ОМ642 - ТЕЧЬ МАСЛА из-под МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ. ЗАМЕНА ПРОКЛАДОК ТЕПЛООБМЕННИКА. УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ МАСЛА.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- ⭐️Telegram-канал➡️ t.me/+SrJBSw14...
⭐️Мой Инстаграм➡️ / artem.pankovich
⭐️Сообщество в VK➡️ superme...
⭐️Песня в видео➡️ drive.google.c...
⭐️Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡️: / @artempankovich
Видео о том, как устранить течь масла теплообменнику, а также о причинах течи масла из-под маслоохладителя на автомобиле MERCEDES-BENZ - МЕРСЕДЕС с двигателем ОМ642. Устранение течи масла ОМ642 может затянуться на некоторое время, если не знать, что течет масло из-под маслоохладителя. Чаще всего, если течет масло из двигателя ом642, то необходимо произвести замену прокладок теплообменника.
В данном видео мы рассмотрим одну из наиболее часто встречающихся проблем на двигателе ОМ 642 - течь моторного масла из-под корпуса маслоохладителя. Данная неисправность встречается очень часто и, в то же время, очень часто неправильно диагностируется механиками - изначально приговаривают задний сальник коленвала, а уже потом, когда понимают что зря снимали коробку передач, ищут дальше более усердно)))) В видеоролике я подробно расскажу и покажу на что обращать внимание при поиске места течи масла, из-за чего эта проблема возникает именно на этом двигателе OM642 и, конечно же, подробно и пошагово произведу замену проблемных прокладок.
Данное видео также будет полезно тем, кто хочет узнать:
как снять турбину ом642
как снять впускные коллекторы ом642
где находятся свечи накаливания ом642
как заменить топливный фильтр ом642
как снять обратку топливных форсунок ом642
как открутить топливные трубки ом642
УСТАНОВЛЕННЫЕ ЗАПЧАСТИ:
Уплотнительные кольца под маслоохладитель 2шт - А6421880580
или
Уплотнительные кольца маслоохладителя - А6421880480 (2шт)
Прокладки впускных коллекторов - A6421410580 (2шт)
Соединительная втулка впускных коллекторов - А6420980037
Прокладка соединения выпускной коллектор/тройник от турбины - А6421423180 (2шт)
Прокладка соединения турбина/тройник турбины -А6421420481
Прокладка под турбину - А6421420781
Прокладка под проставку турбины - А6421420681
Прокладки трубки ЕГР -А6421421880 (2шт)
Уплотнительное кольцо на турбину - А0149976445
Уплотнительное кольцо правого впускного коллектора - А0139970045
Можно использовать набор прокладок, предназначенный именно для осуществления данного ремонта:
524.281 - ELRING GASKET SET, OIL COOLER
Смотрите также мои видео, собранные в плейлистах, по следующим проблемам и неисправностям:
ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ • ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБ...
ЗАМЕНА ЦЕПЕЙ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ • ЦЕПЬ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ / S...
ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ГРМ • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПОМ...
УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ МОТОРНОГО МАСЛА • ТЕЧЬ МОТОРНОГО МАСЛА /...
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА / BR...
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ • ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ / KUP...
ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ • ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИ...
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ...
РЕМОНТ ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ • ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯ...
ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУФТА • ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУ...
ТУРБИНА • ТУРБИНА / ТУРБОНАГНЕТА...
РУЛЕВАЯ РЕЙКА • РУЛЕВАЯ РЕЙКА / LENKGE...
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / KR...
ТЕЧЬ МАСЛА / MERCEDES BENZ E280CDI - МЕРСЕДЕС / OM642 / ENGINE OIL LEAK
Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал!!!)))
⭐Telegram-канал➡ t.me/+SrJBSw14pJA5NGUy
⭐Мой Инстаграм➡ instagram.com/artem.pankovich
⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar
⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view
⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: th-cam.com/channels/3qVnRtMExe03nShmOTk_Bw.htmljoin
Супер! Самый лучший и подробный обзор на данный момент на Ютубе!
