アルコールでヘッドライトの黄ばみ取りをしたら大変なことになった!? IMeasures against yellowing headlight
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- アルコール燃料でヘッドライトの黄ばみ取りに挑戦しましたが、見事に失敗しました。
ヘッドライト復活編→ • 黄ばんだヘッドライト復活させよう! これで黄...
使用したアルコール燃料→amzn.to/2tjBFJo
市販のレンズクリーナーが無難ですｗ
修復編→ • 黄ばんだヘッドライト復活させよう! これで黄...
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![I tried to polish yellowing headlights with household products...[DIY]](/img/n.gif)
こういう失敗がある動画をわざわざあげてくれて、視聴者に学ばせてくれる動画が一番役に立つ。
下手に最近のユーチューバーのドッキリしてみたとかより全然タメになる。
ヘッドランプを作っている会社に勤めていました。ランプはUV焼け防止の表面処理をしてあるので、黄色くなったからといって磨いてしまうと、加工が取れて余計にUV焼けしやすくなります（黄変と呼んでいます）。何度も磨き続ける覚悟ならいいですが、本当に真っ黄色にならない限り、触らないのが無難です。いろんな商品が出ていますが、騙されていると思った方がいいです。
失敗？ ダメだという事がひとつ分かった、成功だよ！
馬鹿にするコメントもあるがこういう失敗も動画にする事は良いことだと思います
タイトルが悪いと思う。別コメにもあるがジッポーのライターのオイルはアルコールではないです。
北島正隆 んm
ダメだった見本をわざわざアップして下さるとは感謝しますよ、バカにする人居ますけどこれはこれで参考になります、〆(._.)ﾒﾓﾒﾓ
アルコールで黄ばみ処置して曇った後はルックスで磨くと簡単にきれいになります。
私は、軽油を使っています。
順序は、先ず洗剤で洗います、水で流します、よく拭きます
ライトのプラスチックが透明に成ったら、軽油で少しこすり、２～３分軽油をつけたままにします。
軽油は、ライトのプラスチックの細かい凸凹を取るためです。
油汚れに強い洗剤「ジョイ」等で、ライトを更に洗います。
水で、流し空引きし、黄ばみ取りでこすり、ふき取ります。
これで、次に黄ばんでも水洗いでも黄ばみは取れます。
このやり方で、この動画のようにライトが白くなったりしません
でも、やり方を間違えると、白くなったりするかもしれません。
貴方の失敗は無駄にはしません(笑)
ヘッドライト、ウインかなどの樹脂をアルコールで拭くと細かいヒビが入る物があります。修正はできないひび割れです。黄ばみ取りは1000番くらいの耐水ペーパーで大まかに汚れを落してからコンパウンドで磨いたらいいですよ。ちょっと高いですが、コーティング剤を塗ると半年くらいは持ちます。
自動車のプラスチック部品は、基本的にアルコールや溶剤系の物では触らない方が良いと思います。
ヘッドライトは、2000番くらいのコンパウンドで3分くらいゴシゴシ磨けばキレイになるからその後は、バイアスコートを塗っていけば問題ないと思います。
身近にある歯磨き粉で十分です。ごく微量のコンパウンド入ってるんですね。バンパーの擦り傷も取れます。
歯磨き粉なんてもったいないです、コンパウンドは１Lとか買うと安いです。
乾燥しない様に保管しておけば、長持ちします。
いつも動画を見させて頂いています。
自分も燃料用アルコールでレンズ表面を拭き取る動画を見てやってみたのですが、結果的には上手くいきました。
いくつか条件が違うのですが、自分が使用したアルコールはたまたま家にあったスプレーボトルに入ったエタノール濃度75〜80％くらいの医療用消毒アルコールで、一般的な綿のウエスを使用しました。
表面の劣化したコーティングが再度レンズ表面に付着し、アルコールが蒸発すると白くなってしまう様だったので、新しいウエスで何度も拭き取ったところ段々白さが無くなって来ました。
結構何度も拭き取る印象でしたので、最後はダメ元で白さが残っている状態でアルコールをスプレーボトルでヘッドライト全体に吹き付けて(クリヤを塗装する様にムラなく極力垂れないように)そのまま自然蒸発させたところ、白さが抜けて綺麗になりました。
