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綺麗な形 そして 内装 が保ててるのは この会社が綺麗に扱ってるから!!いい会社だね!!
ありがとうございます！映像にすると、キレイに見えたりするものです。実写はそれなりの経年劣化はあります。できるだけ、長く乗れるように心掛けて行きたいです！
いつも思うけどザ･グレートだけエンジン音がUDより爆音なのが意外と好き
あの、だから、ふそうは、Ｖ８の加速時に、＃大爆笑 するのですね。
いい音ださすがふそう
HINOのV8も良いけど、フソーも味がありますね！
いつも拝見しております当方北陸ですがやはり段々とこの音のするトラックが少なくなっております。やはりこの音ですね
ありがとうございます！時代の流れでしょうか、仕方のない事だとは思いますが、寂しい限りです。この音を聴きますと、トラックと心が１つになれる気がします。
ふそうのV8は回転のキレがいいよねぇ。トルク太くて大好き。たまに日野のV乗ったら調子狂う。V懐かしい。
同感ですね！フソーは、トルクの特性がフラットで乗りやすいと思います。当時の運転手仲間では、一番人気でした。サウンドは、HINOのV8が心地よかったなぁ。
相変わらずいい音ですね。うちの会社にはまだP-のザグレが4台、現役で働いてくれてます。社長が大の三菱ふそうファンなので、先代と現行のスパグレもいますが、個人的にはV8が好きなので、いつもスパグレの初期型か、ザグレに乗ってます。ザグレは、もうおじいさんなので、比較的近くの現場までしか乗らないですが(笑)
こんにちはー！良いですねぇ～。当社の社長はISUZU信者なので、８割はISUZUですね。僕はV型エンジンが好きで、いつも乗ってますが、遠くに行くときや、大切な荷物の時は、仕方無く新しい車を使います。フソーのサウンドは、良いですよねぇ！
@@orange7645 うちの会社にはV8ツインターボ・V10のトラクターヘッド・V8のセルフローダー・直6ターボのセルフローダーがいます。でも、やっぱり今の直6ターボは運転は楽ですが、運転する楽しみは無いですね。V8は下からトルクが立ち上がるので、重たい荷物を運ぶには、やっぱりいいですね。排気ブレーキの音も静かになったり、あの甲高い直6の音は好きになりません。
そうですか！当社にもV8ツインターボ居ますが、重量物の運搬は楽ですよね🎵立ち上がりのトルクが、たまりません！ 直６ターボは、悪路の現場などで、苦労することが多いです。骨董品になりつつありますが、お互い大切に使っていきましょう！
良いエンジン音ですね～😉👍️✨
ありがとうございます!V型エンジンは、心地良い鼓動を感じますね。(^^♪
ふそうの大型はいい音ですね～
ピーってなりながら謎の給油機マークに+−マーク出るの好き
知らないと、壊れたかと思いますね（笑）
V8は国宝級
V8サウンドは最高ですね！ 鼓動、フィーリング、操作感はまさに、国宝級！
ORANGEモフ とくにふそうのV8がすきですね〜
やばい！鳥肌が立つほど興奮する☆🎵良い音過ぎてこのサウンドが恋しい😭またこんなド迫力のV8サウンド轟かせる時が来ないかなぁ
いつも、ありがとうございます。V8サウンドって、力強いと言うか心強い、頼りになイメージありますね🎵 実際は近年のターボ付きのトラックも、伸びがあって速いんですが、音が静かすぎて…💦 メーターを見てビックリって時がありますね。
@@orange7645 いえいえ！どういたしまして🍀確かにV8サウンドは心強く頼りになるサウンドですね、同時にテンションも上がるサウンドですね！なんでかって言うとやっぱりこのサウンドと言うと当時はどこにでもいてなおかつ観光や高速のイメージが強くて聴く旅にテンション上がってましたね！やはり今はどこの観光バスも音が静かすぎて迫力がないですね。マジですかｯ!?やはり静かだと分からない部分ネックというかそういったデメリットもあるんですね～やっぱりV8ちゃんがトラックらしい音って感じがしますね☆🎵
そうですね！最近は、乗用車もハイブリッドやEVが普及して、静かすぎて危ないって話もありますよね。気が付いたら、すぐ後ろに居たって事も。本日は、午前中にV8エンジン車、午後から、直6ターボ車に乗りましたが、走り出しはV型が間違いなく最強です！ ただ、ターボが回り出すと、負けますねぇ😅 快適すぎて、つまらないですが…💦
