Автобус MB sprinter 906, пробег 502.000км , на днях только поменяли форсунки, больше никуда не лазили, заправка только соляркой которая отстоялась, замена масла каждые 10 тыс.км , масло не ест! Вот и посчитайте расход бензинового двигателя и дизельного! Сколько денег было сэкономлено на заправке, хватит на покупку двигателя! Расход на 100км от 8.7 до 12 литров и то это в мороз с вклбченным догревателем! Так же и в мороз никаких проблем, дизель нужно любить и правильно ухаживать!!!
У меня Ситроен 2.0 хди топливная Сименс проходил 470 тис И продан ездит дальше Никаких форсунок за всю историю никто не снимал и не ремонтировал и не менял Заправлялся где бог знает от брендовых заправок до канистр
@@famirin мне жаль тебя человек с узким мышлением Регламентное ТО видимо не для тебя Да и про остальное ты не вкурсе А зимняя эксплуатация это тоже интересная тема У скудоумных людей дизель всегда отхлебывает из за тупости
У меня нет проблем с дизелем ))) Киа Соренто прайм евро 6… замена масла 6000 км, регламент по топливной системе… снятие форсунок, проверка , замена колец,каждые 60000 км,топливный фильтр, 20000 замена, только качественное топливо.. у меня , Татнефть , Башнефть, Лукойл , трасса… в Москве… иногда Газпромнефть…проверено уже 20 летнем стажем)) первый был Мерседес 190 2,5 турбодизель)) но там надежный мотор был )) в -45 заводился ))… сам )))… тогда были колонки Славнефть)) ярославский нефтеперерабывающий завод))… в топливо добавляю присадку ЕР… для топливной системы и форсунок… сейчас дорогая… но не очень на бак 60 л 15мл… заливаю через 3 заправки))… сегодня кстати возил форсунки на стенд… идеальные показатели при пробеге в 250000… бензиновым фанатам скажу, что вторая машина бензиновая Киа к5..2,0… но бензин 100…чтобы не со свечами ни с двигателем проблем не было…масло не так часто меняю… 8000-8500… лью очистители форсунок и клапанов… лучше заранее делать, потом не охота моторы перебирать )))…в мороз в этот в Москве полно бензиновых Киа , которые клина мотор поймал, из-за того что не заводились и бензина в цилиндры накачало…свечи, катушки, топливо, масло … такие же проблемы… но Киа 5 жрет 8-15 бензин… а соренто прайм 2,2 дизель 4,5-8 л/100… ну понятно трасса/город
я после этой зимы продал дизельный форд фокус. 1,8tdci.Очень дорого в обслуживании., плохо заводится в холода, и в пробках быстро остывает. Да и соляра стоит дороже бензина.
@@user-zu4ky7en1e Я на мерсе cdi родные форсунки поменял на 540ткм. Запуск им похеру, что холодный, что горячий. Только качество топлива и его фильтрации что-то решает.
@@DiZeLiST72 станок + ремонтные штоки + это стоит денег! + Работа, это и будет цена новой формунки! + Рынок бу форсунок завален всем хламом, а человеку главное цена! Нет денег на новые покупают бу,проверяют и ставят! Пока так! + Дармоделы и китайские запчасти внесли людям надежду на халяву! Делать можно делфи, и максимум замена распылителя, остальное в мусорку, уже 100-150 кг на металл готово))) дальше игра в работу! В сименсах пьезики мертвы, бошь пьезо и пакеты дохлые, и распылителей оригинальных не бывает! Очень мало зависит от мастера и обородувания! С рынком бу форсунок пока канкурировать никто не сможет! Лет 3-5 еще ждать нужно! Пусть выкатают весь хлам!
Вот Вам любителям покупать все новое - наглядная поучительная история. Человек на ровном месте попал на 152 тысячи. Поэтому если есть ремонт с гарантией, то лучше выбрать такой ремонт, чем отдать 112 тысяч за "новые" 4 форсунки, а по итогу их придётся выкинуть на помойку и ремонтировать старые... А если мотор на 6 или 8 цилиндров 🥺🥺🥺 там уже совсем другие деньги...
@@DiZeLiST72 а вы не занимаетесь продажей востановленых форсунок?или же если я вам отправлю свои, сможете те ли вы заменить комплектующие и сам корпус в котором выработка ?
Что то подобное приедет)) я одно не понимаю, зачем? Если ремонт по цене выходит столько же, но будут точно стоять новые запчасти без всякой самодеятельности и с правильными регулировками. А китайцу без разницы что отправлять, потому как предъявлять никто не будет
Уверен у вас веские причины для таких заявлений, но если вам попался не качественный ремонт, или поломка произошла по вашей вине, это не повод так говорить
1) Common Reil- общая магистраль (рейка) и тд и тп 2) любой товар на который идет ремонтный комплект пригоден к ремонту если на корпусе нет износа. В данном случае возможна не правильная работа форсунки (denso) Так как в Китае их восстанавливают и продают как восстановленные а пересекая границу они продаются как новые. ПОТОМУ ЧТО ПРОЦЕНТ БРАКА МАЛЕНЬКИЙ.
