88mil é o que pedem num Fiat Dobló sem Tração 4x4 com reduzida, câmbio automático, sem central multimídia, sem hill holder, controle de descida e por aí vai. Sem Chance! Dentro da realidade de preços de carros no BR esse carro estaria bem pago por uns 100 mil.
Por 5 anos tive o Jimny HR 2011. O melhor veículo que ja tive na vida. Zero gastos, zero problemas! Viajei muito em rodovias e nunca faltou NADA! Fazia 14 por litro ....eu ia comprar esse Sierra automático, mas como rodo muito em estrada sem chance com esse consumo. Alguém sabe se o MANUAL é mais economico na rodovia por ter 5 marcha?
Fiquei uns 30 minutos só lendo os comentários, alguns excelentes. O fator unanime nos comentários é quanto ao preço. Realmente 130k é um preço muito salgado para o Sierra, nesta faixa de preço eu iria de troller. Tenho Jimny 4Sport 18/19, e posso dizer... carro fantástico, não tem como comparar com outros SUV's, porque o JIMINY não é um SUV. è sacanagem comparar o Jimny (qualquer versão, modelo) com um Renegade (qualquer versão e modelo), não vale nem comentar sobre isso. Agora o pessoal falando que o carro vale 40, 50k é brincadeira né??? (nem um gol se compra mais com esse valor), ou dizer que daria pra comprar um sedan... (WHATTTTT???), dai vc já vê que a pessoa entende tudo de JIPE (JIPE pessoal, não é JEPP). Só existe dois tipos de carros: Os que são JIPES, e os que não são.
O Jimny deve ser encarado como um carro paro dois, utiliza-se a segunda fileira raramente. Para isto é perfeito, pois os bancos rebatidos liberam uns 500 litros do porta malas.
Se custasse até 80k, ia vender legal acho. É um carro de nicho, fato. Eu adoraria tê-lo, mas por 120k já tem um leque bem grande de carros que valem mais a pena.
120K é muito dinheiro, sem contar o IPVA. Eu preferiria comprar um GV mais antigo, até 2005 e trabalhar ele. Com 20K compra um bom exemplar e mais 10K deixa ele perfeito. E sem pagar IPVA, pelo menos no RJ.
Esse carro é muito parecido com o Suzuki Samurai 1995. Arrisco a dizer que é a mesma carroceria. Até o painel de instrumentos é parecido. Suzuki samurai me traz boas recordações, pois meu pai teve um, pense num jipe valente.
Gosto muito de suas avaliações, são coerentes para cada segmento de carro que você testa, não generaliza. Quanto ao Jimny, sou doido por um desses, desde os primeiros modelos.
A partir de hoje irei parar de acompanhar todas as páginas de carros no TH-cam e Instagram. Acompanhar esses lançamentos, seja de um jipe ou de um sedan, me deixa ansioso por ser amante de carros e querer sempre trocar o meu, o que é desnecessário e muito difícil hoje pra mim. Esse desejo aumenta muito minha ansiedade o que me faz mal. Além disso, os preços dos carros zero km de hoje me gera uma enorme insatisfação e raiva, porque não era pra custar isso se não fosse a nossa legislação tributária e trabalhista. Um carro desse custaria uns 20 mil dólares nos EUA, ou 25 mil euros na Europa. Aqui custa 130 mil reais. Abraço a todos e boa sorte ao canal, que na minha opinião é o melhor de todos esses que fazem Review de carros.
tenho a versão anterior e não tenho a menor vontade de trocar nesse. o meu faz 12/l na cidade, é ágil no trânsito de São Paulo, aguenta o asfalto off-road, não tem firulas, carro mais bruto mesmo 🤩
De longe não foi a vez que mais mudou. Quando saiu do nome Samurai ele mudou completamente. Pra quem conhece os Suzuki o Jimny/Samurai ele nunca foi surpresa. Renegade não compete em nada com o Jimny. O Renegade só tem cara de offroad. Mesmo versão diesel. Ângulos de ataque, carroceria, suspensão... nada a ver. Renegade é SUV. Jimny é offroad. Quanto a motor, tem de sobra para o que é a proposta. O importante é o torque em baixa. A caixa de redução transforma ele num cabrito. Sobe até parede. O único problema para ele é o valor. Um absurdo para o que é. Mas sua análise no geral foi legal! 👌🏻
@@XxJapinhaXx97 você tem noção do que é a caixa de redução do Jimny? Para se ter uma ideia, se fosse manual você pode sair em 4a marcha. Para a proposta dele tem de sobra mesmo. Os anteriores eram 1.3 e já era bom. Pegar estrada e testar em retomada é o mesmo que pegar um fórmula 1 e testar na areia da praia. A proposta não é essa. Ou quem sabe pegar uma retro escavadeira... já viu qual é o motor? Bota ela na marginal pra correr... Rs...
Márcio Magalhães , não deves comparar um Jimny com um Renegade ,pois cada um deles é de diferente categoria, acho que o Jimny não tem concorrência na sua categoria, simplesmente porque as outras marcas que existem no Brasil, não oferece um mini off road,em outros paises ele tem concorrência:o jipinho da Daihatsu Terios (a Toyota comprou).
Vi um em um verde mais escuro outro dia: bem mais bonito e parrudo ao vivo, do que em imagens. Muito bonito, de fato! Quem quer 4x4 de verdade, pode pensar na aquisição. 👍🏅
Pela faixa de preço, Jeep Renegade Diesel com câmbio de 9 marchas se mostra a escolha mais ajustada. Lembrando que a Jeep colocou uma nova versão de entrada (Moab) com motor diesel na linha 2021.
Carro interessantíssimo, mas nunca por um preço maluco desses. Dá para ter um Sedan na cidade e Ainda sobra dinheiro para montar uma gaiola maneira e deixar na roça com menos do que isso aí... é um carro muito legal, mas esse preço é para zoar com a nossa cara né não?
Eu morrendo de curiosidade de ver o banco de trás e como eh o espaço, e cadê?? Aí fica difícil.. vou ter que esperar o Jimmy sair no canal carro chefe para ter um conteúdo detalhado e mais sincero.
@@lembradonome kkkkkkkkkkk Na boa, respeito todos que fazem essas avaliações, mas igual o carro chefe não tem igual, o jeito de apresentar eh diferente, a pitada de comédia que ele põe faz a diferença, acho ele mais sincero e tbm mais detalhista ao mostrar os carros.
Carrinho muito maneiro, gostei dele assim que o vi, quando apresentado no último salão de automóveis. Porém, 130k, não vale mesmo, principalmente quando vc o vê ao vivo. Valeria uns 70-75k , no máximo. Um grande abraço Carlos, ótimo trabalho como sempre.