ちなみに、車種はBG5レガシイとBMWのZ3二台とも同じ感じで出来ました。
役に立つか判りませんが、もし再度やる機会があれば参考にしてみて下さい^^
全然アルコール磨きが足りない。
私の場合同じもので磨きましたが、白い濁りが無くなるまでひたすら磨く必要があります。
このやり方では中途半端です。
磨けば曇りは取れるので、コスパはかなり高い方法と思います。
確かに失敗をバカにするのはよくないですよね。ちなみにアルコール燃料とTH-camで紹介されてますから同じものかわかりませんがIPAとゆうアルコールがありましてプラスチックレンズの溶接等で使う保護用ゴーグルのレンズが曇りましてf(^_^;会社の先輩に聞いたらそれがプラスチック等に付着すると白く曇るよって言ってたいました。もしかしたら？同じモノかもしれませんね。
動画で教えるのは良いと思いました。ですが、見てる方には素人さんも居ると思うので【作業する前にあらかじめヘッドライト周りをマスキングして隠した方が良い】と言った方が良いと思いました。
ヘッドライトのカバーはプラスティックでアルコールで拭けば表面はザラザラになって透明度がうんと悪くなる。
ためになった！
失敗は成功のもとですからね！
ＺＩＰＰＯの燃料はアルコールではありません。正確にはホワイトガソリンです。車用（通称赤ガス）はエンジンのバルブシートやステムのために若干添加物が入っているようです。自動車部品はたいてい、アルコール耐性は有りませんがガソリンには耐性を持っています。ライトの黄ばみは３０００番のコンパウンドのバフがけとコーティングが基本です
私は水中メガネを 日本薬局方 エタノール (日局別名 アルコール)で拭いています。汚れが良く取れて特に障害は出ていません。
じっくり見てて、勉強になりました。
あんまり力入れずに軽く拭くだけ
って所もなるほどと
思いました。ありがとう！
チャレンジ精神が素晴らしい（笑）
思わずチャンネル登録してしまいましたw
失敗して学ぶことも多々あります、罵詈雑言にめげず頑張ってください
燃料用アルコールは飲用にならないように混ぜ物がしてあります。混ぜ物の種類によって液性が変わるので、高いけど混ぜ物の入ってないエタノール、無水アルコールなどが良いかと思います。っていうかリンクをみたらエタ5%・メタ95%ってメタノールじゃんかこれ。エタノールを使いましょう。メタ変とかIPA変性はやめましょうね。メタ95パーなんてもってのほか。
その動画でも言ってますが、曇っても焦らずアルコールつけて磨き続けてください
ジッポのオイルの成分の大半はｎヘキサンで、アルコールではありません。
表面張力がすごく弱いので隙間に入りやすい特性があり、反応性も弱いのでふき取りには便利ですが、表面をわずかに溶かして黄ばみを取る効果はないと思います。燃料用メタノールで表面をわずかに溶かして黄ばみを取った後コンパウンドでならすのがいいかもしれないですね。
白濁が無くなるまで磨くんだよ！ショップタオルに汚れがつかなくなったらルックスでピカピカにするんだよ！そしてシリコーンでコーティング！
あの方の真似をするなら正確にやって。
これね、正解はコンパウンドを２種類ほど使って磨けば、新車同様にきれいになりましたよ。ディラーの技術さんに教えてもらって自分でやってみました。因みにコンパウンドは市販のチューブ入りのやつね。
プラスチックレンズの表面が経年劣化して黄色くザラザラになって居るので汚れ落としのペンギンワックス又は目の小さいコンパウンドで木綿の布切れを使って擦れば新品とは行かないが相当綺麗になる。自動車板金塗装業者はヘッドライト用磨き剤（3,000円位）を使って回転式バッファで磨く。新品のヘッドライトユニットは車に由っては物凄く高価。作業時はボンネットを開けて周囲の塗装面にマスキングテープを貼り塗装部分になるべく研磨作業に由る傷が付かない様にしなければならない。
普通な方法でやれば良かったのにね。
研磨して綺麗にしてウレタンだけで終わったのに
私の絶対オススメは、クリンビューです！ヘッドライトの黄ばみは油膜が固まり黄ばんだものです。なので油膜取りのクリンビューでやるとすごく綺麗になりますよ。ピカールをお使いの方も多いようですが、ピカールは表面を研磨（削り落とす）物なので、あまりオススメできません。
通常は、コンパウンドを使用します。状態に応じて粒子の細かさの使い分けです。状態が酷い場合は、サンドペーパーで水研ぎを最初にします。