Да Господи. Хватит базарить про китай. Это из московского гаража ваши и делают. Был бы китай работал нормально. Ну не знаете вы откуда они , че ляля. У них станки такие о которых ты только мечтаешь.
У вас лично была дизельная легковушка? Если нет то вы заблуждаетесь) 15 лет микроавтобус, японец, мех.тнвд. 2 свечи накала, контракт ТНВД за 6тр. Всё) пробег 150т, общий 400+ смотанного неизвестно сколько,езжу в отпуск и по городу, вторая машина. Она по солярке себя окупила уже)
Автобус MB sprinter 906, пробег 502.000км , на днях только поменяли форсунки, больше никуда не лазили, заправка только соляркой которая отстоялась, замена масла каждые 10 тыс.км , масло не ест!
Вот и посчитайте расход бензинового двигателя и дизельного! Сколько денег было сэкономлено на заправке, хватит на покупку двигателя! Расход на 100км от 8.7 до 12 литров и то это в мороз с вклбченным догревателем! Так же и в мороз никаких проблем, дизель нужно любить и правильно ухаживать!!!
Каждый мастер говорит,что кто делал до меня,делал не правильно!
Ии?) если эти слова оправдываются на деле, почему нет?)
👍вы молодец. Мастер своего дела . Уважаю.👍
Дизель не экономит Вам деньги- он дает в займы!
Под проценты 😂
У меня Ситроен 2.0 хди топливная Сименс проходил 470 тис И продан ездит дальше
Никаких форсунок за всю историю никто не снимал и не ремонтировал и не менял
Заправлялся где бог знает от брендовых заправок до канистр
@@igorsh5611 ну вот ты и ездил в долг
Ресурс то у них относительно хороший
Дизель экономит за 10 лет на 20 ремонтов, а понадобится всего 1-2, вот в чём дело
@@famirin мне жаль тебя человек с узким мышлением
Регламентное ТО видимо не для тебя
Да и про остальное ты не вкурсе
А зимняя эксплуатация это тоже интересная тема
У скудоумных людей дизель всегда отхлебывает из за тупости
Твою ж мать .
Такого Франкенштейна я ещё не видел
😁😁😁
Только хорошее проверенное топливо и оригинальные топливные фильтра, больше десяти лет эксплуатирую коммон рейл, проверенно.
У меня нет проблем с дизелем ))) Киа Соренто прайм евро 6… замена масла 6000 км, регламент по топливной системе… снятие форсунок, проверка , замена колец,каждые 60000 км,топливный фильтр, 20000 замена, только качественное топливо.. у меня , Татнефть , Башнефть, Лукойл , трасса… в Москве… иногда Газпромнефть…проверено уже 20 летнем стажем)) первый был Мерседес 190 2,5 турбодизель)) но там надежный мотор был )) в -45 заводился ))… сам )))… тогда были колонки Славнефть)) ярославский нефтеперерабывающий завод))… в топливо добавляю присадку ЕР… для топливной системы и форсунок… сейчас дорогая… но не очень на бак 60 л 15мл… заливаю через 3 заправки))… сегодня кстати возил форсунки на стенд… идеальные показатели при пробеге в 250000… бензиновым фанатам скажу, что вторая машина бензиновая Киа к5..2,0… но бензин 100…чтобы не со свечами ни с двигателем проблем не было…масло не так часто меняю… 8000-8500… лью очистители форсунок и клапанов… лучше заранее делать, потом не охота моторы перебирать )))…в мороз в этот в Москве полно бензиновых Киа , которые клина мотор поймал, из-за того что не заводились и бензина в цилиндры накачало…свечи, катушки, топливо, масло … такие же проблемы… но Киа 5 жрет 8-15 бензин… а соренто прайм 2,2 дизель 4,5-8 л/100… ну понятно трасса/город
благодарю за развернутый, поучительный рассказ
Замени воздушный фильтр сначала)))
Поменял. Помогло
Идиально
Согласен 100000%👍👍👍
я после этой зимы продал дизельный форд фокус. 1,8tdci.Очень дорого в обслуживании., плохо заводится в холода, и в пробках быстро остывает. Да и соляра стоит дороже бензина.
Сочувствую вашему печальному опыту
Обслуживание дешевое, дорогой ремонт. Но до ремонта нужно довести, методично и настойчиво.