Sempre gostei do Jimny. Esta ultima versão mesmo ficou muito bonita. Me cativa o tamanho pequeno, que dá pra colocar em qualquer lugar, 4x4 com reduzida e robustez...Me parece um carro bruto e sem mi-mi-mi. O motor de fato é meio fraco, mas o que "quebra" de verdade é o preço dele, elevado demais. É uma pena, porque o "briquedinho" parece ser bem divertido.
O carro é excelente dentro da sua PROPOSTA, porém o preço realmente tá surreal, contudo todos os carros estão assim, SUV grandes de 7 lugares (SW4, Trailblazer, Pajero) já estão batendo 300 mil REAIS
Problemas no Brasil é o imposto de importação, esse carro é muito top . Lembrando que muitos acham muito alto o valor do caro pelo tamanho e e proposta, más tem que contar a confiabilidade do veículo também. Suzuki são veículos muito bem construídos e usam peças de qualidade. Trabalhei anos na Suzuki como mecânico e posso falar de boca cheia, se todas as marcas de carros dessem a qualidade em seus produtos como a Suzuki metade das oficinas do Brasil fecharia as portas. Eu acho caro e pagar 50.000 num polo três cilindros manual feito tudo de plástico .
nesse valor vc pega o renegade diesel, que terá basicamente a mesma função. Mas, é claro que teos que lembrar que ele é um carro pra off rold, e não pra passeio
Jimny é o carro perfeito para trilha,mas com os 130 mil pedidos,comprei um Jimny 2016 com 30milkm para mim curtir as trilhas e um Nissan Kicks auto 2019 com 5milkm para esposa usar,paguei seguro e ainda sobrou!
Na Europa esse carro está vendendo que nem água, justamente por ser um carro super honesto e divertido de guiar por um preço baixo. No Brasil, já sabe.
Jimny é The Monster. Atravessou a BR 319, Manaus/Porto Velho, a rodovia mais difícil do Brasil como faca quente cortando manteiga.... Esse é fera, não tem pra ninguém.
Saudações Cereijo!! Cara, permita-me discordar de tí... Quando este carro era vendido aqui como SAMURAI, ele tinha exatamente este conceito de design... Pode comparar... Assim, creio eu que a SUZUKI voltou lá no SAMURAI para se inspirar e criar esta versão e não se baseou nos Mercedes, Wrangler ou Defender... Bem, é apenas opinião, tive o SAMURAI(SAMUCA)... Muito simples e valente...
Baita carro, tenho um Jimny 4all e é muito bom, dentro da proposta dele é claro e, discordando de alguns, não é difícil de vender, é um carro de nicho e mais, o Renegade não chega nem na metade do caminho que ele alcança... Mas, realmente, o preço é um absurdo!
Quem está reclamando do preço alto tem razão, poderia ser menor. Mas ainda é um ótimo negócio! Compraria um com certeza se não tivesse um Jimny só com 3 anos. Ficarei mais 5 no mínimo com ele. Esse é o fator que todos não levam em conta... É um carro atemporal, não envelhece, você não cansa dele, só te dá alegrias sem dor de cabeça! Não é um carro comum que em 3 anos está defasado e você não aguenta mais dirigi-lo. Se analisar o quanto se perde em cada troca constatara também que é um ótimo negócio se for ficar muito tempo com ele. Para quem não é familiarizado com o mundo Jimny antigo saiba que o modelo 2009 é quase idêntico ao 2021. Quem tem os velhinhos curte como se fossem seminovos. Essa é a grande diferença!! E o Sierra será a mesma coisa... Daqui a 10 anos ele vai chamar atenção nas ruas como se fosse novo.
Ainda gostaria que a Suzuki disponibilizasse o câmbio manual pra versão topo de linha. O preço do carro realmente assusta e afasta mesmo quem é fã. Mas ele é muito divertido.
No Brasil este carro é caro e vende pouco,na Europa venderam todos que colocaram a venda e foi disputado a tapa porque é barato e sólido,não houve produção suficiente para suprir o mercado e se bem entendi o modelo já não consegue atender as normas de emissões do continente,então hoje se pode vender um modelo usado mais caro do que se pagou por um zero,se tivesse grana sobrando compraria um porque ele vai durar décadas e pagará o que se gastou nele com diversão e confiabilidade.
Julho de 2022. Agora o brinquedo custa apenas entre 156 e 180 mil reais! Parece brincadeira mesmo. Ainda mais sendo com câmbio de 4 marchas (coisa do século passado), motor fraco, nada de espaço... É um carro bastante interessante para o que se propõe. Eu teria um. Desde que fosse por um preço civilizado.
Carro muito legal, bom no off road, coisa que nenhum SUV mais barato é, outra opção nessa faixa de preço é um usado a diesel, ou investir mais 40 mil e pegar o troller ou uma ranger storn
O problema é o custo de manutenção, o Jimny não é tão barato pra se manter, mas tá bem longe dos custos de um carro a diesel, e o Troller, nossa, praticamente dá pra sustentar dois Jimnys...
O Playstation 5 vale 5 mil reais??? cara... muda de pais então... O que vai fazer??? Nao comprar?? Beleza!!! nao compra... Pronto resolvido.. Colocar o Lula de novo no Puder resolve??? PQP!!!!!
Todo 4x4 no Brasil é preso absurdo paga 130 200 mil pra andar na lama comprá um caro dece da até medo de por na lama parabéns pra quem tem esa condiçao de verdade
Amigo,gosto muito dos suzukis,e o Jimmy um baita jipe,mas o preço e muito alto, 100a 105 mil estaria bom!!,e uma pena esse dólar tão alto,ou o real tão defasado!
A esperança era q corigissem o erro do anterior q era falta de potencia, poderiam ter atualizado o antigo 1.3 com uma reduçao de atrito significativa, injenção direta e um turbo claro com o miolo todo forjado reforçado pra aguentar a pontencia com uns 145cv e uns 22 a 24 kgfm de torque desde baixas rotaçoes tipo como a fiat fes com o firefly aspirado e o firefly turbo
o q acho legal é q mesmo sendo um jipinho a suzuki nao relachou no acabamento interno.agora o preço... . podia ter uma 5a,overdrive, pra veloc com baixo giro
O carro e muito bom, cumpre o que promete, mas tem um grande ponto. O preço e caro demais para a realidade do brasileiro que hoje nao temos dinheiro nem para comprar comida. Resumindo e para poucos. Um grande abraço!!!
O Polo e HB20 estao custando isso hoje... Galera reclama, mas o que vai acontecer???? Nada!!!!! E nao adianta não comprar... se não vende esse,vende a Renegade... junto do Iphone 12
Com o dólar nesse preço é o carro fabricado no Japão chega a nesse valor alto, mas o carro é sensacional o mecânico e uma delícia de andar e bem ágil! Pessoal paga 80 mil em uma renegade flex e fala que o carro não vale nem 80k! Se andar no carro muda de ideia na hora!
