estética atrayente, en mi opinión.
Lo que comentas del frenado en seco me.ocurre muchas veces a mí en el camión simplemente con que cambie la luz o que haya y a señal que haga sombra asique toca desconectarlo.en algunos sitios.
Lo primero que he pensando es en un parking público, como meter ese cacharro, y luego su precio, por lo demás es una pena que ya no se hagan este tipo de coches. Buen análisis señor Dalmau
Nos venden el cuento de que los coches han subido por ser eléctricos, híbridos, baterías costosas, etc…, y te venden un passat diésel con un motor ya desarrollado desde hace años, a precio de oro. 50000 euros un diésel de 150 caballos y que en cualquier momento te clava los frenos y te come el despistado de turno que venga por detrás. Increíble lo que está pasando y todavía hay borregos que lo defienden. Y aparte el tema de los asientos traseros. Estoy mirando de cambiar el coche y no hay manera de encontrar un coche que se fabrique todavía con 3 plazas traseras reales, excepto C5 aircross y peugeot 5008. Encima te venden SUVS 5+2 que no son 5 reales y las 2 son para niños pequeños i enanos. He estado probando un Tarraco estos días y las 7 plazas son una broma.
Es buena noticia que sigan manteniendo el Passat y en familiar,con motores diesel y demás…pero que precios. El Arteon es la mejor opción en berlina y familiar. Buen video Joan.
El reportaje,espléndido cómo de costumbre,el coche muy bonito y muy caro,cariiiisimo. Lo mejor,ese motor Tdi 2.0 de 150 cv que tantas alegrias me está dando desde hace tan sólo….un año que lo compré,eso sí en un Ateca y por la mitad de precio. Muchos coches se compran para Lis precios que tienen,la gente no puede pagar esos precios.
Siempre mejor este formato de coche que un SUV. Sea este modelo o cualquier otro modelo de cualquier otra marca. Por cierto, yo me compraría este porque es el único del mercado con máquina del tiempo incorporada (20:38). El accionamiento es un poco raro porque se activa abatiendo los asientos traseros y no te deja escoger la fecha. Te lleva a 1920 como única opción. Pero no me diréis que no es un detalle que ni un Rolls-Royce te proporciona 😂😂😂
El tamaño de las pantallas ya es grotesco. Tiene que volver el sentido común. Y que de esos fallos con la ayuda de frenado no sea lo relevante dice mucho de que hemos perdido el rumbo.
Buen trabajo, Sr. Dalmau. Yo también añoro estos coches, pues, aunque no son deportivos al uso, te permiten viajar con mayor seguridad por carretera y se pegan bien al firme. Muchos hemos crecido viéndolos y son bonitos en esta configuración wagon. A todo esto, que nunca falte un S4/RS4 y un RS6 familiar. ¡Un saludo!
Yo tenía un SUV y acabo de comprar un Corolla TS en acabado GR y estoy encantado, me sacaba de quicio el SUV en curvas, alto consumo y cada cambio de neumáticos unas vacaciones perdidas 😂
Madre mía. Oyes estos precios y ahora una camper de 60.000€ para 4 personas me parece un regalo. Y más familiar que viajar juntos en vacaciones no hay nada 🤣
Para los q viajamos no hay electrico, hibrido o plugin q se compare con este TDI. Me encanta esa mecanica y q no sea un SUV. VW no tiene problemas con el addblue??? Saludos desde Argentina.
Hombre según que SUV,no?un formentor,o un stelvio pueden ser pintones,pero un Tiguan sin acabado deportivo o un tarraco sin Fr parecen coches insulsos "para señores mayores" mas
por cierto, pensando en la comodidad, me gusta el C5 aircros, sobre todo por el espacio y como has comentado por los asientos, mi pregunta es si sabeis si los motores diesel de stelantis siguen dado problemas de adblue, o ya los han solucionado, muchas gracias¡¡¡¡
Me encantan vuestros vídeos, el coche tmb me gusta (más q un SUV)... pero podemos aclarar q pantallas tan grandes en un coche queda mal y feo aparte de ser peligroso?
Un COCHE con todas sus palabras en grande la pena que son excesivamente caros , están abriendo el mercado a los chinos y esos no van a dejar trabajo en Europa simplemente se van a quedar con el mercado un saludo 👋
Lo de los asientos a mi me sirve, por que comparto el carro con mi esposa y el único ajuste que hacemos es el de distancia, en asientos manuales, es super facil y rápido, con los electricos.... toma un tiempo eterno ajustarlo.
