Complimenti bella comparativa, finalmente non solo pregi ma anche i difetti delle moto. So bene che le moto attuali hanno veramente pochi difetti e molti non sono veri e difetti ma caratteristiche che possono piacere o meno...ma a volte ci sono delle prove dove si parla con troppa enfasi della moto in questione dimenticando completamente di menzione i difetti...poi dopo le si vanno a provare le moto e si rimane delusi. In questo test invece mi siete sembrati sinceri avete spiegato in maniera semplice le caratteristiche delle moto... ancora complimenti.
E come sempre fra un detto e un non detto, vince la V Strom.... a dispetto della classifica finale era evidente che era quella che è più piaciuta a tutti i giornalisti.
Ok... Queste sono le medie... Le varie 650/700 sono le piccole... E le 390 adventure, himalayan, gs 310 cosa sono?! Le mini?! Penso che bisogna rivedere un attimo i parametri e fare un passo indietro, quando le moto 900/1000 erano MAXI
La parola "media" definisce essa stessa la cilindrata a cui si rifersice in base a ciò che offre il mercato. Se con facilita si trovano per strada moto con motori 1200-1300 e ormai trovare un 600 che sia bicilindrico è diventato qualcosa di veramente difficile, ne consegue che una moto 800-900 sarà per forza di cose una MEDIA tra ciò che sta in alto e ciò che sta in basso. Ciò che succedeva una volta ha poca importanza
@@alebrasil70 300 400 cc sempre a marce sono e sempre moto sono... Non è che se hai un 1000 sei figo se hai una 400 no.. Se vai in moto non importa la cilindrata ma che abbia le marce e condividi la mia passione sei cmq mio fratello✌️.. Saluti
Pur cercando di fare una velata ironia/polemica, hai centrato la panoramica delle declinazioni moto con le varie cilindrate. Le "mini" 3-400, le "piccole" 600-650-700,le "medie" con le 750-800-900 e le maxi con le 1000-1100-1200. Ad ora il mercato è questo.
Da possessore della 950S vorrei dire la mia: Pregi: motore(una 15ina di cv in più non guastavano per me), consumi, facilità di guida, comfort di guida, sound sopra i 4mila giri, divertentissima nel guidato, fari di notte eccelsi . Difetti: luminosità strumentazione e posizione; troppo in basso e troppo luminosa di notte, anche nella modalità scura. Cambio: quickshifter poco preciso nell uso sportivo, spesso non entrano e non scendono le marce. Perfetto usando la frizione. La ricompreri ad occhi chiusi👍
Anche io ho una Ducati 950s, e sono d’accordo sul tuo giudizio. Però la mia, col quick shift, in salita va da Dio, ho qualche problemino in scalata, un amico mi ha suggerito di tenere un filo di gas, appena appena, va molto meglio. Comunque una gran moto, sono felice di averla presa.
Ragazzi, congratulazioni per questo lavoro eccellente; che sia da un punto di vista informativo, di conoscenze tecniche o anche nel modo in cui avete esposto le vostre percezioni su tutte queste moto. Bravissimi anche a voi della team audiovisiva, non immagino quanto tempo di lavoro avete passato per le riprese e il montaggio. É un video davvero eccellente!
.... se rinasco VOGLIO FARE i TESTER di MOTOCICLISMO!!! Ragazzi, che SPETTACOLO! Bravissimi! Vi leggo e Vi seguo in video e, da circa MEZZO SECOLO... SCHIATTO DI INVIDIA (MOTOCICLISTICA). 😍😍😍😍😍 Sempre più BRAVI!! Motociclismo: Passione & Professionalità. Con la Maiuscola...
Bella bella e ancora bella prova!. Ho provato personalmente 2 dei modelli in prova e condivido completamente i vostri commenti. Avete usato un format semplice ma che arriva al punto piacevolmente e trasparentemente. Bravi fatene di più di prove così 👍👏👏
Complimenti, ragazzi, bellissima comparativa. Mi sarebbe piaciuto però che ci faceste anche sentire il ruggito dei motori, visto che fa pure parte dell’appassionante esperienza del motociclismo.
Spettacolo di video, curato e meticoloso. Pregi e difetti messi lì in scioltezza… Bravi bravi, il mio Friuli ha fatto il resto. Per finire, ho la moto che avete eletto a “ migliore “ e sono felicissimo.👏👏👏
Durante la visione e sulla base anche di altre prove avrei detto Ducati. Un piccolo suggerimento. Voi forse siete tutti dei vichinghi ma anche l’altezza della sella è un dato. Esistono anche motociclisti di 1,70 cm!
