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ありがとうございました。ja44、「何だろうか？」と思っていた異音がなくなりました
こんにちは😊異音が解決したようで、お力になれて嬉しいです✨動画頑張って作った甲斐があります🌈😆
新車購入1週間、走行距離170㎞なんですが、走行中にアクセルオフするとシート下から『カチャカチャ』と鳴ってます。1000㎞点検or３ヶ月点検（通常１ヶ月ですが購入ショップは３ヶ月）迄はまだまだあるので、自分で調整したいと思います。とても参考になりました。
自分のカブ動画が誰かのお役に立てて嬉しいです😊チェーン調節は片伸びが少し調節厄介ですが頑張って下さい！応援しています🤗
動画ありがとうございます＾＾もうすぐ2000キロなんで動画見てチェーン調整しようと思います。ありがとうございました😊
海風太さん、こんばんは！これからもちょくちょくＪＡ59の整備・交換動画出していきますね！宜しくお願いします！
自分もこないだ新車購入しました！が、購入初日に異音がして早速調整しました(笑)
ごえさん、コメントありがとうございます！初日にですか⁉😳そんなこともあるのですね！（笑）
新しいカブは不具合が多いですね。私のカブは2003年式で良かった。
コメントありがとうございます！2003年式いいですね〜✨🌈😊
いつもニコニコで感じいいですね＾＾
大好きなカブの事をしているので笑顔になります😊
エンディングにミリタリー挟んできた!(笑)
ミリタリー好きとしてこのイベントは不可避でした！（笑）
ja59ですが、ニュートラルにしてバッグしたら、にNマークが消えたり、緑色のNマークが消えたりします。いつもではないのが、よく分かりません。そういう事は良くある事でしょうか？故障でしょうか？
Ｎマークが消えたりしたら不安になりますし困りますね💦お話を聞く限りではシフトドラムのセンサー部分の接点が怪しそうですが……ランプの電球が原因なら、Ｎマークまで消えないですもんね。。私のＪＡ５９ではその症状は出ていませんが、今後でたらすぐ報告しますね😅大きいくくりで言うと故障だと思います😅
@@cubmaru ありがとうございます。ディーラーに動画も見せて、聞いてみたいと思います。ご丁寧にありがとうございます、また、的確なアドバイスありがとうございます❤︎
@@kutunoko6261 私のJA59も似たような症状です。私の場合は4からNの時に点灯したりしなかったり。もしかしたらオイルに原因があるかもしれません。油膜保持力の強いオイルだと油膜コーティングが強すぎて接触不良の状態になるような気がします。構造を理解しているわけではないのであくまでも想像です。私はAZの5W-50にオイル添加剤を入れているので症状が出ているのかもしれません。純正のG1の時はほぼ出なかった症状だっと記憶しております。点灯しないからといって、オイルを変更する予定は無いです。今のオイルと添加剤の組み合わせは結構乗り心地が良く、燃費も60あたり出てますから。ところでカブのチェーンですが、ノーマルは伸びるの早いですよ。また、新車納車時点でチェーンの遊びが結構ユルユル感があり即調整しました。私はほぼ新車外しでEKの強化チェーンに変更してます。59の前に乗ってた50のプレスカブの時、ゴールド強化チェーンにしてましたが、結構良い感じでした。納車からほぼ１年経過し、走行距離も1万弱でさすがの強化チェーンも酷使した結果、結構伸びてます。ww次は「でも、お高いんでしょう？」って言われるシールチェーンにしてみる予定です。www
チェーンのテンション調整はチェーンカバーを外してやる方が良いと思います。スーパーカブのチェーンカバーは外すのが大変なのでしょうか？
コメントありがとうございます！参考にさせていただきます！カバーはたしかボルト２本で外れると思います😊
すぐに外せる。
そんな細いスパナでええんなー。うちの子は23とかやった気がする。
うちの子（鉄カブ）もそんな大きさでした！ドレンボルトといいネジがどんどん小さくなってる気がします（笑）