Boa tarde! Estou pensando em comprar um Jimny Sierra 4Expedition. Será a primeira vez que terei um carro para esta finalidade (off road). Quero entrar para esse "mundo off road". Por favor, qual é o consumo na estrada e na cidade para esse modelo? Sem dúvida que dependerá da maneira que o motorista conduz o carro, mas gostaria de uma média dos USUÁRIOS REAIS e não do Inmetro. Desejo essa informação para eu decidir pela compra, pois me disseram que esse modelo consome mais combustível devido câmbio automático e o snorkel. Terei apenas este carro para uso urbano e uso "off road". Abraços e muito obrigado!
Comprou em um momento em que todos os cenários ñ estão bonitos. Meio que ep não compensa tanto como antigamente. Meio que antes ele compensava para ser "o segundo carro" (termo designado ao carro que o dono compra como uma opção de uso mais voltada ao lazer, tendo outro carro para uso normal). Agora ele meio que não Vale tudo isso para um segundo carro, esperemos que quando o cenário mundial melhorar, também desejemos que Esso carro Vala mais a pena.
Um motor diesel ficaria excelente nesse veículo. O modelo MT é um pouco mais econômico. Obs.: todos os veículos são “de shopping”, depende do uso, inclusive esse.
Não existe isso de enganação boa! Carro de 130 mil tinha que ser perfeito 👍 ainda mais nessa categoria não puxo saco para marca! Só ver meus vídeos tiver 3 caminhonetes todas existe defeitos ou seja não existe de enganação Perfeita!
O carrinho é bom e honesto no que propõe e entrega. Mas o preço (culpa do dólar alto) faz dele uma opção muito cara, por 130 mil dá pra achar veículos 4x4 a diesel semi-novos muito mais interessantes, bem mais interessantes. Eu até me interessei e fui atrás de um na concessionária Kioto em Ribeirão Preto-SP (concessionária Mitsubishi e Suzuki Jiminy), mas sai de lá muitíssimo mais satisfeito com uma L200 Triton Outdoor GLX 0km por 148 mil (com desconto para produtor rural) e sei que fiz um negócio muito melhor, em termos de custo beneficio, do que se tivesse comprado um Jimny desse.
Acho que tem que priorizar muito conforto pra preferir um automático de quatro marchar a um manual de cinco. Ainda mais num carro beberrão como o Jimny. Se fosse automático de seis, seria outra estória.
Adoraria ter como comprar um desse... carrinho show de bola... pra dar aquele passeio na roça, pegar uma estrada de chão bem ruim.. chegar naquela praia ou cachoeira mais afastada. fogo é o preço, o lance é esperar uns anos, aqueles 30% de desvalorização, e meter o loco num usado.
É um excelente carro pro uso urbano, eu teria e usaria todos os dias tranquilamente apesar do câmbio ter apenas 4 marchas. Mas, Cz$130...serio? aí fica difícil né dona Suzuki
O autor do video nunca fez um off road.E o circuito usado para o teste é uma simples estrada que qualquer carro consegue rodar, inclusive tratou força como torque fez bastante confusão.
Carrinho muito competente! quem faz piadas e compara com mobi, uno entre outros não entendeu nada sobre a proposta do carro e não faz idéia do que esse pequeno monstro é capaz. Custa muito caro, como TODOS os carros 0km no BR, ainda mais caro por vir importado e o dólar nas alturas só piora a situação. A Suzuki não tem intenções de fazer volume de vendas no país, então quem compra um Suzuki no BR tem que aceitar a rede de concessionárias bem restrita, manutenção mais cara do que os populares mas nada exorbitante como uma Subaru ou Volvo, mas é recompensado com carros muito competentes no Off-road, tão duráveis e confiáveis quanto a endeusada dupla Toyota e Honda que, por sinal, também cobra uma fábula por seus carros e tem quem ache justo. Eu possuo um Suzuki SX4 AWD que vai para 9 anos de uso sem nenhum defeito. O carro é um tanque! Só manutenção básica e 0 dor de cabeça. O Jimny Sierra é indicado para quem tem grana para pegar um Troller mas quer um carro mais "usável" e menos desajeitado no dia a dia. Acho o Sierra inclusive melhor opção do que um Troller AT de R$170mil.
Sou fã de Suzuki , da construção do carro , acho muito boa , pq as concessionárias no Brasil tudo uma bosta , pós venda uma porcaria e se vc for vender seu Suzuki numa concessionária Suzuki , eles dão muito menos que o mercado fora , ou seja, não valorizam o próprio produto , fora isso o carro é maravilhoso , tive uma Vitara e pretendo ter outra.
Rodolfo A S ,Não é que não valorizem, a palavra certa é que eles querem te roubar, pois é ai que esta o lucro deles, mas concordo, esse tipo de carros excelentes, deve ser vendido pessoalmente , e não pela concessionaria bosta dessas.
O dólar alto pegou muito pra Suzuki, o carro é sensacional. A galera que fala em Troller tem razão até determinado ponto. Se vc for usar num offroad ultra pesado e vai equipar muito, ok o Troller aqui no Brasil tem muita opção para isso. Custa muito mais por conta das dimensões mas ok. Agora se vai fazer um off médio (algo que um Renegade não chega nem perto) é a unica opção. E a manutenção pelo menos do modelo antigo é barata. Mas é nicho, não adianta a galera comparar com pickup e outros. A maioria acha que off road médio é estradinha de chão com um pouco de lama, não é isso que estou me referindo, isso é passeio e o Renegade é o que há de melhor para isso. Off road médio é onde você vai passar uns perrengues precisa usar reduzida, onde um bloqueio te salva ou ajuda muito. Se quer isso o melhor preço é do Jimny antigo e em seguida do Sierra (falando em zero km).
Eh tudo no Brasil e caro,vale no máximo 80mil,assim como uma Hilux não vale mais d100mil,mas custa 200mil na concessionária!!,tudo está fora da realidade!
@@lcb8883 claro que fez, ambos veiculos com vocaçao off road e por ser preços similares tem que ser comparado, um oferece cambio at7 contra um at4 além de um motor a diesel biturbo muito superior a um motor 1.5 aspro gasolina. Só nisso vemos que tem algo errado com o preço do jipe. A questão é o que cada um oferece e não a proposta principal.
@@GustavoBR29 caminhonete NUNCA foi carro off road kkkkkk isso é burrice coletiva. pick é veiculo de asfalto e pra carga. o jimny é de uso MISTO. sobre preços,a frontier é mais interessante
Acho interessante que todo mundo compara os carros puramente para off-road com carros de estrada/cidade, pega um hb20, honda civic e coloca pra fazer trilha e me diz o veredito. Mas concordo totalmente que os preços no Brasil são fora da realidade.
