Le comparative di Red sono ormai l'università telematica del giornalismo motociclistico! Contenuti di livello assoluto, tanta tecnica ma anche tante sensazioni. Il tutto trasmesso in un linguaggio, una comunicatività e una naturale simpatia che arrivano a tutti mantenendo sempre vivo l'interesse. Sarebbe davvero fantastico partecipare ad un long test di Red o una "Red Road Experience" che personalmente aspetto come il Natale da bambino😂
ciao @armandopetrella2456, grazie dei super complimenti. resta collegato che di sicuro ci sarà da divertirsi e stare insieme il prossimo anno. a presto e continua a seguirci Marco Selvetti RED
Ciao raga non guido da tempo . La prima volta che vi seguo .e in un mercato come oggi saturo di prodotti, categorie fasce ,prezzi ,e modelli (anche non sempre facilmente collocabili in termine di paragoni) devo dire che siete davvero in gamba per precisione, descrittiva, tabelle, comparazione, chiarezza e puntualita'. Davvero ottimo. Riuscite davvero bene a orientare verso una scelta ad oggi non scontata per non dire difficile. Complimenti. Richiesta se possibile : Mi piacerebbe un video anche breve e semplice con le varie categorie di moto dove il confine e' spesso molto sottile. Molto utile per chi, per esempio come me,dopo anni vorrebbe rientrare nel mondo 2 ruote.👍🖐
Se si ripensa a pochi anni fa con circa 18k prendevi il top di gamma di una qualsiasi moto, adesso a mala pena riesci a prendere una entry level... ormai siamo obbligati a prenderle con il finanziamento: questa è la via. Quando i cinesi metteranno in commercio un modello 1000cc in italia, sarà la fine di un era.
Prendere una moto prenderla top di gamma e fare finanziamenti non lo ordina il medico. Le cinesi non fanno concorrenza alle top di gamma, sono mercati diversi...o pensi che chi compra guzzi o bmw domani compra morini o benelli? Mai. Attenzione dico bene COMPRA e non sogna, chi non compra non vota nella democrazia del mercato
..costano meno ma chiediamoci anche il xchè..no non parlo di qualità..stanno arrivando anche loro come sono arrivati nella tecnologia.. parliamo di diritti umani.. l'operaio cinese costa la metà di quello europeo..4 calci nel culo e 1kg di riso a fine mese possono bastare..questa cosa fa riflettere.. è un mio parere..poi oh,ben vengano le motine coi fari a mandorla..ma dietro c'è qualcosa che non profuma di elogio internazionale
Dieci anni fa la tecnologia era il cruise control non adattivo, forse qualche sospensione elettronica ma non so. quello che oggi offre una moto di primo equipaggiamento è probabilmente superiore al top di un decennio fa. Poi che costino caro si, è vero. Però offrono tanto di più
@@giorgiomariamagazzu9318 estremamente d accordo, ma ormai questa tecnologia o queste, sono di dominio pubblico, e per cui i costi sono quasi uguali per tutti. Per fare un paragone ripenso a quando entrò la abs che era optional e costava un botto.
Questa idea di una comparativa tra moto anche molto diverse tra loro in viaggiò è semplicemente magnifica,la pioggia,magari fastidiosa ha aggiunto un’ulteriore motivo di interesse per l’utente finale. Siete i numeri #1…ribadisco sarebbe fantastico partecipare ad un viaggio con voi,grazie ancora
Complimenti sempre a Stefano cordara, ma mai citato da nessuno, grande complimenti anche a Marco selvetti, bravo esaustivo preciso. Un pezzo importante di Red
Complimenti, bellissima comparativa. Una domanda: sono felice possessore di una Moto Guzzi V100 Mandello S. Monta pneumatici Pirelli Angel GT2. Quando li dovrò cambiare pensavo, oltre ai Continental Road Attack della vostra prova, anche ai Metzeler M9RR. Quale mi consigliate di più per la mia moto? Eventualmente altre aziende e/o modelli? Cercherei di rendere la moto più maneggevole e "leggera". Grazie mille e ancora complimenti.
Comparativa interessantissima e molto accurata, come sempre sapete rendere palpabili le sensazioni che provate alla guida e trasmettete con precisione le differenze tra una moto e le altre. Complimenti per la professionalità, sarebbe veramente interessante poter partecipare ad una vostra prova anche solo per la curiosità di vedervi all’opera dal vivo. Buona strada ✌
Ciao dalla Turchia. Anche se non capisco la tua lingua, mi è piaciuto guardare il tuo lungo video. Moto Guzzi e Kawasaki sarebbero le mie preferite. Scrivo con google traduttore
Complimenti, interessantissima comparativa. Sono un felice possessore di MV Agusta Turismo Veloce non SCS e aspetto la prossima comparativa, nel 2024, tra Moto Guzzi Stelvio e MV Enduro Veloce, una delle due sarà la mia prossima moto, vi seguo e poi sceglierò. Vi seguirò volentieri anche per le iniziative che ci proporrete per partecipare ai vostri giri con le nostre moto. Grazie ragazzi, continuate così, anzi fate meglio, ne siete capaci. 👍
Esteticamente bellissima, la provai ma non mi convinse, sopratutto il motore, da un 3 cilindri (avendo avuto la Street Triple tempo fa) mi aspettavo di più. Tu per cosa la apprezzi? Fosse costata meno però forse la avrei presa. Invece scelsi la Bmw F900 Xr che potei migliorare con poca spesa.
Tanta invidia per il vostro lavoro , tanti complimenti per le vostre recensioni e per la passione che trasuda da ogni poro, insomma, come sempre, RED i migliori 💪🏼😉. Chapeau 🎩
Vi ho scoperto quest'anno... che dire, completi, analitici ma comunicativi, superappassionati ma non di -qualche- parte, aspetto le vostre novità con trepidazione e divertimento. Mi sono perso la sovraimpressione dell'indirizzo fatidico per incontrarsi il prossimo anno (magari solo per la clac). Grazie per esistere!❤
ciao @pierpaolorepetto5137 grazie dei complimenti e continua a seguirci. l'indirizzo a cui scrivere è experience@red-live.it così ti teniamo aggiornato sui prossimi progetti. a presto Marco Selvetti RED
Una comparativa veramente completa e ben fatta, come fate abitualmente in ogni prova o test. Complimenti: è sempre un piacere vedere questi video! Aldilà della classifica finale io ho scelto la Kawasaki Versys 1000 SE. Moto che, come ho sentito avete apprezzato molto anche voi: sono molto d'accordo con la disamina globale che avete fatto su questa moto. Vado in moto da oltre 40 anni e sono arrivato alla mia 18° moto. Ho scelto Versys per alcune caratteristiche peculiari per me: Innanzitutto l'abitabilità: sono alto 1,85 e la Versys mi accoglie comodamente, cosa che diverse altre moto della prova non possono fare o per la conformazione della sella o per le dimensioni generali della moto stessa. Adoro il comportamento del motore: un 4 in linea dove puoi scendere sotto i 40 km/h in 6° e riprendere senza una piega alla minima apertura del gas. Si possono fare tornanti in salita in 5° marcia senza alcun problema. Ovvio che se poi apri il gas i 120 cv (anche se in assoluto non molti per una 1000) si sentono tutti. Anche l'assetto generale è fantastico: scende in piega precisa ed omogenea. Non hai mai la sensazione che la moto "cada" all'interno della curva. Facile anche da correggere la linea con un pò di freno posteriore, se serve. Resta nella traiettoria impostata con rigore e sicurezza (ho le Dunlop Road Smart 4 GT che sono davvero eccellenti), Insomma si guida con estrema facilità e naturalezza. Tengo a precisare che sono un "motolentista" nel senso che vado a spasso e mi godo, oltre alla guida il paesaggio e i profumi: abito in una zona piena di passi appenninici quindi strade magnifiche per la moto. Non ho bisogno di strusciare le orecchie per terra per godermi una curva ben disegnata... Ho apportato delle modifiche che ritenevo utili per il mio comfort e la mia sensazione di guida: ho preso una sella con inserti in gel che oltre a non essere scivolosa come l'originale è molto più comoda come schiumato: una vera poltrona! Ho anche cambiato i freni anteriori con i Brembo Oro (con le sue pastiglie originali) per avere una frenata più pronta e potente. Vi ringrazio ancora per lo splendido lavoro che fate!
