【ZX-14R】200馬力オーバーの浪漫!!メガスポーツのメリットとデメリット
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2023
- #オメミカライド
#zx14r
#バイク試乗
オメミカライドのオメガさん
愛車のZX-14Rが
とうとう3000㎞突破しました!!
という訳でZX-14Rの
良い所悪い所TOP5を発表するよ
詳細は動画をチェック!!
撮影場所：福岡県：志賀島
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Omegaさん、自分の経済状況を鑑みながら、好きなバイクに乗るのが私も一番いいと思います🤗
そう考えると
一番いいのはミドルクラスツアラー😂
オメガさんお疲れ様です🍵僕には夢の世界ですね😅でも楽なのはイイ✨熱いのは嫌だけど🤣
走っていると楽ですが
止まった瞬間
重力が戻ってきますよ（笑）😂
メガスポーツ、やっぱり憧れですよね。僕も一度は乗ってみたいと思いましたが、実車を見てみてあまりにもの大きさと迫力にひるんでしまい僕の体力では無理だと速攻で諦めました😄
メガスポーツを颯爽と乗るオメガさん、かっこいいです👍
ずっと乗り続けるのは大変ですが
やはりフラッグシップモデルは
一度は所有してみたいですね☺️
出来れば全メーカー（笑）😂
オメガさん こんばんは😊
大型バイクは私の想像出来ない世界ですが💦
乗れたらカッコ良く気持ち良さそうですね🙌✨
コツコツ経験を積めば
ビッグバイクも夢ではないですよ☺️
が…しかし
無理のない範囲で
楽しめるバイクが一番ですね🤗
OMEGAさん、おはようございます☀️まだ見たことない14Rですが、やっぱりゴツいバイクなんですね‼️何もかもが規格外な感じ✴️そこが長所でもあり短所でもあり、でも自分が気に入れば短所も可愛いもんですね😊OMEGAさんのように身体もゴツくないと、なかなか乗れなさそうなので身体作りから始めなきゃ😅MIKAさんにとってはタンデム楽チンが一番の長所でしょうね❣️
これからも楽しい
バイクライフが送れるように
引き続き身体鍛えまくります😂
いつか長ーい連休が取れたら
関東辺りに自走で行ってみたいです👍
今本気で2018年からのグリーンカラーが好きで
中古市場高騰していますが購入しようか迷ってます….
デメリットも含めてロマンの塊だ😍
乗りてえー🤣
ワタシは買って考えるタイプです😂
来月や来年の事はわかりません
今を楽しみましょう🏍
参考までに↓
基本的に立ちごけ車両が当たり前です
タンクやアッパーカウル
サイドカウルが無事なら
マフラーやアンダーカウルの傷は
気にしない方がよいです
特にZX-14Rにとって
アンダーカウルは消耗品です😂
それとカスタム部品が高いので
社外品パーツは付いてるに
越したことはないです💦
バイクに限らずものには必ず長所短所はありますからね、あとはどう付き合っていくか、全部ひっくるめてどう付き合っていくかは使い手次第かなと。
でも基本はやっぱデザインですよね、カッコ良さは何にも勝ると思ってます。
最終的な判断材料は見た目ですよね😂
１４Ｒ買ったんですか(・o・)、昨日新東名で隼のお姉さんと１０分程（ＣＬ５００🔷風防付きで）並走しましたが、超絶楽そうでした😊。あんな感じかなぁ❤。
高速道路はマジで快適ですね🤗
今晩は。私は14Rの姉妹車の1400GTRに乗っているんですが、タイヤはロード5着けてるのですが減らない割にはグリップ力も抜群ですよ！今年熊本から京都まで高速で往復ツーリングしたんですけど減った感はあまり無かったですよ。行くまでにすでに1500km位は走ってたんですけど。あと燃費は下道18kmくらい高速で２０〜２１kmくらいですね
燃費いいですね☺️
羨ましいです
ロード5だと今なら
買いやすい価格になっているので
候補にいれてみます🤗
おいらのＧＳ１２００ＳＳと色々特性が似てますね～
燃費はＲＺＶよりちょっと良い感じなんですね
まあ、おいらのバイクも２台共「おじさんホイホイ」
ですけどね～(笑)では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！！
だいんさんのバイクは
最強のおじさんホイホイ😂
ワタシもホイホイされます（笑）
いつも言ってますがモノには一長一短ありますからね。でも短を補えるだけの長が沢山あるから面白く愉しいんだって言うOmegaさんの意見に賛成✨
贅沢言えば怒涛の７速MTか、VWに採用されてるDSGの様な機構があればライダーも楽になりそう…ミッションケースの大きさやらCPUのメモリの容量を考慮すると無理だけど🤣
とりあえず安全に愉しくこれからも14Rライフを送ってくだ👌
これくらいの大排気量になると
シフトチェンジがダルくなるので
クラッチレスでシフトチェンジが
出来ると最高ですね✨
