Czepianie się do twardych tworzyw w dolnych partiach kokpitu jest nie na miejscu w samochodach tej klasy, proszę pokazać jak jest w innych autach np. w tiguanie za 250 tyś
Pełna zgoda. Tiguana zrobisz nawet za 300k i ciagle na dole jest twardo. Nie znaczy to ze jest tandetnie i brzydko, bo to niezły materiał, ale to ciagle twardy plastik. Ten plastik w Kii wcale nie jest dużo gorszy.
Czy tylko ja widze ze ten kanał schodzi na manowce, byliście jednym z najlepszych kanałow YT, test samochodu podzielony na 2 częsci - dzieki temu bylo szczegulowo i technicznie, testy spalania, testy przyspieszenia itd. Co sie stalo z tym kanałem ????
Niestety tym przyciskiem nie dało się wyłączyć tego systemu. Podczas korzystania z tempomatu można było za jego pomocą włączyć utrzymywanie samochodu na pasie ruchu, jednak dezaktywacja systemu informującego o jego opuszczeniu musiała być zrealizowana w menu
Ale marudzisz... to za agresywne tamto za delikatne.... było nakleić sobie na kierownicy znaczek VW albo BMW i wszystko było by super takie odnoszę wrażenie.
@PioterKowalski tu nie chodzi tylko o Kia, każdy test auta pokazany jest w wypasionej wersji, akurat ten sportage w wersji M jest słaby w środku i warto by było pokazać różnicę . Pozdrawiam
Dziwi mnie wysokie spalanie które w testach wykazano, posiadam Kię sorento w tej wersji silnikowej i przy spokojnej i delikatnej jedzie można zejść do 6,2 a poza miastem gdzie prędkości oscylują 50-90 to nawet poniżej, najwyższe spalanie to zima miasto i wynosi 8l
mnie to bardzo zastanawia dlaczego tak jest, bo auto ani nie waży tyle co czołg, ani nie jest wielkie. Możliwe, że po kolejnych kilkuset km to dalej będzie się zmieniać. na to szczerze mówiąc liczę, bo takie spalanie można uzyskać w silnikach typu 3.0 ....
W tych hybrydach Kii, Hyundaia (i ogólnie hybrydach) spalanie po prostu zabija. Dopłacam 50 tysięcy do wersji podstawowej, w mieście pali litr albo dwa mniej, za to na trasie więcej. Gdzie tu logika?
i bez względu na to, czy komuś przeszkadza efekt ślizgającego się sprzęgła przy butowaniu czy nie to obiektywnie brak eCVT to brak jednej z najważniejszych zalet hybrydy czyli superpłynnej jazdy w mieście, do tego brak elektrycznej sprężarki klimatyzacji, więc jak się zaczyna robić ciepło to stoimy w korku z włączoną spalinówką... nonsens i marketing, lepiej kupić klasyczny napęd
Żaden normalny producent nie daje silnika spalinowego z turbiną i robi z tego hybrydę. Zaskakujące podejście biorąc pod uwagę jak genialnie zachowuje się układ napędowy w modelu Niro.
@@makikaze piano black to tandetne zło wcielone, a odnośnie dotyku i braku pokręteł itd. to ok, pod warunkiem, że będzie genialny asystent głosowy. Bez tego to porażka ergonomiczna
@@panfistach9618 mi nie podoba się zarówno piano black jak i dotykowe przyciski, a także tabletowe zegary. Nie wiem jak wychodzi to kosztowo, tablety chyba nie są tanie, no i soft też kosztuje. Ale raczej na pewno cena za takie bajery dla klienta rośnie.
@@makikaze ja mam wirtualny kokpit już w trzecim aucie, tylko w jednym w bmw się pojawił problem ze 2 razy, że na chwilę ekran był czarny ale po aktualizacji problem już nigdy nie wrócił. bardzo przydatna rzecz, ekrany lcd od dawna są między zegarami i nie kojarzę, żeby ktoś miał z nimi problem, a nawet powiem więcej: z tymi archaicznymi digitalowymi ekranikami były problemy w starych bmw, czy w koncernie vw, a te nowsze kolorowe ekrany są bezosbługowe. ale to kia, więc może coś pójść nie tak, niedawno w najnowszym hyundaiu santa fe zrobili w usa akcję przywoławczą, bo ludziom wirtualne zegary się zaczęły wyświetlać do góry nogami ;)
dotykanie plastików które są twarde które zwykle się kopie a nie dotyka :) No przecież jakie to dla użytkownika ma znaczenie czy plastik jest miękki czy twardy ?
