Fala pessoal! Cometi um pequeno erro! Aqui no RJ não é isento o IPVA para carros 100% elétricos, e sim 0,5% de alíquota sobre a FIPE do veículo. Então o IPVA do BYD Dolphin mini usado no vídeo ficaria em R$579,00 por ano, e nos dois anos sugeridos no vídeo, ficaria em R$1.158,00. Isso alteraria os gastos do veículo elétrico sugerido de R$14.142,34 para R$15.300,34. E comparando com o carro à combustão do Vídeo, VW Polo Comfortline, o carro elétrico seria 51,3% mais econômico em gastos, ao contrário dos 52,6% mostrados no vídeo. Alterou pouco, logo o resultado da comparação não foi alterado. E se contarmos a desvalorização, o resultado muda bem pouco porém no final favorece um pouco mais o carro à combustão, onde o carro elétrico gastaria mais que o à combustão passou de 4% para 6,82% (contando com a minha previsão de desvalorização do vídeo). Abraços e desculpe pelo erro!
Elétrico sempre será melhor pra quem só usa na cidade e sem sombra de dúvidas. A desvalorização tem a ver com a procura, se aumentar a procura do elétrico em detrimento do a combustão a tendência vira desvalorização. Como moro em casa sempre vai valer mais a pena o carro elétrico pois por aqui também temos isenção de IPVA...😊
@@beniciofcerrado e certo, ganhamos pouco sim, em relação ao mercado, mas os carros no Brasil, além de serem descartáveis, ainda estão superfaturados.
Parabéns pelo vídeo Vinícius! Compramos um Dolphin Mini 2025 de 5 lugares. Somos do RS, aqui o IPVA e Isentos para 100% elétricos. Estamos contentes com o veículo...
Foi muito muito bem, até o cálculo do custo com eletricidade. O cálculo é bem mais simples e o resultado acaba dando menor: 1000 - km/mês --> seu uso 10,4 - km/kWh --> consumo "oficial" do Mini 96,2 - kWh/mês --> divide um pelo outro e obtém o consumo total mensal (não importa quantas vezes e de que forma você "enche o tanque" do BYD, só quanto ele consome e quanto você roda) 1,12 - R$/kWh --> custo da sua energia 107,70 - R$ --> gasto MENSAL de eletricidade com o Mini No pior cenário, que é o meu, que moro em SP e o elétrico paga 3% do IPVA. Se eu incluir R$ 400 de uma revisão do elétrico (não sei até quando vai a promoção), ainda temos uma grande vantagem do elétrico: R$ 19.416,56 x R$ 29.845,71 em 2 anos (65% do valor). Finalmente, desvalorização .... é tudo "elucubração". O preço de 2022 estava hiper valorizado por causa da pandemia (faltavam carros e paeças), quer dizer a "pequena" desvalorização em 2 anos é porque desvalorizou muito após uma "bolha" de valorização (dá uma olhada no gráfico). Por outro lado, o elétrico não tem histórico e não dá para projetar nada. Os "haters" gritam e acabam forçando para baixo, artificialmente, o preço de revenda do elétrico (os desesperados querem se livrar desta "bomba" e os compradores não querem ela pois "estão falando" que desvaloriza),. Em futuro próximo e com a economia estável, creia em mim, os dois vão perder uns 20% em 2 anos. Tenho um histórico de 45 anos trocando carros e, "no frigir dos ovos", sempre fica +/- 80% do valor que paguei (como tem inflação, em 2 anos, o zero sobe 10% e o usado cai 20%). Se você ficar mais tempo com o carro, por exemplo, 3 ou 4 anos, essa diferença amortiza ainda mais.
Agora para de delirar com aquilo que é novidade no Brasil e olha o cenário internacional. Olha nos EUA o que aconteceu com os Nissan Leaf EV por exemplo, após cinco anos. Essa não será uma tendência, o lithium e o cobre já são escassos no mundo, daqui a pouco fazer um carro desses vai custar o mesmo que fazer carros de diamantes, já o álcool é de fácil produção embora combustíveis fósseis tenham data para acabar também. O cenário atual dos carros EV's é completamente sem noção, tanto pelo custo em fazê-los (uma vez que uma das promessas eram carros mecanicamente mais simples e portanto maís baratos) como pela sua durabilidade, 5 a 10 anos... Trocar a bateria de um Corolla Híbrido demanda 109 mil reais, e ele nem é completamente EV.
O sistema elétrico do Brasil está no limite. Estamos usando usinas termoelétricas, ou seja, tirando eletricidade do diesel. Já estamos vivendo com apagões frequentes. O sistema elétrico não vai suportar a demanda por eletricidade . Não faz sentido ter carro elétrico nesta situação.
Se vc tiver " gato de luz " ou energia solar na sua casa realmente vc não vai gastar com combustível. Obs : no segundo caso ( a solar ) melhor ainda, vc ainda vai conseguir vender o excedente para a concessionária de energia, diminuindo mais a conta com gastos do veículo elétrico.
Nenhum carro ou modelo atende 100% das pessoas. Minha realidade HOJE encaixou perfeitamente com um elétrico: moro em casa, tenho usina fotovoltaica, comprei o Dolphin Mini 5 lugares na modalidade PCD por apenas 101 mil, e ainda tenho um segundo carro a combustão para viagens longas. Em suma, vou economizar 18 mil reais por ano (combustível + revisões + IPVA) e ainda não vou sofrer com a desvalorização, pq já comprei com isenção de alguns impostos. Se na sua realidade a conta não é favorável pra o elétrico, é só optar por um carro a combustão, e tá tudo bem. Não entendo pq as pessoas querem desacreditar uma tecnologia quando ela não é vantagem para uma parte do público. Pra mim, não compensa pagar 115 mil reais num Polo à combustão... Nem mesmo 70 mil num Kwid. Mas não é por isso que eu acho wue carro a combustão tenha que acabar.
O problema aí é a bateria, que ainda não acompanhou a tecnologia. Bateria, usando ou não, tem pouca vida útil. Carro 100% elétrico "acho" furada ainda, não é o momento.
@@viniciusabdo16 O que se economiza de IPVA, troca de óleo, bicos, combustível, etc. Não compra um conjunto de bateria (caso seja necessário trocar tudo e não um módulo ou outro)?
Estou tentando fazer exatamente pensando como você com drsconto para PCD. Uso um IDEA, tenho receio de não ser confortado ou ser muito baixo para eu entrar.
Trabalho com carro e necessito de um elétrico, pois o meu gasto com combustiveis é de 3.000 mil mensais. E como foi falado no vídeo, temos realidade e REALIDADES!
Eu também trabalho na rua e com o carro, ando 550 km/por semana. Mas, o valor do seguro me assustou 6 mil reais + 5 mil reais IPVA + 5 mil reais wallbox residencial. Muito caro e estou fazendo conta!
@@tatianacajado Quanta diferença, no meu caso teria isenção de IPVA e instalação de carga por apenas R$ 1.000,00. Caro mesmo ficaria apenas o seguro. Onde a economia com combustível compensaria consideravelmente.
@@tatianacajado Se você investir na energia solar, o que é um custo inicial alto mas vale a pena, você conseguirá zerar não apenas a sua conta de energia mas também seu custo com combustíel, outro ponto que também impacta nos custos do carro elétrico a seu favor é que ele não tem custo com troca de óleo e filtro de óleo, que no seu caso deve ser considerável no carro a combustão. E nesse caso estou falando de abelhuda mesmo (kkkkkkk) o meu é um song mas fiz as contas e com menos de 2 anos a central fotovoltaica (energia solar) se paga e terei energia elétrica forever grátis. No meu caso o meu é híbrido mas tem uma autonomia de 100km no elétrico. outro ponto, o wallbox, no caso do dolphin mini a BYD tem vindo com o carro seu custo é só com a instalação.
Carro elétrico é uma aposta, e para quem não pode perder o valor investido nos próximos anos, deve comprar um híbrido ou a combustão para evitar dor de cabeça.
Otima avaliação sem viés e pé no chao parabéns. Para a minha realidade que rodo 20 mil km por ano eu estou economizando R$21 mil por ano (R$ 1750 por mês) em IPVA, revisões e combustível (tenho energia solar) quando troquei meu Civic Touring pelo Dolphin GS. Em 5 anos essa sobra de dinheiro investidos a uma taxa de 1% a.m me gera ao final desses 5 anos o montante R$ 147 mil praticamente o que paguei no carro, ou seja, o carro ainda terá mais 1 ano de garantia, pois a garantia é de 6 anos e mais 3 anos na bateria que tem 8 anos de garantia. O carro ate pode ser jogado fora mas tenho certeza que ate la ainda terá valor principalmente pela longa vida util da bateria uma baita tapa de economia frente ao meu antigo carro a combustão. No meu caso esta sendo um excelente negócio tanto que comprei mais um elétrico pra minha esposa.
sem viés? Considerou sempre os piores cenários para o polo, como usar apenas a média de cidade. IPVA de zero km e a desvalorização que era 4% segundo os dados de fipe, ele "arredondou" pra 10% por que? Por que sim... Aí pro byd considerou apenas recarga em casa (como se ninguém saísse da cidade nunca) considerou tbm que o ipva se manterá em 0 (o que eu duvido muito, ainda mais se tratando de RJ) e sobre a desvalorização, "ai eu não acredito que vai desvalorizar tudo isso" vai ver carros elétricos a mais tempo no mercado pra ver se caiu o que dizem ou não? Vocês sonham com números e acham que são reais... tenho "certeza" que cada inversor, painel e M-O foi de graça no seu sistema solar...
@@andressadeoliveira2249 Ele considerou cenário de cidade pq o byd mini tem propósito de rodar na cidade, a foi bem justa a desvalorização que ele fez pro Polo até pq ele considerou uma muito alta pro elétrico o que compensa, sobre energia solar o investimento se paga em 3 anos então agora é só lucro. Eu tenho eleteico a 1 ano e tenho a economia real na minha conta e gastos comparando ano contra ano combustão vs eletrico, e contra fatos não tem argumentos. Vejo muitas pessoas criticarem os eletricos e nao tiveram a experiência de tê-los e a opinião sera vaga pq algumas coisas so experimentando para se ter uma conclusão realmente isenta ao respeito, bem eu ja tive combustao e agora eletricos e posso opinar pq tenhos dados reais e nao apenas da cabeca ou google...
@@adrianotinoco9410 "investimento em energia solar se paga em 3 anos" ok, paramos por aqui. (eu TRABALHO COM ISSO E SEI QUE É MENTIRA) não vale a pena a discussão... passar bem.
@@andressadeoliveira2249 Logo se percebe quem tem argumentos rasos e logo se esquivam da discussão pra tentar se passar de sábios mas vamos as contas e vou ser super conservador. Um sistema homologado de energia solar de 1000 kWh por mês custa em média R$ 25.000 (da pra fazer ate por 20 mil). Mesmo considerando a taxação do fio B ao longo dos anos e vou exagerar aqui se teria uma conta de energia baixando de uns R$ 1000 reais por mês pata R$ 300 com energia solar para esses 1000 kWh por mês,ou seja, R$ 700 reais de desconto uma redução de 70% e estou sendo bem conservador na prática esse desconto é maior o que em relacao ao investimento da instalacao fica um retorno de 2,8% a.m o que é tipico de sistemas fotovoltaicos. Então R$ 25000 / R$ 700 = 35,7 meses ou 2,97 anos. Vamos arredondar 3 anos. Logo se vê que se vc for desse seguimento vc precisa estudar muito ainda.
@@andressadeoliveira2249 Logo se ver que quando os argumentos são rasos se foge da discussão mas vamos as contas. Um sistema fotovoltaico de 1000 kWh por mês custa em média hj R$ 25000 já homologado e instalado pode pesquisar, da pra fazer ate por R$20 mil, mas serei conservador aqui. Considerando a taxação do fio B e também exagerando aqui teríamos uma conta sem sistema fotovoltaica de R$ 1000 reais por mês caindo pra R$ 300 com o sistema gerando os 1000 kWh mensais uma redução de 70%, na prática esse valor chega a bem mais e um desconto de R$ 700 por mês, o que dá uma rentabilidade de 2,8% a.m o que é típico de sistema fotovoltaicos. R$ 25000 / R$ 700(mes) = 35,7 meses = 2,98 anos. Logo se vê que se vc for realmente desse setor o que não parece vc precisa estudar e se atualizar... passar bem também.
Muito boa a comparação. Parabéns pelo trabalho, Vinícius. Para ser bem racional, aqui em Minas Gerais não vale a pena ter um carro elétrico, pois seu custo seria ainda maior, uma vez que não temos desconto no IPVA. Acredito que, um dia, será mais viável. Mas gosto dessa convivência entre as diferentes tecnologias, uma realidade sem volta
Bom dia, verifique as notícias e a situação atual dos carros elétricos no mundo... na própria China estão abandonando os carros em terrenos baldios; na Europa as vendas despencaram com tendência a zerar; nos eua, mesmo com incentivos absurdos, as vendas estão caindo vertinosamente (a tesla está em risco) e chineses não conseguiram entrar no mercado norte americano... é um caminho que tem volta sim... e parece ser rápido.
@@JCMACZQue fonte foi essa meu amigo? Os carros movidos a combustão na Europa serão banidos daqui a 10 anos e a china é o maior mercado de elétricos do mundo. Não tem outro caminho… As vendas caíram na Europa devido o alto custo que as montadoras estão cobrando em seus veículos elétricos de luxo, mas pra isso temos os chineses pra forçarem eles a baratearem como está sendo feito no Brasil. Eletricidade é o futuro, ou vc acha que os carros movidos a H2 terão preços de banana comparados aos elétricos?
@marciliofl1747 o @JCMACZ não está totalmente errado. Talvez a realidade não seja nem tão pró, nem tão contra os elétricos. Mas o boom da eletrificação que houve no ocidente já está bem enfraquecido. Acredito que os veículos à combustão interna ainda vão ser a maioria e, principalmente pro mercado urbano, os elétricos serão um excelente complemento
Tinha um HB20 2018, troquei pelo Dolphin GL e o seguro na Porto ficou praticamente o mesmo valor, na questão de gasto por km rodado com 58,00 ando 410 km com o elétrico, sem falar que não tem troca de óleo, filtro, embreagem, pastilha e disco freio, 5 anos de revisão gratis, etc.
@@Thalao Freio troca, mas demora. Mesmo caso das excepcionais VOLVO's. Arrefecimento só se for das baterias, mas não se mexe. Não esquece que esses carros tem garantia média de OITO ANOS! As vantagens de um elétrico sobre qualquer outro são INIMAGINÁVEIS!!!
Tb concordo. Não esquecer que a gasolina vai ter até 35% de álcool anidro misturado, ou seja, vai diminuir o km rodado por litro, enquanto que carro elétrico não tem como batizar
@@COSMENF Agora o "ladrão" já anunciou que vai misturar (NÃO ME PERGUNTEM COMO!!?) BIOCOMBUSTÍVEL À TODOS tipos do combustíveis no Brasil, NÃO SÓ NO DIESEL ⚠️ Essa medida GARANTE FÉRIAS NO EXTERIOR pra maioria dos "mexânicos comissionados", duas vezes no ano!!. Nunca se venderá TANTO BICO INJETOR e BOBINAS DE IGNIÇÃO NA HISTÓRIA AUTOMOTIVA BRASILEIRA! "Bosch" elevará seu nível de líder mundial!!. Velas então serão SÓ "VELAS 🕯️"! Agora REZEM 🙏🏾
Eu gostei do vídeo. Achei bem realista. Essa conta fica mais desfavorável ainda para o carro elétrico quando o estado não da a isenção do ipva, e são muitos.