Смотрел с наслаждением, такой подробное видео не видел нигде. Золотые руки все так четко показал и объяснил.
Ты Супер!!!👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Спасибо, дружище)) Рад, что видео понравилось!!!
Спасибо. Самый лучший видео ролик для этих двигателей по замене прокладок. Молодец просто супер мастер
Спасибо за такую высокую оценку моего труда)))!
Ребята посмотрите ещё у меня) там немного проще
Можно бесконечно смотреть на огонь! На небо! На волны на море! И как работает Артем! Спасибо большое! Сегодня начал на своем работу по замене этих резиночек под маслоохладителем!
Блин дружише какой чёткий и подробный ролик, спасибо тебе огромное за такие супер видео, все чётко, подробно и понятно. Обслуживание авто с твоими роликами становится намного дешевле:))). Так держать! Всех благ тебе, от чистого сердца!
Всегда пожалуйста))!! Рад, что видео оказалось полезным!
Все супер. При выполнении данной работы советую обратить внимание на привод впускных заслонок . При начинающимся их износе (повышенные зазоры и люфты) произвести их замену. Ремкомплекты в продаже имеются. Подтверждаю , что это самый лучший обзор данного ремонта на Ютубе.
Спасибо огромное)
@@artempankovich спасибо за такой шикарный обзор ремонта. Болты на турбине нужно обжимать с определенным усилием?
Извините может подскажете, как должна стоять тяга с пружиной, на сервоприводе? На новой тяге винт не зажат, а на старой закручен и в видео закручен. Или есть видео с разборм этого узла, ткните носом. Спасибо
Красава Артик! Приятно смотреть за работой профессионала, сам такой же😊 все показал и рассказал четко и по делу 👍
Спасибо, дружище!
Доброе утро! Как бы я хотел,чтобы вы эту работу провели на моем авто!
Ребята посмотрите ещё у меня) там немного проще
Классное видео! Хочу тоже заменить прокладки масляного теплообменника. Спасибо больше за Работу😊
Всегда пожалуйста!
Около месяца назад производил те-же работы, без этого видео даже и не взялся бы за такую работу ,а тут все подробно и понятно, спасибо тебе огромное. И ещё что за группа поёт песни на видео, зацепило, а найти не могу.
@Дмитрий Волков Очень рад, что видео понравилось и оказалось полезным))!!!
Песня моя, вот ссылка на скачивание drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view
Очень познавательно, информативно ) спасибо) красава
Добрый день, Сколько стоит работа по замене теплообменника? И где вы находитесь?
Работа по замене прокладки теплообменника будет стоить дорого долларов 500 ., поскольку будет сниматься весь обвес мотора и и старые прокладки на всем обвесе будут менять на новые ., плюс например удалять вихревые заслонки они работают до 200 000 пробега ., крышка коробки автомат за 10 лет ржавеет меняйте и ее плюс можно заменить и цепь я ее менял на 250 000 пробега ., проверьте турбину она меньше даёт мощности со временем ., также меняйте сальник коленвала он течёт после 200 000 ., также есть тибсы которые гонят через отверстия антифриз под голову ., их нужно чистить иглами на сервисе шлифовать при этом блок не нужно .,на вихревые заслонки есть ремкомплект говорят ., так как удалив их машина теряет 20 % мощности это ощутимо .
у меня такой же мотор, тоже меняли прокладки, только вдобавок я новый маслоохлодитель ставил, и все болтики новые , и на турбину тоже
ОГРОМНОЕ СПАСИБО, вы нас выручили
Всегда пожалуйста))!! Очень рад, что видео оказалось полезным))!!!
Если не секрет сколько стоит такая работа? И сколько стоит комплекты прокладок? Хотелось бы приблизительно знать сколько это будет стоить.
