У нас спецы весной не хотели мне ремень Тнвд ставить; разнылся что холодно, сделал сам!уважение таким спецам как ты ,смотрю работу не выбираешь за все берёшься
в этом двигателе на храповике две круглые шпонки и храповик устанавливается в двух положениях; для легковых верхней шкалой для бусов нижней шкалой. просто нет нижнего флажка. цепь точно за пределом вытяжения(7 градусов) - скоро приедет к вам с оборваной цепью, плюс я думаю распред на зуб не правильно стоит. я всегда выставляю 17-18 градусов по началу подъёма это при установке топки 26-28 градусов на храповике и работает изумительно.
доброго времени тебе мастер. к сожалению не нашел имени. частенько смотрю ваш канал. очень полезные видео. возник вопрос. у меня дизелек ом 616 стоит на газ 67 . заводится и работает как часы. расход тоже радует 8.5 л. и это по нашим горам. наверное так мало потому что машина легкая. 1.3 т. немного не устраивает тяга. на месте сильно газанув немного черного дыма. на ходу не на каких режимах дыма нет. может слегка подбавить подачу? . посоветуйте как это правильно сделать и стоит ли ? заранее спасибо
Дмитрий Копач ставите по меткам или на 2 зуба по часовой от метки?26 градусов на храповике это вставляете насос?17-18 регулируете по началу впрыска на 1 цилиндре?
,24 градуса насос по сетке вал надо заштопарить болтом выкручиваешь сливную пробку и выкручиваешь болт карданный сволги заштопарить и он встанет правильно или не поставишь
Сделайте пожалуста обзор по топливной с такого двигателя ом 616 как на етом мерсе,топливщиков которые розбирались бы в них мало все любят одноплунжерные крутить а поетим нет нечего толком. Буду очень признателен.
Хорошо видео, Молодец!! Настроил на глаз и по работу двс! по моему тут метки вообще не соответствуют реального положения валов и тнвд, шкив ставили как пойдет, если на хорошем дизеле ставить опережение впрьйска на 50 градусов, будеть оч. плахая и жесткая работа двигателя, ето практически невозможно. Нормально бьйвает 3-5 градусов до вмт.
Там регулятор холостых оборотов на приборной панели он делает подстройку, её на холодную по паспорту должно колбасить. Выкручиваешь регулятор работает ровно, прогревается, обратно крутиш что бы на повышенных не маслала. Там система интересная. Вы скорее всего в обход этой штатной системы перенастроили тнвд, теперь у неё будет расход больше.
Мужик молодец. Но акомулятор усадили вы зачем? Про эти моторы инфы как да что началом из за его популярности. 24град перед вмт зажигание. Сначало бы надо было проверить "растянутость" цепи ГРМ. И прокачать вручную жижу. А вы его маслуете! Наверное акомуляторов у вас много 👍
Доброго дня, у большинства мерседесов метки шкива коленвала смещается из за резинового демфера, и определить показания угла опережения очень сложно. Видео показательное.
Есть вопрос, на Уазе стоит такой же движок, так вот, до капиталки гонял, что самолёт, после ремонта заводится но тяги нет, кто знает что делать, на что обратить внимание, может у кого было подобное? Спасибо.
Здравствуйте, у меня фольц т4 мотор 2.4л.Имею мотор 1.9л от фольца б4, но у него топливная электронная, мотор z1 нужны мозги, либо другую тнвд. Что подскажете?
У меня опель мовано 99г 2.5 простой дизель расход по городу 17 литров по трассе 12 машину недавно купил. подскажите как уменьшить расход, машина не дымит на холодную и на горячую хорошо заводиться
Привет, слушай, есть такой вопрос. Ты в самом начале показал что пусковая подача только на 4ом плунжере, а как ты ее исправлял? А то у меня без нажатия на педаль акселератора не хочет заводиться нормально.
