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身長147しかなく今ジクサー乗ってますが足付き悪くグラトラに乗り換え考えてました。この動画みて考えまとまりました！ありがとうございます
グラトラは脚付き良いですよー。立ちごけしそうになっても気合で支えられる重さです。
初期NJ47A型はハザード、キック、４バルブ、スイングアームブッシングがベアリングだったりで豪華と言われますがグラストラッカーのキャラクター性を考えるとそれ以降の気負わない低速、廉価なスタイルのほうが好ましく思いますね。初期型に乗っていますが、２バルブの低速に強めなエンジンに憧れます
後期型乗りだったものからすると、4バルブやハザード羨ましいです。高速道路だと80km/hくらいでいっぱいいっぱいなのでもうちょい上に振っても……とか思ってました😀
新しいのはハザード無いんですね。私は初期型を所有してますが、ハザード付いてます。中古だから後付けかな？
00年の初期型だと付いていたようですね。01年に4万円ほど値下げしたときに省かれた可能性がありそうです。バイクはクルマほど細かい正確な情報が出てこないのがもどかしいです。メーカーさんバイクの古いHP残して～。
How much is it in USD?
SUZUKI sold this bike as "TU250G" outside of Japan.Can you search "TU250G" in your country ?
身長147しかなく今ジクサー乗ってますが足付き悪くグラトラに乗り換え考えてました。この動画みて考えまとまりました！ありがとうございます
グラトラは脚付き良いですよー。
立ちごけしそうになっても気合で支えられる重さです。
初期NJ47A型はハザード、キック、４バルブ、スイングアームブッシングがベアリングだったりで豪華と言われますがグラストラッカーのキャラクター性を考えるとそれ以降の気負わない低速、廉価なスタイルのほうが好ましく思いますね。
初期型に乗っていますが、２バルブの低速に強めなエンジンに憧れます
後期型乗りだったものからすると、4バルブやハザード羨ましいです。
高速道路だと80km/hくらいでいっぱいいっぱいなのでもうちょい上に振っても……とか思ってました😀
新しいのはハザード無いんですね。
私は初期型を所有してますが、ハザード付いてます。
中古だから後付けかな？
00年の初期型だと付いていたようですね。
01年に4万円ほど値下げしたときに省かれた可能性がありそうです。
バイクはクルマほど細かい正確な情報が出てこないのがもどかしいです。
メーカーさんバイクの古いHP残して～。
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