@@marcosboeira5632 sinceramente, você prefere andar num polo ou nesse micro carro? pra essa comparação, preço não deve ser nunca o parâmetro principal. Porque carro elétrico é mais caro.
Rapaz eu tenho esse "micro carro " e meu cunhado tem um polo e sinceramente o micro carro é muito melhor em tudo q o polo, o polo chega a ser um carro jurássico perto do douphin,a única coisa melhor no polo é o porta mala e o fato de poder viajar para grandes distâncias sem se preocupar com abastecimento
Eu sempre tive Nissan Versa, meu amigo Augusto sempre foi apaixonado por ele, dizia que o carro era um sonho, mas optou por comprar um Toyota Corolla devido a revenda. Com menos de um mês da compra, ele faleceu num acidente de trânsito. Resumo, faleceu sem ter tido o prazer de ter o carro que tanto sonhou pensando no futuro. Conselho que dou, parem de comprar bens lambendo para o segundo dono, e curtam sua aquisição completamente sem se preocupar com o futuro. Você pode partir 1 minuto após ler esse comentário.
Cuidado com esse pensamento de "vou fazer tudo que tenho vontade hoje pois amanhã posso morrer" pois na maioria das vezes você não morre e fica com a divida.
Cara, não tem nada de comparação, mas deste episódio do teu amigo, uma conhecida minha queria uma varanda com plantas na casa dela, quase morreu juntando dinheiro pra fazer a varanda, quando ficou pronta a varanda, ela quisera fazer um churrasco de inauguração. Ela ficou bastante ansiosa e acabou falecendo sem curtir 1 dia. A vida é um sopro e as pessoas devem aprender o presente em que vive
O mal desse país é que uma parcela considerável da população desconhece a própria necessidade. O que impera no meio dessas pessoas é ostentar ou mostrar que levou vantagem, por isso um monte de gente crítica carro A ou B. Antes de comprar um carro tem que saber qual será a necessidade, onde anda, o quanto vai andar diariamente, o quanto de recurso financeiro vai precisar para bancar o custo fixo, que é o preço do veículo, etc... Ou seja, basta levantar o máximo de informações e fazer uma análise com base na própria necessidade. Depois vem a tomada de decisão, se vai ser elétrico, a combustão, a manivela ou até mesmo nenhum carro. Simples assim.
Eu queria poder não depender de carro, mas infelizmente preciso. Tive um Honda City e tive que vendê-lo por conta de um projeto maior, mas andar de ônibus, no caso, em Brasília, é sofrível. Mas eu tinha muitos gastos com o carro. Seguro muito alto, IPVA também. Por um lado, eu estou economizando o que eu estava gastando. Acho que quando comprar outro carro, vou tentar comprar um modelo mais racional. É desanimador vc trabalhar e comprar um carro, pagando para o estado tirar sua fatia bem gorda
@@thiagocalixto6101 Eu te entendo perfeitamente. Fiquei anos andando na bota e de busão p/ atingir outros objetivos financeiros. Morava em MG, que na minha opinião é o pior estado p/ ter um carro, já que as estradas são ruins, a alíquota de IPVA é alta e não tem isenção p/ carros com mais de 20 anos, nem p/ elétricos. Também tô nessa pegada de não dar dinheiro p/ o governo, tanto que troquei de estado e peguei carrinho onde estipulei um teto de Fipe, justamente p/ pagar menos IPVA. O povo acha que governo vai baixar preço de carro. Pelo contrário, eles estão adorando o preço dos carros nas alturas, já que todos impostos, desde ICMS a IPVA incide em cima do valor do veículo. Aí aparece aquele bonitão "ah mas a alíquota é a mesma". Como se 1% de 10 fosse igual a 1% de 100.000.
Cara parabéns pelo vídeo!!! Tudo muito bem explicado, com cálculos verdadeiros e fáceis de entender, acabou de uma vez por todas com muito mito que os fã boys criam por aí 😂😂😂😂!!!! Pena que ter um veiculo no Brasil é algo muito caro, mas é um mal necessário!!!! Eu e minha esposa estamos pensando em trocar de veículo nos próximos 2 anos e a ideia é pegar um yaris sedan ou pegar um elétrico, nesse cenário o elétrico é interessante mas está muito mais aro que o yaris, e como vc disse na desvalorização as contas dão uma boa invertida
Vinicius. Te acompanho há anos. Você sempre respeitou seus seguidores, apesar dos descalabros sem educação. Ser sincero em todas as suas opiniões, não são motivos para desculpas, mas sim de qualidades. Construtivas são, até mesmo as opiniões que já discordei de você. Esse foi o melhor vídeo de avaliação de custos entre ter um carro elétrico e outra combustão que eu já vi. Gostei muito!
Foi quase perfeito, nesse caso tem um detalhe que o polo é maior, mais confortável e tem melhor desempenho, então uma comparação justa seria com dolphi normal que já parte de 150mil
@@emersonaraujo5665 aí teria que comparar com o GTS 250 TSI AT, que é 155mil. Esse aí deve "sofrer" mais com desvalorização que os modelos de entrada do Polo, mas não é tão vendido então não sei se tem como comparar.
Assisti ao vídeo na íntegra e achei a comparação bastante sensata. Para minha realidade o carro elétrico não faz sentido e o vídeo me ajudou a reforçar essa convicção.
@@andressadeoliveira2249 amiga nada conhestes de carro ou manutenção , existe aviao eletrico??? Helicoptero eletrico???? Veículo militar elétrico não pois não são confiáveis e muito tempo indisponivel pra manutenções so serve pra investir um monte pra ir ao shopping.
eu tenho um jac, eletrico, gostei muito dele, porem, estudei muito o carro, estou super satisfeito, ja sai com ele de brasilia para fortaleza ceara, nao tive, nenhum problema, para recarregar, sempre quando estava autonomia minimo de 70km pra acabar, encostava no posto de gasolina, dava 20R$ pro frentista, deixa na tomada , carregar, foi assim que cheguei em fortaleza, e fiz outras viagem a mais de 600 a 800km, tambem, nao tive problema, apenas, a demora pra recarregar, acredito, nos proximo modelos, deve aumentar autonomia dos novos veiculos eletricos
Muito bom seu vídeo. Cálculos bem realistas e honestos. Na minha situação, optei por não mais ter carro . Mantenho o interesse pelas matérias apenas para me atualizar….Valeu…👍🇧🇷
Muito boa sua analise. Realmente pela conta feita faz sentido. Sobre desvalorização creio que a questão de peças e desconfiança ainda impacta muito no preço quando se compra o 100% elétrico usado. Talvez com o tempo esses numero se equilibrem melhor e as perdas não sejam tão grandes.
Como segundo carro para rodar na cidade e recarregar em casa, eu compraria. Compraria o e-Kwid, não o mini Dolphin e muito menos um elétrico top. O que destrói o mercado do carro elétrico é o problema da recarga, difícil e complicado de resolver... sem perspectivas. Além disso, perda da capacidade da bateria e seu alto custo de substituição, concorrem para a maior desvalorização do elétrico. Pra não entrar numa aventura arriscada, é bom mesmo o consumidor saber disso.👍👍👍
@@carnaubaxdnão é assim, sabemos que a desvalorização é triste, sabemos tbm que as baterias ainda não estão perfeitas, manutenção caríssima, espero que dê fato evoluam, mais hoje o elétrico ainda não é viável por aqui
@@linkinmaniaco o q seria baterias perfeitas na sua opiniao? Pq a do dolphin falaram q tem 5mil ciclos...tem gente q ja rodou 140k km e nao baixou em nada a autonomia...manutencao cara? Pesquisa ai no yt dolphin revisao 120k km
@@linkinmaniaco A manutenção caríssima, você pode usar o valor que economizou da economia da manutenção do carro a combustão porque você deixará de ter os custos de trocas de óleo e filtros de óleo e limpezas de bico, sem falar nos eventuais famigerados vazamentos de óleo que eventualmente e que inexiste nos elétricos. E um adiós luzinha da injeção eletrônica da sua vida.
Vinícius, gosto muito de assistir seus videos porque você é totalmente imparcial em seus comentários e apresenta sempre um excelente conteúdo. Parabéns!!! Carro nunca foi investimento e nunca vai ser, trata-se de conforto e ai cada um tem sua preferência. Assisto seus vídeos para obter informações e comentários verdadeiros, você ja falou coisas ruins dos carros que eu tive e gosto, mas isso que é legal porque era tudo verdade, mas vou continuar assistindo seus videos e gostando dos meus carros da Renault.
Desvalorização? No caso isso não dá para comparar, porque a renovação da tecnologia do carro elétrico é muito mais eminente do que o carro a combustão. E também em futuro próximo o carro a combustão vai desvalorizar demais.
Boa tarde caro Vinícius, Muito bom o conteúdo, já fiz cálculos similares e não achei viável migrar para o veículo elétrico, tenho um Voyage 1.6 confortline 2016 com 75000 km, muito bem conservado, não penso em trocar por enquanto, porém, o próximo será a COMBUSTÃO...
Comprei um Dolphin mini faz 1 mês, estou hiper feliz fazendo corridas por App. Estou rodando em média 150/170 km por dia. Onde eu moro o kw/h está R$1,03. Estou usando 50% de bateria por dia, ou seja estou gastando menos de R$20,00 por dia. Minha média é baixa no app, fazendo em média de R$250,00 a R$300,00 por dia. Pra mim está ótimo.
parabéns, eu faço Uber também e tenho médias diárias parecido com a sua, estava cogitando trocar de carro e pegar um dolphin mini5 lugares e rodo cerca de 2800 km mês e da pra carregar em casa, só por ser automático poder carregar em casa e morar no estado do RJ já vale a pena penso eu.
Se eu fosse Uber ou táxi, vale a pena o elétrico, desde que esteja na garantia total, e se vc for rico também, fora essas duas situações, ainda temos muito preço para baixar e anos para passar credibilidade.
sou taxista e acho que "precisa ter muita coragem e contar muito mais com a sorte" ...comparando com o carro a combustão....E a desvalorização a longo prazo sou mais o carro a combustão...no futuro quem sabe ?!?!?...mas fiquem a vontade...
eh galera, aqui virou canal de hater eletrico, pois as outras montadoras não estão gostando nada disso ai, ai pagam pros youtubers virarem haters, e o UBER do chefe fez a matemática real mesmo e calou a boca de todo mundo, assim igual vc no seu relato.
Essa desvalorização de 26% do Dolphin Mini tá meio irreal… rsrs O carro elétrico vale a pena pra quem usa pra valer, anda bastante. Eu estava rodando com o meu 5 mil km por mês. Aí o carro se paga!
Exato. O rapaz fez matemática para quem nem usa o carro direito e troca de dois em dois anos. Esses perdem dinheiro não importa se o carro é a combustão ou elétrico
Excelente vídeo! Aqui em São Paulo, ainda tem o agravante da NÃO isenção do IPVA! Portanto, mais um motivo para pensar duas vezes antes de ter um carro elétrico! Na minha opinião, na atual conjuntura e realidade em que vivemos no Brasil, só se for híbrido, caso contrário não me sinto confortável e seguro para ter um carro totalmente elétrico!
Semi honesto. Ele pegou informações verdadeiras e comparou em parâmetros desvantajoso. Primeiro quem compra um eletrico para rodar 1000 km mês não deveria ter um eletrico. Na verdade nem um carro. Com um uber reaolveira a vida. Segundo não tem como comparar ps primeiros 6 meses de desvalorização de um veículo com os 24 meses de outro só multiplicando, isso gera uma distorção por que os primeiros meses tem uma queda mais acentuada do que os últimos. Mas enfim. É uma conta que cada um tem que fazer dentro de sua realidade.
@@fredericotambon7518Realmente elétrico não compensaria. Agora um a combustão mais em conta sai mais barato que Uber pra rodar 1000 km. Se for de moto, aí é que sai mais barato mesmo (uma a combustão de baixa cilindrada sai mais barato até que ônibus).
@@fredericotambon7518 Tu não manda nos outros, parça. Se o cara quer um carrinho só pra rodar no conforto no fds, é uma escolha dele. O meu carro lifestyle aí só mostrou a realidade nesse cenário, explicitanto o tempo inteiro que isso MUDA em outros cenários. Não tem nada de semi honesto, tem de saber interpretar o mínimo. Em relação ao questionamento sobre a extrapolação que ele fez, eu até concordo, mas é a única opção viável para se fazer nesse caso, afinal carros 100% elétricos são uma realidade extremamente recente no Brasil, logo até comparar com a desvalorização de outros modelos seria complicado.
VINÍCIUS, Excelente trabalho, parabéns. Vale destacar ainda, que se minha opção for um carro mais barato que o Polo, a conta a favor do carro a combustão, fica melhor ainda. Tenho um Hb20 Evolution 3 cilindros 1.0 aspirado. Viajo regularmente na Fernão Dias , 260 km ida/volta. Aproveito bem a gravidade nas descidas e gasto 12,5 litros de gasolina, 20,8 km/litro. Nem pensar em carro elétrico, por enquanto.
Assisti todo o vídeo, ótimo conteúdo e muito bem explicativo. No meu caso, rodo 1.6k por mês, logo vejo que a "economia" ao longo de 2 anos é mais acentuada, dada ao valor de combustível que eu gasto. Obrigado pelo esclarecimento!
Fale Vinicius, o vídeo ficou muito bacana. Queria sugerir de fazer o mesmo vídeo daqui a 2 e comparar os dados pra ver o que mudou entre 2024 e 2026, abraços
Vinícius que video sensacional um dos melhores vídeos dos últimos tempos, agora cada um tire suas conclusões e faça o que for melhor pra si, eu vi o video todo parabens pelo video
Verdade. Concordo. Ele foi otimista com o elétrico. Acredito que dentro de 1 ano é meio, quando os Mini estiverem com 2 anos de uso, terão desvalorizado bem mais que os 25% que ele projetou... E sabemos de nossos governantes, será raro um estado que não vai cobrar IPVA na mesma aliquota dos à combustão
Sem dúvidas se for comprar 1 ev ou phev, e não considerar a desvalorização média de 50% (isso pra quem pegou em 2/2022) até hoje.. não tem comparação que conclua no final que não é vantajoso!
A diferença que vale levar em consideração, foi que com o Polo é possível viajar livremente pra onde bem entender, já o BYD isso não é possível resumindo: pra valer a pena, o BYD teria que oferecer muito mais vantagens, igual por igual, eu, pelo menos, opto por combustão sem a menor dúvida
@@gilsongarcia8494 é o que ele mesmo diz, o objetivo é outro... Elétrico é foco no dia-a-dia,. urbano... Pra passear, com o que economiza de gasolina no elétrico,.vc aluga um SUV bem legal no fds e vai viajar... Tudo é matemática. É tão Errado usar um elétrico pra viajar quanto é Errado usar uma Pickup 4x4 cabine-dupla pra andar no trânsito e levar o filho na escola...
@@ExistenciaBacana Com a economia no combustível vc aluga um suv? Q mundo paralelo é esse q vc vive? Kkkkkkk aluguel de carro é caríssimo, ainda mais nessa categoria. O mundo ideal do carro elétrico é energia solar em casa, andar na cidade, não ligar pra desvalorização do veículo a longo prazo e ter organização pra recarregar.
@@junior10bh rapaz ... Alugo carro sempre, só saber o que faz e SIM, aluga SUV com fidelidade em locadora de boa.... Ou apenas um carro pro fds... Tem app de locadora??? Sabe como alugar sem ser explorado no balcão??? Só fazer sempre ... OU compra um carro e paga todas as contas (até desvalorização) e fica achando que tá levando vantagem...