Насос ставится на стенд подсоединяются топливные шланги и трубки высокого давления, прокачиваем топливо . Включаем стенд, вращение правое прогоняем 5 минут , откручиваем топливную трубку высокого давления и прикручиваем манометр на 400 кгс/см² минимум лучше больше. Включаем стенд на малых оборотах пока не начнет подыматься стрелка монометра. У меня манометр до 600 кгс/см² ,если давление набирается до 350-400 кгс/см² и стрелка стоит на достигнутом давлении значит плунжерная пара жива и нагнетательный клапан исправен. Таким образом проверяем все секции. Если стрелка монометра скачет и давление не держится , меняем нагнетательный клапан пружину клапана , кольцо штуцера медное , кольцо штуцера резиновое . И далее регулируется производительность по секциям и равномерность . Начало действия регулятора.
Извините,вопрос,вы проверили на 4 цилиндре, впрыск и выход воздуха из свечного отверстия совпали.Почему ж тогда вы поняли,что зажигание не правильно?у меня 616 двигатель на т1,плохо тянет,могу я проверить зажигание таким способом?
Плохо тянет , 1 проверить форсунки . 2 проверить работоспособность нагнетательных клапанов. 3 проверить параметры и равномерность цикловой подачи по секциям . 4 при регулировке давления впрыска форсунки регулировать на 125 кг/см², тогда и тяга и экономия топлива будет!!!
Послушай Вадим, а как может быть не правильно установлен храповик с метками, если относительно меток распредвала он установлен как надо. Если бы не было совмещения меток колленвала и распредвала поршни ударили по клапанам? По идее так?
Здравствуйте хочу снова обратиться, ситуация следующая. Подвёл тнвд по капле на 24 градуса, после начал запускать в итоге не заводится проверяю градусы, начинает капать на 16-17 градусах, снова снимаю насос фиксирую его ставлю снова 24-25 градусов когда как, снова пытаюсь запустить автомобиль, ничего не получается, градусы снова сбились и так постоянно. Уже все пересмотрел понять не могу в чем проблема.
Здраствуйте вопрос предложили мерседес т2 407 д длиная база почти 5 метроф фургон там стоит ом 314 каробка 4 ступка мост теговой их ещо бигимотик называют вопрос возить до 2тонн пайдет двиготель или слобават
Ну и на хрена тебе сдался этот шкив, если ты на нем ничего не видишь.Взял первый клапан рассухарил, вывел поршень в ВМТ нарисовал собственную метку на шкиве и выставил 24 градуса до ОТ все. А то муздыкался 3 дня методом тыка.Ну ты мужик вроде нормальный, так что не в обиду.Всего хорошего.У меня можешь глянуть как эти насосы выставлять. и на 617 и 616 и 601двс.
DIZELIST ARKTIKA .здравствуйте у меня рено маскотт турбо дизель ивековскй мотор с электронной тнвд троит зараза соляра поступает филтра новые поменял. что может быть?заранее спасибо!!!
DIZELIST ARKTIKA .здравствуйте у меня рено маскотт турбо дизель ивековскй мотор с электронной тнвд троит зараза соляра поступает филтра новые поменял. что может быть ?заранее спасибо!!!
Привет, мой друг, очень жаль, что мы не можем перевести ваше видео на французский, поэтому я пишу вам в русском переводе, поэтому я хотел узнать в конце, сколько вы установили на шкив? потому что обычно согласно Мерседесу это 24 ° до верхней точки двигателя, спасибо за ваш ответ Privet, moy drug, ochen' zhal', chto my ne mozhem perevesti vashe video na frantsuzskiy, poetomu ya pishu vam v russkom perevode, poetomu ya khotel uznat' v kontse, skol'ko vy ustanovili na shkiv? potomu chto obychno soglasno Mersedesu eto 24 ° do verkhney tochki dvigatelya, spasibo za vash otvet
Добрый день. Може подскажете пожалуйста. Ом 616. Ехал норм, тяга норм. Запуск норм . Просто резко стало всё плохо. Запускаеться на холодную и плаваю обороты. Тянет норм до прогрева а потом как будто вагон приецепили. И чёрного дыма нет . Заглушу и потом долго маслать надо что бы схватил. Такое чуство что ему не хватает топлива
@@diezelist4221 уже нашол пречину))) тннд. Здох. Масло в саляру погнал. Клапана подклинили, там какой то стружки накидало.короче мясорубка. У меня был в запасе но я его перебрал . Новы клапана закинул и всё)) самалёт!!! А мне уже говорили типа тнвд здох.
