В нем ещё печка бензиновая была😨😨😨 Как-то поехали на этой "чуде-юде" в деревеньку...в январе. За бортом -30. Чуть не угорели в салоне от бензинового угара. Назад ехали с включенной паяльной лампой дабы не замёрзнуть насмерть и что то там водила каждые 10 км выбегал отогревать в моторе. Вернулись утром на тросе прицепленные к УАЗику. Спасибо охотники ночью той дорогой домой возвращались. несколько десятилетий прошло а не забыть "горбатого"!
заз был для тех у кого руки были не из жопы.тогда и печка без угара в салоне жарила что зимой в рубашке ездил и машина не капризничала.НО обслуживать её надо было регулярно и куда чаще чем современные авто.
@@АлександрФёдоров-р9т6пНе ,,,обслуживать,,,а ремонтировать , неделю ездить , неделю ремонтировать , это Фольксваген Жук для езды , а наша для ремонта
@@АлександрФёдоров-р9т6п водила в принципе такой и был🤣🤣🤣👍 В "запоре" ещё и лобовуху изнутри затянуло наледью (когда температура к минус 37-40 скатилась). На этот случай имелась коробка соли и тряпка. Друг который сидел справа тёр солью незамерзший пятак стекла на уровне глаз водилы. Как в танке ехали...Вспоминаю и думаю как эта паяльная лампа не рванула в салоне 😨😨😨 Спасибо этим мужикам на УАЗике что не бросили. Ребята похоже с ночной охоты возвращались (фарили)...Ну а так машинка была ко двору что называется. Лёгкая и проходимая, с простым ремонтом.А это было особо ценно на наших просторах
@@maximsl С Майбаха.Говно еще то После 2000 годов,стали такое говно делать.! И хватит уже сравнивать! Эта машина ест много денег.Легкий удар и заимена дорогостоющая.Ты купи себе такую.Потом узнаеш что это такое
115 км в час на 27 лошадях ездил но тогда грелся.км через 20 приходилось минут 15 20 остывать глушить. а на 80 км абсолютно норм ехал. 20 30 тысяч в год наматывал на нем в течении 17 лет. зимой и летом.(не любитель пешком).двиг до капиталки ходил 75 тыс. км.зато перебирался в гараже на раз. снимал ставил один просто руками. и проходимось у него не каждый джип пройдет там где запор пролезет.
@@АлександрФёдоров-р9т6п Последняя модель, с уже отлаженной системой охлаждения, мотор не грелся. Вообще и на прежних моделях сметливые люди быстро находили причину и меняли систему вход-выход в борта. Например слева вход, справа выход и мотор уже не грелся.
имеется в виду что места для задних пассажиров стало заметно больше чем было у заз 965 и багажник (ОН СПЕРЕДИ) стал больше.заз965 весил 600с копейками а 966 уже 860 кг. соответственно и размеры подросли.
у меня был такой 1969 года.цвет слоновая кость. БЕЗ РЕМНЕЙ С ЗАВОДА...17 лет кайфа когда тебя в белой рубашечке за рулем в 90е 2000е годы останавливает гаец выписывает штраф за ремень а я с выпученными глазами спрашиваю ЗА ЧТО???!!!ТЫ ГДЕ ЗДЕСЬ КРЕПЛЕНИЯ ПОД РЕМНИ УВИДЕЛ??МАШИНА КАКОГО ГОДА??? мент- 69го.А РЕМНИ С КАКОГО ГОДА ПОШЛИ??? мент -@"-=\.--а чё со штрафом мне делать?? ПЛАТИТЬ!!!РАЗ ТЫ ЕГО САМ СЕБЕ ВЫПИСАЛ!!Вот оно простое водительское счастье.Как же мне не хватает иногда моего зазика для поднятия настроения.