@@famirin Время и пробег ещё холодный запуск в -30 и всё!!!
@@user-zu4ky7en1e Я на мерсе cdi родные форсунки поменял на 540ткм. Запуск им похеру, что холодный, что горячий. Только качество топлива и его фильтрации что-то решает.
Жесть какая то. Что только китайцы не придумают чтобы заработать.
Мне вот интересно: эти форсунки смогли новые коды на стенде получить?
Виноваты не китайцы, а те кто цену в пять раз накрутил, коды не присвоились
Видимо из старого не римонтнопригодного корпуса собрали этого франкинштейна.
Совершенно верно
Так бы пьезо бензин ремонтировался ((
Проведенены😂
Наверняка тут не форсунки виноваты.
Оригинал денсо если корпус выработался, то тоже в мусорку их! Только клапан и распылитель можно менять! 50х50% что можно будет зделать!
Ну во первых не так часто, а во вторых корпус можно расточить до ремонтного размера
@@DiZeLiST72 нет не чвсто в прловина! Точить не рентабельно!
@@common_rail_1 в каком плане не рентабельно?
@@DiZeLiST72 станок + ремонтные штоки + это стоит денег! + Работа, это и будет цена новой формунки! + Рынок бу форсунок завален всем хламом, а человеку главное цена! Нет денег на новые покупают бу,проверяют и ставят! Пока так! + Дармоделы и китайские запчасти внесли людям надежду на халяву! Делать можно делфи, и максимум замена распылителя, остальное в мусорку, уже 100-150 кг на металл готово))) дальше игра в работу! В сименсах пьезики мертвы, бошь пьезо и пакеты дохлые, и распылителей оригинальных не бывает! Очень мало зависит от мастера и обородувания! С рынком бу форсунок пока канкурировать никто не сможет! Лет 3-5 еще ждать нужно! Пусть выкатают весь хлам!
@@common_rail_1 ну ждите, я поработаю))
Форсунки дэлфи с саньенг ремонтируете? клапана и распылители какого производителя ставятся на них? На китайских сайтах клапанов полно... Но
Можно оригинал поставить, но ремонт не менее 20 тысяч за одну форсунку
@@DiZeLiST72 20 это работа + запчасти?
👍
Вот Вам любителям покупать все новое - наглядная поучительная история. Человек на ровном месте попал на 152 тысячи. Поэтому если есть ремонт с гарантией, то лучше выбрать такой ремонт, чем отдать 112 тысяч за "новые" 4 форсунки, а по итогу их придётся выкинуть на помойку и ремонтировать старые... А если мотор на 6 или 8 цилиндров 🥺🥺🥺 там уже совсем другие деньги...
Я два раза сдавал на ремонт в СПб форсунки комрейл бош от ямз 650, и месяца не ходили в итоге купил Китай и уже второй год работаюь
@@goshan322 значит плохая контора, или запчасти для ремонта плохие
Не на ровном месте, а на неразборчивости в продавцах, либо на попытке сэкономить хоть сколько-то.
Для этого есть 3UZ fe. На газовом оборудовании😢
Такие форсунки мне ещё 3-4года ранее встречались,машина на нём небудет работат
Спасибо за информацию🤝
Мож просто форсу не прописали?
Хотя верить китайской смысла нет.
С 906 мерседес спринтер проверить и если нужно отремонтировать. Цена?
Номер форсунки?
Здравствуйте,сколько по цене ремонт выйдет?
На заводских китайских запчастях около 10000р без какого либо изменения оригинальной конструкции
@@DiZeLiST72 это цена за ремонт 1 форсунки?
@@alexanderpetrov1506 да
А где ремонтируешь
@@dmitriyssevera6938 Тюмень и Челябинск
Какая допустимая коррекция на денсо форсунках, особенно на мазде скайактив
+ - 1
@@DiZeLiST72здравствуйте, какие допустимые коррекции для насос форсунок бош на ваге 1.9 тди 2.0 тди. Заранее спасибо
@@andreidianoia7023 на канале есть видео, диагностика дизеля
@@DiZeLiST72 спасибо. Поищу
✊👍
Здравствуйте телефон пишети будем заказывать
Добрый день, а чего стоит ремонт мерседесовских форсунок om611
На оригинале около 17 за шт., на неоригинале около 9 за шт
В каком городе вы находитесь?
Тюмень
Пришлос денсо форсунки подбирать
День добрый ,а подскажите если выробатка внутри корпуса форсунки это ремонтируется или новые покать только?
Если выработка по штоку, замена
@@DiZeLiST72 а вы не занимаетесь продажей востановленых форсунок?или же если я вам отправлю свои, сможете те ли вы заменить комплектующие и сам корпус в котором выработка ?