La comparativa che aspettavo da tempo..... siete sempre i migliori, con migliore di tutti (stefano). Da tracerista orgoglioso che abbia vinto la vostra comparativa la tracer.... Manderò la mail, sperando di potervi inoltrare..... che dire sul video..... 1h30 che passa in un battito di ciglio
Comunque veramente un ottima comparativa come sempre. È vero i video sono molto lunghi però per dare tutte le informazioni c'è bisogno di tempo, grandi continuate così 👍🏻
Bravi ragazzi! Bellissima prova! Un vecchio come me si commuove per il display della Kawa... Se la rinnovassero per bene togliendo una ventina di kg sarebbe perfetta! Sogno una Mandello con le lancette... Volevo fare una domanda sulle gomme: rispetto alle Dunlop Roadsmart 4 come vanno queste Continental? Ho apprezzato molto le SportAttack ma non ho ancora provato le Road.
Le lancette.... grandi assenti delle moto odierne (qualcuna ancora le ha), hanno lasciato spazio a dei display poco caratterizzanti... sembrano tutti uguali. Il quadro strumenti, con le lancette, era molto piú originale e caratterizzante di ogni moto.
Vi ho già scritto! Per me questa categoria è praticamente la migliore per fare tutto: sono moto divertenti, in alcuni casi abbastanza sportive, non troppo pesanti, mai impegnative fisicamente e mentalmente. Ci fai il viaggio, la sparata, il commuting. Non ci fai fuoristrada, ma non è per forza necessario, no? Bravi Red, siete sempre i migliori
Io ho una honda nc750x ne ho cambiate tre mi trovo molto bene è una moto intelligente perché abbina comodità, praticità, consuma pochissimo e ha una ciclistica stupenda. È sottovalutata perché ha solo 59cavalli ma io per ora non la cambio con nessuna. Questo è il mio modesto parere. Complimenti per il test siete sempre bravi. Io ho provato sia la Yamaha che la bmw ma non le cambio con la mia nc750x.
Al secondo 18 vi ho messo il like in fiducia. Sempre i migliori. Sul video una domanda. Manca sempre Triumph. Non pensate sia ora che si butti nel segmento con una bella Tiger 765 sport?
Ciao, Triumph ha la 660 come crossover compatta. Ma più che la 765 magari potrebbe pensare a una crossover con base Tiger 900... Però se non l'hanno ancora fatta avranno fatto i loro ragionamenti. Tanto più che la Tiger 1050 sport è stata una delle prime moto di questo tipo. Ciao! Stefano Cordara
Comparativa bellissima e molto esaustiva! Complimenti! Da ex proprietario di Tracer il principale problema da me riscontrato era la luce a terra, una strisciata continua nella guida allegra. Da ciò che vedo Ktm sembra non avere questo problema o per lo meno sembra essere migliore. Spero in una volta risposta, ancora complimenti!
Ottimo, ragazzi un bellissimo e completo lavoro, soprattutto con le tabelle molto esaustive. Riprese fantastiche, ma si sa , la Sardegna è... Una domanda, a quando (spero di non essermela persa) una comparativa crossover di quelle che tanto tempo fa erano le medie, cioè le 700? Ho, soddisfatto, da 5 anni la Tracer 700. Grazie. Beppe❤
Ciao Giuseppe. Innanzitutto grazie per i complimenti. Per quanto riguarda le comparative prossime venture stiamo iniziando a pensare a quelle del 2024. Ma per quanto riguarda la comparativa delle crossover "piccole" mi sa che te la sei persa perchè l'abbiamo già fatta lo scorso anno. E in questa comparativa c'era la "tua" tracer 700. Te la metto qui per comodità -- th-cam.com/video/djWpW-FLZOs/w-d-xo.htmlsi=HX1WYEuKM5UwLC5j ciao! Stefano Cordara
Da felice possessore Yamaha tracer 9 + sono strafelice che sia arrivata prima classificata. Complimenti per il video, come sempre siete bravissimi e professionali.
Complimenti bravissimi e bellissima comparativa. Da possessore di Versys 1000Se devo dire che raramente scendo sotto i 18km/l. Consuma sicuramente di più col tempo freddo ma d'estate, in due, sto quasi sempre intorno ai 20km/l Moto indubbiamente pesante ma ciclisticamente, come avete detto voi, se la tiri va, tanto! Ed è piantata a terra. Cmq bella bella comparativa, vi invidio 😄👍
Finalmente qualcuno che fa delle recensioni e delle comparative in modo serio e preciso, complimenti mi piace il vostro modo di fare giornalismo. grazie
io ho la turismo rc corse la piu spinta in termini di motore, ho fatto 1150 km in una giornata e non ho avuto problemi di stanchezza del sederino. Ho avuto la versis e non mi sono trovato cosi bene. Ora ho 12000 km piu o meno fatto in 7 mesi quindi la sfrutto molto, non avete detto che le manopole riscaldate danno un gran sollievo in inverno. Detto questo complimenti per il video.
Bravi ragazzi , bravo Stefano, sentire le tue specifiche dettagliate su ogni punto e non i soliti commenti gran motore grande potenza!! Essere così dettagliati su tutti i fronti e sinonimo di grande competenza
Quando conoscenza, preparazione, esperienza, grande comunicatività e passione si uniscono... si ottiene il meglio possibile in termini di livello informativo professionale...Il tutto a totale beneficio del valore ed utilità giornalistica. Plauso incondizionato a Red!
Bravi!! Anche se questo genere di moto non fa per me siete riusciti a farmi ascoltare tutta la comparativa. Sarebbe bello poter fare un giro con voi.....
Ragazzi, come sempre comparative eccezionali. Mi domandavo solo come mai non abbiate inserito Honda nx? Lo chiedo xè anche lei ha cerchi da 17, CV e prezzo simili alle altre. Grazie e a presto
ciao @massimilianoviola3521 come spiegato in apertura abbiamo circoscritto la comparativa alle Crossover con la ruota anteriore da 17" e cilindrata massima di 1.000 cc. La NT è stata poi protagonista di un'altra nostra comparativa lo scorso anno. th-cam.com/video/wmjqpqHtCRo/w-d-xo.htmlsi=Wk9pqXJ7yBCcBXzB A presto e continua a seguirci. Marco Selvetti RED
un' ora e mezza di goduria assoluta, quando ho visto la mia KTM avevo già intuito la classifica finale, esplosiva la vostra proposta on the road 2024, sarebbe ulteriore goduria essere tra Voi a condividere experience - red.
