Realmente o carro é ótimo viajo bastante com viajens que chegam a 3000km rodo cerca de 300 km sem parar paro por causa do xixi e sem corpo doendo. Outra dica compre um Foryou e vale a pena acrescentar acessórios a seu gosto economiza mais fica do jeito que vc quer. Vou morrer com o meu paixão eterna.❤❤❤
Eu tenho um Sierra 4 You 2020/21 e agora com 20 mil km posso ter a avaliação de só ele aguentou as ruas esburacadas aqui de BH sem arriar NADA, por isso digo que foi o melhor carro que ja tive.
@@Alberto.LIS.Moraispois é cara! Já tive carro de uma marca aí que me deixou traumatizado, pois deu problemas graves e básicos com 11 mil km, e olha que eu não fico muito tempo com o carro, imagine se eu ficar anos com o veículo?!
@@marcioantonioliberato9523 aposto que era americano. Sei como é, é mesmo traumatizante juntar dinheiro e ter carro dando problemas com essa kilometragem. Nunca conduzi um Jimny, mas já andei de lado. Mas pela durabilidade que vejo aqui no meu país. Tenho certeza que é um bom carro, tem muita gente com Jimny de mais de 10 anos ainda rodando. E os novos estão vendendo que nem picolé.
Fiz o primeiro de muitos test drivers em 2002!!! Isso mesmo : mais de 20 anos!!! Comprei agora o meu 4Expedition e a primeira viagem foi de 3.800Km!!! Não cansa. Todo final de semana na trilha é feliz demais… Vale cada centavo se esse for seu uso. Ele me levou em trilhas que eu fazia de quadriciclo com muita facilidade. Dá pena de ver os UTV, pq minha trilha é com som JBL e ar-condicionado. Nada de lama e poeira. Ando com todo equipamento mas nunca precisei: não atola fácil, e olha que eu abuso.
Já dirigi um 4sport 2016. Achei tudo isso que ele falou do modelo anterior. A direção era lenta, tinha uma folga, a frenagem não respondia de pronto, carro de test-drive. Não comprei na época mas mesmo assim gostei. Hoje possuo um 4sport 2019. A direção é "hidráulica-progressiva", acho justinha, sem folga, sem o famoso shimmi de volante. Os freios bastante precisos. De fato, na terra, o volante amolece bastante, para evitar aquele solavanco nas mãos. Acho que ele mesmo assim evoluiu sutilmente, antes, claro que chegasse ao SIERRA. Só não ENGULO câmbio automático. Matou a essência desse nicho de carro. Alma.
No México , África do Sul, Europa, Austrália e Nova Zelândia tem versões topo de linha com câmbio manual. Aqui no Brasil câmbio manual somente na versão de entrada pelada.
Parabéns pelo vídeo. Eu estou namorando o Jimny Sierra há um ano. Estou me capitalizando para comprar um em 2024 e em 2025 rodar o Brasil por estradas de terra. Eu nunca tive um 4x4 e o meu carro atual é um up. Então, o pouco espaço não será problema. Já fiz o teste drive e gostei muito. Pretendo comprar o manual e colocar apenas os itens essenciais de proteção. Você poderia fazer um vídeo mostrando quais seriam esses itens? Abraços
Top, gostei do seu projeto. Como não sei qdo esse video sobe, a dica é, proteções inferiores, rock slider. Como vai se aventurar sozinho, snorkel e guincho.
Meu primeiro 4x4 foi uma frontier, troquei recentemente por uma s-10 ambas automaticas, confesso que nao dou mais para cambio manual, me tornei preguiçoso, e o unico quesito que me fez desistir do jimny foi justamente o cambio automático de 4 marchas, andei no manual e é nitido principalmente na arrancada o folego a mais no manual. Quem sabe próximo ano eu me entrego de vez, carro me chama muito a atenção.
Tenho um Sierra all grip for style 22/23 e não troco! Já fiz off road, andei em areião pra chegar em praia deserta, já rodei mais de 2mil km em viagem. Aqui pras ruas esburacadas e cheias de desnível de sp, ele vai super tranquilo. Não troco e recomendo!
Pra mim que sou leigo nesse tipo de veículos o que vc me diz sobre peças e manutenção daqui para frente, vista que um eh japonês e o antigo aqui fabricado não eh mais????? Grato se puder responder!!!!!