@@orange7645 逆に静かすぎると今度気がつかないこともあるからましてや今現代歩きスマホの上にイヤホンやヘッドホンつけながら歩く人が多いから余計尚更に(;＞_＜;)やっぱりV8が１番ですわ！正直車好きにとってはつまらない時代です😖💦
シングルデフのツインターボ乗ってました。エンジン音がなつかしい。
そうですか! グレート仲間ですね。このエンジン音は、耳に残りますね。うるさいと思うか？、心地良いと思うかは、世代によっても違うかも知れません。
なんか見た事ある風景だと思ったら三春だったんですね。あのあたり狭いですよね～お疲れ様です。
お疲れ様です💦スゴい！正解です。良く分かりましたね？ 映像になると、違って見えたりしますよね。
ま～福島住みなのでｗｗでも確かに違って見えたりしますね。駅が映るまでは似た風景の場所かと思ってました。
こんにちはー！いつも善良な皆様の邪魔をして走っておりますので、スライドの際はどうぞ宜しくお願いします。
再来月あたりに仕事でダンプに乗るのでもしかしたら何かでかかわる事あるかもですね！よろしくお願いします
こちらこそ、どうぞ宜しくお願いします！
お疲れ様です。日野のV8はありますか？もし機会がありましたら動画撮って欲しいです。日野のV8が一番いい音がする気がします。
こんにちはー！はい、同感です。アイドリングからずっと良い音ですよね🎵 あの鼓動も大好きです。残念ながら、現役から退きました。
V8 were the best ever!!
70tとか積んで走るならv型だな！遅いけど運転が楽。30tくらいなら縦6オートマで十分な時代に…
憧れる
こんにちはー！でも、亀のように激遅で、後続車はイライラしてますよ(´＿｀。)ﾞ
Ｖ１０の５速×２ですか？ザ、グレートだと、サイドはワイヤーでマキシー別だよね！
V8生の、5X2ですね。正にサイドワイヤー式で、マキシー別になります。8X2等に比べるととても気軽に操作できて良いですよね！
20年近く前ふそうで働いてました。5×2の10速は運転し易かったですね。16速は4×2×2だったので難しかったです。トラクタ単体でですが、4速LOWギアでも発進できたのがよく覚えています。ただのシフトミスだったんですが。
コメントありがとうございます！この動画のヘッドも5X2ミッションです。操作は簡単ですよね。4X2X2ミッションのヘッドも在りますが、とても面倒です！ しかし重量級の運搬時は細かく制御できるので、とても助かります。現在はオートマチックが主流ですから、貴重かもしれません。
ORANGEモフ様。そうですよね。昔はINOMATなんて数えるぐらいしかいなかったですよね。段数が多いといろいろ大変かと思いますが、事故等には気をつけて運転なさってください。 ご安全に！
@@f41w 様現在では、トラクタのマニュアルはカタログ落ちしてしまい、選択することが出来ないようです。重トレ仲間も皆さんATになってしまいました。雪道では、誤動作を繰り返し、大事なときに困ることも多いですね。ご安全に！
グレートはツインターボ！UDよりは良いけど(笑)
ダブルクラッチしてるね
古い車を乗り継いでいると、癖が抜けませんね！
これからもV8グレートの車載お願いします！！
ありがとうございます！また、機会がありましたら、撮影してみたいと思います。
V8サウンド、幼少の頃はよく聞きましたよ。ちょっとおどろおどろしい音が今となっては心地よい音に聞こえる。大型免許取得の時の教習車がV8ギガで存分に楽しませて？頂いたが、ふそうの迫力あるV 8サウンドには敵わんなあ💦
あーそれ、わかりますねぇ！私も、子供だった頃に、家の横を通りすぎる、大型ダンプカーのエンジン音が怖くて怖くて。乗ってるおじさん達も怖かったし💦大人になると、これが心地よくなるのだから不思議ですよね。
不経済ブザーの音が経年の音になってますね。 ふそうええなあ。。 トラックターミナルでトレーラーのっていましたが、繁忙期の荷物でも牛歩にならないふそうに何度助けられた事か。ちょっと大きくない会社でしたのでふそうに乗れたことが相当すごかったです。今でも企業グループの財力審査みたいのがあって売ってくれないもんね。。。