@@ExistenciaBacana Ah sim, tem q ter as artimanhas q só vc tem. Entendi. Tenho app e já aluguei carro sim. O valor de um aluguel mensal de um Nivus (categoria de porte inferior) na minha região é 4400 incluindo o seguro (é óbvio q vc vai incluir isso em qualquer aluguel). Eu reabasteço o carro só na gasolina e gasto no mês cerca de 500 reais. Então já vimos um cenário onde essa conta não faz a menor lógica, pq a diferença é discrepante. E se eu alugar só um fim de semana? O mesmo Nivus sai por quase 148 reais a diária, 500 reais pelo fim de semana e 800 reais com seguro com cobertura integral. Isso fora o gasto com tanque de combustível q vc precisa deixar cheio... Quem diabos gasta 800 reais com combustível em um fim de semana? Vc deve viver no mundo da lua. Mesmo com seus "segredos" pra pagar mais barato, ainda sim vai ficar uma discrepância enorme.
Muito bom o comparativo mais como você falou no final, tem que fazer as contas do que se economiza em manutenção de troca de óleo, correia dentada, escapamento, kit de embreagem e outras coisas.
seria a opção mais sensata para o brasil nessa transição de tecnologia de carros, dada a estrutura existente no brasil, os hibridos não plugin, tipo o Corolla Hybrid, só abastecer com gasolina e ir embora
Cara, o Brasil não tem necessidade de carro elétrico. O lance é biodiesel e álcool. Mas enquanto tiver lobby o trabalhador vai ficar só no desejo. Todo mundo pega ônibus lotado, mas ninguém se manifesta contra esses contratos das prefeituras. Vejo as pessoas colocando sistemas solares, mas isso é a maior burrice, é obrigação das concessionárias de energia investir em tecnologia, esse pensando cada um por si só atrapalha.
@@edramos9337Acho que até pode ter carro elétrico mas não é a solução. Não faz sentido ter isenção de IPVA também. O poder público precisa investir em transporte público. Quem compra carro elétrico hj tem bom poder aquisitivo. Realmente o etanol é o biodiesel pode colocar o Brasil na vanguarda da transição energética. Não dominamos a tecnologia de carro elétrico.
Top meu amigo esse vídeo, tenho um BYD DOLPHIN MINI de 5 lugares estou feliz demais com o carro vale a pena demais em todos os quesitos a qual você citou esse carro é um ativo para aquele que quer ver dinheiro ao bolso sucesso a cada dia abraço
Vinicius, quando sai da concessionária tem um pico de desvalorização.. não significa que continuará desvalorizando na mesma proporção.. Já pensou, daqui a 5 anos terá desvalorizado 70%..
Mas no carro elétrico, desvalorizará aproximadamente isso, uns 70% em cinco anos, na minha opinião. Isso porque além de outras tecnologias, a bateria já estará bem perto do fim, e o preço de outra, já sabemos que não compensa
Cada um tem um realidade diferente. Eu tinha gasto de gasolina e ipva de 25k ano com valor da gasolina a 6 reais que na minha cidade já foi para 6,50. Com placa solar meu custo de combustível e ipva foi a zero. To nem ai para desvalorização. Em 4 anos está pago só com a economia; Só esqueceu de dizer que dirigir carro elétrico e outra experiencia. Não tem comparação com carro a combustão.
Já foi feito um estudo que a resistência a carro elétrico,está ligada à masculinidade. Eu prefiro ter um elétrico e me sentir menos homem,do que gastar 60 mil com gasolina ano,e a manutenção obrigatória. 😂
Quero ver essa economia na hora de trocar as baterias, vai ter que guardar essa economia pra comprar um outro elétrico, porque vc vão procurar alguém pra dar de graça o seu elétrico usado e não vai achar.
Gostei demais desse vídeo. Vi até o final. Eu tenho dito que carro elétrico ainda não é pra brasileiro. AINDA. Brasileiro gosta, no geral, de viajar, de meter o pé na estrada. Quem tem elétrico precisa ter outro a combustão. Parabéns pelo seu vídeo. Belo trabalho
Olha, parabéns mesmo. Como mencionado, se for para trabalho ou trabalho casa casa trabalho, com certeza elétrico é a melhor opção, até em engarrafamento, pois a realidade de uso parado é não ter gasto, só se for ar ou algo parecido. Já a combustão sem estar ligado sem ar condicionado, então a autonomia diminui. Mas sim se for viajar deve ser muito bom, porém depende de tempo também, mesmo com pontos de recarga, são 6 horas ou na melhor das hipóteses 3 no mínimo, para rodar 520 kilometros uma carga ao sair e outra na estrada. Então vale a pena se você for locar um carro pra viagem. Mas infelizmente as locadoras não estão pensando nisso, pois é um carro que consome pneu e se tiver manutenção é lavar ele, se for uso executivo ou melhor na cidade, seria um dos melhores investimentos pois poderia cobrar só o km rodado e entregar sem abastecimento. Mas como mencionado, ou locar o carro para viajar ou locar o carro para translado. Vai depender da realidade de cada pessoa. Agora os pneus, são caros até 20x mais caros, porém é a única preocupação em 2 anos, agora tem também que são pneus novidades e em uma caminhonete não foge também desse valor, a metade para cada, porém quando tiver maior saída pode ser que baixa o valor, pois são pneus que gastam rápido por um lado, mas tem baixa vida útil também. Então vai cair o preço conforme aumentar a oferta. O problema não é o elétrico, o problema é o tempo, se fosse para uma empresa ou trabalho cotidiano, já está fora da realidade, agora para transportar pessoas como Uber ou táxi, espetáculo e tem a grande vantagem de que após 200 km de corridas não pode mais buscar concorrentes por 6 horas, então seria muito mais democrático para esse fim. Agora sim trabalho com veículo, vender comprar parar para descanso e ou continuar até ficar esgotado, o veículo a combustão não vai ter coisa melhor.
Parabéns pelo vídeo. Só faltou falar, que na hora de trocar uma bateria o preço é enorme. Eu sei que em dois anos não se troca uma bateria. Mais uma hora vai troca aí o bicho pega
Não troca a bateria, e sim os módulos da bateria... 8 anos de garantia... A byd deixa bem claro no contrato que pega o carro na troca por outro 80% do valor da Fipe
@@andinhoara28238 anos de garantia de 60% de eficiência, resumindo, NGM vai querer teu carro se deixar pra trocar com 5 anos de uso(com uma eficiência de uns 75%)!! Se tiver um, guarde dinheiro para recomprar um modelo novo, e preste atenção nessas pérolas da galantia!! É 8 anos garantindo 60% e não total.
A bateria tem vida útil estimada em 1 milhão de Km(isso pra chegar em 80% da capacidade). Pode ter certeza que já quebrou tudo no carro antes da bateria ser um grande problema.
Meu exemplo, trajeto que faço todo dia com meu corolla XEI 2023 - abastecido com shell racing. Comparado ao dolphin mini 5 lugares da minha esposa, no mesmo trajeto, o dolphin gasta em reais, 7,2x menos que o corolla. Dados, Trajeto urbano 9,4km Corolla - 10km/l nos 9,4km é 0,94 l BYD - 0,8kW.h Valor k.W (SP): R$1,00 ShellRacing: R$6,30 Custo Corolla: 0,94*6,30= R$5,922 Custo BYD: R$0,80 Custo 7,4x menor no mesmo trajeto.
Perfeito, se voce gasta R$500,00 por mes com combustivel com o corola em 5 anos poderá comprar quase 2 BYD. E ainda tem pateta falando em desvalorização do BYD, depois de 5 anos voce pode usar ele como peso de papel que ainda valerá a pena! kkkkkkkkkk
@@ALFEUALVESDEARAUJO Não entendi o calculo. o corolla gastando 500,00 por mes em cinco anos gastara 30.000,00 se considerar so o combustivel. pra dar o valor de 2 byd falta muito.
Muito boa sua pesquisa, gosto d novidades e por isso vou comprar o elétrico, já vi muitos vídeos pra saber a respeito e cada vez mais me convenço pelo elétrico e seu vídeo foi bem esclarecedor sou chancelou minha escolha. Obrigado 🙏
Cara, parabéns pelo excelente vídeo, a melhor análise comparativa entre as opções de combustível atuais. A minha grande dúvida vai ser futuramente a questão desses carros "seminovos" e "usados", aí acho que a cobra vai fumar para os elétricos. Acompanho você faz anos, desde o tempo que comprei minha Outlander em 2021, e te digo que de longe, pelo menos para mim, esse é um dos melhores vídeos do canal, parabéns!
Uma das minhas preocupações é justamente a desvalorização, ainda mais com essas promoções agressivas. Qual vai ser o tesão em comprar hoje se amanhã eles baixarem o preço de volta? Até estabilizar isso, ficaria na defensiva.
@@zwargui pois é..depois desse tombo eu aprendi a minha lição...Pra arriscar assim, só se o cara for rico. Eu vou voltar pros carros à combustão provavelmente justamente pela desvalorização e incertezas
Com 4 montadoras a combustão no Brasil que mandam e desmandam se o gov não fazer o que eles pedem, porque você acha que o carro elétrico virou vilão? Elas estão pagando pra carro elétrico virar vilão, mas acho que é um futuro próximo o carro elétrico ser maioria.
Muito boa a matéria. Trás elementos interessantes para avaliação. Em suma, faz sentido para uns optar pelo elétrico e para outros não. Sem trauma, a vida como ela é!
As pessoas vão ver o que é um elétrico na hora que pifar, ninguém conserta fora da css, não terá peças e pra completar só pode ser transportado em reboques especiais...
@@isaquemorais8667 tudo bobagem, tem até pneu chinês barato compatível. Funileiros especiais, não existe isso, estação com defeito o carro não permite carregar, atualização faz a noite alguns minutos, pessoal não entende nem de motor aspirado, quanto mais motor turbo, tudo fan boy de gol bola e posto de gasolina, vivem quebrados.
Vinicius, Meu cara amigo! pra mim a matemática da desvalorização não tem peso alto, pois eu fico em Média 10 anos com o carro zero quilômetro. Desta forma, como rodei 300mil km no meu cobalt, considerando que numa média de 10km/l de gasolina eu gastei 30.000 litros de gasolina neste últimos 11 anos. Então o que mais pesou pra mim foi o gasto de combustível e a de valorização foi o que menos contou com tamanho gasto de gasolina, em que pese o carro hoje não valer nem 1/5 de um carro similar zero quilômetro. Pensando na atualização monetária do combustível, resolvi fazer uma conta mais atual pelo valor de hoje do litro da gasolina…. 30.000 lts gás x 6 reais é igual a 180.000 reais só de combustível!!! R$ 180.000,00 de gasolina, acho que isso seria uma excelente argumento pra eu justificar a compra do meu Byd dolphin GS! Um forte abraço!
Só precisa levar em consideração uma bateria nova e manutenções depois do fim da garantia, e isso ninguém sabe quanto vai custar já que são carros novos
até concordo nessa mas em 10 anos é melhor vc guardar esse dinheiro para comprar um novo depois que a bateria vicia o consumo é bem maior que seria mais viável mandar pro descarte
@@ancapistaovemai616 Primeiro que as baterias dos modelos mais atuais da byd são a blade, ela não é uma unica bateria e sim módulos que podem ser trocardas individualmente, se precisar trocar a bateria depois de 8 anos (Isso completa) custa hoje 52mil do dolphin GS (daqui a 8 anos sera que vai continuar o mesmo preço, depreciação do valor) então a economia de 180mil que o rapaz teve, da para pagar uma nova bateria sem sombras de duvidas.
Eu tô esperando trocar a tecnologia pra desvalorizar e eu comprar o segunda mão obsoleto barato. Ninguém vai querer por 85 mil, mas por 50 mil eu faço fila
@@OComunaMaisFraco Pode ter certeza que vai sair bem mais barato do que isso. Só o tempo vai nos dizer. Hoje, nínguem sabe o que é melhor . Sao apenas especulacoes e brigas de fã boy.
parabéns Vinícius pelo trabalho e obrigado por fazer essas comparações,assim podemos fazer uma análise mais realista de onde moramos ,para utilizar em nossa região e realidade.
Vocês no Brasil têm sorte. Em Portugal qualquer viatura de combustão está a desvalorizar 20% ano. A média de km para uso particular é de 20 mil km/anos e permanência é de 4 a 5 anos. O resultado final é abismal. A isto temos o imposto de CO2 (IUC) aumenta com os anos e não é a baixar como acontece no Brasil.
Excelente trabalho deste Canal, apresentando fatos e análises precisos, ou seja, o carro elétrico (VE), veio sim para ficar, com seu nicho específico de ser urbano! Óbvio que, quando chegarmos na 1ª década com os VE's, se perceberá um bem praticamente descartável. Sem falar no aumento escalonável de impostos, que os EV's serão submetidos pelo Gov. Federal.
Achei legal o video, mas acho q seria interessantes mostrar um senario com mais tempo, pq para muitos é meio caro trocar carro a cada 2 anos. E nesse caso, um mais popular, vc tem a manutenção do a combustão q pode desequilibrar a balança. Mas gostei de ver o video, foi bem equilibrado e realista.
Eu acho que o carro elétrico é sim muito melhor que a combustão, estou esperando ficar mais barato para vender o meu a combustão, a economia do carro elétrico é muito grande vale apena comprar só esperar o momento certo
Opa! Amigo em seu cenário de 1 mil km por mês seus cálculos até que estão mais ou menos corretos. Mas pra quem utilizar o veículo para trabalhar, seja empresa, entregador ou aplicativos e rodar acima de 4 mil km mês, aí a diferença vai ser brutal, mas a favor do elétrico, ou não?
Um automóvel flex vc enche o tanque em 15 minutos. Se vc usar um elétrico para fazer Uber, vai perder horas somente para carregar as baterias. Vai sobrar quantas horas para trabalhar?
Ia dizer a mesma coisa. Nada a ver essa projeção da desvalorização. Sem contar que o carro é novidade. Natural que as pessoas sejam mais resistentes a comprar principalmente por não conhecer a tecnologia da bateria. É projetada para durar tanto quanto o motor.
Se for projetar a médio e longo prazo, considerando também o valor da bateria a ser trocada, talvez a desvantagem do elétrico seja ainda maior. Deixo a sugestão para o canal fazer esse mesmo cálculo, em 10 ou 15 anos, que é a minha realidade de tempo que eu fico com um carro. Parabéns pelo vídeo e um grande abraço!
Tecnologia muito nova no brasil, tem uma reportagem no notícias automotivas que muitos carrros elétricos lá na china estão sendo recolhidos em recall por falha na bateria que super aquece
Um fato importante é que a desinformação e o Fla Flu que virou isso é culpa da BYD com seu marketing agressivo e errado. Tem uma infinidade de TH-camrs financiados pela montadora pra mentir descaradamente.
Ótima comparação. Parabéns! Como capítulo 2 da análise talvez seria interessante considerar outros cenários como: de 3 ou 4 anos; ou como alguém que rode 20 mil km ano; ou até o caso de alguém que comprou esse Dolphin Mini com 2 anos de uso e 30 mil km, e pretende ficar 2 anos com ele
Gostei da explicação, PARABENS. Foi bem realista e aqui no Brasil o carro elétrico vai ser bem complicado a maioria ter um. Eu particularmente prefiro a combustão. Pois onde iremos jogar essa bateria do carro eletrico. Ela é biodegradavel? Numa colisão e danificar a bateria quanto ela custaria? Carro eletrico é q nem moto. se voce tem uma moto tambem é bom ter um carro. E o carro eletrico vc tem de ter outro para viajar sendo assim o de combustão sai mais barato,
Que bom que tem muito defensor dos bebedores de mijolina, pois assim as vantagens do elétrico se mantém. Se não houver ninguém comprando gasosa cara e pagando 4% de IPVA, logo irão perturbar os donos de elétrico!