Nunca me han gustado este tipo de carrocerías ni los coches taaaan largos (para coches familiares, prefiero un monovolumen, pero de los que no llegaban a parecer una furgoneta), y del vídeo me quedo con lo de los asientos traseros: los coches cada vez más anchos, más largos y más enormes, pero siguen sin ser capaces de poner 3 asientos reales detrás. Bendito el día en el que mis padres decidieron comprar un Picasso, donde en menos de 4,3m, tenías espacio para dar y regalar (igual no tanto entre filas como en este Passat), un tremendo maletero que nunca dio problemas de espacio y los mencionados 3 asientos iguales e individuales detrás.
Obviando el precio un cochazo. Lo de las pantallas se va de las manos, al igual que dar por bueno y" asumir" que el front assist funcione así, en otras circunstancias sin tanta carga electrónica pondríamos el grito en el cielo por ese funcionamiento erróneo, a mí me ha "asustado" dos veces en seis años sin motivo aparente. Un placer ver sus vídeos, Sr Dalmau.
Buenos días / Bon día maestro Dalmau. Mi primer coche allá por los años 90 fue un passat de los primeros que llegaron a España, un 1.6 diésel atmosférico, por tanto oir ese nombre siempre me hace prestar atención. Además ese motor es la última evolución del motor mítico que lleva mi león tdi 150 ( inyector bomba , los actuales tdi ya no)del 2004 y que ya pasa de los 400k km. Este passat ideal para hacer muchos muchos km y muchos años. Dos dudas Joan: ¿ El adblue está dando problemas en los TDI actuales de VAG? LA OTRA: Los VW passat salen bastante mal parados en las pruebas de esquiva.. ya no llevan los chasis/ suspensiones que hacían antes destacar a los golf, León, etc.....? Los familiares me encantan, V60, Passat, touring de BMW,o mi Subaru, mil veces mejores en casi todos que los Sub(sí con b).SALUDOS
A mí el Variant me gusta, pero si consideramos que el sedán ya está desarrollado (es el Superb), ¿tanto la costaba ofrecer una versión VW de ese mismo coche? A mí me da igual, prefiero comprar cualquiera de los dos con el logo de Škoda.
yo tengo un passat del 2007 TDI 2.0 de 140cv que tiene mas de 365000km y va mejor que el ateca que tengo del 2017, de lejos. Pero ese Passat Sport me costo 28.000€, pagar mas de 50.000€ por un Passat, me parece una locura.
Tengo un renault megane familiar. Y si tuviera que cambiarlo sería por otro familiar. Cómodo, baja resistencia al viento, bajos consumos, mejor línea que un sub, más maletero que un sub de su categoría, más largo que un sub de su categoría por lo que transportar cosas alargadas entran seguro, más estable que un sub, etc. Yo tampoco entiendo como la gente prefiere la moda a la practicidad y la polivalentes.
Podría ser que para una familia tipo, de 4 no hace falta un vehículo con tanta eslora ni un maletero tan infinito. Un familiar tamaño C o un suv de 4,5 tipo tiguan más que perfecto.
Me quedo con el Passat antes que cualquier eléctrico.... Y si, es una pena, que apenas sigan haciendo coches así con lo bien que van y con unos consumos más que decentes... También comparto contigo, Joan, el tema del enorme tamaño de la pantalla central y que no sigan manteniendo la palanca de los "limpias" en su sitio (como siempre, a nuestra derecha).
Lo de los frenazos es para que se hablara mas de ello eh!. Tengo un conocido con un Cupra Leon que le pasa, y le ha pasado alguna vez yendo normal por en medio de una calle abierta sin ningún tipo de obstáculo..Tantísimos sistemas en los coches nuevos y demasiados mas cerca de meterte en problemas que de quitarte alguno.
Llevo más de 14 años comprando solo familiar, y es lo mejor para todo, así de simple, por fin un vídeo sobre un coche de verdad 🙌, familiar y diésel
Tengo un B6 desde hace más de 15 años, Variant TDI DSG por supuesto, la mejor compra. Dice Joan que es una versión que “tradicionalmente no gusta mucho” en España.??? Si se ven a montones.!!!
