J’ai eu un XVS 950 midnight stars . Je l ai trouvé très confortable! Je l’ai vendu car trop dangereux !la garde au sol est vraiment trop basse ,ça frotte !!! Et les freins vraiment insuffisant ! Sinon à part ça,moto très fun!
Absolument pas c'est une découverte ! :) Par contre quand as-tu tourné cette vidéo ? Alors que la France entière est entrain de grelotter ne nous fait pas croire qu'en Bretagne vous avez un temps estival ! On voit des gens en t-shirt et bermuda. :)))
Superbe essaie, nous avons eu la même transformé en trike eml, on a parcouru 10000 km a son guidon . 1ere chose a faire selle confort, surveiller la pression pneu, moto sensible au shimmy, malgré des contrôle régulier pression et serrage colonne mais pas dangereuse. Des choix d équipement comme tu le dis top. Reproche que je lui fais aujourd hui en cours du passage A2 et bien yamaha n'a pas eu la bonne idée de la mettre en A2
Très sympa votre essai merci. Juste une précision l’ABS en moto et auto d’ailleurs n’a pour fonction de faire freiner fort la moto comme vous dite. Sa fonction est d’empêcher de bloquer la roue et donc d’empêcher de se retrouver au sol et effectivement comme vous le dites de pouvoir garder le contrôle de la direction.
Pour ce qui est de la puissance du freinage, certes on est pas sur du double disque Brembo à 6 pistons par étrier, mais il ne faut pas oublier que la moto en question n'a même pas encore 40km. Les plaquettes de frein c'est comme les moteurs, il faut d'abord les roder pour en obtenir le meilleur. Remarque valable également pour la boite qui, une fois rodée, est beaucoup plus douce.
La différence de vue et de like entre les motos standard et les moto de bikers. On voit que les esprits ne sont pas encore ouvert mdr. Moi je suis pour la mixité. Bonne vidéo PUMA
slt puma dit à 10:03 j'ai plus l'impression qu'elle est sacrement brider à la boite à air ,plutôt qu'un bruit d'admission d'air(sacrée silencieux d'admission ;) )
Je suis fan de la custom culture et cette bécane et jolie avec un cylindre qui met accessible et que je trouve intéressante (bouder chez nous ) pour un jeune conducteur c est chouette mais le pot et DègEuuuuuuuuu'' !
Un pote a acheter la bolt j'ai pris la vulcan. La bolt est plus personalisable, le bruit est sympa grave au bi cylindre en V mais la vulcan est plus joueuse, plus légère, freine mieux et avec un bon pot c'est sympa aussi le bruit,
Sympa ta chaine ;) je viens de regarder ta vidéo sur la 1300 xv, je pense que tu as croisé mon patron en mustang .. Je suis du Morbihan too lol, je m'abonne au plaisir :)
Hello pupu combien en autonomie ?c'est le gros défaut de ce genre de machine . Si je reprend la moto j'ai des vues sur la Guzzi V7 stone 3 ou la Triumph Bonneville t100 . A voir le compromis royal Enfield interceptor.
@lord_puma salut à toi. Serait il possible d'avoir un essai de la honda nc700s. Je sais ce n'est pas un foudre de guerre. Ça serait plus pour le côté pratique et A2. ✌🏻
Même si les japonais fabrique de beaux customs comme la bolt, la vulcan ou l'intruder pour moi rien ne vaut le mythe ! L'esprit de club que peuvent procurer de rouler en harley ou indian c'est un monde appart. Et pour ma part J'ai choisi de rentrer la dedans avec une belle iron 883 en a2 !
Coucou Puma ! Je songe de plus en plus à me prendre une 125 pour mes années étudiantes (c'est assez économique comparé à l'assurance de l'A2 jeune permis) et j'ai vu qu'il y avait pas mal de 125 un peu custom/café racing qui ont de la gueule. Est-ce que quelqu'un ici peut me conseiller ?
Salut J’aime beaucoup tes vidéos et j’avais une petite question pour ma première moto Qu’est ce qui est mieux entre une Hornet 600 et une Mt 03 ? Merci, continue tes vidéo, c’est top !
Salut Camille, Lord Puma a fait une vidéo dessus mais la Hornet 600 est une très mauvaise idée en ce qui concerne le permis A2 au niveau des assurances en fait, pour faire court, ils te disent qu'ils vont t'assurer mais quand t'aura un pépin, ils vont te lâcher parce que la hornet 600 n'est pas éligible au A2... Alors MT-03 sans hésiter pour moi déjà parce que tu sera dans la légalité et qu'en plus un mono ou bicylindre c'est beaucoup plus fun qu'un 4 pattes bridé 😊
@@camillerivoire5285 De rien c'est normal ! Par contre si tu veux réellement un 4 cylindre en permis A2, la Yamaha XJ6 est pas mal mais prends le modèle après 2013 comme ça elle sera bridée en 47,5 et non en 34 ✌️
Ce petit custom vous le connaissez ? 😁
J’ai eu un XVS 950 midnight stars . Je l ai trouvé très confortable!
Je l’ai vendu car trop dangereux !la garde au sol est vraiment trop basse ,ça frotte !!!
