Acabo de ver el video y me parece muy bueno, solo una sugerencia, en el min 11:27 una vez que llega el primer click ya no debes de rotar mas un segundo y menos un tercero, parecería que no pasa nada pero si estas usando la dinamométrica es para dar el apriete correcto y un click mas es innecesario, estas sobre apretando la rosca y pierde sentido el uso de la herramienta. saludos
Dos puntos. 1. Ese aceite no es el del catálogo...otra nomenclatura y DEBE ser full sintetico. 2. No se agrega orring....es el tapón y la golilla que ya trae. Si pones un orring al apretar se destruye y queda en los hilos y se fugará aceite.
hola desde Colombia...un abrazo señor Perro Salvador...me gustaría un tutorial..si es posible de limpieza del filtro de aire de la bolt, cada cuanto se hace la limpieza y que elementos usar...... bueno que se le hace al filtro para tenerlo en optimo funcionamiento...para este del aceite falta hablar un poco del tipo de aceites que usas,,,en que cambio va, si es el primer cambio o segundo cambio y que tipo de aceite para cada uno en particular... o el mismo para todos...excelente tu canal desde Colombia, Bogota estamos con tu canal...Gracias por una pronta respuesta
Hola Alejandro. No tengo un video sobre el filtro de la Bolt pero puedes checar otros sobre limpieza de filtro, que es prácticamente lo mismo en filtros lavables. th-cam.com/video/rsh3hpuZrM4/w-d-xo.html th-cam.com/video/QKQTO16GhEw/w-d-xo.html El aceite es el mismo no importa si es el primer cambio o ya haz hecho algunos, en todo caso lo importante son los intervalos para hacerlo. Si es el primero hay que hacerlo a ciertas millas o kilometros de uso y los siguientes cada 5 o 6mil kilómetros dependiendo de las recomendaciones del fabricante, lo importante es usar el aceite recomendado siempre. Gracias por seguirnos, un abrazo hasta Colombia!
Hola colega, si el filtro de aire es de papel, no se lo limpia ni se lo sopletea con aire a presión, simplemente se lo reemplaza por uno nuevo cuando tenga el kilometraje que aconseja el fabricante. Si es un filtro de los que se lavan, tipo los K&N hay que lavarlos con los productos y siguiendo el procedimiento indicado por el fabricante. Saludos desde Argentina y buenas rutas (cuando el covid 19) lo permita.
Hola Moto Arte, quiero felicitarte por este buen video porque aportas mucho para los que empezamos a animarnos a darle el servicio a nuestra moto, gracias, por otro lado quisiera preguntarte si ya has grabado como desmontar y montar las llantas de esa moto yamaha bolt, pues mi moto ya necesita llantas nuevas y quiero aprender a hacerlo, de antemano muchas gracias.
Buenisimo video, en serio!! Muchas gracias por el aporte, un abrazo desde Catalunya. Eso si, si me puedes decir la cantidad de aceite que le pusiste, me harias un favor... Saludos
Muchas gracias! Esa moto pide 4 litros con el cambio de filtro. Dependiendo de las temperaturas de tu ciudad recomienda una viscosidad de 10w-40 a 20w-50. Saludos hasta Catalunya!
Que tal. No pasa nada mientras no aprietes demasiado tornillos y bujías para evitar barrer roscas. El cárter y cabezas de cilindros son de aluminio y se pueden dañar fácilmente. Solo hay que tener cuidado de no apretar demasiado. Saludos
Que tal. Cualquiera funciona, lo importante es prevenir corrosión o que la bujía se pegue en la cabeza del cilindro. Hay algunos de cobre que también funcionan bien. Saludos!
Excelente video! Muchas gracias por tu aportación...a cuantas millas se recomienda cambiar el aceite?...y a las cuantas millas las bujías? ...gracias saludos desde Az
Cordial saludo. Tengo la moto bolt guardada hace dos años. Solo tiene 2000 kilómetros. Antes de guardarla se le cambio el aceite. Para usarla de nuevo hay que cambiarle el aceite? Gracias
Genial vídeo y una moto muy interesante. Una pregunta, ando buscando un Torkímetro/dinanométrica para trabajar en mis motos, algún consejo? algunas tienen poco rango pero mucha precisión, otras al revés, que sería lo adecuado?
Gracias! Por calidad yo me inclinaría por Craftman de Sears, aunque ahora Duralast de AutoZone maneja algunas opciones también de buena calidad y a buen precio. Vi algunos buenos también en HomeDepot marca Husky. Ya más especializado solamente en línea pero los precios se van muy arriba. Snap-On por ejemplo. Ojalá te sea de ayuda. Saludos!