У нас спецы весной не хотели мне ремень Тнвд ставить; разнылся что холодно, сделал сам!уважение таким спецам как ты ,смотрю работу не выбираешь за все берёшься
Уважение таким мастерам вот это уровень все на глаз
Блин приятно смотреть.все по существу.никакой дебильной музыки.и рожи на пол экрана.КЛАСС!!!
35:34 показана работа двигателя на позднем зажигании и расколбас (белый дым)
36:42 работа настроенного двигателя (дыма нет)
Молодец мужчина! Золотые руки!
в этом двигателе на храповике две круглые шпонки и храповик устанавливается в двух положениях; для легковых верхней шкалой для бусов нижней шкалой. просто нет нижнего флажка. цепь точно за пределом вытяжения(7 градусов) - скоро приедет к вам с оборваной цепью, плюс я думаю распред на зуб не правильно стоит. я всегда выставляю 17-18 градусов по началу подъёма это при установке топки 26-28 градусов на храповике и работает изумительно.
Привет ! я их не разбирал , спасибо за информацию.
Пожалуйсто
доброго времени тебе мастер. к сожалению не нашел имени. частенько смотрю ваш канал. очень полезные видео. возник вопрос. у меня дизелек ом 616 стоит на газ 67 . заводится и работает как часы. расход тоже радует 8.5 л. и это по нашим горам. наверное так мало потому что машина легкая. 1.3 т. немного не устраивает тяга. на месте сильно газанув немного черного дыма. на ходу не на каких режимах дыма нет. может слегка подбавить подачу? . посоветуйте как это правильно сделать и стоит ли ? заранее спасибо
Надежный двигатель
Дмитрий Копач ставите по меткам или на 2 зуба по часовой от метки?26 градусов на храповике это вставляете насос?17-18 регулируете по началу впрыска на 1 цилиндре?
мужик спасибо очень полезные видео рахмат Таджикистан
Да чётко професионально руки из нужного места растут
Молодец. Ты крут. Спасибо за познавательное видео.
,24 градуса насос по сетке вал надо заштопарить болтом выкручиваешь сливную пробку и выкручиваешь болт карданный сволги заштопарить и он встанет правильно или не поставишь
Хорошо !
Супер!!!!!!!
Молодец!!!!!!!
Мерсы супер !!!!!
Сделайте пожалуста обзор по топливной с такого двигателя ом 616 как на етом мерсе,топливщиков которые розбирались бы в них мало все любят одноплунжерные крутить а поетим нет нечего толком. Буду очень признателен.
Хорошо видео, Молодец!! Настроил на глаз и по работу двс! по моему тут метки вообще не соответствуют реального положения валов и тнвд, шкив ставили как пойдет, если на хорошем дизеле ставить опережение впрьйска на 50 градусов, будеть оч. плахая и жесткая работа двигателя, ето практически невозможно. Нормально бьйвает 3-5 градусов до вмт.
Там регулятор холостых оборотов на приборной панели он делает подстройку, её на холодную по паспорту должно колбасить. Выкручиваешь регулятор работает ровно, прогревается, обратно крутиш что бы на повышенных не маслала. Там система интересная. Вы скорее всего в обход этой штатной системы перенастроили тнвд, теперь у неё будет расход больше.
Этот регулятор работает всё ровно что на педаль чуть нажать , никакого там излишнего расхода не будет дыма не наблюдается работает ровно
С такими условиями работы ты себе заработаеш геморрой с радикулитом от меня палец в верх
Привет. ОМ 616 опережение 24 градуса.
