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かなり前のZZR1100の紹介動画で車のホイールを重ねてた後ろからひょこっと出て来て、紹介する動画を思い出しました(笑)二ノ宮さん、これからもがんばってください！
すごくカッコイイです！大型免許持ってたら乗りたい印象的なバイクです。
近所の良くしてもらっているバイク屋で話聞いてたら、近場で乗っててオイルが乳化しちゃったって言ってました！エンジン大きくてオイル量が多く、冬だと暖まる前に目的地着いちゃうとそうなりやすいんですかね？？
またがった事があります。170.5cmの自分が乗っても違和感がありませんでした。フォルムも、とてもかっこよかったです。
メガスポーツバイクは、140km～160km巡行が一番走りやすいけど、それだけスピードが出せる道がないですね。
カッコえぇ！
これだけ大きな車体なのに、結構足着きがよくて、165cm短足の私でも、両足の爪先がしっかりと着きます。 ハンドルをフルに切ってのUターンもやりやすいので、大きな車体にもかかわらず、結構小回りも利いて街乗りも楽チンですよ。
まじでよく乗れんなすごいよ
隼より低重心で楽だと聞いたことがあるのですが、いかがですか？
@@-thepowerofdreams-6241 隼には乗ったことがないので分かりませんが、車体の大きさや重さの割りに、重さはあまり感じませんね。止まっているときにグラッとなった事が何度もありますが、堪えられないほどの重さではないので、今のところまだ一度も立ちゴケはしてません。
エンジン2回かけてくれて良い音🔥なんとかっこいいフォルム
二宮さんの車両紹介を見ると、なんか落ち着く…
ZX14Rかっこいい‼️ステキな名言だね👏😁
先日買取してきたやつですかね?カッコいいなぁ⤴︎🏍😍
もう売れてたのですか！さすがZX-14R、人気ですね(´▽｀)
レッドバロンに行った時、バイク売れているような事言ってましたけどね。コロナ禍で密にならない遊びとか、電車乗りたくない輩が通勤で使うとかとの理由らしいです。
この車両紹介だけは辞めて欲しく無い
こんなでかい車体扱える人凄えわ
乗ってみたけど疲れ方が違う笑まぁ慣れなんだろうけど
僕今乗ってますが車体からは想像出来ないくらい取り回ししやすいですよ😊
電子制御入る前の大型は1速全開なんてできなかったのに、ずいぶん変わりましたよね昔のバイクの方がアクセルの開け方やバイクの挙動を勉強しないと乗れなかったのに
カッコいい
ホワイトベースさんのこの角度から見るとどんな新車も中古車に見えるww
昔12Rの動画で二宮さんがメガスポーツとツアラーは違うって言ってたけど、今は違うのかな？
長いので、走るときは楽。長いので、降車して後方へ押し出すときとかに大変。
ZZR1400乗ってましたよそうなんですよ…めちゃくちゃ乗りやすい、速度全然感じない…っていうか速度出てても怖くない…なんなんでしょうね？ZX-14Rになってさらに良くなったみたいで……重いのが…取り回しが…でもホントにいいバイク、良いオーナーさんが見つかるといいですね(*・ω・)(*-ω-)(*・ω・)(*-ω-)ウンウン♪
出力モードって、遅くしてるだけですよね？ レスポンスをダルくしてるだけですよね？
カッコいいなぁ！こんなの運転できたらなぁ！！
免許取ればできる
@@user-ih1yp8vl7g さんそえなんですよねぇ！！！
ZZR1400=1352cc ZX-14R=1441ccZZR1400の北米仕様がZX-14(R無し)ZX-14RのEU仕様がZZR1400今はZX-14Rで統一されてるのかも…北米仕様ならメーターがマイル表示、サイドリフレクター装備、シングルシートカウル装備、センタースタンドレスじゃなかったかな？
画質が格段に上がった‼️
まだ、この車両は有りますか？
😃
14R逆輸入車ファイナルモデルで、駆け込み＆即買いしてる人増えるみたいです😅同じバイカーが増えるのは嬉しいですが、14R無くなるのはちょっと悲しいですね😢
でっかいバイクですねー
200馬力、すげー。大きいのに乗りやすいんだ。ごついのにやるぅ。
こんにちは