Лучший ролик по ремонту что нашёл по om642.
Спасибо огромное, друг))
Добрый день ! Замечательное и познавательное видео ! За кадром осталось состояние и судьба проблемных у этого двигателя вихревых заслонок .. Спасибо !
Респект..! Привет с кипра
Спасибо!!! Очень полезно, за моменты и схему протяжки можно и второй лайк поставить!!!!
Спасибо за поддержку!))
@@artempankovich артепюм привет можно с вами связаться по телефону?
Ребята посмотрите ещё у меня) там немного проще
Артём спосибо уже 2 раз делаю за тобой
Всегда пожалуйста, дружище))!!
Можно пожалуйста оригинальные коды всех запчастей которые были заменены, больше спасибо
Артем, брат ты не поверишь. 2024 пишу из Польши, у меня такая машина, как раз вот делаю, то что ты показываешь, спасибо огромное за помощь. Еще раз убеждаюсь, что только наши люди могут все показать и рассказать подробно.
Всегда пожалуйста)))
Super, very clear explanation, perfect video. Tnahk you.
Спасибо огромное, очень и очень детально все рассказал и показал. Ты меня очень выручил. Chrysler 300c 2010. Привет с Великобритании!!!
Очень рад, что видос оказался полезным)))
Моё почтение, недавно только начал входить в тему авто ремонта, так-как машина появилась, gl 320, ваше видео прям сборник самой нужной информации, огромное спасибо за видео.
Где-то год только занимаюсь машиной, 21 год мне, вначале вообще с огромной неприязнью смотрел на всё это, но как только начал заниматься, то сразу вошел во вкус.
И ещё вопрос, подскажите название специализированного инструмента чтоб открутить металлический шланг с форсунок, который идет от топливной рампы к форсунки
Привет,почему цену на работу не говоришь? Хоть примерно,на сегодняшний день,запчасти все есть,думаю цена многим интересно,подписались,ставим лайки а ответа нет,по работе ты конечно супер,лучше всех по этому двигателю,удачи
Привет)) Стараюсь отвечать на все вопросы, но это делать не всегда получается. Где ты ещё что-нибудь писал, на что я не ответил? Вижу, что это второй коммент с твоего аккаунта, поэтому уточняю. Если обсуждать цену данной работы, то стоит определиться про какую страну мы вообще говорить будем. Там, где ты живёшь или где я работаю? Всё ведь зависит от цены нормо-часа на определенном СТО.
P.S. И, конечно же, спасибо за лайки, комменты и подписку!!!
Живу в Ростове,примерно хоть можно же сказать,к примеру Вы это за сколько делаете,а то у нас в городе одни говорят 5 тр,другие 25тр,хоть и в одном городе находится,поэтому интересуюсь,это же не сложно сказать,хоть говори у нас в городе столько,а люди сами будут разберутся потом,и вообще будите цены озвучивать и подписчиков будет много
Интересные,полезные ролики у Вас,если б ещё цены озвучивали то вооще было бы классно,а на запчасти каждый разберётся думаю у себя в регионе
Однозначно лайк и подписка
Спасибо, дружище))!! И добро пожаловать))!!!!
@@artempankovich Артем, в каком вы городе? Или вы не в России?
@@alextulik4851 Нет, не в России))
Спасибо.
Всегда пожалуйста))
Отличная работа!!! А Вы в какой стране и городе находитесь?
Здравствуйте в каком городе вы находитесь? У меня такая же проблема хотел бы подъехать мне очень понравилась ваша работа
Далеко)) Работаю не в странах СНГ))
Молодец! Круто,только плохо слышно Вас
здравствуйте,подскажите с какой силой вы затягиваете основание турбины и другие ее элементы?Я так понимаю,вы предусматриваете новые винты с прокладками и нужно ли сливать всю охлаждающую жидкость из системы?С уважением
Я так понял, что никаких спец инструментов не надо?