Молодец. Спасибо за видео
Мужик молодец. Но акомулятор усадили вы зачем? Про эти моторы инфы как да что началом из за его популярности. 24град перед вмт зажигание. Сначало бы надо было проверить "растянутость" цепи ГРМ. И прокачать вручную жижу. А вы его маслуете! Наверное акомуляторов у вас много 👍
Это дизель , так и есть , все хорошо !
Подскажите пожалуйста вы случайно не с Харькова проблема с дизелем Пежо 19 атмосферник Тнвд бош троит При прогреве свечи норм воздуха нет
благодарю
Спасибо
Доброго дня, у большинства мерседесов метки шкива коленвала смещается из за резинового демфера, и определить показания угла опережения очень сложно. Видео показательное.
ето так верно сказал!!спасибо!
🙋🙋🙋🙋
А где там резиновый демпфер??
Есть вопрос, на Уазе стоит такой же движок, так вот, до капиталки гонял, что самолёт, после ремонта заводится но тяги нет, кто знает что делать, на что обратить внимание, может у кого было подобное? Спасибо.
С Новым Годом Тебя Удачи и Успеха в этом году
Окей спасибо ! и я поздравляю всех с наступающим !
Здравствуйте, у меня фольц т4 мотор 2.4л.Имею мотор 1.9л от фольца б4, но у него топливная электронная, мотор z1 нужны мозги, либо другую тнвд. Что подскажете?
У меня опель мовано 99г 2.5 простой дизель расход по городу 17 литров по трассе 12 машину недавно купил. подскажите как уменьшить расход, машина не дымит на холодную и на горячую хорошо заводиться
здравствуйте,у меня мерс 207 клапан стучит они регулируются??
А что если дымит черным при запуске, только когда стартером круча, а когда заведется нормально работает???
Здравствуйте покажите настройку ТНВД и зажигание на Портер 1 заранее спасибо большое.
Молодец!,,,
Спасибо !
17 до вмт это слегка позже чем 24 до вмт)
Привет, слушай, есть такой вопрос. Ты в самом начале показал что пусковая подача только на 4ом плунжере, а как ты ее исправлял? А то у меня без нажатия на педаль акселератора не хочет заводиться нормально.
Насос ставится на стенд подсоединяются топливные шланги и трубки высокого давления, прокачиваем топливо . Включаем стенд, вращение правое прогоняем 5 минут , откручиваем топливную трубку высокого давления и прикручиваем манометр на 400 кгс/см² минимум лучше больше. Включаем стенд на малых оборотах пока не начнет подыматься стрелка монометра. У меня манометр до 600 кгс/см² ,если давление набирается до 350-400 кгс/см² и стрелка стоит на достигнутом давлении значит плунжерная пара жива и нагнетательный клапан исправен. Таким образом проверяем все секции. Если стрелка монометра скачет и давление не держится , меняем нагнетательный клапан пружину клапана , кольцо штуцера медное , кольцо штуцера резиновое . И далее регулируется производительность по секциям и равномерность . Начало действия регулятора.
На 616 двигатель можно какое-нибудь другое тнвд поставить чтоб лучше работал
Нету такой тнвд.
ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ! неубиенный кусок чугуна...при должном обслуживании!
Момент впрыска надо ловить между поздно и ранним чтобы адновременно
Добрый день Всем Мерсоводам. Делаю такие ТНВД и Форсунки . ОМ 615-616-617 Калач на Дону.
привет напиши свой номер
Как с Вами связаться
Извините,вопрос,вы проверили на 4 цилиндре, впрыск и выход воздуха из свечного отверстия совпали.Почему ж тогда вы поняли,что зажигание не правильно?у меня 616 двигатель на т1,плохо тянет,могу я проверить зажигание таким способом?
Плохо тянет , 1 проверить форсунки .
2 проверить работоспособность нагнетательных клапанов.
3 проверить параметры и равномерность цикловой подачи по секциям . 4 при регулировке давления впрыска форсунки регулировать на 125 кг/см², тогда и тяга и экономия топлива будет!!!
Плюс проверить регулировку клапанов чтоб не были зажаты.
Мы поставили 617 движок,на форсунках написано115 бар,тоже надо было ставить 125?