なんと言いますか、フソーは乗りやすいですね。他にも車は有るのに、グレートを選んでしまいます！ エンジンの鼓動、振動、サウンドと気に入っております。今の若い人たちには理解できない魅力かと。レブリミッターのブザー音は、骨董品ですね。
お疲れ様です！あれ？坂道登りきった所でギアが変わりましたがシフトノブは変えてないですよね？仕組みが知りたいです(>_
8M21型エンジンですね(ノ´ー)ノ確か420馬力のエンジンだったはずふそうのバスにも搭載されてましたね
そうです！ よくご存知ですね。なかなか味のある粘り強いエンジンです。低速回転時の、鼓動が心地良いです。
今の若いヤツに多段ギアを乗せるとシフトの時に、回転合わせろと言っても乗用車感覚で変速してます。ギアをガリガリ言わせて。😢
コメント入れてるやつ、テメ運転出来るのか?🤣😁
おぉ(笑)会社のダンプと同じ音や
基本、同じエンジンですよね！ダンプもなかなか渋いサウンドを聞かせてくれますねぇ～💦
お疲れさま(*^-^)ﾉです。ピーというブザーがなるんですね。お父さんの会社にも平成５年式のザ、グレートの角目ライトがいますが1800回転ぐらいでブザーなります。この動画は拡大してますがミラーも見えるようにして欲しいです。
いつも有り難うございます！はい、この車は2500回転でオーバーレブのブザーがなります。このカメラは広角レンズではなかったので、トレーラー感が伝わらず残念でした。今度は臨場感も出していきたいです！
免許取ってから物事言いやがれ🤣🤣🤣🤣🤣
8dc
RF8 V8 ICTT ！
綺麗な形 そして 内装 が保ててるのは この会社が綺麗に扱ってるから!!
いい会社だね!!
ありがとうございます！
映像にすると、キレイに見えたりするものです。実写はそれなりの経年劣化はあります。
できるだけ、長く乗れるように心掛けて行きたいです！
いつも思うけどザ･グレートだけエンジン音がUDより爆音なのが意外と好き
あの、
だから、ふそうは、
Ｖ８の加速時に、
＃大爆笑 するのですね。
いい音だ
さすがふそう
HINOのV8も良いけど、フソーも味がありますね！
いつも拝見しております
当方北陸ですがやはり段々とこの音のするトラックが少なくなっております。やはりこの音ですね
ありがとうございます！
時代の流れでしょうか、仕方のない事だとは思いますが、寂しい限りです。この音を聴きますと、トラックと心が１つになれる気がします。
ふそうのV8は回転のキレがいいよねぇ。トルク太くて大好き。
たまに日野のV乗ったら調子狂う。V懐かしい。
同感ですね！
フソーは、トルクの特性がフラットで乗りやすいと思います。当時の運転手仲間では、一番人気でした。サウンドは、HINOのV8が心地よかったなぁ。
相変わらずいい音ですね。
うちの会社にはまだP-のザグレが4台、現役で働いてくれてます。
社長が大の三菱ふそうファンなので、先代と現行のスパグレもいますが、個人的にはV8が好きなので、いつもスパグレの初期型か、ザグレに乗ってます。
ザグレは、もうおじいさんなので、比較的近くの現場までしか乗らないですが(笑)
こんにちはー！
良いですねぇ～。当社の社長はISUZU信者なので、８割はISUZUですね。
僕はV型エンジンが好きで、いつも乗ってますが、遠くに行くときや、大切な荷物の時は、仕方無く新しい車を使います。
フソーのサウンドは、良いですよねぇ！
@@orange7645
うちの会社にはV8ツインターボ・V10のトラクターヘッド・V8のセルフローダー・直6ターボのセルフローダーがいます。
でも、やっぱり今の直6ターボは運転は楽ですが、運転する楽しみは無いですね。
V8は下からトルクが立ち上がるので、重たい荷物を運ぶには、やっぱりいいですね。
排気ブレーキの音も静かになったり、あの甲高い直6の音は好きになりません。
そうですか！
当社にもV8ツインターボ居ますが、重量物の運搬は楽ですよね🎵
立ち上がりのトルクが、たまりません！ 直６ターボは、悪路の現場などで、苦労することが多いです。
骨董品になりつつありますが、お互い大切に使っていきましょう！
良いエンジン音ですね～😉👍️✨
ありがとうございます!