Me alegra ver coches así, que no sean suv, bien pensados con espacio, sin falsas capacidades ni falsas apariencias. Me gusta saber qué el Passat sigue en marcha
Bueno cómprenlos porque las ventas no dicen lo mismo
Yo tenía un Suv. Lo vendí y compré el Passat Alltrack 4 Motion, no pude tomar mejor decisión. Es una maravilla, no me ha dado un problema y la capacidad de carga es brutal.
¿ Qué motor ? ¿ Gasolina o diésel ?.
@@MDEV-86x86 El 2.0 TDi, que ya tuve un Golf y va muy bien.
@@_vientodelnorte_ OK. Gracias
Yo me un mercedes C all terrrain y encantadisimo más cómodo que un suv y eficaz
Hay otro condicionante, la relación longitud/capacidad de carga. A mi este coche no me cabe de largo en la cochera y pequeña no es… Pero con 5m de largo me cierra el portón dejándolo pegado a la pared de atrás y con 5 cm al propio portón. Demasiado justo.
Pero este problema ya estaba solucionado hace 20 años y son los difuntos monovolumenes infinitamente mejores que un SUV en todos los aspectos.
Yo tengo el Passat variant 2022 con ese motor y caja. Es una maravilla para hacer miles de km con bajo consumo y llenarlo hasta los topes! Cabe lo que le metas!
El coche precioso, el color también me gusta ese color, ahora el precio 😢😢😢😢 pues va a ser que no muy buen video y excelente explicación Sr Joan
Un motor de la misma cilindrada y potencia que hace casi 20 años, con prestaciones y consumo similares, por sólo el doble de precio que antaño.
Pero luego me extraño de que los chinos arrasen
Si algo funciona dejalo así, aumentó porque cada vez los autos traen mas cosas y en 20 años claramente hay inflación 😂😂😂, aparte que es mucho mas grande este Passat que el de hace 20 años
Este coche con tecnología similar hace 20 años costaría inmensamente más, todo mejoró, seguridad, comfort y hasta prestaciones.
Qué bueno es Dalmau, me encanta la gente tan profesional 👍
Tengo un A4 35TDI Avant (mismo motor que el Passat del vídeo) y es una absoluta maravilla...Miré el Passat porque las prestaciones eran similares pero me convenció el paquete S-Line del Audi.
- Consumo: en la Autobahn (vivo en Alemania) me hace una media de 4,4l/100km a una velocidad de entre 140 y 180km/h. El consumo total, incluyendo consumo urbano a diario, me marca 4,9l/100km (un matiz: el A4 tiene microhibridación)
- Maletero: por mucho que se diga en el vídeo no se interioriza lo grande que es hasta que no metes las maletas de toda la familia o abates la 2a fila de asientos y metes una cómoda de dormitorio. Es ENORME.
- Dinámica: no es un coche deportivo pero se comporta muy bien en cualquier situación. Es la practicidad hecha coche.
- Precio: sí, son caros, pero con 3 años de antigüedad y al rededor de 60.000km (cuando las empresas los devuelve tras el leasing de 3 años) estos coches cuestan el 50%. Por 30.000€ esto es un cochazo.
Conclusión: nunca entenderé la fiebre SUV.
La moda suv responde a la ignorancia en materia automovilística a la moda borreguil y a la tontuna de aparentar y sentirse "superior" a los demás conductores. Saludos
Más de 50000 euros por un maldito Volkswagen passat madre mía a donde vamos a parar
Si quieres tienes el sandero familiar de 100cv por 20.000, y si le quieres de 140cv y algun extra, casi 30.000
Y encima con una enorme posibilidad de gastar mucho en talleres. Alemanes hoy día ni loco, hace 25 años si.
El EURO vale la mitad que en 2002.
Me encanta y probablemente será mi siguiente coche. Con un "pero" - se llamará Superb =)
Más de 40 mil euros el básico de 122 cvs diésel? Estamos locos!
Sisi,para flipar!!!
Si
Con su ruido, sus vibraciones, sus averias, su adblue, su tosquedad 😊y su humareda negra!✨✨✨
@@a.s.v4261 humareda negra un coche con fap y adblue? No sabes de que hablas amigo😂😂😂
Precio para salarios alemanes. Pocos Españoles pueden comprarlo sin vender uno de sus órganos. Por cierto, buen motor 👍
😂😂😂😂😂 y dependerá del órgano también. Yo creo que con un riñón y un pulmón...lo mismo llega😂😂😂😂
Totalmente de acuerdo, un auténtico disparate 56k
Imaginar que en Portugal, los salarios son aun inferiores, e los coches aun mas caros...
