Гидровыжим сцепления на оппозит v2.0

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2021
  • Гиравлическое сцепление на мотоцикл Днепр-11 и другие оппозиты (КПП МТ-804)

ความคิดเห็น • 10

  • @Kozachuk_T
    @Kozachuk_T ปีที่แล้ว

    это просто охуительно !!!

  • @user-lw3fl8wf9j
    @user-lw3fl8wf9j ปีที่แล้ว +1

    оппозит это конечно лаборатория для всяких идей.но одни доработки улучшают работу узла.а другие лишь усложняют.народ ставит тросики в оболочке и сила прилагаемая к рычагу значительно снижается.коли уж заморочится со сцеплением лучше автодиск воткнуть.бережет трансмиссию

    • @user-ui6fg5yl9l
      @user-ui6fg5yl9l  ปีที่แล้ว

      Демпферный диск там есть.

    • @user-lr5lz7mr4d
      @user-lr5lz7mr4d 5 หลายเดือนก่อน

      В этом и смысл гидровыжима.
      Если ставить автодиск, тросика не хватает.

    • @user-lw3fl8wf9j
      @user-lw3fl8wf9j 5 หลายเดือนก่อน

      @@user-lr5lz7mr4d вот это открытие-это почему его не должно хватать

  • @Alex34m
    @Alex34m ปีที่แล้ว +1

    От какого авто взят цилиндр или это полностью самоделка? 👍🤝

    • @user-ui6fg5yl9l
      @user-ui6fg5yl9l  ปีที่แล้ว +1

      Полностью самоделка. Рассчетным путем выяснил ход и диаметр поршня. Подходящего цилиндра с такими параметрами не смог найти.

  • @carkg312
    @carkg312 ปีที่แล้ว

    А что с полуавтоматом от коробки Днепра?

  • @semcents4409
    @semcents4409 ปีที่แล้ว

    откуда гидравлику такую взять?

    • @user-ui6fg5yl9l
      @user-ui6fg5yl9l  ปีที่แล้ว +1

      В моём случае она сделана с нуля. Думаю, из видео это понятно.