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今どきスタイル、いうより「昔ながらの定番スタイル」ですね🎉
そのうちの第一条件で「先輩から5万で譲ってもらう」がありそう
まさにそれ
あっ私も純正エアロにホイールはFワタナベRロンシャン
20年前に乗ってたぞ叩き出してw
イゲタのディープリムカッコイイ！当時ロンシャン入れたかったなぁ😅
30年位前はこういうのが沢山居たよ。ド定番仕様。
ホッドロットスタイル
です。インチアップは嫌、
天才🎉 走れる車高😮 追求しましたネ😊 動画ありがとうございます
個人的にはハミタイとかしないでちゃんと車検に通る範囲内でやるのがかっこいいと思う
最近見なくなったなあ～！トムスの井桁ホイール！！
狂おしくステキ。ホイールの大径化も良いのだけど、昔からなぜかむちっとしたタイヤの厚み感にセクシーさを感じることも多かったので、今までも1インチアップくらいばっかりだった。というかちっちぇえホイールで引っ張ったほうがかわすの楽だしねぇw
30年前ネタですが‥ｗ185、13インチ、8,5Jや９Ｊをフロントにキャンバー切っていれてましたね～フロントロンシャン、リヤワタナベでした懐かしい～ トムス井桁イイ色ですね～無敵のウレタンリップタイラップでガシガシ留めてましたｗ
出た！！！純正フェンダーツラ🤩🤩🤩🤩しかも今どき車高短とは違ってちゃんと煮詰めて快適に走れそう😊
ホリケン爆笑してて😂
綺麗綺麗。
ドリキン仕様がやっぱ1番かっこいいんだよなぁ
単色の2ドア一番好きな86のパターン
かつてのド定番(´-ω-)ｳﾑ
ホイール懐かしい。走ってたけどインチアップしたら限界点アンダーやオーバーステアポイントもが変わるから足回りやスタビライザー全部調整し直してたよ。古い車はボディー剛性ヘタってきたらどうすんのかな？スポット増しとロールゲージしか知らんけど。
当時定番スタイル！でもネオクラには小径ホイールが似合う！
饅頭みたいなタイヤ好きだわー
ハチロクは昔からこのスタイル
ドリフト走行も上げてくれ
人それぞれだろ
ガンダムみたいなブリブリのブリスターフェンダー組んだばっかりなの？😂
純正フェンダーに太いホイールは昔からの定番やで。N2のハチロクとかはそらワイドやけどむしろ一般はワイド化してるやつの方が逆におらんやろ？全部反対の事言ってて笑える笑
確かにLEVINってところも当時感、何故ならばリトラ自体が世間に認知されてなかったから。40代以下の世代はTRUENOだね
引っ張りタイヤのメリットって何ですか？
86は昔からの定番が今も変わらず定番って事でしょ今の子達も知らないで同じチューニングしていくんだよ
個人的には適正リム幅のツラが良い。
後期フォグなしカッコいい
俺の後期もフォク無しだったけど欲しかった😅
車高下げてインチダウンのヒッパリタイヤみたいな😂超カッコいい🎉これ昔s13でやってました
富士フレッシュマン仕様175/70/13とかたまらない
ドリアン(ドリフトアンサンブル又はぶどうの樹）仕様
激引っ張りが最高
今時といいながら、昔ながらの漫画の86。今時なら、今の86を昔のスタイルに寄せて、だれにも絶対被らないボディーラインのカスタマイズまでしないとだな。
懐かしい 自分は トムスのイゲタが 欲しかったけど無かったので BSのZONA（イゲタ）を履いていました。最終的にはワタナベ❤もちろん13インチでした😊
インパルのバッテンのやつ(名前はわからない)トヨタのクセに履いてました基本はSSRのMKシリーズが好きですが
もちろんＲタイプで。出来ればマグ。僕は700ジーノに6J×12+5.5を買いました。135のタイヤを路面にキレいに当てる為、チューブを入れて。そしたらパンク。片ベリしても良いや。今度はチューブ無しで。でもMK1も捨てがたい。気分で履き替えるか！
トムス井桁再販すれば売れると思うんだがな
中古であったんですが、なかなかぼ価格でした😢
千葉・茨城・湾岸のラフ仕様
一周まわって帰ってきたんやな
ムム‥被ってないのは良い事。アレもホイールも一緒なのら
一見85っぽいところが今どきのトレンドだったりして🤣
ロンシャン一択✨
ハイグリップタイヤのラインナップある？
やっぱハチロクはこのスタイルじゃないと🎉はぁ～美しい😌❤
大口径ホイールに薄い偏平率のタイヤ自分は好きではありません良いですね13インチでのまとめているあたりが個人的には引っ張りは好きではありませんけどね。
タイヤ外れません？
@@深見功次郎 引っ張りタイヤは空気抜ける場合があるので正規サイズで組むのが安全です
遥か昔は13インチが定番でした‥よね？😮
レビンには六本スポークのロンシャン個人的に。元走り屋ゆり。
アラレちゃんですか！？
このサイズのホイール、この引っ張りタイヤAE86と言ったらこれだよな
トミカみたい！
ただの当時仕様じゃん。今どきでもなんでもないよ。
一番渋いのは当時ナンバー
トムスラリーだ…！
いやえっっっっっっっっろ！！！！！
引っ張りのメリットてなに?