Et les freins vraiment insuffisant !
Sinon à part ça,moto très fun!
Le prix ? Mdr
Merci pour la decouverte du modele mec! Dommage que ce soit un veau :(
Pour la garde au sol suffit de changer les amortos ar pour des plus grands genre 1 ou 2 pouce de plus comme sur une harley et ça frotte plus du tout
Absolument pas c'est une découverte ! :) Par contre quand as-tu tourné cette vidéo ? Alors que la France entière est entrain de grelotter ne nous fait pas croire qu'en Bretagne vous avez un temps estival ! On voit des gens en t-shirt et bermuda. :)))
Superbe essaie, nous avons eu la même transformé en trike eml, on a parcouru 10000 km a son guidon . 1ere chose a faire selle confort, surveiller la pression pneu, moto sensible au shimmy, malgré des contrôle régulier pression et serrage colonne mais pas dangereuse.
Des choix d équipement comme tu le dis top. Reproche que je lui fais aujourd hui en cours du passage A2 et bien yamaha n'a pas eu la bonne idée de la mettre en A2
Très sympa votre essai merci. Juste une précision l’ABS en moto et auto d’ailleurs n’a pour fonction de faire freiner fort la moto comme vous dite. Sa fonction est d’empêcher de bloquer la roue et donc d’empêcher de se retrouver au sol et effectivement comme vous le dites de pouvoir garder le contrôle de la direction.
Merci de lui avoir rappelé ça, j’avais l’impression qu’il était en recherche de sensation forte avec l’ABS 😂
Pour ce qui est de la puissance du freinage, certes on est pas sur du double disque Brembo à 6 pistons par étrier, mais il ne faut pas oublier que la moto en question n'a même pas encore 40km. Les plaquettes de frein c'est comme les moteurs, il faut d'abord les roder pour en obtenir le meilleur. Remarque valable également pour la boite qui, une fois rodée, est beaucoup plus douce.
Tiens elle me dit quelque chose cette vidéo ;) comme si je l'avais rêvée hier soir !
La différence de vue et de like entre les motos standard et les moto de bikers.
On voit que les esprits ne sont pas encore ouvert mdr.
Moi je suis pour la mixité.
Bonne vidéo PUMA
Lord Puma sur un "custom " on freine de l arrière ça tient à la géométrie de ces motos
slt puma dit à 10:03 j'ai plus l'impression qu'elle est sacrement brider à la boite à air ,plutôt qu'un bruit d'admission d'air(sacrée silencieux d'admission ;) )
Le pot d'origine est très laid comme bien souvent, donc à changer direct. Le reste est propre et plutôt sympa.
Peut être est il possible de faire mettre un deuxième disque a l avant ,il doit bien exister un kit ??
Je suis fan de la custom culture et cette bécane et jolie avec un cylindre qui met accessible et que je trouve intéressante (bouder chez nous ) pour un jeune conducteur c est chouette mais le pot et DègEuuuuuuuuu'' !
Salut avec le recul laquelle tu préfères en custom la bolt,intruder1800 ou la Harley ?
A préciser pour les gens de petite taille c'est super bien !
Petite question ,quand on roule a deux dessus ,ça donne quoi , niveau confort ?
Merci
C'est le Truman Show le rond point au début !!
Un collègue en a une simple il en est content mais a choisir tu serais plus Vulcan ou celle-ci ???
Perso la Vulcan et bien aussi elle a l'air mieux fini et plus Joueuse .
Un pote a acheter la bolt j'ai pris la vulcan. La bolt est plus personalisable, le bruit est sympa grave au bi cylindre en V mais la vulcan est plus joueuse, plus légère, freine mieux et avec un bon pot c'est sympa aussi le bruit,
PERSO question temperament joueur je prefere la 950scr c est l eclate garantie
c'est un bobber pas un chopper il me semble
sympa ce test ! j'aurai préferé (perso) que tu test la scr 950 (le scrambler)... mais c'est cool que tu essayes de tout !
8:02 rectification, une courroie a besoin d une tension!
Une fois par siècle.. Ou à chaque changement sa tien pas ad vitam mais pas loin de 4x la vie d'une chaîne
@@sapporo916 tous les 10000 et changement à 60000
Sympa ta chaine ;) je viens de regarder ta vidéo sur la 1300 xv, je pense que tu as croisé mon patron en mustang .. Je suis du Morbihan too lol, je m'abonne au plaisir :)
Top ta vidéo et la musique bien en harmonie avec l esprit de la moto .
Super vidéo ! La moto est super belle et fait un très beau bruit ! #dinguedinguedinguedingue !!
Hello pupu combien en autonomie ?c'est le gros défaut de ce genre de machine . Si je reprend la moto j'ai des vues sur la Guzzi V7 stone 3 ou la Triumph Bonneville t100 . A voir le compromis royal Enfield interceptor.
Salut puma au top la vidéo comme toujours !!✌️
Quelle est la différence entre la Bolt et la simple ? Niveau tarif et le reste ?
Au top la custom..