Ontem fui numa revenda de usados e o vendedor quase implorou para q eu no mínimo fizesse um "CRASH TEST" 😂😂 em um byd song. Disse que ninguém quer saber, ninguém pergunta, é a grande unanimidade. Nem com desconto de 20 mil abaixo da fipe ninguém tem interesse em elétrico usado. Esses dolphin então....
Tem o óleo mas dura muito tempo, o maior cuidado é ver se ele n está vazando, antigamente alguns carros da Renault tinha esse b.o de vazar ai fudia o câmbio
....quando vc vai nos postos ou lojas de troca de óleo vc pode pedir para verificar o nível e o estado do óleo do câmbio... E também do óleo hidráulico......as lojas fazem isso de boa ....
Mesmo puxando todos os parâmetros do elétrico com OTIMISMO, como por exemplo a desvalorização e o seguro (já que o correto seria fazer um seguro com a mesma franquia) e os do a combustão com PESSIMISMO, (como a desvalorização que de 4 vc puxou pra 10) ainda assim o elétrico perde… Sem falar que é daí para frente que a coisa pega para o elétrico. A cada ano que passa a desvalorização é maior … a manutenção idem… E a bateria , Que segundo dizem dura 8 anos, na verdade é como um celular. dura um número X de anos, mas cada vez com autonomia menor… Enfim : Ainda é um brinquedinho muito legal Para rico!!! Que tem mais dois ou três carros na garagem
Excelente!!! Mas so de saber que nao tenho as dores de cabeça de pastilhas, correias, valvulas de agua, vela e etc acho melhor apostar no eletrico dentro da cidade. Comprar corro so da dinheiro para localiza pra nos é so ferro!!! kk
Boa tarde! Eu não teria carro elétrico neste momento pois a tecnologia deste tipo de veículo está evoluindo muito rápido o que pode torna um modelo de carro elétrico de hoje obsoleto em 5 anos. Já os veículos a combustão terão muito menos desvalorização. Conclusão: melhor esperar o momento certo para a troca.
O i3 de 2014 envelheceu bem, veja testes recebtes bateria ainda acima de 90%, as tecnologias vao chegar em 2 a 5 anos, ai o cara vai ticar gastando a combustao enquanto isso? Já economiza pro proximo
carro combustão: radiador, motor, óleo, filtro ar, filtro óleo, correias, cabos embreagem, etc, etc, etc... elétrico não tem nada disso... praticamente um eletrodoméstico que funciona sem parar igual a geladeira da vovó... OU SEJA, se for considerar diferenças... tem que considerar tuuudo... AFINAL, já tem Motorista de UBER que rodou 137.000km (já deu até entrevista) com um Dolphin e deu ZERO de oficina (ou óleo, ou filtro, ou correia, ou fluído, nem nada)... matemática. AGORA... o custo de carregar o elétrico em casa é irreal... poucas pessoas... e assim, o valor do "combustível" elétrico PAGO (eletropostos) tende a empatar com a gasolina em pouco tempo... No final... o elétrico vence pela praticidade e zero-dor-de-cabeça... pq em termos de custos deve empatar... na "humilde opinião de bo*ta" 😄
Era bom voce considerar que em 2 anos dificilmente manutenção e gasto desta natureza citada apareceram mas ja uma batida isso tem bem mais chance ai o B.O vai ser outro com franquia e peças no geral e se considerar mais de 2 anos a desvalorização vai impactar muito mais ainda pro elétrico mas pra mim a limitação do uso e o que mais acho ruim nesses carros elétricos se tivesse baterias de 800 km por carga seria uma maravilha não sou contra carro elétrico não e acho que ele ja iniciou a troca daqui uns 20 anos carro a combustão sera lembrança penso eu..
@@juninhovit não cara... O que vc chama de limitação é característica... Uso urbano e nisso nada vence ele... Desvalorização??? Nossa vida não é ser NEGOCIANTE de carro é ter boa mobilidade pra viver melhor... Não sofreria 4 anos com uma camionete a diesel, pesada, barulhenta e sem conforto pq valoriza bem... Uso urbano... Viajar é eventual... Pra isso existe os híbridos (elétrico na cidade, combustão na estrada)... Só não misturar.
@@ExistenciaBacana o que eu chamo de limitacao e limitação sim 👍 e caminhonete so voce andando e caminhonete antiga porque as nova te da segurança e conforto muito mais que carro normal.
Sou a favor do elétrico, mas acho que para a maioria não é o ideal AINDA, esse cenário deve melhorar com o tempo e novas tecnologias, principalmente das baterias. O custo de manutenção do carro a combustão em 2 anos é bem tranquilo se rodar a média que ele apresentou. Agora no que vc citou sobre UBER, não é a maioria, e considerando alguém que roda de UBER ou usa muito até esses 140 mil KMs, em 1 ou 2 anos essa desvalorização iria pra cerca de 40 ou 50%%, isso influencia muito, por isso, o comparação dele é para pessoas comuns que estão pensando se HOJE vale a pena. Agora se a pessoa pode ter e não se preocupa com desvalorização é outra história. Se vai ter preocupação com revenda, ainda é preferível um a combustão. E em qualquer canário os preços praticados hoje considerando a renda do brasileiro é loucura!
eu n tenho dinheiro pra ter um eletrico ainda, só usados à combustão. Porém, com números tão próximos, só pela tecnologia fornecida pelo elétrico e pelo apelo ambiental gigante que o uso de elétricos traz, eu com ctz iria de BYD.
Apelo ambiental forçado. Melhora nas capitais que tem menos monóxido de carbono, mas para suprir demanda tem de acionar as termoelétricas e o descarte de bateria (ninguém sabe como fazer). O futuro será híbrido, principalmente em país com dimensões continentais igual ao nosso. Vamos aguardar a próxima leva de baterias e ver o que traz de melhora
A Europa torrando carvão pra andar de carro elétrico, aqui se você ao menos não investir em painéis solares, com a crise hídrica se intensificando, o cenário ficará desfavorável
Não só vi todo, como você já era mil, agora com esse vídeo você virou milhões, mostra o comprometimento com sua proposta, não dou parabéns, mesmo achando parabéns ínfimo a grandeza do vídeo, mas é o pouco que tenho, você tem meu respeito e dos conscientes.
O único erro grotesco dessw cálculo é comprar a desvalorização dos 6 primeiros meses contra a desvalorização de 2 anos de outro carro. Pegue a desvalorização dos 6 primeiros meses do Polo e multiplique por 4 como fez aí chegaremos a uma conclusão mais próxima da realidade.
Ele buscou ser o mais prático possível. Se for considerar tudo, um fato importante, existem diversos pontos de carregamento gratuito, você consegue zerar o custo de recarga de energia instalando energia solar, com um investimento inicial mais expressivo, mas em contrapartida teria que descontar a economia decorrente do custo residencial que deixaria de existir, custo de manutenção com troca de óleo, troca de filtro e combustível e limpeza de bicos que não há nos carros elétricos. Sem mencionar agasolina adulterada nos colocando em apuros ( como passei no ano passado e esse ano, mesmo abastecendo em postos de confiança).
@@lilian3968 você pode ser prático sem ser enviesado. Como disse ele não mentiu no vídeo dele. Mas eu consigo ser prático também e passar outra visão modificando apenas dois parâmetros aí nessa planilha dele. O carro a combustão vai ser a decisão mais sensata na maioria dos casos concordo. Carro eletrico é para quem roda pel menos 2k por mês e pode ter carregador em casa. Agora se você atende a esses dois requisitos, a desvalorização dos novos carros como Ora dolphin não chegam a ser um problema. Agora o mercado vai equilibrar isso. No final a decisão vai ficar por conta se cada caso. E o custo de energia vai subir e o de gasolina vai descer até chegaram a um patamar que seja elas por elas. Como álcool e gasolina ou gnv. A diferença é que energia você pode gerar em casa. Combustível não
eu também acho que a tecnologia atual ainda não é adequada para carro e moto, mas para bicicleta elétrica acredito já atender bem. E bicicleta elétrica é mais barata que uma bike speed.
Parabéns, muito boa análise e projeções. Não tenho certeza absoluta, mas cálculo de desvalorização do veículo elétrico talvez fosse interessante colocar a troca de baterias, pois no caso das de íons de lítio costumam apresentar uma vida útil de aproximadamente 2 anos.
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Fala pessoal! Cometi um pequeno erro! Aqui no RJ não é isento o IPVA para carros 100% elétricos, e sim 0,5% de alíquota sobre a FIPE do veículo. Então o IPVA do BYD Dolphin mini usado no vídeo ficaria em R$579,00 por ano, e nos dois anos sugeridos no vídeo, ficaria em R$1.158,00. Isso alteraria os gastos do veículo elétrico sugerido de R$14.142,34 para R$15.300,34. E comparando com o carro à combustão do Vídeo, VW Polo Comfortline, o carro elétrico seria 51,3% mais econômico em gastos, ao contrário dos 52,6% mostrados no vídeo. Alterou pouco, logo o resultado da comparação não foi alterado. E se contarmos a desvalorização, o resultado muda bem pouco porém no final favorece um pouco mais o carro à combustão, onde o carro elétrico gastaria mais que o à combustão passou de 4% para 6,82% (contando com a minha previsão de desvalorização do vídeo). Abraços e desculpe pelo erro!
ae invalidou o video... Affz
@@MeuCarroLifeStyle Perfeito, equívoco existe para ser corrigido!
@@robertoquintao5376invalidou como? O erro saiu de 4% pra 6.8%. uma diferença absurdamente pequena. Não muda nada.
Elétrico sempre será melhor pra quem só usa na cidade e sem sombra de dúvidas. A desvalorização tem a ver com a procura, se aumentar a procura do elétrico em detrimento do a combustão a tendência vira desvalorização. Como moro em casa sempre vai valer mais a pena o carro elétrico pois por aqui também temos isenção de IPVA...😊
@@robertoquintao5376 Onde eu moro é 100% isento...sem contar que as pessoas já teriam que adaptar para cada lugar com regras diferentes.
Elétrico ou a combustão é caro demais ter um veículo próprio 😢
Verdade !
realmente é muito caro porém o problema, principal não é o valor e o que ganhamos muito pouco.
@@beniciofcproblema maior é o valor do imposto que pagamos. Já viu quanto pagam em carro zero? Um absurdo
Caro ter veículo próprio, caro pagar um aluguel uma assinatura pagar Uber hj em dia está difícil
@@beniciofcerrado e certo, ganhamos pouco sim, em relação ao mercado, mas os carros no Brasil, além de serem descartáveis, ainda estão superfaturados.
Parabéns pelo vídeo Vinícius! Compramos um Dolphin Mini 2025 de 5 lugares. Somos do RS, aqui o IPVA e Isentos para 100% elétricos. Estamos contentes com o veículo...
E o silêncio do carro é tão bom que fica estranho.
😂verdade, tenho um amigo que tem um a mais de 5 anos , moro na Europa o carro ao dar trabalho top.
Amanha sera entregue o da minha mulher msm versão da sua estamos bem aciosos para pegar ele, antes tinhamos hb20 2022 vision
Em São Paulo não tem isenção do IPVA. 😢
Foi muito muito bem, até o cálculo do custo com eletricidade. O cálculo é bem mais simples e o resultado acaba dando menor:
1000 - km/mês --> seu uso
10,4 - km/kWh --> consumo "oficial" do Mini
96,2 - kWh/mês --> divide um pelo outro e obtém o consumo total mensal (não importa quantas vezes e de que forma você "enche o tanque" do BYD, só quanto ele consome e quanto você roda)
1,12 - R$/kWh --> custo da sua energia
107,70 - R$ --> gasto MENSAL de eletricidade com o Mini
No pior cenário, que é o meu, que moro em SP e o elétrico paga 3% do IPVA. Se eu incluir R$ 400 de uma revisão do elétrico (não sei até quando vai a promoção), ainda temos uma grande vantagem do elétrico: R$ 19.416,56 x R$ 29.845,71 em 2 anos (65% do valor).
Finalmente, desvalorização .... é tudo "elucubração". O preço de 2022 estava hiper valorizado por causa da pandemia (faltavam carros e paeças), quer dizer a "pequena" desvalorização em 2 anos é porque desvalorizou muito após uma "bolha" de valorização (dá uma olhada no gráfico). Por outro lado, o elétrico não tem histórico e não dá para projetar nada. Os "haters" gritam e acabam forçando para baixo, artificialmente, o preço de revenda do elétrico (os desesperados querem se livrar desta "bomba" e os compradores não querem ela pois "estão falando" que desvaloriza),. Em futuro próximo e com a economia estável, creia em mim, os dois vão perder uns 20% em 2 anos. Tenho um histórico de 45 anos trocando carros e, "no frigir dos ovos", sempre fica +/- 80% do valor que paguei (como tem inflação, em 2 anos, o zero sobe 10% e o usado cai 20%). Se você ficar mais tempo com o carro, por exemplo, 3 ou 4 anos, essa diferença amortiza ainda mais.
😂te alugo 😅meu endereço aqq do RJ 😊😊😊😊😊 tenho contatos sabe no DT
@@genildafontes8719 🤣
Agora para de delirar com aquilo que é novidade no Brasil e olha o cenário internacional. Olha nos EUA o que aconteceu com os Nissan Leaf EV por exemplo, após cinco anos. Essa não será uma tendência, o lithium e o cobre já são escassos no mundo, daqui a pouco fazer um carro desses vai custar o mesmo que fazer carros de diamantes, já o álcool é de fácil produção embora combustíveis fósseis tenham data para acabar também. O cenário atual dos carros EV's é completamente sem noção, tanto pelo custo em fazê-los (uma vez que uma das promessas eram carros mecanicamente mais simples e portanto maís baratos) como pela sua durabilidade, 5 a 10 anos... Trocar a bateria de um Corolla Híbrido demanda 109 mil reais, e ele nem é completamente EV.
O pior cenário é aqui em MG. Ao menos vcs tem isenção de IPVA para carros com 20 anos ou mais. Aqui, nem isso.
O sistema elétrico do Brasil está no limite. Estamos usando usinas termoelétricas, ou seja, tirando eletricidade do diesel. Já estamos vivendo com apagões frequentes. O sistema elétrico não vai suportar a demanda por eletricidade . Não faz sentido ter carro elétrico nesta situação.
Muito útil! Obrigado! A gente cai fácil na enrolação de q o carro elétrico "não gasta com combustível "
Se vc tiver " gato de luz " ou energia solar na sua casa realmente vc não vai gastar com combustível.
Obs : no segundo caso ( a solar ) melhor ainda, vc ainda vai conseguir vender o excedente para a concessionária de energia, diminuindo mais a conta com gastos do veículo elétrico.
Nenhum carro ou modelo atende 100% das pessoas. Minha realidade HOJE encaixou perfeitamente com um elétrico: moro em casa, tenho usina fotovoltaica, comprei o Dolphin Mini 5 lugares na modalidade PCD por apenas 101 mil, e ainda tenho um segundo carro a combustão para viagens longas. Em suma, vou economizar 18 mil reais por ano (combustível + revisões + IPVA) e ainda não vou sofrer com a desvalorização, pq já comprei com isenção de alguns impostos. Se na sua realidade a conta não é favorável pra o elétrico, é só optar por um carro a combustão, e tá tudo bem. Não entendo pq as pessoas querem desacreditar uma tecnologia quando ela não é vantagem para uma parte do público. Pra mim, não compensa pagar 115 mil reais num Polo à combustão... Nem mesmo 70 mil num Kwid. Mas não é por isso que eu acho wue carro a combustão tenha que acabar.