Czytając wasze komentarze nie wiem czego się spodziewacie. Zrobili wirtualny kokpit kamery martwego pola dotykowy panel- to po co wam smartfony wróćcie do guzikowych telefonów. Chyba koń i wóz to najlepsze rozwiązanie. Co do prędkości w trasie to tak na wszelki wypadek by się nie załapać na nowy taryfikator mandatów. Spalanie mogło by być znacznie znacznie niższe jak na XXI wiek. I ceny paliwa.
Mam dwa samochody. Nowy i stary. Nowy ma większość funkcji dotykowych. Stary ma przyciski. W starym prawie wszystko włączę/wyłączę bez odrywania wzroku od drogi. W nowym dobrze że jest front assist.
jazda w trasie z prędkością 60-70km/h... serio? Ktoś jeździ w trasie z taka prędkością? W mieście ponad 10L/100km? Serio to mój samochód z 2.0 4x4 automat, benzyna, 245koni pali w mieście 11L... To już sportage GT line 1.6 poprzedniej generacji pali mniej od tej hybrydy...
Chlopie poogladaj sobie testy jazdy po miescie np nowego tucsona identyczny silnik z napedem hybrydowym i zobaczile pali i przestancie wyoisywac w koncu te swoje polaczkowe żale i wieczne pretensje do całego swiata bo 80 % z was jezdzi złomami za max 20 tysiecy ale w komentarzach zawsze maja najwiecej do powiedzenia🙄🤦🏻
@@ragnar1130 dokładnie szkoda nawet dyskutować a jak slysze to jeszcze polaczkowe premium które w naszym narodzie ma po okolo 15 lat na karku i wyśmiewanie się z ludzi którzy jeżdzą nowymi samochodami ale innymi od ukochanych samochodów polaków pokroju audi czy bmw to mi się nóż w kieszeni otwiera.Sam mam audi a4 z salonu ktore ma teraz 3 lata,pod koniec grudnia zamówłem nowego sportage i nie czuje się wcale gorzej że bede jezdzil kia a audi dostanie żona a co do premium to tak jak mój znajomy bogatszy kilkanascie razy ode mnie który ma kilka samochodów m.in.bentleya,zawsze mi powtarza bartek premium to jest taki bentley a nie jakies audi,bmw czy mercedes.Z czym sie oczywiscie zgadzam.Tyle
Ludzie mają pieniądze to kupują co chcą. A diesli nie. Ponad dwie stówy na auto mają raczej ci mądrzy niż ci głupi…Trudno głupkowi zarobić 200. Zdarza się ale rzadko. Więc sens jest, tylko wszystko zależy od punktu widzenia😉Im zamożniejszy kraj tym więcej hybryd…także elektryków. Życie.
@@Ktrb HEV ma 52, PHEV 42 ale do tego trzeba mieć garaż z gniazdkiem…w sumie obecnie phev jest mniej praktyczny lepiej już kupić elektryka jeśli ktoś buja się tylko po mieście i ma garaż. Z pewnością bardziej ekologicznie jest jeździć nową hybrydą niż 14 letnim dieslem z wyciętym dpf.
