"Test" Ce VTT électrique tout suspendu pliant monte à 40km/h 🤩 "Lankeleisi XT 750 plus"
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Je teste un VTTAE Fat-bike de 26" pliant.
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C'est pas un cadeau pour toi les tests de vélos 😄, bravo quand même ✌🏻
J 'ai ce velo depuis deux ans et il est parfait !!!!
Est ce qu’il est homologue? On peut le conduire par exemple dans les villes?
Bonjour, est-ce que ce vélo résiste à l’eau est-il étanche peut-on conduire sous la pluie en toute sérénité car les trottinettes électriques ne sont pas étanches donc inutilisable sous la pluie sinon risque de casse moteur
Bonjour je crois que vous n'avez pas dit s'il on pouvait monter ou descendre les tubes de fourche avant ? Est ce donc possible ?
Oui c'est possible.
Trop marrant lunaris vraiment top vos vidéos...✌️
Sympa le pti test du vélo 👍🏻
hi, do you have a bike still running after removing the key from the battery ignition? does the display still work for you? my bike runs without a key. And does the odometer and speedometer not work when not pedaling? my speedometer then shows zero when I'm going downhill without turning the pedals.
Il est sympa mais pourquoi pas avec des pneus de 2" VTC au lieu de 4" ?
Salut, 1000 Watts ou 750 watts c'est pas ça qui fait la force du vélo c'est le couple, si tu as 40 nm alors qu'il faudrait 120 nm, c'est normal que ça ne pousse pas trop.
Le moteur est donné pour 70nm.
@@Lunaris2142
C'est un peu juste pour une personne de plus de 85 kg, je parle pour moi. J'ai un Riverside 920 que j'ai équipé d'un moteur OZO roue arrière qui me donne 55 nm de couple et j'avoue que pour faire des balades sur les pistes cyclables sans trop de dénivelé ça va, mais sans plus. Bonne continuation et merci pour tes vidéos, surtout moto elles me semble pertinentes.
Il existe un modèle avec 2 moteurs, 1 dans chaque roue en fait, soit...2 000 W. Pour les 100 kgs, c'est mieux pour pas forcèment plus cher au final !!
j arrive a 45 km en pedalant, il est parfait
Le confort est amplifié par le fait qu'il est monté avec des pneus fat bike le ballon du pneu donne plus de confort
Beau vélo 😉👍
Salut chef quelqu'un m'a dit pour l'autonomie tu peux calculer environ 5 km par Ampère de batterie grand max et je dois dire qu'on est pas loin de la vérité en général .
Bonjour, quelques infos sur les puissances moteur en electrique :
- la puissance moteur est indiqué en max nominal, mais n est en réalité qu indicative surtout sur une synchrone a aimant permanant.
-en réalité c est surtout le contrôleur qui dicte la puissance, sur ces moteur.
Par exemple si vous ouvrez et trouvez un 48v 10a.... C est normal d avoir si peu de puissance.
- la puissance, comme pour un moteur thermique, ne determine pas la plage de couple.
Oui contrairement au idee recu un moteur electrique n as pas toujour le meme couple.
Et selon les constructions le moteur va avoir une plage a faible/moyen/haut regime.
Il reste generalement utilisable sur toute la plage, mais avec de gros eccart de couple et rendement quand même.
Et vue l absence de changement de transmi sur le moteur, c est a vous de pallier en pédalant
Maintenant, pour avoir 2 fatbike 20" pliant, les 2 repreine en forte pente (pourtant... En terre)
Le premier est un 500w (contrôleur 48v 10a upgrade en 12a)
Le second est un modèle entierement modifie (moteur pedalier a capteur de force de 500watts + moyeux nuvinci n380)
Et la ca passe partout (mais nécessite un effort de pedalage permanent, proportionnel au reglage, sauf a l usage de la gâchette)
Ps les usages ne sont pas routier, ce n est pas homologué sur la route =p
Sur le site ils disent. Fourni avec un certificat eu. , alors peux on rouler avec ????
@@Philou33937 certificat de conformité ne signifie pas homologué
Je mesure 1m69 et j'ai un vélo classique qui fait du 29 pouces et j'aime bien les vélos haut
Moteur sur moyeu arrière ⬇️, poids 30 km (je trouve que mon Trek de 24kg est trop lourd), tige de selle fixe...... Merci pour ton partage.....
On aurait aimé avoir plus de détails sur l'emploi en côte avec les rapports de vitesses que tu utilises, et aussi la largeur au guidon qui semble de visu avoir peu d'empatement
Tu vas sur internet et tu trouves tout ce dont tu as besoin niveau spécifications, ça t'évitera d'être un assisté sur tout et n'importe quoi c'est fou qd même vous avez les outils dans les main et pourtant tjrs aussi incapable 🤣🤣
vu que la camera lisse les reliefs, ça serait peut être cool de mettre un indicateur d assiette, genre un truc a la con que tu clip au guidon, un peu comme une boussole mais pour l assiette.
