Хорошая работа, впрочем, как и всегда. Когда была 99, я покупал ЭСП форвард на передние двери, наамного лучше штатных, стекла стали опускаться до конца и очень быстро. Да и конструкция на мой взгляд, лучше, чем у граната: мотор-редуктор неподвижен, стекло приводит в движение зубчато-цепная передача. Три момента, регулярная смазка, раз в год, из коробки были переполюсованы разъемы моторов, и в пассажирской двери отверстие наполовину не совпало. После доработки напильником стало шикарно😊
Год назад приобрёл себе на 2108 стеклоподъёмники фирмы "Форвард" , брал сразу полный комплект, а гофры поставил от Опеля, сразу заменил все бархотки, как внутренние так и внешние, работает всё замечательно и по сей день. Кнопки так же на торпеду разместил 👍
Приятно смотреть на работу действительно профи! Человек знает свою работу что как нужно сделать что бы действительно это работало, а не большинство мастеров прилепил и гарантия заканчивается после выезда из бокса))) Спасибо вам Юрий что показываете как нужно
@@CitymansGarage такой конструктив внушает только что-то страшное и надёжность под вопросом. А вот родные тросики прекрасно работают с 92го года, но и их создателю есть пожелания.....
Спасибо, очень интересно и поучительно! Был тут у нас на слете владельцев соватопрома!! У нас не осталось этих авто почти совсем. Были Волги 24и 24-10, нива, шоха и даже запорожец. Салоны просто страшные, зазоры и материалы очень не качественные. Хотел себе 09 и передумал. Полностью с вами согласен Юрий на счет через что оно все сделано. А ведь в 24 -01 салон исполнен не плохо, и ткань обивки сидений приятная, и материал торпедо и подгонка деталей салона отличное или около того. В 24-10 уже дрова, все гремит и трескается от времени. Обидно и удивительно
2410 была уже "эрзац Волгой". Раньше Волга была ОДНА. Ну на такси и универсалы обивку сидений попроще ставили. А так - всё общее с членовозом мелкой "шишки". Но, когда пошла в 82-м 3102 стало понятно, что две одинаковых не нужны, и из "отходов" видимо стали ваять "упрощёнку". 2410 ещё ничего, вот 31029 - это была совсем тоска. Помню в 90-х на Салова выставили две рядом. разница в цене ВДВОЕ. Я было удивился, а потом тщательно поразглядывал обе - и понял.
да-я тоже сначала было такие вещи старался делать хорошо чем изначально но..когда выложил со своего кармана послал на...ты бы тоже втулками обошелся и все..а что до нивы-это единственная машина с боковыми подушками без фронтальных))
Привет у меня тоже квест стеклоподъёмники форвард 4 штуки всё провода в дверь водителя их 10-11 штук сечение 1.5кв массу кинул на дверь две гофры, актуаторы пустил через вторую гофру В общем в дверь водителя заходит 15 проводов ещё хочу обогрева зеркал)
А по поводу качества отечественных салонов всё правильно, собрать это как будто нереально, ещё и сделано из такого материала, которым руки изрезать можно... Архаизм такое делать в 21 веке.
@@CitymansGarage кстати, есть идея. Снимите ролик про всю правду о отечественных предприятиях, выпускающих детали на авто. Хоть карты многим раскроете о том, что это есть на самом деле.
Хозяин сказал , что так было соединено до него. Он поставил как было. Хотя меня скажем провод между выводами фонаря бы насторожил даже вне связи с цветом. :)
Ой, не скажите ! Откажет и очень дажэе запросто, а конструктив там ужасен. Как вспомню.... я лучше такие подгоню. чем буду трос пытаться выставить. Тем более на новоделе. :(
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
Благодарю за донаты Альберта Юрьевича ( Тинькофф ) и человека, пожелавшего остаться неизвестным ( сегодня в 21.53 ) . Спасибо !
Хорошая работа, впрочем, как и всегда. Когда была 99, я покупал ЭСП форвард на передние двери, наамного лучше штатных, стекла стали опускаться до конца и очень быстро. Да и конструкция на мой взгляд, лучше, чем у граната: мотор-редуктор неподвижен, стекло приводит в движение зубчато-цепная передача. Три момента, регулярная смазка, раз в год, из коробки были переполюсованы разъемы моторов, и в пассажирской двери отверстие наполовину не совпало. После доработки напильником стало шикарно😊
Год назад приобрёл себе на 2108 стеклоподъёмники фирмы "Форвард" , брал сразу полный комплект, а гофры поставил от Опеля, сразу заменил все бархотки, как внутренние так и внешние, работает всё замечательно и по сей день. Кнопки так же на торпеду разместил 👍
Приятно смотреть на работу действительно профи! Человек знает свою работу что как нужно сделать что бы действительно это работало, а не большинство мастеров прилепил и гарантия заканчивается после выезда из бокса))) Спасибо вам Юрий что показываете как нужно
Благодарю !