Beh! che dire....le comparative fatte così,chiacchierando insieme e confrontandosi,comparando,beh dicevo....molto molto interessanti,bravi bravi,complimenti,meritate l iscrizione al canale.Smanettoni
Sono stupito. 42 minuti volati per questa bellissima chiacchierata tra motociclisti 😆sinceri appassionati critici e pacati. Pregi si ma anche difetti. .o aspetti meno gradevoli. Ho un solo appunto piuttosto naturale. .definire un 900 o un 1000 una cilindrata media mi fa strano. .mi sono forse perso qualcosa negli ultimi tempi?!? Bravi ragazzi! Ottima comparativa! ☺✊✌
Grazie Fabio per questa moto-prova, sempre molto preciso e dettagliato, bellissima prova ma io sceglierei la ducati proprio come ha detto Mario. Ho provato anch'io la Versys e la Ducati, quest'ultima mi ha dato belle sensazioni, in autostrada a velocità di CDS si viaggia comodissimo, ti regala quelle giuste vibrazioni e si comporta bene nelle curve e nei consumi. Se la dovessi comprare proverei anche la MV che mi attira parecchio. Grazie a tutti voi (Fabio, Tommaso, Peppe, Mario, Luca.....) alla prossima prova 🏍️✌️
Ho appena preso una Multistrada 950S e devo dire che mi trovo da Dio...Oltre ad un elettronica ed un motore che secondo me sono favolose solo L' estetica appaga l'occhio 😎
la penso così anche io anche perché non è che le 500-750 sono le moto di minor cilindrata: esistono la vstrom 250, versys x300 ma purtroppo molti produttori non ci sono in questo settore "mini"
Purtroppo con le 700 viaggiare in due per 2000 km può essere proibitivo per via del rapporto peso/potenza. Per cui, a mio parere, una 1000 può fare tutto.
possiedo una Turismo Veloce 2016, ci ho fatto 42000 km .. commuting, giri su passi guduriosi (intutato e piuttosto spinti) e pure due track day a grattare saponette... direi che concordo sul giudizio dato sulla MV ..moto magnifica con un potenziale altissimo con gruppo motore cambio adrenalinico piu' votato all'uso spinto che a basse e troppo rilassate andature... molti ne lamentano le sospensioni in effetti... un po' molliccie ...specie se raffrontate al gruppo motore cambio...io personalmente le ho fatte pesantemente tarare dal mio meccanico esperto in uso pista su mv(fanno gare con brutale e f3) ...e sono migliorate e sono soddisfatto per le mie modeste capacita' .. valutero' pero' se vale la pena fare cartuccia mupo .. detto questo tornassi indietro ricomprerei sempre lei...la piu' bella e di gran lunga ...la piu' adrenalinica del lotto, la piu' svelta e agile da guidare nel misto...imbattibile in quanto a emozioni.. moto rara e quindi esclusiva, l'unica costantemente ammirata ovunque io mi fermi... nel 2021 esce il modello nuovo 950 cc... se avranno sistemato meglio le sospensioni e il cruscotto tft ( vecchiotto oramai se confrontato ai piu' moderni) ci faro' un pensiero...sempre se rimane cosi' bella pero'..
@@dromos_triple5122 a me si all'inizio, nei primi 10000 km .. tra tutti i miei amici con la TV diciamo che il 10% ha avuto noie .. in particolare pero' quelli come me che hanno comprato la prima serie...era una moto nuova appena uscita..ne conosco tanti con la euro 4 e nessuno finora ne ha avute.. nel mio caso tutti problemi risolti in fretta e in garanzia
Complimenti soprattutto per il format diverso dai precedenti servizi.... Un po' in stile camp americano... E mi piacerebbe vederlo anche per la futura comparativa maxi enduro... 👍 Il format recente è davvero bruttino... Questo è molto più moderno ed utile
La migliore moto è quella che dà meno problemi. È quella che fa 150.000 km senza aprire ne un carter ne un coperchio testata. Senza guasti elettrici . In 50 anni di moto solo le jap mi hanno dato questo in genere . Tutto il resto ......
@@xErth_ Ciao come guida la 900xr non mi ha particolarmente colpito inoltre la scomodità per il passeggero é notevole.. trovo la triumph meglio rifinita e con un motore che non fa rimpiangere cilindrate maggiori.
Bello il mio Friuli 😍❤️🔝 personalmente il compromesso migliore qualità prezzo secondo me è la Tracer e i dati di vendita lo dimostrano,bellissima comparativa come sempre! Like!
V strom 650. La moto universale. Ne ho una del 2005, si chiama Francesca, ed ancora la apprezzo tantissimo. Sono uno che da il gas, e sia da solo sul passo, sia in vacanza in coppia, sono sempre sorrisi. Affidabilità e concretezza. Longevità e rivebdibilità. Davvero soddisfatto. Una garanzia tutt'oggi con la terza serie.
@@gana579 perché il motociclismo nasce dalla passione (anche storicamente), la passione non si fa imbrigliare dalla ragione, la ragione scompone e ricompone tutto perché ha bisogno di modelli per arrivare a ciò che definiamo sicurezza". La sicurezza è quanto di più lontano e distinto dalla passione, la sicurezza è avulsa dalla passione, la sicurezza non è passione, la sicurezza non è motociclismo, eguagliare una moto alla sicurezza è dichiarare che non è una moto 😂 😂 😂 😂 E questo dice tutto 😂 😂 😂
@@ZERODOSI penso che con "sicurezza" si volesse intendere "garanzia", cioè "vai sul sicuro". Trovo comunque preoccupante che motociclisti che si rivolgono a questa categoria di moto ritengano la sicurezza un qualcosa a cui rinunciare a scapito della "passione". Da grandi di solito si capisce cosa conta veramente
Queste sono medio grandi crossover.....complete di tutto, viaggi ecc..., già un motore di 700ccc è un grande motore, la triumph 900cc, il Suzuki 1050cc scelta, la kawasaki versasy è prettamente stradale, quattro cilindri.....il mio motore preferito 😔, ma le prime due moto a 360°, viaggio in coppia pieno carico....perfette
i pesi che dichiarate sono stati misurati o vengono dalle schede tecniche? Non capisco cosa aspetta KTM ha fare una 790 o 890 con un po' di carene e un manubrio alto come ha fatto yamaha, manca un'erede della 990 smt
Peso a vuoto, significa con tutti i liquidi ma senza (o presumo molto molto poca) benzina. Generalmente Motociclismo mette sempre questo valore che misurano
MV top, tutti i "difetti che avete rilevato scompaiono comprando la "Lusso". Purtroppo, per me che sono 1.70, la sella è altissima, tanto che l'ho dovuta abbassare di 25 mm
Eccellente comparativa! Peccato che non abbiate inserito la Moto Guzzi V85 e la Honda Crossrunner. Per me, esteticamente vince la Tiger, per funzionalità ed equilibrio generale la V-Strom.