二宮さんの動画の素晴らしさは、やはり車両紹介だと感じます。エピソードを交えながらの説明は何度観ても興味が尽きません。
普段250のオフ車乗ってる人からしたら、もうこれは2輪の車。
かっこいいけど260kgを取り回すことはできないかなぁ
わがままってやべえな
マフラーについてるテカテカの液体みたいなのなんだろう
ガリ傷をタッチアップしたんじゃないんですかね？
@@zero125cc なるほど‼️
KTRC 軽トラックで笑ったw
走り出したらヒラヒラとかなり軽くてかなり乗り易い
12より乗りやすいよねコレ
その名言は、ばくおんで似たようなの無かったっけ(°_°)？
どうしてもジージーアール1400と言ってしまう。
私のバイク置き場に置けるのだろうか？
コロナ禍でバイク売れてるはずなんだけどなぁ ^^;
速そう‼️ただ手がハンドルに届く気がしない😂😂😂
120km/hぐらいでは、全く振動を感じないし、ものすごく静かな世界だ。120km/hからあっという間に160㎞/hぐらい出てしまう。ということで、ZX14Rが「ロンツー」に適しているということは良くわかります。 ただ、250ccとは違い、風を感じる・エンジンを高回転まで回す・エンジンの鼓動（振動）等、ライディングのフィーリングを楽しむ度合いが少ないと言えるのではないでしょうか。 そして、このクラスのバイクは、『乗り手を選ぶ』という一言に尽きます。「あっという間の160㎞/h」等いつでも、車重269㎏のマシーンをコントールしきれないと、バイクを運転しているはずが、バイクに乗せられている…ことになってしまいます。【追伸】 販促につながるようなコメントではないともとれ、若干、心苦しいのですが、 率直な感想をコメントにしました。
カッコイイ！んん？？マフラーいまいち。。。🤔
ふぉーてぃーんあーる？？いちよんあーる？？みんな呼び方違うので正解がわからなくなった…
じゅうよんあーるって言ってます
せっかくカッコイイーのに、もうちょっとマフラーなんとかならなかったのかな～
~~~~~はい。~~~~~~~はい。
なんのこっちゃサッパリわかりません😞
このバイク乗ってるの屑率高いんだよね…何故か遭遇するの。
乗りやすくても、こんなモデル日本にゃ要らないヤツでしょ？蒼山みたいな力士ならピッタシ？あくまでも個人的な意見ですw
マスク外して動画取ってください。表情がわからないしマスクがひこひこしてて気が散ります。
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
かなり前のZZR1100の紹介動画で車のホイールを重ねてた後ろからひょこっと出て来て、紹介する動画を思い出しました(笑)
二ノ宮さん、これからもがんばってください！
すごくカッコイイです！大型免許持ってたら乗りたい印象的なバイクです。
近所の良くしてもらっているバイク屋で話聞いてたら、近場で乗っててオイルが乳化しちゃったって言ってました！
エンジン大きくてオイル量が多く、冬だと暖まる前に目的地着いちゃうとそうなりやすいんですかね？？
またがった事があります。170.5cmの自分が乗っても違和感がありませんでした。フォルムも、とてもかっこよかったです。
メガスポーツバイクは、140km～160km巡行が一番走りやすいけど、それだけスピードが出せる道がないですね。
カッコえぇ！
これだけ大きな車体なのに、結構足着きがよくて、165cm短足の私でも、両足の爪先がしっかりと着きます。 ハンドルをフルに切ってのUターンもやりやすいので、大きな車体にもかかわらず、結構小回りも利いて街乗りも楽チンですよ。
まじでよく乗れんなすごいよ
隼より低重心で楽だと聞いたことがあるのですが、いかがですか？
@@-thepowerofdreams-6241
隼には乗ったことがないので分かりませんが、車体の大きさや重さの割りに、重さはあまり感じませんね。
止まっているときにグラッとなった事が何度もありますが、堪えられないほどの重さではないので、今のところまだ一度も立ちゴケはしてません。
エンジン2回かけてくれて良い音🔥
なんとかっこいいフォルム
二宮さんの車両紹介を見ると、なんか落ち着く…
ZX14Rかっこいい‼️
ステキな名言だね👏😁
先日買取してきたやつですかね?
