Die Sache mit der Rekuperation

Ein besonderer Clou von Elektromotoren ist die Tatsache, dass sie in zwei Richtungen funktionieren. Deshalb ist auch „Elektromaschine“ die eigentlich treffende Bezeichnung. In dieser Folge erklären wir, wie kinetische Energie per Rekuperation in elektrische Energie umgewandelt wird und warum das nicht immer die effizienteste Nutzung eines Elektroautos ist.
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Die Videos in E.ssentials auf diesem Kanal erklären zum Beispiel was hinter Rekuperation steckt, wie One Pedal Driving funktioniert und viele weitere Fragen rund um Elektroautos. Gemeinsam mit der Auto, Motor & Sport erklären wir euch die technischen Hintergründe von E-Autos und veranschaulichen dies in den Videos der Reihe E.ssentials.
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#rekuperation #emobility #eauto

[@TheDude50447]

Ein Mildhybrid hat eigentlich nur einen Startergenerator, dessen primärer Job es ist beim bremsen oder rollen mit Motorbremse einen kleinen Akku zu laden, der dann die Elektrik im Auto versorgt und beim beschleunigen unterstützend wirken kann. Vollhybride haben da einen deutlich größeren elektrischen Anteil und können auch rein elektrisch fahren. Ein Mildhybrid kann das nicht.
Wenn man jetzt völlig ohne Wertung die beiden primären Antriebsarten, elektro und verbrenner vergleicht, dann ist die rekuperation vor allem im Stadtverkehr ein riesen Vorteil. Man kann den Nachteil des Verbrenners verringern indem man als Fahrer sehr vorrausschauend fährt aber die Werte eines Elektroautos wird man nie erreichen. Dazu kommt, dass Elektromotoren bei niedrigen Geschwindigkeiten nochmal extra effizient laufen, während Verbrenner auch bei niedrigen Drehzahlen so im 30 bis 40 kmh bereich nicht im Optimum sind. Im Gegenzug macht rekuperation auf Autobahn und Landstraße deutlich weniger aus. Dafür kann man da den Verbrenner in einem deutlich besseren Wirkungsbereich fahren, während klassische Elektromotoren mit zunehmender Geschwindigkeit an effizienz einbüßen. Natürlich fällt auch der Verbrenner bei sehr hohen Geschwindigkeiten und Drehzahlen wieder deutlich mit der Effizienz ab.