Questa comparativa è veramente un ottimo lavoro. Purtroppo, più guardo questo tipo di moto, meno mi piacciono. Il mio VFR tutt'ora non ha alternative, IMHO.
Bha...vi sono corso dietro in quei giorni nel Friuli con la mia Africa Twin DCT mod.2019,quella che ha vinto la comparativa in Carnia, e...me la tengo stretta, comunque complimenti per i video👍
Una domanda per il tester poliziotto, come si fa a rispettare il cds in moto? Alcune norme sembra siano scritte senza pensare alle due ruote... Già in scooter in città anche entro i limiti di velocità si commettono decine di infrazioni...
Le moto vengono usate sopratutto d'estate col caldo e quasi tutti prima di arrivare al godimento almeno parte della città la devono attraversare. Inoltre, se vuoi stare sicuro devi usare protezioni che non contribuiscono certo nel rimanere al fresco. Una moto che scalda, per me che non posso usarla solo per dei viaggi tra le montagne, ha un difetto non da poco. Direi che la Ducati sia una di quelle che scaldano di più, ma è poco evidenziato(forse per niente se non mi sono perso qualcosa). In altre comparative di Motociclismo questo aspetto veniva almeno analizzato.
Complimenti per le recensioni. Cosa consigliereste per giri su passi di montagna tra V STROM e BMW? Magari quest’ultima equipaggiata con ohlins al mono e forcella?
Bravi per aver elencato senza timori reverenziale verso le Case i vari difetti che avete riscontrato. Non come altri canali dove ogni moto provata è semplicemente perfetta. La classifica però avreste potuto declinarla tutta....
Partendo dalla vostra classifica, per me vince la V-Strom. Perché? La Ducati è veramente bellissima, ma anche affidabile come una giapponese? E costi di manutenzione? La Versys è sicuramente bella ma mi pare una moto ben poco accattivante... Ne rimane solo una. E vedendo diverse recensioni, ne parlano tutti benone. Tra un paio di anni cercherò un bell'usato!
Secondo me non esiste miglior compromesso tra strada e fuoristrada di una VStrom. È semplicemente una moto per tutto. Non eccelle, ma ti asseconda su ogni tracciato.
Ottima comparativa di tutte le moto avete saputo evidenziare pregi e difetti, ma mi chiedo e vi chiedo, come mai non c'è stato nessun accenno ai consumi? Tenuto conto che sono tutte moto destinate a far viaggi anche importanti e tenuto conto che il costo carburante in ogni viaggio è un fattore dominante , avere qualche riferimento in più su km/litro non sarebbe stato male, e anzi sarebbe stato interessante poter confrontare i consumi di cosi tante tipologie motoristiche
Complimenti,prova molto bella. Mi dispiaccio che la MV,dopo tanti anni col tre cil ancora non l’abbia messo a punto,mi ricorda il tre cil Benelli che ho avuto. Che dire,sulla carta il V Strom mi sembra il miglior compromesso ma ovviamente sono da provare. Tante volte mi é capitato che le jap non mi trasmettessero nessuna emozione,quando sulla carta erano le migliori. Credo che la V85 non sia stata messa in gioco per via del gap di potenza.
Buongiorno, ho sempre avuto moto basse, ora ho una vulcan 650 Kawasaki. Questa moto mi piace tantissimo e facilmente a fine stagione di quest'anno la prendo. Quello che mi rende tubante è altezza sella, sono alto 1.70 e non vorrei trovarmi in difficoltà. La mia domanda è sarò in grado a guardare una moto così visto che ho sempre avuto moto basse?
Una comparativa fatta bene, bravi.. E per una volta qualcuno che finalmente stila una classifica (anche se con la quale non concordo 😉). Ps la Guzzi non ve l'hanno data?
Un format "Fantastico" ottimo, sono rimasto incollato fino alla fine. Complimenti! Domanda per la redazione sul freno posteriore: Nel passatto ne facevo uso intenso Ora con impianto cornering, + frenata combinata + lift up + hold control credo di non averlo mai più usato...sbaglio???
bella prova , il mio rammarico è che non ci sono più sport tourer in nessun listino, tipo yamaha fazer 1000, honda vfr, ducati supersport, io avrei gradito una evoluzione di quella categoria di moto oltre a queste crossover, chi vuole una moto divertente ed emozionante ogni giorno ma allo stesso tempo in grado di affrontare una vacanza a pieno carico in coppia non ha scelte in listino!!! un bel honda vtr 1000cc bicilindrico, con sella, pedane, manubrio e cupolino regolabili in altezza, valige e via!!!! alla grande!! ho anche il titolo per la categoria... "vacanze&tornanti"!!!!!