@lord_puma salut à toi. Serait il possible d'avoir un essai de la honda nc700s. Je sais ce n'est pas un foudre de guerre. Ça serait plus pour le côté pratique et A2. ✌🏻
tu la tournée quand ta vidéo ??? car chez toi tout est bien vert et les arbres ont encore leurs feuilles
Normal, c'est la Bretagne, mais chuut sinon les parisiens ne viendront plus que l'été... Pourquoi crois tu qu'on dis qu'il pleut tout le temps ? :D ^^
Un mec en custom en full cuir, en Amérique aussi sont en full cuir, c’est pas du cuire de vache mais du cuire de Michel! ;) ahahah
Salut, tu pourrais essayer une 206 s16 ou gti 2.0l 138 ch
tu as testé la honda rebel 500 cmx ?
TRES BONNE VIDEO MERCI BIEN
Pourrais-tu tester la ninja 250r stp lord ça serait super voir même les moto zontes
Trop cool
#sushi continue tes vidéos, toujours aussi intéressant, on aime 👍
A votre avis,ça passe pour un bonhomme de 100kg? 😅✌️
Salut l'ami , à quand l'essai de la Z900 RS 😉, très bonne vidéo ✌️
Elle peut etre mis en 47.5 pour les A2 ? 52 ch c'est tres proche
Je pense qu'elle doit être éligible au permis A2 vu le poids et la puissance full
Je m'étais renseigné avant d'acheter ma vulcan s s et à l'époque pas de bridage possible
@@marco2110ful ok merci
Même si les japonais fabrique de beaux customs comme la bolt, la vulcan ou l'intruder pour moi rien ne vaut le mythe ! L'esprit de club que peuvent procurer de rouler en harley ou indian c'est un monde appart.
Et pour ma part J'ai choisi de rentrer la dedans avec une belle iron 883 en a2 !
Harley est en train de tuer Harley
Restera les anciennes harley , la légende ne mourra jamais
Coucou Puma ! Je songe de plus en plus à me prendre une 125 pour mes années étudiantes (c'est assez économique comparé à l'assurance de l'A2 jeune permis) et j'ai vu qu'il y avait pas mal de 125 un peu custom/café racing qui ont de la gueule. Est-ce que quelqu'un ici peut me conseiller ?
Regarde les Brixton, je trouve que leur look est pas mal pour environ 2500€ 😊
@@baptistebouet4689 merci bien ! Effectivement elles ont une bonne tête 😉
@@baptistebouet4689 merci bien ! Effectivement elles ont une bonne tête 😉
Essai la Triumph speed Twin
Une courroie ça tient 60000 kms
Z 400 stp puma
Salut
J’aime beaucoup tes vidéos et j’avais une petite question pour ma première moto
Qu’est ce qui est mieux entre une Hornet 600 et une Mt 03 ?
Merci, continue tes vidéo, c’est top !
Salut Camille, Lord Puma a fait une vidéo dessus mais la
Hornet 600 est une très mauvaise idée en ce qui concerne le permis A2 au niveau des assurances en fait, pour faire court, ils te disent qu'ils vont t'assurer mais quand t'aura un pépin, ils vont te lâcher parce que la hornet 600 n'est pas éligible au A2... Alors MT-03 sans hésiter pour moi déjà parce que tu sera dans la légalité et qu'en plus un mono ou bicylindre c'est beaucoup plus fun qu'un 4 pattes bridé 😊
Baptiste Bouet ah super merci beaucoup de tes conseils et d’avoir pris le temps de me répondre
Tu m’évites une erreur
@@camillerivoire5285 De rien c'est normal ! Par contre si tu veux réellement un 4 cylindre en permis A2, la Yamaha XJ6 est pas mal mais prends le modèle après 2013 comme ça elle sera bridée en 47,5 et non en 34 ✌️
Baptiste Bouet je vais me renseigner sur la moto, merci beaucoup
@@camillerivoire5285 de rien ✌️
Puma, y a un T dans Sportster 😅
E comoda per una persona alta ?
12 litres c'est pas beaucoup ? Haha j'en ai 5 sur mon 883 😭😂
Mon peere a la toute simple
Dingue!
950 c est une petite moto ?
Non, ça commence à être assez gros comme moteur
ciao sono 1,85 e piccola per me?
Dispo a2 ? Ou pas ?
Jsp mais je crois il existe en 750cc
nope juste tu va sur Yamaha et y a marquer 😉
@@valentinlesage4813 non pas de 750
Achetez directement une harley 1200 d'occasion pas carbu c'est pas bridable
@@jeanjacquestirolien1448 j'ai pas du tout les moyens pour une harley
La boîte c'est du yam
#sushi 😁😁
Pas dégueu se custom 😁
Nice ✌️#sushi
#sushi
j'espère que yamaha va prendre la relève car harley par n'importe comment. mis appart le night rod ils ne sortent plus rien de convenable.
Vous répondez jamais aux commentaires... c'est dommage et un peu prétentieux... sinon belles vidéos
Quanto sei alto
Qu'est ce qui zaime quest qui.... rofl le français
Mouaii ! bof !!
Ça ressemble quand même beaucoup à une iron 883. Pas de moteur pas de frein.lourde...bof bof
Un sporter en plus moche