O problema aí é a bateria, que ainda não acompanhou a tecnologia. Bateria, usando ou não, tem pouca vida útil. Carro 100% elétrico "acho" furada ainda, não é o momento.
@@viniciusabdo16 O que se economiza de IPVA, troca de óleo, bicos, combustível, etc. Não compra um conjunto de bateria (caso seja necessário trocar tudo e não um módulo ou outro)?
Estou tentando fazer exatamente pensando como você com drsconto para PCD. Uso um IDEA, tenho receio de não ser confortado ou ser muito baixo para eu entrar.
@@eliassouza5797 carro elétrico é surpreendentemente espaçoso. Engana demais.
@@viniciusabdo16prove que a bateria não dura? Tem provas?
Trabalho com carro e necessito de um elétrico, pois o meu gasto com combustiveis é de 3.000 mil mensais. E como foi falado no vídeo, temos realidade e REALIDADES!
com certeza meu amigo!
Eu também trabalho na rua e com o carro, ando 550 km/por semana. Mas, o valor do seguro me assustou 6 mil reais + 5 mil reais IPVA + 5 mil reais wallbox residencial.
Muito caro e estou fazendo conta!
@@tatianacajado Quanta diferença, no meu caso teria isenção de IPVA e instalação de carga por apenas R$ 1.000,00. Caro mesmo ficaria apenas o seguro. Onde a economia com combustível compensaria consideravelmente.
@@tatianacajado Se você investir na energia solar, o que é um custo inicial alto mas vale a pena, você conseguirá zerar não apenas a sua conta de energia mas também seu custo com combustíel, outro ponto que também impacta nos custos do carro elétrico a seu favor é que ele não tem custo com troca de óleo e filtro de óleo, que no seu caso deve ser considerável no carro a combustão. E nesse caso estou falando de abelhuda mesmo (kkkkkkk) o meu é um song mas fiz as contas e com menos de 2 anos a central fotovoltaica (energia solar) se paga e terei energia elétrica forever grátis. No meu caso o meu é híbrido mas tem uma autonomia de 100km no elétrico. outro ponto, o wallbox, no caso do dolphin mini a BYD tem vindo com o carro seu custo é só com a instalação.
@@tatianacajadocompra um carregador portátil de 7kw e problema resolvido
Cara vc e um centrado tem gente q fala besteira porque é desinformado parabéns pelo seu trabalho
Valeu o like... Trampo de responsa esse aí. Ficou do jeito que eu queria fazer. Valeu demais
Carro elétrico é uma aposta, e para quem não pode perder o valor investido nos próximos anos, deve comprar um híbrido ou a combustão para evitar dor de cabeça.
Otima avaliação sem viés e pé no chao parabéns. Para a minha realidade que rodo 20 mil km por ano eu estou economizando R$21 mil por ano (R$ 1750 por mês) em IPVA, revisões e combustível (tenho energia solar) quando troquei meu Civic Touring pelo Dolphin GS. Em 5 anos essa sobra de dinheiro investidos a uma taxa de 1% a.m me gera ao final desses 5 anos o montante R$ 147 mil praticamente o que paguei no carro, ou seja, o carro ainda terá mais 1 ano de garantia, pois a garantia é de 6 anos e mais 3 anos na bateria que tem 8 anos de garantia. O carro ate pode ser jogado fora mas tenho certeza que ate la ainda terá valor principalmente pela longa vida util da bateria uma baita tapa de economia frente ao meu antigo carro a combustão. No meu caso esta sendo um excelente negócio tanto que comprei mais um elétrico pra minha esposa.
sem viés? Considerou sempre os piores cenários para o polo, como usar apenas a média de cidade. IPVA de zero km e a desvalorização que era 4% segundo os dados de fipe, ele "arredondou" pra 10% por que? Por que sim... Aí pro byd considerou apenas recarga em casa (como se ninguém saísse da cidade nunca) considerou tbm que o ipva se manterá em 0 (o que eu duvido muito, ainda mais se tratando de RJ) e sobre a desvalorização, "ai eu não acredito que vai desvalorizar tudo isso" vai ver carros elétricos a mais tempo no mercado pra ver se caiu o que dizem ou não? Vocês sonham com números e acham que são reais... tenho "certeza" que cada inversor, painel e M-O foi de graça no seu sistema solar...
@@andressadeoliveira2249 Ele considerou cenário de cidade pq o byd mini tem propósito de rodar na cidade, a foi bem justa a desvalorização que ele fez pro Polo até pq ele considerou uma muito alta pro elétrico o que compensa, sobre energia solar o investimento se paga em 3 anos então agora é só lucro. Eu tenho eleteico a 1 ano e tenho a economia real na minha conta e gastos comparando ano contra ano combustão vs eletrico, e contra fatos não tem argumentos. Vejo muitas pessoas criticarem os eletricos e nao tiveram a experiência de tê-los e a opinião sera vaga pq algumas coisas so experimentando para se ter uma conclusão realmente isenta ao respeito, bem eu ja tive combustao e agora eletricos e posso opinar pq tenhos dados reais e nao apenas da cabeca ou google...
@@adrianotinoco9410 "investimento em energia solar se paga em 3 anos" ok, paramos por aqui. (eu TRABALHO COM ISSO E SEI QUE É MENTIRA) não vale a pena a discussão... passar bem.
@@andressadeoliveira2249 Logo se percebe quem tem argumentos rasos e logo se esquivam da discussão pra tentar se passar de sábios mas vamos as contas e vou ser super conservador. Um sistema homologado de energia solar de 1000 kWh por mês custa em média R$ 25.000 (da pra fazer ate por 20 mil). Mesmo considerando a taxação do fio B ao longo dos anos e vou exagerar aqui se teria uma conta de energia baixando de uns R$ 1000 reais por mês pata R$ 300 com energia solar para esses 1000 kWh por mês,ou seja, R$ 700 reais de desconto uma redução de 70% e estou sendo bem conservador na prática esse desconto é maior o que em relacao ao investimento da instalacao fica um retorno de 2,8% a.m o que é tipico de sistemas fotovoltaicos. Então R$ 25000 / R$ 700 = 35,7 meses ou 2,97 anos. Vamos arredondar 3 anos. Logo se vê que se vc for desse seguimento vc precisa estudar muito ainda.
@@andressadeoliveira2249 Logo se ver que quando os argumentos são rasos se foge da discussão mas vamos as contas. Um sistema fotovoltaico de 1000 kWh por mês custa em média hj R$ 25000 já homologado e instalado pode pesquisar, da pra fazer ate por R$20 mil, mas serei conservador aqui. Considerando a taxação do fio B e também exagerando aqui teríamos uma conta sem sistema fotovoltaica de R$ 1000 reais por mês caindo pra R$ 300 com o sistema gerando os 1000 kWh mensais uma redução de 70%, na prática esse valor chega a bem mais e um desconto de R$ 700 por mês, o que dá uma rentabilidade de 2,8% a.m o que é típico de sistema fotovoltaicos. R$ 25000 / R$ 700(mes) = 35,7 meses = 2,98 anos. Logo se vê que se vc for realmente desse setor o que não parece vc precisa estudar e se atualizar... passar bem também.
Muito boa a comparação. Parabéns pelo trabalho, Vinícius. Para ser bem racional, aqui em Minas Gerais não vale a pena ter um carro elétrico, pois seu custo seria ainda maior, uma vez que não temos desconto no IPVA. Acredito que, um dia, será mais viável. Mas gosto dessa convivência entre as diferentes tecnologias, uma realidade sem volta
MG é uma vergonha no quesito IPVA.. Único Estado que possui IPVA eterno e com a maior alicota do Brasil..
Bom dia, verifique as notícias e a situação atual dos carros elétricos no mundo... na própria China estão abandonando os carros em terrenos baldios; na Europa as vendas despencaram com tendência a zerar; nos eua, mesmo com incentivos absurdos, as vendas estão caindo vertinosamente (a tesla está em risco) e chineses não conseguiram entrar no mercado norte americano... é um caminho que tem volta sim... e parece ser rápido.
@@JCMACZQue fonte foi essa meu amigo? Os carros movidos a combustão na Europa serão banidos daqui a 10 anos e a china é o maior mercado de elétricos do mundo. Não tem outro caminho… As vendas caíram na Europa devido o alto custo que as montadoras estão cobrando em seus veículos elétricos de luxo, mas pra isso temos os chineses pra forçarem eles a baratearem como está sendo feito no Brasil. Eletricidade é o futuro, ou vc acha que os carros movidos a H2 terão preços de banana comparados aos elétricos?
@marciliofl1747 o @JCMACZ não está totalmente errado. Talvez a realidade não seja nem tão pró, nem tão contra os elétricos. Mas o boom da eletrificação que houve no ocidente já está bem enfraquecido. Acredito que os veículos à combustão interna ainda vão ser a maioria e, principalmente pro mercado urbano, os elétricos serão um excelente complemento
@@JCMACZAquí na Europa não caiu coisa nenhuma a venda dos carros elétricos ,muito pelo contrário , não fale o que você não sabe.
Tenho um BYD DOLPHIN GS e foi o melhor carro que já tive na vida estou amando❤
Parabéns pelo vídeo excelente comparação!!!
Kkkkkkkkkkk muito boa piada!!!!👍👍🍺🍺
Se vc ainda está com ele, vc não pode dizer que foi o melhor carro que vc já "teve".
Tinha um HB20 2018, troquei pelo Dolphin GL e o seguro na Porto ficou praticamente o mesmo valor, na questão de gasto por km rodado com 58,00 ando 410 km com o elétrico, sem falar que não tem troca de óleo, filtro, embreagem, pastilha e disco freio, 5 anos de revisão gratis, etc.
As vantagens são IMENSAS!!
Rapaz, que carro é esse não troca o freio? Você só não trocou o freio AINDA. E segura o bolso quando for fazer manutenção no arrefecimento
@@Thalao Freio troca, mas demora. Mesmo caso das excepcionais VOLVO's. Arrefecimento só se for das baterias, mas não se mexe. Não esquece que esses carros tem garantia média de OITO ANOS! As vantagens de um elétrico sobre qualquer outro são INIMAGINÁVEIS!!!
Tb concordo. Não esquecer que a gasolina vai ter até 35% de álcool anidro misturado, ou seja, vai diminuir o km rodado por litro, enquanto que carro elétrico não tem como batizar
@@COSMENF Agora o "ladrão" já anunciou que vai misturar (NÃO ME PERGUNTEM COMO!!?) BIOCOMBUSTÍVEL À TODOS tipos do combustíveis no Brasil, NÃO SÓ NO DIESEL ⚠️ Essa medida GARANTE FÉRIAS NO EXTERIOR pra maioria dos "mexânicos comissionados", duas vezes no ano!!. Nunca se venderá TANTO BICO INJETOR e BOBINAS DE IGNIÇÃO NA HISTÓRIA AUTOMOTIVA BRASILEIRA! "Bosch" elevará seu nível de líder mundial!!. Velas então serão SÓ "VELAS 🕯️"! Agora REZEM 🙏🏾
Eu gostei do vídeo. Achei bem realista. Essa conta fica mais desfavorável ainda para o carro elétrico quando o estado não da a isenção do ipva, e são muitos.
é, mas se fosse ver um carro mais ou menos equivalente, deveria ter colocado um mobi e não esse polo
@@andressadeoliveira2249custo de compra do Polo é equivalente ao Dolphin mini.
@@marcosboeira5632 sinceramente, você prefere andar num polo ou nesse micro carro? pra essa comparação, preço não deve ser nunca o parâmetro principal. Porque carro elétrico é mais caro.
Rapaz eu tenho esse "micro carro " e meu cunhado tem um polo e sinceramente o micro carro é muito melhor em tudo q o polo, o polo chega a ser um carro jurássico perto do douphin,a única coisa melhor no polo é o porta mala e o fato de poder viajar para grandes distâncias sem se preocupar com abastecimento
Minas.... Mas os MHEV da Fiat vão ser zero. Jeito vai ser andar de pulse.
Eu sempre tive Nissan Versa, meu amigo Augusto sempre foi apaixonado por ele, dizia que o carro era um sonho, mas optou por comprar um Toyota Corolla devido a revenda. Com menos de um mês da compra, ele faleceu num acidente de trânsito. Resumo, faleceu sem ter tido o prazer de ter o carro que tanto sonhou pensando no futuro. Conselho que dou, parem de comprar bens lambendo para o segundo dono, e curtam sua aquisição completamente sem se preocupar com o futuro. Você pode partir 1 minuto após ler esse comentário.
Vamos aproveitar a vida.
Proposta INEXEQUÍVEL
Cuidado com esse pensamento de "vou fazer tudo que tenho vontade hoje pois amanhã posso morrer" pois na maioria das vezes você não morre e fica com a divida.
Cara, não tem nada de comparação, mas deste episódio do teu amigo, uma conhecida minha queria uma varanda com plantas na casa dela, quase morreu juntando dinheiro pra fazer a varanda, quando ficou pronta a varanda, ela quisera fazer um churrasco de inauguração.
Ela ficou bastante ansiosa e acabou falecendo sem curtir 1 dia.
A vida é um sopro e as pessoas devem aprender o presente em que vive
que Deus o tenha.
O mal desse país é que uma parcela considerável da população desconhece a própria necessidade. O que impera no meio dessas pessoas é ostentar ou mostrar que levou vantagem, por isso um monte de gente crítica carro A ou B. Antes de comprar um carro tem que saber qual será a necessidade, onde anda, o quanto vai andar diariamente, o quanto de recurso financeiro vai precisar para bancar o custo fixo, que é o preço do veículo, etc... Ou seja, basta levantar o máximo de informações e fazer uma análise com base na própria necessidade. Depois vem a tomada de decisão, se vai ser elétrico, a combustão, a manivela ou até mesmo nenhum carro. Simples assim.
Se todos fizerem a conta mesmo, chegaremos a conclusão que andar a pé ou de bicicleta é a melhor opção na banania!
@@navarrouk3487 se você precisasse andar 70 km todo dia, faria isso a pé ou de bicicleta, mesmo chovendo?
Eu queria poder não depender de carro, mas infelizmente preciso. Tive um Honda City e tive que vendê-lo por conta de um projeto maior, mas andar de ônibus, no caso, em Brasília, é sofrível. Mas eu tinha muitos gastos com o carro. Seguro muito alto, IPVA também. Por um lado, eu estou economizando o que eu estava gastando.
Acho que quando comprar outro carro, vou tentar comprar um modelo mais racional. É desanimador vc trabalhar e comprar um carro, pagando para o estado tirar sua fatia bem gorda
@@thiagocalixto6101 Eu te entendo perfeitamente. Fiquei anos andando na bota e de busão p/ atingir outros objetivos financeiros. Morava em MG, que na minha opinião é o pior estado p/ ter um carro, já que as estradas são ruins, a alíquota de IPVA é alta e não tem isenção p/ carros com mais de 20 anos, nem p/ elétricos. Também tô nessa pegada de não dar dinheiro p/ o governo, tanto que troquei de estado e peguei carrinho onde estipulei um teto de Fipe, justamente p/ pagar menos IPVA. O povo acha que governo vai baixar preço de carro. Pelo contrário, eles estão adorando o preço dos carros nas alturas, já que todos impostos, desde ICMS a IPVA incide em cima do valor do veículo. Aí aparece aquele bonitão "ah mas a alíquota é a mesma". Como se 1% de 10 fosse igual a 1% de 100.000.