V型エンジンは、心地良い鼓動を感じますね。(^^♪
ふそうの大型はいい音ですね～
ピーってなりながら謎の給油機マークに+−マーク出るの好き
知らないと、壊れたかと思いますね（笑）
V8は国宝級
V8サウンドは最高ですね！ 鼓動、フィーリング、操作感はまさに、国宝級！
ORANGEモフ とくにふそうのV8がすきですね〜
やばい！鳥肌が立つほど興奮する☆🎵
良い音過ぎてこのサウンドが恋しい😭
またこんなド迫力のV8サウンド轟かせる時が来ないかなぁ
いつも、ありがとうございます。
V8サウンドって、力強いと言うか心強い、頼りになイメージありますね🎵 実際は近年のターボ付きのトラックも、伸びがあって速いんですが、音が静かすぎて…💦 メーターを見てビックリって時がありますね。
@@orange7645
いえいえ！どういたしまして🍀
確かにV8サウンドは心強く頼りになるサウンドですね、同時にテンションも上がるサウンドですね！なんでかって言うとやっぱりこのサウンドと言うと当時はどこにでもいてなおかつ観光や高速のイメージが強くて聴く旅にテンション上がってましたね！やはり今はどこの観光バスも音が静かすぎて迫力がないですね。
マジですかｯ!?やはり静かだと分からない部分ネックというかそういったデメリットもあるんですね～
やっぱりV8ちゃんがトラックらしい音って感じがしますね☆🎵
そうですね！
最近は、乗用車もハイブリッドやEVが普及して、静かすぎて危ないって話もありますよね。気が付いたら、すぐ後ろに居たって事も。
本日は、午前中にV8エンジン車、午後から、直6ターボ車に乗りましたが、走り出しはV型が間違いなく最強です！ ただ、ターボが回り出すと、負けますねぇ😅 快適すぎて、つまらないですが…💦
@@orange7645
逆に静かすぎると今度気がつかないこともあるからましてや今現代歩きスマホの上にイヤホンやヘッドホンつけながら歩く人が多いから余計尚更に(;＞_＜;)
やっぱりV8が１番ですわ！
正直車好きにとってはつまらない時代です😖💦
シングルデフのツインターボ乗ってました。
エンジン音がなつかしい。
そうですか! グレート仲間ですね。
このエンジン音は、耳に残りますね。うるさいと思うか？、心地良いと思うかは、世代によっても違うかも知れません。
なんか見た事ある風景だと思ったら三春だったんですね。あのあたり狭いですよね～お疲れ様です。
お疲れ様です💦
スゴい！
正解です。良く分かりましたね？ 映像になると、違って見えたりしますよね。
ま～福島住みなのでｗｗでも確かに違って見えたりしますね。駅が映るまでは似た風景の場所かと思ってました。
こんにちはー！
いつも善良な皆様の邪魔をして走っておりますので、スライドの際はどうぞ宜しくお願いします。
再来月あたりに仕事でダンプに乗るのでもしかしたら何かでかかわる事あるかもですね！よろしくお願いします
こちらこそ、どうぞ宜しくお願いします！
お疲れ様です。日野のV8はありますか？
もし機会がありましたら動画撮って欲しいです。日野のV8が一番いい音がする気がします。
こんにちはー！
はい、同感です。アイドリングからずっと良い音ですよね🎵 あの鼓動も大好きです。
残念ながら、現役から退きました。
V8 were the best ever!!