Tiempos dificiles estos...
Pues ya veras como la gente lo compra...
Lo que antes una familia normal podia permitirse un Mondeo, un Passat o un insignia, todos de segmento D, ahora nos han metido por los ojos suvs de segmento C.
En resumen, pagamos más por coches de menor categoria.
Sin escapes falsos… me he emocionado 🥲
En la versión de 2018, pero podría decir que ese es exactamente mi coche. Soy músico y, por capacidad de maletero, no hay nada que ni se le acerque (a excepción de su hermano Skoda Superb). Por supuesto, la facilidad de carga por la altura del borde es mucho mejor que en cualquier SUV. Después de 3 familiares (2 Golf y este Passat), no me compraría otro tipo de coche. Ese motor diesel, unido al DSG es una delicia y no gasta nada. Ver pasar más de mil kilómetros sin repostar con toda tranquilidad es una maravilla. Además, a pesar de ser algo caro, creo que este coche es el perfecto equilibrio entre lujo, comodidad, economía de uso y practicidad ¡Larga vida a los familiares y, especialmente, al Passat Variant!
Yo hace cosas de dos años me compré un Talismán carrocería break y la mejor decisión que tomé, no me gustan los SUV, y tengo un maletero enorme y todos super cómodos y espaciosos en el interior. Un 10 para las carrocerías break
Nuevo? Y que motor monta?
Estoy planteándome pillar un talismán con 2-3-4 años, pero tengo dudas de que motorización elegir. El coche me parece precioso, disfrútalo.
@@basilioceltista seminuevo, lo compré con 4 años, y el 1.5 dci, un consumo ridículo, es lo que más me ha encantado, consumir 4,5 litros es una maravilla y de espacio es increíble, y como comentas me enamoró la estética, es precioso el coche, atrae muchas miradas, y al ser tan grande más todavía.
Son ideales para como están las ciudades y las autovías de baches, ideales para dejarte la espalda 😂
@@manudfds ¿Dejarse la espalda en una berlina/break familiar nada deportivo? No sé....
@@pokest225 solo hay que ver el recorrido de suspensiones que tiene respecto al de un suv
En España porque la gente es muy de postureo, a mi dame ese tipo de carrocería antes que un SUV.
Totalmente de acuerdo
Efectivamente
sin duda alguna llevan un suvebordillos y se piensan que van en un Terrano o land Cruiser.
@@juanjoizquierdo9539 Bueno yo estaba hasta los... Al salir y entrar. A mi pareja no le gustan los familiares. Deducción... Un Cx 5 😅. Y no por postureo ni leches. En mi cuasi ciudad hay mucho nivel de coches, el mío pasa desapercibido. Edit: tenía un golf tdi y tb estaba hasta... Del diésel.
Muy práctico un mamotreto de 4,92 si señor 😂, me gustan pero con un suv de 4,60 metes más capacidad de carga
56k 150cv y etiqueta C, todo en orden VW
Pagué en el 2015 por un Octavia combi con mismo motor 26000€, que si que no es el mismo coche ...pero va de lujo y solo mantenimiento, ahora pagar 50000€ por este coche.... Me sigo quedando con el mío 😅
Gran video como siempre y espectacular coche, que se agradece que no sea todo SUV.
Pero que pasada de precios estamos viviendo en el sector del automóvil, una pena. 😭
Un ranchera generalista de 150 cv que valga casi 60.000€ con extras y como base este en los 50.000€, es un delito.
Hace 10 años tenias un Mercedes C 350 CDI Estate o un Audi A4 Avant 3.0 TDI con mas de 250 cv por ese precio.
Se que hay inflación, pero que sea casi el doble de lo que costaban los coches, cuando los suelos de muchas personas no han subido ni un 20%....
El comentario de Joan en el 12:45 es lo mejor que he escuchado, larga vida a los no SUV
Un coche de diseño agradable y clásico, extremadamente funcional y de gran capacidad. Muy bonito y elegante el interior además de espacioso. El diésel sigue siendo buena opción sobretodo para los usuarios típicos de este modelo o sea representantes, comerciales, y todos los que hacen muchos kilómetros en autopista, para los demás, con la etiqueta C, me temo que dentro de unos años tendrán problemas a moverse en las ciudades y del precio que decir, para pocos una vez más …
Eso mismo estaba pensando: te compras este coche pensando que te tiene que durar muchos años y te van a echar de las ciudades porque no podrás entrar.