Eu tenho um gran vitara todo customizado..30 mil só perde pelo designer..esse carrinho é um sonho..mas o preço é absurdo mesmo pra quem tem dinheiro pra comprar uns dez.
Esse desenho dele ficou muito legal, mas acho q a referência é mais ao uno Mille q ao Mercedes kkkkkkkkkkk Brincadeiras a parte, seria muito legal se a Fiat tivesse seguido essa pegada nos pandas mais modernos, e melhor ainda se trouxesse ele pro Brasil né kkkkkk O mais perto do panda q a gente teve foi a ideia adventure 🤣🤣
PQP os engenheiros fazem de tudo para reduzir o peso e tornar o carrinho mais simples e mais capaz no off road que carros bem maiores e o pessoal não entende,só faltam reclamar de plástico duro e lata aparecendo.
@@joers1964 E só existe o Jimny pra proposta Offroad? T4 não é a mesma proposta? Alias a 2020 tem cambio AT6! Fan boy de marca é pra foder! Por isso o mercado de carros está a asneira que está! Vai defender um carro com cambio AT4 por mais de 110mil?? Qual a logica pra isso? Reduzir peso? faça meu favor....
gosto do Troller, tive um 2013. Fica monstro bem preparado mas tem custo alto pra isso. manutenção não é muita mas quando pega judia. Já passei perrengue em estrada, carro sem segurança nenhuma, nem airbag tem pq não precisa, se bater de frente e capotar não sobra nada. Tenho um Samurai bem valente e se fosse trocar iria de Jimny sim, melhor custo-benefício, diversão boa e mais barata
Achei essa geração muito bonita. Se custasse por exemplo uns 88 mil, venderia que nem água.
Pensei o msm
Máximo 60
88mil é o que pedem num Fiat Dobló sem Tração 4x4 com reduzida, câmbio automático, sem central multimídia, sem hill holder, controle de descida e por aí vai. Sem Chance! Dentro da realidade de preços de carros no BR esse carro estaria bem pago por uns 100 mil.
Se fosse por 70 aí sim
Que nem água?? Kkkkkkk piadas
Por 5 anos tive o Jimny HR 2011. O melhor veículo que ja tive na vida. Zero gastos, zero problemas! Viajei muito em rodovias e nunca faltou NADA! Fazia 14 por litro ....eu ia comprar esse Sierra automático, mas como rodo muito em estrada sem chance com esse consumo. Alguém sabe se o MANUAL é mais economico na rodovia por ter 5 marcha?
Fiquei uns 30 minutos só lendo os comentários, alguns excelentes. O fator unanime nos comentários é quanto ao preço. Realmente 130k é um preço muito salgado para o Sierra, nesta faixa de preço eu iria de troller. Tenho Jimny 4Sport 18/19, e posso dizer... carro fantástico, não tem como comparar com outros SUV's, porque o JIMINY não é um SUV. è sacanagem comparar o Jimny (qualquer versão, modelo) com um Renegade (qualquer versão e modelo), não vale nem comentar sobre isso. Agora o pessoal falando que o carro vale 40, 50k é brincadeira né??? (nem um gol se compra mais com esse valor), ou dizer que daria pra comprar um sedan... (WHATTTTT???), dai vc já vê que a pessoa entende tudo de JIPE (JIPE pessoal, não é JEPP). Só existe dois tipos de carros: Os que são JIPES, e os que não são.
Fato é que todos sonham em ter um carro desses, senão não estaríamos aqui olhando.Ainda bem que sonhar não paga imposto, ainda kkk
Concordo com vc. Acho que o Jimny 4 portas vai vender muito mais, pois terá espaço interno para bagagens e poderá levar 5 pessoas.
Resumiu bem e diferenciou bem. Concordo.
Preço abusivo por ser importado... tenho minha TR4 2015 que acho.muito mais carro...
O Jimny deve ser encarado como um carro paro dois, utiliza-se a segunda fileira raramente. Para isto é perfeito, pois os bancos rebatidos liberam uns 500 litros do porta malas.
Se custasse até 80k, ia vender legal acho. É um carro de nicho, fato. Eu adoraria tê-lo, mas por 120k já tem um leque bem grande de carros que valem mais a pena.
120K é muito dinheiro, sem contar o IPVA. Eu preferiria comprar um GV mais antigo, até 2005 e trabalhar ele. Com 20K compra um bom exemplar e mais 10K deixa ele perfeito. E sem pagar IPVA, pelo menos no RJ.
@@bobalex6323 hoje já tá custando 170 mil
128 compra uma toro turbo
nenhum carro por este preço faz o que o jimny faz.
hoje a partir de 162 mil reais. Simplesmente nenhum outro.
@@leonardoferreira800
Esse carro é muito parecido com o Suzuki Samurai 1995. Arrisco a dizer que é a mesma carroceria. Até o painel de instrumentos é parecido. Suzuki samurai me traz boas recordações, pois meu pai teve um, pense num jipe valente.
O Suzuki é uma boa opção de jip 4x4, bem carro de trilha. Só o preço de zero que poderia ser mais acessível.
Parabéns pelo vídeo 👏
Gosto muito de suas avaliações, são coerentes para cada segmento de carro que você testa, não generaliza.
Quanto ao Jimny, sou doido por um desses, desde os primeiros modelos.
A partir de hoje irei parar de acompanhar todas as páginas de carros no TH-cam e Instagram. Acompanhar esses lançamentos, seja de um jipe ou de um sedan, me deixa ansioso por ser amante de carros e querer sempre trocar o meu, o que é desnecessário e muito difícil hoje pra mim. Esse desejo aumenta muito minha ansiedade o que me faz mal. Além disso, os preços dos carros zero km de hoje me gera uma enorme insatisfação e raiva, porque não era pra custar isso se não fosse a nossa legislação tributária e trabalhista. Um carro desse custaria uns 20 mil dólares nos EUA, ou 25 mil euros na Europa. Aqui custa 130 mil reais. Abraço a todos e boa sorte ao canal, que na minha opinião é o melhor de todos esses que fazem Review de carros.
Dólar quase 6 reais..Euro 6 reais..e sem governo fica difícil.
😂😂😂
@@claudioargolo146 Tudo pode piorar...deixa cair na mão de um esquerda p ver o caos reinando
R$ 130 mil, sem chances.
tenho a versão anterior e não tenho a menor vontade de trocar nesse. o meu faz 12/l na cidade, é ágil no trânsito de São Paulo, aguenta o asfalto off-road, não tem firulas, carro mais bruto mesmo 🤩
De longe não foi a vez que mais mudou. Quando saiu do nome Samurai ele mudou completamente.
