ETC2.0一時退出 料金据置を実際に試してみた結果www据置じゃないじゃん😂

[@NaponTV]

ETC2.0にすると
楽しませてもらえるメリットがありました。笑
ETC2.0ふざけ過ぎ🤣wwwwww #Shorts
th-cam.com/video/LI9JAHlDzI8/w-d-xo.html

[@morkaz6648]

ターミナルチャージ以外にも、走行距離による長距離割引、すなわち100-200kmでは25%割引、200Km超での30%割引の連続走行距離にも影響があると思われます。

[@金桂-m2n]

賢い料金⁈ 道の駅に立ち寄り時間は最初は1時間‼︎次に3時間⁈今は 2時間❗️

[@user-tbD300]

通行料金の逆転現象ってあるんですね。
小田原厚木道路の大磯や二宮は、乗り直しても料金が変わりませんが、逆転になるケースもあるんですね。
今回の走行経路だと、影響(恩恵)があるのは、第１区間と第２区間で、休日割引や深夜割引の適用に違いがあるケースではないでしょうか？
従来型ETCだと、区間毎に判定しますが、乗り直し判定の場合は、どちらかの区間が対象であれば、全区間が対象になります。
(首都高は、料金体系が別なので、別に判定されます。)

[@メカルツカサ]

参考になりました、ありがとうございます。お疲れ様でした。

[@NaponTV]

ありがとうございます😂
ここまで理解して一般有料道路を通っている人はほぼ居ないと思います。笑
料金所通って80キロ以上出す道路は全部高速道路かと思ってました。笑

[@s-1officer_wisteria56]

渋滞で3時間以内に戻れなかったら泣く

[@NaponTV]

インターの目の前に道の駅は設置されてるので、渋滞の心配は大丈夫かと思います！
もし普通に間に合わなかったとしても殆どの場合150円高くなるだけです😇

[@tkado_coffee-outdoor-renault4]

計算というよりそのターミナルチャージ（150）があるなしがわからないからなー
パターンによっては、四捨五入の誤差もあるのかな。
高速料金の計算すら知らなかった。

[@abeno666]

千葉なので良く使う富津館山道のカラクリが分かり大変ためになりました❗️
一度降りた方が安く成るなんておバカな料金体系ですね😅
お役所仕事はズサンです。
そもそもETC2.0がお得とはカラクリばかりで信頼出来ない。
これで何も知らないユーザーに使えとはただのマヤカシです💦

[@cx6019]

大変でしたね、北海道はまだ適用外でしたね^_^

[@NaponTV]

ありがとうございます！
北海道は今も対象の道の駅が無いみたいですね。
気軽に始めた企画だったのに
内容がややこしすぎて
調べれば調べるほど「？」が増える
日本の高速道路の闇を感じました。笑

[@tosshi1]

だとするとETC2.0のメリットがより薄く感じます。圏央道のヘビーユーザーじゃないとほぼ意味ないですね。

[@NaponTV]

タイトルに対して仰られてるんですか？

[@AI-xq7pf]

安定のがっかりETC2.0 ww. 2024年も改善の兆しなし www

[@nobuokuwahara4811]

ラピアクタさらかのき