Jak włożywszy tam coś co będzie szurać po plastiku to zrozumiesz ;) u mnie ma ciasno tam zawsze poukładane, szmatka, rękawiczki wiec nie mam tego problemu
@@xede0r U mnie podobnie. Teczka z dokumentami od auta. Chusteczki i inne popierdułki. Ale jak ktoś wozi tylko klucze od domu to może niech aksamitem wyłoży.😃😃
Lepszym wyborem bedzie RAV 4 hybrid. Bedzie palic mniej bo ma porządny silnik o słusznej pojemności 2.5 l nie wysilony . KIA ma za mała pojemnośc więc dodali turbo zeby wogóle to jechało a poskutkowało to tym ze pali 9 litrów jak zapakujesz ze trzy osoby i bagaz lub jak jedziesz około 120 km/h i wiecej. Jesli chodzi o desing to tez jest słabo. Podobnie jak Hyundai Tuscon czy Santa Fe. Wszystkie i ta KIA wygladaja jakby uderzyły przodem lekko w sciane i nikt potem nic z tym nie robił. Nie wiadomo gdzie swiatła, gdzie gril a gdzie zderzak. Oczywiscie sa i tacy któym sie to podoba ale klasyka desingu jak np Toyota wyglada zwyczajnie lepiej
@@PodlaskiStrzelec Toyota robi fajne samochody, tylko ta nowa rav-ka trochę przypomina mi naszego pięknego tarpana, nie jest brzydka ale tak mi się gdzieś kojarzy 😉
@@wojciechbojdak8765 testowalem macalem , oczywiscie ze fajne auto ale jesli zestawiamy....chocby ze sportage gen . V .... przód jeszcze nawet nawet , nic szczegolnego ale tyl i srodek.... fajne auto ale juz chwile po premierze stare i nudne -na 3 lata leasingu i do lochu
Nie polecam marki KIA. Osobiście mam Sportage i Stonic. Blacha brak ocynku, wystarczy kamień i od razu rdza. Mam silniki 1,6 i 1,4. ogólnie kultura pracy OK, ale muły straszne, a pala dużo odpowiednio 10L i 9L.....Kia Polska to w ogóle azja. Podejscie do klienta jest fatalne. jakby ktoś chciał usłyszeć moja historię z serwisem to zaprasza.....NIGDY więcej tego złomu...
Czepianie się do twardych tworzyw w dolnych partiach kokpitu jest nie na miejscu w samochodach tej klasy, proszę pokazać jak jest w innych autach np. w tiguanie za 250 tyś
Pełna zgoda. Tiguana zrobisz nawet za 300k i ciagle na dole jest twardo. Nie znaczy to ze jest tandetnie i brzydko, bo to niezły materiał, ale to ciagle twardy plastik. Ten plastik w Kii wcale nie jest dużo gorszy.
Czy tylko ja widze ze ten kanał schodzi na manowce, byliście jednym z najlepszych kanałow YT, test samochodu podzielony na 2 częsci - dzieki temu bylo szczegulowo i technicznie, testy spalania, testy przyspieszenia itd. Co sie stalo z tym kanałem ????
Zachar sprzedał kanał i portal internetowy. Efekty wszyscy widzimy.
Co jest po prawej stronie bagażnika w bocznej ściance za jakby siatką? To subwoofer czy coś innego?
Na kierownicy jest przycisk od lane assist. Czy Aby nie pomyliliście się z tym przekopywaniem menu ?
Niestety tym przyciskiem nie dało się wyłączyć tego systemu. Podczas korzystania z tempomatu można było za jego pomocą włączyć utrzymywanie samochodu na pasie ruchu, jednak dezaktywacja systemu informującego o jego opuszczeniu musiała być zrealizowana w menu
@@AutoCentrumKropkaPl wystarczy przytrzymać przez 3 sekundy przycisk na kierownicy i się wyłączy do następnego uruchomienia .
Wystarczy przytrzmac przycisk na kierownicy/ ewentualnie przeczytać instrukcje
Ale marudzisz... to za agresywne tamto za delikatne.... było nakleić sobie na kierownicy znaczek VW albo BMW i wszystko było by super takie odnoszę wrażenie.
Dlaczego testujecie wersje wypasione , pokażcie biedę M
@PioterKowalski tu nie chodzi tylko o Kia, każdy test auta pokazany jest w wypasionej wersji, akurat ten sportage w wersji M jest słaby w środku i warto by było pokazać różnicę .
Pozdrawiam
Fajny odcinek
Dziwi mnie wysokie spalanie które w testach wykazano, posiadam Kię sorento w tej wersji silnikowej i przy spokojnej i delikatnej jedzie można zejść do 6,2 a poza miastem gdzie prędkości oscylują 50-90 to nawet poniżej, najwyższe spalanie to zima miasto i wynosi 8l
mnie to bardzo zastanawia dlaczego tak jest, bo auto ani nie waży tyle co czołg, ani nie jest wielkie. Możliwe, że po kolejnych kilkuset km to dalej będzie się zmieniać. na to szczerze mówiąc liczę, bo takie spalanie można uzyskać w silnikach typu 3.0 ....