@@EgorPoddybny5250 напишите как связаться с Вами
Компрессии маловато,скока мотор отбегал?
Здравствуйте.
У меня на таком же двигателе, дым голубого цвета, но двигатель работает ровно. В чем причина?
Чем пахнет дым : маслом , соляркой или антифризом .
Послушай Вадим, а как может быть не правильно установлен храповик с метками, если относительно меток распредвала он установлен как надо. Если бы не было совмещения меток колленвала и распредвала поршни ударили по клапанам? По идее так?
Шпонка на каленвале перерезана в другом месте.
Vladimir Danilenko
Здравствуйте хочу снова обратиться, ситуация следующая.
Подвёл тнвд по капле на 24 градуса, после начал запускать в итоге не заводится проверяю градусы, начинает капать на 16-17 градусах, снова снимаю насос фиксирую его ставлю снова 24-25 градусов когда как, снова пытаюсь запустить автомобиль, ничего не получается, градусы снова сбились и так постоянно. Уже все пересмотрел понять не могу в чем проблема.
По мерсам к любителям Мерседесов , я не хочу эти машины .
Привет что скажешь про Вито в 638 кузове? Какой движок лучше ?
уважаемый пожалуйста напишите суда номер сотовой телефона. у меня к вам вопрос. я живу в Азербайджане
здраствуйте авы знаете матор ом 314 мерседес до 601 мотора
Здраствуйте вопрос предложили мерседес т2 407 д длиная база почти 5 метроф фургон там стоит ом 314 каробка 4 ступка мост теговой их ещо бигимотик называют вопрос возить до 2тонн пайдет двиготель или слобават
у меня 407 д матор 2.4 вазил максимум 3 400 кг горок не любит ! и передачь у меня 5 но перегружать есть риск обреза шпилек!
я 3.400 возил есть вероятность обреза шпилек!
На мб 100 нет метки т0. Там метка называется pms. А целик стоит внизу. У тебя его просто нету или он отвалился
Все может быть .
с такими оборотами стартера и я не завожусь
Ребята что делать если зажались клапана??
Ну и на хрена тебе сдался этот шкив, если ты на нем ничего не видишь.Взял первый клапан рассухарил, вывел поршень в ВМТ нарисовал собственную метку на шкиве и выставил 24 градуса до ОТ все. А то муздыкался 3 дня методом тыка.Ну ты мужик вроде нормальный, так что не в обиду.Всего хорошего.У меня можешь глянуть как эти насосы выставлять. и на 617 и 616 и 601двс.
5.2 mm до вмт
Это жесть вадим) Вот что значит лазили в моторе дяди васи.
Привет ! да с деньгами не айс .
Мне тнвд в кулько до болта разобранный прислали. Шас тоже собираю после мастеров криворуких.
DIZELIST ARKTIKA .здравствуйте у меня рено маскотт турбо дизель ивековскй мотор с электронной тнвд троит зараза соляра поступает
филтра новые поменял. что может быть?заранее спасибо!!!
DIZELIST ARKTIKA .здравствуйте у меня рено маскотт турбо дизель ивековскй мотор с электронной тнвд троит зараза соляра поступает
филтра новые поменял. что может быть
?заранее спасибо!!!
Привет ! вся инфа в группе вк.
Подскажи где тебя найти, я из Ростова
добрый день Скажите как ставится тнвд на 601 мотор. до вехней мертвой точки 15 грд или после вмт 15грд
15 после ВМТ
какая метка кв должна быть вверху спец?)) на грузовых версиях она всю жизнь внизу, ну так чтобы знал ты)))))
Подскажите пожалуйста! Если при нажатии на газ двигатель начинает цокотить что может быть?
@ТЕХНО БЕСПРЕДЕЛ либо переборкой с заменой распылителя и регулировкой.
На этих двигателях всегда ставят на 45 до!!!)
А на Ом 617 как ставится?