Salve, splendida comparativa ed è sempre un piacere seguivi e vendere la vostra passione e competenza. Da possessore di multistrada V2s mi sarebbe piaciuto molto vedere come si sarebbe comparativa e le vostre impressioni, sarà per un'altra volta. Quello che vorrei chiedervi è sul discorso gomme, Avendo testato le continental e in altri servizi le dunlop roadsmart4 e le Metzeler roadtec 01se, a vosto giudizio quale sarebbe la vostra classifica e pregi e difetti di queste 3 gomme. Grazie
Complimenti, un ora e mezza di video passati in un attimo. Finalmente una redazione che sa esprimere concetti completi in un linguaggio semplice alla portata di tutti, dicendo ciò che lo spettatore si aspetta di sentirsi raccontare. Da possessore di Versys 1000 SE concordo che le gomme di primo equipaggiamento (Bridgestone Battlax T32) non sono il massimo; a quando una comparativa sui migliori pneumatici per le Crossover fino a 1043cc? :D oppure Continental è già stata decretata la migliore scelta? Ottimo lavoro, siete proprio bravi.
C'è da amarvi per come impostate il vostro lavoro...grazie! Siete un punto di riferimento, lo dico seriamente e con cognizione di causa...complimenti!! Continuate così!!! Più comparative, più RED in assoluto! Grazie, stra like in automatico ❤
Che professionalità! Marco veramente in gamba e complimenti a tutto il team, veramente un piacere vedere comparative in Italia quando sei lontano da casa, un saluto dal Texas
Bravi 👋👋. Quest'anno ci avete viziato, non so come farete a sorprenderci il prossimo anno. PS Concordo con il Direttore, a me il sistema SCS è piaciuto. L' ho provato su di una Dragster e l' unica cosa era ricordarsi di mettere/togliere il "freno a mano". Frizione dura? E chi l' ha mai usata!
Complimenti come sempre... Siete talmente veritieri che alcune sfumature sono le stesse che ho rilevato nelle mie prove che ovviamente per 1000 motivi neanche si avvicinano all'enorme e minuziosa mole di lavoro che avete fatto. Mi stupisce solo che pensavate la KTM non potesse essere all'altezza. Sapete che deriva strettamente dalla Adventure e che molte parti come cupolino borse e cavalletto centrale sono rispetti comuni, le mancherebbero le semi attive e le altre le massacrerebbe. P.s. se le showa semi attive sono di qualità simili alla panamerica è proprio vero, sono di una qualità assurda per scorrevolezza e sensibilità.
Grazie per la comparativa e complimenti, ormai questa categoria però di medio non ha più nulla, non il peso, non il prezzo, non le dimensioni né gli accessori. Troppo tutto, tante cose che nel 90% dell' uso quotidiano non saranno mai usate, io le vorrei più semplici
Comparative sempre complete ... Direi che non manca nulla, forse io aggiungerei una voce il sound: come la moto possa essere emozionale, come possa dire WOO CHE MOTO ... Pur vero che i terminali si posso cambiare, ma il coinvolgimento avvio moto, sound alla guida turistica, alla guida da smanettone, al piacere di sentire quelle percezioni di dire CHE SPETTACOLO, sarebbe un plass in più per i non addetti ai lavori, futuri Bikers o Bikers che vogliono cambiare pelle. SEMPRE AL TOP: nei servizi video, commenti, suggerimenti e considerazioni finali. Questo è il motivo perché VI SEGUO da SEMPRE 💪💪💪👋👋✌🏼✌🏼🏍️🏍️🏍️👍👍
Complimenti come sempre per il video siete il top almeno per me! Avrei una domanda però. Se si parla di turismo un serbatoio ad esempio coma la KTM che adoro non è un po' troppo limitato?
Mah la SMT pesa oltre 20 kg in meno di media..in certi casi, ha la stessa potenza con 40 kg in meno. Sai cosa me ne importa di 3lt di benzina? Tanto più che nn consuma niente. D'altra parte si sa. ktm bada al sodo. E il rapporto peso potenza, per raggiungerlo, allora si che devi lavorarci. Ah, ha i comandi retroilluminati😂😂
La mia preferita è la KTM, è molto bella anche con il parafango basso e il cupolino alto. Adoro questo trasformismo tangibile anche nella sostanza. Interessante la prova con le Continental, io l’ho provata (come tutti) con le Power GP. Mi piacerebbe testarla anche con le Road 6 e le Roadtec 01 SE
Io al di là delle moto, delle gomme, delle pieghe e dei consumi farei un grande applauso a questo gruppo di lavoro che ci ha portato un contenuto di tale livello per bellezza visiva, completezza, durata…che noi vediamo comodamente seduti dal divano (o dal wc😂) ma che ha dietro tanto lavoro, competenza e passione..Grazie mille ragazzi!!!
Ciao Matteo, grazie mille per i complimenti e per aver compreso quanto lavoro c'è dietro a un video come questo. Ci fa davvero molto piacere. A presto!
Ottimo come sempre, ha vinto la moto che avevo pronosticato. Ma quanto vi invidio... Girare in moto per lavoro è la cosa più bella che io possa immaginare.
video stupendo, sono anche contento di aver scelto la moto che ha vinto e come me in tanti lo hanno fatto, peccato non ci sia un multistrada v2 con anteriore da 17", sarebbe stata tranquillamente in top 3 secondo me
Sempre bravissimi ottima comparativa è un piacere seguirvi, osservazioni puntuali espresse sempre con semplicità di chi parla con esperienza. Se fate un giretto mi farebbe piacere seguirvi capace che anche un boomer come il sottoscritto impara qualcosa andando in moto.
Ciao, innazitutto grazie mille per i complimenti. La SMT si può scegliere se montare quello basso o quello alto. A piacimento. In questa versione equipaggiata "touring" KTM ha montato il parafango basso. Ciao!
@@REDLiveVideo grazie per la risposta! Un'ultima curiosità, ho una fazer FZ1 e l'unico grande difetto (ne ha altri eh) è che è pesante. Eppure pesa quanto (anche un po' meno) le odierne crossover, nonostante sia un progetto di 20 anni fa ed abbia un quadricilindrico da 150cv, com'è possibile?
Siete i migliori, Stefano il top! Bravi, ottima comparativa, molte di queste moto le ho provate e condivido i giudizi ( un po' meno d'accordo su BMW ma effettivamente l'ho guidata con cupolino alto e sella confort).
ciao Andrea per i test sull'abbigliamento ci sono i nostri sotto la lente. in ogni caso presto avremo una rassegna sulle giacche da moto che ti potrà interessare. Ciao! Stefano Cordara
La Tracer a parer mio, è la migliore anche perché l'unica che puoi portare a casa in versione base(ma sempre validissima) ,con 12000 euro circa ,lato economico che nel mio caso fa mooolta differenza, oltretutto quando ho posseduto moto con elettronica molto sviluppata,mi sono accorto di non utilizzarla più di tanto forse abituato dopo quasi 40 di motociclismo al piacere di sentire il polso collegato con la ruota posteriore ed altre sensibilità che tutti questi controlli hanno tolto pur rendendo la guida molto più sicura per tutti noi ,grazie per la prova veramente gradevole da seguire e molto competente
Sono d'accordo in linea di massima con voi Red👏👏, non essendo idealista marchio........ma apprezzo la moto in sé, il piacere di guida, con le moto si può anche viaggiare........ma in primis il piacere nel guidarle......Yamaha e Ktm sono uno spasso 👌
Vi seguo da un pò di tempo e siete diventati il mio punto di riferimento , questa comparativa l'ho trovata fantastica , precisi, professionali ed appassionanti , ma lo stesso vale per tanti altri servizi. Bravi . Ci vedremo ad eicma
Non avevo dubbi sulla vincitrice ❤ Bravi,una comparativa degno di nota! Siete bravissimi,semplici e diretti. Gran bel video, complimenti! Continuate così,top assoluto!