Да, всё правильно, достаточно стандартного набора инструментов.
В этом моторе течёт все там прокладок больше чем на всей российской подводной лодке Курск ., так что проще не обращайте внимания при всех течах он всеравно едет .
👏👏👏👍👍👍
Отлично,все подробно показано, на сто часто касячут и попадает мусор в стоб подачи масла турбины и привет турбине
Благодарю в выходные еду все менять сам турбу, теплообменник..
Отличное видео, в вашем случае турбовинты получились отличные, но я слышал, что они часто ломаются. Были ли у вас утечки из компрессора кондиционера на этом двигателе?
Спасибо)) Речь идет про сам компрессор кондиционера или про течь из-под него?
@@artempankovich На корпусе компрессора мокрое масло, поэтому оно льется либо из насоса, либо из компрессора. Может быть, достаточно подъехать и проверить уровень масла в компрессоре, чтобы посмотреть, не теряет ли он его, ведь если бы оно лилось из насоса, то масло бы вытекало из шланга, но оно не лилось бы в корпус компрессора .
Как с Вами связаться???
Скажите пожалуйста нужно ли снять при этом ремонте снять клеммы с акумлятор или достаточно включить зажигание
Ну вы мастер золотые руки и объяснил и показал доходчиво, у меня точно такой двигатель и та же проблема теперь буду руководствоваться Вашему видео рассказа благодарю за этот чудесный ролик с большим уважением к Вам!!!!!!!!! P/S где можно приобрести такие прокладки?
Спасибо большое за отзыв)))
Прокладки заказывал на оригинальном сервисе Мерседес, что и Вам советую.
Артём, подскажите, где Вы находитесь , и могли бы мне починить эту злополучную проблему? Ролик смотрел " ОТ" и "ДО" снято отлично, все подробно... молодЕц.. 5+👍👍👍
Всем привет, проделал всю вышеописанную процедуру, ждал 15 дней теплообменник на заказ до этого все разобрал за 10 дней, были нюансы с коллекторами и турбиной, все собрал запустил и о щет, как я расстроился, когда увидел в антифриз масло. 1 месяц работы и все зря 😢Подскажите, из за чего в антифриз масло?
Забыл сказать самое основное.Когда болты на турбе прикипают,вот тогда и начинаются танцы с бубном
Если такую работу выполнить на вито, удобнее будет со снятием мотора ???
Каким средством чистил нагар в коллекторах ? Можно ли чистить нагар в блоке, если да то каким образом ?
Без площадки под турбину колектора не снять??
А можно снять колектор впусп без снятия турбины? Потекло колечно антифриза которое соеденяет по центру колектора
Молодец! Всё ясно и понятно. Спасибо большое! Здоровья тебе и твоей семье!
Spasibo ea podpisalsea na vas kanal oceni vse podrobno opisivaete molodet udaci vam jdu novih vidosov pro mersedes esli esti vozmojnosti snimite pro R clas esli mojete!!!
Респект! Артем, МОЛОДЕЦ! Все четко, ясно и понятно, снято грамотно, БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!
Всегда пожалуйста, дружище)))
Ребята посмотрите ещё у меня) там немного проще
Красавчик автор. Честное слово чёткий мужик.👍
Подробнее ролик ещё не видел. Спасибо за проделаный труд. Удачи Вам!!!
Всегда пожалуйста_)
Добрый день. В конце не услышал как разводушивать топливную систему. Подскажите пожалуйста.
Наживляем все трубки подачи топлива на форсунки, но не зажимаем их. Просим соседа покрутить двигатель стартером - сами смотрим на форсунки. Из-под гаек крепления топливных трубок к форсункам в момент прокручивания двигателя начнёт выходить топливо вместе с пузырями воздуха. Наблюдаем из какой форсунки начнёт выходить чистое топливо без пузырьков, кричим соседу "СТОП", затягиваем гайку трубки на этой форсунке. Снова стартуем двигателем - смотрим из какой следующей форсунки пойдёт топливо без пузырьков. Снова стоп, затягиваем, следующая - и так, пока не развоздушим все форсунки. После зажатия последней трубки, 3 - 4 раза включаем зажигание на 10 сек, чтобы прокалить свечи. Стартуем. Можно ехать.