Ни чего там не перевернуто, у мб 100 пластина со стрелкой для метки в низу, а на 123 и т2 сверху
Может быть
Здравствкуй Вадим
Топ апарат как ставится на 45 градус не могу найтти градусы
Привет, мой друг, очень жаль, что мы не можем перевести ваше видео на французский, поэтому я пишу вам в русском переводе, поэтому я хотел узнать в конце, сколько вы установили на шкив? потому что обычно согласно Мерседесу это 24 ° до верхней точки двигателя, спасибо за ваш ответ
Privet, moy drug, ochen' zhal', chto my ne mozhem perevesti vashe video na frantsuzskiy, poetomu ya pishu vam v russkom perevode, poetomu ya khotel uznat' v kontse, skol'ko vy ustanovili na shkiv? potomu chto obychno soglasno Mersedesu eto 24 ° do verkhney tochki dvigatelya, spasibo za vash otvet
В конце он установил 46 градусов что бы добиться хорошей работы двигателя и без дыма
Привет ! Здесь по градусам завода не поставишь , только методом тыка нахожу зажигание .
Звук как уменя
на мв 100 специально так шкивок сделан там ище планки для сведения меток нету наверное ктото снял и непоставил
здравствуйте хочу купить мерседес автодом карман....мотор атмосферник 616...пробег 150 тысяч...и скажите мотор надежный дизель говорит...что 7 литров расход..
На таком ОМ-616 мой 123 мерс откатал 1418000км( до первой разборки) расход 6.5 трас.7.5...8 город.
24 это каплю ловишь , а тнвд вставляешь 35-40
И стартер ставь редукторный , с 601 .....
Ага у родного стартера 9 зубов, а у 601 10.норм да?
Зраствуйте 602 двигателя тнвд каким градусом поставить?заранее спосибо.
На этой серии -15° до вмт
Посути тут тупо угол впрыска был сбит изначально, как я понял, вот она и троила.
На видео видно что впрыск топлива идёт только с четвёртой секции, а это значит износ нагнетательных клапанов , ну и плунжерные пары под вопросом.
Надежный двигатель кто скажет
николай карташов хороший если в надежных руках )))
Добрый день. Може подскажете пожалуйста. Ом 616. Ехал норм, тяга норм. Запуск норм . Просто резко стало всё плохо. Запускаеться на холодную и плаваю обороты. Тянет норм до прогрева а потом как будто вагон приецепили. И чёрного дыма нет . Заглушу и потом долго маслать надо что бы схватил. Такое чуство что ему не хватает топлива
Гадать только , пролверяй все подкачку .метки .и тд
@@diezelist4221 уже нашол пречину))) тннд. Здох. Масло в саляру погнал. Клапана подклинили, там какой то стружки накидало.короче мясорубка. У меня был в запасе но я его перебрал . Новы клапана закинул и всё)) самалёт!!! А мне уже говорили типа тнвд здох.
поменял тнвд иличто ？
@@EVA-nm3gv неее не тнвд а тннд. Топливный насос низкого давления. Подкачка в простонароде.
спасыбо, у нас тож черный соляр в баке ,менялколечко резин. на подкачкештоке ,не помогло мож плунжера каким то образом масло подхватывают
фольксваген венто 1.9 D на ходу дергается. Подскажите пожалуйста где искать причину.
Здравствуй в канале?
24 или26 +растянутая цеп...
Здраствуйте ! Как с Вами можно связаться ???
Привет ! вся инфа в группе вк.
Почему у моего движка чёрный дым идёт
Нужно проверить на гидроплотность форсунки. Если льют так и будет.
Дай номер вацапа
Какой расход на 616 двс2,4
8 максимум
@@user-kw3sh2ux1s, сомневаюсь, 8 без нагрузки, 10 с нагрузкой, ещё зависит от состояния двигателя
У меня был первый грузовик с таким мотором он У меня больше 8 не ел 100% говорю ,шас 602 он до 12 ест смело
@@user-kw3sh2ux1s, возможно, как проверял?
10 литров любой соляры.
хотя бы пару советов
Привет ! вся инфа в группе вк.
Yaman yağ yeyir haaa brat
Слишком много слов мастак