Ho avuto modo di provare la MV,l ho fatto per parecchi chilometri ed in disparate condizioni. Ho scoperto una moto unica, esteticamente di una bellezza disarmante,dotata di una ciclistica sopraffina e di valido compromesso, essendo una crossover. Il motore poi ha una personalità unica e nonostante ciò riesce ad essere elastico e mai troppo aggressivo,adattandosi a svariati tipi di guida. Voi,a differenza di altre testate,vedi moto It,siete riusciti a trovarle difetti che io non ho proprio notato ed a nascondere pregi evidenti,basta solo guardarla. Certo è abbastanza tipico di noi italiani riuscire a denigrare ciò che è nostro ed esaltare quello che viene da fuori,tuttavia in questo caso c è altro, cioè non capisco come abbiate potuto negare l evidenza di un progetto unico e di livello eccelso. Spero che i possibili acquirenti non siano influenzati dal vostro giudizio che credo non essere oggettivo ed in buona fede e provino ed osservino dal vivo questa moto così unica ed esclusiva. Ah,guardate la prova di moto.it ed imparate come si valutano i mezzi.
apprezzo molto le opinioni, le trovo davvero utili e oneste, mi piacciono molto le giacche che avete, in particolare la Dainese di Luca, potreste dirmi i modelli?
Ciao Fabio, bella la comparativa di queste moto, vorrei sapere se è quando proverete il best seller del 2020, la Benelli trk 502 x, e se avete in mente di fare un test di lunga durata, sarebbe molto interessante, vista la popolarità..... (e non solo perché ce l'ho anche io..... Gialla..... 😁😁😁😁😁)
Molto bella questa comparativa, sembra “una chiacchierata al bar” tra amici.. diversa dal solito, bravi
Complimenti bella comparativa, finalmente non solo pregi ma anche i difetti delle moto.
So bene che le moto attuali hanno veramente pochi difetti e molti non sono veri e difetti ma caratteristiche che possono piacere o meno...ma a volte ci sono delle prove dove si parla con troppa enfasi della moto in questione dimenticando completamente di menzione i difetti...poi dopo le si vanno a provare le moto e si rimane delusi.
In questo test invece mi siete sembrati sinceri avete spiegato in maniera semplice le caratteristiche delle moto... ancora complimenti.
E come sempre fra un detto e un non detto, vince la V Strom.... a dispetto della classifica finale era evidente che era quella che è più piaciuta a tutti i giornalisti.
La Moto non la moto ! V-Strom 650 XT ABS versione 2021 tutti i giorni feriali e due volte la domenica !!!
Ok... Queste sono le medie... Le varie 650/700 sono le piccole... E le 390 adventure, himalayan, gs 310 cosa sono?! Le mini?! Penso che bisogna rivedere un attimo i parametri e fare un passo indietro, quando le moto 900/1000 erano MAXI
Concordo
La parola "media" definisce essa stessa la cilindrata a cui si rifersice in base a ciò che offre il mercato. Se con facilita si trovano per strada moto con motori 1200-1300 e ormai trovare un 600 che sia bicilindrico è diventato qualcosa di veramente difficile, ne consegue che una moto 800-900 sarà per forza di cose una MEDIA tra ciò che sta in alto e ciò che sta in basso. Ciò che succedeva una volta ha poca importanza
Quelle di 300/400 cc non le consideriamo, qui si parla di moto, non di giocattoli. :)
@@alebrasil70 300 400 cc sempre a marce sono e sempre moto sono... Non è che se hai un 1000 sei figo se hai una 400 no.. Se vai in moto non importa la cilindrata ma che abbia le marce e condividi la mia passione sei cmq mio fratello✌️.. Saluti
Pur cercando di fare una velata ironia/polemica, hai centrato la panoramica delle declinazioni moto con le varie cilindrate. Le "mini" 3-400, le "piccole" 600-650-700,le "medie" con le 750-800-900 e le maxi con le 1000-1100-1200. Ad ora il mercato è questo.
Da possessore della 950S vorrei dire la mia:
Pregi: motore(una 15ina di cv in più non guastavano per me), consumi, facilità di guida, comfort di guida, sound sopra i 4mila giri, divertentissima nel guidato, fari di notte eccelsi .
Difetti: luminosità strumentazione e posizione; troppo in basso e troppo luminosa di notte, anche nella modalità scura. Cambio: quickshifter poco preciso nell uso sportivo, spesso non entrano e non scendono le marce. Perfetto usando la frizione.
La ricompreri ad occhi chiusi👍
Anche io ho una Ducati 950s, e sono d’accordo sul tuo giudizio. Però la mia, col quick shift, in salita va da Dio, ho qualche problemino in scalata, un amico mi ha suggerito di tenere un filo di gas, appena appena, va molto meglio.
Comunque una gran moto, sono felice di averla presa.
Bella prova ma considerarle medie.. il marketing sta diventando ridicolo!! Le medie per me sono le 650/700
Davvero!!!
Forse 20 anni fa..... ma le cose cambiano
@@andreamorini1700 ma non diciamo cagate... e fra 5 anni le medie cosa saranno, i 1800? lol
@@fabioj.w.6185 e lì capisci che Harley era avanti anni luce hahahaha
Condivido
Bella comparativa x me v strom Suzuki tutta la vita.....👍
Mi sono letto tutto l articolo e mi son guardato tutto il video, siete troppo bravi a fare prove 😍💪
Ragazzi, congratulazioni per questo lavoro eccellente; che sia da un punto di vista informativo, di conoscenze tecniche o anche nel modo in cui avete esposto le vostre percezioni su tutte queste moto. Bravissimi anche a voi della team audiovisiva, non immagino quanto tempo di lavoro avete passato per le riprese e il montaggio.