Dopo quasi un ora e mezzo (di più per visionare bene le tabelle) che non staccavo gli occhi dallo schermo, ho notato solo 2 errori. La Versys meritava il quadratino verde per la frizione ai punti ed è stato detto che ha 120Nm di coppia quando nel video riporta 102… Siete eccezionali, precisi, entrate nel dettaglio infinitesimale ma senza perdere di vista l’obiettivo: Far capire ai lettori, al di la di ogni punteggio, il vero valore di ogni moto dall’inizio alla fine. Ormai seguo solo voi!
Bella comparativa, ovviamente e giustamente, ognuno nei commenti riporterà le sue idee, ma devo dire che quella che mi ha veramente stupito è stata la Ktm. Davvero una bella sorpresa.
Le vostre prove le più belle in assoluto!! 🔝 Una prova come questa delle modern vintage sarebbe veramente interessante (triumph, Kawasaki z900rs, Guzzi.. etc)
Comparative sempre chiare, interessanti esaustive. Complimenti. Posso permettermi un commento? Forse dare pari peso a tutte le voci può sbilanciare il risultato. Ad es. che la qualità del cruise control pesi come misto stretto, misto veloce, feeling di guida o qualità di erogazione forse non dà il giusto peso ad ogni voce. Comunque nuovamente complimenti, continuerò a seguirvi con interesse.
Ciao Paolo Chiedi pure, avrai sempre una risposta. Magari puoi chiedere con maggiore "educazione" e senza proferire accuse molto sgradevoli. Non so se hai notato ma tutte le moto presenti in comparativa hanno una caratteristica comune: la ruota anteriore da 17 pollici, cosa che divide le Cosiddette "crossover" protagoniste di questa comparativa o le maxi enduro (con il 19). La Tiger GT Pro ha la ruota da 19 per cui non è stata inserita, avessimo inserito lei avremmo dovuto inserire la Multistrada V2 la V-Strom 1050 e sarebbe stata un'altra comparativa. Cosa che infatti abbiamo fatto perchè la GT Pro la trovi qui th-cam.com/video/zEKm9SF__qc/w-d-xo.htmlsi=1G1E_hywdDUbsI1q Le nostre comparative sono organizzate secondo criteri di selezione pensati per mettere a confronto moto effettivamente confrontabili non sono un "minestrone" in cui mettere un po' questa e un po' quella. Inoltre per chiarezza di informazione sappi che le nostre comparative sono a INVITO, le Case sono invitate a partecipare e noi invitiamo tutti i player di quel segmento. Nessuno paga per venire in una comparativa in cui può arrivare ultimo. Quindi certe accuse puoi tenerle anche per te. Cordialmente - Stefano Cordara - Direttore RED-Live
Impressionante l'aumento dei prezzi. Nel 2019 con 17k ho comprato una ktm 1290 SuperAdventure full optionals con sospensioni elettroniche, impianto brembo, valigie originali, barre paramotore ecc... Moto che può piacere o meno ma di ben altro livello.
Il DCT Honda è un cambio automatico a tutti gli effetti, quello MV è un cambio manuale dotato di QS sia a salire che scendere che da fermo stacca in maniera autonoma la frizione.
Tracer moto superlativa. Non scenderesti più quanto è divertente. Infatti dopo un noleggio di un giorno e 500 km, ho firmato. Ottima la recensione. Confermo tutto.✌️😊
Bella comparativa. Premesso che con Continental mi sono sempre trovato benissimo, provare dei pneumatici in Sardegna vuol dire avere sempre degli ottimi pneumatici....persino dei GPR300 sulla paradisola possono sembrare decenti :-)
e il prossimo anno da rifare con il nuovo ferro di casa Suzuki,che spero di vedere a Eicma.peccato che Ducati e Aprilia non facciano una crossover media col 17...
Le comparative di Red sono ormai l'università telematica del giornalismo motociclistico! Contenuti di livello assoluto, tanta tecnica ma anche tante sensazioni. Il tutto trasmesso in un linguaggio, una comunicatività e una naturale simpatia che arrivano a tutti mantenendo sempre vivo l'interesse.
Sarebbe davvero fantastico partecipare ad un long test di Red o una "Red Road Experience" che personalmente aspetto come il Natale da bambino😂
ciao @armandopetrella2456, grazie dei super complimenti. resta collegato che di sicuro ci sarà da divertirsi e stare insieme il prossimo anno. a presto e continua a seguirci Marco Selvetti RED
Ciao raga non guido da tempo .
La prima volta che vi seguo .e in un mercato come oggi saturo di prodotti, categorie fasce ,prezzi ,e modelli (anche non sempre facilmente collocabili in termine di paragoni) devo dire che siete davvero in gamba per precisione, descrittiva, tabelle, comparazione, chiarezza e puntualita'.
Davvero ottimo.
Riuscite davvero bene a orientare verso una scelta ad oggi non scontata per non dire difficile.
Complimenti.
Richiesta se possibile :
Mi piacerebbe un video anche breve e semplice con le varie categorie di moto dove il confine e' spesso molto sottile.
Molto utile per chi, per esempio come me,dopo anni vorrebbe rientrare nel mondo 2 ruote.👍🖐
Se si ripensa a pochi anni fa con circa 18k prendevi il top di gamma di una qualsiasi moto, adesso a mala pena riesci a prendere una entry level... ormai siamo obbligati a prenderle con il finanziamento: questa è la via. Quando i cinesi metteranno in commercio un modello 1000cc in italia, sarà la fine di un era.
Prendere una moto prenderla top di gamma e fare finanziamenti non lo ordina il medico.
Le cinesi non fanno concorrenza alle top di gamma, sono mercati diversi...o pensi che chi compra guzzi o bmw domani compra morini o benelli? Mai.
Attenzione dico bene COMPRA e non sogna, chi non compra non vota nella democrazia del mercato
..costano meno ma chiediamoci anche il xchè..no non parlo di qualità..stanno arrivando anche loro come sono arrivati nella tecnologia.. parliamo di diritti umani.. l'operaio cinese costa la metà di quello europeo..4 calci nel culo e 1kg di riso a fine mese possono bastare..questa cosa fa riflettere.. è un mio parere..poi oh,ben vengano le motine coi fari a mandorla..ma dietro c'è qualcosa che non profuma di elogio internazionale
Se pensiamo che anni fa si cantava … se potessi avere, mille lire al mese … bei tempi
Dieci anni fa la tecnologia era il cruise control non adattivo, forse qualche sospensione elettronica ma non so.
quello che oggi offre una moto di primo equipaggiamento è probabilmente superiore al top di un decennio fa. Poi che costino caro si, è vero. Però offrono tanto di più
@@giorgiomariamagazzu9318 estremamente d accordo, ma ormai questa tecnologia o queste, sono di dominio pubblico, e per cui i costi sono quasi uguali per tutti. Per fare un paragone ripenso a quando entrò la abs che era optional e costava un botto.
come sempre, siete il riferimento assoluto, starei ore ad ascoltarvi, competenza, professionalità e passione allo stato puro
Questa idea di una comparativa tra moto anche molto diverse tra loro in viaggiò è semplicemente magnifica,la pioggia,magari fastidiosa ha aggiunto un’ulteriore motivo di interesse per l’utente finale. Siete i numeri #1…ribadisco sarebbe fantastico partecipare ad un viaggio con voi,grazie ancora
Complimenti sempre a Stefano cordara, ma mai citato da nessuno, grande complimenti anche a Marco selvetti, bravo esaustivo preciso. Un pezzo importante di Red
Cavolo ragazzi, fate il lavoro piu bello del mondo.
