Todo vien amigo, un pequeño aporte, el sellado de tubito flexible que te fuga provisional que icistes ala espera de la pieza, le ubieses quitado un trozo de malla que lleva el tubito ilo sellas vien, te hubiera quedado de perla, lla que esa malla negra impide que quede bie. Ermetico el sellado. Buen trabajo amigo. I un saludo
Buenas!! muchísimas gracias por el vídeo, es súper explicativo. Justo le voy a montar a mi axr mismo turbo y si no hubiese sido por lo que has comentado de la posición de la caracola de admisión me hubiese puesto a llorar al verlo. Una pena que no hayas continuado con los vídeos, me hubiese gustado ver el resultado del intercooler, un saludo desde madrid!!
Muy buen video y todo bastante bien explicado, casualmente estoy haciendo una adaptacion de ese mismo turbo del leon1 fr 150cv a mi golf 5 1.9 105 bxe, me comentaron que habia que acoplar la brida del escape hacia el turbo y ati te ha coincidido lo unico la egr.. sabes que adaptaciones habria que hacer exactamente en el mio ? Gracias
Tengo un seat leon mk2 1.9 tdi 105cv del año 2006 y monta casi el mismo turbo que ese y le monte ese mismo turbo el 1749vb ,namas montarlo y arrancarlo empezó a sacar humo blanco se lo monte y partió y me mancho todo de aceite ,y volví a montar otro y lo dejé como una 1 hora en relanti y sigue haciendo lo mismo , o es por que el si sistema sigue teniendo aún aceite por el escape admison etc ? Gracias
Hola le cambié el turbo Ami golf v 1.9tdi 105cv bkc y deste entoces tiene menos bajos y a 4000 rpm se siente un silbido que parace que fuga por el colector de admisión!! Ayuda
Hola tengo un jetta 2006 tdi 1.9 de que auto es el turbo que le pusiste y nesesito saber si hay que mapear la computadora del auto o solo cambias el turbo y funciona igual
Es un Ibiza 6L no sé si el atd o el axr yo tengo uno y quiero cambiar el turbo también por algo mejor pero no hay manera de adaptar el tubo que tienes anulado de la egr
hola y gracias por el video mehan cambiado el turbo por uno reconstruido marca kkk de vez de carrett de una nissan primastar bien compre el kit de arandela pero se me olvido de darsela al mecanico, bien pues el mecanico a instalado las viejas se que lo recomendable es cambiarla pero ya no se podia hacer nada por que ya estaba instaldo y con lo que conlleba , repercute en algo esto , perdera fuerza elturob
Buenas, crees que si le pongo este turbo a mi coche por mejorar la fiabilidad y dejarlo de serie sin repro etc... Al ser algo diferente no vaya correctamente en cuanto a rendimiento?
hola buen video yo tengo un 1.9 tdi motor bxe repro y egr anulada electronicamente y una vez finalizada la vida util del actual turbo de serie me gustaria montarle el del 150cv arl que creo que es el turbo nuevo que muestras en el video..sabes si para un bxe serie el mismo proceso?gracias...
@ que adaptacion tendria que hacer en mi coche bxe para montarle el del arl? por que la caracola del arl es con tornilleria y la del mio que tiene gt 1646v no..gracias
He de decir que mi coche es un Leon mk2 1.9 Tdi de 2008, no sé si hay sitio para desmontarlo desde abajo, por eso te digo. Muchas Gracias por la atención 😉
Tengo un ibiza 2006 AXR 100hp voy a hacer lo mismo que tú cuando cambie embrague, posiblemente meta inyectores del 130-150. Sube video con la electrónica hecha y di impresiones tío. Un saludo!!!
3 ปีที่แล้ว
Hola que tal, el embrague de serie aguanta,no cambies inyectores,mete puntas mas grandes y evitas gasto. Tengo pendiente videos.muchos videos, me he echo con un motor arl y la idea es ponerselo pero bueno ya veremos.
@ Para meter ARL lo vas a meter con centralita y todo el cableado no? Sabes si es necesario cambiar el cuadro de instrumentos? (Donde kmh y rpm) También necesitarás cambiar palieres. Estoy deseando que subas todo este tipo de vídeos tienes un nuevo suscriptor crack
3 ปีที่แล้ว +1
@@CampiRR noo ni cableado ni centralita,pero ya aprovecho caja 6v palieres y frenos .
Hola buenas.me gustaría saber si para un vídeo que hagas me gustaría saber dónde tienes puesto los tripodres de apoyo para levantar el coche. Si los pones en las (guías)o lo pones en los trapecios o algo.gracias un saludo.