Артем красава, лучшее видео по двигателю ОМ 642 у меня такая же проблема да ещё и турбина полетела, посмотрев данный видео ролик я разобрал все сам и Слава Господу, это первая машина на которой я ремонтирую двигатель и это Mercedes-Benz S 221 хотя многие начинали с Москвичей😎😎💪👍
Красава, чел!!! Взял и сделал с первого раза - мужик)))
Перебрал я.и уменя немного по другому.промучился с тем чего нет на видио
А где вы территориально находитесь.?
За видео респект!!! нужно ли отсоединять аккумулятор для данной работы?
Спасибо, дружище))) АКБ отсоединять, не надо.
Спасибо мастер за понятный и подробный обзор! Интересно сколько по времени заняла работа? И стоимость работы ?
Всегда пожалуйста!
Видео просто класс! Спасибо большое что так грамотно всё снимаете!
Спасибо большое) Я работаю не в странах СНГ, вряд ли смогу помочь с ремонтом.
Подскажите пожалуйста, У меня Мерседес w212, мотор 642, на сервисе сказали что лучше заменить не только прокладки теплообменника но и сам теплообменник так как он может быть деформирован так ли это? Работа по замене теплообменника 25000 тысяч рублей росийских это адекватная стоимость за эту работу?
@@СергейДышко-о7ъ Насчёт адекватности такой ремонт стоит в Германии в пределлах 1200-1300 евро.Какую стоимость в странах снг сказать затруднительно может на половину дешевле а может и ещё дешевле кто его знает такие данные вы можете узнать только по месту проживания, ну как-то так это выглядит.
@@leonidselenenko756 Не знаю как в Германии, но у меня во Франции, в мерседесе сказали 2187 евро
@@ingibra385 Везде по разному.
Круто, только набора прокладок для этой процедуры достаточно ли?
День добрый! Все сделал благодаря вашему видео. Авто шефа. Пока было в гараже- все нормально. Двигатель после прокачки воздуха завелся. Работал нормально. Но когда на нем поехали, начал глохнуть....торить. ...где искать подсос воздуха? Или что это?
Даже не знаю, на самом деле, с чего посоветовать начать поиск неисправности.... Как долго автомобиль работал после развоздушки топливной системы в первый раз? Заводили ли ещё до того, как поехать? Горит ли "CHECK"? Если горит - читать, смотреть на что ругается. Как вариант, мог мусор попасть в форсунку, могла она из-за этого выйти из строя, как следствие - все симптомы, что ты описал. Попробовать ещё раз развоздушить топливную систему. Посмотреть бы коррекцию по форсункам - определить на каком цилиндре проблемы. Прокладки впускных коллекторов новые устанавливал? Если старые - там может быть подсос. Верхний пластиковый воздуховод (идёт с воздушных фильтров на турбину) без трещин? Опять же там может присутствовать проблема по подсосу воздуха, даже если нет трещин, но уплотнительное кольцо на посадочном под турбину (красное) не плотно сидит. Это пока всё, что могу посоветовать, не видя автомобиль и не прочитав ошибки. Если до ремонта двигатель работал ровно, то варианта неисправности может быть три - воздух, топливо, некорректная работа какого-либо датчика. Удачи в поиске неисправности))) Отпишись, как найдёшь)
Спасибо за видео,все четко и грамотно показано и рассказано. присматриваюсь к ml 164 с таким двигателем.про его болячки знаю. такого подробного видео еще не видел. лайк,подписка!
Всегда пожалуйста))!!!!