Comunque tanti tanti complimenti, @Red top in assoluto 👏👏
Bei lavori non ce ne sono diceva un mio paesano 😂😂😂
@@borgochieseinmoto8889esatto qualsiasi cosa fatta 8 ore al giorno per decine di anni ogni giorno viene a schifo 😂
Comunque prova fatta bene … come sempre!!!
Complimenti, bellissima comparativa. Una domanda: sono felice possessore di una Moto Guzzi V100 Mandello S. Monta pneumatici Pirelli Angel GT2. Quando li dovrò cambiare pensavo, oltre ai Continental Road Attack della vostra prova, anche ai Metzeler M9RR. Quale mi consigliate di più per la mia moto? Eventualmente altre aziende e/o modelli? Cercherei di rendere la moto più maneggevole e "leggera". Grazie mille e ancora complimenti.
Le piu' belle comparative sono le vostre. Grandissimi.
Comparativa interessantissima e molto accurata, come sempre sapete rendere palpabili le sensazioni che provate alla guida e trasmettete con precisione le differenze tra una moto e le altre.
Complimenti per la professionalità, sarebbe veramente interessante poter partecipare ad una vostra prova anche solo per la curiosità di vedervi all’opera dal vivo.
Buona strada ✌
Ciao dalla Turchia. Anche se non capisco la tua lingua, mi è piaciuto guardare il tuo lungo video. Moto Guzzi e Kawasaki sarebbero le mie preferite. Scrivo con google traduttore
Il prossimo anno questa comparativa con il tour degli iscritti♥️
Complimenti, interessantissima comparativa. Sono un felice possessore di MV Agusta Turismo Veloce non SCS e aspetto la prossima comparativa, nel 2024, tra Moto Guzzi Stelvio e MV Enduro Veloce, una delle due sarà la mia prossima moto, vi seguo e poi sceglierò. Vi seguirò volentieri anche per le iniziative che ci proporrete per partecipare ai vostri giri con le nostre moto. Grazie ragazzi, continuate così, anzi fate meglio, ne siete capaci. 👍
Esteticamente bellissima, la provai ma non mi convinse, sopratutto il motore, da un 3 cilindri (avendo avuto la Street Triple tempo fa) mi aspettavo di più. Tu per cosa la apprezzi? Fosse costata meno però forse la avrei presa. Invece scelsi la Bmw F900 Xr che potei migliorare con poca spesa.
Tanta invidia per il vostro lavoro , tanti complimenti per le vostre recensioni e per la passione che trasuda da ogni poro, insomma, come sempre, RED i migliori 💪🏼😉. Chapeau 🎩
sempre un piacere guardarvi e ascoltare i vostri racconti di moto
Vi ho scoperto quest'anno... che dire, completi, analitici ma comunicativi, superappassionati ma non di -qualche- parte, aspetto le vostre novità con trepidazione e divertimento.
Mi sono perso la sovraimpressione dell'indirizzo fatidico per incontrarsi il prossimo anno (magari solo per la clac).
Grazie per esistere!❤
ciao @pierpaolorepetto5137 grazie dei complimenti e continua a seguirci. l'indirizzo a cui scrivere è experience@red-live.it così ti teniamo aggiornato sui prossimi progetti. a presto Marco Selvetti RED
@@REDLiveVideo grazie!!!
Wow! Questa sera altro che film o colossal! Fermi tutti, proiettore acceso, calano le lici e via!
Grazie in anticipo so già che sara fantastica!!
La comparativa che aspettavo!
Una comparativa veramente completa e ben fatta, come fate abitualmente in ogni prova o test.
Complimenti: è sempre un piacere vedere questi video!
Aldilà della classifica finale io ho scelto la Kawasaki Versys 1000 SE.
Moto che, come ho sentito avete apprezzato molto anche voi: sono molto d'accordo con la disamina globale che avete fatto su questa moto.
Vado in moto da oltre 40 anni e sono arrivato alla mia 18° moto.
Ho scelto Versys per alcune caratteristiche peculiari per me:
Innanzitutto l'abitabilità: sono alto 1,85 e la Versys mi accoglie comodamente, cosa che diverse altre moto della prova non possono fare o per la conformazione della sella o per le dimensioni generali della moto stessa.
Adoro il comportamento del motore: un 4 in linea dove puoi scendere sotto i 40 km/h in 6° e riprendere senza una piega alla minima apertura del gas.
Si possono fare tornanti in salita in 5° marcia senza alcun problema. Ovvio che se poi apri il gas i 120 cv (anche se in assoluto non molti per una 1000) si sentono tutti.
Anche l'assetto generale è fantastico: scende in piega precisa ed omogenea.
Non hai mai la sensazione che la moto "cada" all'interno della curva.
Facile anche da correggere la linea con un pò di freno posteriore, se serve.
Resta nella traiettoria impostata con rigore e sicurezza (ho le Dunlop Road Smart 4 GT che sono davvero eccellenti),
Insomma si guida con estrema facilità e naturalezza.
Tengo a precisare che sono un "motolentista" nel senso che vado a spasso e mi godo, oltre alla guida il paesaggio e i profumi: abito in una zona piena di passi appenninici quindi strade magnifiche per la moto.
Non ho bisogno di strusciare le orecchie per terra per godermi una curva ben disegnata...
Ho apportato delle modifiche che ritenevo utili per il mio comfort e la mia sensazione di guida: ho preso una sella con inserti in gel che oltre a non essere scivolosa come l'originale è molto più comoda come schiumato: una vera poltrona!
Ho anche cambiato i freni anteriori con i Brembo Oro (con le sue pastiglie originali) per avere una frenata più pronta e potente.
Vi ringrazio ancora per lo splendido lavoro che fate!
Gran bella recensione, “oserei” direi un film🔥 Grazie!
La comparativa che aspettavo da tempo..... siete sempre i migliori, con migliore di tutti (stefano). Da tracerista orgoglioso che abbia vinto la vostra comparativa la tracer....
Manderò la mail, sperando di potervi inoltrare..... che dire sul video..... 1h30 che passa in un battito di ciglio
Comunque veramente un ottima comparativa come sempre. È vero i video sono molto lunghi però per dare tutte le informazioni c'è bisogno di tempo, grandi continuate così 👍🏻
bella comparativa, anke xke parlate non solo di aspetti tecnici con competenza, ma anke di cose concrete 💰💰💰come sempre buon lavoro
💪💪💪
Bravi ragazzi! Bellissima prova!
Un vecchio come me si commuove per il display della Kawa... Se la rinnovassero per bene togliendo una ventina di kg sarebbe perfetta!
Sogno una Mandello con le lancette...
Volevo fare una domanda sulle gomme: rispetto alle Dunlop Roadsmart 4 come vanno queste Continental? Ho apprezzato molto le SportAttack ma non ho ancora provato le Road.