Pra quem conhece os Suzuki o Jimny/Samurai ele nunca foi surpresa.
Renegade não compete em nada com o Jimny. O Renegade só tem cara de offroad. Mesmo versão diesel. Ângulos de ataque, carroceria, suspensão... nada a ver. Renegade é SUV. Jimny é offroad.
Quanto a motor, tem de sobra para o que é a proposta. O importante é o torque em baixa. A caixa de redução transforma ele num cabrito. Sobe até parede.
O único problema para ele é o valor. Um absurdo para o que é.
Mas sua análise no geral foi legal! 👌🏻
Perdão, mas, Renegade Trailhawk tem excelente ângulos de entrada e saída, com pneus MUD, ele fica show no offroad.
Motor tem de sobra ?? PIADA , com câmbio de 4 marchas ainda kkkkkkk
@@lucianonovaesdacostapires5402 um monobloco com suspensão de shopping?
O Jimny é chassi com longarina. Nem compara...
@@XxJapinhaXx97 você tem noção do que é a caixa de redução do Jimny? Para se ter uma ideia, se fosse manual você pode sair em 4a marcha.
Para a proposta dele tem de sobra mesmo. Os anteriores eram 1.3 e já era bom. Pegar estrada e testar em retomada é o mesmo que pegar um fórmula 1 e testar na areia da praia. A proposta não é essa.
Ou quem sabe pegar uma retro escavadeira... já viu qual é o motor? Bota ela na marginal pra correr... Rs...
Márcio Magalhães
, não deves comparar um Jimny com um Renegade ,pois cada um deles é de diferente categoria, acho que o Jimny não tem concorrência na sua categoria, simplesmente porque as outras marcas que existem no Brasil, não oferece um mini off road,em outros paises ele tem concorrência:o jipinho da Daihatsu Terios (a Toyota comprou).
O problema é só o preço infelizmente. De resto só tenho aplausos para esse pequeno notável. É nota 10 para o que se propõe.
Vi um em um verde mais escuro outro dia: bem mais bonito e parrudo ao vivo, do que em imagens. Muito bonito, de fato! Quem quer 4x4 de verdade, pode pensar na aquisição. 👍🏅
Pela faixa de preço, Jeep Renegade Diesel com câmbio de 9 marchas se mostra a escolha mais ajustada. Lembrando que a Jeep colocou uma nova versão de entrada (Moab) com motor diesel na linha 2021.
E quando for pra oficina? Qual vai ser mais custo benefício no final das contas?
Carro interessantíssimo, mas nunca por um preço maluco desses. Dá para ter um Sedan na cidade e Ainda sobra dinheiro para montar uma gaiola maneira e deixar na roça com menos do que isso aí... é um carro muito legal, mas esse preço é para zoar com a nossa cara né não?
Sem falar no consumo
Eu morrendo de curiosidade de ver o banco de trás e como eh o espaço, e cadê?? Aí fica difícil.. vou ter que esperar o Jimmy sair no canal carro chefe para ter um conteúdo detalhado e mais sincero.
Eu tenho 1 metro e 83 como vocês bem sabem, e a situação no banco traseiro É ESSA...
@@lembradonome kkkkkkkkkkk
Na boa, respeito todos que fazem essas avaliações, mas igual o carro chefe não tem igual, o jeito de apresentar eh diferente, a pitada de comédia que ele põe faz a diferença, acho ele mais sincero e tbm mais detalhista ao mostrar os carros.
Fhaizk,é apertado atrás,mas por ser um off road,isso não interessa,pois o modelo é isso,ai tu pega outro tipo um Troller.
@@thiago.gal63 cara gosto muito das avaliações dele mas ele é meio fresco, as vezes irrita.
@@MrRaphaeldacosta realmente, as vezes enche o saco mesmo..rs
Carrinho muito maneiro, gostei dele assim que o vi, quando apresentado no último salão de automóveis. Porém, 130k, não vale mesmo, principalmente quando vc o vê ao vivo. Valeria uns 70-75k , no máximo.
Um grande abraço Carlos, ótimo trabalho como sempre.
Sempre gostei do Jimny. Esta ultima versão mesmo ficou muito bonita.
Me cativa o tamanho pequeno, que dá pra colocar em qualquer lugar, 4x4 com reduzida e robustez...Me parece um carro bruto e sem mi-mi-mi.
O motor de fato é meio fraco, mas o que "quebra" de verdade é o preço dele, elevado demais. É uma pena, porque o "briquedinho" parece ser bem divertido.
O carro é excelente dentro da sua PROPOSTA, porém o preço realmente tá surreal, contudo todos os carros estão assim, SUV grandes de 7 lugares (SW4, Trailblazer, Pajero) já estão batendo 300 mil REAIS
Problemas no Brasil é o imposto de importação, esse carro é muito top . Lembrando que muitos acham muito alto o valor do caro pelo tamanho e e proposta, más tem que contar a confiabilidade do veículo também. Suzuki são veículos muito bem construídos e usam peças de qualidade. Trabalhei anos na Suzuki como mecânico e posso falar de boca cheia, se todas as marcas de carros dessem a qualidade em seus produtos como a Suzuki metade das oficinas do Brasil fecharia as portas. Eu acho caro e pagar 50.000 num polo três cilindros manual feito tudo de plástico .
Excelente comentário!! Sempre bom ter uma visão técnica.
Sinceramente, não tenho coragem de pagar 130k em um carro pequeno, câmbio automático de 4 marchas e ainda difícil de vender! 👎🏻
Pra mim nem os valores absurdos dos carros aqui no Brasil explica esses 130 k
@@Marcio0614 é surreal kkk
nesse valor vc pega o renegade diesel, que terá basicamente a mesma função. Mas, é claro que teos que lembrar que ele é um carro pra off rold, e não pra passeio
@@thaynnavasconcelos4219 verdade, e ainda sobra money para você curtir com o namorado ❤️ rsrs
Com 130 mil dá para negociar um Troller manual 0km na concessionária com esse valor realmente não compensa á compra 😕😕😕
Jimny é o carro perfeito para trilha,mas com os 130 mil pedidos,comprei um Jimny 2016 com 30milkm para mim curtir as trilhas e um Nissan Kicks auto 2019 com 5milkm para esposa usar,paguei seguro e ainda sobrou!
Na Europa esse carro está vendendo que nem água, justamente por ser um carro super honesto e divertido de guiar por um preço baixo. No Brasil, já sabe.
Jimny é The Monster.
Atravessou a BR 319, Manaus/Porto Velho, a rodovia mais difícil do Brasil como faca quente cortando manteiga.... Esse é fera, não tem pra ninguém.