Elegancia, calidad, diseño y motores redondean al familiar entre los familiares. Diseño con formas elegantes, donde su zaga es aún más atractiva a mi gusto que el frontal, y que vestido con ese color verde azulado le convierten en un ”gira cuellos” para los ojos que lo ven. Interiormente es apasionante, no solo por grandes pantallas y buen software incorporado, si no por su gran espacio trasero en sus plazas y por el pedazo maletero que lo corona, con buenos gadgets como paquete opcional que lo hace aún más chulo. Motorizaciones de caballos varios y con Diesel como representante (aún) entre los escasos modelos que aún conservan dicha nomenclatura y alimento. Numerología que enfocan a la calidad de rodadura, a los apacibles viajes en familia, y a la rutina de un día a día. Me encanta porque la conjunción de variables que dan forma al Passat hacen que aún conserve su aire del “Passatdo” (disculpen el chiste tan malo a lo italiano); con la calidad de los nuevos avances del motor. Gracias por lo contado, escrito y hablado sobre él, Joan. Un placer escucharte. Gracias por las imágenes del guapo alemán, Crator. Una alegría visual vuestro trabajo. Abrazos a Joan, a los Crators y a la familia de cochesnet. Se os quiere mucho. ❤✨
Apoyo un %100 lo que decís con respecto a las SUV...Larga vida a las breaks/rurales/se 🇦🇷
Tras el Corsa 1.3SR, R21Ti y Montero 2.5, llegó el primer familiar que convivió tres años con el actual, además del Escort 1.6 16v al actual Lancer... un familiar ofrece lo mismo que un sedán con un maletero mucho mayor y más aprovechable, no me arrepiento.
Que maravilla de cochazo!!! he podido disfrutar un viaje desde Granada a Madrid y vuelta en uno (pero el 1.5 Tsi) y hacía consumos de 5,1 litros y un confort de marcha alucinante!!!
Joan es un gran comunicador. Habla de manera clara y contundente. Hace que las pruebas sean muy amenas.
Qué alegría.
No tengo nada más que añadir.
Gracias, Joan.
Pues yo me cambié mi antiguo coche por un Seat León ST (familiar)FR PHEV y estoy encantado,gran decisión.
Gracias por el vídeo y la información.
De todos los que habéis probado últimamente, este es realmente el que me compraría, ni suv, ni eléctricos, ni cosas raras, este es el coche que realmente es más económico y que es eficiente aerodinámicamente, cómodo y fiable 👍
Eso sí q es eficiencia y efectivo. Un coche q consume poco y que puede hacer muchos kilómetros sin tener q planear paradas.....
y no lo de las lavadoras
Lo de la banqueta trasera siempre me ha llamado la atención, pocos he visto con plazas reales para 3 personas, ahí creo que citroen son muy buenos.
Por fin un gran coche !!!
Me parece muy acertado el comentario de la frenada automática. Creo que debería ser un punto del guión de todo coche que analicéis. A veces he conducido coches de alquiler cuyo control de crucero adaptativo no detecta un coche delante hasta que tiene las 4 ruedas en tu carril y tienes
que frenar tú si no quieres una frenada brusca. O que al leer una señal 20kmh más lenta que la velocidad actual te pega un susto con otro frenazo. En mi caso, algo así podría hacerme descartar por completo la compra de un coche.
Padre de tres aquí 🙋♂ y nos pasa lo mismo. Que las marcas se empeñen en vender coches para tallas XL lo entiendo, pero al menos como opción lo podrían ofrecer cinco plazas de verdad. En casa estoy planteando que el próximo coche va a ser de segunda mano, simplemente porque se va a ir directo al tapicero a que me rehaga la fila trasera a tres asientos con banco corrido, en fin.
Un día de estos podríais hacer un comparativo, en 2024 coches para familias de 5, a ver que sale.
Un saludo, y enhorabuena por los videos.
Hola. Siempre echaré de menos mi Volkswagen Jetta 2.0 TSI, gasolina y 211cv, pero, empezamos semana y Like para el Sr. Dalmau. Buen lunes a todos.
No venden aquí ya el Jetta pero luego el Octavia es un éxito, en sus dos carrocerías. No se entiende, aunque quizá el Golf Variant sea suficiente para VW.
@@FcoDguezSe vendió. Por eso lo echará de menos... Si es de España, claro.