3 ปีที่แล้ว
Hola. Esta apoyado en los puntps de origen y en la cuna motor
No vas a notar mucha diferencia, lo único que cambia es que evitarás la entrada de carbobilla de los gases de escape y así conseguir tener el sistema más limpio. Otra cosa, tampoco se puede hacer en todos los motores por que te pueden dar fallos . Y tampoco se deben limpiar los residuos de carbobilla de la culata con ella montada por que pueden dejar válvulas atacadas o hacer que pierdan estanquidad . Sinceramente lo mejor es que no practique nada de lo que sale en este tutoria. l
Hola cuando cambiante el deposito de vacio por el nuevo seguías teniendo problemas de carga del turbo? Has notado lag o has tenido que volver a modificar electronica? Tengo un 1.9 tdi axr 101cv repro y me gustaría sustituir cuando casque el turbo kkk por uno como el que llevas tu pero me surge la duda de si voy a tener problemas de carga del turbo o algo.
2 ปีที่แล้ว +1
Hola, vas a tener que reprogramar. Para sacar todo el potencial, si no el coche no irá bien
Raspaste la carbonilla de la admisión... pero esa mierda cae dentro . Por mucho que soples si una válvula te quedó abierta. Es muy muy muy posible . Que tenga ya un cilindro arañado.
3 ปีที่แล้ว +3
Si de echo al arrancar explotó y me teletransporte a otra dimension, tuve que seguir raspando y arrancando hasta encontrar de nuevo 2020 , que por cierto si lo sé paso de largo porque vaya año vivimos. Ya fuera de coñas, no pasa absolutamente nada .salud y trabajo para todos. Saludos
Todo vien amigo, un pequeño aporte, el sellado de tubito flexible que te fuga provisional que icistes ala espera de la pieza, le ubieses quitado un trozo de malla que lleva el tubito ilo sellas vien, te hubiera quedado de perla, lla que esa malla negra impide que quede bie. Ermetico el sellado. Buen trabajo amigo. I un saludo
Buenas!! muchísimas gracias por el vídeo, es súper explicativo. Justo le voy a montar a mi axr mismo turbo y si no hubiese sido por lo que has comentado de la posición de la caracola de admisión me hubiese puesto a llorar al verlo. Una pena que no hayas continuado con los vídeos, me hubiese gustado ver el resultado del intercooler, un saludo desde madrid!!
Ya tengo ganas de ver mas videos de este motor
Muy buen video y todo bastante bien explicado, casualmente estoy haciendo una adaptacion de ese mismo turbo del leon1 fr 150cv a mi golf 5 1.9 105 bxe, me comentaron que habia que acoplar la brida del escape hacia el turbo y ati te ha coincidido lo unico la egr.. sabes que adaptaciones habria que hacer exactamente en el mio ? Gracias
anular la egr, nada mejor
Tengo un seat leon mk2 1.9 tdi 105cv del año 2006 y monta casi el mismo turbo que ese y le monte ese mismo turbo el 1749vb ,namas montarlo y arrancarlo empezó a sacar humo blanco se lo monte y partió y me mancho todo de aceite ,y volví a montar otro y lo dejé como una 1 hora en relanti y sigue haciendo lo mismo , o es por que el si sistema sigue teniendo aún aceite por el escape admison etc ? Gracias
Hola la junta del colector admision y la de escape lleva posición? O sea va de una cara u otra?
Hola le cambié el turbo Ami golf v 1.9tdi 105cv bkc y deste entoces tiene menos bajos y a 4000 rpm se siente un silbido que parace que fuga por el colector de admisión!! Ayuda
Hola tengo un jetta 2006 tdi 1.9 de que auto es el turbo que le pusiste y nesesito saber si hay que mapear la computadora del auto o solo cambias el turbo y funciona igual
Es un Ibiza 6L no sé si el atd o el axr yo tengo uno y quiero cambiar el turbo también por algo mejor pero no hay manera de adaptar el tubo que tienes anulado de la egr
hola y gracias por el video mehan cambiado el turbo por uno reconstruido marca kkk de vez de carrett de una nissan primastar bien compre el kit de arandela pero se me olvido de darsela al mecanico, bien pues el mecanico a instalado las viejas se que lo recomendable es cambiarla pero ya no se podia hacer nada por que ya estaba instaldo y con lo que conlleba , repercute en algo esto , perdera fuerza elturob
No necesita una tuberia del turbo nueva mas grande la que va con el clcik?
Buenas, crees que si le pongo este turbo a mi coche por mejorar la fiabilidad y dejarlo de serie sin repro etc...
Al ser algo diferente no vaya correctamente en cuanto a rendimiento?
que par de apriete llevan los colectores?
Hola yo tengo un ibiza 6j 1.9tdi 105cv codigo motor BLS sabes si se podria hacer?
Perfecto vídeo! Sabrías si en un golf 5 1.9tdi se podría hacer algo parecido?
Si claro que sí que se puede
Con el 1749 sigue teniendo potencia en bajos? O entra más tarde el turbo?
Cuando el video probando el coche?
hola buen video yo tengo un 1.9 tdi motor bxe repro y egr anulada electronicamente y una vez finalizada la vida util del actual turbo de serie me gustaria montarle el del 150cv arl que creo que es el turbo nuevo que muestras en el video..sabes si para un bxe serie el mismo proceso?gracias...
si , es el mismo proceso
@ que adaptacion tendria que hacer en mi coche bxe para montarle el del arl? por que la caracola del arl es con tornilleria y la del mio que tiene gt 1646v no..gracias
Que León es mk1,MK2?