Le problème est qu'avec un capteur d'assiette il va m'indiquer le magasin IKEA le plus poche 🤣
@@Lunaris2142 sans deconner faut arreter d essayer de dire des trucs , ça vous fatigue deja.......
Yo lunaris je déjà fait la remarque la dernière fois tes tubes de fourche ne sont pas à la bonne hauteur il te faut les descendres au niveaux du T de fourche
Si seulement tu prenai le temps d'écouter la vidéo AVANT de commenter.
@@Lunaris2142 oui et si tu prenais le temps de lire les commentaires de la dernière fois tu l' aurais déjà fait 😋
Ce 2ème commentaire ne fait que confirmer que tu n'a pas écouté la vidéo.
pour ce qui est de la législation actuellement contournée et des accidents dans les grande villes le législateur ne va pas tarder à sévir !
On va s'en fout du legisla....
C est kon que tu fais plus les 100m départ arrêtés...
C était cool !
😂
Je pense que au niveau de la puissance on doit plutôt se fier au Newton mètre que à la puissance en watt
normalement il faut desserrer les tés de fourche et faire glisser les tubes de fourche plus vers le bas.
Salut déjà c pas un VTT c un vtc petite différence
Merci pour la vidéo. Ce modèle a l'air le même que bien d'autres marques dispos sur Banggood, Aliexpress, ...
1000 Watts, j'en doute très fort 🙂 .
Le prix... ça reste un vélo, même électrique, mais à ce prix, difficile que les constructeurs motos ne montent pas leurs prix pour toutes les gammes en comparaison du prix d'un vélo électrique "bas à milieu de gamme" à 1500-2000 eur...
Décidément tous ces trucs électriques badass ne sont pas du tout bons pour la planète à mon point de vue (pourtant je ne suis pas trop écolo que du contraire, matières premières, production électricité, batteries, recyclage,... et faire monter les prix de toute autre production) ainsi que le prix surfait par rapport au prix/Kgs et matériaux utilisés, car tendance.
Beaucoup de monde crie au loup sur les produits Apple (alors que identiques dans le monde Androïd, Microsoft, etc... en haut de gamme), et visiblement tout le monde tolère les vélos électriques. Bête erreur de tolérer ces prix et ce concept (d'autres modèles de vélos électriques arrivent même au prix d'une petite voiture, ou moto de milieu de gamme!). Faut pas s'étonner de voir des bagnoles full électriques à 40 ou 90.000 eur juste pour un modèle de base ou des motos identiques à partir de 20.000 eur alors dans ce sens???!!!
C'est la règle offre/demande qui établit les prix en général,... un vélo à ce prix (ou bien plus cher) alors que les gens ont de plus en plus de mal à se nourrir correctement, se chauffer et obtenir de l'énergie pour une simple vie hors loisir, ça devient dingue... Technologiquement et en fonction des matériaux utilisés, ce type de vélo ne devrait pas dépasser 400-500 eur, et encore je suis gentil... Tant qu'il y aura des gens s'achetant des vélos au prix actuel, on est foutu d'avance...
@Daniel H Tu ne prend pas tout en compte.
Le fait d'avoir un vtt électrique accessible m'a permit de ne pas reprendre de moto, et je roulais en 2T enduro ...
De plus je l'utilise pour certain trajet que je faisais avant en moto de route ...
Et en ville certain peuvent maintenant se passé de voiture.
Donc l'argument écologique est entendable, tout dépends de ce que tu en fait.
Ceux qui crie scandale pour les smartphones, c'est parce que beaucoup en change tout les 1-2 ans ...
Les vélos haut de gamme sont très chers justement parce qu'il n'y a presque aucune demande, donc aucune réduction d’échelle ...
(Même si, pour celui-ci il reste beaucoup trop chers pour une base chinoise médiocre)
@@Plouf4010 Chacun son point de vue, mais tu dis +/- ce que je dis :-) . Vélo électrique OK pour certaines facilités, mais si tu dois te taper 50Kms aller et 50Kms retour pour le boulot par jour tous les jours, en pleines heures de pointe et aucune possibilité autre que grandes routes ou autoroutes, ce n'est plus la même chose.
Allez faire ses courses et rapporter un caddy, impossible aussi. Faudrait le principe des kombinis au Japon alors.
Mais le pire, regarde entièrement cette vidéo et on en reparle tous ensemble de manière constructive (si le lien passe), la moto et vélo c'est anecdotique dans le niveau pollution mondial qui est à 95% la vapeur d'eau (donc trop d'êtres vivants): th-cam.com/video/4zraD3SeRHg/w-d-xo.html
Tu tolères pas tu regardes pas point barre il sert à quoi ton com on s'en contre fou mais totalement...perso j'viens de manger une pomme et devines quoi ? Tous lmonde en à rien a foutre 🤣🤣
pas compris ! en chie dans la cote avec forte assistance et roule à 36 km/h sur le plat sans pedaler ?