Mam nadzieję że moda na dotykowe przyciski szybko zniknie. Trzeba podczas jazdy patrzeć czy się włączyło.
Nie trzeba. Mam nadzieję, że będą same dotykowe. Mi to odpowiada. A najlepiej programowalne żebym sam mógł ustawić, które funkcje będę nimi włączał…
Super odcinek! Tak trzymaj :)
Skąd masz możliwość testować samochód, widzę Kraków, ale gdzie konkretnie?
W tych hybrydach Kii, Hyundaia (i ogólnie hybrydach) spalanie po prostu zabija. Dopłacam 50 tysięcy do wersji podstawowej, w mieście pali litr albo dwa mniej, za to na trasie więcej. Gdzie tu logika?
i bez względu na to, czy komuś przeszkadza efekt ślizgającego się sprzęgła przy butowaniu czy nie to obiektywnie brak eCVT to brak jednej z najważniejszych zalet hybrydy czyli superpłynnej jazdy w mieście, do tego brak elektrycznej sprężarki klimatyzacji, więc jak się zaczyna robić ciepło to stoimy w korku z włączoną spalinówką... nonsens i marketing, lepiej kupić klasyczny napęd
@@panfistach9618 a zaoszczędzone pieniądze wydać na paliwo ;)
Żaden normalny producent nie daje silnika spalinowego z turbiną i robi z tego hybrydę. Zaskakujące podejście biorąc pod uwagę jak genialnie zachowuje się układ napędowy w modelu Niro.
Pytaj zielonych 😂
Przynajmniej taka hybrydowa Toyota ma trwały i niezawodny silnik benzynowy 1,8 122 który długo posłuży
ładny kolor 😉
No jadąc w trasie 60kmh😂😂😂 czyli bez komentarza... To mój focus 1.5eb spali pewnie z 4l 😂😂😂 super porównanie 😂
piano black + wszystko na dotyk = NIE
chce miec fizyczne przyciski i normalne wykonczenie wnetrza bez wiejskiego prestizu
tak jest taniej, więc w tańszych markach jak kia trzeba się do tego przyzwyczaić niestety
@@panfistach9618 Może taniej dla producentów, ale drożej dla klientów.
@@makikaze piano black to tandetne zło wcielone, a odnośnie dotyku i braku pokręteł itd. to ok, pod warunkiem, że będzie genialny asystent głosowy. Bez tego to porażka ergonomiczna
@@panfistach9618 mi nie podoba się zarówno piano black jak i dotykowe przyciski, a także tabletowe zegary. Nie wiem jak wychodzi to kosztowo, tablety chyba nie są tanie, no i soft też kosztuje. Ale raczej na pewno cena za takie bajery dla klienta rośnie.
@@makikaze ja mam wirtualny kokpit już w trzecim aucie, tylko w jednym w bmw się pojawił problem ze 2 razy, że na chwilę ekran był czarny ale po aktualizacji problem już nigdy nie wrócił. bardzo przydatna rzecz, ekrany lcd od dawna są między zegarami i nie kojarzę, żeby ktoś miał z nimi problem, a nawet powiem więcej: z tymi archaicznymi digitalowymi ekranikami były problemy w starych bmw, czy w koncernie vw, a te nowsze kolorowe ekrany są bezosbługowe. ale to kia, więc może coś pójść nie tak, niedawno w najnowszym hyundaiu santa fe zrobili w usa akcję przywoławczą, bo ludziom wirtualne zegary się zaczęły wyświetlać do góry nogami ;)
dotykanie plastików które są twarde które zwykle się kopie a nie dotyka :) No przecież jakie to dla użytkownika ma znaczenie czy plastik jest miękki czy twardy ?
Czytając wasze komentarze nie wiem czego się spodziewacie. Zrobili wirtualny kokpit kamery martwego pola dotykowy panel- to po co wam smartfony wróćcie do guzikowych telefonów. Chyba koń i wóz to najlepsze rozwiązanie. Co do prędkości w trasie to tak na wszelki wypadek by się nie załapać na nowy taryfikator mandatów. Spalanie mogło by być znacznie znacznie niższe jak na XXI wiek. I ceny paliwa.