Норм тачка, была у меня.Едет повыркивает,весело.Для того времени неплохо. Но тоже похоже слизана.Видел старые итальянские ,один в один.Не пойму,зачем ругать, сравнивать несравнимое. На наши современные тоже через 20 лет будет смешно смотреть.Что за народ, лишь бы обгадить!
А теперь сравните это советское корыто с ford mustang 1967 года - это тоже был народный автомобиль но в цивилизованной стране, и насколько цинично и глупо на этом фоне выглядит эта советская реклама.
@@zhukov1968 дело в том что в цивилизованной стране цена нового авто составляла примерно десять месячных зарплат плюс минус, и позволить себе новый авто мог любой в том числе и трудовой элемент кап страны. Цена форд мустанг в те годы начиналась от 2000 долларов. А в ссср были непомерные цены и ко всему ещё и дефицит, люди годами копили на новую машину и годами ждали очереди на покупку.
а чё не с бентли ??или с немецким трехколесным мессерсшмит 200???(это авто если что)или может там где делали мустанг то же войной пол страны было выжжено?Да вот нифига сша на этой войне только бабки сколотили и ссср и немцам втридорого поставки делали.Вот только в союзе цены не росли от слова совсем !а не как у нас сейчас.и надобности в кредитах с ипотеками не было в принципе.это по поводу трудового элемента..любой не алкаш реально мог чуть поднапрягшись купить этот заз.Он и был первой машиной в семье обычно.Я именно на заз966 (27 лошадок)отъездил 17 лет и продал в идеале когда ему было 35 лет. без следа ржавчины так то.а теперь возьми свой мустанг и посмотри что с ним будет на наших ,,дорогах,, через 35 лет....Для своего времени машина была очень не плохой.Первая в союзе полностью независимая подвеска и первые бескамерные шины именно на ней были.а новейшее окрасочное оборудование завода и вовсе лучшим в стране.По этому заз в родном окрасе возрастом в 40 лет не редкость.
Поехал с проводным микрофоном и приехал
Посмотрите сами .....- Не правда ли, красивая машина (км км) современная, элегантная. ))
В нем ещё печка бензиновая была😨😨😨 Как-то поехали на этой "чуде-юде" в деревеньку...в январе. За бортом -30. Чуть не угорели в салоне от бензинового угара. Назад ехали с включенной паяльной лампой дабы не замёрзнуть насмерть и что то там водила каждые 10 км выбегал отогревать в моторе. Вернулись утром на тросе прицепленные к УАЗику. Спасибо охотники ночью той дорогой домой возвращались. несколько десятилетий прошло а не забыть "горбатого"!
заз был для тех у кого руки были не из жопы.тогда и печка без угара в салоне жарила что зимой в рубашке ездил и машина не капризничала.НО обслуживать её надо было регулярно и куда чаще чем современные авто.
Где это было
@@АлександрФёдоров-р9т6пНе ,,,обслуживать,,,а ремонтировать , неделю ездить , неделю ремонтировать , это Фольксваген Жук для езды , а наша для ремонта
@@ОлегЛодки Амурская область.
@@АлександрФёдоров-р9т6п водила в принципе такой и был🤣🤣🤣👍 В "запоре" ещё и лобовуху изнутри затянуло наледью (когда температура к минус 37-40 скатилась). На этот случай имелась коробка соли и тряпка. Друг который сидел справа тёр солью незамерзший пятак стекла на уровне глаз водилы. Как в танке ехали...Вспоминаю и думаю как эта паяльная лампа не рванула в салоне 😨😨😨 Спасибо этим мужикам на УАЗике что не бросили. Ребята похоже с ночной охоты возвращались (фарили)...Ну а так машинка была ко двору что называется. Лёгкая и проходимая, с простым ремонтом.А это было особо ценно на наших просторах
Как сказал Кириллов,, мне как автолюбителю нравится этот автомобиль,, но почему то сам ездил на Волге.
