Motorcycle introduction : Suzuki Grasstracker 2016

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  • เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2020
  • 2017年9月に販売終了となったスズキ・グラストラッカーの走行レビュー動画です。
    排気量250ccで装備重量136kgとオフロード車並みの軽さのこのバイク、街乗り・ワインディング・高速道路で試してみました。
    *フロントスプロケットは15T→16Tと1つ大きくしています。
     動画内では小さくしたと言っていますが間違いです。
    【目次】
    0:58 : まえおき
    1:54 : 一般道
    3:28 : 山坂道
    5:22 : 高速道路
    7:24 : まとめ
    【他情報】
    いろいろな変遷についてはこちらのブログで
    makotsu80.com/category/%e3%83...
    スペックはこちらのサイトで
    www.bikebros.co.jp/catalog/3/...
    *スズキさん古いWebカタログ残して……
    #スズキ #グラストラッカー #NJ4DA
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 43

  • @user-ld6bv8vl3y
    @user-ld6bv8vl3y 3 ปีที่แล้ว +4

    横から見たときの佇まいが美しいと思います。私は空冷4サイクル単気筒のアイドリングする音が好きなのです。

    • @yo2_man
      @yo2_man  3 ปีที่แล้ว

      スタイル良いですよね。
      静かにブロロロロ〜ンと走るときが落ち着きます。

  • @user-dl6gp1ff3q
    @user-dl6gp1ff3q 3 ปีที่แล้ว +6

    私もグラストラッカー 無印乗ってます。30歳で初購入のバイクですが6年2万キロ走っていいバイクだと思うようになりました。大型や多気筒バイクにも憧れますが単気筒、キャブ車のメンテナンス性の良さを最近になって認識できるようになりました。軽くてよく走って、いいバイクです。

    • @yo2_man
      @yo2_man  3 ปีที่แล้ว +2

      2万キロはすごいですね!
      4年で5000キロちょいしか乗れてないので頑張ります。
      単気筒キャブだとバイクの調子がすぐわかるのと対応しやすいので楽しいですよね。
      お互い大事に乗りましょう!

  • @boyaboya7204
    @boyaboya7204 3 ปีที่แล้ว +3

    2014年式 45千K TT100は15千Kで交換 同じくFスプロケ1丁減 サイドステー付けてバッグは片側のみ
    燃費は42から45 300K無給油可能です セルが先日回らなくなりクラッチとの安全回路の接触不良みたい
    でバイク屋さんでCRCチョット吹いて直してもらいましたw 3度目のタイヤ交換そこでやってもらってますw

    • @yo2_man
      @yo2_man  3 ปีที่แล้ว

      おお、乗ってますねー。燃費もいいですねー。
      私のは2016年購入でまだ5.5k。タイヤは経年劣化で交換になりそうです。
      暖かくなれば……。

  • @user-gl7ps1eh2h
    @user-gl7ps1eh2h 2 ปีที่แล้ว +4

    私のグラトラもインジェクションモデルを2万キロで買い、5万キロを超えました。
    シンプル故か目立った故障も無くタフなやつです。

    • @yo2_man
      @yo2_man  2 ปีที่แล้ว

      私のも故障なく絶好調でした。
      いじるのもシンプルでやりやすかったです。
      また、初インジェクション車だったので、チョーク調整いらずで始動性抜群なのに感動しました~。

  • @user-by3ul2xu5v
    @user-by3ul2xu5v 6 หลายเดือนก่อน +1

    めっちゃ好き😊

    • @yo2_man
      @yo2_man  6 หลายเดือนก่อน

      いいバイクでした……。

    • @user-by3ul2xu5v
      @user-by3ul2xu5v 6 หลายเดือนก่อน +1

      @@yo2_man 過去形なんですね🤔

    • @yo2_man
      @yo2_man  6 หลายเดือนก่อน

      手放してしまったので……。
      軽くて小回り効いて良かったです。

  • @aozora_channel
    @aozora_channel 3 ปีที่แล้ว +3

    グラストラッカー は扱いやすいバイクですよねー

    • @yo2_man
      @yo2_man  3 ปีที่แล้ว

      そうなんですよ。
      乗りやすいし、扱いやすいので、それ故にもっと上が欲しくなりますね。

  • @user-cq4ro5zz2k
    @user-cq4ro5zz2k 3 ปีที่แล้ว +3

    私はキャブ仕様のに乗ってますが感想は似たような物ですね。
    6速欲しい!はいつも思いますw
    遠出をするには少々小さいですが街乗りは快適です。
    そうそう、倒して曲がると言ってましたが交差点でもステップ摩るくらいは倒しますねw

    • @yo2_man
      @yo2_man  3 ปีที่แล้ว +1

      街乗りはヒラヒラしていて最強ですよね~。
      ツーリングを考えると、ホンダのGB350がルックスと価格的に気になっている今日このごろです。

    • @user-cq4ro5zz2k
      @user-cq4ro5zz2k 3 ปีที่แล้ว +1

      @@yo2_man GB350気になりますよね〜!

    • @yo2_man
      @yo2_man  3 ปีที่แล้ว

      SRやグラトラやSTの新車がなくなったところにGB投入しかも50万円は熱いですね!