アルコールで表面酸化物を取り除いた後、浸透したアルコールを揮発させてからコーティングしないと濁ります。
Zippoのオイルはホワイトガソリン。
アルコールとは別物。
Suming 1031 ジッポーのオイルが無かったのでホワイトガソリンを試しに使ってみた事があります。ジッポーの芯の中心に使われてるガラス繊維が融けてしまいました。
なのでジッポーオイルはホワイトガソリンとは違うと思います。
それにホワイトガソリンは蒸発するのが早いし臭いし、何より引火しそうで怖かったですね。
反論がないってことは めるねこさんが正しいってことですね
Zippoオイルってベンジンじゃなかったっけ？ 白金カイロの燃料と同じニオイだった。 違うかな。
HS.Sharaku 第4類第1石油類
原料：イソパラフィン系炭化水素
と書いてありますな。
危険等級Ⅱ
だそうです。
HS.Sharaku ちなみにZIPPOのライターにホワイトガソリン使うと芯が溶ける以外にも、火をつけて数十秒程すると中のオイルが滲み出して来て持ってる手が火達磨になります。
危ないのでZIPPOライターには純正オイルを使いましょう。
他の人の動画ですが、「おふろのルックみがき洗い」を使って、小傷も見えないくらいかなり綺麗になってましたよ。
自分の自家用車も、黄ばみが消えて綺麗になりました。
洗い流してからプレクサスで保護して完了です。
アルコールで5回くらい(常に新しい布ウエス 綿もしくはメリヤス)ふきふきして、仕上げ用の超極細コンパウンドで磨いてたたき売りのガチコートで仕上げたら半年たった今も綺麗ですが…
それこそ塗装したことある人なら樹脂(今回はポリカ)を紙類で擦ったらいけないことくらいわかりますよね。
やっちまった系動画。
何も知らない人には良い動画だと思います。
やっぱペーパーヤスリ磨きからの耐紫外線クリア塗装が最強か･･･
厳しいコメント多いですが、こういう動画も必要だと思います^ ^良い動画ありがとうございました😊勉強になりました！
素晴らしい。あなたの勇気に感謝します。
You can polish😆 too greetings from Poland
知り合いがネットでお風呂のマジックリンがいいというのを見てやってみたところ見事に真っ白に曇ってしまい、結局のところ市販のヘッドライトクリーナーで磨き直してなんとか元に戻りました。ちなみに車種は前の型のカムリ。
失敗は大変ありがたいです
ありがとうございます
参考になりますね〜(^-^)
失敗例はなかなか載せてくれる人いませんからねー…。
私は、BROWNシェーバー洗浄用のアルコール(エチルアルコール98.9％)で、ヘッドライト樹脂カバーを磨きました。
動画で見る限り、私の車のヘッドライトカバーの黄ばみの方が、酷かったと思います。
使用したのは、タオルでは無くティッシュペーパーです。
タオルでは、黄ばみを伸ばすだけなので、キッチンペーパーやティッシュぺーパー等を試してみたところ、ティッシュペーパーが、最も綺麗に黄ばみを取ることが出来ました。
市販の黄ばみ取りクリーナーよりも、数段綺麗に取れました。
本当に黄ばみが取れて、俺の車のヘッドライトカバーって、こんなにクリアだったのかと感心する程です。
その後で、PROSTAFFのX-マール・ワンでコーティングして終了です。
話は飛びますが、私が過去に使用していたジッポーライター用燃料は、アルコールでは無くベンゼンが主成分だったと思います。
有機溶剤のように、アルコールが、ポリカーボネートなどの樹脂を溶かすはずがないと思います。
Zippoオイルはアルコールでもホワイトガソリンでもない。
ライター専用に合成された石油類。
そうそうアルコール燃料とは粘度も臭いも全く違う
ポリカーボネートはアルコールで拭くと、溶けはしませんが、表面に目に見えないくらいの細かいクラックが入るみたい。同じくポリカ製のＣＤやＤＶＤも、アルコール度の高いクリーナーで拭きすぎると白く曇り、どんなにコンパウンドかけてつるつるにしても読み取りが不可能になります。
見た感じ、クラックが微細過ぎてコーティング剤の粒子が入り込んでいかないようですね。
もし機会がありましたら、追試していただけないでしょうか？
ショップタオルにアルコールを付けて黄ばみがタオルに移らなくなるまで磨いた場合はどのようになりますか？
アルコール拭きが足りない
ヘッドライトのプラスチックカバーは耐アルカリ性が無いようですね。勉強になりました。