70tとか積んで走るならv型だな！遅いけど運転が楽。30tくらいなら縦6オートマで十分な時代に…
憧れる
こんにちはー！
でも、亀のように激遅で、後続車はイライラしてますよ(´＿｀。)ﾞ
Ｖ１０の５速×２ですか？ザ、グレートだと、サイドはワイヤーでマキシー別だよね！
V8生の、5X2ですね。正にサイドワイヤー式で、マキシー別になります。8X2等に比べるととても気軽に操作できて良いですよね！
20年近く前ふそうで働いてました。5×2の10速は運転し易かったですね。16速は4×2×2だったので難しかったです。
トラクタ単体でですが、4速LOWギアでも発進できたのがよく覚えています。ただのシフトミスだったんですが。
コメントありがとうございます！
この動画のヘッドも5X2ミッションです。操作は簡単ですよね。4X2X2ミッションのヘッドも在りますが、とても面倒です！ しかし重量級の運搬時は細かく制御できるので、とても助かります。現在はオートマチックが主流ですから、貴重かもしれません。
ORANGEモフ様。そうですよね。昔はINOMATなんて数えるぐらいしかいなかったですよね。
段数が多いといろいろ大変かと思いますが、事故等には気をつけて運転なさってください。 ご安全に！
@@f41w 様
現在では、トラクタのマニュアルはカタログ落ちしてしまい、選択することが出来ないようです。重トレ仲間も皆さんATになってしまいました。雪道では、誤動作を繰り返し、大事なときに困ることも多いですね。ご安全に！
グレートはツインターボ！
UDよりは良いけど(笑)
ダブルクラッチしてるね
古い車を乗り継いでいると、癖が抜けませんね！
これからもV8グレートの車載お願いします！！
ありがとうございます！
また、機会がありましたら、撮影してみたいと思います。
V8サウンド、幼少の頃はよく聞きましたよ。ちょっとおどろおどろしい音が今となっては心地よい音に聞こえる。
大型免許取得の時の教習車がV8ギガで存分に楽しませて？頂いたが、ふそうの迫力あるV 8サウンドには敵わんなあ💦
あーそれ、わかりますねぇ！
私も、子供だった頃に、家の横を通りすぎる、大型ダンプカーのエンジン音が怖くて怖くて。乗ってるおじさん達も怖かったし💦
大人になると、これが心地よくなるのだから不思議ですよね。
不経済ブザーの音が経年の音になってますね。 ふそうええなあ。。 トラックターミナルでトレーラーのっていましたが、繁忙期の荷物でも牛歩にならないふそうに何度助けられた事か。ちょっと大きくない会社でしたのでふそうに乗れたことが相当すごかったです。今でも企業グループの財力審査みたいのがあって売ってくれないもんね。。。
なんと言いますか、フソーは乗りやすいですね。他にも車は有るのに、グレートを選んでしまいます！ エンジンの鼓動、振動、サウンドと気に入っております。今の若い人たちには理解できない魅力かと。レブリミッターのブザー音は、骨董品ですね。
お疲れ様です！あれ？坂道登りきった所でギアが変わりましたがシフトノブは変えてないですよね？仕組みが知りたいです(>_
8M21型エンジンですね(ノ´ー)ノ
確か420馬力のエンジンだったはず
ふそうのバスにも搭載されてましたね
そうです！ よくご存知ですね。
なかなか味のある粘り強いエンジンです。
低速回転時の、鼓動が心地良いです。
今の若いヤツに
多段ギアを乗せると
シフトの時に、回転合わせろと言っても
乗用車感覚で変速してます。
ギアをガリガリ言わせて。😢
コメント入れてるやつ、テメ運転出来るのか?🤣😁
おぉ(笑)会社のダンプと同じ音や
基本、同じエンジンですよね！
ダンプもなかなか渋いサウンドを聞かせてくれますねぇ～💦
お疲れさま(*^-^)ﾉです。ピーというブザーがなるんですね。お父さんの会社にも平成５年式のザ、グレートの角目ライトがいますが1800回転ぐらいでブザーなります。この動画は拡大してますがミラーも見えるようにして欲しいです。
いつも有り難うございます！
はい、この車は2500回転でオーバーレブのブザーがなります。
このカメラは広角レンズではなかったので、トレーラー感が伝わらず残念でした。今度は臨場感も出していきたいです！
免許取ってから物事言いやがれ🤣🤣🤣🤣🤣
8dc
RF8 V8 ICTT ！