@@wotenis é isso mesmo, amigo. Estamos no país da malandragem. Tudo pelo estado e tudo para o estado
Cara parabéns pelo vídeo!!! Tudo muito bem explicado, com cálculos verdadeiros e fáceis de entender, acabou de uma vez por todas com muito mito que os fã boys criam por aí 😂😂😂😂!!!! Pena que ter um veiculo no Brasil é algo muito caro, mas é um mal necessário!!!! Eu e minha esposa estamos pensando em trocar de veículo nos próximos 2 anos e a ideia é pegar um yaris sedan ou pegar um elétrico, nesse cenário o elétrico é interessante mas está muito mais aro que o yaris, e como vc disse na desvalorização as contas dão uma boa invertida
Vinicius. Te acompanho há anos. Você sempre respeitou seus seguidores, apesar dos descalabros sem educação.
Ser sincero em todas as suas opiniões, não são motivos para desculpas, mas sim de qualidades.
Construtivas são, até mesmo as opiniões que já discordei de você.
Esse foi o melhor vídeo de avaliação de custos entre ter um carro elétrico e outra combustão que eu já vi. Gostei muito!
Achei que foi sensata sua comparação dentro da sua realidade, valeu! É bom pra gente ter uma ideia melhor da realidade.
Foi quase perfeito, nesse caso tem um detalhe que o polo é maior, mais confortável e tem melhor desempenho, então uma comparação justa seria com dolphi normal que já parte de 150mil
@@emersonaraujo5665 aí teria que comparar com o GTS 250 TSI AT, que é 155mil. Esse aí deve "sofrer" mais com desvalorização que os modelos de entrada do Polo, mas não é tão vendido então não sei se tem como comparar.
Assisti ao vídeo na íntegra e achei a comparação bastante sensata. Para minha realidade o carro elétrico não faz sentido e o vídeo me ajudou a reforçar essa convicção.
sensata? Esse carro seria comparável a um mobi e não a um polo.
@@andressadeoliveira2249Adorei ! É isso mesmo ! 👏👏. BYD se compara a um MOBI.
@@andressadeoliveira2249 amiga nada conhestes de carro ou manutenção , existe aviao eletrico??? Helicoptero eletrico???? Veículo militar elétrico não pois não são confiáveis e muito tempo indisponivel pra manutenções so serve pra investir um monte pra ir ao shopping.
Carro elétrico desvaloriza muito mais do que isso, atualização do carro elétrico é muito maior do que isso
Limpando o carro elétrico tiver mais de 5 anos, em 10 anos então ele não vai trabalhar nada
eu tenho um jac, eletrico, gostei muito dele, porem, estudei muito o carro, estou super satisfeito, ja sai com ele de brasilia para fortaleza ceara, nao tive, nenhum problema, para recarregar, sempre quando estava autonomia minimo de 70km pra acabar, encostava no posto de gasolina, dava 20R$ pro frentista, deixa na tomada , carregar, foi assim que cheguei em fortaleza, e fiz outras viagem a mais de 600 a 800km, tambem, nao tive problema, apenas, a demora pra recarregar, acredito, nos proximo modelos, deve aumentar autonomia dos novos veiculos eletricos
Quanto tempo você esperava por carga nos postos?
@@carlosfeitozamusic6 horas
@@GuinnoSó se o posto tiver o carregador rápido. Se for uma cidade interior da vida, ele deve ter usado o próprio carregador doméstico.
Muito bom seu vídeo. Cálculos bem realistas e honestos. Na minha situação, optei por não mais ter carro . Mantenho o interesse pelas matérias apenas para me atualizar….Valeu…👍🇧🇷
Muito boa sua analise. Realmente pela conta feita faz sentido.
Sobre desvalorização creio que a questão de peças e desconfiança ainda impacta muito no preço quando se compra o 100% elétrico usado. Talvez com o tempo esses numero se equilibrem melhor e as perdas não sejam tão grandes.
Como segundo carro para rodar na cidade e recarregar em casa, eu compraria.
Compraria o e-Kwid, não o mini Dolphin e muito menos um elétrico top.
O que destrói o mercado do carro elétrico é o problema da recarga, difícil e complicado de resolver... sem perspectivas. Além disso, perda da capacidade da bateria e seu alto custo de substituição, concorrem para a maior desvalorização do elétrico.
Pra não entrar numa aventura arriscada, é bom mesmo o consumidor saber disso.👍👍👍
O problema de carro eletrico hj swria viagem a longa distancia...de resto e pura economia...
@@carnaubaxdnão é assim, sabemos que a desvalorização é triste, sabemos tbm que as baterias ainda não estão perfeitas, manutenção caríssima, espero que dê fato evoluam, mais hoje o elétrico ainda não é viável por aqui
@@linkinmaniaco o q seria baterias perfeitas na sua opiniao? Pq a do dolphin falaram q tem 5mil ciclos...tem gente q ja rodou 140k km e nao baixou em nada a autonomia...manutencao cara? Pesquisa ai no yt dolphin revisao 120k km
@@carnaubaxd vc mesmo disse tem gente!!! isso nao cheira uma minoria? vamos aguardar e ir vendo
@@linkinmaniaco A manutenção caríssima, você pode usar o valor que economizou da economia da manutenção do carro a combustão porque você deixará de ter os custos de trocas de óleo e filtros de óleo e limpezas de bico, sem falar nos eventuais famigerados vazamentos de óleo que eventualmente e que inexiste nos elétricos. E um adiós luzinha da injeção eletrônica da sua vida.
Eu que moro numa cidade sem estradas, ou seja, carro elétrico aqui é o ideal
Vinícius, gosto muito de assistir seus videos porque você é totalmente imparcial em seus comentários e apresenta sempre um excelente conteúdo. Parabéns!!!
Carro nunca foi investimento e nunca vai ser, trata-se de conforto e ai cada um tem sua preferência.
Assisto seus vídeos para obter informações e comentários verdadeiros, você ja falou coisas ruins dos carros que eu tive e gosto, mas isso que é legal porque era tudo verdade, mas vou continuar assistindo seus videos e gostando dos meus carros da Renault.
Desvalorização? No caso isso não dá para comparar, porque a renovação da tecnologia do carro elétrico é muito mais eminente do que o carro a combustão. E também em futuro próximo o carro a combustão vai desvalorizar demais.
Boa tarde caro Vinícius,
Muito bom o conteúdo, já fiz cálculos similares e não achei viável migrar para o veículo elétrico, tenho um Voyage 1.6 confortline 2016 com 75000 km, muito bem conservado, não penso em trocar por enquanto, porém, o próximo será a COMBUSTÃO...
Lá vai o retrógrado Voyage é a carvão amigo
Comprei um Dolphin mini faz 1 mês, estou hiper feliz fazendo corridas por App. Estou rodando em média 150/170 km por dia. Onde eu moro o kw/h está R$1,03. Estou usando 50% de bateria por dia, ou seja estou gastando menos de R$20,00 por dia. Minha média é baixa no app, fazendo em média de R$250,00 a R$300,00 por dia. Pra mim está ótimo.
parabéns, eu faço Uber também e tenho médias diárias parecido com a sua, estava cogitando trocar de carro e pegar um dolphin mini5 lugares e rodo cerca de 2800 km mês e da pra carregar em casa, só por ser automático poder carregar em casa e morar no estado do RJ já vale a pena penso eu.
Se eu fosse Uber ou táxi, vale a pena o elétrico, desde que esteja na garantia total, e se vc for rico também, fora essas duas situações, ainda temos muito preço para baixar e anos para passar credibilidade.
sou taxista e acho que "precisa ter muita coragem e contar muito mais com a sorte" ...comparando com o carro a combustão....E a desvalorização a longo prazo sou mais o carro a combustão...no futuro quem sabe ?!?!?...mas fiquem a vontade...
@@carlosa8039 Cara, que ele dure 4 anos, o carro se pagou, é como se você não tivesse tido o gasto e passou 4 anos andando com um carro top.
eh galera, aqui virou canal de hater eletrico, pois as outras montadoras não estão gostando nada disso ai, ai pagam pros youtubers virarem haters, e o UBER do chefe fez a matemática real mesmo e calou a boca de todo mundo, assim igual vc no seu relato.
Essa desvalorização de 26% do Dolphin Mini tá meio irreal… rsrs O carro elétrico vale a pena pra quem usa pra valer, anda bastante. Eu estava rodando com o meu 5 mil km por mês. Aí o carro se paga!
Exato. O rapaz fez matemática para quem nem usa o carro direito e troca de dois em dois anos. Esses perdem dinheiro não importa se o carro é a combustão ou elétrico
Excelente vídeo!
Aqui em São Paulo, ainda tem o agravante da NÃO isenção do IPVA!
Portanto, mais um motivo para pensar duas vezes antes de ter um carro elétrico!
Na minha opinião, na atual conjuntura e realidade em que vivemos no Brasil, só se for híbrido, caso contrário não me sinto confortável e seguro para ter um carro totalmente elétrico!
Tá irreal mesmo, a desvalorização é bem maior na realidade, burrice comprar carro elétrico você rasga dinheiro
irreal mesmo... desvaloriza bem mais.... maioria das revendas nem aceitam esses carros
@@pomerening me mostra essa desvalorização toda que eu compro um AGORA! rss
Primeiro vídeo honesto que vi fazendo esse comparativo.
A maioria vem com “ah mas lá tem recompra garantida bla bla bla” só papo mesmo
Semi honesto. Ele pegou informações verdadeiras e comparou em parâmetros desvantajoso. Primeiro quem compra um eletrico para rodar 1000 km mês não deveria ter um eletrico. Na verdade nem um carro. Com um uber reaolveira a vida. Segundo não tem como comparar ps primeiros 6 meses de desvalorização de um veículo com os 24 meses de outro só multiplicando, isso gera uma distorção por que os primeiros meses tem uma queda mais acentuada do que os últimos. Mas enfim. É uma conta que cada um tem que fazer dentro de sua realidade.
entao o problema do brazuca é esse.. não tira da cabeça de "revenda de carro".. acha q isso aí é investimento.
Recompra garantida seu carro tem que estar impecável, km baixíssima, só que aí se o carro está assim não tem porque vender.
@@fredericotambon7518Realmente elétrico não compensaria.
Agora um a combustão mais em conta sai mais barato que Uber pra rodar 1000 km. Se for de moto, aí é que sai mais barato mesmo (uma a combustão de baixa cilindrada sai mais barato até que ônibus).
@@fredericotambon7518 Tu não manda nos outros, parça. Se o cara quer um carrinho só pra rodar no conforto no fds, é uma escolha dele. O meu carro lifestyle aí só mostrou a realidade nesse cenário, explicitanto o tempo inteiro que isso MUDA em outros cenários. Não tem nada de semi honesto, tem de saber interpretar o mínimo. Em relação ao questionamento sobre a extrapolação que ele fez, eu até concordo, mas é a única opção viável para se fazer nesse caso, afinal carros 100% elétricos são uma realidade extremamente recente no Brasil, logo até comparar com a desvalorização de outros modelos seria complicado.
VINÍCIUS, Excelente trabalho, parabéns. Vale destacar ainda, que se minha opção for um carro mais barato que o Polo, a conta a favor do carro a combustão, fica melhor ainda. Tenho um Hb20 Evolution 3 cilindros 1.0 aspirado. Viajo regularmente na Fernão Dias , 260 km ida/volta. Aproveito bem a gravidade nas descidas e gasto 12,5 litros de gasolina, 20,8 km/litro.
Nem pensar em carro elétrico, por enquanto.
Assisti todo o vídeo, ótimo conteúdo e muito bem explicativo.
No meu caso, rodo 1.6k por mês, logo vejo que a "economia" ao longo de 2 anos é mais acentuada, dada ao valor de combustível que eu gasto.
Obrigado pelo esclarecimento!
Fale Vinicius, o vídeo ficou muito bacana. Queria sugerir de fazer o mesmo vídeo daqui a 2 e comparar os dados pra ver o que mudou entre 2024 e 2026, abraços
up!!!
vai ser ótimo ter uma série anual dessas!
com certeza tmj!
Vinícius que video sensacional um dos melhores vídeos dos últimos tempos, agora cada um tire suas conclusões e faça o que for melhor pra si, eu vi o video todo parabens pelo video
Você só poderia fazer esse comparativo após 2 anos do Mini. Do resto é pura cogitação.
É só você pesquisar na olx o tanto de mini que tem pra vender com o valor 15% abaixo da fipe e ngm ta comprando
Verdade. Concordo. Ele foi otimista com o elétrico. Acredito que dentro de 1 ano é meio, quando os Mini estiverem com 2 anos de uso, terão desvalorizado bem mais que os 25% que ele projetou... E sabemos de nossos governantes, será raro um estado que não vai cobrar IPVA na mesma aliquota dos à combustão
Atualmente, já tem mini por 15 a 20% a menos que na fipe, isso com 7 meses de uso
Sem dúvidas se for comprar 1 ev ou phev, e não considerar a desvalorização média de 50% (isso pra quem pegou em 2/2022) até hoje.. não tem comparação que conclua no final que não é vantajoso!
Véi, mandou bem demais no vídeo. Vi tudinho e realmente, muita informação. Perfeito. Parabéns.
A diferença que vale levar em consideração, foi que com o Polo é possível viajar livremente pra onde bem entender, já o BYD isso não é possível resumindo: pra valer a pena, o BYD teria que oferecer muito mais vantagens, igual por igual, eu, pelo menos, opto por combustão sem a menor dúvida
@@gilsongarcia8494 é o que ele mesmo diz, o objetivo é outro... Elétrico é foco no dia-a-dia,. urbano... Pra passear, com o que economiza de gasolina no elétrico,.vc aluga um SUV bem legal no fds e vai viajar... Tudo é matemática. É tão Errado usar um elétrico pra viajar quanto é Errado usar uma Pickup 4x4 cabine-dupla pra andar no trânsito e levar o filho na escola...
@@ExistenciaBacana Com a economia no combustível vc aluga um suv? Q mundo paralelo é esse q vc vive? Kkkkkkk aluguel de carro é caríssimo, ainda mais nessa categoria.
O mundo ideal do carro elétrico é energia solar em casa, andar na cidade, não ligar pra desvalorização do veículo a longo prazo e ter organização pra recarregar.
@@junior10bh rapaz ... Alugo carro sempre, só saber o que faz e SIM, aluga SUV com fidelidade em locadora de boa.... Ou apenas um carro pro fds... Tem app de locadora??? Sabe como alugar sem ser explorado no balcão???
Só fazer sempre ... OU compra um carro e paga todas as contas (até desvalorização) e fica achando que tá levando vantagem...
@@ExistenciaBacana Ah sim, tem q ter as artimanhas q só vc tem. Entendi.
Tenho app e já aluguei carro sim. O valor de um aluguel mensal de um Nivus (categoria de porte inferior) na minha região é 4400 incluindo o seguro (é óbvio q vc vai incluir isso em qualquer aluguel).
Eu reabasteço o carro só na gasolina e gasto no mês cerca de 500 reais. Então já vimos um cenário onde essa conta não faz a menor lógica, pq a diferença é discrepante.
E se eu alugar só um fim de semana? O mesmo Nivus sai por quase 148 reais a diária, 500 reais pelo fim de semana e 800 reais com seguro com cobertura integral. Isso fora o gasto com tanque de combustível q vc precisa deixar cheio...
Quem diabos gasta 800 reais com combustível em um fim de semana? Vc deve viver no mundo da lua. Mesmo com seus "segredos" pra pagar mais barato, ainda sim vai ficar uma discrepância enorme.