ジッポ用とアルコール燃料は違います。アルコールは表面のコーティングの弱った部分を落とすだけで透明にはなりません。
ただ、アルコールで掃除した後にピカールで磨くとピカールだけで磨くより早めに綺麗になりますよ。
そのあとでワコーズを塗れば最高ですね。
メタルコンパウンドかヘルメッシールドクリーナーで研磨磨きしてからワコーズのバリアスコートが良いですよ～おらは耐水サンドペーパーの4000番で汚れ練磨～メタルコンパウンドかヘルメッシールドクリーナーで研磨磨きしてからワコーズのバリアスコートしました。新品の透明度です。
代用出来るかどうかの実験なんですかね？
参考になりました！
😃ありがとう😊
右側😃綺麗になるといいですねー
最初からヘッドライト用黄ばみ取りだけで磨いてたらだんだん黄ばみが取れなくなるので、アルコールで拭いた後、白くなったヘッドライトを黄ばみ取りで磨くと綺麗になります！(￣Д￣)ﾉ
僕もネットで見てやりましたがアルコールとヘッドライト用黄ばみ取りを併用するのが良さそうですね！
労力使うけと耐水サンドペーパーを粗めから使って極細コンパウンドが無難かな。
最後にコーティングも忘れずに。
俺はヘッドライト磨く時はいつもピカール使ってます
耐久性ないけれど落ちますよね。
私は1回/月磨くの面倒なので、塗装しようかと思います。
ピカールいいよね！
研磨の後、クリア吹くといいですよ！！
ヘッドライトの黄ばみには、ファインコートだろ。
確かに白ボケますが黄ばみはキレイにとれます。仕上げにROOXなどコンパウンド入りの研磨剤で軽く磨いてあげるとピカピカになりますよ。
もうちょい早く見たかった、、、
真っ白にやっちまったわ、、、
ペーパー掛けして仕上げに市販のヘッドライトクリーナーで磨き、付属のコーティング剤塗れば新品のような仕上がり！これが一番無難なやり方です。
ちなみにワコーズのバリアスコートは全然意味ありません。
私の経験した結果こうなりました。参考にどうぞ。
ヘッドライトの黄ばみ取りは素人が安く確実にやるなら丁寧にヤスリかけるのが一番良いような気がする。ペーパー代しか掛らんし何よりどんな薬剤より絶対に落ちる
今更ながらですがこの手法最近他の方の動画で知りました。多分その人が最初だと思うのだけど、その人の説明では拭いた後に白くなるのは劣化したコーティングが残ってる証拠だから曇りが無くなるまでアルコールで拭き続けないと駄目らしいです。
声出して笑った〜😆
批判的な意見も多いけど
とりあえず自分でやってみよう！
ってのが大変面白いしいいと思います。
これからも頑張ってくださいね♪
プラスチックにアルコール、シンナーは絶対NGです。今回のアクリル系樹脂レンズは特に！
その通りです。お湯で拭けばいいのに
100のライトは黄ばみより最悪な細かいヘアークラックが入りやすいですよね…いくら磨いてウレタンクリヤーコートしても内部のヘアークラックは直せないので夜ライトつけると目立っていつもイライラしてました。
思いきって新品入れても手入れしてるのに耐久性低かったな…３年で表面くすんできました…今の車のライトは同じ手入れでも8年は綺麗なのに…だから一番いいのはグランデだけ海外製の安いライトがあるのでそのレンズを移植が一番。貴重ななかなか出ない後期ツアラーのスモークメッキインナーライトもレンズ交換でずっと使えますし。
Zippoオイルはアルコールではありません。ナフサなどの石油系オイルです。
アルコールはプラスティックの表面に細かいクラックを作るので「この車に合わない」というより、基本的にプラスティックに使ってはダメです。
因みにリカバリは可能です。まずボディやバンパーに余分な薬剤が付着して塗装を荒らさないようにマスキングします。
それからピカールなどの研磨剤で磨く(と言うよりクリームを塗って満遍なくマッサージする感じ)。拭き取った後、コンパウンドを3000番から10000番位まで順に磨き上げます。
アルコールの種類が違うし…
ああ、溶けちゃったのね...。無事に直ったのかなあ
ブルーマジックで 綺麗に なったよ。
米国のケミカルメーカである３M社のプラスティック・クリーナというコンパウンド入りを使っていましたが、けっこうクリア度が上がった経験あります。クルマのレンズカバーの他にもアポロ計画時に搭乗員が着用したいた腕時計のプラスティック風防なんかもきれいになりました。 アルコールのせいで変質してしまっていたら有効ではないかもしれませんが。。