Здравствуйте Артем! Подскажите пожалуйста, может ли с теплообменника этого резко начать течь, если до этого не было и капли под машиной? Автомобиль w221 рестайлинг с двигателем ом 642, отдал на ТО была произведена замена масла в акпп и топливного фильтра, проехал 100 км заглянул под машину там натекло сантиметров 10 в диаметре, хотя до этого небыло и капли. Вот думаю это что то не так сделали при замене топливного фильтра, или это совпало прям так и начал резко течь с теплообменника. Но заметил что запах дизеля от машины появился
Здравствуйте видос супер,есть пара вопросов, мембранный клапан картерных газов что с ним делали есть не него ремкомплект,и выпускной коллектор стоит варить на нём есть трещина,и по времени сколько ушло на вашу работу.
Спасибо за информацию.
Мембранный клапан советую заменить на новый, ремкоплект не встречал еще ни разу. По поводу варки коллектора - также рекомендовал бы заменить, т.к. после проварки он может треснуть снова рядом со швом.
Молодец спасибо, все четко подробно👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👐👍👍👍👍👍
Всегда пожалуйста))
Артик привет.Сейчас пойду тоже менять.После отпишусь.
Привет, ну как успехи? Всё получилось?
Привет Артик.Тооько собрал .Все супер
Не было времени. Спасибо большое.На всю работу понадобилось около 10 -12 часов.Включая замену тяг заслонки и чистку!!! Спасибо!!!
@@perschinaleksandr5091 👍
Привет Артик у меня проблема.Капает охлаждающаю жидкость через трубку то есть соединение между вкусными коллекторами.Разбираю снова.Может соеденительная трубка с кольцами не оригинал?
Засада копец столько времени потерял. В чем проблема ? Спасибо.
Артик привет.Разобрал снова поставил старую трубку с резиновыми кольцами и собрал снова.Теперь все сухо .Вот такие новые запчасти.Спасибо за видео.Второй раз я справился где то за 7 часов.
Артём, привет!
Спасибо за видео, очень помогло, как раз добрался до теплообменника, осталось только отмыть, заменить прокладки и отремонтировать турбину
Хотел бы задать несколько вопросов:
1. Чем лучше отмывать грязь с блока и деталей?
2.какой момент затяжки у теплообменника, коллекторов и трубины?
3. Какое лучше масло заливать в такой двигатель? У меня ml w164, пробег 200 к тысяч
4. Я купил б.у турбину без актуатора, решил поставить свой, но заметил что там тяга туго ходит и можно ли просто так актуатор переставить или нужно прошивать в сервисе?
5. Ты по коллекторам абсолютно все резинки менял или нет?
6. Как очистить дренажное отверстие? То что рядом с турбиной?
Привет!
1. Чем лучше отмывать грязь с блока и деталей?
Использую очиститель тормозных дисков.
2. Какой момент затяжки у теплообменника, коллекторов и турбины?
Инфа есть в видео
3. Какое лучше масло заливать в такой двигатель? У меня ml w164, пробег 200 к тысяч
5w30
4. Я купил б.у турбину без актуатора, решил поставить свой, но заметил что там тяга туго ходит и можно ли просто так актуатор переставить или нужно прошивать в сервисе?
Не знаю, тут турбинщиков надо спрашивать.
5. Ты по коллекторам абсолютно все резинки менял или нет?
Насколько помню - всё, что возможно, всё заменил
6. Как очистить дренажное отверстие? То что рядом с турбиной?
Залить очистителем тормозных дисков или растворителем, продуть сжатым воздухом.
Какая то прокладка стоимостью грубо 2 рубля , тянет за собой работу на 20.000 р ! Хваленые инженеры от Merсedes :(
За видос респект !
Здравия тебе и долгие лета !
У всех автопроизводителей есть недоработки, мерседес не один в этом списке. А так да - досадно из-за такого пустяка производить довольно объёмную работу.