Eu tenho um Jimny Sierra 4 Expedition! O carro é incrível! Aínda adaptei lift, bloqueio de diferencial dianteiro e traseiro, guincho e rack de teto. Sem arrependimento! Parabéns pelo vídeo
Mto bom vídeo........ só não compro um agora pois as finanças não permitem...já usei Jeep Willys 6 cil....e é carro pra que é despojado, sem frescuras...... aliás, no Jimny a frescura é garantida pelo ar-condicionado....
Pois é, não cheguei a andar com o automático, mas se eu fosse adquirir hoje, gostaria muito do expedition, mas este só tem aut. Isso que causa um impasse. O câmbio do manual é sequinho, mas gostoso de alcançar e trocar as marchas. Acredito q a exonomia do manual seja maior tambem.
Faça um test drive e vai se surpreender ainda mais com o automático. O câmbio é o famoso aisin 4, que equipou os toyotas e outros veículos por anos. No jipinho, que pesa pouco mais de mil kg, funciona muito bem e é muito alinhado ao motor. Além de ser um tanque de guerra!@@TrilhaseDestino
Há um mês comprei um Jimny Sierra 4You automático 23/24 p vr de 172.990,00 e agora vem essa redução de 20 mil… todo desconto é mto bom, m quem comprou recentemente fica meio chateado!!!
A diferença de preço do Jimny Sierra 4Expedition para o Ford Bronco Sport, importado do México, completo de tudo, tecnológico, e tão capaz quanto o jipinho chega nem a 35K. Essa diferença é muito menor do que a do Jimny Sierra 4You de entrada para o topo de linha 4Expedition, que é de 56K. Surreal. Se o cara que pode pagar 219K puder se coçar um pouco mais ele leva um baita carro off-road. O fato também é que o Jimny é um carro único e de nicho, não tem competidores diretos (o Bronco de exemplo compete diretamente com o Compass 4x4). Não teria esse preço se outra montadora fizesse produto parecido.
@@GustavoSilva-ji5vdo Ford Bronco Sport vem do México, que tem acordo comercial de isenção de impostos com o Brasil. O Jimny vem do Japão. Agora, de alguém que está saindo de um Ford Bronco Sport pra ir pra um Jimny, te digo: o Jimny é a coisa real, um jipe que segura qualquer coisa. O Ford Bronco Sport é um SUV monobloco de cidade com problemas crônicos no diferencial.
@leonardoignatiuk7480 Sim, concordo. Prefiro muito mais o Jimmy Sierra. Acho a 4Expedition linda, mas o preço dela, o câmbio automático (que não é do meu gosto) e só quatro marchas me incomodam. Então o meu caso seria o de comprar a 4You com transmissão manual e equipá-la. E tenho esperanças de que o Sierra seja montado no Brasil agora que a fábrica daqui parou de fazer a geração anterior do Jimmy.
Tenho uns 4All 2021 trocarei mais não. Para as vias destruídas de Recife PE é o melhor que já tive 45mil km todo original exceto os quatro auto falantes trocamos por coaxiais e nada mais
Claro que serve pra cidade, foi eleito em 2019 na Austrália o melhor veículo para uso urbano do mundo! O Jimny é perfeito para deslocamentos urbanos e um monstro no Off Road, vai legal a 110 na estrada, pelo menos o meu manual 5 marchas, fica na casa dos 3200 rpm a 110 km/h e os bancos são confortáveis então da pra viajar de boa!
Bom dia, amigo! Sabe dizer qual o valor da manutenção + ou - ? Por exemplo, o valor das seguintes manutencoes: embreagem, pastilhas, amortecedores etc...
Amigão achei seu vídeo aqui e estou a procura pra comprar! Mais ainda estou muito indeciso em relação ao câmbio, com sua experiência você acha que vale mais a pena o manual ou automático? Em questão de economia eu digo! Se puder ajudar obrigado
Sou do Rj, tenho um HRV2023 e estou pensando em trocar pelo Jimny Sierra. HRV é top, mas estou andando com medo o tempo todo, alguém sabe se o Jimny é visado pra roubo?
Eu tinha uma moto GS850, me acidentei e quebrei perna etc. não ando mais com moto. Mas queria muito algo como o Jimny. Só que tenho 1,90 e 120 kg (sou sozinho, bancos de trás nunca serão usados, poderia até tirar eles). O que sugerem?
Na verdade mesmo q tivesse concorrência o valor não baixaria. O jimny é importado fabricação japonesa, pecas e aço de qualidade, mais custas importação, o que judia são os impostos.