  • @user-xp1iq3jr1x
    @user-xp1iq3jr1x ปีที่แล้ว +1

    自分もグラストラッカー乗っててハンドル低くしたいので、よろしければなんのハンドル使っているか教えてほしいです

    • @yo2_man
      @yo2_man  ปีที่แล้ว

      ハリケーンのコンチ1型にしました。
      が、結局低めで25mmのハンドルアップスペーサーを付けたので、
      コンチより高めのヨーロピアン1型がちょうど良さそうです。
      makotsu80.com/2018/07/21/grasstracker2/

    • @user-xp1iq3jr1x
      @user-xp1iq3jr1x ปีที่แล้ว +1

      @@yo2_man ありがとうございます!!

  • @user-gv1wc4rf1x
    @user-gv1wc4rf1x 2 ปีที่แล้ว +1

    単気筒エンジンで250、最高なのでグラストラッカー即決で買いました。18なのであまり遠出もしないので

    • @yo2_man
      @yo2_man  2 ปีที่แล้ว

      おめでとうございます!
      今後休みの時に遠出したくなり、遠出して手がしびれるためハンドルやグローブを買い、次は荷物を載せるためサイドバッグ……と泥沼にはまらないことをお祈りしております。ちょっとはまってほしいかも。

  • @skp4832
    @skp4832 3 ปีที่แล้ว +4

    大きいカブ!良い意味で同感です。
    だから、クラストラッカーが大好きです。
    なんなら、フルチェーンカバー&レッグシールド
    BOSS CUB目指そうかと思います。

    • @yo2_man
      @yo2_man  3 ปีที่แล้ว

      フルチェーンカバーとレッグシールド良いですねー!
      私、昔旭風防のウィンドシールド付けようかと思ってました
      フルセットでトコトコ走ると気持ち良さそうです

    • @skp4832
      @skp4832 3 ปีที่แล้ว +1

      @@yo2_man いいですね!グラストラッカはネイキッドを更に裸にするか、
      『カブ化計画』で攻めるか、どっちも楽しいですね。

    • @yo2_man
      @yo2_man  3 ปีที่แล้ว +1

      プレーンなので色々可能性がありますよね。
      プレーンといえば、W800 STREETあたりもBOSS CUBの風格が……w。

    • @skp4832
      @skp4832 3 ปีที่แล้ว

      @@yo2_man あるある!ジェンマ250ってスクーターも今おもえばカブ系でしたね。

  • @ryo6175
    @ryo6175 3 ปีที่แล้ว +3

    むしろFスプロケを16丁の高速仕様にしてかっ飛ばしてる俺です!
    70kmくらいで5速に入りますが、かなり使いやすいですよ^_^

    • @yo2_man
      @yo2_man  3 ปีที่แล้ว +2

      ノーマルの絶対エンストさせないトルクガチガチマンもいいですが、高速よりにするともっと良いですよね~。

  • @george110110
    @george110110 2 ปีที่แล้ว +2

    Fスプロケ1丁小さくするとパワー側ですね。

    • @yo2_man
      @yo2_man  2 ปีที่แล้ว +1

      すみません。
      逆でした。15T→16Tに大きくしています。

  • @user-qj4il8qo5k
    @user-qj4il8qo5k 2 ปีที่แล้ว +1

    自分もnj4da乗っております。
    明日タイヤ交換します^ ^

    • @yo2_man
      @yo2_man  2 ปีที่แล้ว +1

      おー、いいですね。
      銘柄はTT100GPですか?
      私は次はちょっとオフ寄りのタイヤもいいかなと思っています。

    • @user-qj4il8qo5k
      @user-qj4il8qo5k 2 ปีที่แล้ว +1

      @@yo2_man
      はい^ - ^
      TTですが今はインドネシア産しかないみたいであんま評判よくなくやめました💦
      オンロードタイヤも気になります^ ^

    • @yo2_man
      @yo2_man  2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-qj4il8qo5k
      あら、今はインドネシア産なんですね。
      私も別のメーカー検討します……。

    • @user-qj4il8qo5k
      @user-qj4il8qo5k 2 ปีที่แล้ว +1

      @@yo2_man
      お疲れ様です✨
      JAPAN製もありました^ ^
      早速皮剥きしに峠行ってきました^ - ^

    • @yo2_man
      @yo2_man  2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-qj4il8qo5k
      お疲れさまです!
      バイクに乗るにはいい季節になってきましたね~。
      私も乗りに行きたいです。

  • @Umashima87
    @Umashima87 หลายเดือนก่อน +1

    ABSがほしいですね

    • @yo2_man
      @yo2_man  หลายเดือนก่อน

      何度か咄嗟に握ってロックしたので欲しいですね。

  • @hyougokenminnojisan
    @hyougokenminnojisan 2 ปีที่แล้ว +3

    お金ないのでこれに乗っています^^:アハハハ

    • @yo2_man
      @yo2_man  2 ปีที่แล้ว

      私はさらに安いバイクに移行しそうです。
      タクト乗ったらスクーターがささりまして……。

    • @user-by3ul2xu5v
      @user-by3ul2xu5v 6 หลายเดือนก่อน

      車検も無いし😞