Saudações Cereijo!! Cara, permita-me discordar de tí... Quando este carro era vendido aqui como SAMURAI, ele tinha exatamente este conceito de design... Pode comparar... Assim, creio eu que a SUZUKI voltou lá no SAMURAI para se inspirar e criar esta versão e não se baseou nos Mercedes, Wrangler ou Defender... Bem, é apenas opinião, tive o SAMURAI(SAMUCA)... Muito simples e valente...
Exatamente!
Baita carro, tenho um Jimny 4all e é muito bom, dentro da proposta dele é claro e, discordando de alguns, não é difícil de vender, é um carro de nicho e mais, o Renegade não chega nem na metade do caminho que ele alcança... Mas, realmente, o preço é um absurdo!
Concordo amigo, remete ao Samurai, nada de Mercedes G, Wrangler, etc...
Tem toda razão, a SZK voltou as origens
Gleisson Amaral cara, esse carro foi criado antes do Mercedes um pouco depois do Jeep
Quem está reclamando do preço alto tem razão, poderia ser menor. Mas ainda é um ótimo negócio! Compraria um com certeza se não tivesse um Jimny só com 3 anos. Ficarei mais 5 no mínimo com ele. Esse é o fator que todos não levam em conta... É um carro atemporal, não envelhece, você não cansa dele, só te dá alegrias sem dor de cabeça! Não é um carro comum que em 3 anos está defasado e você não aguenta mais dirigi-lo. Se analisar o quanto se perde em cada troca constatara também que é um ótimo negócio se for ficar muito tempo com ele. Para quem não é familiarizado com o mundo Jimny antigo saiba que o modelo 2009 é quase idêntico ao 2021. Quem tem os velhinhos curte como se fossem seminovos. Essa é a grande diferença!! E o Sierra será a mesma coisa... Daqui a 10 anos ele vai chamar atenção nas ruas como se fosse novo.
Ainda gostaria que a Suzuki disponibilizasse o câmbio manual pra versão topo de linha. O preço do carro realmente assusta e afasta mesmo quem é fã. Mas ele é muito divertido.
Já eu esperei esses anos todos para ter automático. Rs...
O apresentador do vídeo é uma atração à parte; que Homem charmoso, elegante, expressivo e LINDO!!! Carro e Homem são a pura sedução.
No Brasil este carro é caro e vende pouco,na Europa venderam todos que colocaram a venda e foi disputado a tapa porque é barato e sólido,não houve produção suficiente para suprir o mercado e se bem entendi o modelo já não consegue atender as normas de emissões do continente,então hoje se pode vender um modelo usado mais caro do que se pagou por um zero,se tivesse grana sobrando compraria um porque ele vai durar décadas e pagará o que se gastou nele com diversão e confiabilidade.
Jipinho top! Tenho um 2018 trocaria fácil nesse... mas no máximo, estourando é R$ 85.000 R$ 90.000 mais do que isso é loucuraaaa
sabe Mem dizer se vale a pena pagar 100k ?
Julho de 2022. Agora o brinquedo custa apenas entre 156 e 180 mil reais! Parece brincadeira mesmo.
Ainda mais sendo com câmbio de 4 marchas (coisa do século passado), motor fraco, nada de espaço...
É um carro bastante interessante para o que se propõe. Eu teria um. Desde que fosse por um preço civilizado.
Nem o Troller vale 130 mil
To pensando em comprar... mas ainda estou pesquisando sobre a parte mecânica dele pra ter certeza que não terei dor de cabeça por ele ser importado.
Achei bonito, teria um com toda certeza, se ganhasse de graça kkkk
Carro muito legal, bom no off road, coisa que nenhum SUV mais barato é, outra opção nessa faixa de preço é um usado a diesel, ou investir mais 40 mil e pegar o troller ou uma ranger storn
O problema é o custo de manutenção, o Jimny não é tão barato pra se manter, mas tá bem longe dos custos de um carro a diesel, e o Troller, nossa, praticamente dá pra sustentar dois Jimnys...
Pela primeira vez uma opinião de peso, você soube perfeitamente deixar bem claro o que é o Sierra.
130 pila e "Eu me enganei"!?... Pra mim continua enganado kkkk
Não vale 130 mil de jeito nenhum.
Mas eh tudo assim nesse Brasil,uma Hilux jamais vale 200mil,que absurdo,e tem nego q paga 😂!
O Playstation 5 vale 5 mil reais??? cara... muda de pais então... O que vai fazer??? Nao comprar?? Beleza!!! nao compra... Pronto resolvido.. Colocar o Lula de novo no Puder resolve??? PQP!!!!!
Verdade
Tu deve andar de Porsche né
@@hitamarjunior738 a resposta foi para o meu comentário? Não entendi o contexto.
R$130 MIL nele? É muita confiança do fabricante no produto!
Meu irmão tem um Jimmy 2019, andei nele em lugares que qualquer 4x4 ficaria, mas esse carro não, pois só falta subir paredes, carro é valente demais
Todo 4x4 no Brasil é preso absurdo paga 130 200 mil pra andar na lama comprá um caro dece da até medo de por na lama parabéns pra quem tem esa condiçao de verdade
É o melhor custo beneficio do Brasil! . E não é réplica , o jipinho da suzuki é original de fábrica em todos os sentidos!....👍
Amigo,gosto muito dos suzukis,e o Jimmy um baita jipe,mas o preço e muito alto, 100a 105 mil estaria bom!!,e uma pena esse dólar tão alto,ou o real tão defasado!
130 mil com motor 1.5 de 108 cavalos a gasolina, meu Deus, isso tudo afugenta qualquer um !
Vc não tem idéia do resultado desse conjunto. Vale o qnt pesa
@@sergiolemos189 ser leve não justifica o preço
Uma towner tbm é leve
Além do carro ser Show as imagens na cidade em que está circulando também é ESPETACULAR . Parabéns pelo vídeo .
A esperança era q corigissem o erro do anterior q era falta de potencia, poderiam ter atualizado o antigo 1.3 com uma reduçao de atrito significativa, injenção direta e um turbo claro com o miolo todo forjado reforçado pra aguentar a pontencia com uns 145cv e uns 22 a 24 kgfm de torque desde baixas rotaçoes tipo como a fiat fes com o firefly aspirado e o firefly turbo
o q acho legal é q mesmo sendo um jipinho a suzuki nao relachou no acabamento interno.agora o preço... . podia ter uma 5a,overdrive, pra veloc com baixo giro
Camarada você diz que 1,82 m não é muito alto!!! Se tivesse essa altura aqui em minha cidade seria o Tanos!
Kkkkkkkkkkk
Onde é sua cidade?
