Помню, купил я 2104 после деда. Дед ушел в мир иной, а внуку такой машин не надо. В целом, четверка была бодрая и ухоженная. Один лишь, но жирный минус. Дед в свою бытность работал электриком на стройке похоже. Таких дел в машине наворотил. Установил какую то самопальную сигу, не китай, а домашнего производства, октан-корректор, и кучу секреток, реле от которых запрятал под АКБ. Ну и еще всяких модных примочек по мелочи. Когда я купил машину, времени с ней заниматься не было, и если что то из колхоза отлетало, чинил на скоряк. Долго ли, коротко ли, повез я всякий чамор на дачу. Туда приехал, переночевал, а с утра она отказалась заводиться. Уехал на электричке. Потом когда нашлось время, начал разбираться. Горе горькое! Полтора километра проводов выкинул и всякий блоков. Все соединения были на скрутках, причем крепились к родным проводам через разрез изоляции. Разобрал полмашины. Мой тесть наблюдал за процессом и готовился буксировать машину к ближайшему оврагу. Однако, каким то чудом я её починил. А надо было только выкинуть весь колхоз и нормаль изолировать заводскую проводку. Всё, работала потом как часики и никогда не подводила. А после меня на этой четвёрке армяне еще сантехнику достаточно долго возили, чугунные ванны по нескольку штук на багажнике, да и много еще других дел наворотили.
У приор кстати болезнь падение напряжения с гены на акум всегда делал дубляж на них чтоб нормально всё работало иначе каждый год владельцы менялм акумы..
Этот аккум я поставил в 19том году Fors либо форсаж не помню 60ка 620А когда пошлой зимой ударили сильные морозы я за сомневался. А нет не разу не подвёл правда не с пол тычка как сейчас сейчас летом на днях проверял думаю может новый купить а там 88% заряда
А если на ниве сделать такую же схему управления вентиляторами, как на ауди 100? Малая скорость через реле на 40А идет на оба вентилятора, большая скорость идет через реле на 70А также на оба вентилятора. Есть, конечно, нюансы, надо резисторную пластину и где-то ее изолированно от кузова закрепить и управление вентиляторами сделать не трехконтактным датчиком в радиаторе, как это сделано в ауди (независимо от ЭБУ), а таким же управлением от контроллера впрыска.
Никто ко мне не попадёт. У меня Нива стоит, я на ней и помру наверное. Перелопачиваю всю. А уж сколько туда всякого хозяин хочет поставить, я столько одновременно и не ставил никогда. :(
Привет пишу по поводу нивы, ставил электро стеклоподъёмники и контроллеры стекло подъёмников макс-2 , решил монтировать и в салоне, в дверь пришлось заводить 8 управляющих проводов (0.75) плюс два (1.5) на стеклоподъёмники в итоге добавил себе геморой... Насколько правильно размещать эти блоки в салоне а не в двери?
Вовремя вы человека спасли от угона пятнахи, а то бы без неё остался. Сейчас с этим ситуация не лучше тоже, наслышан, что в СПБ орудует банда, угоняющая в основном корейцев. Вот интересно, может ли быть контора Евроавто в этом замешана?
А чёрт их знает. Я как - то всего "этого" сторонюсь. Тогда "спас" не я, слесаря наши. Вовремя там что - то "застучало" ( на почти новой машине !) - это да.
Как всегда спасибо за кино!!!! 😊😊😊😊
Юрий не надо короче. У Вас получается делать длинные познавательные, интересные видео. Подача роликов великолепная!
Ваши видео супер. Смотрю с удовольствием
Спасибо за ещё одно познавательное кино! Я из числа тех кому по нраву длинные и основательные видео. Желаю вам клиентов побогаче а работы по легче.😀
А мне нравятся ваши длинные видео, смотрю все серии)))
Жги Юрий!
Я очень рад вас видеть. 😊
О первая приора на ремонте 🎉
Юрий приветствую Вас, вы большой молодец профи своего дела, Ролики полный метр самое то, продолжайте в том же духе, Привет из Саратова
Спасибо !
Помню, купил я 2104 после деда. Дед ушел в мир иной, а внуку такой машин не надо. В целом, четверка была бодрая и ухоженная. Один лишь, но жирный минус. Дед в свою бытность работал электриком на стройке похоже. Таких дел в машине наворотил. Установил какую то самопальную сигу, не китай, а домашнего производства, октан-корректор, и кучу секреток, реле от которых запрятал под АКБ. Ну и еще всяких модных примочек по мелочи. Когда я купил машину, времени с ней заниматься не было, и если что то из колхоза отлетало, чинил на скоряк. Долго ли, коротко ли, повез я всякий чамор на дачу. Туда приехал, переночевал, а с утра она отказалась заводиться. Уехал на электричке. Потом когда нашлось время, начал разбираться. Горе горькое! Полтора километра проводов выкинул и всякий блоков. Все соединения были на скрутках, причем крепились к родным проводам через разрез изоляции. Разобрал полмашины. Мой тесть наблюдал за процессом и готовился буксировать машину к ближайшему оврагу. Однако, каким то чудом я её починил. А надо было только выкинуть весь колхоз и нормаль изолировать заводскую проводку. Всё, работала потом как часики и никогда не подводила. А после меня на этой четвёрке армяне еще сантехнику достаточно долго возили, чугунные ванны по нескольку штук на багажнике, да и много еще других дел наворотили.