ありがとうございました。ja44、「何だろうか？」と思っていた異音がなくなりました
こんにちは😊異音が解決したようで、お力になれて嬉しいです✨動画頑張って作った甲斐があります🌈😆
新車購入1週間、走行距離170㎞なんですが、走行中にアクセルオフするとシート下から『カチャカチャ』と鳴ってます。
1000㎞点検or３ヶ月点検（通常１ヶ月ですが購入ショップは３ヶ月）迄はまだまだあるので、自分で調整したいと思います。
とても参考になりました。
自分のカブ動画が誰かのお役に立てて嬉しいです😊
チェーン調節は片伸びが少し調節厄介ですが頑張って下さい！応援しています🤗
動画ありがとうございます＾＾もうすぐ2000キロなんで動画見てチェーン調整しようと思います。
ありがとうございました😊
海風太さん、こんばんは！
これからもちょくちょくＪＡ59の整備・交換動画出していきますね！宜しくお願いします！
自分もこないだ新車購入しました！
が、購入初日に異音がして早速調整しました(笑)
ごえさん、コメントありがとうございます！
初日にですか⁉😳
そんなこともあるのですね！（笑）
新しいカブは不具合が多いですね。私のカブは2003年式で良かった。
コメントありがとうございます！2003年式いいですね〜✨🌈😊
いつもニコニコで感じいいですね＾＾
大好きなカブの事をしているので笑顔になります😊
エンディングにミリタリー挟んできた!(笑)
ミリタリー好きとしてこのイベントは不可避でした！（笑）
ja59ですが、ニュートラルにしてバッグしたら、にNマークが消えたり、緑色のNマークが消えたりします。
いつもではないのが、よく分かりません。
そういう事は良くある事でしょうか？
故障でしょうか？
Ｎマークが消えたりしたら不安になりますし困りますね💦お話を聞く限りではシフトドラムのセンサー部分の接点が怪しそうですが……ランプの電球が原因なら、Ｎマークまで消えないですもんね。。私のＪＡ５９ではその症状は出ていませんが、今後でたらすぐ報告しますね😅大きいくくりで言うと故障だと思います😅
@@cubmaru ありがとうございます。
ディーラーに動画も見せて、聞いてみたいと思います。
ご丁寧にありがとうございます、また、的確なアドバイスありがとうございます❤︎
@@kutunoko6261 私のJA59も似たような症状です。
私の場合は4からNの時に点灯したりしなかったり。
もしかしたらオイルに原因があるかもしれません。
油膜保持力の強いオイルだと油膜コーティングが強すぎて接触不良の状態になるような気がします。
構造を理解しているわけではないのであくまでも想像です。
私はAZの5W-50にオイル添加剤を入れているので症状が出ているのかもしれません。
純正のG1の時はほぼ出なかった症状だっと記憶しております。
点灯しないからといって、オイルを変更する予定は無いです。
今のオイルと添加剤の組み合わせは結構乗り心地が良く、燃費も60あたり出てますから。
ところでカブのチェーンですが、ノーマルは伸びるの早いですよ。
また、新車納車時点でチェーンの遊びが結構ユルユル感があり即調整しました。
私はほぼ新車外しでEKの強化チェーンに変更してます。
59の前に乗ってた50のプレスカブの時、ゴールド強化チェーンにしてましたが、結構良い感じでした。
納車からほぼ１年経過し、走行距離も1万弱でさすがの強化チェーンも酷使した結果、結構伸びてます。ww
次は「でも、お高いんでしょう？」って言われるシールチェーンにしてみる予定です。www
チェーンのテンション調整はチェーンカバーを外してやる方が良いと思います。スーパーカブのチェーンカバーは外すのが大変なのでしょうか？
コメントありがとうございます！参考にさせていただきます！カバーはたしかボルト２本で外れると思います😊
すぐに外せる。
そんな細いスパナでええんなー。うちの子は23とかやった気がする。
うちの子（鉄カブ）もそんな大きさでした！ドレンボルトといいネジがどんどん小さくなってる気がします（笑）