@@junior10bh óbvio que ele não se referiu à economia com combustível em um único fim de semana, mas a longo prazo.
Muito bom o comparativo mais como você falou no final, tem que fazer as contas do que se economiza em manutenção de troca de óleo, correia dentada, escapamento, kit de embreagem e outras coisas.
Meu sonho é ter um carro Híbrido pleno, mas o governo me diz não e o banco quer que eu pague 5 carros por 1
seria a opção mais sensata para o brasil nessa transição de tecnologia de carros, dada a estrutura existente no brasil, os hibridos não plugin, tipo o Corolla Hybrid, só abastecer com gasolina e ir embora
O banco não é irmã Dulce para fazer caridade, o banco precisa considerar a inflação e a merda de governo que o país sempre tem
Manutenção de motor a combustão mais a manutenção do conjunto elétrico
Cara, o Brasil não tem necessidade de carro elétrico. O lance é biodiesel e álcool. Mas enquanto tiver lobby o trabalhador vai ficar só no desejo. Todo mundo pega ônibus lotado, mas ninguém se manifesta contra esses contratos das prefeituras. Vejo as pessoas colocando sistemas solares, mas isso é a maior burrice, é obrigação das concessionárias de energia investir em tecnologia, esse pensando cada um por si só atrapalha.
@@edramos9337Acho que até pode ter carro elétrico mas não é a solução. Não faz sentido ter isenção de IPVA também. O poder público precisa investir em transporte público. Quem compra carro elétrico hj tem bom poder aquisitivo. Realmente o etanol é o biodiesel pode colocar o Brasil na vanguarda da transição energética. Não dominamos a tecnologia de carro elétrico.
Parabéns pelo vídeo. Esclarecedor e sem paixão. Um dos melhore que eu já assisti. Vou compartilhar.
Top meu amigo esse vídeo, tenho um BYD DOLPHIN MINI de 5 lugares estou feliz demais com o carro vale a pena demais em todos os quesitos a qual você citou esse carro é um ativo para aquele que quer ver dinheiro ao bolso sucesso a cada dia abraço
Vinicius, quando sai da concessionária tem um pico de desvalorização.. não significa que continuará desvalorizando na mesma proporção.. Já pensou, daqui a 5 anos terá desvalorizado 70%..
Mas no carro elétrico, desvalorizará aproximadamente isso, uns 70% em cinco anos, na minha opinião. Isso porque além de outras tecnologias, a bateria já estará bem perto do fim, e o preço de outra, já sabemos que não compensa
@@richardlagares1618 viajou, com 5 anos ainda tem 3 anos de garantia, se tiver 70% de desvalorização eu compraria alguns fácil :D
Aqui em Aracaju 30 Eletroposto e a maioria não funciona..!
Cada um tem um realidade diferente. Eu tinha gasto de gasolina e ipva de 25k ano com valor da gasolina a 6 reais que na minha cidade já foi para 6,50. Com placa solar meu custo de combustível e ipva foi a zero. To nem ai para desvalorização. Em 4 anos está pago só com a economia; Só esqueceu de dizer que dirigir carro elétrico e outra experiencia. Não tem comparação com carro a combustão.
Já foi feito um estudo que a resistência a carro elétrico,está ligada à masculinidade. Eu prefiro ter um elétrico e me sentir menos homem,do que gastar 60 mil com gasolina ano,e a manutenção obrigatória. 😂
Carro elétrico uma hora vai dar manutenção. Porém em questão de manter o carro. É bem mais econômico.
Quero ver essa economia na hora de trocar as baterias, vai ter que guardar essa economia pra comprar um outro elétrico, porque vc vão procurar alguém pra dar de graça o seu elétrico usado e não vai achar.
@@JoseRoberto-hd2qcso trocar a célula, o mais perigoso mesmo hoje em dia é mecatrônico de confiança. E/ou eletricista bom que saiba mexer.
@@Amazonio Vai pensando que é isso e resolve
Gostei demais desse vídeo. Vi até o final. Eu tenho dito que carro elétrico ainda não é pra brasileiro. AINDA. Brasileiro gosta, no geral, de viajar, de meter o pé na estrada. Quem tem elétrico precisa ter outro a combustão.
Parabéns pelo seu vídeo. Belo trabalho
Olha, parabéns mesmo.
Como mencionado, se for para trabalho ou trabalho casa casa trabalho, com certeza elétrico é a melhor opção, até em engarrafamento, pois a realidade de uso parado é não ter gasto, só se for ar ou algo parecido.
Já a combustão sem estar ligado sem ar condicionado, então a autonomia diminui.
Mas sim se for viajar deve ser muito bom, porém depende de tempo também, mesmo com pontos de recarga, são 6 horas ou na melhor das hipóteses 3 no mínimo, para rodar 520 kilometros uma carga ao sair e outra na estrada.
Então vale a pena se você for locar um carro pra viagem.
Mas infelizmente as locadoras não estão pensando nisso, pois é um carro que consome pneu e se tiver manutenção é lavar ele, se for uso executivo ou melhor na cidade, seria um dos melhores investimentos pois poderia cobrar só o km rodado e entregar sem abastecimento.
Mas como mencionado, ou locar o carro para viajar ou locar o carro para translado.
Vai depender da realidade de cada pessoa.
Agora os pneus, são caros até 20x mais caros, porém é a única preocupação em 2 anos, agora tem também que são pneus novidades e em uma caminhonete não foge também desse valor, a metade para cada, porém quando tiver maior saída pode ser que baixa o valor, pois são pneus que gastam rápido por um lado, mas tem baixa vida útil também.
Então vai cair o preço conforme aumentar a oferta.
O problema não é o elétrico, o problema é o tempo, se fosse para uma empresa ou trabalho cotidiano, já está fora da realidade, agora para transportar pessoas como Uber ou táxi, espetáculo e tem a grande vantagem de que após 200 km de corridas não pode mais buscar concorrentes por 6 horas, então seria muito mais democrático para esse fim.
Agora sim trabalho com veículo, vender comprar parar para descanso e ou continuar até ficar esgotado, o veículo a combustão não vai ter coisa melhor.
Parabéns pelo vídeo. Só faltou falar, que na hora de trocar uma bateria o preço é enorme. Eu sei que em dois anos não se troca uma bateria. Mais uma hora vai troca aí o bicho pega
Não troca a bateria, e sim os módulos da bateria... 8 anos de garantia... A byd deixa bem claro no contrato que pega o carro na troca por outro 80% do valor da Fipe
Essa "hora" vai demorar uns 15 anos
@@andinhoara28238 anos de garantia de 60% de eficiência, resumindo, NGM vai querer teu carro se deixar pra trocar com 5 anos de uso(com uma eficiência de uns 75%)!! Se tiver um, guarde dinheiro para recomprar um modelo novo, e preste atenção nessas pérolas da galantia!! É 8 anos garantindo 60% e não total.
quem se preocupa com a troca de bateria do elétrico tem que se preocupar com a troca de motor dos 3 cilindros com injeção direta tb...
A bateria tem vida útil estimada em 1 milhão de Km(isso pra chegar em 80% da capacidade). Pode ter certeza que já quebrou tudo no carro antes da bateria ser um grande problema.
Meu exemplo, trajeto que faço todo dia com meu corolla XEI 2023 - abastecido com shell racing.
Comparado ao dolphin mini 5 lugares da minha esposa, no mesmo trajeto, o dolphin gasta em reais, 7,2x menos que o corolla.
Dados, Trajeto urbano 9,4km
Corolla - 10km/l nos 9,4km é 0,94 l
BYD - 0,8kW.h
Valor k.W (SP): R$1,00
ShellRacing: R$6,30
Custo Corolla: 0,94*6,30= R$5,922
Custo BYD: R$0,80
Custo 7,4x menor no mesmo trajeto.
Perfeito, se voce gasta R$500,00 por mes com combustivel com o corola em 5 anos poderá comprar quase 2 BYD. E ainda tem pateta falando em desvalorização do BYD, depois de 5 anos voce pode usar ele como peso de papel que ainda valerá a pena! kkkkkkkkkk
@@ALFEUALVESDEARAUJO Não entendi o calculo. o corolla gastando 500,00 por mes em cinco anos gastara 30.000,00 se considerar so o combustivel. pra dar o valor de 2 byd falta muito.
As únicas pessoas que estão se enganando são aquelas que compram algo baseado na opinião das pessoas que não a possuem.
Muito boa sua pesquisa, gosto d novidades e por isso vou comprar o elétrico, já vi muitos vídeos pra saber a respeito e cada vez mais me convenço pelo elétrico e seu vídeo foi bem esclarecedor sou chancelou minha escolha. Obrigado 🙏
Cara, parabéns pelo excelente vídeo, a melhor análise comparativa entre as opções de combustível atuais. A minha grande dúvida vai ser futuramente a questão desses carros "seminovos" e "usados", aí acho que a cobra vai fumar para os elétricos.
Acompanho você faz anos, desde o tempo que comprei minha Outlander em 2021, e te digo que de longe, pelo menos para mim, esse é um dos melhores vídeos do canal, parabéns!
Só achei meio difícil vender um polo usado por mais de 100k sendo que compra um 0k por 115k. Imagino um valor entre 85-95k.
O que seria (K) seria uma nova moeda ?
Kalaiu..😂
Uma das minhas preocupações é justamente a desvalorização, ainda mais com essas promoções agressivas. Qual vai ser o tesão em comprar hoje se amanhã eles baixarem o preço de volta? Até estabilizar isso, ficaria na defensiva.
Verdade. Eu comprei um Dolphin Plus por 179 em janeiro e em junho a byd fez uma promoção vendendo ele por 164 mil. Quebrou minhas pernas
e outra quem vai querer comprar estes carros usados daqi a 4 5 anos??? a nao ser a concessionaria pra te vender outro
@@DiarioAutomotivocaramba. É muito dinheiro amigo. Sou assalariado e acho surreal um carro por 100 mil. Imagine quase 200🫣
@@zwargui pois é..depois desse tombo eu aprendi a minha lição...Pra arriscar assim, só se o cara for rico. Eu vou voltar pros carros à combustão provavelmente justamente pela desvalorização e incertezas
Acho tão interessante que dê um dia pro outro carro elétrico virou vilão... O que será que aconteceu $? $? $?
Também estou notando isso
Eu acho que o pessoal foi muito no embalo da novidade, e muitos não consideraram todos os fatores na hora de fazer a escolha
Acho que só estão caindo na realidade mesmo.
Com 4 montadoras a combustão no Brasil que mandam e desmandam se o gov não fazer o que eles pedem, porque você acha que o carro elétrico virou vilão? Elas estão pagando pra carro elétrico virar vilão, mas acho que é um futuro próximo o carro elétrico ser maioria.
Talvez alguém parou para fazer "contas", usar o lado racional ao invés do emocional.
Vídeo muito útil! Obrigado por prestar esclarecimentos bem úteis p quem ainda está pensando qual a melhor opção.
Muito boa a matéria. Trás elementos interessantes para avaliação. Em suma, faz sentido para uns optar pelo elétrico e para outros não. Sem trauma, a vida como ela é!
As pessoas vão ver o que é um elétrico na hora que pifar, ninguém conserta fora da css, não terá peças e pra completar só pode ser transportado em reboques especiais...
Fora os pneus que são específicos. Fora que tem as atualizações que não te deixam dirigir enquanto elas não terminarem.
@@ivangomes9030 funileiros especiais, fora que carregar na rua tu pega uma estação com defeito e danifica a célula de carregamento já era teu carro
Quanta bobagem kkkk, pessoal nem de motor aspirado entende.
@@ABCTTRSnada de bobagem você que e alienado e fanboy de elétrico e o que tem a ver moto aspirado
@@isaquemorais8667 tudo bobagem, tem até pneu chinês barato compatível. Funileiros especiais, não existe isso, estação com defeito o carro não permite carregar, atualização faz a noite alguns minutos, pessoal não entende nem de motor aspirado, quanto mais motor turbo, tudo fan boy de gol bola e posto de gasolina, vivem quebrados.
Vinicius,
Meu cara amigo!
pra mim a matemática da desvalorização não tem peso alto, pois eu fico em
Média 10 anos com o carro zero quilômetro.
Desta forma, como rodei 300mil km no meu cobalt, considerando que numa média de 10km/l de gasolina eu gastei 30.000 litros de gasolina neste últimos 11 anos.
Então o que mais pesou pra mim foi o gasto de combustível e a de valorização foi o que menos contou com tamanho gasto de gasolina, em que pese o carro hoje não valer nem 1/5 de um carro similar zero quilômetro.
Pensando na atualização monetária do combustível, resolvi fazer uma conta mais atual pelo valor de hoje do litro da gasolina….
30.000 lts gás x 6 reais é igual a 180.000 reais só de combustível!!!
R$ 180.000,00 de gasolina, acho que isso seria uma excelente argumento pra eu justificar a compra do meu Byd dolphin GS!
Um forte abraço!
10 anos cara? Em 10 anos pode colocar o preço de uma bateria nova aí 😂.
Ah, já tive um Cobalt 2017, carro excelente
Só precisa levar em consideração uma bateria nova e manutenções depois do fim da garantia, e isso ninguém sabe quanto vai custar já que são carros novos
até concordo nessa mas em 10 anos é melhor vc guardar esse dinheiro para comprar um novo depois que a bateria vicia o consumo é bem maior que seria mais viável mandar pro descarte
@@ancapistaovemai616 Primeiro que as baterias dos modelos mais atuais da byd são a blade, ela não é uma unica bateria e sim módulos que podem ser trocardas individualmente, se precisar trocar a bateria depois de 8 anos (Isso completa) custa hoje 52mil do dolphin GS (daqui a 8 anos sera que vai continuar o mesmo preço, depreciação do valor) então a economia de 180mil que o rapaz teve, da para pagar uma nova bateria sem sombras de duvidas.
@@CanalLofiBrazuca Bateria Nova? Essa bateria Blade já tá passando de 600 mil Km rodados nos carros lá na China, pode pesquisar.
O pior cenário seria um USADO elétrico quando mudar a tecnologia da bateria ou der problema na bateria do carro ! Ninguém vai querer mais !
Até lá ja se pagou! Senao quiser jogar no lixo deixa guardado como peso de papel!
Bateria duração de 30 anos!
Eu tô esperando trocar a tecnologia pra desvalorizar e eu comprar o segunda mão obsoleto barato.
Ninguém vai querer por 85 mil, mas por 50 mil eu faço fila
@@RicardoGTBR Espero que realmente dure tudo isso, so o tempo dirá !
@@OComunaMaisFraco Pode ter certeza que vai sair bem mais barato do que isso. Só o tempo vai nos dizer. Hoje, nínguem sabe o que é melhor . Sao apenas especulacoes e brigas de fã boy.
parabéns Vinícius pelo trabalho e obrigado por fazer essas comparações,assim podemos fazer uma análise mais realista de onde moramos ,para utilizar em nossa região e realidade.
Literalmente, vc desenhou, já que muitos precisam, incluso eu.
Excelente vídeo. Parabéns!
Vocês no Brasil têm sorte. Em Portugal qualquer viatura de combustão está a desvalorizar 20% ano.
A média de km para uso particular é de 20 mil km/anos e permanência é de 4 a 5 anos. O resultado final é abismal. A isto temos o imposto de CO2 (IUC) aumenta com os anos e não é a baixar como acontece no Brasil.
Já já aqui no Brasil trazem esse imposto sobre CO2
Excelente trabalho deste Canal, apresentando fatos e análises precisos, ou seja, o carro elétrico (VE), veio sim para ficar, com seu nicho específico de ser urbano!