@@АндрейНазаров-щ2ш но " рассказывать про хаоактеристики этого "авто" я не буду" 🤣
Кому какое дело, на чём он ездил? Мог себе позволить и ездил
@@ktdybrjkftdbx ну вот тебя и твоё мнение не интересно
"Признаться честно, мне не нравится этот автомобиль, да и вам он тоже не понравится" Кириллов. Из неизданного
Классная машина была ,у отца был такой. Кольца от 53 го походили, ремень вентилятора, от стиралки.
Как на копейке, тоже 76.
20 минут позора - и ты на даче 😂
На автобусе 2 часа позора.Многим и сейчас и такую@@maximslнекупить
@@Сергей-у9х7я ты наверное с кровати привязанный такое пишешь? 🤣
@@maximsl С Майбаха.Говно еще то
После 2000 годов,стали такое говно делать.!
И хватит уже сравнивать!
Эта машина ест много денег.Легкий удар и заимена дорогостоющая.Ты купи себе такую.Потом узнаеш что это такое
Время надежды и счастья, мама с папой живые и молодые...
Сел с микрофоном в авто и захлопнув дверь перерубил провод микрофона, ну или зажевал. Странно что не покатился с проводом, налицо монтаж.
Раньше и этого добра было не купить 💯🎩👣👣👣🗾
Это был микроавтомобиль для города, но ездили на нем везде. При условии создания нормалоной вытяжки горячего воздуха, можно и под сотню гонять.
115 км в час на 27 лошадях ездил но тогда грелся.км через 20 приходилось минут 15 20 остывать глушить. а на 80 км абсолютно норм ехал. 20 30 тысяч в год наматывал на нем в течении 17 лет. зимой и летом.(не любитель пешком).двиг до капиталки ходил 75 тыс. км.зато перебирался в гараже на раз. снимал ставил один просто руками. и проходимось у него не каждый джип пройдет там где запор пролезет.
@@АлександрФёдоров-р9т6п Последняя модель, с уже отлаженной системой охлаждения, мотор не грелся.
Вообще и на прежних моделях сметливые люди быстро находили причину и меняли систему вход-выход в борта. Например слева вход, справа выход и мотор уже не грелся.
“Увеличена места сзади, багажника “ ! ???
Да, лошканулся
имеется в виду что места для задних пассажиров стало заметно больше чем было у заз 965 и багажник (ОН СПЕРЕДИ) стал больше.заз965 весил 600с копейками а 966 уже 860 кг. соответственно и размеры подросли.
@@АлександрФёдоров-р9т6п Он не так сказал , он безсвязную ахинею сказал , запутался , как и ,,,,комментирование,,,движка
При хорошей рекламе и товар не нужен.
Прикол!!!
У меня был заз 965 ,горбатвй,очень нравился ,красивее и мягче этой модели.
Двигатель воздушный не надёжный
Очередь 10 лет
у меня был такой 1969 года.цвет слоновая кость. БЕЗ РЕМНЕЙ С ЗАВОДА...17 лет кайфа когда тебя в белой рубашечке за рулем в 90е 2000е годы останавливает гаец выписывает штраф за ремень а я с выпученными глазами спрашиваю ЗА ЧТО???!!!ТЫ ГДЕ ЗДЕСЬ КРЕПЛЕНИЯ ПОД РЕМНИ УВИДЕЛ??МАШИНА КАКОГО ГОДА??? мент- 69го.А РЕМНИ С КАКОГО ГОДА ПОШЛИ??? мент -@"-=\.--а чё со штрафом мне делать?? ПЛАТИТЬ!!!РАЗ ТЫ ЕГО САМ СЕБЕ ВЫПИСАЛ!!Вот оно простое водительское счастье.Как же мне не хватает иногда моего зазика для поднятия настроения.