@@Jolusanbo . Hola. Efectivamente, soy español.
Aquí es Estados Unidos se sigue vendiendo el Jetta, tengo uno 2022 con motor 2.0TSI de 230 Hp, caja DSG y es una belleza, el mio es GLI el normal lleva el 1.5 TSI.
@@alexuin Sí, lo sé, ahí se valoran más los sedanes, aquí en Europa quedan muy pocos, la mayoría de marcas de lujo.
La otra cara de la moneda es que en Europa se valoran mucho los SW mientras que en Estados Unidos hay pocos.
Entre otros vehículos, he tenido tres familiares (Renault 21 Nevada, Hyundai i40 CW, Volvo V70) y tres berlinas (Ford Sierra, Opel Omega y Audi A6). Prefiero el familiar por su practicidad y funcionalidad. Si en España no triunfa como en otras muchas partes de Europa tengo la impresión de que es por estética o imagen, por preferir lo intangible a lo tangible. Y eso que hay familiares con una estética atrayente, en mi opinión.
Me encanta!!! Más maletero que un suv, más deportivo que un suv, y un súper coche
una funeraria
Que autazo! Bueno, bonito, de calidad, confiable, tecnológico. Todo lo que un vehículo tiene que ser.
Lo que comentas del frenado en seco me.ocurre muchas veces a mí en el camión simplemente con que cambie la luz o que haya y a señal que haga sombra asique toca desconectarlo.en algunos sitios.
Lo primero que he pensando es en un parking público, como meter ese cacharro, y luego su precio, por lo demás es una pena que ya no se hagan este tipo de coches. Buen análisis señor Dalmau
Para mi es el estilo de coche perfecto: práctico, fiable y práctico
Nos venden el cuento de que los coches han subido por ser eléctricos, híbridos, baterías costosas, etc…, y te venden un passat diésel con un motor ya desarrollado desde hace años, a precio de oro. 50000 euros un diésel de 150 caballos y que en cualquier momento te clava los frenos y te come el despistado de turno que venga por detrás. Increíble lo que está pasando y todavía hay borregos que lo defienden. Y aparte el tema de los asientos traseros. Estoy mirando de cambiar el coche y no hay manera de encontrar un coche que se fabrique todavía con 3 plazas traseras reales, excepto C5 aircross y peugeot 5008. Encima te venden SUVS 5+2 que no son 5 reales y las 2 son para niños pequeños i enanos. He estado probando un Tarraco estos días y las 7 plazas son una broma.
Joan,que bien te explicas macho.me
Encanta el passat,pero me quedo con el superb
Con estos familiares quien coño quiere una mierda de Suv ??!! Esto es una autentica maravilla para viajar, un devorador de kilometros.
El frenazo automático en parking que has comentado, me pasa igual con mi Yaris Cross Style Plus; exactamente igual. No siempre pero pasa a veces.
Es buena noticia que sigan manteniendo el Passat y en familiar,con motores diesel y demás…pero que precios. El Arteon es la mejor opción en berlina y familiar. Buen video Joan.
Como siempre, excelente prueba, muy completa y detallada. El coche es precioso, pero muy caro. Si pudiera me lo compraria.
El reportaje,espléndido cómo de costumbre,el coche muy bonito y muy caro,cariiiisimo.
Lo mejor,ese motor Tdi 2.0 de 150 cv que tantas alegrias me está dando desde hace tan sólo….un año que lo compré,eso sí en un Ateca y por la mitad de precio.
Muchos coches se compran para Lis precios que tienen,la gente no puede pagar esos precios.
No me explico por qué en España se ven tan pocos familiares, en Portugal y otros paises de nuestro entorno si que se ven con más frecuencia.
Siempre mejor este formato de coche que un SUV. Sea este modelo o cualquier otro modelo de cualquier otra marca.
Por cierto, yo me compraría este porque es el único del mercado con máquina del tiempo incorporada (20:38). El accionamiento es un poco raro porque se activa abatiendo los asientos traseros y no te deja escoger la fecha. Te lleva a 1920 como única opción. Pero no me diréis que no es un detalle que ni un Rolls-Royce te proporciona 😂😂😂
El tamaño de las pantallas ya es grotesco. Tiene que volver el sentido común. Y que de esos fallos con la ayuda de frenado no sea lo relevante dice mucho de que hemos perdido el rumbo.