É un video davvero eccellente!
.... se rinasco VOGLIO FARE i TESTER di MOTOCICLISMO!!! Ragazzi, che SPETTACOLO!
Bravissimi! Vi leggo e Vi seguo in video e, da circa MEZZO SECOLO... SCHIATTO DI INVIDIA (MOTOCICLISTICA).
😍😍😍😍😍 Sempre più BRAVI!!
Motociclismo: Passione & Professionalità. Con la Maiuscola...
Dillo a me.
Bellissimo...le vostre comparative....un livello in più...
Bella bella e ancora bella prova!. Ho provato personalmente 2 dei modelli in prova e condivido completamente i vostri commenti. Avete usato un format semplice ma che arriva al punto piacevolmente e trasparentemente. Bravi fatene di più di prove così 👍👏👏
Mi è piaciuto molto il formato di questa comparativa! Il migliore tra quelle degli ultimi anni! Bravi!
La migliore comparativa che abbia mai visto
Complimenti, ragazzi, bellissima comparativa. Mi sarebbe piaciuto però che ci faceste anche sentire il ruggito dei motori, visto che fa pure parte dell’appassionante esperienza del motociclismo.
Spettacolo di video, curato e meticoloso. Pregi e difetti messi lì in scioltezza…
Bravi bravi, il mio Friuli ha fatto il resto. Per finire, ho la moto che avete eletto a “ migliore “ e sono felicissimo.👏👏👏
Durante la visione e sulla base anche di altre prove avrei detto Ducati. Un piccolo suggerimento. Voi forse siete tutti dei vichinghi ma anche l’altezza della sella è un dato. Esistono anche motociclisti di 1,70 cm!
Beh! che dire....le comparative fatte così,chiacchierando insieme e confrontandosi,comparando,beh dicevo....molto molto interessanti,bravi bravi,complimenti,meritate l iscrizione al canale.Smanettoni
Sono stupito. 42 minuti volati per questa bellissima chiacchierata tra motociclisti 😆sinceri appassionati critici e pacati. Pregi si ma anche difetti. .o aspetti meno gradevoli. Ho un solo appunto piuttosto naturale. .definire un 900 o un 1000 una cilindrata media mi fa strano. .mi sono forse perso qualcosa negli ultimi tempi?!? Bravi ragazzi! Ottima comparativa! ☺✊✌
Complimenti veramente per la comparativa. Mazzate sui denti a tutti.
Grande Suzuki
Bravi, finalmente un servizio con i difetti. Giusto, ben fatto. Di nuovo, bravi! 👍🏻
Grazie Fabio per questa moto-prova, sempre molto preciso e dettagliato, bellissima prova ma io sceglierei la ducati proprio come ha detto Mario. Ho provato anch'io la Versys e la Ducati, quest'ultima mi ha dato belle sensazioni, in autostrada a velocità di CDS si viaggia comodissimo, ti regala quelle giuste vibrazioni e si comporta bene nelle curve e nei consumi.
Se la dovessi comprare proverei anche la MV che mi attira parecchio.
Grazie a tutti voi (Fabio, Tommaso, Peppe, Mario, Luca.....) alla prossima prova 🏍️✌️
Ho appena preso una Multistrada 950S e devo dire che mi trovo da Dio...Oltre ad un elettronica ed un motore che secondo me sono favolose solo L' estetica appaga l'occhio 😎
Ma sarà, ma le moto medie a mio avviso sono le 650/700, ma il marketing pare abbia deciso diversamente...
la penso così anche io anche perché non è che le 500-750 sono le moto di minor cilindrata: esistono la vstrom 250, versys x300 ma purtroppo molti produttori non ci sono in questo settore "mini"
Concordo pienamente. Medie per me sono tra 500 e 750 max. Qui troppi cc e troppi cv...
Suzuki Vstrom 650 e Honda Cb 500 x vanno benissimo. queste sono più potenti ma troppo pesanti, e mi medio non ci vedo nulla...
Adesso le dividono in
"a2" sono 300/400
"piccole" sono 600/700
"medie" sono 800/900
"maxi" sono 1200/1300
Purtroppo con le 700 viaggiare in due per 2000 km può essere proibitivo per via del rapporto peso/potenza. Per cui, a mio parere, una 1000 può fare tutto.
40 minuti di video ma devo dire che sono volati! Ottima comparativa
Grazie per aver visitato le nostre Dolomiti! Speriamo di rivedervi presto. A riviodisi in Friûl, mandi!
Siete sempre i migliori con le vostre comparative
possiedo una Turismo Veloce 2016, ci ho fatto 42000 km .. commuting, giri su passi guduriosi (intutato e piuttosto spinti) e pure due track day a grattare saponette... direi che concordo sul giudizio dato sulla MV ..moto magnifica con un potenziale altissimo con gruppo motore cambio adrenalinico piu' votato all'uso spinto che a basse e troppo rilassate andature... molti ne lamentano le sospensioni in effetti... un po' molliccie ...specie se raffrontate al gruppo motore cambio...io personalmente le ho fatte pesantemente tarare dal mio meccanico esperto in uso pista su mv(fanno gare con brutale e f3) ...e sono migliorate e sono soddisfatto per le mie modeste capacita' .. valutero' pero' se vale la pena fare cartuccia mupo .. detto questo tornassi indietro ricomprerei sempre lei...la piu' bella e di gran lunga ...la piu' adrenalinica del lotto, la piu' svelta e agile da guidare nel misto...imbattibile in quanto a emozioni.. moto rara e quindi esclusiva, l'unica costantemente ammirata ovunque io mi fermi... nel 2021 esce il modello nuovo 950 cc... se avranno sistemato meglio le sospensioni e il cruscotto tft ( vecchiotto oramai se confrontato ai piu' moderni) ci faro' un pensiero...sempre se rimane cosi' bella pero'..
guido gori ti ha dato problemi?