В те времена это хорошая тачка была
На меня за это видео страйк прилетел от правообладателя
У прадеда был такой,но не помню с ушами или нет,они похожи внутри
Сукка. Бедный оператор. Пришлось бежать за кирюхой. Микрофон то был со шнуром
Запор есть запор 😢😢😢😢😢
копия немецкий,принц' гуглите кому интересно
@@влад-и6у скорее - пародия 🤣
th-cam.com/video/gCE97HKRdD4/w-d-xo.htmlsi=TNOfGybxg-rmYReT
Ездил в универ на 968М. Однажды был на исходе 76-й бензин, добавил 93-го и доехал туда и обратно, детонация, но тянул, зачётное авто :)
Как это, детонация на более высокооктановом бензине?
Боюсь спросить - какая же старая модель?
старая заз 965 горбатый..он был еще меньше
Норм тачка, была у меня.Едет повыркивает,весело.Для того времени неплохо. Но тоже похоже слизана.Видел старые итальянские ,один в один.Не пойму,зачем ругать, сравнивать несравнимое. На наши современные тоже через 20 лет будет смешно смотреть.Что за народ, лишь бы обгадить!
Китайцы могут сделать китайский запорожец)?😂❤
NSU Prinz
1965 года
4 цилиндра, 1100 клубов, 53 лс
th-cam.com/video/gCE97HKRdD4/w-d-xo.htmlsi=TNOfGybxg-rmYReT
Oy strasny kak Lenin v mavzole
А теперь сравните это советское корыто с ford mustang 1967 года - это тоже был народный автомобиль но в цивилизованной стране, и насколько цинично и глупо на этом фоне выглядит эта советская реклама.
Так тож для людей делалось, а это для трудового элемента.
@@zhukov1968 дело в том что в цивилизованной стране цена нового авто составляла примерно десять месячных зарплат плюс минус, и позволить себе новый авто мог любой в том числе и трудовой элемент кап страны. Цена форд мустанг в те годы начиналась от 2000 долларов. А в ссср были непомерные цены и ко всему ещё и дефицит, люди годами копили на новую машину и годами ждали очереди на покупку.
А французские , итальянцы, немцы тоже в те года были красавцы
Вот и езжай в свою цивилизованную страну, там тебя на мустанге покатают.....на горбатую гору
а чё не с бентли ??или с немецким трехколесным мессерсшмит 200???(это авто если что)или может там где делали мустанг то же войной пол страны было выжжено?Да вот нифига сша на этой войне только бабки сколотили и ссср и немцам втридорого поставки делали.Вот только в союзе цены не росли от слова совсем !а не как у нас сейчас.и надобности в кредитах с ипотеками не было в принципе.это по поводу трудового элемента..любой не алкаш реально мог чуть поднапрягшись купить этот заз.Он и был первой машиной в семье обычно.Я именно на заз966 (27 лошадок)отъездил 17 лет и продал в идеале когда ему было 35 лет. без следа ржавчины так то.а теперь возьми свой мустанг и посмотри что с ним будет на наших ,,дорогах,, через 35 лет....Для своего времени машина была очень не плохой.Первая в союзе полностью независимая подвеска и первые бескамерные шины именно на ней были.а новейшее окрасочное оборудование завода и вовсе лучшим в стране.По этому заз в родном окрасе возрастом в 40 лет не редкость.
Вот это дичь ,
Мда,смотришь ,сравниваешь и как люди тогда жили в США и Европе.
Сравни сейчас
@@ArtMoskov 67 место по уровню жизни на данный момент.
@@АлександрЛеонидович-о4я поэтому куда не приедешь на курорт, одни Россияне, и у всех по 2-3 машины в семье, голодаем походу)
@@ArtMoskov по десять машин и все на курортах монако🤣
@@ArtMoskov а ты уверен что все россияне по курортам?полно таких кто всю жизнь работал а сейчас просрочку с баков подбирает.
и ведь за этим г-ном стояли очереди на несколько лет! советская власть полностью дискредитировала себя в истории!
АВТОМОБИЛЬ ЛЕНИНА 😂😂😂😂
На фоне ераза
Привет с 24. Родился в 67.
Вы сравнили?эту модель можно сравнивать с Порше.
неброски дизайн