Buen trabajo, Sr. Dalmau. Yo también añoro estos coches, pues, aunque no son deportivos al uso, te permiten viajar con mayor seguridad por carretera y se pegan bien al firme. Muchos hemos crecido viéndolos y son bonitos en esta configuración wagon. A todo esto, que nunca falte un S4/RS4 y un RS6 familiar. ¡Un saludo!
Yo tenía un SUV y acabo de comprar un Corolla TS en acabado GR y estoy encantado, me sacaba de quicio el SUV en curvas, alto consumo y cada cambio de neumáticos unas vacaciones perdidas 😂
Llevo 3 familiares seguidos, A4 y dos Passat, encantadísimo y mientras queden en el mercado, no pienso comprar un sub
Gracias por el vídeo....gran coche🤗🤙
Una preguntita : Dalmau....
El motor 2.0 diesel de 193cv....que etiqueta medioambiental tiene?
Etiqueta C
@@cochesnet gracias......creía que era miildhibryd.🤗🤙
Madre mía. Oyes estos precios y ahora una camper de 60.000€ para 4 personas me parece un regalo. Y más familiar que viajar juntos en vacaciones no hay nada 🤣
Tengo un Superb Combi MK3 y el próximo cambio será por el mismo actualizado o por este Passat. Diesel, por supuesto.
Vamos a ver si encontramos a alguien que haya cambiado de SUV a Kombi/Variant/Break y se haya arrepentido ... larga vida a esto vehículos !
Para los q viajamos no hay electrico, hibrido o plugin q se compare con este TDI. Me encanta esa mecanica y q no sea un SUV. VW no tiene problemas con el addblue???
Saludos desde Argentina.
Salvo por el precio, es un cochazo. Gran video Joan. Por favor, que no desaparezcan los diesel. Fuera los electrodomésticos con ruedas.
Me flipan estos coches. Los SUV pueden ser muy pintones pero creo que los familiares son infinitamente más prácticos.
Hombre según que SUV,no?un formentor,o un stelvio pueden ser pintones,pero un Tiguan sin acabado deportivo o un tarraco sin Fr parecen coches insulsos "para señores mayores" mas
Gracias sr Dalmau. Diesel con adblue?
por cierto, pensando en la comodidad, me gusta el C5 aircros, sobre todo por el espacio y como has comentado por los asientos, mi pregunta es si sabeis si los motores diesel de stelantis siguen dado problemas de adblue, o ya los han solucionado, muchas gracias¡¡¡¡
Gran comentario, QUIEN PENSÓ QUE DEBIAMOS DE DEJAR DE CONDUCIR ESTOS COCHES
Me encantan vuestros vídeos, el coche tmb me gusta (más q un SUV)... pero podemos aclarar q pantallas tan grandes en un coche queda mal y feo aparte de ser peligroso?
premio al video con más cambios de miniaturas en tan poco tiempo 🏆
Acojonante es además que, con ese tipo de fallos de los sistemas se permita comercializar los vehículos
Un COCHE con todas sus palabras en grande la pena que son excesivamente caros , están abriendo el mercado a los chinos y esos no van a dejar trabajo en Europa simplemente se van a quedar con el mercado un saludo 👋
Lo de los asientos a mi me sirve, por que comparto el carro con mi esposa y el único ajuste que hacemos es el de distancia, en asientos manuales, es super facil y rápido, con los electricos.... toma un tiempo eterno ajustarlo.
Un coche familiar para viajar , 4 cilindros, diesel, bien acabadoy arrastrar tranquilamente tu caravana.
Que bonito volver a ver un coche que parece un coche. Me hace gracia el tono desenfadado con expresiones como "dar el coñazo" o "churumbeles" jaja
Una pena que hayan desaparecido las berlinas generalistas, yo tampoco me explico su extinción.
Donde aparcas ese autobus?
Nunca me han gustado este tipo de carrocerías ni los coches taaaan largos (para coches familiares, prefiero un monovolumen, pero de los que no llegaban a parecer una furgoneta), y del vídeo me quedo con lo de los asientos traseros: los coches cada vez más anchos, más largos y más enormes, pero siguen sin ser capaces de poner 3 asientos reales detrás.
Bendito el día en el que mis padres decidieron comprar un Picasso, donde en menos de 4,3m, tenías espacio para dar y regalar (igual no tanto entre filas como en este Passat), un tremendo maletero que nunca dio problemas de espacio y los mencionados 3 asientos iguales e individuales detrás.