まぁその辺りはHONDAが強そうですが😂
ツアラーで300キロは走って欲しいですね！格好良いけど😊これからの季節には最高では？😊寒さを感じ無いバイク😊
初の冬14Rデビューなので
どれほど防寒してくれるか楽しみです☺️
それにしても航続距離の短さが（笑）
Kawasaki ZX-14Rかっこいいですね。これから小型自動二輪免許から大型自動二輪免許を取得しKawasakiの大型バイクを購入したいと考えております。ついでにバイク用品やバイク装備品も揃えたいと思います。
一番楽しい時期ですね🤗
色々なバイクに跨ってみて下さいね🏍
今回出戻りライダーで4年振りに大型に戻ります！そう！14rを契約しました。
私も夫婦でいろいろ旅に出ようかと思っております。
当方広島ですが、九州へよく行くのでいつかお会いしたいですね！
おめでとうございます🎉
納車楽しみですね👍
タンデムは楽々ですよ🤗
オメガさん
お疲れ様です😊
the大型バイクって仕様ですか😅
航続距離はもうひと踏ん張り欲しいですね。私には夢の大型です💦 バイクのタイヤは減るのは早いのに価格も高いと困りものです😖
ロングツーリングやツアラーなのに
航続距離が短いというお茶目なバイクです😂
こんばんわ
車格も重量も維持費も存在感もカッコ良さも“王者の風格”を備えているということですね。いつの日か、身長が20㎝体重が30㎏増えたら乗りたいと思います(涙)
ずっと乗り続けるのは大変ですが
一度は各メーカーの
フラッグシップモデルには乗りたいですね
ゴールドウィングとか😂
14r乗りです。燃調濃くしてセカンダリープレートを外すとさらに乗りやすくなり化けますよ！
今まさに
極低速の燃調でフラストレーションが💧
今後対策しようかと検討中です😂
リッター11とかだと
今の時代ガソリン代が痛いですね
大型乗ってたFZR1000の頃は
ガソリンも安かったしオイルも
赤男爵の中の人だったから……
それに若かったから握力もあった
故に今はリッタークラスは候補に入れ辛い🥵
OMEGAさん若いっすよ🦾
軽く走っただけで
ガソリン代が車かよ!?っと思うほどの
料金になりますね（笑）
3000kmですが見た感じ
タイヤのライフは50%は切ってますね😂
とりあえず半クラでコケないように
筋トレ頑張りまっす💪
OMEGAさん😁こんばんわです。
今回は、ZX-14Rのインプレですね(o^―^o)ﾆｺ
かなり重いばいくですよね😅
クラッチも油圧ですから半クラッチも大変そうです。
でも！OMEGAさんだったらパワーがあるから😁
問題なく走らせる事が出来ますね👍
半クラは大変ですね😂
前半は問題ないのですが
400kmくらい走ると
流石に堪えてきますね（笑）
今後も負けないように
筋トレ頑張りまっす💪
こんばんは。
私ではパワーを持て余して
使いきれそうもないです。
コーナーでだいぶリーンインで曲がっていますね。
重いから体重かけないと曲がらないのですね。
所長こんばんは‼️
リーンウィズでも大丈夫なんですが
トルクがあり過ぎるので
ちょっとしたアクセルワークで
不意にバイクが起きる場合があります
という訳で念の為リーンインで
重心を下げて走っています（笑）
隼ならこの作業は必要ないのですが😂
低重心のデメリットですね💧
デメリット部分で～クラッチが重いの解消法を一つ、10年程前に数台試しまして全て絶賛でした！ご存知かもわかりませんが～ブレンボのクラッチマスターKITに交換します！鋳造・鍛造どちらでもOK！ちなみに250ccのバイクより軽くなります(^^)楽々ツーリングです！おすすめはブレーキ共々左右交換が見た目にお値段は片側3～7万ぐらいで工賃は???御参考になれば幸いです(⌒▽⌒)良いバイクですよね～～
ありがとうございます😊
初めまして🙇
何気にパンダレビンがすれ違ったのが気になってしまいました😅
よく見てますね😂
隼より年始悪いみたいですね😅
隼で街乗り16kぐらいで高速なら22kぐらいですね😅
隼燃費いいですね☺️
極低速の扱いやすさも
影響しているかもです
14Rの極低速はノッキングしやすいので
少し回す必要があります😓
動画前半で前を走ってたのミカさんかな？
なんか体重移動とかバイクの倒し方が
サマになってたなぁ…
違うなら申し訳ありません。
あっ…知らない人です💦
ミカちゃんはもっと遅いです😂
あれくらい走れるようになれば
ロンツーも楽なんですが😓
ZX14Rは乗りやすいですか、僕、家の車庫にこの大型バイク入らないです、僕は大型バイク2013年式黒隼逆輸入車カスタム車に乗っていますこの大型バイクなら僕の家の車庫に入ります僕の隼なんですが乗りやすいです長距離はもちろん楽なんですが街乗り渋滞にはまらなかったら乗りやすいです隼重量はありますが強い横風がきてもぶれないです安定していますだす所はないのですが所有感で乗っています買って良かったと思っています