@@DaniVS114 Es muy variado. Hay partes que llevan un torque en pulgadas por libra, es decir, muy leve como tapas de motor. otras un torque medio, como tornillos del triple o calipers en el rango de los 35 pies por libra y otras partes como el eje trasero en los 65. Ya un tornillo del compensador del motor se va hasta los 160 pies por libras. Hay de todo, torques bajos y altos.
Cuando los topes están un poco altos si, si se talla la moto con ellos, entonces hay que pasarlos despacio, molesta mucho que no los construyan a una altura estándar para que no se tallen tanto motos como autos, saludos.
@@FyD_cycling Perdón pero ya me eche todo el video otra vez y no sé cuál otro tapón pueda ser. pero solo son dos cosas que hay que abrir, el tornillo del drain y el tapón por donde se agrega el aceite.
![เปิดใจ พี่ญา คนรุม หลังทัวร์ลง หนักสุดในชีวิต!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/2-OJZRtclro/mqdefault.jpg)
Acabo de ver el video y me parece muy bueno, solo una sugerencia, en el min 11:27 una vez que llega el primer click ya no debes de rotar mas un segundo y menos un tercero, parecería que no pasa nada pero si estas usando la dinamométrica es para dar el apriete correcto y un click mas es innecesario, estas sobre apretando la rosca y pierde sentido el uso de la herramienta. saludos
Dos puntos.
1. Ese aceite no es el del catálogo...otra nomenclatura y DEBE ser full sintetico.
2. No se agrega orring....es el tapón y la golilla que ya trae.
Si pones un orring al apretar se destruye y queda en los hilos y se fugará aceite.
Un vídeo magnifico, esta muy bien realizado y explicado y sobre todo la forma de realizar el trabajo impecable
hola desde Colombia...un abrazo señor Perro Salvador...me gustaría un tutorial..si es posible de limpieza del filtro de aire de la bolt, cada cuanto se hace la limpieza y que elementos usar...... bueno que se le hace al filtro para tenerlo en optimo funcionamiento...para este del aceite falta hablar un poco del tipo de aceites que usas,,,en que cambio va, si es el primer cambio o segundo cambio y que tipo de aceite para cada uno en particular... o el mismo para todos...excelente tu canal desde Colombia, Bogota estamos con tu canal...Gracias por una pronta respuesta
Hola Alejandro. No tengo un video sobre el filtro de la Bolt pero puedes checar otros sobre limpieza de filtro, que es prácticamente lo mismo en filtros lavables.
th-cam.com/video/rsh3hpuZrM4/w-d-xo.html
th-cam.com/video/QKQTO16GhEw/w-d-xo.html
El aceite es el mismo no importa si es el primer cambio o ya haz hecho algunos, en todo caso lo importante son los intervalos para hacerlo. Si es el primero hay que hacerlo a ciertas millas o kilometros de uso y los siguientes cada 5 o 6mil kilómetros dependiendo de las recomendaciones del fabricante, lo importante es usar el aceite recomendado siempre. Gracias por seguirnos, un abrazo hasta Colombia!
Hola colega, si el filtro de aire es de papel, no se lo limpia ni se lo sopletea con aire a presión, simplemente se lo reemplaza por uno nuevo cuando tenga el kilometraje que aconseja el fabricante. Si es un filtro de los que se lavan, tipo los K&N hay que lavarlos con los productos y siguiendo el procedimiento indicado por el fabricante. Saludos desde Argentina y buenas rutas (cuando el covid 19) lo permita.
Cuantos litros lleva en total amigo, excelente video
Excelente video, podrías dejar el manual de la bolt para ver bien el apriete de todo sería genial. Saludos
Cuantos litros de aceite lleva la Yamaha bolt 2014. 4 ?
Cada cuantos kilómetros se debe hacer el cambio de aceite ? Vivo en Ecuador en la costa .. y que viscocidad de aceite se usa ?
Hola Moto Arte, quiero felicitarte por este buen video porque aportas mucho para los que empezamos a animarnos a darle el servicio a nuestra moto, gracias, por otro lado quisiera preguntarte si ya has grabado como desmontar y montar las llantas de esa moto yamaha bolt, pues mi moto ya necesita llantas nuevas y quiero aprender a hacerlo, de antemano muchas gracias.
Buenisimo video, en serio!! Muchas gracias por el aporte, un abrazo desde Catalunya.