Eu tenho 1.93 kkk
@@zainreman é um X-Men já
Aqui no Nordeste com um 1.70cm vc já é alto. Kkkk
O carro e muito bom, cumpre o que promete, mas tem um grande ponto. O preço e caro demais para a realidade do brasileiro que hoje nao temos dinheiro nem para comprar comida. Resumindo e para poucos. Um grande abraço!!!
Colocar um supercharger deve resolver o problema desse motor! Ótimo vídeo!
Gostei muito dessa geração. Acho que até ja vi esse carro nas ruas. Mas o preço a partir de 109 mil é muito dinheiro pra pouco carro
Deve ser o carro que menos vende no Brasil, esse valor é exorbitante! Se fosse uns 70/80k venderia muito!
O Polo e HB20 estao custando isso hoje... Galera reclama, mas o que vai acontecer???? Nada!!!!! E nao adianta não comprar... se não vende esse,vende a Renegade... junto do Iphone 12
Um dia vou comprar o meu, queria um Troller porém é mais caro...
Vi um Jimny na V12 Motors todo modificado show de bola
Troller ta ta 206 mil reais
O carro é muito bom! Testado e aprovado. Mas muuuuuito caro pelo que oferece. Nem flex é, muito menos diesel.
Com o dólar nesse preço é o carro fabricado no Japão chega a nesse valor alto, mas o carro é sensacional o mecânico e uma delícia de andar e bem ágil! Pessoal paga 80 mil em uma renegade flex e fala que o carro não vale nem 80k! Se andar no carro muda de ideia na hora!
Boa tarde! Estou pensando em comprar um Jimny Sierra 4Expedition. Será a primeira vez que terei um carro para esta finalidade (off road). Quero entrar para esse "mundo off road". Por favor, qual é o consumo na estrada e na cidade para esse modelo? Sem dúvida que dependerá da maneira que o motorista conduz o carro, mas gostaria de uma média dos USUÁRIOS REAIS e não do Inmetro. Desejo essa informação para eu decidir pela compra, pois me disseram que esse modelo consome mais combustível devido câmbio automático e o snorkel. Terei apenas este carro para uso urbano e uso "off road". Abraços e muito obrigado!
Comprou em um momento em que todos os cenários ñ estão bonitos. Meio que ep não compensa tanto como antigamente. Meio que antes ele compensava para ser "o segundo carro" (termo designado ao carro que o dono compra como uma opção de uso mais voltada ao lazer, tendo outro carro para uso normal). Agora ele meio que não Vale tudo isso para um segundo carro, esperemos que quando o cenário mundial melhorar, também desejemos que Esso carro Vala mais a pena.
Faça mais apresentações de montadoras não badaladas. A exemplo da Suzuki.
Um motor diesel ficaria excelente nesse veículo. O modelo MT é um pouco mais econômico.
Obs.: todos os veículos são “de shopping”, depende do uso, inclusive esse.
Não existe isso de enganação boa! Carro de 130 mil tinha que ser perfeito 👍 ainda mais nessa categoria não puxo saco para marca! Só ver meus vídeos tiver 3 caminhonetes todas existe defeitos ou seja não existe de enganação Perfeita!
Nessa categoria? Qual categoria? Não vem comparar com Renegade, por favor.
Tirando os Troller é o único offroad vendido no país
O carrinho é bom e honesto no que propõe e entrega. Mas o preço (culpa do dólar alto) faz dele uma opção muito cara, por 130 mil dá pra achar veículos 4x4 a diesel semi-novos muito mais interessantes, bem mais interessantes. Eu até me interessei e fui atrás de um na concessionária Kioto em Ribeirão Preto-SP (concessionária Mitsubishi e Suzuki Jiminy), mas sai de lá muitíssimo mais satisfeito com uma L200 Triton Outdoor GLX 0km por 148 mil (com desconto para produtor rural) e sei que fiz um negócio muito melhor, em termos de custo beneficio, do que se tivesse comprado um Jimny desse.
Acho que tem que priorizar muito conforto pra preferir um automático de quatro marchar a um manual de cinco. Ainda mais num carro beberrão como o Jimny. Se fosse automático de seis, seria outra estória.
Achei que fosse o Ford Bronco chegando na parada. kkk
Agente fazia inspeção nos chassis desse jipinho. Era o melhor trabalho no Japão,bem na marca lenta!😃
Adoraria ter como comprar um desse... carrinho show de bola...
pra dar aquele passeio na roça, pegar uma estrada de chão bem ruim.. chegar naquela praia ou cachoeira mais afastada.
fogo é o preço, o lance é esperar uns anos, aqueles 30% de desvalorização, e meter o loco num usado.
Por favor baixem esse preço para pelo menos 105 mil era o preço sugerido fabriquem aqui pelo amor de god
pq a lada nao manda o niva urban 2020 p o Brasil com certeza o carrinho é mais simples porém de muito boa qualidade acho q o preço iria agradar
Caramba, 1 ano atrás esse carro custava R$130.000 e já era caro, hoje ele tá custando R$ 177.000. Absurdo de aumento nesse carro.
Não vale esse preço absurdo 130 k
Ele me lembra mto o antigo Samurai, gostei
Alguem explica esse preço, tem que ser muito louco pra comprar isso ai.
Importado, peso do dollar aumenta
Isso aí? Ahahahahahahahahah...
É um excelente carro pro uso urbano, eu teria e usaria todos os dias tranquilamente apesar do câmbio ter apenas 4 marchas. Mas, Cz$130...serio? aí fica difícil né dona Suzuki
O autor do video nunca fez um off road.E o circuito usado para o teste é uma simples estrada que qualquer carro consegue rodar, inclusive tratou força como torque fez bastante confusão.
Na minha cidade tá cheio desses carros. Nas revendas de carros usados. 😁😁. Ele é ruim de revenda . Kkkkkk.
carro zero km no brasil, agora é so pra politico, muito caro.
Carrinho muito competente! quem faz piadas e compara com mobi, uno entre outros não entendeu nada sobre a proposta do carro e não faz idéia do que esse pequeno monstro é capaz. Custa muito caro, como TODOS os carros 0km no BR, ainda mais caro por vir importado e o dólar nas alturas só piora a situação. A Suzuki não tem intenções de fazer volume de vendas no país, então quem compra um Suzuki no BR tem que aceitar a rede de concessionárias bem restrita, manutenção mais cara do que os populares mas nada exorbitante como uma Subaru ou Volvo, mas é recompensado com carros muito competentes no Off-road, tão duráveis e confiáveis quanto a endeusada dupla Toyota e Honda que, por sinal, também cobra uma fábula por seus carros e tem quem ache justo. Eu possuo um Suzuki SX4 AWD que vai para 9 anos de uso sem nenhum defeito. O carro é um tanque! Só manutenção básica e 0 dor de cabeça. O Jimny Sierra é indicado para quem tem grana para pegar um Troller mas quer um carro mais "usável" e menos desajeitado no dia a dia. Acho o Sierra inclusive melhor opção do que um Troller AT de R$170mil.