Le lancette.... grandi assenti delle moto odierne (qualcuna ancora le ha), hanno lasciato spazio a dei display poco caratterizzanti... sembrano tutti uguali.
Il quadro strumenti, con le lancette, era molto piú originale e caratterizzante di ogni moto.
Vi ho già scritto!
Per me questa categoria è praticamente la migliore per fare tutto: sono moto divertenti, in alcuni casi abbastanza sportive, non troppo pesanti, mai impegnative fisicamente e mentalmente. Ci fai il viaggio, la sparata, il commuting. Non ci fai fuoristrada, ma non è per forza necessario, no?
Bravi Red, siete sempre i migliori
Grazie!
Il lavoro dei sogni ! 🥹❤️
Siete proprio un gruppo ai limiti , proprio tutto!
Io ho una honda nc750x ne ho cambiate tre mi trovo molto bene è una moto intelligente perché abbina comodità, praticità, consuma pochissimo e ha una ciclistica stupenda. È sottovalutata perché ha solo 59cavalli ma io per ora non la cambio con nessuna. Questo è il mio modesto parere. Complimenti per il test siete sempre bravi. Io ho provato sia la Yamaha che la bmw ma non le cambio con la mia nc750x.
Sempre comparative di livello. Con dati e considerazioni oggettive. Me la sono gustata come un bel film.
Al secondo 18 vi ho messo il like in fiducia. Sempre i migliori. Sul video una domanda. Manca sempre Triumph. Non pensate sia ora che si butti nel segmento con una bella Tiger 765 sport?
Ciao, Triumph ha la 660 come crossover compatta. Ma più che la 765 magari potrebbe pensare a una crossover con base Tiger 900... Però se non l'hanno ancora fatta avranno fatto i loro ragionamenti. Tanto più che la Tiger 1050 sport è stata una delle prime moto di questo tipo. Ciao! Stefano Cordara
Come sempre impeccabili in tutto. Le vostre prove sia singole che comparative sono le numero uno...!!! Grande Red
Comparativa bellissima e molto esaustiva! Complimenti!
Da ex proprietario di Tracer il principale problema da me riscontrato era la luce a terra, una strisciata continua nella guida allegra. Da ciò che vedo Ktm sembra non avere questo problema o per lo meno sembra essere migliore. Spero in una volta risposta, ancora complimenti!
Ottimo, ragazzi un bellissimo e completo lavoro, soprattutto con le tabelle molto esaustive. Riprese fantastiche, ma si sa , la Sardegna è... Una domanda, a quando (spero di non essermela persa) una comparativa crossover di quelle che tanto tempo fa erano le medie, cioè le 700? Ho, soddisfatto, da 5 anni la Tracer 700. Grazie. Beppe❤
Ciao Giuseppe. Innanzitutto grazie per i complimenti. Per quanto riguarda le comparative prossime venture stiamo iniziando a pensare a quelle del 2024. Ma per quanto riguarda la comparativa delle crossover "piccole" mi sa che te la sei persa perchè l'abbiamo già fatta lo scorso anno. E in questa comparativa c'era la "tua" tracer 700. Te la metto qui per comodità -- th-cam.com/video/djWpW-FLZOs/w-d-xo.htmlsi=HX1WYEuKM5UwLC5j
ciao! Stefano Cordara
Da felice possessore Yamaha tracer 9 + sono strafelice che sia arrivata prima classificata. Complimenti per il video, come sempre siete bravissimi e professionali.
Spoiler!😂
Complimenti bravissimi e bellissima comparativa. Da possessore di Versys 1000Se devo dire che raramente scendo sotto i 18km/l. Consuma sicuramente di più col tempo freddo ma d'estate, in due, sto quasi sempre intorno ai 20km/l
Moto indubbiamente pesante ma ciclisticamente, come avete detto voi, se la tiri va, tanto! Ed è piantata a terra.
Cmq bella bella comparativa, vi invidio 😄👍
Mamma mia... ma che crescita incredibile che sta facendo questa testata!! Siete davvero il top ragazzi!!
Come sempre , eccellenti . Sardegna meravigliosa anche nei mesi freddi . Peccato per la segnaletica stradale (mancante o presa a pallettoni ..).
Finalmente qualcuno che fa delle recensioni e delle comparative in modo serio e preciso, complimenti mi piace il vostro modo di fare giornalismo. grazie
io ho la turismo rc corse la piu spinta in termini di motore, ho fatto 1150 km in una giornata e non ho avuto problemi di stanchezza del sederino. Ho avuto la versis e non mi sono trovato cosi bene. Ora ho 12000 km piu o meno fatto in 7 mesi quindi la sfrutto molto, non avete detto che le manopole riscaldate danno un gran sollievo in inverno. Detto questo complimenti per il video.
Bravi ragazzi , bravo Stefano, sentire le tue specifiche dettagliate su ogni punto e non i soliti commenti gran motore grande potenza!! Essere così dettagliati su tutti i fronti e sinonimo di grande competenza
Grazie!
Quando conoscenza, preparazione, esperienza, grande comunicatività e passione si uniscono... si ottiene il meglio possibile in termini di livello informativo professionale...Il tutto a totale beneficio del valore ed utilità giornalistica. Plauso incondizionato a Red!
Bravi, queste sono le comparative basate su quello che buona parte delle persone fa con la moto.
Ragazzi, che lavoro da parte vostra e che risultati! Come sempre comparativa perfetta! Grandissimi!
Bravi!! Anche se questo genere di moto non fa per me siete riusciti a farmi ascoltare tutta la comparativa. Sarebbe bello poter fare un giro con voi.....
Ragazzi, come sempre comparative eccezionali. Mi domandavo solo come mai non abbiate inserito Honda nx? Lo chiedo xè anche lei ha cerchi da 17, CV e prezzo simili alle altre. Grazie e a presto
ciao @massimilianoviola3521 come spiegato in apertura abbiamo circoscritto la comparativa alle Crossover con la ruota anteriore da 17" e cilindrata massima di 1.000 cc. La NT è stata poi protagonista di un'altra nostra comparativa lo scorso anno. th-cam.com/video/wmjqpqHtCRo/w-d-xo.htmlsi=Wk9pqXJ7yBCcBXzB A presto e continua a seguirci. Marco Selvetti RED
un' ora e mezza di goduria assoluta, quando ho visto la mia KTM avevo già intuito la classifica finale, esplosiva la vostra proposta on the road 2024, sarebbe ulteriore goduria essere tra Voi a condividere experience - red.
Salve, splendida comparativa ed è sempre un piacere seguivi e vendere la vostra passione e competenza.
Da possessore di multistrada V2s mi sarebbe piaciuto molto vedere come si sarebbe comparativa e le vostre impressioni, sarà per un'altra volta.
Quello che vorrei chiedervi è sul discorso gomme, Avendo testato le continental e in altri servizi le dunlop roadsmart4 e le Metzeler roadtec 01se, a vosto giudizio quale sarebbe la vostra classifica e pregi e difetti di queste 3 gomme.
Grazie
Complimenti, un ora e mezza di video passati in un attimo. Finalmente una redazione che sa esprimere concetti completi in un linguaggio semplice alla portata di tutti, dicendo ciò che lo spettatore si aspetta di sentirsi raccontare. Da possessore di Versys 1000 SE concordo che le gomme di primo equipaggiamento (Bridgestone Battlax T32) non sono il massimo; a quando una comparativa sui migliori pneumatici per le Crossover fino a 1043cc? :D oppure Continental è già stata decretata la migliore scelta? Ottimo lavoro, siete proprio bravi.