@@dromos_triple5122 a me si all'inizio, nei primi 10000 km .. tra tutti i miei amici con la TV diciamo che il 10% ha avuto noie .. in particolare pero' quelli come me che hanno comprato la prima serie...era una moto nuova appena uscita..ne conosco tanti con la euro 4 e nessuno finora ne ha avute.. nel mio caso tutti problemi risolti in fretta e in garanzia
Bello sentire queste cose su mv. Volevo una brutale e ripiegato su street triple rs 2020
Le sospensioni sono un ottimo compromesso,hai provato la forcella della Ducati???
Ciao, hai mai fatto viaggi, relativamente lunghi, in coppia? Se sì, mi potresti dare qualche info circa la comodità, soprattutto del passeggero?
Bellissimo video...sembrava di guidarle dalla descrizione...grandi!
Bella, si veramente una bella comparativa, con pregi e difetti. Complimenti!
Complimenti soprattutto per il format diverso dai precedenti servizi.... Un po' in stile camp americano... E mi piacerebbe vederlo anche per la futura comparativa maxi enduro... 👍 Il format recente è davvero bruttino... Questo è molto più moderno ed utile
Io se devo viaggiare prenderei la Suzuki e la Tiger, però anche la Versys non va male!
versys è un armadio...tiger scalda...vstrom e non ci pensi più
La migliore moto è quella che dà meno problemi. È quella che fa 150.000 km senza aprire ne un carter ne un coperchio testata. Senza guasti elettrici . In 50 anni di moto solo le jap mi hanno dato questo in genere . Tutto il resto ......
Ne ho provate più di una.. Alla fine ho preso la triumph 900gt pro.. Una goduria!
hai provato anche bmw f 900 xr? come la confronti con la tiger? sono indeciso tra queste due
@@xErth_ Ciao come guida la 900xr non mi ha particolarmente colpito inoltre la scomodità per il passeggero é notevole.. trovo la triumph meglio rifinita e con un motore che non fa rimpiangere cilindrate maggiori.
Luca Bono numero 1:
"...a 120-130 nei curvoni che abbiamo trovato su questo tratto..."
"...autostradale..."
"...con strade chiuse al traffico..."
😂
Venite, venite in Friuli che ci sono strade e paesaggi spettacolari! Bella prova!
Mi piacerebbe andarci il 9 x l anniversario... Chissà che freddo però... 🙄😁😁
Bella comparativa, tutte ottime moto, ci vorrebbe un garage bello grande e un portafoglio gonfio... Bellissimo il Friuli. Bravi.
Finalmente la potenza in CV alla ruota, bella prova come sempre. Bravi
Ma la chiave della multistrada 950 si può tenere in tasca mentre si guida non serve lasciarla inserita sul tampo del serbatoio 🤣🤣🤣
Probabilmente dovevano scambiarsela spesso, e in questo modo non andava "persa"
Sempre lei la regina grande Ducati grande MTS 950s
Bello il mio Friuli 😍❤️🔝 personalmente il compromesso migliore qualità prezzo secondo me è la Tracer e i dati di vendita lo dimostrano,bellissima comparativa come sempre! Like!
Suzuki V strom = sicurezza
Ahahahahahahahah
V strom 650. La moto universale. Ne ho una del 2005, si chiama Francesca, ed ancora la apprezzo tantissimo.
Sono uno che da il gas, e sia da solo sul passo, sia in vacanza in coppia, sono sempre sorrisi.
Affidabilità e concretezza. Longevità e rivebdibilità.
Davvero soddisfatto.
Una garanzia tutt'oggi con la terza serie.
@@ZERODOSI mi spieghi il perché della risata
@@gana579 perché il motociclismo nasce dalla passione (anche storicamente), la passione non si fa imbrigliare dalla ragione, la ragione scompone e ricompone tutto perché ha bisogno di modelli per arrivare a ciò che definiamo sicurezza".
La sicurezza è quanto di più lontano e distinto dalla passione, la sicurezza è avulsa dalla passione, la sicurezza non è passione, la sicurezza non è motociclismo, eguagliare una moto alla sicurezza è dichiarare che non è una moto 😂 😂 😂 😂
E questo dice tutto 😂 😂 😂
@@ZERODOSI penso che con "sicurezza" si volesse intendere "garanzia", cioè "vai sul sicuro". Trovo comunque preoccupante che motociclisti che si rivolgono a questa categoria di moto ritengano la sicurezza un qualcosa a cui rinunciare a scapito della "passione". Da grandi di solito si capisce cosa conta veramente
Queste sono medio grandi crossover.....complete di tutto, viaggi ecc..., già un motore di 700ccc è un grande motore, la triumph 900cc, il Suzuki 1050cc scelta, la kawasaki versasy è prettamente stradale, quattro cilindri.....il mio motore preferito 😔, ma le prime due moto a 360°, viaggio in coppia pieno carico....perfette
i pesi che dichiarate sono stati misurati o vengono dalle schede tecniche? Non capisco cosa aspetta KTM ha fare una 790 o 890 con un po' di carene e un manubrio alto come ha fatto yamaha, manca un'erede della 990 smt
Misurati, almeno sulla rivista sì in video non so
Peso a vuoto, significa con tutti i liquidi ma senza (o presumo molto molto poca) benzina. Generalmente Motociclismo mette sempre questo valore che misurano
La KTM Adventure non va bene?