かっこいい(脳筋)
雨の日に違う。
かっこえぇ。走行性能ガーとか言う人には理解できないと思うよ。車高短ツライチには必須。
13インチの深リムって昔の定番やん 結構昔は13インチ履いてたんだよ
ワイド化は古いってこの仕様の方が古いと思います😅
カローラ😮
個人的にどストライク！
ほっとくーる⚡︎トムス何ジェイでしょう？肉厚マッチョ仕様！昔は金なくて70しか買えなかった😅
ワンオフリム10.25J
激太ですねーーーー！😆最超ですっっっ❗️👍
横から見たら85かと思った
85のオートマらしいです
ae86 GT オートマです♪
@@m.s5967 86のオートマなんですね！失礼いたしました😅
ぺこぺこはしつたた
昔は引っ張りタイヤって貧乏人がすることだったんだよ～。
すいませんつい、黒タコ🐙('-' 🐙)RSワタナベのホイールが頭に浮かびました。
イゲタでこんなに深リム有るんですか？リバレル？
リバレルリム10.25Jです
なんかさタイヤのねじって一本でよくね、タイヤ交換めんどくさいわ
しんぷるに
昔はワイドホイールでタイヤの太さを拡大させる者がよくいたけど、しかし実際はこれだとタイヤの扁平率がなくなってグリップ力が低下するんだわ。だからこれは格好だけだ。今どきなら鬼キャンにしてみたら？これも走行はナンセンスだけどね。
昔からのド定番だと💧
ホイール、ぎりアウトな気がする
おつたど
もうちょい下げてもええかな〜
tire profile and rim size???
10.25J175/60R13
114.3
プリウスの車高短の方がカッコいい
85？
どう見ても6やろw
イゲタ
リヤ15でも👍
😍👌🏼❤️🔥
ベタベタでもない
85だね😂
ae86 GT オートマです
昔からだよ
ネオバAD06って😅
普通にしぶい
何jやあ?ハコスカやケンメリとかが履いてそうな極太ホイール
引っ張りはなぁ。
そんな、羨ましいけどさぁ
40年程前の車でクソダサイはずやのに何か趣があってちょっとカッコいいかな。でも、私はスポコンのほうで趣味が違うので、いらないですね👋😞 相場価格的に特に！
全然ふつーやんけ
今どきスタイル、いうより「昔ながらの定番スタイル」ですね🎉
そのうちの第一条件で「先輩から5万で譲ってもらう」がありそう
まさにそれ
あっ
私も純正エアロにホイールはFワタナベRロンシャン
20年前に乗ってたぞ
叩き出してw
イゲタのディープリムカッコイイ！
当時ロンシャン入れたかったなぁ😅
30年位前はこういうのが沢山居たよ。
ド定番仕様。
ホッドロットスタイル
です。インチアップは嫌、
天才🎉 走れる車高😮 追求しましたネ😊 動画ありがとうございます
個人的にはハミタイとかしないでちゃんと車検に通る範囲内でやるのがかっこいいと思う
最近見なくなったなあ～！
トムスの井桁ホイール！！
狂おしくステキ。
ホイールの大径化も良いのだけど、昔からなぜかむちっとしたタイヤの厚み感にセクシーさを感じることも多かったので、今までも1インチアップくらいばっかりだった。
というかちっちぇえホイールで引っ張ったほうがかわすの楽だしねぇw
30年前ネタですが‥ｗ
185、13インチ、8,5Jや９Ｊをフロントに
キャンバー切っていれてましたね～
フロントロンシャン、リヤワタナベでした
懐かしい～
トムス井桁イイ色ですね～
無敵のウレタンリップ
タイラップでガシガシ留めてましたｗ
出た！！！純正フェンダーツラ🤩🤩🤩🤩しかも今どき車高短とは違ってちゃんと煮詰めて快適に走れそう😊
まさにそれ
ホリケン爆笑してて😂
綺麗綺麗。
ドリキン仕様がやっぱ1番かっこいいんだよなぁ
単色の2ドア
一番好きな86のパターン
かつてのド定番(´-ω-)ｳﾑ
ホイール懐かしい。
走ってたけどインチアップしたら限界点アンダーやオーバーステアポイントもが変わるから足回りやスタビライザー全部調整し直してたよ。
古い車はボディー剛性ヘタってきたらどうすんのかな？
スポット増しとロールゲージしか知らんけど。
当時定番スタイル！
でもネオクラには小径ホイールが似合う！
饅頭みたいなタイヤ好きだわー
ハチロクは昔からこのスタイル
ドリフト走行も上げてくれ
人それぞれだろ
ガンダムみたいなブリブリのブリスターフェンダー組んだばっかりなの？😂
純正フェンダーに太いホイールは昔からの定番やで。N2のハチロクとかはそらワイドやけどむしろ一般はワイド化してるやつの方が逆におらんやろ？全部反対の事言ってて笑える笑
確かにLEVINってところも当時感、
何故ならばリトラ自体が世間に認知されてなかったから。
40代以下の世代はTRUENOだね
引っ張りタイヤのメリットって何ですか？