@@jekjo148 надо смотреть состояние, возможно замена корпуса не потребуется
Экономный дизель
Такого плана инжекторы возможно выявить неисправные не снимая с мотора ?
Смотря что с ними, полностью неисправные можно на моторе выявить
Плис помогите не могу понять что с фарсунками пезаэлектрическими бош шалят на 2500 оборотах уходит в аварийный режим
Здравствуйте, надо на стенд ставить форсунки
Даже визуально видно что это не оригинальная форсунка
Бош плохое качество.,,
..
Что делать если пластмассу отломал ту ?
выбросить))))
Добрый день форсунки ямз 650 ремонт сколько стоит или готовые есть на продажу
Здравствуйте, на заводских китайских запчастях около 9 тысяч за шт., на оригинале дороже
@@DiZeLiST72 там вроде АЗПИ производит распылы и клапана, как они в работе?
@@danv5075 я не использую эти запчасти, не могу сказать
Бош=еБОШ
Скажи, имеет смысл брать форсунки на али на д4св бош евро три
Что то подобное приедет)) я одно не понимаю, зачем? Если ремонт по цене выходит столько же, но будут точно стоять новые запчасти без всякой самодеятельности и с правильными регулировками. А китайцу без разницы что отправлять, потому как предъявлять никто не будет
А дизель Кубота мини трактор настраиваете?
@@aihal_sakha с кассетным тнвд? Нет, они одноразовые на сколько я знаю
@@DiZeLiST72 Хорошо....
@@DiZeLiST72 А вы мастер✊👍
Дело Мастера боится✊
th-cam.com/video/LDjn17Xpk2g/w-d-xo.html а вот продолжение китайской эквилибристики.
Да да, Каты на боше, легко определить по наличию заглушки для сервисного отверстия в магните. Они хотя бы выглядят как заводское решение))
@@DiZeLiST72 а на двигателе они работают , или чисто для стенда сделаны?
@@Алексей_с_Сахалина работают, но нет как на катах защиты от заклинивания распылителя и ресурс в несколько раз меньше
Ремонт форсунок Коммонрей - это развод!
Уверен у вас веские причины для таких заявлений, но если вам попался не качественный ремонт, или поломка произошла по вашей вине, это не повод так говорить
1) Common Reil- общая магистраль (рейка) и тд и тп
2) любой товар на который идет ремонтный комплект пригоден к ремонту если на корпусе нет износа.
В данном случае возможна не правильная работа форсунки (denso)
Так как в Китае их восстанавливают и продают как восстановленные а пересекая границу они продаются как новые.
ПОТОМУ ЧТО ПРОЦЕНТ БРАКА МАЛЕНЬКИЙ.
Да Господи. Хватит базарить про китай. Это из московского гаража ваши и делают. Был бы китай работал нормально. Ну не знаете вы откуда они , че ляля. У них станки такие о которых ты только мечтаешь.
Инфа 100?😂
новое-китайское.......новое оказывается бывает только похожим на заводское)))....текста много а краткость она сестра таланта))))
Уважаемый Алексей, у вас проблемы изъяснением. все смешалось, кони, люди…
Хайлакс* поправлю . Лакшери , а не лухари ))
Капец проще уже свап наверно
Купил в РФ дизельную легковушку - фатальная ошибка
У вас лично была дизельная легковушка? Если нет то вы заблуждаетесь) 15 лет микроавтобус, японец, мех.тнвд. 2 свечи накала, контракт ТНВД за 6тр. Всё) пробег 150т, общий 400+ смотанного неизвестно сколько,езжу в отпуск и по городу, вторая машина. Она по солярке себя окупила уже)
Как режет слух ХАЙЛЮКС...... ХАЙЛАКС от слова ЛАКШЕРИ.....
Что то хайлАкс с лакшери как то не ассоциируются 😁
@@DiZeLiST72 Слово Hilux происходит от сочетания слов «High» и «Luxury» - в дословном переводе «роскошь высокого уровня».
Сломал-отмазался.....
Кто что сломал?)
На lexus Toyota 2.2 есть оригиналы одна штука 1700 евро,кому нах они нужны за такие деньги
Вот именно, только зачем покупать паль подобную, когда ремонт обойдется дешевле и в разы качественнее
Во сколько ремонт обойдётся??
Около 9 тысяч за шт
Это с заменой внутренностей??
@@dmitriyssevera6938 да, запчасти плюс работа
@@DiZeLiST72 с регионами тоже работаете??
@@dmitriyssevera6938 да, сдэком можете отправить
Продам оригинал форсы пробег 70к не дорого
Подпишитесь на группу вк и там опубликуйте свое объявление
Хайлакс деревня ты с поросятами
В каком городе вы находитесь?
Тюмень