2 หลายเดือนก่อน
Infelizmente não, no site da Suzuki Alemanha custa 29.500 euros
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Realmente o carro é ótimo viajo bastante com viajens que chegam a 3000km rodo cerca de 300 km sem parar paro por causa do xixi e sem corpo doendo.
Outra dica compre um Foryou e vale a pena acrescentar acessórios a seu gosto economiza mais fica do jeito que vc quer.
Vou morrer com o meu paixão eterna.❤❤❤
Eu tenho um Sierra 4 You 2020/21 e agora com 20 mil km posso ter a avaliação de só ele aguentou as ruas esburacadas aqui de BH sem arriar NADA, por isso digo que foi o melhor carro que ja tive.
Obrigado Márcio.
Sem contar que BH qdo chove tem muitos pontos que alagam além dos lorros né...hehehe
20.000 km, é o normal de qualquer carro.
Nós conta como está com 200.000 km… ai sim…
@@Alberto.LIS.Moraispois é cara! Já tive carro de uma marca aí que me deixou traumatizado, pois deu problemas graves e básicos com 11 mil km, e olha que eu não fico muito tempo com o carro, imagine se eu ficar anos com o veículo?!
@@marcioantonioliberato9523 aposto que era americano. Sei como é, é mesmo traumatizante juntar dinheiro e ter carro dando problemas com essa kilometragem. Nunca conduzi um Jimny, mas já andei de lado. Mas pela durabilidade que vejo aqui no meu país. Tenho certeza que é um bom carro, tem muita gente com Jimny de mais de 10 anos ainda rodando. E os novos estão vendendo que nem picolé.
Já tive o 4you MT durante três anos, e o que esse rapaz falou eu assino embaixo. Um excelente jeep, recomendo.
Fiz o primeiro de muitos test drivers em 2002!!! Isso mesmo : mais de 20 anos!!!
Comprei agora o meu 4Expedition e a primeira viagem foi de 3.800Km!!! Não cansa. Todo final de semana na trilha é feliz demais…
Vale cada centavo se esse for seu uso. Ele me levou em trilhas que eu fazia de quadriciclo com muita facilidade. Dá pena de ver os UTV, pq minha trilha é com som JBL e ar-condicionado. Nada de lama e poeira. Ando com todo equipamento mas nunca precisei: não atola fácil, e olha que eu abuso.
Top, valeu o comentário!
E tem uma galerinha metendo turbo e forjando esses motor do sierra, negócio fica animal
Sou grato pelo comentário, Deus te abençoe
Já dirigi um 4sport 2016. Achei tudo isso que ele falou do modelo anterior. A direção era lenta, tinha uma folga, a frenagem não respondia de pronto, carro de test-drive. Não comprei na época mas mesmo assim gostei. Hoje possuo um 4sport 2019. A direção é "hidráulica-progressiva", acho justinha, sem folga, sem o famoso shimmi de volante. Os freios bastante precisos. De fato, na terra, o volante amolece bastante, para evitar aquele solavanco nas mãos. Acho que ele mesmo assim evoluiu sutilmente, antes, claro que chegasse ao SIERRA. Só não ENGULO câmbio automático. Matou a essência desse nicho de carro. Alma.
No México , África do Sul, Europa, Austrália e Nova Zelândia tem versões topo de linha com câmbio manual. Aqui no Brasil câmbio manual somente na versão de entrada pelada.
Estou pensado em vender meu gran 2015 e pegar um desse automático
Parabéns pelo vídeo.
Eu estou namorando o Jimny Sierra há um ano.
Estou me capitalizando para comprar um em 2024 e em 2025 rodar o Brasil por estradas de terra. Eu nunca tive um 4x4 e o meu carro atual é um up. Então, o pouco espaço não será problema.
Já fiz o teste drive e gostei muito.
Pretendo comprar o manual e colocar apenas os itens essenciais de proteção.
Você poderia fazer um vídeo mostrando quais seriam esses itens? Abraços
Top, gostei do seu projeto.
Como não sei qdo esse video sobe, a dica é, proteções inferiores, rock slider.
Como vai se aventurar sozinho, snorkel e guincho.
Parabéns Paulo pela aquisição. Agora continuar sendo feliz fazendo kmkmkmkmkms de aventura.
Fraterno abraço aventureiro
Opa, esse ainda não adquiri, estou na GV, quem sabe se um dia vier 4 portas.
Que vídeo top!!! Parabéns Paulo, você manda muito bem nos vídeos. E o Sierra é sensacional mesmo, e dirigindo se comprova tudo isso!!!