カッコいいなぁ⤴︎🏍😍
もう売れてたのですか！
さすがZX-14R、人気ですね(´▽｀)
レッドバロンに行った時、バイク売れているような事言ってましたけどね。コロナ禍で密にならない遊びとか、電車乗りたくない輩が通勤で使うとかとの理由らしいです。
この車両紹介だけは辞めて欲しく無い
こんなでかい車体扱える人凄えわ
乗ってみたけど疲れ方が違う笑まぁ慣れなんだろうけど
僕今乗ってますが車体からは想像出来ないくらい取り回ししやすいですよ😊
電子制御入る前の大型は1速全開なんてできなかったのに、ずいぶん変わりましたよね
昔のバイクの方がアクセルの開け方やバイクの挙動を勉強しないと乗れなかったのに
カッコいい
ホワイトベースさんのこの角度から見るとどんな新車も中古車に見えるww
昔12Rの動画で二宮さんがメガスポーツとツアラーは違うって言ってたけど、今は違うのかな？
長いので、走るときは楽。
長いので、降車して後方へ押し出すときとかに大変。
ZZR1400乗ってましたよ
そうなんですよ…めちゃくちゃ乗りやすい、速度全然感じない…っていうか速度出てても怖くない…なんなんでしょうね？ZX-14Rになってさらに良くなったみたいで……
重いのが…取り回しが…でもホントにいいバイク、良いオーナーさんが見つかるといいですね(*・ω・)(*-ω-)(*・ω・)(*-ω-)ウンウン♪
出力モードって、遅くしてるだけですよね？ レスポンスをダルくしてるだけですよね？
カッコいいなぁ！
こんなの運転できたらなぁ！！
免許取ればできる
@@user-ih1yp8vl7g さん
そえなんですよねぇ！！！
ZZR1400=1352cc ZX-14R=1441cc
ZZR1400の北米仕様がZX-14(R無し)
ZX-14RのEU仕様がZZR1400
今はZX-14Rで統一されてるのかも…
北米仕様ならメーターがマイル表示、サイドリフレクター装備、シングルシートカウル装備、センタースタンドレスじゃなかったかな？
画質が格段に上がった‼️
まだ、この車両は有りますか？
😃
14R逆輸入車ファイナルモデルで、駆け込み＆即買いしてる人増えるみたいです😅
同じバイカーが増えるのは嬉しいですが、14R無くなるのはちょっと悲しいですね😢
でっかいバイクですねー
200馬力、すげー。大きいのに乗りやすいんだ。ごついのにやるぅ。
こんにちは
二宮さんの動画の素晴らしさは、やはり車両紹介だと感じます。
エピソードを交えながらの説明は何度観ても興味が尽きません。
普段250のオフ車乗ってる人からしたら、もうこれは2輪の車。
かっこいいけど260kgを取り回すことはできないかなぁ
わがままってやべえな
マフラーについてるテカテカの液体みたいなのなんだろう
ガリ傷をタッチアップしたんじゃないんですかね？
@@zero125cc なるほど‼️
KTRC 軽トラックで笑ったw
走り出したらヒラヒラとかなり軽くて
かなり乗り易い
12より乗りやすいよねコレ
その名言は、ばくおんで似たようなの無かったっけ(°_°)？
どうしてもジージーアール1400と言ってしまう。
私のバイク置き場に置けるのだろうか？
コロナ禍でバイク売れてるはずなんだけどなぁ ^^;
速そう‼️ただ手がハンドルに届く気がしない😂😂😂
120km/hぐらいでは、全く振動を感じないし、ものすごく静かな世界だ。
120km/hからあっという間に160㎞/hぐらい出てしまう。
ということで、ZX14Rが「ロンツー」に適しているということは良くわかります。
ただ、250ccとは違い、風を感じる・エンジンを高回転まで回す・エンジンの
鼓動（振動）等、ライディングのフィーリングを楽しむ度合いが少ないと言える
のではないでしょうか。
そして、このクラスのバイクは、『乗り手を選ぶ』という一言に尽きます。
「あっという間の160㎞/h」等いつでも、車重269㎏のマシーンをコントール
しきれないと、バイクを運転しているはずが、バイクに乗せられている…ことに
なってしまいます。
【追伸】
販促につながるようなコメントではないともとれ、若干、心苦しいのですが、
率直な感想をコメントにしました。
カッコイイ！んん？？マフラーいまいち。。。🤔
ふぉーてぃーんあーる？？
いちよんあーる？？
みんな呼び方違うので正解がわからなくなった…
じゅうよんあーるって言ってます
せっかくカッコイイーのに、もうちょっとマフラーなんとかならなかったのかな～
~~~~~はい。~~~~~~~はい。
なんのこっちゃ
サッパリわかりません😞
このバイク乗ってるの屑率高いんだよね…何故か遭遇するの。
乗りやすくても、こんなモデル日本にゃ要らないヤツでしょ？
蒼山みたいな力士ならピッタシ？あくまでも個人的な意見ですw
マスク外して動画取ってください。表情がわからないしマスクがひこひこしてて気が散ります。
こんにちは
こんにちは
こんにちは
こんにちは
こんにちは
こんにちは
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