Ладно бы на 20… сейчас конец 2021, с меня на Jeep WH 3.0 CRD хотят порядка 80тыс.
Прокладки с мелочевкой тысяч на 20, антифриз, теплообменник 12тыс, работа 30-35.. полюс по пути, говорят, сразу заглушить EGR+прошивка чтоб комп не пугался еще 12-15. Масло еще.. ну короче под 100тыс выходит.
@@artempankovichТам вроде, как проблема в том, что при замене топливного фильтра солярка течёт на теплообменник и наверняка попадает на прокладки, которые не соляростойкие... но это не точно.
@@brujjo64 нет, проблема заключается в самих прокладках. На них ничего не попадает при замене топливного фильтра.
Спасибо большое за видео и за вашу работу! На СТО в близи отказались от такой работы.
Сказали, что если охладитель побежит, то с этой проблемой к ним не приходить.
Всегда пожалуйста))!!
Добрый день. С удовольствием посмотрел многие видео Ваши. Класс. Жаль что про ЕА-111 ваговский не нашел ничего по течи теплообменника. Недавно при замене масла обнаружил на защите масляные пятна ближе к задней ее части. В подтеках стык поддона и блока в задней части двигателя по правой стороне (со стороны морды автомобиля). Стык движка и коробки в масле. Как бы вроде похоже на задний сальник колена (промокнул листом бумаги и рядом пробу со щупа, один в один по цвету и расплыву, в коробке недавно менял, да оно и сливалось чистое прозрачное ). Но подтеки также на металлической части трубы наддувного воздуха на интеркуллер, которая под корпусом катализатора. Резиновые патрубки от турбины к трубе и от трубы к интеркуллеру сухие. Со стыка коробки вряд ли бы туда попало масло, труба интеркуллера спереди стык коробки и двигла сзади. Сверху сколько видно все сухо. Турбина сухая, ее патрубки все сухие Левая часть двигателя сухая сверху донизу. Нет практики по этим двигателям? Ну я имею ввиду течи масла такие. Джета 6, 2012 г.в. 90 тыс. пробег, 1,4 tsi CTHA, проблем по двигателю нет и не было никогда. Спасибо если ответите. 🙂
Привет! Так не подскажу, нужно по месту смотреть.
Сам техник мне понравился его подход к ремонту и аккуратность в работе.
А сам ролик слабоват, а музыка в конце уж очень на любителя.
Спасибо за отзыв)) Рад, что видео понравилось!))
Друган, а почему сразу не сделал кап ремонт вихревых? Рем комплект копейки стоит, он из железа и на вечно
Спасибо за видео! Подскажите, нахождение неисправности и последовательность ремонта - это ваш опыт или какие-то программы по ремонту используете?
Опыт, в первую очередь + интернет))
@@artempankovich опыт 100% а вот из интернета ето где искать можете дать совет спасибо.
Добрый день, Артем, очень крутое видео, спасибо большое, что все янюсно показали и рассказали проблему, можно узнать на каком сто работаете к Вам обратиться? В Москве ли?
Пни как даст Артем ответ)))
Спасибо) Рад, что видео понравилось!! Работаю не в России.
Супер!
Очень хорошее видео и хорошее разъяснение!
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо))
Артик Привет, подскажи пожалуйста, а столб турбины можно было не снимать?
Привет)) Не вспомню уже, насколько это мешает работе. Давно производил подобный ремонт.
Класс!!!Лучше чем WIS рассказали))
Спасибо))
Так подробно все описано, что захотелось самому все это сделать.
Поверь, лучше не надо... Просто не надо..
Ребята посмотрите ещё у меня) там немного проще
Купил цешку w204 на om642. Началась проблема течи масла + ещё проблема с коллекторами, прошлый хозяин застопорил заслонки и отключил от сервопривода. Топливо жрёт как танк. Походил по автосервисам, сказали работа такая от 1200 евро старт. .. Спасибо за видео, буду сам пробовать в ближайшее время.