En un 1.9 bkc de 105 habría que cambiar algo ?!
Hola samuel, lo hiciste?
Hola tengo problema con el turbo de mi TDI. Y quisiera que mejore
¿Se puede hacer sin cambiar las juntas (con las antiguas)? Tengo que cambiar mi turbo por otro de segunda mano y solo tengo las juntas del mío
No es recomendable, luego puede darte problemas
@ joe, me dejas chafado ☹️
Otra pregunta, ¿se puede montar desde abajo o para ello hay que desmontar el eje delantero?
@@SergioVAMA1 por abajo y arriba te apañas ,aunque lo ideal es elevador pero es mucho pedir ya. Tienes juegos de juntas baratos en Amazon y ebay
@ ya pero quería montarlo este puente.
Pero, ¿por debajo tengo que desmontar delantero? Es que no quisiera
He de decir que mi coche es un Leon mk2 1.9 Tdi de 2008, no sé si hay sitio para desmontarlo desde abajo, por eso te digo.
Muchas Gracias por la atención 😉
Tengo un ibiza 2006 AXR 100hp voy a hacer lo mismo que tú cuando cambie embrague, posiblemente meta inyectores del 130-150. Sube video con la electrónica hecha y di impresiones tío. Un saludo!!!
Hola que tal, el embrague de serie aguanta,no cambies inyectores,mete puntas mas grandes y evitas gasto.
Tengo pendiente videos.muchos videos, me he echo con un motor arl y la idea es ponerselo pero bueno ya veremos.
@ Para meter ARL lo vas a meter con centralita y todo el cableado no? Sabes si es necesario cambiar el cuadro de instrumentos? (Donde kmh y rpm) También necesitarás cambiar palieres. Estoy deseando que subas todo este tipo de vídeos tienes un nuevo suscriptor crack
@@CampiRR noo ni cableado ni centralita,pero ya aprovecho caja 6v palieres y frenos .
La salida de escape es la misma para cualquiera turbo de 1.9 TDI 105?
Es solo para saber si debería de adaptar el catalizador de serie
Depende del turbo,unos son 3 tornillos y otros de brida
Hola buenas si yo le pongo un turbo de mi coche de un 150 cv y el mio es de 110 le entra igual o cambia algo para encajar el turbo?
si el tuyo es 110 es bomba rotativa y cambia la caracola de admision
Hola buenas.me gustaría saber si para un vídeo que hagas me gustaría saber dónde tienes puesto los tripodres de apoyo para levantar el coche. Si los pones en las (guías)o lo pones en los trapecios o algo.gracias un saludo.
Hola. Esta apoyado en los puntps de origen y en la cuna motor
Eliminaste la egr? notas alguna mejora? hay que escanear?
No vas a notar mucha diferencia, lo único que cambia es que evitarás la entrada de carbobilla de los gases de escape y así conseguir tener el sistema más limpio. Otra cosa, tampoco se puede hacer en todos los motores por que te pueden dar fallos . Y tampoco se deben limpiar los residuos de carbobilla de la culata con ella montada por que pueden dejar válvulas atacadas o hacer que pierdan estanquidad . Sinceramente lo mejor es que no practique nada de lo que sale en este tutoria. l
No le as cambiado el sensor map al de 3 bares?
No, ese es el proximo paso
Hola buenas, como puedo contactar contigo? Tengo unas preguntas, gracias
Cuanto te costó el turbo? Se puede apretar bastante, lo unico que en este coche los inyectores son fiables hasta 170cv
Buenas el turbo 290€ ya he reajustado la ecu. Aver si tengo tiempo de hacer un vídeo
@ me seria muy bueno
Donde se puede comprar a ese precio
Hola cuando cambiante el deposito de vacio por el nuevo seguías teniendo problemas de carga del turbo? Has notado lag o has tenido que volver a modificar electronica? Tengo un 1.9 tdi axr 101cv repro y me gustaría sustituir cuando casque el turbo kkk por uno como el que llevas tu pero me surge la duda de si voy a tener problemas de carga del turbo o algo.
Hola, vas a tener que reprogramar. Para sacar todo el potencial, si no el coche no irá bien
Yo le puse la chapa a la egr con un motor Atd y en 2 dias me salio el fallo motor
Raspaste la carbonilla de la admisión... pero esa mierda cae dentro . Por mucho que soples si una válvula te quedó abierta. Es muy muy muy posible . Que tenga ya un cilindro arañado.
Si de echo al arrancar explotó y me teletransporte a otra dimension, tuve que seguir raspando y arrancando hasta encontrar de nuevo 2020 , que por cierto si lo sé paso de largo porque vaya año vivimos.
Ya fuera de coñas, no pasa absolutamente nada .salud y trabajo para todos. Saludos