C'è da amarvi per come impostate il vostro lavoro...grazie! Siete un punto di riferimento, lo dico seriamente e con cognizione di causa...complimenti!! Continuate così!!! Più comparative, più RED in assoluto! Grazie, stra like in automatico ❤
Che professionalità! Marco veramente in gamba e complimenti a tutto il team, veramente un piacere vedere comparative in Italia quando sei lontano da casa, un saluto dal Texas
Bravi 👋👋. Quest'anno ci avete viziato, non so come farete a sorprenderci il prossimo anno. PS Concordo con il Direttore, a me il sistema SCS è piaciuto. L' ho provato su di una Dragster e l' unica cosa era ricordarsi di mettere/togliere il "freno a mano". Frizione dura? E chi l' ha mai usata!
Complimenti come sempre... Siete talmente veritieri che alcune sfumature sono le stesse che ho rilevato nelle mie prove che ovviamente per 1000 motivi neanche si avvicinano all'enorme e minuziosa mole di lavoro che avete fatto. Mi stupisce solo che pensavate la KTM non potesse essere all'altezza. Sapete che deriva strettamente dalla Adventure e che molte parti come cupolino borse e cavalletto centrale sono rispetti comuni, le mancherebbero le semi attive e le altre le massacrerebbe. P.s. se le showa semi attive sono di qualità simili alla panamerica è proprio vero, sono di una qualità assurda per scorrevolezza e sensibilità.
Grazie per la comparativa e complimenti, ormai questa categoria però di medio non ha più nulla, non il peso, non il prezzo, non le dimensioni né gli accessori. Troppo tutto, tante cose che nel 90% dell' uso quotidiano non saranno mai usate, io le vorrei più semplici
Bella comparativa, bravissimi tutti come siamo abituati… mi mancava la Triumph Tiger 900 GT 🤷♂️
Comparative sempre complete ... Direi che non manca nulla, forse io aggiungerei una voce il sound:
come la moto possa essere emozionale, come possa dire WOO CHE MOTO ... Pur vero che i terminali si posso cambiare, ma il coinvolgimento avvio moto, sound alla guida turistica, alla guida da smanettone, al piacere di sentire quelle percezioni di dire CHE SPETTACOLO, sarebbe un plass in più per i non addetti ai lavori, futuri Bikers o Bikers che vogliono cambiare pelle.
SEMPRE AL TOP:
nei servizi video, commenti, suggerimenti e considerazioni finali. Questo è il motivo perché VI SEGUO da SEMPRE 💪💪💪👋👋✌🏼✌🏼🏍️🏍️🏍️👍👍
Comparativa grandiosa come tutte le altre!
Complimenti come sempre per il video siete il top almeno per me! Avrei una domanda però. Se si parla di turismo un serbatoio ad esempio coma la KTM che adoro non è un po' troppo limitato?
Infatti credo che sia l’unico punto debole della SMT…
@@rinotuccillo5019 peccato veramente
@@desmoducati9352 vuol dire che bisognerà fermarsi una volta in più… 😃
Mah la SMT pesa oltre 20 kg in meno di media..in certi casi, ha la stessa potenza con 40 kg in meno. Sai cosa me ne importa di 3lt di benzina? Tanto più che nn consuma niente. D'altra parte si sa. ktm bada al sodo. E il rapporto peso potenza, per raggiungerlo, allora si che devi lavorarci. Ah, ha i comandi retroilluminati😂😂
riuscite a dirmi la versione del software installato su motoguzzi ? grazie
siete in assoluto i migliori, qualità in ogni contenuto. Spero davvero di poter guidare con voi il prossimo anno, attendo con impazienza notizie!!!
Comparativa bellissima, presentata egregiamente e con la solita grandissima competenza. Siete fantastici , grazie!
La mia preferita è la KTM, è molto bella anche con il parafango basso e il cupolino alto. Adoro questo trasformismo tangibile anche nella sostanza. Interessante la prova con le Continental, io l’ho provata (come tutti) con le Power GP. Mi piacerebbe testarla anche con le Road 6 e le Roadtec 01 SE
Io al di là delle moto, delle gomme, delle pieghe e dei consumi farei un grande applauso a questo gruppo di lavoro che ci ha portato un contenuto di tale livello per bellezza visiva, completezza, durata…che noi vediamo comodamente seduti dal divano (o dal wc😂) ma che ha dietro tanto lavoro, competenza e passione..Grazie mille ragazzi!!!
Ciao Matteo, grazie mille per i complimenti e per aver compreso quanto lavoro c'è dietro a un video come questo. Ci fa davvero molto piacere. A presto!
Ottimo come sempre, ha vinto la moto che avevo pronosticato. Ma quanto vi invidio... Girare in moto per lavoro è la cosa più bella che io possa immaginare.
Grande comparativa, complimenti per la completezza delle informazioni.
video stupendo, sono anche contento di aver scelto la moto che ha vinto e come me in tanti lo hanno fatto, peccato non ci sia un multistrada v2 con anteriore da 17", sarebbe stata tranquillamente in top 3 secondo me
Come mai non sono state prese in considerazione Ducati Multistrada V2 / Desert X, Triumph Tiger?
È sempre un piacere sentirvi parlare di 2 ruote, complimenti!
Sempre bravissimi ottima comparativa è un piacere seguirvi, osservazioni puntuali espresse sempre con semplicità di chi parla con esperienza.
Se fate un giretto mi farebbe piacere seguirvi capace che anche un boomer come il sottoscritto impara qualcosa andando in moto.
Questo video l'ho visto almeno 5 volte questi mesi. Grazie ragazzi.
Una domanda: perché questa ktm smt non ha il parafango sotto il gruppo ottico?
Ciao, innazitutto grazie mille per i complimenti. La SMT si può scegliere se montare quello basso o quello alto. A piacimento. In questa versione equipaggiata "touring" KTM ha montato il parafango basso. Ciao!
@@REDLiveVideo grazie per la risposta! Un'ultima curiosità, ho una fazer FZ1 e l'unico grande difetto (ne ha altri eh) è che è pesante. Eppure pesa quanto (anche un po' meno) le odierne crossover, nonostante sia un progetto di 20 anni fa ed abbia un quadricilindrico da 150cv, com'è possibile?
Siete i migliori, Stefano il top! Bravi, ottima comparativa, molte di queste moto le ho provate e condivido i giudizi ( un po' meno d'accordo su BMW ma effettivamente l'ho guidata con cupolino alto e sella confort).
Le comparative❤❤❤❤❤... Sempre il top
Bravissimi! Prove dettagliate e sempre al Top. Molto meglio di altre riviste più Blasonate! Bravi!
ciao Ghigna... grazie!