Mam dwa samochody. Nowy i stary. Nowy ma większość funkcji dotykowych. Stary ma przyciski. W starym prawie wszystko włączę/wyłączę bez odrywania wzroku od drogi. W nowym dobrze że jest front assist.
@@Ktrb nie no zgadzam się, ale nie mamy wpływu na to co wprowadzi producent. Oby wszystko działało. Masz KIA ?
jazda w trasie z prędkością 60-70km/h... serio? Ktoś jeździ w trasie z taka prędkością? W mieście ponad 10L/100km? Serio to mój samochód z 2.0 4x4 automat, benzyna, 245koni pali w mieście 11L... To już sportage GT line 1.6 poprzedniej generacji pali mniej od tej hybrydy...
Chlopie poogladaj sobie testy jazdy po miescie np nowego tucsona identyczny silnik z napedem hybrydowym i zobaczile pali i przestancie wyoisywac w koncu te swoje polaczkowe żale i wieczne pretensje do całego swiata bo 80 % z was jezdzi złomami za max 20 tysiecy ale w komentarzach zawsze maja najwiecej do powiedzenia🙄🤦🏻
@@bery7028 alb jeżdżą autobusem haahha
@@ragnar1130 dokładnie szkoda nawet dyskutować a jak slysze to jeszcze polaczkowe premium które w naszym narodzie ma po okolo 15 lat na karku i wyśmiewanie się z ludzi którzy jeżdzą nowymi samochodami ale innymi od ukochanych samochodów polaków pokroju audi czy bmw to mi się nóż w kieszeni otwiera.Sam mam audi a4 z salonu ktore ma teraz 3 lata,pod koniec grudnia zamówłem nowego sportage i nie czuje się wcale gorzej że bede jezdzil kia a audi dostanie żona a co do premium to tak jak mój znajomy bogatszy kilkanascie razy ode mnie który ma kilka samochodów m.in.bentleya,zawsze mi powtarza bartek premium to jest taki bentley a nie jakies audi,bmw czy mercedes.Z czym sie oczywiscie zgadzam.Tyle
Masakra 200tyś i spalanie 7L na setke a zwykły diesel 5.5. Gdzie ty sen i logika kupować jakieś chore hybrydy za chore piniądze 🤔..
Ludzie mają pieniądze to kupują co chcą. A diesli nie. Ponad dwie stówy na auto mają raczej ci mądrzy niż ci głupi…Trudno głupkowi zarobić 200. Zdarza się ale rzadko. Więc sens jest, tylko wszystko zależy od punktu widzenia😉Im zamożniejszy kraj tym więcej hybryd…także elektryków. Życie.
@@entombet4702 sranie w banie
@@jankowalski9059 Ciekawy argument za ropniakiem🤣
Ciekawe czy zbiornik paliwa ma 45l żeby było bardziej ekologicznie.
@@Ktrb HEV ma 52, PHEV 42 ale do tego trzeba mieć garaż z gniazdkiem…w sumie obecnie phev jest mniej praktyczny lepiej już kupić elektryka jeśli ktoś buja się tylko po mieście i ma garaż. Z pewnością bardziej ekologicznie jest jeździć nową hybrydą niż 14 letnim dieslem z wyciętym dpf.
Pytanie do pana redaktora. Po co panu miękkie wykończenie schowka przed pasażerem.
Jak włożywszy tam coś co będzie szurać po plastiku to zrozumiesz ;) u mnie ma ciasno tam zawsze poukładane, szmatka, rękawiczki wiec nie mam tego problemu
@@xede0r U mnie podobnie. Teczka z dokumentami od auta. Chusteczki i inne popierdułki. Ale jak ktoś wozi tylko klucze od domu to może niech aksamitem wyłoży.😃😃
@@xede0r Ale idąc za ciosem to i schowki w konsoli środkowej, drzwiach z przodu i z tyłu, bo tam też twardo i będzie chrobotać.