Вторая. Первая была лет 15 назад, я не помню ее совсем, там по мелочи что-то было.тогда ещё свежак был. 😂
Приоровские дверные карты подходят на десятку, но для этого придется карту нагреть и отформовать под панель
У приор кстати болезнь падение напряжения с гены на акум всегда делал дубляж на них чтоб нормально всё работало иначе каждый год владельцы менялм акумы..
Этот аккум я поставил в 19том году Fors либо форсаж не помню 60ка 620А когда пошлой зимой ударили сильные морозы я за сомневался. А нет не разу не подвёл правда не с пол тычка как сейчас сейчас летом на днях проверял думаю может новый купить а там 88% заряда
Ждем с нетерпением видео по следующей ниве!
Автоэлектрика не любит спешки, делайте как считаете нужным 👍
Приора нравится.
50:33 Был такой усилитель
Здравствуйте ЮРИЙ
трембита 001 вот исчадие ада )
Я такой только на картинках видел. :)
Про десятку была статья в за рулем в 93
Да, Шугурова покойного. На выставке показывали, с кожаным салоном, все дела. :)
@@CitymansGarage походу да. Так и есть
37:25 Это LEXUS-поворотники)))
5:27 соединители 3m scotchlock
компьютеры нужны дома и в офисе в гараже.но точно не в машине.то как начнёт глючить машина,можно застрелиться.
Глючит они начинают от кривых рук и от старости..
Деваться всё одно некуда. Сейчас уже и совсем уж бюджетное даже электроникой набито по крышу.
А если на ниве сделать такую же схему управления вентиляторами, как на ауди 100? Малая скорость через реле на 40А идет на оба вентилятора, большая скорость идет через реле на 70А также на оба вентилятора. Есть, конечно, нюансы, надо резисторную пластину и где-то ее изолированно от кузова закрепить и управление вентиляторами сделать не трехконтактным датчиком в радиаторе, как это сделано в ауди (независимо от ЭБУ), а таким же управлением от контроллера впрыска.
Здесь смысла нет . Одного вроде как хватает вполне. Второй, я сильно подозреваю, что с дефектом, уж слишком много жрёт.
Приора по сути это десятка с небольшим рестайлом
Ну смотря где. Электрика другая уже вся, скорее ближе к Калине.
Также ждем видео по другим авто, какие уже к вам хотят попасть
Никто ко мне не попадёт. У меня Нива стоит, я на ней и помру наверное. Перелопачиваю всю. А уж сколько туда всякого хозяин хочет поставить, я столько одновременно и не ставил никогда. :(
@@CitymansGarage интересно, это новое он хотит из хорошего или плохого?
@@CitymansGarage там наверное не фильм, а целый блокбастер будет. Похлеще девятки с "глубоким погружением" и Нивой "рутиной".
Юрий подскажите пожалуйста откуда берет начало провод 58 питание габаритов в деу нексии.?????? Снял сигналку пропали габариты
Реле включения освещения подаёт туда питание через пред F2. Реле управляется подачей массы на обмотку с выключателя света ( крутилка слева ).
@@CitymansGarage спасибо. Я так понимаю где то я массу отсоединил?
@@CitymansGarage также пропали противотуманки перед зад и подсветка приборов
Привет пишу по поводу нивы, ставил электро стеклоподъёмники и контроллеры стекло подъёмников макс-2 , решил монтировать и в салоне, в дверь пришлось заводить 8 управляющих проводов (0.75) плюс два (1.5) на стеклоподъёмники в итоге добавил себе геморой... Насколько правильно размещать эти блоки в салоне а не в двери?
Да наоборот от влаги защитил ничего плохого нет в этом
В салоневсяко лучше, в дверях бывает сыро. Весьма. Блин, мне то же самое предстоит на днях. :(
🖐️🙂
Вовремя вы человека спасли от угона пятнахи, а то бы без неё остался. Сейчас с этим ситуация не лучше тоже, наслышан, что в СПБ орудует банда, угоняющая в основном корейцев. Вот интересно, может ли быть контора Евроавто в этом замешана?
А чёрт их знает. Я как - то всего "этого" сторонюсь. Тогда "спас" не я, слесаря наши. Вовремя там что - то "застучало" ( на почти новой машине !) - это да.
@@CitymansGarage да уж, с новыми вазами что только не творили раньше, и отбирали при перегоне из Тольятти, и угоняли сразу после покупки...
Юрий, вам таки надо расширять бизнес, нанимать работников и делать больше гешефта, вы один уже не справляетесь с клиентами.
Ой нет. Я только за себя отвечать могу. :( На том, с чем я работаю, работников содержать нельзя.
Чтоб нормально прошить АвтоВАЗ надо ехать в скфо там на этом собаку съели..
У приоры походу аккумулятор немного слаб был, судя по напруге при заглушенном двигателе 12.5 в макс
Вы очень грамотный спец по приоре что отдыхает Семен Савончик со своими кривляниями и словами-паразитами
А хто это ?
@@CitymansGarage блогер с краснодара по приоре. Каналы Семен Савончик и Савончик vlog
@@CitymansGarage такде рекламит всякую фигню типа астрохима и синтетиума