液体コンパウンド極細などをつかったほうが綺麗に仕上がる。もちろんコーティングをしたほうがいいがコーティング無しでも3ヶ月ぐらいは綺麗なまま。一般的なヘッドライトクリーナーの研磨剤がなくなったら液体コンパウンド。そして残ったコーティング剤。これでOK
ポリカーボネートですから、トルエンは溶けますね。
黄色くなっていても、気にしてない人が、けっこういますよね。
ちなみに、こういう動画を、見てから黄ばみ取りのクリーナーで、
磨いたら黄ばみが、まあまあとれましたね。
アルコールで磨いて次にアルコールで溶けた表面をコンパウンド（ルックスは入ってるはず）で表面を研磨してあげないとクリアにならないと思います。その後にコート剤でしょ！
この間コンパウンドかけたらピカピカなりましたよ！時間たっても白くなりませんでした！
エスティマの車検のため、くすんだテールランプをアルコールを含んだクリーナーで磨いたら一瞬でヒビだらけになりました。当然車検は不可でテールランプを交換する羽目に。樹脂専用クリーナー以外は使わないほうが・・・・。
勉強なりました！
やっちゃいましたね
ライトの白内障って古く見えてしまう。
駄目なお手本をする方は自分を犠牲にしてくれてるのです…これは助かる知識です‼因みにピカールも駄目ですよ～‼コーティングも矧がれます‼
動画での失敗の様子、コメント欄でのみなさんの意見、どちらも含めてタメになりました。
アルコールでも色々種類があるはずですが…
（消毒用アルコールでも試してみる価値はあると思いますけどね）
で、もしも白くなったなら、白いのが取れるまで何度も拭かなければならなかったような気がするんですが、違いましたっけ？
それか、ライト周りをマスキングテープで養生してからバフをかけたほうがいいような気がしますが。
耐水ぺーパーで磨いたほうがいいのでは？時間かかりますけど。
全く同じアルコールを購入して以前トライしましたがやっぱり白っぽくザラザラになりました。結局ピカールで修正し綺麗になりました。
sige2228
ピカールは使えるのですか？
市販品を色々試したがほとんど効果は無かった。ある日コメを見ていたら「激落ちくん」というのが良いと有ったので、１００均でアルカリ洗浄水を買って試したら一番効果有り、安全だしね。 仕上げはプラスチックコートの紫外線保護剤入りポリメイト、雨が降ったら又ポリメイト。
よし、その濁った助手席側をポリッシャー＋細目コンパウンドで磨こう（提案
マークIIカッコいいですね！
アルコールやらエタノールやらの安いやつはイソプロパノールとか？ベンゼン系だっけ？で薄めてるのがあってアクリルを溶かすからそういうのかな？
参考になりました。
ありがとう(^^)
自分も同じようにキャブクリーナーぶっ掛けたら溶けてエライ目に合いましたがペーパーヤスリで何とかなりました
何故ボディーを養生しないのか…
aacd337 ま、マイカーでしょうからその辺は。
アルコールってボディに付着したら塗装やコーティングが剥がれちゃいますか？
自分もアルコールでやって、まったく同じくなりました…
Kachi wari シンナー同様 アルコールも溶剤ですから当然表面が溶けます
目の細かいコンパウンドやピカールなどの研磨剤の方が確実ですよ
折角だから、夜間のヘッドライト点灯して磨いたbeforeafterもupして欲しいねっ😉
素直にピカール一択だと思うんだけど・・・。
結局、こういうことは止めましょう、という動画として活用します。最初から専用の研磨剤を使うのが少々高くても後悔しないと思う。
もっとビシャビシャにして拭けばキレイになりますよ
曇ってるってことは酸化したポリが残ってるだけです
試したことありますが、ほんとそれ経験済。
白くなっても続けたらいい感じでした。
深読健一 ゆっくりとね
早く行きましょうかね！
これなら、自動車ガラス屋に頼んだほうが無難❗️
アルコールは、アクリル樹脂を白濁します。燃料のメチル、消毒のエチルどちらも基本的にアクリルとの相性は良くないです。
極細目のコンパウンドで磨き、クリアー塗装が無難です
デザイン重視の加工のしやすいポリカーボ樹脂・・・３０年前はグラスレンズで薄い黄ばみが
出るものの、曇る事は一切なかったよなｗ
ますお
同じ事思った、でディーラーに聞いたら、事故の時にグラスだと割れて危険だから、ポリカに変わったようだ。
アクリル樹脂の場合、アルコールは控えた方が良いと思います。特にメタノールは、樹脂によってはクラックの恐れも有り得ます。
RCA 7360 様
ポリカーボネートでしたか、失礼いたしました。