Спасибо за этот ролик. Теперь никогда в мою голову не придут греховые мысли поставить эсп в свою 21ю ниву.
А почему ?
@@CitymansGarage такой конструктив внушает только что-то страшное и надёжность под вопросом. А вот родные тросики прекрасно работают с 92го года, но и их создателю есть пожелания.....
Спасибо, очень интересно и поучительно! Был тут у нас на слете владельцев соватопрома!! У нас не осталось этих авто почти совсем. Были Волги 24и 24-10, нива, шоха и даже запорожец. Салоны просто страшные, зазоры и материалы очень не качественные. Хотел себе 09 и передумал. Полностью с вами согласен Юрий на счет через что оно все сделано. А ведь в 24 -01 салон исполнен не плохо, и ткань обивки сидений приятная, и материал торпедо и подгонка деталей салона отличное или около того. В 24-10 уже дрова, все гремит и трескается от времени. Обидно и удивительно
2410 была уже "эрзац Волгой". Раньше Волга была ОДНА. Ну на такси и универсалы обивку сидений попроще ставили. А так - всё общее с членовозом мелкой "шишки". Но, когда пошла в 82-м 3102 стало понятно, что две одинаковых не нужны, и из "отходов" видимо стали ваять "упрощёнку". 2410 ещё ничего, вот 31029 - это была совсем тоска. Помню в 90-х на Салова выставили две рядом. разница в цене ВДВОЕ. Я было удивился, а потом тщательно поразглядывал обе - и понял.
да-я тоже сначала было такие вещи старался делать хорошо чем изначально но..когда выложил со своего кармана послал на...ты бы тоже втулками обошелся и все..а что до нивы-это единственная машина с боковыми подушками без фронтальных))
Привет у меня тоже квест стеклоподъёмники форвард 4 штуки всё провода в дверь водителя их 10-11 штук сечение 1.5кв массу кинул на дверь две гофры, актуаторы пустил через вторую гофру
В общем в дверь водителя заходит 15 проводов ещё хочу обогрева зеркал)
Ничего не понял, на двери все кнопки ? Тогда при "аналоге" да, проводов будет навалом. :(
Юрий спасибо за кино...😊😊😊😊
спасибо, как всегда очень интересно )
А по поводу качества отечественных салонов всё правильно, собрать это как будто нереально, ещё и сделано из такого материала, которым руки изрезать можно... Архаизм такое делать в 21 веке.
Защелка у пакетов называется зип
дмитровградский завод это серьёзный завод.там же карбюраторы делают.там же лучший карбюраторщик наиль мухамедович живёт
никаких карбюраторов уже этот завод не делает..если что то еще делает сам
Можно открыть сайт ДААЗа и попробовать найти там карбюраторы.... ;)
@@CitymansGarageверно. Нще неск лет назад там было много хрени разной. Но не карбюраторов
В каком плане серьезность?
@@CitymansGarage кстати, есть идея. Снимите ролик про всю правду о отечественных предприятиях, выпускающих детали на авто. Хоть карты многим раскроете о том, что это есть на самом деле.
Сдается мне, что массу надо было по толще из-за еще неучтенного вами потребления питания зажигания, эбу, бензонасоса, форсунок, вентилятора двс
Хватит, со старой и то работало, если на ней наконечники перепаять тоже бы упало. Про вентиляторы я упоминал, остальное немного потребляет особо.
@@CitymansGarage ок. Пасиб
Русский тюнинг бессмысленный и беспощадный. Умеем ставить китайские лампочки, но не можем подсветку номера соединить... Физика явно прогуливалась.
Хозяин сказал , что так было соединено до него. Он поставил как было. Хотя меня скажем провод между выводами фонаря бы насторожил даже вне связи с цветом. :)
Не понимаю я этот понт, с электро стеклоподъёмниками.
Неужели трудно ручку прокрутить, за то ни когда не откажет.
Ой, не скажите ! Откажет и очень дажэе запросто, а конструктив там ужасен. Как вспомню.... я лучше такие подгоню. чем буду трос пытаться выставить. Тем более на новоделе. :(
@@CitymansGarage шёл 2024 год, обсуждаем вёсла на дверях😂
@@Владимир-э6у7б Если бы только их..... ЖИКЛЁРЫ на карбы "обсуждаем". Иногда бурно. :(
@@CitymansGarage ещё шины обсуждать скоро начнём, Кама-205 vs Бл-85, что лучше 😂