Je vais t'expliquer
Imagine-toi sur un vélo sans assistance électrique tu pourras rouler facilement à 15 km heure sur du plat mais sur une côte tu devras marcher à côté de ton vélo.
c'est juste impossible de le trouver en magasin !
"Le vélo est fourni avec" (le porte bagage)🙂
Le problème de ces cyclos vendu pour des vélos c'est qu'effectivement ils sont incapables de monter des côtes sans pédaler après si tu veux un 2 roues électrique qui monte les côtes tout seul et bien les prix montent ....montent...il n'y a qu'à voir les prix delirants des talaria et autre sur ron qui sont sous équipées et si tu veux un peut les bonifier les prix grimpent aux alentours des 10000 €
Il doit avoir un petit contrôleur a mon avis
Il est beau mais tout terrain et pliable , ça ne va pas bien ensemble .🤔
Tout chemin on va dire , du genre berges du canal du Midi.
✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1
Mais à quoi ça sert d'avoir un vélo électrique, si c'est pour en chier autant que ça ???
J'ai ce vélo
Cela doit te changer
salut , test sympa comme d'hab de ta part . Mais je ne comprendrai jamais l'interet des fatbikes . sachant que le poids et la largeur des pneus sont les handicaps principaux d'un velo . un vtt avec des roues classiques est déjà largement suffisant voire déjà surdimensionné pour l'usage de la plupart des utilisateurs . D'ailleurs personne n'aurait l'idée de rouler avec ce genre d'enclume sans assistance electrique , à part sur les pistes cyclables bling bling de californie .
J'ai fait environs 2000km avec un fatbike classique. Je doit être un fou bobo bling bling californien.
lol , on fait tous des trucs chelous ;)
Accélérateur, puissance moteur supérieure à 250W, Vmax à 40km/h sans pédaler… ce n’est donc pas un VAE mais un cyclomoteur : obligation d’assurance, d’une carte grise et plaque d’immat, d’équipement (casque) homologué 2RM… bref en l’état tu n’es pas sensé rouler sur route avec, en cas de pépin tu n’es pas couvert…
Tu crois m'apprendre quelque chose ? J'ai déjà parlé de la réglementation sur mes précédents test. Je ne vais pas perdre 5 minutes à le faire pour chaque VAE.
@@Lunaris2142 non, je n’ai pas la prétention de t’apprendre la réglementation, je sais que tu la connais car j’ai déjà fait ce type de remarque, mais tu ne devrais pas appeler ça un VAE puisque ça n’en ait pas un, et ça peut tromper tes abonnés moins au fait de la réglementation. Que tu ne le redises pas dans chaque vidéo test ça ne me choque pas, mais appeler ça un VAE ça me dérange plus.
@francoism.S106 Tu te focalise trop sur l'accélérateur. C'est un vélo avec un moteur électrique qui m'aide quand je pédale donc un VAE. J'appellerai çà un Cyclomoteur lorsque je n'aurai pas à pédaler pour prendre une cote.
@@Lunaris2142 mais la réglementation parle de l’accélérateur… que ce cyclomoteur ne soit pas assez puissant pour grimper une côte tout seul c’est un fait, bien illustré par ton test complet.
Les premières 103 avaient aussi des pédales, on pouvait aider le moteur thermique en pédalant un peu dans les montées car de base c’était pas bien puissant non plus. Appèlerais-tu une 103 un vélo à assistance thermique ? Ou les surpuissants Solex ?
C’est l’objet de ma remarque initiale, après je comprends que tu t’en fiches un peu, c’est pas bien grave, je ne suis qu’un petit follower qui commente pour apporter une précision qui à mes yeux est utile. Toutes les personnes qui regardent cette vidéo ne sont pas forcément abonnés ou n’ont pas vu l’intégralité de ta playlist… certains pourraient acheter ce type de vélo et on faire sur la voie publique alors qu’en cas de pépin, les assurances leur tourneraient le dos…
@@francoism.S106Pour moi, tes remarques sont très pertinentes et très justes, je partage tout tes commentaires au vue de la vidéo, je suis étonné que Patrick que je connais un peu, soit dans cette posture. V à toi 👍
De la même marque essaie celui qui a 2 moteurs. Tu verras C est un vrai bulldozer quel que soit le terrain !
Rien à voir avec celui que t essaies la... Lol
Et t' il homologué ' pour la France ???
non
Tres chere.
40km/h LOL, c est ce que je faisais en velo normal et pour 120km
Ah tu roules avec Alaphilippe.... Ah ouai sacré niveau 🤭🤭🤭🤭🤭
@@bikemanvtt3887 en vélo de route hein, pas en vtt
@@427gecko 40 de moyenne sur 120 km mon œil !
Tu te prends pour un rival d Alaphilippe... 🤭🤭🤭🤭🤭😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