😂😂😂 uwielbiam to czytać!!! A za cztery lata handlarze nie będą wyrabiać z przywożeniem Kijanek by zrealizować marzenia polskich zmotoryzowanych 😉
Haha przeciez to polaczkowy klasyk jest
Hybrydy za dużo ważą do 300 kg i dlatego tak duże spalanie wiedz żadne hybrydy
Dla mnie fajne tylko fotele, a właściwie ich funkcjonalność z tyłu.
Lifting będzie potrzebny, i to poważny
Bardzo niewygodne fotele, brak sensownego ustawienia pozycji kierowcy, skrzynia manualna dramat, glosno to wady na dzien dobry.
Sterować różne rzeczy. Młotek np.
Lepszym wyborem bedzie RAV 4 hybrid. Bedzie palic mniej bo ma porządny silnik o słusznej pojemności 2.5 l nie wysilony . KIA ma za mała pojemnośc więc dodali turbo zeby wogóle to jechało a poskutkowało to tym ze pali 9 litrów jak zapakujesz ze trzy osoby i bagaz lub jak jedziesz około 120 km/h i wiecej. Jesli chodzi o desing to tez jest słabo. Podobnie jak Hyundai Tuscon czy Santa Fe. Wszystkie i ta KIA wygladaja jakby uderzyły przodem lekko w sciane i nikt potem nic z tym nie robił. Nie wiadomo gdzie swiatła, gdzie gril a gdzie zderzak. Oczywiscie sa i tacy któym sie to podoba ale klasyka desingu jak np Toyota wyglada zwyczajnie lepiej
Lepszym wyborem będzie KIA w miękkiej hybrydzie i dieslu. Silnik nie wysilony (136KM) i spalanie jak w dieslu....
Rav 4 fajna, ale ponoc fatalnie wyciszona .. :c
@@MrReeFresh rav 4 jesli nie jest w full wypasie za poand 200 kola w srodku i na zewnatrz wyglada jakby byla z 2010... co bedzie za 5 lat
@@PodlaskiStrzelec Toyota robi fajne samochody, tylko ta nowa rav-ka trochę przypomina mi naszego pięknego tarpana, nie jest brzydka ale tak mi się gdzieś kojarzy 😉
@@wojciechbojdak8765 testowalem macalem , oczywiscie ze fajne auto ale jesli zestawiamy....chocby ze sportage gen . V .... przód jeszcze nawet nawet , nic szczegolnego ale tyl i srodek.... fajne auto ale juz chwile po premierze stare i nudne -na 3 lata leasingu i do lochu
Omijajcie markę KIA i Hyundai z racji koligacji. Te firmy mają bardzo azjatyckie podejście do klienta. NIGDY więcej nie kupie tego szajsu
Ostrzegam, że jeszcze nie pod wszystkimi testami Sportage na TH-cam dodałeś ten komentarz 🤣
Nie polecam tej marki, problemy z gwarancją i bardzo azjatyckie podejście do klienta.....serdecznie odradzam na bazie moich doświadczeń z KIA Polska
Nie polecam marki KIA. Osobiście mam Sportage i Stonic. Blacha brak ocynku, wystarczy kamień i od razu rdza. Mam silniki 1,6 i 1,4. ogólnie kultura pracy OK, ale muły straszne, a pala dużo odpowiednio 10L i 9L.....Kia Polska to w ogóle azja. Podejscie do klienta jest fatalne. jakby ktoś chciał usłyszeć moja historię z serwisem to zaprasza.....NIGDY więcej tego złomu...
Ostrzegam, że jeszcze nie pod wszystkimi testami Sportage na TH-cam dodałeś ten komentarz 🤣
Co ty poerdoólisz
A ja jestem ciekaw Twoich zmagań w Minecraft.
Systemy, wygląd ok. Spalanie 11-12L przy 140km/h, głośność jak w autach sprzed 20 lat. Dziękuje :)
Wczoraj jechałem 150 km/h i swobodnie, po cichu rozmawiałem z pasażerem... Opanujcie się ludzie z tymi bzdurnymi komentarzami.
@@Mario_PL_ posiadam od 2 tygodni i potwierdzam - jest cicho!
Najwięcej do powiedzenia w kwestii nowych pojazdów mają właściciele wypierdziałych fur po 5 niemcach sprzed dwóch dekad xD Klasyka
Jak zobaczyłem go w środku to od razu się wyleczyłem.