Gracias por su explicación, mi camióneta está gastando mucha gasolina, desconectó el sensor iat y mi rendimiento es normal, conecto el sensor iat y el consumó aumenta considerablemente, gracias por la explicación
Muchísimas gracias... Con lo que explicaste, revisé el sensor del iat en pathfinder Nissan 2007 y estaba flojo, simplemente lo conecté bien y listo... Se eliminaron problemas del arranque y dióxido de carbono... Gracias
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705 th-cam.com/video/BsKXo7yTfkU/w-d-xo.html
Hola, gracias por compartir este tema, los cables estan rotos y compré el arnés solo que cambian de color, no importa como vallan es de 2 cables gracias
hola que tal buen dia alumno , tenemos cursos presenciales y digitales si te interesa mas info comunicate con nosotros mediante un mensaje privado aqui te dejo el link wa.me/527713733792 wa.me/525587024705
Hola que tal,espero que te encuentres bien de salud y de todo,una pregunta cómo puedo quitar el sensor iat del cavalier 98 para limpiarlo ya que el escáner me arroja el código P0113 para ver si eso es el problema,gracias
Disculpa a mí me marca nada más uno y al ponerle la secadora y se va calentando m marca desde el 4.67 y va bajando la numeración ...estará mal el sensor ?? Es de un shadow 94 gracias
Saludos tengo una camioneta gran cherokee Laredo Zj98 motor 5.2lts hice esa prueba pero la impedancia cuando lo conecto en frío la impedancia me da 9.02Ohm y cuando le acerco un secador varía el voltaje
El mío esta desconectado.... (ford escort 97 2.0).. así venía cuando lo compré , es un carro usado.... me recomiendas reconectarlo?..' qué efectos negativos tendrá?
Amigo lo conecto pero se pone burra y echa explosiones Lo desconecto y acelera bien pero como dices queda poco acelerado será esa mi falla y lo tendré que cambiar o es otra cosa
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Amigo espero que me puedas ayudar, te cuento que tengo mi vehiculo que tiene check p0113 respecto al iat que no me funciona cuando mido el cable de señal que viene de la computadora me da una tensión negativa de -3v y eso me deja en duda que si la computadora no este funcionando bien o es un corto entre los cables. PD el sensor si funciona
Mi carro tiene ese censor pero están los cable cortados y no sé cómo van es un cable café y uno amarillo me podrías decir el orden en el que van conectados el motor es Ecotec igual al de tu vídeo
tengo un Jetta a3 1997 1.8 y tengo una fallilla q en frio prende el carro a la primera pero cuando calienta tarda en encender como si se ahogara lo mismo pasa cuando hace muchísimo sol cres q de ahí tenga algo q ver
Amigo buena noche tengo un problema si me puede ayudar por favor te agradecería de corazón. Amigo no tengo la corriente de 5v q me debe llegar al sensor iat desde la computadora
NO PASARIA ESO, solo que la computadora interpretaria mal la entrada de voltaje, y y su censo en temperatura seria erronea, y habría un desbalance en el consumo de gasolina ,
@@acmecanicamotostv3417 amigo tengo un jetta 2004 2.0 el problema es que mi carro no pasa de las 3000rmp y solo llega a los 100 km por hora despues de eso se jalonea le pasaron el escanee y marca ese sensor
Pues si este sensor fallara, el auto arrancaría bien en frío, pero por ejemplo después de usarlo apagarlo y volver a echarlo a prender ya no encendería por qué el aire del motor estaría muy caliente o me equivoco
Gracias por su explicación, mi camióneta está gastando mucha gasolina, desconectó el sensor iat y mi rendimiento es normal, conecto el sensor iat y el consumó aumenta considerablemente, gracias por la explicación
Muchísimas gracias... Con lo que explicaste, revisé el sensor del iat en pathfinder Nissan 2007 y estaba flojo, simplemente lo conecté bien y listo... Se eliminaron problemas del arranque y dióxido de carbono... Gracias
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Hola amigo, gracias por tu orientación y tu tiempo, buen día desde Coatepec, ver.
Un saludo!
excelente explicacion, resolvio mi problema, muchas gracias y que Dios te Bendiga por tus enseñansas
Hola, gracias por compartir este tema, los cables estan rotos y compré el arnés solo que cambian de color, no importa como vallan es de 2 cables gracias
gracias por tu expñicacion es exactamente lo que yo queria que me explicaran debido a las fallas que ando en mi vehiculo
Excelente explicación amigo lo felicito
Buenísima explicación
Muy buen video
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Buen vídeo amigo la verdad no soi mecánico pero siempre me rebuelbo con el maf y el iat de sus funciones se parecen igual.