Vstrom a vita, moto concreta che è piaciuta a tutti...
MV top, tutti i "difetti che avete rilevato scompaiono comprando la "Lusso". Purtroppo, per me che sono 1.70, la sella è altissima, tanto che l'ho dovuta abbassare di 25 mm
Eccellente comparativa!
Peccato che non abbiate inserito la Moto Guzzi V85 e la Honda Crossrunner.
Per me, esteticamente vince la Tiger, per funzionalità ed equilibrio generale la V-Strom.
Oh finalmente qualcuno chiaro sui verdetti! Bravi !
Tutte molto belle e molto tecnologiche......ma io sono ancora innamorato della mia grande e strepitosa Honda Crosstourer ❤️ ancora grandissima moto
Bel video bei posti molto ben fatto......V strom tutta la vita👍
Bel video, complimenti! Bevuto tutto d'un fiato!
Questa comparativa è veramente un ottimo lavoro. Purtroppo, più guardo questo tipo di moto, meno mi piacciono. Il mio VFR tutt'ora non ha alternative, IMHO.
Bha...vi sono corso dietro in quei giorni nel Friuli con la mia Africa Twin DCT mod.2019,quella che ha vinto la comparativa in Carnia, e...me la tengo stretta, comunque complimenti per i video👍
Gran bella comparativa
che bello quando le medie cilindrata erano dei 600/700cc e costavano 7/8 mila euro
Nonostante l'anzianità di progetto, possibilmente una tdm 900, capostipite delle crossover, le suonerebbe a molte.
La multi 950 rimane la migliore ,per me e' gia' una maxi come moto e mi calza a pennello come moto.come seconda scelta farei il.vstrom.
Una domanda per il tester poliziotto, come si fa a rispettare il cds in moto? Alcune norme sembra siano scritte senza pensare alle due ruote... Già in scooter in città anche entro i limiti di velocità si commettono decine di infrazioni...
Penso che Suzuki visto i commenti e non avete parlato di prezzo, che non vibra non scalda doveva vincere comunque un lampeggio ✌️😎🌻
Prova molto ben fatta e interessante. Ma dai vari commenti sembrano primeggiare Kawa e Suzuki.
Honda crossrunner non pervenuta, oppure già fuori produzione?
Quando una nuova comparativa con la tracer 9 gt? Bel video comunque ovviamente ottimi professionisti
bellissima comparativa mamma mia.
In Kawa hanno fatto una grande moto tanta sostanza ...e affidabilità
Ciao, la Guzzi ? Secondo me, con le borse montate, non si cerca la guida sportiva ( ne’ si va a 94 quando il limite è 40 time 11’33” )Mauro
Alla faccia delle "medie"...quindi, se tanto mi dà tanto, la Tracer 700, per citarne una fra le tante, è una "mini" Sport Tourer!!! Boh...
BELLISSIMA COMPARATIVA
Le moto vengono usate sopratutto d'estate col caldo e quasi tutti prima di arrivare al godimento almeno parte della città la devono attraversare. Inoltre, se vuoi stare sicuro devi usare protezioni che non contribuiscono certo nel rimanere al fresco. Una moto che scalda, per me che non posso usarla solo per dei viaggi tra le montagne, ha un difetto non da poco. Direi che la Ducati sia una di quelle che scaldano di più, ma è poco evidenziato(forse per niente se non mi sono perso qualcosa). In altre comparative di Motociclismo questo aspetto veniva almeno analizzato.
la 950s è la multistrada che scalda meno, le 1260, in primis la endura scaldano
Finalmente escono i difetti, per il mio stile preferisco quelle con il 19 anteriore, 950S e vstrom1050 le top
Complimenti per le recensioni.
Cosa consigliereste per giri su passi di montagna tra V STROM e BMW? Magari quest’ultima equipaggiata con ohlins al mono e forcella?
Bravi per aver elencato senza timori reverenziale verso le Case i vari difetti che avete riscontrato. Non come altri canali dove ogni moto provata è semplicemente perfetta. La classifica però avreste potuto declinarla tutta....
Que pena no entender vuestro idioma, ojalá hicieran una comparativa así en España, una de ellas será mi próxima moto y tengo algunas dudas.
Credo che se ci fosse stata la v85...
Non considerata costa poco x accessori ecco perche
@@antoniolaporta5946 e poi ha solo 80 CV....che vuoi fare....
Lo penso anch'io.
Esatto, l'unica con la trasmissione a cardano che per chi vuole viaggiare con la V maiuscola è il top.
Rallegratevi le strade ne sono piene...o no? Moto onesta ma troppo seduta le manca un po' di brio
Partendo dalla vostra classifica, per me vince la V-Strom. Perché? La Ducati è veramente bellissima, ma anche affidabile come una giapponese? E costi di manutenzione? La Versys è sicuramente bella ma mi pare una moto ben poco accattivante... Ne rimane solo una. E vedendo diverse recensioni, ne parlano tutti benone. Tra un paio di anni cercherò un bell'usato!