Sou fã de Suzuki , da construção do carro , acho muito boa , pq as concessionárias no Brasil tudo uma bosta , pós venda uma porcaria e se vc for vender seu Suzuki numa concessionária Suzuki , eles dão muito menos que o mercado fora , ou seja, não valorizam o próprio produto , fora isso o carro é maravilhoso , tive uma Vitara e pretendo ter outra.
Rodolfo A S
,Não é que não valorizem, a palavra certa é que eles querem te roubar, pois é ai que esta o lucro deles, mas concordo, esse tipo de carros excelentes, deve ser vendido pessoalmente , e não pela concessionaria bosta dessas.
Concordo plenamente: carros muito bons com pós venda horrível e desvalorização alta. Tenho um SX4 desde zero km com 134300km.
Caraca.. eu estava doido para ver o vídeo do teste deste carro..com a sua avaliação.
É Suzuki brother! Muito bom!
O dólar alto pegou muito pra Suzuki, o carro é sensacional. A galera que fala em Troller tem razão até determinado ponto. Se vc for usar num offroad ultra pesado e vai equipar muito, ok o Troller aqui no Brasil tem muita opção para isso. Custa muito mais por conta das dimensões mas ok. Agora se vai fazer um off médio (algo que um Renegade não chega nem perto) é a unica opção. E a manutenção pelo menos do modelo antigo é barata. Mas é nicho, não adianta a galera comparar com pickup e outros.
A maioria acha que off road médio é estradinha de chão com um pouco de lama, não é isso que estou me referindo, isso é passeio e o Renegade é o que há de melhor para isso. Off road médio é onde você vai passar uns perrengues precisa usar reduzida, onde um bloqueio te salva ou ajuda muito. Se quer isso o melhor preço é do Jimny antigo e em seguida do Sierra (falando em zero km).
Jipinho bom demais. Vale 72mil
Eh tudo no Brasil e caro,vale no máximo 80mil,assim como uma Hilux não vale mais d100mil,mas custa 200mil na concessionária!!,tudo está fora da realidade!
O preço é proibitivo? Ainda mais com a frontier attack a partir de 150 mil
Paguei 140 numa frontier attack, só maluco paga isso nesse jipinho
@@lcb8883 claro que fez, ambos veiculos com vocaçao off road e por ser preços similares tem que ser comparado, um oferece cambio at7 contra um at4 além de um motor a diesel biturbo muito superior a um motor 1.5 aspro gasolina. Só nisso vemos que tem algo errado com o preço do jipe. A questão é o que cada um oferece e não a proposta principal.
@@lcb8883 blz
Meu Deus tem gente que ainda quer defender o preço desta caixa de fósforo , brasileiro realmente precisa ser estudado .
Onde esse carro entra frontier nem sonha. Propostas totalmente distintas
@@GustavoBR29 caminhonete NUNCA foi carro off road kkkkkk isso é burrice coletiva. pick é veiculo de asfalto e pra carga. o jimny é de uso MISTO. sobre preços,a frontier é mais interessante
Hj Agosto de 2021 esse carro está praticamente o msm preço de um Renegade Trailhawk 4x4 Diesel, impossível comprar um Suzuki infelizmente.
Acho interessante que todo mundo compara os carros puramente para off-road com carros de estrada/cidade, pega um hb20, honda civic e coloca pra fazer trilha e me diz o veredito. Mas concordo totalmente que os preços no Brasil são fora da realidade.
Eu tenho um gran vitara todo customizado..30 mil só perde pelo designer..esse carrinho é um sonho..mas o preço é absurdo mesmo pra quem tem dinheiro pra comprar uns dez.
Esse desenho dele ficou muito legal, mas acho q a referência é mais ao uno Mille q ao Mercedes kkkkkkkkkkk
Brincadeiras a parte, seria muito legal se a Fiat tivesse seguido essa pegada nos pandas mais modernos, e melhor ainda se trouxesse ele pro Brasil né kkkkkk
O mais perto do panda q a gente teve foi a ideia adventure 🤣🤣
Porque ele não é bom na cidade? Só por não proporcionar tanto conforto? Agradeço quem puder tirar minha duvida 🙏🏽
"Cara amigável, com cara de pokemon", ele descreveu meu carro, um chery qq amarelo...kkkk
PQP cambio de 4 marchas em 2021?
PQP os engenheiros fazem de tudo para reduzir o peso e tornar o carrinho mais simples e mais capaz no off road que carros bem maiores e o pessoal não entende,só faltam reclamar de plástico duro e lata aparecendo.
Pois é, querem equipamento de Classe G... Falta analisar a proposta do carro e duvido algum que se compare... Mas concordo que extrapolaram no valor.
4 marchas pra proposta dele é até muito! Valente pra burro
@@joers1964 E só existe o Jimny pra proposta Offroad? T4 não é a mesma proposta? Alias a 2020 tem cambio AT6! Fan boy de marca é pra foder! Por isso o mercado de carros está a asneira que está! Vai defender um carro com cambio AT4 por mais de 110mil?? Qual a logica pra isso? Reduzir peso? faça meu favor....
@@brunoalvestrentin6993 Carro por mais de 110mil com Cambio AT6 é equipamento de Classe G? Seus conceitos estão bem defasados cara.
Excelente avaliação Cereijo
Boa tarde querido
Um carro muito bom para se ter até 80 mil reais, acima disso, não vale a pena !
130 conto prefiro comprar um troller
Tem louco pra tudo nesse mundo!! 😅😅😅😅
gosto do Troller, tive um 2013. Fica monstro bem preparado mas tem custo alto pra isso. manutenção não é muita mas quando pega judia. Já passei perrengue em estrada, carro sem segurança nenhuma, nem airbag tem pq não precisa, se bater de frente e capotar não sobra nada. Tenho um Samurai bem valente e se fosse trocar iria de Jimny sim, melhor custo-benefício, diversão boa e mais barata
@@luisarturloyolachardulo7246 esse novo aí já chegou morto no mercado, coitado de quem comprar esse mico
Ficou muito bonito.
Cor linda dessas e vc fazendo graça. Por isso que só vemos preto, branco e cinza nas ruas. Essas cores vibrantes da Suzuki são muito bonitas.
Parabéns pelos comentários !!!
Ficou devendo feedback sobre o jimny todo manual👍
Jeepinho bacana, uma pena o motor ser tão fraco
Como sempre ótima análise
A inspiração vem do próprio Samurai.