86は昔からの定番が今も変わらず定番って事でしょ
今の子達も知らないで同じチューニングしていくんだよ
個人的には適正リム幅のツラが良い。
後期フォグなしカッコいい
俺の後期もフォク無しだったけど欲しかった😅
車高下げてインチダウンのヒッパリタイヤみたいな😂超カッコいい🎉これ昔s13でやってました
富士フレッシュマン仕様
175/70/13とかたまらない
ドリアン(ドリフトアンサンブル又はぶどうの樹）仕様
激引っ張りが最高
今時といいながら、昔ながらの漫画の86。
今時なら、今の86を昔のスタイルに寄せて、だれにも絶対被らないボディーラインのカスタマイズまでしないとだな。
懐かしい 自分は トムスのイゲタが 欲しかったけど無かったので BSのZONA（イゲタ）を履いていました。
最終的にはワタナベ❤
もちろん13インチでした😊
インパルのバッテンのやつ(名前はわからない)トヨタのクセに履いてました
基本はSSRのMKシリーズが好きですが
もちろんＲタイプで。
出来ればマグ。
僕は700ジーノに6J×12+5.5を買いました。135のタイヤを路面にキレいに当てる為、チューブを入れて。
そしたらパンク。
片ベリしても良いや。今度はチューブ無しで。
でもMK1も捨てがたい。
気分で履き替えるか！
トムス井桁再販すれば売れると思うんだがな
中古であったんですが、なかなかぼ価格でした😢
千葉・茨城・湾岸のラフ仕様
一周まわって帰ってきたんやな
ムム‥被ってないのは良い事。アレもホイールも一緒なのら
一見85っぽいところが今どきのトレンドだったりして🤣
ロンシャン一択✨
ハイグリップタイヤのラインナップある？
やっぱハチロクはこのスタイルじゃないと🎉
はぁ～美しい😌❤
大口径ホイールに
薄い偏平率のタイヤ
自分は好きではありません
良いですね
13インチでのまとめているあたりが
個人的には引っ張りは好きではありませんけどね。
タイヤ外れません？
@@深見功次郎 引っ張りタイヤは空気抜ける場合があるので正規サイズで組むのが安全です
遥か昔は13インチが定番でした‥よね？😮
レビンには六本スポークのロンシャン個人的に。元走り屋ゆり。
アラレちゃんですか！？
このサイズのホイール、この引っ張りタイヤAE86と言ったらこれだよな
トミカみたい！
ただの当時仕様じゃん。今どきでもなんでもないよ。
一番渋いのは当時ナンバー
トムスラリーだ…！
いやえっっっっっっっっろ！！！！！
引っ張りのメリットてなに?
かっこいい(脳筋)
雨の日に違う。
かっこえぇ。走行性能ガーとか言う人には理解できないと思うよ。車高短ツライチには必須。
13インチの深リムって昔の定番やん 結構昔は13インチ履いてたんだよ
ワイド化は古いってこの仕様の方が古いと思います😅
カローラ😮
個人的にどストライク！
ほっとくーる⚡︎
トムス何ジェイでしょう？
肉厚マッチョ仕様！
昔は金なくて70しか買えなかった😅
ワンオフリム10.25J
激太ですねーーーー！😆
最超ですっっっ❗️👍
横から見たら85かと思った
85のオートマらしいです
ae86 GT オートマです♪
@@m.s5967 86のオートマなんですね！失礼いたしました😅
ぺこぺこはしつたた
昔は引っ張りタイヤって貧乏人がすることだったんだよ～。
すいませんつい、黒タコ
🐙('-' 🐙)RSワタナベの
ホイールが頭に浮かびました。
イゲタでこんなに深リム有るんですか？リバレル？
リバレルリム10.25Jです
なんかさタイヤのねじって一本でよくね、タイヤ交換めんどくさいわ
しんぷるに
昔はワイドホイールでタイヤの太さを拡大させる者がよくいたけど、しかし実際はこれだとタイヤの扁平率がなくなってグリップ力が低下するんだわ。だからこれは格好だけだ。
今どきなら鬼キャンにしてみたら？これも走行はナンセンスだけどね。
昔からのド定番だと💧
ホイール、ぎりアウトな気がする
おつたど
もうちょい下げてもええかな〜
tire profile and rim size???
10.25J
175/60R13
114.3
プリウスの車高短の方がカッコいい
85？
どう見ても6やろw
イゲタ
リヤ15でも👍
😍👌🏼❤️🔥
ベタベタでもない
85だね😂
ae86 GT オートマです
昔からだよ
ネオバAD06って😅
普通にしぶい
何jやあ?ハコスカやケンメリとかが履いてそうな極太ホイール
引っ張りはなぁ。
そんな、羨ましいけどさぁ
40年程前の車でクソダサイはずやのに何か趣があってちょっとカッコいいかな。
でも、私はスポコンのほうで趣味が違うので、いらないですね👋😞 相場価格的に特に！
全然ふつーやんけ
しんぷるに