Multi tutta la vita! ....costicchia ma se li hai chissene..
La Guzzi v85tt???
V-Strom 650 XT ABS versione 2021 tutti i giorni feriali e due volte la domenica !!!
Secondo me non esiste miglior compromesso tra strada e fuoristrada di una VStrom. È semplicemente una moto per tutto. Non eccelle, ma ti asseconda su ogni tracciato.
Sono d'accordo sulle impresioni ma chiamarle medie mi sembra eccessivo anche a livello di prezzo.
Bravi..Bella comparativa.
Ottima prova, finalmente anche difetti. Sui 190 cm di altezza quale consigliate?
Ottima comparativa di tutte le moto avete saputo evidenziare pregi e difetti, ma mi chiedo e vi chiedo, come mai non c'è stato nessun accenno ai consumi? Tenuto conto che sono tutte moto destinate a far viaggi anche importanti e tenuto conto che il costo carburante in ogni viaggio è un fattore dominante , avere qualche riferimento in più su km/litro non sarebbe stato male, e anzi sarebbe stato interessante poter confrontare i consumi di cosi tante tipologie motoristiche
Complimenti per il lavoro
Complimenti,prova molto bella. Mi dispiaccio che la MV,dopo tanti anni col tre cil ancora non l’abbia messo a punto,mi ricorda il tre cil Benelli che ho avuto. Che dire,sulla carta il V Strom mi sembra il miglior compromesso ma ovviamente sono da provare. Tante volte mi é capitato che le jap non mi trasmettessero nessuna emozione,quando sulla carta erano le migliori. Credo che la V85 non sia stata messa in gioco per via del gap di potenza.
Provala la MV e vedrai che i difetti menzionati sono inesistenti,oppure guarda la prova di Gissi di Moto It
Questi non sono attendibili.
Buongiorno, ho sempre avuto moto basse, ora ho una vulcan 650 Kawasaki.
Questa moto mi piace tantissimo e facilmente a fine stagione di quest'anno la prendo. Quello che mi rende tubante è altezza sella, sono alto 1.70 e non vorrei trovarmi in difficoltà. La mia domanda è sarò in grado a guardare una moto così visto che ho sempre avuto moto basse?
E Moto Guzzi V85TT ?
Una comparativa fatta bene, bravi.. E per una volta qualcuno che finalmente stila una classifica (anche se con la quale non concordo 😉). Ps la Guzzi non ve l'hanno data?
Ottimo video, grazie a tutti
Un format "Fantastico" ottimo, sono rimasto incollato fino alla fine. Complimenti!
Domanda per la redazione sul freno posteriore:
Nel passatto ne facevo uso intenso
Ora con impianto cornering, + frenata combinata + lift up + hold control credo di non averlo mai più usato...sbaglio???
Blocchetti retroilluminati sulla Kawasaki 1000 SE mi giunge nuova .... In ogni caso bella comparativa.
Media la v strom 1050?
ed io che pensavo che la 650 fosse una media...
bella prova , il mio rammarico è che non ci sono più sport tourer in nessun listino, tipo yamaha fazer 1000, honda vfr, ducati supersport, io avrei gradito una evoluzione di quella categoria di moto oltre a queste crossover, chi vuole una moto divertente ed emozionante ogni giorno ma allo stesso tempo in grado di affrontare una vacanza a pieno carico in coppia non ha scelte in listino!!! un bel honda vtr 1000cc bicilindrico, con sella, pedane, manubrio e cupolino regolabili in altezza, valige e via!!!! alla grande!! ho anche il titolo per la categoria... "vacanze&tornanti"!!!!!
Ho avuto modo di provare la MV,l ho fatto per parecchi chilometri ed in disparate condizioni.
Ho scoperto una moto unica, esteticamente di una bellezza disarmante,dotata di una ciclistica sopraffina e di valido compromesso, essendo una crossover.
Il motore poi ha una personalità unica e nonostante ciò riesce ad essere elastico e mai troppo aggressivo,adattandosi a svariati tipi di guida.
Voi,a differenza di altre testate,vedi moto It,siete riusciti a trovarle difetti che io non ho proprio notato ed a nascondere pregi evidenti,basta solo guardarla.
Certo è abbastanza tipico di noi italiani riuscire a denigrare ciò che è nostro ed esaltare quello che viene da fuori,tuttavia in questo caso c è altro, cioè non capisco come abbiate potuto negare l evidenza di un progetto unico e di livello eccelso.
Spero che i possibili acquirenti non siano influenzati dal vostro giudizio che credo non essere oggettivo ed in buona fede e provino ed osservino dal vivo questa moto così unica ed esclusiva.
Ah,guardate la prova di moto.it ed imparate come si valutano i mezzi.
Ciao. Avete fatto una prova pure con la Nuova Tracer GT 9? E' migliorata dalla precedente?
Perché non avete messo la Guzzi V85tt?
Medie saranno per voi!
Peccato non aver inserito la Moto Guzzi TT850...
apprezzo molto le opinioni, le trovo davvero utili e oneste, mi piacciono molto le giacche che avete, in particolare la Dainese di Luca, potreste dirmi i modelli?
Bravi
Ciao Fabio, bella la comparativa di queste moto, vorrei sapere se è quando proverete il best seller del 2020, la Benelli trk 502 x, e se avete in mente di fare un test di lunga durata, sarebbe molto interessante, vista la popolarità..... (e non solo perché ce l'ho anche io..... Gialla..... 😁😁😁😁😁)