Eso si, si me puedes decir la cantidad de aceite que le pusiste, me harias un favor...
Saludos
Muchas gracias! Esa moto pide 4 litros con el cambio de filtro. Dependiendo de las temperaturas de tu ciudad recomienda una viscosidad de 10w-40 a 20w-50. Saludos hasta Catalunya!
España*
@@radioactiveman2 lo que tu digas campeón...
Genial el vídeo, tienes alguno con la regulación de la suspensión trasera?
Más videos de la bolt
Seguro, en cuanto regrese a otros servicios hacemos más videos. Saludos!
Buen tutorial tengo una pregunta puedo usar el aceite 10-40 de la marca valvoline en mi moto Yamaha bolt 950
Yo tengo una Bolt, muchas gracias. Pienso hacerle el servicio pronto. ¿Qué pasa si no tengo una matraca o llave de Torque?
Que tal. No pasa nada mientras no aprietes demasiado tornillos y bujías para evitar barrer roscas. El cárter y cabezas de cilindros son de aluminio y se pueden dañar fácilmente. Solo hay que tener cuidado de no apretar demasiado. Saludos
Alguien que me pudiera decir donde comprar la bomba de combustible no la encuentro bolt 2014
Excelente video, una duda referente al Anti Sieze, tiene que ser de Aluminio o de Niquel es funcional también? Saludos...
Que tal. Cualquiera funciona, lo importante es prevenir corrosión o que la bujía se pegue en la cabeza del cilindro. Hay algunos de cobre que también funcionan bien. Saludos!
Excelente video! Muchas gracias por tu aportación...a cuantas millas se recomienda cambiar el aceite?...y a las cuantas millas las bujías? ...gracias saludos desde Az
Muy bueno. Gracias por compartir.
Muy buenos videos amigo, tengo una yamaha xs 650cc del 81 que estoy modificando a bobber que opinion me puedes dar sobre esa maquina
Cordial saludo.
Tengo la moto bolt guardada hace dos años. Solo tiene 2000 kilómetros. Antes de guardarla se le cambio el aceite.
Para usarla de nuevo hay que cambiarle el aceite?
Gracias
Genial vídeo y una moto muy interesante.
Una pregunta, ando buscando un Torkímetro/dinanométrica para trabajar en mis motos, algún consejo? algunas tienen poco rango pero mucha precisión, otras al revés, que sería lo adecuado?
Gracias! Por calidad yo me inclinaría por Craftman de Sears, aunque ahora Duralast de AutoZone maneja algunas opciones también de buena calidad y a buen precio. Vi algunos buenos también en HomeDepot marca Husky. Ya más especializado solamente en línea pero los precios se van muy arriba. Snap-On por ejemplo. Ojalá te sea de ayuda. Saludos!
@@MotoArteGarage Muchas gracias, que rango de torke es mas util para Harley?
@@DaniVS114 Es muy variado. Hay partes que llevan un torque en pulgadas por libra, es decir, muy leve como tapas de motor. otras un torque medio, como tornillos del triple o calipers en el rango de los 35 pies por libra y otras partes como el eje trasero en los 65. Ya un tornillo del compensador del motor se va hasta los 160 pies por libras. Hay de todo, torques bajos y altos.
Exelente video!!!!!como siempre amigo
Saludos
Muchas gracias! Saludos
Hay que echar los 4 litros?, a mi me da el nivel con 3,5
Lo que marque el nivel de la balloneta siempre
Disculpa cuantos litros de aceite lleva la moto bolt 950
4 lts con cambio de aceite tengo entendido, sin filtro es un poco menos
QUE ACEITE PUEDO USAR UN MINERAL O SINTERICO?
Algún dueño de Bolt me podría decir por favor si ¿raspa al pasar los topes?
De antemano muchas gracias.
Saludos.✌🏽
Cuando los topes están un poco altos si, si se talla la moto con ellos, entonces hay que pasarlos despacio, molesta mucho que no los construyan a una altura estándar para que no se tallen tanto motos como autos, saludos.
En que ciudad estas ubicado?
Estoy en Guadalajara, cuando gustes. Saludos
el otro tornillo que funcion cumple
Cuál otro tornillo? Si es el que está al aldo del drain es un tornillo del cárter del motor.
como un tapon
@@FyD_cycling Perdón pero ya me eche todo el video otra vez y no sé cuál otro tapón pueda ser. pero solo son dos cosas que hay que abrir, el tornillo del drain y el tapón por donde se agrega el aceite.