Joan, que coche nuevo recomiendas con tres plazas reales traseras?.
Grannnnn MOTOR DIESEL, Gran coche.
seria chulo verlo en una comparativa con el peugeot
Que me dices de adblue en los diésel siguen dando problemas???
Es una lástima perder un formato como ese. Lo mismo podría ser el renacer del diésel al ver las ventas de eléctricos estancadas.
Un coche como los de antes..... me cuesta creer que muchos prefieran un SUV a una buena ranchera, aunque la realidad es así.
Saludos
Yo tube un golf gtd de 184 cv, el mejor coche que he tenido en mi vida
Obviando el precio un cochazo.
Lo de las pantallas se va de las manos, al igual que dar por bueno y" asumir" que el front assist funcione así, en otras circunstancias sin tanta carga electrónica pondríamos el grito en el cielo por ese funcionamiento erróneo, a mí me ha "asustado" dos veces en seis años sin motivo aparente.
Un placer ver sus vídeos, Sr Dalmau.
Buenos días / Bon día maestro Dalmau. Mi primer coche allá por los años 90 fue un passat de los primeros que llegaron a España, un 1.6 diésel atmosférico, por tanto oir ese nombre siempre me hace prestar atención. Además ese motor es la última evolución del motor mítico que lleva mi león tdi 150 ( inyector bomba , los actuales tdi ya no)del 2004 y que ya pasa de los 400k km. Este passat ideal para hacer muchos muchos km y muchos años. Dos dudas Joan: ¿ El adblue está dando problemas en los TDI actuales de VAG? LA OTRA: Los VW passat salen bastante mal parados en las pruebas de esquiva.. ya no llevan los chasis/ suspensiones que hacían antes destacar a los golf, León, etc.....? Los familiares me encantan, V60, Passat, touring de BMW,o mi Subaru, mil veces mejores en casi todos que los Sub(sí con b).SALUDOS
A mí el Variant me gusta, pero si consideramos que el sedán ya está desarrollado (es el Superb), ¿tanto la costaba ofrecer una versión VW de ese mismo coche?
A mí me da igual, prefiero comprar cualquiera de los dos con el logo de Škoda.
yo tengo un passat del 2007 TDI 2.0 de 140cv que tiene mas de 365000km y va mejor que el ateca que tengo del 2017, de lejos. Pero ese Passat Sport me costo 28.000€, pagar mas de 50.000€ por un Passat, me parece una locura.
Está guapísimo
gran análisis, como siempre
Que precios. Es una pasada.
Sí. Pero cada día se ven más rancheras, break, o como se quiera decir, por nuestra piel de toro.
auto amazing , maravilhoso !
Es un coche muy bonito, pero me gusta aún más el Superb Combi.
Yo tengo un SUV y a mí me parece que va muy ágil y muy bien .
Coche para muchos años!!!
Tengo un renault megane familiar. Y si tuviera que cambiarlo sería por otro familiar. Cómodo, baja resistencia al viento, bajos consumos, mejor línea que un sub, más maletero que un sub de su categoría, más largo que un sub de su categoría por lo que transportar cosas alargadas entran seguro, más estable que un sub, etc. Yo tampoco entiendo como la gente prefiere la moda a la practicidad y la polivalentes.
Podría ser que para una familia tipo, de 4 no hace falta un vehículo con tanta eslora ni un maletero tan infinito. Un familiar tamaño C o un suv de 4,5 tipo tiguan más que perfecto.
Magnífico coche para comprar dentro de 4 años de segunda mano, si todavía le dejan circular nuestros políticos
Lamentablemente ha perdido la versión Alltrack, la cual se veía muy muy, pero muy bien.
Excelente video!
Me quedo con el Passat antes que cualquier eléctrico.... Y si, es una pena, que apenas sigan haciendo coches así con lo bien que van y con unos consumos más que decentes... También comparto contigo, Joan, el tema del enorme tamaño de la pantalla central y que no sigan manteniendo la palanca de los "limpias" en su sitio (como siempre, a nuestra derecha).
Lo de los frenazos es para que se hablara mas de ello eh!. Tengo un conocido con un Cupra Leon que le pasa, y le ha pasado alguna vez yendo normal por en medio de una calle abierta sin ningún tipo de obstáculo..Tantísimos sistemas en los coches nuevos y demasiados mas cerca de meterte en problemas que de quitarte alguno.