Добрый день спасибо вам за очень хорошее объявление я считаю что только так можно дать хорошую помощь для работы в ремонте спасибо продолжай дальше так просто спец 👍
Спасибо_)))
Артём привет!Подскажи пожалуйста моменты затяжки
Хорошая работа👍🤝 Да благословит Бог тебя и твой труд!
Артем сколько стоить работа и комплектующие запчасти проделать такую работу ?на автомобиль sprinter 3.0d 184kw 2009g ,заранее благодарю!
Как ты запоминаешь все болты,наверное не первый 642?
Да, ремонтирую периодически такие двигатели.
Артём спасибо огромное. Аналогичная проблема, только по твоему видео понял последовательность.Супер всех благ тебе и всего самого наилучшего!!!😀👍👍👍
Артем, каким образом чистятся коллектора изнутри?? Там нагар в полпальца. Есть какие-то нюансы? И ещё в отверстиях ГБЦ соответствующих коллектору тоже нагар, он тоже требует чистки?? Заранее благодарю.
Сильно обучающий видео ролик для средних мотористов)👍
Красавчик👍👍👍👍
Спасибо за познавательный фильм
Всегда пожалуйста 👌
Артём добрый вечер
Хочу купить w211 с двигателем ОМ 642 Перед покупкой смотрел видео у многих мастеров и твое видео было самым крутым и полезным за что огромное тебе спасибо Но дело в том что у меня никогда не было машины с дизелем и немного боюсь Пробег на авто 230000 км четвертая рука не знаю что и кто было заменено и как за авто следили Какие еще слабые места у этого двигателя Я слышал что слабые места свечи накала и чтобы их поменять нужно сильно постараться И еще при осмотри авто заметил что горит лампочка накала свечей и что так ездить нельзя это вредит двигателю и что в моторное масло может попасть дизтопливо Вот и не знаю что делать Брать не брать Хочу услышать твое мнение Руки у меня не боятся грязной работы
Спасибо большое за помощь и понимание
С уважением Ильгар
Посмотрел видос, решил заняться, как снял коллектора немного прикуел, отверстия как на голове так на коллекторе размером в карандаш, как от головы то это всё отмыть? Заслонка одна погнутая, тяги заслонок раздолбаны)) вообщем вырвал я заслонки нарезал резбу вркутил болты с герметиком будет бегать)) п.с за одно можно трубу егр отмыть там такая же фигня как и на выпускных, автор за видос спасибо без него бы не полез, единственное что не могу отыскать момент силы закручивания болтов на турбин и трубах где прокладки?
Спасибо тебе за информацию и за подачу!!!! Очень приятно слушать и смотреть.....предстоит такая работа, теперь спокоен, что ничего не упущу......, здоровья тебе и успеха!!!!!
Доброго времени суток Артём! Где вы находитесь? Какова цена будет данного ремонта? У меня такая же беда.
Артём, сколько за работу сейчас возмете? Такая же история
Автор 2 дня рассказывал и снимал на камеру о том как и что там делать....а клиент все ждал своё авто....:-))
И после двух дней ремонта - ездит и проблем не знает больше)))
@@artempankovich ещё бы он не ездил после двух дней ремонта....
Спасибо парень! Очень помог,за 3 дня (После работы управился ) Правда правую стороне не разбирал вообще. Лайк и подписка удачи!
Спасибо и тебе))))
Артем красавчик!Захотелось теперь купить Мл и проделать все это самому😄
Спасибо!
Купил себе R Klasse с таким же мотором
Тоже предстоит такая работа 😏
Артём здравствуйте а где вы находитесь территориально?
Спасибо за видео,всё очень доходчиво объяснили, однозначно лайк и подписка!!!👍👍
Всегда пожалуйста)))
Почему бы при подобной процедуре, не провести ревизию системы ЕГР?