Hola, teniendo en cuenta lo que explicaste claramente que la válvula es para evitar que actúen las dos fuerzas en la campaña, la de servicio y al del resorte: lo que hace es esta válvula es mandar presión para anular la fuerza del resorte cuando el camión está con freno de emergencia. Me parece que en el final de la explicación se confunde y habla como si al ingresár aire del freno de estacionamiento el resorte aplica fuerza a la campana Muy buenos los videos, un saludo desde Uruguay
Amigo ayuda!! He cambiado la QR-1C en 2 ocasiones. Trabaja bien por 2-3 semanas pero luego cada vez q tiro el botón amarillo se queda liqueando aire hasta q finalmente se extienden las balatas y detiene totalmente el camión. Que puede ser?? Gracias de antemano
Buenas tardes js, es probable que exista mucha agua y/o aceite en el sistema neumático, esto comúnmente hace fallar válvulas nuevas, por favor revisa este video: th-cam.com/video/jSMFf8RxiWc/w-d-xo.html también es importante saber si tus cámaras están en buenas condiciones, funcionamiento de cámaras: th-cam.com/video/w6Ft-J3LDpM/w-d-xo.html y revisa el sistema de freno de todo el tracto camión, circuito de tracto: th-cam.com/video/zIgT1NEblh8/w-d-xo.html Gracias por tu comentario.
Tengo el mismo problema con un camión 2016 Cascadia y ya le cambiamos las recámaras y la válvula QR1C y el problema continuo probamos de forma directa metiendo aire por los puertos con un soplete y hace el mismo fallo, voy a revisar mangueras y que regresen bien los gavilanes
Hola, tengo una consulta Tengo un inconveniente con un camión volquete Hino700. Cuando quito el brake la presión de aire cae, esto no me permite ingresar cambios. Revisando el sistema neumático me he percatado que cada vez que bajo o quito el brake, de una válvula Relay WABCO el aire se pierde por la salida de ella. Saludos desde Perú, espero me apoyen con ideas de solución.
Buenas tardes tengo un problema de calentamiento excesivo de tambores se me calienta el eje Inter y el motris ya me cambiaron matracas y sigue igual se calienta los 4 yoyos se ra una válvula
Buenas tardes Juan, creemos que el problema realmente es tambores fuera de especificaciones, vástagos de cámaras también con dimensiones incorrectas y ajustes inadecuados o rodilli5s sobre medida, tenemos un video del ajuste, revisenlo por favor: th-cam.com/video/sS0g-w_x9fA/w-d-xo.htmlsi=Mtoc7cb-qyLvxm4K
Probablemente el diafragma interno esté roto, especificamente el inferior del dibujo. Recomiendo cambiar esa válvula antes de tratar de solucionar. Bueno toma en cuenta mi consejo si estás seguro q no es una manguera o conector lo que genera fuga de aire.
Súper bien explicado.. No tenía bien en claro este sistema de válvula.. Muchas Gracias por compartir conocimientos..
Hola, teniendo en cuenta lo que explicaste claramente que la válvula es para evitar que actúen las dos fuerzas en la campaña, la de servicio y al del resorte: lo que hace es esta válvula es mandar presión para anular la fuerza del resorte cuando el camión está con freno de emergencia.
Me parece que en el final de la explicación se confunde y habla como si al ingresár aire del freno de estacionamiento el resorte aplica fuerza a la campana
Muy buenos los videos, un saludo desde Uruguay
Muy buena explicación
Excelente video 😊
Muy bien explicado ,pero quisiera saber que pasa si el diafry pequeño esta roto,y se mezclan las presiones?? Saludos desde SLP México
Amigo ayuda!! He cambiado la QR-1C en 2 ocasiones. Trabaja bien por 2-3 semanas pero luego cada vez q tiro el botón amarillo se queda liqueando aire hasta q finalmente se extienden las balatas y detiene totalmente el camión. Que puede ser?? Gracias de antemano
Buenas tardes js, es probable que exista mucha agua y/o aceite en el sistema neumático, esto comúnmente hace fallar válvulas nuevas, por favor revisa este video: th-cam.com/video/jSMFf8RxiWc/w-d-xo.html
también es importante saber si tus cámaras están en buenas condiciones, funcionamiento de cámaras: th-cam.com/video/w6Ft-J3LDpM/w-d-xo.html y revisa el sistema de freno de todo el tracto camión, circuito de tracto: th-cam.com/video/zIgT1NEblh8/w-d-xo.html
Gracias por tu comentario.
Tengo el mismo problema con un camión 2016 Cascadia y ya le cambiamos las recámaras y la válvula QR1C y el problema continuo probamos de forma directa metiendo aire por los puertos con un soplete y hace el mismo fallo, voy a revisar mangueras y que regresen bien los gavilanes
Hola, tengo una consulta
Tengo un inconveniente con un camión volquete Hino700. Cuando quito el brake la presión de aire cae, esto no me permite ingresar cambios. Revisando el sistema neumático me he percatado que cada vez que bajo o quito el brake, de una válvula Relay WABCO el aire se pierde por la salida de ella.
Saludos desde Perú, espero me apoyen con ideas de solución.
Hola un camión al soltar el botón de estacionamiento las válvulas escapan el aire q produce el problema
Buenas tardes tengo un problema de calentamiento excesivo de tambores se me calienta el eje Inter y el motris ya me cambiaron matracas y sigue igual se calienta los 4 yoyos se ra una válvula
Buenas tardes Juan, creemos que el problema realmente es tambores fuera de especificaciones, vástagos de cámaras también con dimensiones incorrectas y ajustes inadecuados o rodilli5s sobre medida, tenemos un video del ajuste, revisenlo por favor: th-cam.com/video/sS0g-w_x9fA/w-d-xo.htmlsi=Mtoc7cb-qyLvxm4K
Maestro tengo un problema con esa válvula le meto aire al remolque y tira el aire por esa válvula del tractocamion
Probablemente el diafragma interno esté roto, especificamente el inferior del dibujo. Recomiendo cambiar esa válvula antes de tratar de solucionar. Bueno toma en cuenta mi consejo si estás seguro q no es una manguera o conector lo que genera fuga de aire.
No entiendo porque se me calienta la rueda de lado derecho trasera
Buenas noches user-wo8dw, por favor revisa este video a ver si es un caso semejante.
Gracias por tu comentario.
Puede que esté más tensiónado el freno de esa rueda