It's a autobahn car. Made for the fast lane where handling is not important and tons of boot space for groceries. Germans have a fetish for estates... ugh...
There's more to a car than just being a good track car. You don't seem to realize that. Plus, the C6 RS6's engine is bulletproof, unlike the one in the E60 M5...
ワゴンでこの化け物とか、釣りスキーに爆速で行けていいな。
ドイツ車に乗ってわかったこと。
国産メーカーのように 同車種の廉価グレードでも 内外装、内燃機を決してコストカット見え見えなクオリティにせず、バランスを考えて質感の違いを出している。
国産では 一番下のグレードだと いかにも安いクルマと言わんばかりのクオリティ。 かといってトップグレードを選択すると 不必要な装飾ばかりで クルマ本来の大事なファクター、「走りの質感」が無いものが多い。
いくら燃費が良くても 目的地までの道のりへのドライビングそのものに高揚感が生まれないクルマなら タクシーやバスに乗って 寝てたほうがいい。
車より、元さんがスゲェ。
V10ツインターボはバケモノ
技術力うんぬんの問題よりも、最近の日本企業は車をただの道具にしか扱ってないのが問題。走る楽しさを忘れてる
@user-uesrurse ドイツ車好きだけど、グリルに関してはどのメーカーも変わらん。大きくて派手なのが流行ってる。正直、今では欧州車と日本車のデザインの違いは感じなくなった。どっちも微妙。グリル大きくしてライトを細く。
この路面でこの安定感
アウディには羽やエアロが付いてないのが良い。
なんで日本車には下品な装飾を付けてしまうのか...
Sトロニックという時限爆弾がなければ…
あまり文句言わないガンさんは初めて見た(笑)
こういうアウトバーンの帝王みたいな車から大衆車まで、継続的に作っているヨーロッパは偉大だね。
自分たちの技術の腕を落とさないためでもあると思う。
エコとミニバンの流行りに任るだけのこの国は…
それな。自動車税は高すぎる。米国だと自動車税自体存在しない。
一般庶民にはエコ(自分の財布がエコ)が大事だよ。
BMW、ベンツ、アウディは富裕層の車だし、いくら性能が良くても庶民には現実的じゃない。
BMW所有者でも「ベントレーは...」ってのと一緒。
良いものを使って価格帯を高く見積もればそれなりに良い車ができるのは当たり前。
日本のメーカーは日本のメーカーで庶民に夢を与えてると思う。
700万する車なんて買ったら全然いじれない
完成された高級車より250万の車を買っていじったりっていうのが大多数だと思うよ。
s ken ヨーロッパではドイツ御三家は、日本で言うプリウス並の頻度で見るんだけど、それでも富裕層向けの車なのか？ヨーロッパで日本車なんてほとんど見ないよ。
ヨーロッパ車の日本仕様は装備つけられすぎて値段上げられているだけで、素の値段は日本車と同じということをお忘れなく。
日本車もさらに努力せんと。
ウェットの富士のストレートでスラロームはやばい
I love my rs6 plus v10! it is a rocket!
この型のRSはもちろん、S6も素晴らしいんですよ。
アウディ、ベンツ、BMWはお高いけど
このクオリティを同じ値段で出せる日本メーカーは無いのが現実
日本は国が小さいし、金持ちが少ないからねえん…
あいうえお 金持ちが少ない？
マクラーレンの販売台数世界4位、ランボ世界2位だよ
HRT 金持ちが多いのか、見栄っ張りが多いのか...
@@これがお前のやり方かぁー そういうことやないやん。新車売上一位なの軽自動車やで？
@@佐藤卓郎-f4c なんでやねん笑
日本でRS6乗ってたらストレスたまるだろうな。
rs6欲しい
RS見た目がただのアウディ(アウディだけで凄いけど…)のワゴンだと思ったらバケモノやんw
すんごい分かります笑
こんなエンジン積んどるんか…ってなりました笑
何気に見た目もバケモンなんですよね。
サムネ、箱乗りしとるかと思った。
Subtitles, pleeeeeease! Best motoring is the best motor magazine
日本何やってんだ。
ミニバン、ハイブリッド、軽自動車、、、、、、、もうウンザリ。
こないだ信号待ちしてる時に、横のコンビニ見たら、10台とも全部軽自動車だった時は、なんだかなぁ。と。
私はずっとBMWに乗っていますが、維持費的にも国産車に乗りたいんだけど、ドイツ車のような雰囲気味わえる車がないから、結局またBMWを買ってしまう。
もっと遊び心ある車作ってくれ。
一回でいいから、ドイツ車の真似をトコトンした車作って見てくれ。
Yokkoi- syouichi38 プリメーラ「せやな」
Yokkoi- syouichi38 一体あなたが何台の日本車を乗ってきたのかと。時代も国も一括りにして評価するコメントに説得力はないですよ。
You HI つまらないのは事実
Yokkoi- syouichi38 まずは、維持費が高いから軽程度だと、安いからそこあたりの維持費をあげてほしい。軽乗りが減ってほしい。
アウディクアトロって 、センターデフトルセンならまだ分かるけど 増してやビスカスってすげー意外だな。ワゴンRとかの 本当に普通のレスポンスもロックも残念な四駆じゃないか。
それで、こんだけ評価いいのはすげー。R8は日本の四駆とは考え方が違うっぽいね。
電制でロックと解放コントロールするのがスポーツカーの普通だと思ってた
悪天候や悪路などの外乱に最も強い自動車メーカーはアウディですかね？
オールシーズンでもアウディは安心感が高そうなイメージがあります。
重くて曲がらない時代はいつから終わったんだろう？
2min 10seg RS6
2min 11seg R8
アウディが1番
車は物理学だからエンジンもとより前後重量配分とか駆動システム、制御システムが物言うんだから。最近四駆出しだした他の2社よりダントツでいい車出してるのはアウディ。
R8バチクソカッコイイな
loveとかちー それな
R8は大人らしい格好良さがある
Переведите кто нибудь плз
200kmでスラローム！？
ガンさんまた雨かよw
R8より2トンオーバーのワゴンのが早いw
フラッグシップのR8よりも馬力があると言うw
RS6乗ったけど、すっごい乗りやすかった。車の反応はいいし安定感抜群だしブレーキは効きすぎなくらい。普段使いに関してはホイルベース長い上にハンドルあんまり切れないからそこそこ運転に自信ないと厳しめ(-∀-`; )
ただ、580馬力V10のサウンドと加速はまさにモンスター(笑)
正直こんなパワー必要ないと思った笑笑
GTRも嫌いなんかね。
のりたい ☺︎
That RS6 is a track nightmare. VERY heavy V10 upfront, understeering AWD, and heavy weight. This is a show car.. not a sports car. Unreliable mess.
It's a autobahn car. Made for the fast lane where handling is not important and tons of boot space for groceries. Germans have a fetish for estates... ugh...
There's more to a car than just being a good track car. You don't seem to realize that. Plus, the C6 RS6's engine is bulletproof, unlike the one in the E60 M5...
日本車はオワコン
今は生きてるんですか？