Hola buenas tarde mi camioneta montana es año 2006 lleva sensor iat y donde se encuentra
Me encanto la teoria, tengo un cavalier 2003 y esto me servira bastante.
Gracias. Muy buena información.
Hola que tal,espero que te encuentres bien de salud y de todo,una pregunta cómo puedo quitar el sensor iat del cavalier 98 para limpiarlo ya que el escáner me arroja el código P0113 para ver si eso es el problema,gracias
Con ese sensor en mal estado puede consumir más gasolina cuando hace más frío de lo normal?
A modo de prueba, puedo hacer puente en el conector del sensor?
Muy bien. te felicito buen video. suerte
Buen video..
Cómo se hace para sacarlo?
Disculpa a mí me marca nada más uno y al ponerle la secadora y se va calentando m marca desde el 4.67 y va bajando la numeración ...estará mal el sensor ?? Es de un shadow 94 gracias
Interesante vídeo, me despejaste muchas dudas te felicito
Saludos tengo una camioneta gran cherokee Laredo Zj98 motor 5.2lts hice esa prueba pero la impedancia cuando lo conecto en frío la impedancia me da 9.02Ohm y cuando le acerco un secador varía el voltaje
Eso ocasiona bujias carbonizadas? puede afectar en la potencia en subidas?
que bien video
Cantinflas se queda corto 😅😂🤣
"Jajaipendejo" 😂 buen vídeo 🙏
El mío esta desconectado.... (ford escort 97 2.0).. así venía cuando lo compré , es un carro usado.... me recomiendas reconectarlo?..' qué efectos negativos tendrá?
Amigo lo conecto pero se pone burra y echa explosiones
Lo desconecto y acelera bien pero como dices queda poco acelerado será esa mi falla y lo tendré que cambiar o es otra cosa
El sensor de mi carro maraca en temperatura ambiente 290 ohmios y a medida que se le aplica calor aumenta los ohmios, es normal?
En mi carro la resistencia sube mientras le aplico más calor al sensor. Eso significa que está malo o es distinto la función del sensor ?
Hola. Si es NTC. entonces está sentando mal. Ahora, si es PTC. funciona así. A mayor temperatura, mayor resistencia.
pregunta hecharia humo negro por el escape
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Procura quitar la imagen espejo en tu celular porque se ve al lado contrario las imágenes y no está bien
Amigo espero que me puedas ayudar, te cuento que tengo mi vehiculo que tiene check p0113 respecto al iat que no me funciona cuando mido el cable de señal que viene de la computadora me da una tensión negativa de -3v y eso me deja en duda que si la computadora no este funcionando bien o es un corto entre los cables. PD el sensor si funciona
Mi carro tiene ese censor pero están los cable cortados y no sé cómo van es un cable café y uno amarillo me podrías decir el orden en el que van conectados el motor es Ecotec igual al de tu vídeo
Conéctalo cómo sea no tiene polaridad
tengo un Jetta a3 1997 1.8 y tengo una fallilla q en frio prende el carro a la primera pero cuando calienta tarda en encender como si se ahogara lo mismo pasa cuando hace muchísimo sol cres q de ahí tenga algo q ver
Amigo buena noche tengo un problema si me puede ayudar por favor te agradecería de corazón.
Amigo no tengo la corriente de 5v q me debe llegar al sensor iat desde la computadora
x2 como lo resolviste?
Que pasa si desconecto ese sensor (iat) el vehiculo se detiene o algo asi??
NO PASARIA ESO, solo que la computadora interpretaria mal la entrada de voltaje, y y su censo en temperatura seria erronea, y habría un desbalance en el consumo de gasolina ,
Le causarias un codigo de falla si cuando lo desconectas el motor esta funcionando
@@acmecanicamotostv3417 amigo tengo un jetta 2004 2.0 el problema es que mi carro no pasa de las 3000rmp y solo llega a los 100 km por hora despues de eso se jalonea le pasaron el escanee y marca ese sensor
Ese ¿lo de tectaria el scaner si ya no sirve? (ojo no desconectado)
Mi auto Stratus 2005, tiembla cuando está en baja, sera que era dañado el sensor?
Que tiembla? Ruidos talvez? Ahogamiento?
Pues si este sensor fallara, el auto arrancaría bien en frío, pero por ejemplo después de usarlo apagarlo y volver a echarlo a prender ya no encendería por qué el aire del motor estaría muy caliente o me equivoco
Se puede llegar a apagar el carro por esa falla
Es pregunta gefe
Primero fíjate como transmites,....tienes todo al revés... que buey..
No nos interesa ver tú rostro, sí es posible enfoque su cámara hacía la parte del vehículo a reparar, pfv ....nada de rostro pfv..