Óbvio que, quando chegarmos na 1ª década com os VE's, se perceberá um bem praticamente descartável.
Sem falar no aumento escalonável de impostos, que os EV's serão submetidos pelo Gov. Federal.
Por isso é importante ver os vídeos até o final. Rs
Video simplesmente Excelente e conclusivo. A tendência é do carro Elétrico se consolidaram num futuro bem próximo. Abç amigão!
Conteúdo sensacional e imparcial. Parabéns pelo trabalho 👏🏼👏🏼👏🏼
Achei legal o video, mas acho q seria interessantes mostrar um senario com mais tempo, pq para muitos é meio caro trocar carro a cada 2 anos. E nesse caso, um mais popular, vc tem a manutenção do a combustão q pode desequilibrar a balança. Mas gostei de ver o video, foi bem equilibrado e realista.
Acho que não aumentou esse prazo porque não tem muito histórico do elétrico para comparar, especialmente custo com bateria nova no elétrico
Eu acho que o carro elétrico é sim muito melhor que a combustão, estou esperando ficar mais barato para vender o meu a combustão, a economia do carro elétrico é muito grande vale apena comprar só esperar o momento certo
A hora que esse povim ver a desvalorização desses carros daqui uns 5 anos vão tudo desesperar
Nos meus cálculos em 4 anos de uso o carro já está pago 💯%
@@andinhoara2823Explica aí teus cálculos 🤔🤔🤔
VERDADE
Fonte: vozes da minha cabeça!
@@Navegante564 o cara é Uber kkkk
Muito esclarecedor!!
Uma sugestão para os próximos vídeos seria comparar o nível de poluentes e emissão de carbono dos elétricos e dos a combustão.
Vídeo maravilhoso, muito bem explicado, continue fazendo esses vídeos, são muitos importantes pra quem está na dúvida
Opa! Amigo em seu cenário de 1 mil km por mês seus cálculos até que estão mais ou menos corretos.
Mas pra quem utilizar o veículo para trabalhar, seja empresa, entregador ou aplicativos e rodar acima de 4 mil km mês, aí a diferença vai ser brutal, mas a favor do elétrico, ou não?
Um automóvel flex vc enche o tanque em 15 minutos. Se vc usar um elétrico para fazer Uber, vai perder horas somente para carregar as baterias. Vai sobrar quantas horas para trabalhar?
@@maurogalch2098a média de kk / dia no Uber é 200 km/dia. Então é só carregar enquanto dorme. Próxima pergunta
@@mrogerio1981 Rodando só isso por dia não dá para pagar todas as contas do mês. É só bico?
@@mrogerio1981Me diz o que acontece se de noite tiver chovendo e dar curto circuito no wallbox? Carro a combustão não corre esse perigo...
@@ld177 só não trabalhar durante 1 dia . Não faz a mínima diferença
19:14 fala que o pneu não é bom pro motorista de APP que roda em Brasília e já passou de 100 mil km com o pneu original.
Eu vou ter que trocar meu 30 mil km
Poque não fez a fipe de seis meses nos dois carros ?
Todos sabemos que o carro perde mais valor no primeiro ano.
Ia dizer a mesma coisa. Nada a ver essa projeção da desvalorização. Sem contar que o carro é novidade. Natural que as pessoas sejam mais resistentes a comprar principalmente por não conhecer a tecnologia da bateria. É projetada para durar tanto quanto o motor.
Se for projetar a médio e longo prazo, considerando também o valor da bateria a ser trocada, talvez a desvantagem do elétrico seja ainda maior. Deixo a sugestão para o canal fazer esse mesmo cálculo, em 10 ou 15 anos, que é a minha realidade de tempo que eu fico com um carro. Parabéns pelo vídeo e um grande abraço!
Ótimo trabalho nem sou de acompanhar tanto, mas seu trabalho esta muito bem feito e ponderado... Parabéns!
21:25 Ou seja, no meu caso eu ainda teria um desconto de mais ou menos 4 mil reais na energia eletrica, já que uso energia solar aqui em casa.
Tecnologia muito nova no brasil, tem uma reportagem no notícias automotivas que muitos carrros elétricos lá na china estão sendo recolhidos em recall por falha na bateria que super aquece
É um capacitor da direção que superaquece
Um fato importante é que a desinformação e o Fla Flu que virou isso é culpa da BYD com seu marketing agressivo e errado. Tem uma infinidade de TH-camrs financiados pela montadora pra mentir descaradamente.
Ótima comparação. Parabéns! Como capítulo 2 da análise talvez seria interessante considerar outros cenários como: de 3 ou 4 anos; ou como alguém que rode 20 mil km ano; ou até o caso de alguém que comprou esse Dolphin Mini com 2 anos de uso e 30 mil km, e pretende ficar 2 anos com ele
Gostei da explicação, PARABENS. Foi bem realista e aqui no Brasil o carro elétrico vai ser bem complicado a maioria ter um. Eu particularmente prefiro a combustão. Pois onde iremos jogar essa bateria do carro eletrico. Ela é biodegradavel? Numa colisão e danificar a bateria quanto ela custaria? Carro eletrico é q nem moto. se voce tem uma moto tambem é bom ter um carro. E o carro eletrico vc tem de ter outro para viajar sendo assim o de combustão sai mais barato,
Que bom que tem muito defensor dos bebedores de mijolina, pois assim as vantagens do elétrico se mantém. Se não houver ninguém comprando gasosa cara e pagando 4% de IPVA, logo irão perturbar os donos de elétrico!
Ontem fui numa revenda de usados e o vendedor quase implorou para q eu no mínimo fizesse um "CRASH TEST" 😂😂 em um byd song.
Disse que ninguém quer saber, ninguém pergunta, é a grande unanimidade. Nem com desconto de 20 mil abaixo da fipe ninguém tem interesse em elétrico usado.
Esses dolphin então....
Vinícius...
Existe manutenção preventiva para câmbio manual???
Nunca vi óleo de câmbio manual.
Tem troca de óleo de câmbio sim. Veja a troca do seu...
Tem o óleo mas dura muito tempo, o maior cuidado é ver se ele n está vazando, antigamente alguns carros da Renault tinha esse b.o de vazar ai fudia o câmbio
....quando vc vai nos postos ou lojas de troca de óleo vc pode pedir para verificar o nível e o estado do óleo do câmbio...
E também do óleo hidráulico......as lojas fazem isso de boa ....
Respondo por ele…
Claro que existe… e embora muita gente não troque, o certo e trocar de tempos em tempos…
Mesmo puxando todos os parâmetros do elétrico com OTIMISMO, como por exemplo a desvalorização e o seguro (já que o correto seria fazer um seguro com a mesma franquia) e os do a combustão com PESSIMISMO, (como a desvalorização que de 4 vc puxou pra 10) ainda assim o elétrico perde…
Sem falar que é daí para frente que a coisa pega para o elétrico. A cada ano que passa a desvalorização é maior … a manutenção idem…
E a bateria , Que segundo dizem dura 8 anos, na verdade é como um celular. dura um número X de anos, mas cada vez com autonomia menor…
Enfim : Ainda é um brinquedinho muito legal Para rico!!! Que tem mais dois ou três carros na garagem
O vídeo mais honesto que vc verá na internet.
Uma analise sóbria e honesta
Excelente!!! Mas so de saber que nao tenho as dores de cabeça de pastilhas, correias, valvulas de agua, vela e etc acho melhor apostar no eletrico dentro da cidade. Comprar corro so da dinheiro para localiza pra nos é so ferro!!! kk
Boa tarde! Eu não teria carro elétrico neste momento pois a tecnologia deste tipo de veículo está evoluindo muito rápido o que pode torna um modelo de carro elétrico de hoje obsoleto em 5 anos. Já os veículos a combustão terão muito menos desvalorização. Conclusão: melhor esperar o momento certo para a troca.
faz sentido, mas a tendencia é ter evoluções nos combustão também.
Bom é comprar um Polo por 115mil esperando a evolução do elétrico. 😅
@@azevedo9567 verdade 😅
O i3 de 2014 envelheceu bem, veja testes recebtes bateria ainda acima de 90%, as tecnologias vao chegar em 2 a 5 anos, ai o cara vai ticar gastando a combustao enquanto isso? Já economiza pro proximo
carro combustão: radiador, motor, óleo, filtro ar, filtro óleo, correias, cabos embreagem, etc, etc, etc... elétrico não tem nada disso... praticamente um eletrodoméstico que funciona sem parar igual a geladeira da vovó... OU SEJA, se for considerar diferenças... tem que considerar tuuudo... AFINAL, já tem Motorista de UBER que rodou 137.000km (já deu até entrevista) com um Dolphin e deu ZERO de oficina (ou óleo, ou filtro, ou correia, ou fluído, nem nada)... matemática.
AGORA... o custo de carregar o elétrico em casa é irreal... poucas pessoas... e assim, o valor do "combustível" elétrico PAGO (eletropostos) tende a empatar com a gasolina em pouco tempo...
No final... o elétrico vence pela praticidade e zero-dor-de-cabeça... pq em termos de custos deve empatar... na "humilde opinião de bo*ta" 😄
Era bom voce considerar que em 2 anos dificilmente manutenção e gasto desta natureza citada apareceram mas ja uma batida isso tem bem mais chance ai o B.O vai ser outro com franquia e peças no geral e se considerar mais de 2 anos a desvalorização vai impactar muito mais ainda pro elétrico mas pra mim a limitação do uso e o que mais acho ruim nesses carros elétricos se tivesse baterias de 800 km por carga seria uma maravilha não sou contra carro elétrico não e acho que ele ja iniciou a troca daqui uns 20 anos carro a combustão sera lembrança penso eu..
@@juninhovit não cara... O que vc chama de limitação é característica... Uso urbano e nisso nada vence ele... Desvalorização??? Nossa vida não é ser NEGOCIANTE de carro é ter boa mobilidade pra viver melhor... Não sofreria 4 anos com uma camionete a diesel, pesada, barulhenta e sem conforto pq valoriza bem... Uso urbano... Viajar é eventual... Pra isso existe os híbridos (elétrico na cidade, combustão na estrada)... Só não misturar.
@@ExistenciaBacana o que eu chamo de limitacao e limitação sim 👍 e caminhonete so voce andando e caminhonete antiga porque as nova te da segurança e conforto muito mais que carro normal.
Sou a favor do elétrico, mas acho que para a maioria não é o ideal AINDA, esse cenário deve melhorar com o tempo e novas tecnologias, principalmente das baterias. O custo de manutenção do carro a combustão em 2 anos é bem tranquilo se rodar a média que ele apresentou. Agora no que vc citou sobre UBER, não é a maioria, e considerando alguém que roda de UBER ou usa muito até esses 140 mil KMs, em 1 ou 2 anos essa desvalorização iria pra cerca de 40 ou 50%%, isso influencia muito, por isso, o comparação dele é para pessoas comuns que estão pensando se HOJE vale a pena. Agora se a pessoa pode ter e não se preocupa com desvalorização é outra história. Se vai ter preocupação com revenda, ainda é preferível um a combustão. E em qualquer canário os preços praticados hoje considerando a renda do brasileiro é loucura!
@ExistenciaBacana, sem falar que não existe energia elétrica adultera.
eu n tenho dinheiro pra ter um eletrico ainda, só usados à combustão. Porém, com números tão próximos, só pela tecnologia fornecida pelo elétrico e pelo apelo ambiental gigante que o uso de elétricos traz, eu com ctz iria de BYD.
Apelo ambiental forçado. Melhora nas capitais que tem menos monóxido de carbono, mas para suprir demanda tem de acionar as termoelétricas e o descarte de bateria (ninguém sabe como fazer).
O futuro será híbrido, principalmente em país com dimensões continentais igual ao nosso.
Vamos aguardar a próxima leva de baterias e ver o que traz de melhora
A Europa torrando carvão pra andar de carro elétrico, aqui se você ao menos não investir em painéis solares, com a crise hídrica se intensificando, o cenário ficará desfavorável
Não só vi todo, como você já era mil, agora com esse vídeo você virou milhões, mostra o comprometimento com sua proposta, não dou parabéns, mesmo achando parabéns ínfimo a grandeza do vídeo, mas é o pouco que tenho, você tem meu respeito e dos conscientes.
Parabéns pelo vídeo, assisto teu canal sempre sobra tempo, trabalho fora da minha cidade por semana da 650 km.
O único erro grotesco dessw cálculo é comprar a desvalorização dos 6 primeiros meses contra a desvalorização de 2 anos de outro carro. Pegue a desvalorização dos 6 primeiros meses do Polo e multiplique por 4 como fez aí chegaremos a uma conclusão mais próxima da realidade.
Poderia ter usado o Dolhpin ñ mini pra ter uma referencia.
Ele ainda foi bem generoso na desvalorização do BYD.
Essa desvalorização de 25% acontece logo nos primeiros 6 meses.
Ele buscou ser o mais prático possível. Se for considerar tudo, um fato importante, existem diversos pontos de carregamento gratuito, você consegue zerar o custo de recarga de energia instalando energia solar, com um investimento inicial mais expressivo, mas em contrapartida teria que descontar a economia decorrente do custo residencial que deixaria de existir, custo de manutenção com troca de óleo, troca de filtro e combustível e limpeza de bicos que não há nos carros elétricos. Sem mencionar agasolina adulterada nos colocando em apuros ( como passei no ano passado e esse ano, mesmo abastecendo em postos de confiança).
@@lilian3968 você pode ser prático sem ser enviesado. Como disse ele não mentiu no vídeo dele. Mas eu consigo ser prático também e passar outra visão modificando apenas dois parâmetros aí nessa planilha dele. O carro a combustão vai ser a decisão mais sensata na maioria dos casos concordo. Carro eletrico é para quem roda pel menos 2k por mês e pode ter carregador em casa. Agora se você atende a esses dois requisitos, a desvalorização dos novos carros como Ora dolphin não chegam a ser um problema. Agora o mercado vai equilibrar isso. No final a decisão vai ficar por conta se cada caso. E o custo de energia vai subir e o de gasolina vai descer até chegaram a um patamar que seja elas por elas. Como álcool e gasolina ou gnv. A diferença é que energia você pode gerar em casa. Combustível não
Só uma ressalva, na conta da energia deveria ter incluído sim os impostos. Eles quase dobram o custo do Kw/h!
Ir para casa ele calculou sem imposto?
@@JoãoPauloBorges-k2r sim ele calculou sem o imposto final que vem
COM A TECNOLOGIA ATUAL, NUNCA COMPRARIA VEÍCULO ELÉTRICO (CARRO/MOTO)
eu também acho que a tecnologia atual ainda não é adequada para carro e moto, mas para bicicleta elétrica acredito já atender bem. E bicicleta elétrica é mais barata que uma bike speed.
Foi boa a analise,
Acho que um ponto importante será uma possível troca da bateria que é impraticável nos dias de hoje
Parabéns, muito boa análise e projeções.
Não tenho certeza absoluta, mas cálculo de desvalorização do veículo elétrico talvez fosse interessante colocar a troca de baterias, pois no caso das de íons de lítio costumam apresentar uma vida útil de aproximadamente 2 anos.
Vc esqueceu dos impostos absurdos incidentes na conta de luz!
ele podia ter colocado o uso de pelo menos 1 sinistro durante esses 2 anos ne tambem rsrsrs
Mais da metade dos cariocas não pagam conta de luz, tá abarrotado de byd pela cidade, pelo menos aqui vale muito a pena kkkkk
Ele incluiu no cálculo. Não fossem estes o KW/h seria menos de R$0,50