Video fantastico come la.maggior parte dei vostri contenuti. Non ho capito come mai, a volte erano verdi dei voti più bassi di altri.
errore nel segnare le caselle verdi purtroppo. ci staremo più attenti
Non ho ancora finito il video, scommetto su ultima e penultima, Bmw e Mv
Sarebbe molto interessante inserire un giudizio anche dell'abbigliamento che avevate a disposizione, comunque complimenti 🔝
ciao Andrea per i test sull'abbigliamento ci sono i nostri sotto la lente. in ogni caso presto avremo una rassegna sulle giacche da moto che ti potrà interessare. Ciao! Stefano Cordara
La Tracer a parer mio, è la migliore anche perché l'unica che puoi portare a casa in versione base(ma sempre validissima) ,con 12000 euro circa ,lato economico che nel mio caso fa mooolta differenza, oltretutto quando ho posseduto moto con elettronica molto sviluppata,mi sono accorto di non utilizzarla più di tanto forse abituato dopo quasi 40 di motociclismo al piacere di sentire il polso collegato con la ruota posteriore ed altre sensibilità che tutti questi controlli hanno tolto pur rendendo la guida molto più sicura per tutti noi ,grazie per la prova veramente gradevole da seguire e molto competente
Bellissima iniziativa fare dei giri in moto con voi mi piacerebbe molto
Come i vecchi tempi quando si girava in pista con Tutto Moto ✌
Sono d'accordo in linea di massima con voi Red👏👏, non essendo idealista marchio........ma apprezzo la moto in sé, il piacere di guida, con le moto si può anche viaggiare........ma in primis il piacere nel guidarle......Yamaha e Ktm sono uno spasso 👌
Bellissimo e completo servizio. E poi Cordara "... stiamo insieme, viaggiamo in moto, MANGIAMO BENE..." un mito! 😅😅😅 Siete i migliori!
Vi seguo da un pò di tempo e siete diventati il mio punto di riferimento , questa comparativa l'ho trovata fantastica , precisi, professionali ed appassionanti , ma lo stesso vale per tanti altri servizi. Bravi . Ci vedremo ad eicma
ciao Leonardo grazie! Ci vediamo in giro a EICMA
Non avevo dubbi sulla vincitrice ❤
Bravi,una comparativa degno di nota! Siete bravissimi,semplici e diretti.
Gran bel video, complimenti! Continuate così,top assoluto!
Dopo quasi un ora e mezzo (di più per visionare bene le tabelle) che non staccavo gli occhi dallo schermo, ho notato solo 2 errori.
La Versys meritava il quadratino verde per la frizione ai punti ed è stato detto che ha 120Nm di coppia quando nel video riporta 102…
Siete eccezionali, precisi, entrate nel dettaglio infinitesimale ma senza perdere di vista l’obiettivo:
Far capire ai lettori, al di la di ogni punteggio, il vero valore di ogni moto dall’inizio alla fine.
Ormai seguo solo voi!
Bella comparativa, ovviamente e giustamente, ognuno nei commenti riporterà le sue idee, ma devo dire che quella che mi ha veramente stupito è stata la Ktm. Davvero una bella sorpresa.
Le vostre prove le più belle in assoluto!! 🔝
Una prova come questa delle modern vintage sarebbe veramente interessante (triumph, Kawasaki z900rs, Guzzi.. etc)
Ciao Giuseppe! Grazie mille. Abbiamo un po' di carne al fuoco per il 2024, e mettiamo in lista anche la tua proposta. A presto! Stefano Cordara
Complimenti per la prova! Come sempre 🔝 Curiosità.... Perché ad un certo punto dite che preferite le crossover con la ruota da 19?
Verrei al volo in giro con voi, strade top e competenza!
essendo possessore di ktm 890 smt concordo in pieno il giudizio sul cambio elettronico, ottima comparativa!!!
Fallo ricalibrare, il cambio è ottimo
farò così, grazie@@michael07nz
Complimenti, comparativa esaustiva, sicuramente molto completa ed avvincente
Grazie!
Comparative sempre chiare, interessanti esaustive. Complimenti. Posso permettermi un commento? Forse dare pari peso a tutte le voci può sbilanciare il risultato. Ad es. che la qualità del cruise control pesi come misto stretto, misto veloce, feeling di guida o qualità di erogazione forse non dà il giusto peso ad ogni voce. Comunque nuovamente complimenti, continuerò a seguirvi con interesse.
ciao Giancarlo usiamo coefficienti correttivi per le voci proprio per questo.
Ma la tiger 900 gt pro faceva ribrezzo metterla come comparativa,oppure sono le case motociclistiche che vi sponsorizzano per conto loro,chiedo?
Ciao Paolo Chiedi pure, avrai sempre una risposta. Magari puoi chiedere con maggiore "educazione" e senza proferire accuse molto sgradevoli. Non so se hai notato ma tutte le moto presenti in comparativa hanno una caratteristica comune: la ruota anteriore da 17 pollici, cosa che divide le Cosiddette "crossover" protagoniste di questa comparativa o le maxi enduro (con il 19). La Tiger GT Pro ha la ruota da 19 per cui non è stata inserita, avessimo inserito lei avremmo dovuto inserire la Multistrada V2 la V-Strom 1050 e sarebbe stata un'altra comparativa. Cosa che infatti abbiamo fatto perchè la GT Pro la trovi qui
th-cam.com/video/zEKm9SF__qc/w-d-xo.htmlsi=1G1E_hywdDUbsI1q
Le nostre comparative sono organizzate secondo criteri di selezione pensati per mettere a confronto moto effettivamente confrontabili non sono un "minestrone" in cui mettere un po' questa e un po' quella. Inoltre per chiarezza di informazione sappi che le nostre comparative sono a INVITO, le Case sono invitate a partecipare e noi invitiamo tutti i player di quel segmento. Nessuno paga per venire in una comparativa in cui può arrivare ultimo. Quindi certe accuse puoi tenerle anche per te. Cordialmente - Stefano Cordara - Direttore RED-Live
Impressionante l'aumento dei prezzi. Nel 2019 con 17k ho comprato una ktm 1290 SuperAdventure full optionals con sospensioni elettroniche, impianto brembo, valigie originali, barre paramotore ecc... Moto che può piacere o meno ma di ben altro livello.
Complimenti. Potreste spiegarmi la differenza tra la frizione della MV e il DCT di honda?
Il DCT Honda è un cambio automatico a tutti gli effetti, quello MV è un cambio manuale dotato di QS sia a salire che scendere che da fermo stacca in maniera autonoma la frizione.
@@T0n189 grazie
ti hanno già risposto 😉
Il miglior video in assoluto: complimenti!!
Video lunghissimo, confesso di avere saltato delle parti, ma prova molto completa. Bravi
comparativa bellissima molto precisa è attenta complimenti ragazzi state facendo ottimo lavoro ❤
Finalmente, e già con la mandello, si sono decisi a sfruttare l'enirme competeza tecnologica di aprilia. Spero di poterla provare presto
Tracer moto superlativa. Non scenderesti più quanto è divertente. Infatti dopo un noleggio di un giorno e 500 km, ho firmato. Ottima la recensione. Confermo tutto.✌️😊
Bravi complimenti e soprattutto sinceri ad oggi a mio modesto parere siete il canale piu serio e competente di moto.
Continuate così
Grazie, facci pubblicità che vogliamo arrivare a 100.000 iscritti molto presto!
Bella comparativa. Premesso che con Continental mi sono sempre trovato benissimo, provare dei pneumatici in Sardegna vuol dire avere sempre degli ottimi pneumatici....persino dei GPR300 sulla paradisola possono sembrare decenti :-)
e il prossimo anno da rifare con il nuovo ferro di casa Suzuki,che spero di vedere a Eicma.peccato che Ducati e Aprilia non facciano una crossover media col 17...
Complimenti e grazie.
Ma che vergogna, tutta nostra..., vedere i cartelli stradali presi a fucilate. minuto 5:38
Folklore locale. 😊
Siete sempre meravigliosi! I top tra tutti!