Jorge, valeu por me permitir ter essa experiência, parabéns pelo carro e agora vamos botar os acessórios!
Jimmy Sierra. Jipe raiz 💪🏽⚒️🙏🏽
Gostei!
Meu primeiro 4x4 foi uma frontier, troquei recentemente por uma s-10 ambas automaticas, confesso que nao dou mais para cambio manual, me tornei preguiçoso, e o unico quesito que me fez desistir do jimny foi justamente o cambio automático de 4 marchas, andei no manual e é nitido principalmente na arrancada o folego a mais no manual. Quem sabe próximo ano eu me entrego de vez, carro me chama muito a atenção.
Jipe sensacional! Muito prazeroso e divertido de guiar e super bem construído!
Tenho um Sierra all grip for style 22/23 e não troco! Já fiz off road, andei em areião pra chegar em praia deserta, já rodei mais de 2mil km em viagem. Aqui pras ruas esburacadas e cheias de desnível de sp, ele vai super tranquilo. Não troco e recomendo!
Obrigado pelo seu feedback.
Pra mim que sou leigo nesse tipo de veículos o que vc me diz sobre peças e manutenção daqui para frente, vista que um eh japonês e o antigo aqui fabricado não eh mais?????
Grato se puder responder!!!!!
Parabéns pelo vídeo! ...e o pessoal ultrapassando em faixa contínua...depois reclama qdo há algum acidente.
Amigo , e a questão a troca da corrente da caixa de tração? Ja teve problemas? Tem alguma dica sobre ?
Eu comprei um em fevereiro top!
Eu tenho um Jimny Sierra 4 Expedition! O carro é incrível! Aínda adaptei lift, bloqueio de diferencial dianteiro e traseiro, guincho e rack de teto. Sem arrependimento! Parabéns pelo vídeo
Vc trocou os amortecedores?
Um amigo depois de colocar o bagageiro no teto precisou trocar, o carro entrega em ressonância, terrível.
Mto bom vídeo........ só não compro um agora pois as finanças não permitem...já usei Jeep Willys 6 cil....e é carro pra que é despojado, sem frescuras...... aliás, no Jimny a frescura é garantida pelo ar-condicionado....
Kkkk, o carro surpreende.
Parabéns pelo vídeo e pela opinião.
Quero trocar o Jimny pelo Sierra automático, mas o câmbio de 4 velocidades desanima.
Pois é, não cheguei a andar com o automático, mas se eu fosse adquirir hoje, gostaria muito do expedition, mas este só tem aut. Isso que causa um impasse. O câmbio do manual é sequinho, mas gostoso de alcançar e trocar as marchas. Acredito q a exonomia do manual seja maior tambem.
Faça um test drive e vai se surpreender ainda mais com o automático. O câmbio é o famoso aisin 4, que equipou os toyotas e outros veículos por anos. No jipinho, que pesa pouco mais de mil kg, funciona muito bem e é muito alinhado ao motor. Além de ser um tanque de guerra!@@TrilhaseDestino
Vamos nesta aventura?
Jimny Subindo uma Serra na Prata. 1 Jimny. #TRN #turismoruralenatureza
Me ajudou MUITO a decidir aqui! Obg! 😀✌
Que bom que ajudei
Há um mês comprei um Jimny Sierra 4You automático 23/24 p vr de 172.990,00 e agora vem essa redução de 20 mil… todo desconto é mto bom, m quem comprou recentemente fica meio chateado!!!
De fato, a jeep fez isso na gladiator, , absurdo.
Jimny Sierra 4Expedition - R$ 218.990. fora da realidade , mas o carro é nota 7,5 .
Taxas de importação, problema não é o carro, mas estes impostos por ser um carro de fabricação japonesa.
A diferença de preço do Jimny Sierra 4Expedition para o Ford Bronco Sport, importado do México, completo de tudo, tecnológico, e tão capaz quanto o jipinho chega nem a 35K. Essa diferença é muito menor do que a do Jimny Sierra 4You de entrada para o topo de linha 4Expedition, que é de 56K. Surreal. Se o cara que pode pagar 219K puder se coçar um pouco mais ele leva um baita carro off-road. O fato também é que o Jimny é um carro único e de nicho, não tem competidores diretos (o Bronco de exemplo compete diretamente com o Compass 4x4). Não teria esse preço se outra montadora fizesse produto parecido.
@@GustavoSilva-ji5vdo Ford Bronco Sport vem do México, que tem acordo comercial de isenção de impostos com o Brasil. O Jimny vem do Japão. Agora, de alguém que está saindo de um Ford Bronco Sport pra ir pra um Jimny, te digo: o Jimny é a coisa real, um jipe que segura qualquer coisa. O Ford Bronco Sport é um SUV monobloco de cidade com problemas crônicos no diferencial.
@leonardoignatiuk7480 Sim, concordo. Prefiro muito mais o Jimmy Sierra. Acho a 4Expedition linda, mas o preço dela, o câmbio automático (que não é do meu gosto) e só quatro marchas me incomodam. Então o meu caso seria o de comprar a 4You com transmissão manual e equipá-la. E tenho esperanças de que o Sierra seja montado no Brasil agora que a fábrica daqui parou de fazer a geração anterior do Jimmy.
Tinha uma grande vitara mais vendi e vou pegar um jimny sierra
Top.
Tenho uns 4All 2021 trocarei mais não. Para as vias destruídas de Recife PE é o melhor que já tive 45mil km todo original exceto os quatro auto falantes trocamos por coaxiais e nada mais
Top, bem vindo ao mundo suzuki.
É aqui que tinha um canal que falava de Grand Vitara?
Hahaha, o loco, suzuki raiz, merece o mérito e já precisamos pensar no futuro.
Me convenci .
Deveria ter o jimny pick-up.
Serve p uso na área urbana e estrada?
Melhor o câmbio manual?
Opa, claro, serve para os dois, na cidade é compacto, agil e o DNA é para o offroad.
Claro que serve pra cidade, foi eleito em 2019 na Austrália o melhor veículo para uso urbano do mundo! O Jimny é perfeito para deslocamentos urbanos e um monstro no Off Road, vai legal a 110 na estrada, pelo menos o meu manual 5 marchas, fica na casa dos 3200 rpm a 110 km/h e os bancos são confortáveis então da pra viajar de boa!
TOP demais
Bom dia, amigo! Sabe dizer qual o valor da manutenção + ou - ? Por exemplo, o valor das seguintes manutencoes: embreagem, pastilhas, amortecedores etc...
Essa ficarei devendo, mas nada fora do normal. Quem tem diz que o carro tem ótimo custo benefício.
Nooooossa qui medo que me deu de fundir o motor da minha s10.Crédu im cruis
Hahaha, cuida bem desse motor hem!
Amigão achei seu vídeo aqui e estou a procura pra comprar! Mais ainda estou muito indeciso em relação ao câmbio, com sua experiência você acha que vale mais a pena o manual ou automático? Em questão de economia eu digo! Se puder ajudar obrigado
Manual, mais econômico, pois é 5 marchas.
Sou do Rj, tenho um HRV2023 e estou pensando em trocar pelo Jimny Sierra. HRV é top, mas estou andando com medo o tempo todo, alguém sabe se o Jimny é visado pra roubo?
Jimny é carro de nicho, poucas vendas, logo, não é visado para roubos
Visado não é, mas são propostas bem diferentes.
Eu tinha uma moto GS850, me acidentei e quebrei perna etc. não ando mais com moto. Mas queria muito algo como o Jimny. Só que tenho 1,90 e 120 kg (sou sozinho, bancos de trás nunca serão usados, poderia até tirar eles). O que sugerem?
Recomendo fazer um teste drive.
@@TrilhaseDestinojá fiz um de 3000km hahaha. Estou com um há dois meses, veja meus vídeos :-)
Deus e Nossa Senhora te acompanhe
Obrigado meu amigo! A vc também!
e na estrada, ultrapassagens e retomadas, o motor dá conta?
Da sim, este motor ficou bem mais folgado que o antigo.
Um carro desse deveria vir com bancada de couro de fábrica, ainda mais por ser usado por trilheiros.
E o motor do gran vitara voltou a funcionar?
Já sim, mas troquei por completo.
Falta um concorrente pro Jimny, ele é único no mercado, então a Suzuki cobra o que quiser
Na verdade mesmo q tivesse concorrência o valor não baixaria. O jimny é importado fabricação japonesa, pecas e aço de qualidade, mais custas importação, o que judia são os impostos.
Infelizmente não, no site da Suzuki Alemanha custa 29.500 euros
E a vitara o motor não foi feito?
Foi substituído, pegamos outro j20Ade uma que estava batida, ficou top e já rodando.
Muito dinheiro para pouca coisa.
Será?! Pensa direitinho!
Qdo não tem valor pra gente, pode ser barato que a gente acha caro! Preço é uma coisa, valor é outra! O Jimny é fantástico!!